コンビニ配送part45
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
1便と2便走る場合って同じコース走るわけ?
センターから近いコースなららくだがな
1件目まで距離あるとそれなりに時間かかるしな >>851
同じコースじゃないよ
近く→近く、遠く→近くとかバラバラ
うちは毎日ローテーションでコースが変わって不公平にならないようになってる
厳密に言うと、便が違うと運ぶ中身も物量も違うので回る件数が変わるから同じルートというのはない。
1便8件→2便15件みたいな感じ。 うちも結局ほとんど全部のコース行かされる
まあ道が覚えれない奴とかは同じとこばっかやってるけど
逆に飽きそう、嫌な店があっても毎日行かなきゃいけないし 全部ってマジかよw
うち1便あたり20コースばあるんだがw
そのうちせいぜい一人3セットをローテだな >>849ルールが面倒くさい
降車確認
コメンタリー運転
あとドラレコしょっちゅう見られて
細かく指摘されるよ ちなみに飯は運転中に分散してとる人が大半
こんなの常識
休憩がとれる時間があったら寝るって >>855
ルールがアホで面倒でカメラチェックでやりたい放題なのはうちも一緒
どこも一緒だと思うが
ちなみにうちファミマ ドラレコチェックとか事故とかなければ半年に一回くらいしかしてないな >>840
ルールが細かいよ
ドラレコしょっちゅう見られる
監視することが運行管理の仕事だと思ってる 休憩取れないって言ってる人って雑貨とか?
うちはチル米だけど、便と便の間に余裕で一時間〜二時間取れるよ 降車確認してる暇あったらさっさと停めろよ
ただでさえ邪魔なんだからってみんな思ってる
初めていく店で看板までの距離とか感覚が分からない時はするけど、
そんなの一回目だけだよね >>861
うちは降車確認はないけど車を止めたい客から見ると本当に邪魔だろうな
邪魔だって思うから、ここでたまに言われてるように降車確認してる間に客が割り込んで止めるんだろうね コース30以上あって「全部行ける+夜勤できる」がないとボーナス満額出ないわ
そこから運転記録とか素行やらでまた減額されるわ 大体降車確認とかたらたらして車戻るときにはもう周りの状況なんか変わってるっつーの
やるにしても看板ギリギリまで下がらなきゃいけない時とかだけで十分だ 事故とかでもないのにドラレコ監視って違法じゃないの? 違法ではないだろうが、上の奴らはこんな楽でおいしい仕事もう絶対に手放せませんって状態だな。
猿にカメラとマイクの使い方を覚えさせてしまったらもう歯止めが効かん。 クレイジーケイとか言う鼻デカノッポのオッサンまだ居るんか >>869
ジャステムのミスターK係長のことかな? 入退店時に脱帽!
馬鹿アクセ○、下らない事をいちいちチクル(* ̄∇ ̄*) >>866
その理屈がわからないのが
名糖の安全管理部の阿保連中
最近は、コメンタリー運転についてうるさい 店員が外人さんで
接客も糞もないのに、未だに運転手は奴隷だと思っている荷主が多すぎんだよ
手前の運行管理にしても「飯を食わせて貰っている」とか、荷主に媚びを売り卑屈な奴が評価される業界 馬鹿な運行管理や上司ほど、運転手を粗末に扱うことで評価されようとしている
20年運送会社をやったが、死亡事故が創立以来ゼロとか、毎年運賃を値下しながら運転手の給料を上げ続けたとかは全く評価されない 媚び売りセコセコ野郎を高評価してしまったらその組織は死ぬ 運行管理はせめてドライバー上がりや経験者がやってほしい
マニュアルしか頭にない口だけの奴だと余計鬱陶しい 悪評が広がるのは身から出た錆だな。
こんな場所まで出てきて工作活動してるアホ管理者とかもう救えんな。 >>881
確かになw
点呼記録なんか人間必要ないよなw >>880
「運行管理はドライバー上がりがやってほしいなぁ」
とか書きに来ちゃうドライバー上がりの運行管理とかなww
俺の会社、中小だからみんなドライバー上がりだけどいらないよあいつら >>834
うちは働き方改革って言葉すら聞かない
残業で稼ぐ仕事だから残業規制で給料減るならたぶん大勢辞める うちも働き方改革で月に何回か定時で帰らされる日がある。
おかげで残業時間が稼げないよ 全店終わらないと帰れないし、渋滞だったら遅くなるし
積み込みで数が合わないだの物が来ないだのでもたつくと遅くなるし、
逆に早く終われば早く帰れるし、定時も糞もないと思うけどな >>888
普段は1日2発なんだけど、定時の日は1発で終わりなんだよ。 >>884
うちは、人手不足のせいで
残業をカット (帰り首都高)(ダイヤ見直し)
行って
減った分を休日出勤に割り当て
給料変わらないで休み減った >>894
派遣で常温やれば稼げるよ
正社員で入るといろいろ制約されて残業も長くできない >>883
マニュアルうんたらのくだりが怪しいなとは俺も感じたな。
でもまあ事実としてドライバー上がりのほうがまだ良い場合が多いんじゃないか?
ドライバーとしての経験を悪用しなければの話だがな。 >>896
いや、まぁ当然悪用するわな(笑)
今までのキャリアを取り締まりに活かす つくばエクスプレス(TX)の独自ルールで納品めんどいわ。
台車にバンド掛けろだの、ここに置くなだのうるせーわうるせーわ。
店員より駅員のほうがクソだぜ。 >>898
鉄道店舗は、面倒くさい所多いね
横浜市営地下鉄もそう >>901
横浜市営地下鉄のエレベーター壊した奴もいたな うちのセンターも駅地下に納品するのにエレベーター使ってたら客からクレーム来たから階段で手降ろし
応援と二人で喋りながらやってたらそれもクレーム来て今は無言で階段往復してるわw ドライバー経験者ならいるけど降車確認だ輪留めだ高積みするなで
いちいちガタガタ言わないからマシだな
実際そんな事一々気にしてやってられるかっての分かってる >>900
問題が起こったときに新しいルールを作る必要があるのかどうかの判断で間違えてるケースも多いと思う
ここにいるセンター側会社側の人達がよく言うように、ミスしたバカのせいでそうなったんだっていう話が正しいなら
そもそもその人個人に問題があったのだから新ルールは必要ないはず
その問題があった個人に対して指導をするのが対応として正しい
新ルールを作るのは、既存のルールに問題があったと会社が認めた場合に限られるべきで、その場合は個人の問題の比率は小さいから個人を責めるのは筋違い
それなのに個人を責めつつその個人のせいにして新しいルールを作るっていうわけのわからない流れがご都合主義で横行し続けて今のアホルールのコンビニ配送が出来上がったんじゃないかな
ルールを作ってる人の問題が大きいと思うよ
それから、ルールを増やしたらそのぶんの時間や物量等の配慮と、そこから生まれる新しい問題に対する取り組みを計画するのが常識だと思うけど、
多くの場合センターがそこを放棄してぶん投げでただ新ルールを押し付けるだけなんだよね
だから無駄な新ルール増に対する不満が止まらない
これはセンター運営の問題だと思う >>906
働きアリの癖によくしゃべるなw
頭働かせずに体だけ動かしとけよ
アリw まだ1週間だけどルール細かすぎて嫌になってきた…
禁煙車もないしさ >>910
非喫煙者にはキツイよな
車内の全てがヤニでベタついてるし >>908
つまりこのクソみたいな仕事はタバコすら辞めれないヤニカスの溜まり場ってことや。おつかれ。うちも管理職全員吸ってるから禁煙車作る雰囲気一切ないわ >>906
運送屋のなんちゃって管理職にそんな正論通じない。アホな運送屋がたまたま長く勤めて管理職になれたただけやで?自分たちがやっていることが正しいとか考えた事すらないだろうな。他所がやってるからやる。それだけ >>887
うちなんて毎回タイムカード切ったあとに事故事例だの会議だな無料で残業させられるんだか。時給のくせにただで拘束するとか頭おかしい >>906
馬鹿は馬鹿なりに上への改善策を考えるんだから、禁止にするしか浮かばないんだよ。
その内に運転禁止になるから。 新車来た時、禁煙車にしようみたいな話出やったけど、気にせず第1号で1箱ふかしまくったった(笑) おまえらの所は緩くていいな
うちは車内で煙草吸ったら始末書だ >>917
緩いぞ−( ´∀`)
相当な事しない限り大丈夫! 新車は禁煙とか言ってるけど誰一人守ってないな
ていうかそんな車に喫煙者乗せたって無理に決まってるやん
本当に禁煙車にしたきゃ吸わない奴専用車にしろよ
それ考慮してトラック決める脳みそもないのか、トラックなんていつも数台余ってるのに セブンチル米だと1b便から2便、3便から1a便の繋がり
考えるとトラックの指定はきついよね
1日4便ってよくやってるわ >>920
禁煙車を予約制にして、直ぐに破綻した( ´∀`) >>921
セブンチル米やってるけど、 この体制だと拘束時間が長くても12時間程度だから残業代稼げなくてもいいからまったりやりたいやつらにはおすすめ。 コンビニ配送から転職したいんだけど
おすすめある? >>920
禁煙車と聞くとマーキングしたくなるのが喫煙者ってもんだ 皆の所も一応公式には全車内および運行中は喫煙不可になってるんだよね?
うちのところはひどい奴はセンター停車中に吸い始める奴もいるけど、
まぁ罰則適用された例はいまのとこないみたい >>925
僕ちゃんはSEやってるけどソフト関係の仕事はおすすめだよ センター停車中どころか煙草咥えたまま出発していくやつとか普通にいるけど
誰もなにも言わない、事故さえ起こさなきゃいいよって感じだな >>934
アクセス、馬鹿だから!
簡単な事が出来ない。 >>906
自分たちのせいでルールが増えるんじゃねーって思ってるから役にも立たないルールでも無責任に追加するんだろうな。 ここと人達ってタバコすら我慢出来ず吸わない人に迷惑かけてるのに会社への文句だけ一丁前ですよね うちは社内で禁煙ブームが起こって喫煙者が40%くらいになったな
俺も辞めたけど月に一万浮くというのがデカイ
でもあの無駄とも優雅とも言える五分間は他のことでは埋まらないよな 変な話だけど腹が弱くてもコンビニ配送できるのか?
ピーピーのが1日に何回も出るんだけど >>939
運送業の中では一番トイレに融通ききやすいだろ 時給換算してみたら時給1000円で笑ったんだが
こんなんならコンビニバイトでもしてた方がいいわ 煙草吸う奴はもう病気だから人から言われたくらいじゃ絶対やめない
今日一日飯抜きか煙草抜きか言われたら飯抜きを選ぶ
肺がんにでもなったらやめるかもな >>937
違う違う
我慢できないんじゃない
会社が吸っていいって言ってるから
新人の頃の同乗研修のときなんて
毎日毎日タバコ吸わないの?吸っていいんだからねってあまりにしつこいから
運転しながら吸ってみせたらご満悦だったようちの運行管理者 >>920
禁煙車の割合がある程度高ければ完全じゃなくても分煙できるかもね 車内どころか社内全面禁煙にしてほしいわ
こっちは本当は停車して吸いたくても時間を考慮してやむなく運転中に吸ってるのに
社内に帰ると当たり前みたいに仕事抜け出してスパスパ休憩とってる課長とか係長とか見るに耐えないんだが
給料泥棒を肥やすために働いてんじゃねんだよ うちは車内は完全禁煙だからみんな納品終わったあと店の駐車場で吸ってる。
だから一服ばっかりしてるやつは帰ってくるのが遅くなって残業代がっぽりだ。 うちは納品が終わったら速やかに立ち去る事になってる
店の駐車場で一服してるドライバーなんて聞いたこともないしプライベートでも見たこともないな ヤニまみれトラックのフロントガラスの内側拭いたらやばかったw
汚すぎて吐きそうになった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。