【桜にN】日本交通に明日は無い★73【サクラチル】
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>>602
> >>576
> まさか真夏なのにタンク優先冷却してないとか言わないよね
もちろんJPGボタンは押してるよ。
それでも350キロしか入れてくれない。 給油を少な目で止めたら、
もう一回、来てくれるからかな? オートガス(ブタンとプロパンの混合)に別のガスを混ぜた粗悪オートガスがあるのかねぇ? >>607
あれ押すと、燃料にニトロがプラスされて、瞬間的に280馬力でるんだよ。常磐高速とかでよく使う >>607
> >>604
> あれ押すと何があるの?
LPGボタンでタンクが冷やされる。
熱くなっていると内圧でガスが入りにくくなる。 > 何故だか、ヤナギ給油だと毎回継続距離400キロ
> 表示。
> 三ツ矢だと350キロ前後表示。
> ジャパタク乗務だがスタンドによって満タン入れ継続距離が違うのは不安になります。
本当に、そのとおり! >>609
そいで結局どうなるの?エアコンの冷えが良くなるの? あれってアクセル踏んだ時とかにエンジン回すか電気にするかの違いじゃなかったのか >>613
> あれってアクセル踏んだ時とかにエンジン回すか電気にするかの違いじゃなかったのか
ジャパタクは違うよ。
説明書、ちゃんと読んで。 >>612
> >>609
> そいで結局どうなるの?エアコンの冷えが良くなるの?
暑いとタンクの内圧が高くなって、給油の時にガスが入りにくくなる。そのために予めタンクを冷やしておくもの。
夏は常時、押しっぱなしで良いよ。
(本当は対象温度があるけれども) ケチらずに(タンク冷却ボタン)て書いとけは良いのにな。 確かボタン押すとLPGとLPG優先みたいにならなかった?
イタズラで押したことしかないんだけど LPG優先って、
タンクを優先的に冷やすってコト。
紛らわしいよな。 細かい説明は省くがLPG優先にすると車内エアコンの効きが悪くなる LPG優先とか優先アレルギーの俺には痒くなるワードだな おい、バカ鍋大変だ。
ライオン交通の社長がkmの中の人になるぞw
ライオン交通はkmに売られますたw ライオンに羽田乗り場発なのに定額にしない奴がいる
親がウチに来たとき、どこにも経由してないのに領収書見せてもらったら定額の金額じゃなかった。
自分がタクシーやり始めてから、乗ったら領収書と乗務員の名前覚えておくようにって言ってて、そのときも乗務員の名前覚えてたから、その領収書にメモして自分持ってる。自分も羽田入るから、もし隣の車がそいつだったら言ってやろうと思ってる。 >>640
タクシーセンターに通報しなさいよ。
親じゃなくてもあなたの名前と住所を提示して、
領収書の車番から割り出し、
そのドライバーを呼び出せばいい。
1年以内ならいける。 点呼で羽田発定額の取扱について注意喚起されてた時期があったな 給油所が遠くて困る。
出庫時に燃料半分だし、
無線取らずに営業中断して
遠くの給油所に走るしかない。 本社のボーナスも減るだろうね。
売上がダウンして。 >>651
> このプラン提案したやつの首が飛ぶなこりゃ
飛ぶらしい。 たぶん、営業できない回送時間が増えてるだろ。
給油所制限で。 迎車距離の長い優先権無線とかわけのわからん事しないほうが客のためだぞ。
ジャパタクアプリで呼ぶが、
なかなか来ない=優先権を勝手に使われて遠い配車
これからのキャンセル案件、ビッグデータで持ってんだろ、解読しろバカ。 営業回数も実車率も下がるのは予想できてたことなんだけどな。
知識が思いつきで始めたって営業所は内勤含めてバカにしてた。
2ヶ月もすれば元に戻るだろって見込んでる。 >>657
アプリで呼ぶ客、優先権のシステムを知らなくても「最近遠いのが来るから近いのが呼ばれるまでキャンセルするんだよね」って言うやついる。
客からすれば車の位置見えてるんだから、近くにいるのにわざわざ遠くから来るのは不思議な話だよな。 優先権使用して8km〜5km先の
遠いところからノッソリゆっくり来て、ドア開けたドラがヘラヘラ笑顔作って
挨拶してたら、待ってた客は鼻息も荒くなるわな。
そーやって、客をいつも怒らせておくのがニッコツの技。 >>658
> 営業回数も実車率も下がるのは予想できてたことなんだけどな。
> 知識が思いつきで始めたって営業所は内勤含めてバカにしてた。
> 2ヶ月もすれば元に戻るだろって見込んでる。
こういう「燃料費単価だけ考えてしまう間違い」は「部分最適」と言うのだが、その知識が知識社長に無かったという残念な事態。
トータルコストを考えないと。 >>662
ガス経費削減週間だから黙ってやれ、嫌ならやめろボンクラ。 >>662
キロメも門仲にあるオカショー使わなくなった
東雲から橋場まで行く
ガソスタ縛りは今の流れ >>664
> >>662
> ガス経費削減週間だから黙ってやれ、嫌ならやめろボンクラ。
そういうのは部分最適という誤り。 残るはカスだけwww
まともな奴ならさっさと辞める! >>666
> >>662
> キロメも門仲にあるオカショー使わなくなった
> 東雲から橋場まで行く
> ガソスタ縛りは今の流れ
だからkmは売上を落としてるんだよ。 売上が良い乗務員がよくやるのが
「自腹給油」
禁じられてるところでも
現金で給油してるんだよ。
自腹で。
そういうことを知らないだろ? 効率の為に自腹高速を使う乗務員は、
効率の為に自腹給油もする。
給油所を制限してのガス単価削減なんて、
実質、「乗務員の財布から金を奪ってる」だけ。
そういうの、知らないだろ。 >>676
イエスマンは辞めろ。
お前か会社をダメにする。 >>665
いや、違う
七福か中小だったと記憶している もう最後の給油をしたからあんまり走りたくないんだよ。ガス減らしたら先輩乗務員に怒られるじゃんか。
給油所が遠いから万一の帰庫違背もめんどくさいし。
給油所制限されてる時は、流しよりつけ待ち。
チョロチョロやって帰るわw やっぱソースはブルドッグやなぁ
醤油はキッコーマンが一般的やな! 給油単価政策が間違ってる。
イエスマン、退職しろよ。 上の人に言われるがままなら、
テープレコーダーでもおいとけばいい。 >>675
> 効率の為に自腹高速を使う乗務員は、
> 効率の為に自腹給油もする。
>
> 給油所を制限してのガス単価削減なんて、
> 実質、「乗務員の財布から金を奪ってる」だけ。
>
> そういうの、知らないだろ。
知っておくことは、大事な事だよ。 >>698
映画マンの連投よりはマシ
ごちゃごちゃ五月蝿い >>675
> 効率の為に自腹高速を使う乗務員は、
> 効率の為に自腹給油もする。
>
> 給油所を制限してのガス単価削減なんて、
> 実質、「乗務員の財布から金を奪ってる」だけ。
>
> そういうの、知らないだろ。
「答えは現場にある」川鍋一朗 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています