コンビニ配送part45
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>991
正直に話しても減給で晒し者だよ、勝負するしかないだろ
↑ワロたわwなんの勝負だよw >>4
正直に話してもWさんみたいな桜の話にならないからね。
どうせ首なら知らんぷり! 普通まともな奴なら店内で3万落ちてて拾ったらどっかに隠しカメラ仕掛けられてて野呂さんに扮したオーナーがテッテレーってでて来て捕まると容易に想像できるもんだけどな。 店内に財布とかの落とし物があっても絶対に触れないようにしてる。
触れた時点で疑いかけられる可能性があるからな >>11
それはよく言われるよな。直接届けず店員を呼べって。 うちはどうしろこうしろってのはないな
カメラに映ってるんだからあとはどうなるかわかるよな?みたいないつもの脅し文句があるだけ >>11
触れた時点で疑いをかけられるってのがそもそも非常識
サイフの落とし物を警察に届けたら中身を抜き取ったと疑われるのかと
ところがコンビニ配送員だと現実にそういうことにされるんだよなー しっかしつまんねー仕事だな
女も事務配分含めてもブタかゴリラしかいねーのな それは、どこも一緒
でも店員の女率はセブンがダントツだ
特に深夜でもセブンは女が入ってる
ローソンとかファミマの店員は男ばっかり
これガチ情報 >>15
自分だけの定規で物言うなよ
ドライバーで可愛い子もいるし
センター内でも見かけるし
店舗にもいるよ >>17
定規も何も現実を描いただけ
店舗にはいてもドライバーとセンター内で可愛い娘?
ブタかゴリラしかいねーけど? 京アニ爆破事件の犯人が昔コンビニ店員だったらしいけどキチガイ店員だったんだろうなぁ そうか!庄〇君財布に3万円入っていたのか!羨ましいな!でも持ち主がかわいそうだから今からでも返してやってね!
でも、よく社内みんな泥棒したって知ってるのに会社に来れるよな!俺なら気まずくて辞めるよ!あいつよっぽど神経図太いんだな。 >>18
コンビニ配送という底辺が生意気にも他人様批評ですかw 飲料ケース4つ同時に持つゴリラ君にとってはメスゴリラもかわいいんだろ。 財布っぽいの落ちてるの見たことはあるけど
普通に跨いで素通りしたな、疑いというかただ面倒くさかった うちのセンターは大きいが慢性的な人手不足。
流動的だがたまーに
可愛い子が(女子大生や主婦)はいってくるぞ。 日雇い派遣を使ってれば1日限定でかわいい女子大生が来るかも
うちは使ってないけど >>27
日雇い派遣って今は禁止されてるんじゃない。
俺、派遣登録しに説明会にいったらスポットはできないって言われた。 >>28
ブラックなら条件無しで誰でも日雇いできる 名阪急配
ファミリーマート配送
休出4日
1ヶ月370時間労働
総支給35万 名阪急配
岡◯センターの管理者 ◯田はパワハラ上司
気に入らない社員には偉そうな態度
上にはヘコヘコのクソ上司→飯◯ ファミマが加盟店に時短営業のアンケートをしたら
約半数の7000店が時短したいと回答があったらしいな まず店舗が多すぎる
そして売上が上がっても本部からのピンハネされる >>30
名阪急配ヤバイらしいな
愛知県なん店舗数が多いから激務やろ
ブラック配送やな 上司にキチガイオーナーや店員相手に商売している自覚を持てって言われたわ
まあ、我慢しても良いが見あった賃金じゃないから来月で辞めるけど >>35
クソ上司ワロタ
こんな仕事働きアリのように何も考えず
ひたすら物運んでりゃいいのよ 運送要員としての給料しかもらってないよな
サービス業みたいなの求めるんならその分手当てくらいつけろよ >>30 時給1000円以下で月370時間とか飼い殺しですな 名阪・・・事業拡大して人手不足。乗っ取り過ぎたつけか( ´∀` ) うちも事業拡大のためドライバー大募集って言って募集してるけど
その実態はブラックすぎてみんなすぐ辞めていくから人が足りないだけなんだよな >>42
働き方改革のせいで1便だけ走って終わる日があったり、どんどん有給休暇取らされるせいで残業代稼げなくて最悪だわ 稼ぎたいならセンター便で4トン以上に乗るとかリフト取って他の運送行くとか向上心持てよ
これだからコンビニボーイは コンビニなんて普通は大型持ってない新人にやらせるような仕事でずっとやるもんじゃないよ 1日11時間拘束、月8日休み、年収420万で満足してるから別に良い やっぱコンビニ配送も都会の方が仕事選べて給料ええんか?
田舎住みなんだがこっちは某営業時間のコンビニの仕事で総額25万くらいが相場なんだけど 夜勤だけは嫌だわ、朝帰って昼なんとか寝て夜出勤の繰り返し完全アメリカ時間タイム生活しかも休暇無し月6休み程度でずっとやっていくとか無理や年中無休のコンビニ配送ガチガチ面倒ルール安定して働けるとか長続きせんよ
ずっとこの仕事してる人どうしてこうなった? おじさん連中は他面接受けても
落とされって人多そう。 >>55
夜勤専属は嫌だけど、日勤と二週間交代のローテーションだからなんとかなってる。
完全な夜勤じゃなく、夜中0時〜昼11時までみたいな感じだけどね。
>>56
うちは前に52歳のやつを採用したら、コンビニ配送なんてすぐ覚えられるとか言いながら半年経っても一人で配送任せられない、知ったかぶりがひどい、すぐ言い訳する、とか本当にひどかった。
毎月誤配、破損を必ずやるし一年でクビになった。
それ以来未経験者歓迎で募集しておきながら45歳以上は他社でコンビニ配送してたような経験者しか採用しなくなった。 生まれた時から遺伝子で朝方と夜型は決まってるらしいからな
合う人は合うんだろうな 日勤と夜勤の繰り返しなんてむしろ嫌だわ
一生こんな仕事やるつもりのやつにはいいのかも知らないけどそんなやつ自体そんないないだろ >>56
むしろおじさんの方がまともな人材多いと思うぞ
考えてみろよ、いくらでも仕事選べる人手不足のこの時代に入ってくる若者とか頭おかしいに決まってるだろ >>61
まあ確かに。。
コンビニ配送って人の出入り激しいですかー? >>62
会社によるけど、1年続いたやつは長く働いてる気がする。
辞めるやつはだいたい1〜2ヶ月で辞める 夜勤と日勤を短い間隔で変更するのは
夜勤専属とは別の意味で体に負担なんじゃないの? >>57
その原因を52歳という年齢だけと考えてしまうあたりがコンビニ配送センタークオリティなんだよな。
低能そのものw なんとなくだけど若い奴の方が続かない気がするわ
若いのが入っても教習所感覚だから1年もすれば条件いいとこに行ったり大型や牽引にステップアップしてる
そんなイメージがある >>66
コンビニ配送2年近くやって
大型+牽引取ってトレーラーやってる
確かに教習所感覚で何か物足りなさを感じるな まぁ若いやつらは辞めてもいくらでも条件良いところがあるからな。
年寄りは辞めるリスクが大きすぎて自分から辞められない >>68
辞めるとき年寄りは他に行く場所がないから言って諦めてたな >>65
低能じゃなくて、低脳だろ?
低脳って誰の事だ 若いのもたまに入ってくるけど変なやつばっかりだよ
とりわけ多いのは、年寄りばかりの職場だから自分がトップになれると思ってるタイプ
年配者を小ばかにしてるような感じの若者
引く手あまたの今の世の中なのに、そんなんだからどこでも使ってもらえないんだろうね 7月勤務の集計をしてますが
(稼働24日+有給1日)
総支給50万を少し越えたので
手取り40万越え確実。
これなら深夜勤務も苦にならない。
都内常温派遣 地方でセブンチルドやってるが、都内でやってる人はすごいと思う >>73
関東フローズン派遣だけど、22日で45万。
今年はずっと寒かったので、荷量が少なくて超ラッキーでした。
1日に2,3時間の休憩取れる日が多くて、体力が温存出来た。
期間限定だけどホント美味しい仕事。 派遣はサビ残がないから美味しい
都会限定だけどこの手の配送やるなら派遣に限るな >>78
うちは正社員でもサビ残なんてないよ
ボーナスも年間70〜80出るからうちで働くなら絶対正社員が良い >>79
可哀想な正社員にその会社を教えてあげなよ
派遣がステマしてるとしか思わないんだからw >>72
まったり働きたいなら止めた方がいい、時間に追われて忙しそうに走ってるよ。
100m先を左折するのに追い越して行く奴が居るよ 二車線の国道を右車線30キロで渋滞させている馬鹿を左から抜いたら、洗浄で基地害のように「抜いてんじゃねーよ」と文句言われた
本人は忘れて親しくしているつもりでいるが復習は忘れた頃にくるんやで 復讐じゃなく
忘れた頃に復習なのか‥。
勉強熱心なことで何よりだ。 保冷機、なんで1度刻みで設定温度下げれないの?20,5,3,OFFしか選べないんだけど >>85
便利じゃないか!
定温便なら5℃、20℃の設定しかいらないじゃん。
ウチのセンターでは深夜便のやつが前室を20℃後室を5℃にしやがるんだよな。
仕切り扉を動かせばいいのに、手間かけさせやがって。 >>30
それくらい働けば45万はいくな
それでも少なすぎるくらいだけど、やっぱどこがどう違うかって
残業手当がしっかり出るかどうかなんだろうな 月370時間労働とかネタだろ?
まず陸運局が黙ってない >>89
タイムカードを押す前に積み込み開始
積み込みしたらタイムカード押して出発
コンビニ配送の労働時間短縮の裏事情 デジタコあるからそういう小細工は無理
それすら入れられない貧乏零細会社なら知らんが 毎年の疑問かもしれないけどチル米の皆、温度管理どうしてる? デジタコ言うてもうちは店舗に付く30分前に出庫プッシュ、最終店舗で終了プッシュ
積み込み 運行前点検 洗浄 洗浄からの横持ちそれら全ては拘束時間から除外だけど
しかも運行毎に車両変えているし >>93
エンジンかけっぱなししてなんとか温度をギリギリ保ってる。
空番重を積んだ時に一時的に上がるのは仕方ない。 うちも月労働時間が350時間超えくらいなら結構いる
もちろん表向きは293時間 そのうち氷河期世代や大企業リストラ組がなだれ込んでくるだろうからもうしばらく辛抱だな
国も氷河期世代の就職先の一つとして運送とか配送関係を推してくみたいだしな 温度なんかほとんど気にしたことないな
なにエンジンかけっぱなしでぎりぎりってかけっぱ当たり前じゃないの?
かけっぱなしにしないと余裕で温度帯から外れるっしょ 大企業から来たらどう思うんだろう
気楽すぎて天国と思うのか、フリーター店員に挨拶無視されて地獄と思うのか
エクササイズと考えたら少しはマシだけど >>98
頭の中に理想が生まれるとそれが現実に思えてしまうタイプ? ゴミ回収車とかバキュームカーの会社も同じ事を考えてそう 大企業リストラ組が流れてくるって10年前の話かな
10年前はどこも厳しかったからな
氷河期世代とかみんなもう普通に就職してるよ >>97
それって常温?
チルド米飯だけど、293時間なんて絶対いかない。
もちろんサビ残一切なしで俺の平均月間勤務時間250時間くらいだ。 >>99
そしてインロックするまでが
形式美なんやで >>94
>>96
>>99
やっぱそうするしか無いと思うんだけど、未だに納品中や納品後待機時間はエンジン停止らしい。
かと言って温度範囲になるまで店に入らないとなると労働時間がのびるのでチルド室19度、米飯室34度で納品した。あとは知らない。 300時間くらいならしょっちゅうあるな
でもちゃんと監査もあるから、注意も受けてるらしい
だからこれ以上は増えないだろうな >>107
メインキー>つけっぱ
スペア>ポケット
財布は持ち歩いてるし鍵など閉めたことない
って奴普通に多いと思う ちなみに長時間離れるときはスペアで閉めてポケットに入れとけばいいのさ また最低賃金が上がるらしい
そしてまたこれまでどおり俺らの賃金は据え置きだろうな コンビニ配送やろうと思ってんだけど会社まで片道20kmあるから応募するのやめたわ 睡眠時間削ってまでトラックの運転は無理だ危ない。 死ぬし殺すかもしれない。 総支給を最低賃金で割ってみて、それより低かったら、100%払ってもらえるからな
しかも2年に遡れる 日中からの疲労で
夜熱中症になる奴が数名でた
うちの専務は「エアコン付けて寝ろボケ エアコンくらい買える金払ってんだろうがゴラァァ」
夜のエアコンくらいで熱中症にならない
昼間からの脱水症状で夜に発症する >>115
それは正解だわ
たまたまセンターの近所に住んでて初めて候補に入る職業 >>104
うちもチル米だよ
表向きの労働時間が250時間で実労働時間が300時間くらいの人もいる
デジタコもタイムカードもあったって無駄
>>114
表向きの賃金が最低賃金を上回ってるからそうなるんだろうね まぁ現状では293だと仕事にならんから
会社が小細工してるんやろね
店着時間とかもうちょいゆるくすればえーんやけど
店によっては早いだの遅いだのうるさいからな おまえら本当に月350時間とか働いてるのか?
うちは多い人でも280時間だぞ
293時間超えそうなやつは強制的に休まされる
タイムカード押さずに働くとかは絶対ない >>123
うん
それが普通なんだよ
世の中には普通ではないとこもあるんだ >>125
今までも11枚くらいが限度じゃね?
12枚超えると前が見づらくなるし 12枚までが限界
場所によるけど
それ以上やと出入口の上に当たる可能性がある >>120
しかも全営業所の朝礼で全運送会社に向けて演説しちゃったから
自分が行けないとこはセンター長たちに周知を徹底させたしね
これがほんまの羞恥徹底 うちの役員は本当に馬鹿なんだよな
営業所の視察にいけば、何故か睨み効かせて喧嘩売っているし
今時の中学生ヤンキーでもしないレベルなんだよな ほんと困るよ まあ高積みだの飲食喫煙禁止だの輪留めやらなんやら
本部やらセンターから言われてようが、どうせ守るやつなんていない
結局会社次第だわ、どっちみち俺も12〜13段までだけど 守るやつがいないんじゃなくて守らないでほしいってのがセンターの本音なだけだがな。
いちいち全部守ってると時間がかかるから上司からの嫌味嫌がらせがすげーのなんの。 守らないで欲しいけど、何か起きたらそこを突いてくるのがセンターのやり方だからな
まぁなんていうかもう慣れた >>132
>>133
それな(爆
うちのセンターはセンターの巡回でルール違反をわざと見逃しまくってるぞ
朝礼ではルールを守れって怒鳴っておきながら巡回では黙認しまくり(守らないように)
そして問題が起こるとルール違反を責めまくる
こんな昭和時代みたいな仕事もう嫌 >>136
セブンの配送センターの運営会社って大抵、BLSじゃないの? >>137
BLSって地域によっては自分のところで配送までやってるよな 最近キャビン内のカメラ映像、事故防止以外の目的で堂々と使うようになってきたな
うざいわ
ほんとモラルのかけらも持ってない 車内カメラは事故起こしたやつにのみ使用するべきだわ
まあ有っても無くても事故率には関係無さそうだし、機器メーカーだけが得をしてるんだけどな カードのフタ、開けっ放しにして走るとキャビン内の映像は録画できなくなるらしいよ
外の映像は書き込まれてるらしいけど。 コメンタリー運転してるか確認するために車内常時録画みるからな 常温派遣です。
今年も酷暑になりましたが
昨年に比べると
配送量がパッとしないような気がするのは
気のせいでしょうか?
確か昨年は飲料ケースの発注制限がかかったりしたよな。 まずはいくらもらっているのかを正社員君に語ってもらおう >>142
名糖グループは、クソ
他にも降車確認とかな
回り込んで指差呼称してから
乗車してバックとか
客の車入ってきたらどうすんだよって話し うちは録画だけじゃなくて録音もされてるんだけど
管理者が俺が聴いてる音楽と妙にマッチした話をしてきたりするのがガチで気持ち悪い
プライベートでも壁に耳を当てて隣の部屋の声とか盗み聞きしてるんだろうな >>146
映像もだけど音声のほうが何気にプライバシーの侵害率高いよな
研修で事故の映像をよく見せられるけど事故時に出しちゃった変な声もセットで晒しものだ
ミュートにして流せば良いだけなのに悪意があるとしか思えない 名阪の一便の人達はみんな死んだ魚のような目をしてるよな。 名阪はブラックやな
食品扱ってるだけあって
低賃金なうえ結構動くからな
おまけに長時間労働 最低賃金値上げでせめて1300円くらいにならねーかな
そこそこの規模以上の会社なら守らざるを得ないだろうし
ほんまもんのブラックは知らんけど 都内の最低賃金は1000円ちょいになるとか
ま、元々守ってない会社には関係ない話では >>134
ルール違反しないで問題をおこされるよりルール違反して問題をおこされたほうが楽に説教できるってのもあるだろうな。 事故った時の晒し者酷いよな
うちは阿呆専務の以降で関係会社まで含めて全社員に事故の瞬間の運転手の表情を晒しているわ
しかも全従業員にレポート書かせてそれで本人を糾弾 大概精神病むで 休憩時間が短いので集中力が途切れていると会社批判的なコメント書いたら俺も糾弾受けたわ >>158
ナイスファイトだぜBoy
仲間同士助け合わなきゃな!
晒すのってやっぱりどこでも戒め的な意味を込めてやってるんだろうけど内容によっては当然パワハラだ >>159
それで先輩が鬱になって運転したくないとマジで涙流しながら仕事しているよ
仲間内に永遠に糾弾されるように仕向ける管理者だしな
朝礼で全員の前で説教とか余裕の7米飯よ 何故辞めないかと言えば未だに無事故手当から天引きされているから辞められないとか
辞めて労基署に行けばいいのに真面目な奴ほど馬鹿をみる 労基にいくより先に
弁護士のもとへいくべきです。
法テラスなら
格安で請け負ってくれる弁護士が
たくさんいます。 国のルールも守れない奴らにカメラとマイクなんか持たせたらどうなるか、最初からわかりそうなもんだがな。 カメラで行動監視までしてるんなら事故が起こったら監視してる奴の責任でおk
危険を回避するために監視してるんだから当たり前 >>157
ウチのセンターでは誤配もさらし者にされるぞ。 セブンのバックヤードにも営業目標だとか張り出しているが、セブンの体質がパワハラなんだろうな 誤配で晒し者になるのは普通。共配だと上と繋がってる配送会社の人間は何故かメールで名前は伏せられるけど、他の会社はフルネームで名前晒される。 なら色々と表立っていない不祥事も晒し者にすればいいのにな
運転手は鍵をかけていないので外部者が進入出来る可能性があるのが原因だとかお門違いで大爆笑 うちは誰が何回ミスったとかクレーム貰ったとかドライバーの名前が一覧表になって全員が晒されてるといえば晒されてる
だがそこには管理者補助者や役付きの名前だけはない
人手不足で同じように走ってるはずなのに自分たちだけは除外 降車確認で使用するパイロン忘れたってセンター事務所のホワイトボードで晒し者よ
ちゃんと決まり守ってるから忘れるんだよ
使わなくなるぞ、そこまで晒すと うちは誤配とかしても名前は晒さないな。
〜便で誤配があったので気をつけてくださいで終わるから、正直誰が誤配してるかわからない。 うちもそんな感じってか誤配どころか事故でも会社名だけで個人名までは出ないよ
人撥ねたとか重大事故とかは入社してからまだ起きたことないから分からないけど。 でたwうちもそんな感じ君w
寒いんだよお前w
>>168
>>169
結構本部に報告しないで隠してるよな。
うちも事故でもなんでも私見だが8割くらいは隠してるんじゃねーかな。 セブンイレブンおにぎりにゴキ混入画像でまわっちゃったね、空番倉庫内もゴキ天国で製造現場もかぁ 威力業務妨害で書類送検になるか?
空番は叩いて害虫を庫内に入れるな
空番の扱いは慎重に騒音クレーム出すな
どっちになっても結果論で怒られるw あの写真だとセンターとか車内でおにぎりの包装の隙間から侵入した可能性もありそうだな
ゴキってどこでも潜り込むしセンターにも車内にもよくいるし センターによって結構違うんだな
うちはゆるゆるだわ >>175
その画像やニュースのURL貼って誘導して セブンのおにぎりもペヤングのヤキソバみたいに
TERAMAXおにぎりとかネタに走る事になるのかな
フェミマのネズミ動画も話題になってたの知らんかった
時間が足りなくてどんどん世間知らずになっていく 20年以上前に超マイナーコンビニのおにぎりにゴキブリ入ってた事あったわ
速攻で菓子折持ってきた
まだおにぎりも手巻きタイプの頃だったから気づいたけど、それからは今のやり方でも絶対中見るようにしてる おにぎりじゃ無いけど、チルドの配送を考えれば当然あり得る話だよな
カーテン一枚だけで仕切っているんだから、虫が混入しないわけ無い
しかも夏の熱くなった空番で庫内の温度は急上昇
不衛生極まり無いのに、事故が起きるまでこのままなんだろうな 空番を回収しなくても良いようなものに変更できないのかね? >>180
場末の掲示板には書き込む余裕はないあるんやな ファミマ本部が店着ボタン、終了ボタンについてうるさいから
確認表とかっていう余計な書き物がまた増えたよ どうせまともに運用しないんだからいくら仕事増やしても得られるものは一緒 ほんとチェック表だとか好きだよな
やること多すぎて色々忘れんだよ 確認表の確認を忘れないための確認表とか作り始めるのがコンビニだぞw ゴキいても見つけたらカーテンの外でも虫の息になってるけど
温度5度前後のカーテンの中までいくものなのかな ファミマ、時代遅れの紙媒体!
アクセ○の頭が悪い。 >>195
赤ペンチェックが一番意味不明
ローソンみたいにハンディターミナルにしろ
あと積込時に何で手書きで数えなきゃいけねーんだ
あと東京堂のオリコン店順通りにしろ
アソートだけでどれだけ時間が掛かると思ってんだ >>196
黒でチェックして悪い例で晒しあげられた事あるww ちゃんと太字の赤ペンで二重チェック印付けないとアクセ○に怒られちゃうぞ! とりあえずアクセスは邪魔
ルールの効率悪すぎる
販促ある日なんて最悪やで >>202
2便で運ばされるのがおかしい
3便のがえーやろ しかもこんな真夏でもエンジン停止徹底。
待機中具合悪くなるのでチルド室で涼みますよ。 待機中エンジン止めたらいつ温度下げんねん
矛盾しとるがな >>205
>>206
どのコンビニチェーンなのか気になる 配送中とかも止めろとかいうなら
温度管理とかいうなと >>207
セブンチルドだよ
夏場はエンジンかけっぱなしが基本で、夜中の納品に限って過去に近隣からクレームがあった店だけはエンジン切れって言われてる。
センター出発してから配送終わってセンターに戻るまで一度もエンジン切らないのが普通だな。
おかげでトラックの燃料がどんどん減るけど、温度管理第一だから全く問題ない。 赤ペンチェックがイマイチわからない
ずっと前からたまにスレ覗いてるけど初めて聞いた言葉 派遣てさ
正社員でリストラに追い込まれたオッサンばかりじゃん?
それだけに無能なうえに偉ぶりたがるだけのオッサン多くね?w
視線が集まる先で待ち構えてる奴とかw
事務所の一番手前席、灰皿の前、休憩所の入り口とかで 陣取って声かけさせようとしてる奴w
下請け出入り業者が取引先で勘違いしてんじゃねえよチビデブニコチンキチガイ! >>211
ラベルに赤ペンでチェックするんだよ
店名、店番があってるかどうか
ファミマのルール >>213
赤ペンチェックしても作業慣れしてると
ボーっと他店名にチェックしてまうから怖いんだよな
似たような店名もあるし >>206
おめえが無能だから庫内温度あがるんだよ
アホ >>214
似た店名多いからね
1字違いとかマジ勘弁
アソートミスもするし >>216
それでいて土曜日の販促物は勘弁やわ
どんだけ集中してもどっかで1つは下ろし忘れしてまうわ アカペンチェックwww
あれを無駄なマヌケ作業だと思わないのはチンパンくらいだよなww 店ごとにラベルの色変えるとか、店名の後に記号付けるとか、色々センター側も努力して欲しいわ >>219
色もだけどチェックを入れることに意味がないんだよ
俺がいたセンターだけかも知れないけどあれなら指差し確認と同じ効果しか望めない
ペンの色を変えたってもちろん意味なし
店名を赤ペンで囲ったってもちろん意味なし
その作業に意味があると教え込まれて一生懸命赤ペンチェックに励む人ほど誤配することになる
>>220
それ悪くないな
少なくとも複数店の商品が混ざって納品される可能性は下がりそう >>215
うちはエンジンかけっぱなしやで
今時期はちょっと扉開いて手前の荷物をささっと荷下ろしするだけで簡単に10度くらいあがるやん
きちんと温度管理する意識があったらセンターからかけっぱなしの指示がでるやろ 住宅地とかでどうしても切らなきゃいけない店では切るけど
前の店で先にカーテンの外に引っ張り出しとくな。
その他はつけっぱだな、夏場の納品後車内に戻って涼しくないと
気分悪くなるからエアコンもつけっぱw
おかげで燃費5キロとかだけど俺の金じゃないし無問題 よくわからんが
赤ペンチェックという
呼称が良くないね。
ピンクペンチェックに変更したら
ムラムラやる気でるだろ。
それでおとなしくやっとけや。 1店舗配送するたびにチルド庫が25度とかなるんだけどw
本当にこんなでいいの?
冷やして温めてまた冷やして温めて・・・
商品の品質なんかどうでもいいってかw >>229
そんなに上がるかよ
うちは常にエンジンかけっぱなしだけど、住宅街でエンジン切って配送しても10度くらいまでしか上がらないぞ コンビニ配送って家族持ちでよくやるな
お盆休みないし子供絶対にグレるだろ 庫内の温度より、商品の温度を計測しろ、ぼけアクセ○ >>230
上がるよ
下ろす量にもよるけど20〜25度くらいになる
エンジンかけっぱなしだとカラまでしっかり冷えるからそうならないんじゃない? 大型は家庭持ちでもやってるのにコンビニ配送は家庭持ちって殆どいないよな。
しかもこの仕事やりながら結婚した話なんか聞いたこともないw >>235
うちはほとんど家庭持ちだわ
コンビニ配送のなかでは超優良だからな 前にも月給制の優良企業を騙ってたのがいたが
フタを開けたら日給月給制+病欠時に有給消化ってオチだったんだよなw コンビニ配送の中でも運送会社によって待遇は天と地ほどの差があるな。
このスレ見てるとびっくりするわ 何で運送業界は派遣の方が待遇いいのかね?
他の業界は反対だけど アイスクリームの配送ってやってる人いますか?
他のコンビニ配送と一緒で12〜15時間勤務が基本なんでしょうか? >>235
うちの会社結婚した人何人かいるけど
相手センターの人とだね お盆でも物量が減らないのに
出勤時間を繰り下げする
クソ会社ジャステム
(ファミマ配送) アイドリングストップ(笑)
俺はベストポジションに停めてる気に入らない常連客の隣にわざと停めて手動再生しとるぞ! 結婚しとる人でもコンビニ配送しながら
Wワークで警備員のバイトやってたで
じゃないと養っていけないらしい お盆なのに1日しか休みないんだが
まじでキレそうだわ 地域によってはお盆のコンビニは暇やから
配送も楽やろ 行楽地
夏フェス
これが含まれているコースは地獄だろう >>232
アクセス様に文句あるの?アサヒが相手するよ! 淡路のサービスエリアの飲料納品はドカタレベルやぞw
四国に帰るやつも皆んな通って行くから 派遣ならレジ打ちでもベース時給1500円ぐらいなら普通なのにその辺の求人チラシを見るとルート配送月収30万円(時給謎 常温派遣だけど
七月に続いて
8月も額面50万越えそう。(シフトにより)
もちろん仕事は大変さ。
でも稼げる時にしっかり稼いで
早くこの業界から抜け出したいので
大変さと報酬のバランスに納得してます。 1日何時間を何日やれば50万とかもらえるんてすか? 1日12〜13時間勤務で
深夜残業帯22時〜4時位を常態的に含む
月24日勤務です。
本来は週休2日だが
夏は隔週2日位になって
連勤6日目から休日割り増しが入る。
都内常温派遣です。 短期間で稼ぐならありだろうな。
長いことやったら身体壊しそうだけど。 身体壊すとまでは思わないよ。
覚悟決めてるから全然苦にならないけどな。
ここで不満出てる薄給の方が嫌だよ。
50万は稼げるけどそれ以上は望み薄なので
早く自営業に戻りたい。 身体壊れるかどうかは本人の意思なんて関係ないからな。
自分は全然大丈夫だと思ってても、気付かないうちにガタがきててそれが一気に爆発する可能性だってあるし。
とにかく身体には気をつけてくれよ 毎日13〜14時間やって
ある日朝起きたら体が動かなくなって
浮き沈み激しくなって
うつ病っぽくなってしまった いやいや信じませんの低賃金のあいつは盆休みか?w
ほら、50万出てるぞ? まあ大型乗れば楽して50万稼げるけどな
免許も資格もない奴はコンビニボーイで頑張ってくれや ざっくり計算して1日2万円で20日で40万円
25日で50万円か
あくまでざっくりな 大型なんて誰でも取れる免許自慢してる馬鹿
誰でもその気になりゃ取れるのに、何を自慢できるのかホント不思議
士農工商の農民思考なのかね? >>267
あなたは大型で
大まかにどれぐらい稼いでるの?
また資格はどのようなものをお持ちですか?
ここにいるステップアップ志向の人の為にも
教えてくださいm(_ _)m 大型免許なんて何の役にも立たない。
その証拠に俺の会社のコンビニ配送の派遣には、沢山の大型二種持ちがいる。
それなのに、観光バス運転手は人手不足。
理由は明確だろ?
派遣の4トンやコンビニの方がずっと儲かるからだよ。 >>275
たしかにうちの会社にも元バス運転手がいるな 少し前は大型二種は財産みたいに言われてたよな
持っていれば食うのに困らないみたいな
それが今や観光バスの運転手なんて薄給の代表みたいになってしまった
つまり、この業界にはステップアップなんて無いに等しいと言うこと
むしろ沢山の仕事を経験する事の方がステップアップだよ 俺にとってコンビニ配送は天国だよ
こんなに女の子と知り合いになれる仕事なんて、そんなに無いだろ?
娘みたいな年の子にまでアプローチされるなんて、ホント今の時代狂ってるよな 昼間の時間だからババアしかいないわ羨まし過ぎるんだが >>278
路線バスもコンビニ配送も給料あんま変わらなそう >>275
その免許すら持ってない普通免許ボーイが言ってもダサいだけやで >>282
取り敢えず>>274の質問に答えてやれよw
その後の突っ込みが怖いぞ〜
答えられるかな???罠かもよw 大型が上かどうかはともかく、大型にもチャレンジできる会社にしといたほうが良いと思う
うちはコンビニしかやってないコンビニベッタリの会社で他の道がない
それが原因でやめていった人なら何人も知ってる 大型免許持ってるのに、なんでコンビニ配送に来たか聞いてみたら
トラックの大きさと給料が比例しないとか言ってるwww
あと帰りもしないアパート代がもったいないとか。 大型が 給与待遇面で 完全上位互換ならシンプルなのだが
トイレ・食事場所に困るとか、 労働時間が不規則で
生活のリズムがガタガタになるとか
人間の生活として 基本的な部分での劣化が激しいからな
生活のリズムが作りにくいのは、マイナスが大きすぎる 荷物の積み下ろしに数時間順番待ちするとか発狂するわ >>279
コンビニ配送が出会える職業ってどんだけ世間知らずなんだよ
せめて運送の仕事でって言うなら宅配以外に選択肢ないしな 食事に誘うだけでも出禁が常識の世界で店員と出会いって 大型も中型も
どちらも一長一短あるわけですよね。
根拠もなく
一方的にコンビニ配送を
最底辺だとバカにする人がいるけど
お客様や店員から感謝されるし
何ら恥じる事など無い。
大型での仕事が向いてる人は
大型で勝負すればいいだけの事。 >>292
ファミマの配送やってるけど
自分で最底辺だと思うけどね
この仕事
配送中誰に何されても反論できないからね
全てドライバーが悪いにされるからね >>293
書き込み見てるとここはまだマシや
軽貨物運送のスレは基地外率はこんなモンやない
ここは底辺
軽貨物が最底辺や >>293
誰に何されても反論できないよ。
ごみ収集の運転手だけどw >>296
そのゴミ屋にトラック横に二重駐車されたり
コンテナの扉開けられないくらいにビタ付されるんだけどな まあゴミやも物置の前に停めたいのはすごい分かる
だってあんな物置に適当に放り込んであるゴミを離れた場所まで
持って運ぶの嫌だもんな、匂いもきついし
かちあったの気づいたら、むしろ譲ってあげてるけどな
むこうもすいませんーて腰低いし悪い気はしない 大型も大半は時給換算じゃ1000円とか普通で
なんで給料高いかって、そりゃコンビニ配送で12時間拘束だのって
レベルじゃないくらい労働時間が長いからって2年くらい前に聞いた うちの会社では
ドライバーと店員は対等な立場だと
教えられてます。
理不尽なことをされたら報告し
お店に改善を要求してくれます。
それで調子に乗ってたバイトが
何人かクビになってるし。
誰に何されても
何も言えないってほどではないですね。
所属してる会社によるのかな‥。 仕事に上も下もないんだよ
と言いたいところだけど、俗にいう上級国民だけは違うと思う 「仕事に上も下もない。君たちは立派な仕事をしているんだ。私は自分の仕事に誇りを持っている。君たちも誇りを持って働きなさい。」
て言って底辺を洗脳し奴隷にするんだぞ。
騙されるのはただのアホ。 知り合いのトレーラー持ちは、週に家に帰れるのが2日程度。
二十代でカミさんに立派な家を買ってあげたんだが、そのカミさんは平気で俺を誘ったりする。
女という生き物は本当に不謹慎な生き物。 >>302
じゃあ何なら頑張れるんだい?
それとも一生逃げ回って生きてくの? コンビニボーイって大型の仕事は長距離しかないと思ってるんだなw
普通に朝5時から夕方4時までの地場仕事とかあるから 洗脳されてるわけでも
奴隷でも何でもない。
ただ、あらゆることに毅然と対応することで
変なことをされたり、言われたりしなくなる。
メンタル一つでネガティブ要素がかなり減る。 このスレに遊びに来る大型乗りは脳みそは小型なやつが多い >>305
それよりも加速何とかしろよ?
クソ迷惑なんだよ、お前らのトロさ 律儀に社速守って大名行列作ってるコンビニ車の方が迷惑だろw >>309
これはマジ止めて欲しい
後続が車線変更で事故りそうで怖いわ 共配だから他社おらんかったら高速モードで走るけど。他社に追いついたら専用道に戻して後ろついて走る 店員ナンパして付き合ってる奴知り合いに何人かいるぞ 昼は主婦、夕方はバイト、倉庫にも若い子いるし、配送だって高望みしなけりゃ女の同僚がいるじゃない?
女と言う生き物に全く出会わない配送だってあるんだよ?
コンビニ配送は充分に沢山の出会いがあるよ >>315
店員ナンパしたのがばれて出禁になった上晒し者にされたのを過去3回ほど見てる
これは他の配送でもよくある話らしい >>309
社速一般道55km
首都高60km
まさに迷惑会社ジャステム >>300
ホントか?羨ましいな
どこのコンビニ? >>322
理不尽なことの内容次第で意味が全然違ってくる書き方だな。
そりゃ客や店員だからってドライバーを殴ったり蹴ったりして良いわきゃねーわ。 トイレ借りたから何か買っていこうとレジに持っていくと若い女の子店員さんに奢ってもらえたよ
イケメンて得するわ
その翌日丁度コース変更で「昨日のありがとうございました!ぺこー」が出来なくなったのが心残り
今は中距離?くらいの大型やってる
給料は短期バイトのコンビニの方がめっちゃ貰える
体は大型の方が楽だけど給料そんなに良くない
運んでる物がものだからなのか >>323
暴力だけじゃなく、言葉による罵倒もパワハラだよ
何か至らないことがあったとしても、丁寧な言葉で注意指摘するのが常識 >>326
本部やセンターが至らないだけなのにドライバーに言ってくるのも理不尽だな。
ドライバーは物を運ぶのが仕事であってクレーム受付係でもクレーム対応係でもないからな。 >>330
ホント、センターの仕分けが遅くて出発が遅れただけなのに、遅れて店着すると店員が不機嫌
理不尽である うちは3便あって午前、午後、深夜の配送だから
一番かわいい子がいると思われる夕方は配送がない
だから出会いなど皆無! 台風直撃でも通常運行
事故を未然に防ごうという発想はないのかね >>334
店員にも同じような事を言われた
自分は経験浅だからよくわからんけど
どっかの店の看板二枚踏みつけたったわ
あとなんかよくわからんゴミ箱か何か轢いたけけどスルー
道に垂れ下がってる木の枝に激突したけどスルー
1時間以上遅れて焦りまくって戻ったらみんな同じように遅れてて一安心みたいな ドライバーの安全なんか考えない。屑センターしかない。 >>336
そんなクズの下で働くのやめろよ!バカ! 去年の台風24号で停電しまくりだから店閉めてるけど配送はやってくるしな
冷蔵品は受け取ったのかどうか知らんが >>336
ドライバーだけじゃないぞ。
事故に巻き込まれるほうの安全も考えていない。
その結果が、取り返しのつかない重大事故が起こるまで対策しないってやり方だな。 一時間遅れでOKなら
台風対応としては普通なんじゃ? おまいらに質問
宮崎文夫みたいな煽りカスが来たらどうする?
1. 癌虫
2. トラックで体当り
3. やりたい放題させドラレコを警察送り お盆休みも終わりましたが
コンビニの売上が奮ってない感を
ヒシヒシと感じます。
昨年は想定外の酷暑で
売上も大爆発してたように思えましたが
皆さんのとこは如何でしょうか? 隊長殿!
我ら これよりおにぎり様の積み込みにとりかかります!
生きてたらまたあいましょー! >>341
無視で110
とセンターに連絡
そうしろとセンターから指導されてる
過去に似たことがうちのセンターで発生したから 近所のセブンイレブン早くも改装してるが2〜3年で改装するもんなの? >>341
とにかく警察を介入させなきゃだめ。
店で絡まれて警察を呼ぼうとしたら店員に穏便にと懇願されその場は堪えたら、次の日に事情を知らないオーナーが賠償請求してきたことがある。
すぐに店内映像を確認しに行き保存して、こちらも被害届を出して結局事が更に大きくなってしまった。
なので、その場で警察。これが一番。 何があっても警察だな
センターも本部も誰も護ってくれない
運転手が最初から悪者で処理しようとされる可能性のが高い うちは勝手に判断しないでセンターに報告しろって言われるな
警察に通報しろって言ってるのは聞いたことない 深夜に一車線の有料道路で社速の80kmで走ってたら後ろのトラックが煽るまではいかないけど車間から見てイラついてるの分かってた
やっと二車線になった時そいつがウインカー出さずにかすめるように前に進路変更してきたから、
こっちもハイビームと鬼クラクション浴びせたら20kmくらいまで減速して来て一触即発まで行ったけど、相手も仮にもどっかの運送屋のの看板背負ってるトラックなせいか、しばらくしたら離れていった
お前らならクラクション鳴らさずに我慢できた? 警察なんて
役に立たないことも多いけどね
あまり過信しない方が‥と思うよ。 ファミマ土下座強要事件の時も間に警察を入れなかったら店長が全責任を取らされて土下座することになったんだよな
警察を絡めないとああなるのだという良い見本 警察に先に連絡したことを咎めるのは無理だか
正当な理由があるなら、警察に先に連絡が正解
行政機関も「相談」なら有耶無耶にしようとするが
キッチリとした報告・告発なら、有耶無耶で逃げると
担当者の責任問題になるから、キッチリとしたルートに乗せる >>354
バカじゃないの?一歩間違えたら大事故だが? まあ軽微なもの以外は警察呼ぶのが妥当だわな。
本部とセンターは敵だと認識しておかないと、この仕事では生きていけない。
>>354
むしろなぜハイビームと鬼クラクションを浴びせたのか理解できないんだが。
ただ追い越しただけだろ?
速度差もあるしほっときゃ数秒で安全圏になるのにわざわざ相手を引き留めたのか?
何のために?
そして相手が減速してくれたのに安全帯にトラックを誘導して何かを伝えることもしなかった?
なぜ?
ちなみに運送屋ならデジタコ管理されてる会社があるのは誰でも知ってるから、普通は速度が原因で同業を煽ったりしないんだがな。 ハテナで畳み掛けてくるのはバカっぽいからやめたほうがいいかとw >>361
言うんなら不思議だらけの元を作ったほうに言いな。 ハテナが多いと短絡して定型文しか打てなくなるのはバカっぽいからやめたほうがいいかとw めちゃくちゃ煽りに乗っててワロタ
人間ってこんなもんだよな 話の作り方が雑過ぎて俺くらいにしか相手にされなくて残念だったな。 >>98
逆だったらわかる
氷河期世代であるがために現在運送配送関係の悪条件での労働を余儀なくされている青年を救う
これなら筋が通る しかしいまだに免許制度の改悪が理解できんな
なんで若者に中型乗らせないようにしたんだ それはもちろん年配者の受け皿にするため
トラック協会あたりのおこないが悪いからそうなるんじゃないかな 7米飯だけど
追走 店舗で張り込み 車内カメラでターゲットにされ数週間 監視&説教を繰り返されたら私生活でも監視されているようで、びく付いたり精神病んだみたいなんだけど 労災でええかな? 間違いなく労災だな、労基へGO
っていうか車内カメラがある様なところ辞めちまえよ、奴隷通り越して囚人だろw セブンイレブンの配送会社には
何度も労基署が入ってるよね。
業界最大手だから
締め付けが強いと訊いた。
それでもアレなんだが‥。 >>372
ファミマも車内カメラあるよ
ドラレコチェックで音声まで聞いてやがる 僕ちゃんはセンターだからまだいいけどみんなストレス溜め込んでて大変だなー 最近ネットとかで検索して気づいたんですが都会と地方ではコンビニ配送でも給料の差と待遇の差が凄いみたいですね。
自分地方配送マンですが今月24日出勤して手取り19万でした。夜勤すると手取り28くらい行くと言われたんですが15時間くらい拘束になるので怖くてできません。ここにいる方から見て自分の待遇ってどうですか? >>378
1日何時間拘束?
俺も地方都市で配送してるけど、手取り24万はあるぞ 監視カメラで日常的に監視なんて明らかに行き過ぎてるよな。
警備会社の見守りサービスじゃねーんだからw
あっちは相応の対価をもらってやってるからいいがこっちはそんなのねーからな。
予算的なしわ寄せ食らう上に監視のストレス。これ。
まあ>>372が正しいんだろう確かに囚人だよなw >>376
センター便かな?
うちはほぼ週休2日(夏は隔週)、会社→センター→配送→会社で10〜12時間手取り約23万車内カメラなし飲食基本自由、それでもくだらないルールにイライラする
車内カメラあり飲食規制(かといって食事休憩する時間なんてなし)、あとコンビニ配送じゃないけど未だにドライバーの名前晒して走ってるのいっぱいいるよな
これらって人権侵害に当たらないのかね? うちは名字だけだけど、フルネームを漢字でしっかり晒すのは今どきどうかと思うよな。
店のレシートなんかでも担当者のフルネームが印字されてる店もいまだにある。 コンビニも専用車両だとフルネーム晒して走ってるぞ。
ヤマトもやってるがどうなんだろうな。
何か不満があったらこいつをツイッターで晒せと言わんばかりだ。 君らコンビニ配送の社員をやってて、10年後20年後の未来が見えているわけ?
どの位年収が上がって、どんな役をしているとか?
どの辺りで生活に余裕が出て、これくらい貯金が出来て、家族と時間を共有できるとか理解できているの?
毎回こんなに待遇が悲惨なのに、何故続けるのか不思議で仕方無くて >>381
センター便ですよ
うちは、ネームプレートは、つけてないな >>354
どうでもいいけどトラック同士でくだらない争いするのやめとけ
前で事故でも起こされて一番迷惑するのはこれまた同業
危なかったならパパって鳴らすくらいならともかく、
鬼クラクションハイビームはやりすぎです >>379
亀レスすみません納品行ってました。
拘束時間はその日のコースにもよりますが9時間〜6時間でバラバラです。
その拘束時間の中で1時間はタダ働きしてます。 >>390
その拘束時間で手取り19万ならマシじゃない?
俺は毎日拘束11時間で手取り24万だから カメラの録画・録音も当然納得できないけど休み明けにメーターのとこよく見てみたらマイク付いてて流石に笑ったわ >>392
うちはカメラ設置の時には後から説明はあったけどマイクも付けたとは説明なかった
どこもやるこた一緒だな >>369
乗用車程度のサイズの2トンでもアホみたいな事故ばっか起こしやがる33歳未満 >>384
確実にコンビニ店縮小するから待遇も悪くなっていくと思うよ 同じコンビニ配送でも他に4トン〜トレまで色んな車種と仕事を持ってる会社の一部署ならまだステップアップも狙えるけどコンビニ専門でやってる会社なら確実に詰むよな 早く詰んで潰れて欲しいww
これだけ舐め腐った待遇でコンビニ愛なんかあるわけないしww 3トンとかだとケツ振らないと思ってる人多い
んで看板やらにぶつける >>397
うちのグループは、コンビニ部門から入社した奴は、転籍できない仕組みになってる
逆に親会社から入ったドライバーは、コンビニ部門に転籍になってもまた戻ることができる
クソシステムになってる >>399
まさに最近入ったやつが、休みの日に俺の乗ってるトラで
オ−バーハングやったわ、詳しく知らんけど修理だしたらしくて
しばらくボロの代車乗せられて悲しい >>399
無能ドライバーは配車で優遇されようと運管にケツ振ってるぞ >>404
所長なんかもみんな親会社出身
社長も
親会社の安全管理部も大型や、スーパー、
メーカー配送出身者ばかり
コンビニ部門は、コンビニ部門しか異動できません
セブン、ファミマ、ローソン、ミニストップ
コンビニごとに4社配送会社があるくせに >>406
コンビニがなくなってくれれば他に行けるだろうからまだ救われてると思うしかない 車内カメラやマイクなんてガムテープ貼り付けとけばいいだろう。 >>409
そこだけは働いちゃ駄目だって口を揃えて皆が言う meito-関連の運送で働いてた先輩が今某工場で働いてて、時給950円くらいなのに居心地いいって言ってる >>409
そう名糖運輸
又の名をC &Fロジホールディングス そこのトラックとこの間並んだんだが、そこそこ大きい国道を50kmで走ってたよ。
うちですら60kmなのに。 >>416
深夜の単線バイパス55kmで走って大名行列こしらえるのはお前の会社かよ 社速が上がるとそのぶん時間設定を詰めたり店舗を増やしたりするのがわかりきってるから速度は別に今のままで良い ルールが増えたり高積みの規制しても
店着時間を変えない限り
ルールは守らないし高積みもするで >>417
実質は、50km
55kmで速度オーバーとデジタコが煩く言うから 名糖コンビニ四天王
アイソネットライン=セブン
トランスメイト=ローソン
ジャステム=ファミマ
ジャパンフーズ物流=ミニストップ >>419
うちも納品中のエンジン停止はこの夏誰も守ってなかった
守ってたら毎日1時間は遅れる >>421
本気で取り組むなら
店着時間も変えてくれって話や コンビニって運転手にルールは厳格に求めるけど、雇用に対しての労基法は遵守してないんだよね
運転手の権利を尊重しないで、お前らはルールを遵守しろとか、ある意味でヤクザ ドライバーの個人情報なんかも大切に扱ってほしいね 今時、フルネームを公表して走っている奴なんかいないから >>427
フルネーム公表して走ってる配送会社なんてあるか?
うちも含めてだいたい名字だけだろ。
ヤマト、西濃運輸あたりはフルネームだけど >>428
ノー、超どでかく○○○○とフルネームよ 俺は名札が嫌!
誰が何時にどこにいたかってその日の配送コース見ればわかることなのに
幼稚園児になった気分 >>426
雇用は、あくまでも運送会社だから
コンビニは、運送会社に配送を委託してるだけ
つまり責任なげてるだけ
店のオーナーと同じ
本部は、卑怯だから 本部は本部でクソなんだろうが法律契約を守ってないのは運送会社だな。
で、俺たちは本部も一緒に叩けばいいんだよ。
委託してるから一切関係ないっていう本部がよく使う言い訳は世間じゃ通用しないからな。 >>422
でもこの中なら名糖に入った方がいいんですよね? 観音に顔写真までプリントさせられても不思議じゃない
それがコンビニ奴隷 >>434
コンビニ以外の名糖グループに入ればいいでしょ、残業代出るし。 >>432
法的には、通用する
だから本部は、汚いだけど
労基法などでは、問えないんだよ >>436
甘いコンビニ関連会社と社内ルール同じだよ
名糖本体も社内カメラ付いてるし
降車確認
パイロン使用
コメント運転などなど
くだらないルールだらけ 何か大きな問題が起きて世間やマスコミが騒げば本部も知らないじゃ
済まないだろうけど、よほどの事じゃないとな >>439
長野でセブンのドライバーが過労死した時も
あんまり報道されず
セブンの幹部が
セブンの名前が出なくてよかったとか発言したらしいからな ノリックが死んた時もセブンは確か
「運送会社と管理センターに不服申し入れをします」
みたいなことを言ってた
まるっきり被害者ポジションで見てる方は誰でも引いたよね正直 >>439
来るべき時のためにまず俺達が知ってることをここに記録し続けておくべきだな。 BLSってセンターだけじゃなく自分のとこで配送までやってるのかな? >>430
おめえが迷子になった時にお巡りさんが分かりやすいようにだよ 「コンビニ時短営業は利益が減る」セブンの主張がファミマの実験で崩壊してしまう
セブンイレブンの従来の主張がファミリーマートの実験で打ち砕かれてしまいました。詳細は以下から。
◆時短営業実験にあくまで後ろ向きなセブン
セブンイレブンの加盟店オーナーらが本部からのいじめやブラックな労働環境で過労死や過労自殺に追い込まれた問題はマスコミも巻き込んだ大きな話題となりました。 店着時間に間に合ってるのに、今日は遅いねとか言うなぼけ 店舗の利益は関係ないしな
セブンが言っているのは本部の利益だし >>447
今はファミマの方がブラックだからセブンよりも人手不足が深刻だ
まで読んだ >>448
わかる。
俺の前に配送したやつらが早いとよく言われる。
あと言葉に出さなくても露骨に機嫌悪かったり。 セブンの本部の酷さはコンビニやってる奴なら知っているはずだが。 ファミマは時短営業を実施してセブンは24時間営業を維持すれば良いだけだな。
どちらの実験結果が正しいかなんて考える必要ない。
別にコンビニ3社が足並みそろえてくれる必要はないからな。 >>448
禿同
変なプレッシャーかけんなクズ、だよね 時間にうるさい店はオプション料金貰って、
毎日誰でも確実に同じ時間に届けられるように環境を作れば良いだけ。
できないのならそれを店に理解させれば良いだけ。
どちらにしても本部とセンターの努力不足でしかねーわ。 っていうか、センターの入荷遅れとか、仕分けが遅かった、伝票が出てくるのか遅かったってのは言い訳にしちゃいかんの? 毎日あえてプラマイ30分くらいずらして配達するべきだな
全員の協力が要るけど >>458
言ってもいいと思うけど
他のドライバーも条件は同じって言われそう >>458 言うし場合によってはセンターから
電話入れさせるで コースによって物が揃うの遅くなったり数が合わないとか
物が足りないで待たされる場合も沢山ある。
そういう時は開き直って、ギリ間に合う時間でも
もう間にあわねーから全部の店舗に電話入れとけって会社に言って出る
じゃなきゃこっちが焦らなきゃいけなくて事故の元。
センターの人間には後で聞こえるように、おかげで間に合わなかったわって嫌味言うくらいしか出来んけどw >>448
うちの場合だけど店着時間を店の人に教えてないんだよセンターからも本部からも
だから店員が正しい店着時間を知らない
60分早着OKのルールも説明されてない
だからほとんどの店員は60分早着時間を店着時間だと思っていて、60分早着じゃないと店着時間前でも遅いって言われる事がある
これは店員は悪くないと思う >>468
ただの感想で遅いですねって言われるのは
気になる訳ないじゃん
いつも通りに来て欲しかったのにって
思いながらとか、明らかに機嫌悪げに
遅いですねってやつは
黙って待ってろって話
店着に幅があることをしっかり理解してくれないと >>464-465
昨日なんか21時出発なのに仕分けが終わったの20時50分過ぎだよ?俺の担当のコースのラインだけ遅くて、他のラインは仕分け終わってて、ドライバーもさっさと積み込んで出て行ったのに >>468
確かに店員はオーナーだろうが店着時間知らないよな。
てか知らないふりして煽るのだと思ってたが知らないのか?
センターから伝えるだろ常識的に。 そりゃ毎日毎日のことだから無事に通常通り一番よく来る時間とズレたら人間それ(いつも)より遅いだの早いだの言うやつはいるだろ
挨拶+一言の今日は暑いね寒いねと一緒で >>470
あまり細かいことは言わなくていいと思うけど
出発がその日によってバラバラなんでーとか日頃から言っとくとか
あまりうるさく言われるようならセンターに証言してもらえばいい >>474
「普通は」センターが店舗に遅れますって電話入れてくれるで、ドライバーが依頼すれば ファミマ配送なんだけど、明日から始業時間15分以上前からタイムカード打っちゃ
ダメってなったんだが、これが当たり前なんだよな。www
理由は予定時間外に事故・労災やられると面倒だからだそうだ。
会社は運転手が勝手に早く出発して事故かましても言い逃れできないしな。 >>469
>>471
自分で聞いたりして調べただけだから確定ではないけど、うちはセンターからは伝えてないらしい
配送時間について本部のほうにクレームが入ると、そこで初めて店着時間についての説明があるらしい
つまりクレームを入れない店舗には説明がないから、60分早着ルールも店着時間も知らないそうだよ
煽るからといってその店員が悪いとは限らないよ
その店員も騙されているのかも知れないから なんかタバコの販促毎週になってないか?
前まで隔週だったのに >>476
うちもタイムカードは早く押せない
タイムカードだけはね 積み込み終わって休憩1時間とって出発、ならセンターで何か有って遅れても1時間のクッションが出来るんだけどな 大丈夫、そのうち
出勤して準備して運行前点検して積込して朝礼が終わった後にタイムカードの打刻となるから by7米飯 7チル米だが、タイムカード押す前の作業は一切禁止されてる。
理由は労災が起きたらめんどくさいことになるから。
物量が多かったりして、早めに作業しようとするとめちゃくちゃ怒られる。 ブラックファミマならタイムカードを押す前の作業は一切禁止されてないよ
車両点検でも積み込みでも労災でもなんでも自由です 運送業なんて一般人まで巻き込む可能性有るから本来はめちゃくちゃ厳しく監視しないと駄目なのにな ウチはタイムカード無いからお前らみたいな心配が無くて良いわ 俺は派遣だから
無関係なんだけど
正社員の方々は勤怠を
手書きで報告させられてる。
大きな会社なのにタイムカードが
デジタル化されてないなんておかしいよ。
と思ったが
労基署対策で
いつでも改ざん出来るようになってるのね。 >>488
手書きでも複写式になっていてちゃんとこちらに控えを渡してるなら問題ない
むしろこちらに控えが残るだけタイムカードよりクリアで良心的
手書きでこちらに控えを渡さないのは改ざん目的で悪質と考えて良いと思われる シフトの変わり目寸前の時間にうるさい店にわざと店着してどっちのシフトの奴が検品品出しするのか厳しい目線に耐える遊びをしてる
店からは多分嫌われてる デジタコでしっかり出発帰庫時間出てるから
改ざんしてもすぐばれる気がする
労基も馬鹿じゃないんだし出発前に積み込みやら色々作業あるのくらい分かるだろうし そもそもデジタコの出庫を店着10分前に押し最終店舗で帰庫を押す >>493
そんな会社あんのかよw
コンビニ配送なんていくらでもあるんだから、業界でもマシな会社に移ったほうが良いぞ。 積み込み終わったらとりあえず出発押して、トイレ行ったりジュース買って5分〜10分くらいしてからから出る
帰庫はセンターについて空降ろして、最後にトラックから降りる時に押してるわ >>495
帰庫は同じ
出発時にそれだけゆとりがあるのは
うらやましい
うるさい店がなけりゃ大丈夫なのにな コンビニ配送なんて大型を目指す通過点よ
おいらはけん引とって今海コンやってるで >>498
年収420万
年休96日
残業1日3時間程度かな
拘束時間が1日11〜12時間 >>500
そんなの会社によるとしか言えないだろw
ボーナスあるからそのくらいになるわ 首都圏
年収450万 35x12 15x2
年休約90日
拘束時間が1日12〜13時間
深夜も走ってなんとかこんくらい 流れからしてトレーラーの給料かと思ったんだけど
それだと安すぎるか? 拘束時間〇〇時間で語っても拘束時間外の労働があったりするから参考にもならない世界 出勤点呼から、最後の点呼受ける時間までが拘束時間じゃないの?
実労働時間はそれマイナス休憩2時間前後(コースによる)
拘束時間外の労働ってのはちょっと何を指すのか分からん、洗車とか?
月に一回くらいしかやらないからあまり気にしてないや
雨の日軽く流すくらいはするけど・・5分くらいだし 派遣だけど
年収535万円
年間休日78日
12時間保証給で
滅多に12時間拘束を越えない。 うちも派遣
年間休日80
年収650万円
14時間拘束 >>506
だよな。
出勤点呼から帰宅前点呼の間しか仕事しないし、その間は全額給料支払われてるよ。
洗車も残業時間に入ってるから、残業代稼ぐために毎日30分くらい洗車してるやつもいる。 みんな給料いいな
うちのとこは年収510万円だ…
拘束13時間 月4日休み 無駄に数多くいる内勤や仕事しない所長やセンター長に払う給料のために現場の人間が犠牲になってるのが現実だよな オール夜勤
年間休日80〜90の間
年収440万円
名糖系コンビニ配送 >>475
どうでも良い仕事だが内勤がやる仕事の中では最も仕事らしい仕事だわな。
>>476
普通の仕事なら当たり前のことだな。
勝手な時間外労働も禁止が常識。
>>477
時間クレームは本部とセンターの怠慢の結果以外の何物でもないな。 >>481
>>484
>>493
>>505
コンビニ配送の現実はそんなもんだよな。
>>512
ちょっと要領の悪いドライバーくらいならたいして害でもないが、
役に立たない内勤者は一人いるだけで猛威を振るう災害レベルの害になるんだよな。
そいつ一人切ればセンターのドライバー全員にきちんと給料払っても釣りが残る上に業務も整う。 >>20
セブンイレブンの配送ドライバーの実態も明らかにしてくれ
休憩も無い。
労働基準法違反。
配送日報で休憩取れてるように見えるけど実際は休憩無い。
マスコミさん、街中で納品作業してるドライバーに取材してくれ。
このままじゃいつか必ず重大事故発生する >>518
配送は運送会社によってピンキリだからな〜。
ひどいところは休憩なし、時間外に積込なんだろうけど、マシな所は休憩二時間とか取れるし。
しかも休憩時間は一時間で計算されてるから一時間分働いてないのに給料が出てる計算になる。 >>520
ルールを無視してズルして早く帰ってくる人だけ休憩2時間とれるコースがある
でもそれはラクなコースだけだし普通のコースはルールを守ってたら逆に休憩なしになる
あるあるw 国家二級配送士の資格取ったから800万に届きました 掛け持ちで年収1000万ってやつ会社にいるけどほぼ寝ないで働き詰よく事故起こさないと感心してるわ >>514
>時間クレームは本部とセンターの怠慢の結果以外の何物でもないな。
怠慢どころか意図的なものと自分は思ってるけどね
60分早着ルールと店着時間について店側にちゃんと説明してるセンターなんてないんじゃないかな?
まあまた何かわかったらここで報告するよ 早着制限がなくなったらどうなっちまうんだろう
もう今は店着時間がほとんど意味を失ってるし、そのうちなくなりそう 急ぐアホが多いから会社の利益率は上がる
人によって店着のずれが今より広がって
店舗もドライバーもストレス増える 納品なんか運転手の優先でいいんだよ
店舗で荷物待って事故るわけでもあるまいし、事件は全て運転手優先 これで無駄な事故が減る
早かろうが遅かろうが愚痴愚痴いうなボケが ドライバーのが偉いってことを見せつけれやれ
みんなで延着ストライキするぞ ぶっちゃけ納品をバックヤードで統一すれば、届いた商品をどうするかは
店の自由にできるのにな。
店舗からすれば早く届いて困ることはないんだから。 普通の運ちゃんと同条件になっても早い遅いを言う奴は必ずいるぞ。
煩わしいルールがなくなって納品口がつくなら歓迎だがな。
>>525
本部とセンターは敵だぞ。
俺達に有益な仕事をしてると思うな。
俺はわかってなさそうな奴には自分で説明してるわ。 客もウザいけど
都会だとアホな自転車や車にもイラつく
店の入り口の前に自転車を止めんな
路駐で入り口塞ぐな
バカ川崎区民が 速さが大事な仕事もあるけど、この仕事で速さ自慢野郎はちょっと恥ずかしい
新人教育のとき、同乗のセンパイが、お前もこうやってやれと言わんばかりに
ズババババッビシッバシッバババババババッ!
つって観音とかにガツガツぶつかったり番重を重ねそこねてズレたまま運んだりしながら
猛スピードで納品作業をしてるのを見て
「ああ、俺はこんな先輩にだけはなりたくないな」
って思った 基本早い人は仕事できる人は多いんだよな。
遅い人で出きる人って少ない。
出きるけどやらない人と出来ない人でも違うけど。
>>536
の人は出来ない人に多い言動なんだよね。 ルールを守らなきゃ誰でも早くやれる
それか早く始めるか
両方大勢いるけどどっちにしても仕事が出来るとは言わんな >>538
ぶっちゃけ社内ルールなんて道徳以下なんだから守る理由がない。
そもそもルール違反にペナルティもないしな。
ウチのセンターでは酒気帯びでもスポーツドリンク飲んだら出発させてるしwww
早くでかい事故起こして立ち入り調査してほしいわ。 もうさ
邪魔な自転車は轢き殺していいってことにしてくんねーかなあ 仕事が出来ると思っちゃってるのか
パワーがあるだけなのにな
まあ力が強いに越したことはないけど 早くても
商品を雑に扱ってたり
店員とのやりとりが『?』だったりすると
リスペクト出来ないな。
自己満足じゃねーかと。 >>539うちは、麦茶か水だな
がぶ飲みさせて
アルコール検知器何回も測定 仕事出来たら出来たでこんな仕事してるのもったいない人材ということだから、ちょっと出来ないくらいがちょうど良いんだよ お前らよりバイトのコンビニ店員の方が立場上だからね? >>545
調子こいてる店員いたら、プライベートで客として来店して
ボロクソに罵声とばしにいくけどな。
客 > 店員 > 配送員
公私で逆転の特権やろ。 >>547
たしかに辞めたら復讐してやろうかなと思ってる同僚のクソドライバーにもな >>547
別に配送中でも商品買えば客やで
素直に「ありがとうございました」言うで
一ヶ所だけ「仕事中に飯食えていい身分になったな」と抜かしたオッサンがいたが、こりゃ治らない末期症状やと思ったわ >>538
ルールを忠実に守るのは無能なんだよなw 守らなくて良いルールを作る奴が無能なんだよ。
そしてルールの意義が理解できない奴はもっと無能だな。 ただの馬鹿正直、もしくは自分が遅いのを言い訳してるようにしか聞こえないもんな
仕事だからこそ、許容範囲の間でいかに効率よく、要領よく、楽できるよう仕事するのは当然じゃないかな はい、ここで
>>134
に戻ります!
ルールを守らないでほしいならそう指示すればいいだけなのに
効率が悪く、要領が悪く、無能なのは誰でしょう? >>553
自分が悪いんじゃない。
ルールを守らないのが悪い。
マニュアル人間の思考であって考えることが出来ない人間なんだよね。
そういう人間が仕事出来ないのは当たり前。
言われたj事は出来るだろうけどw はい、ここで もう一度
>>134
に戻ります!
マニュアル人間じゃなく考える力があって仕事が出来る男のはずの上司が
ルールを守らないように指示すればいいんじゃない?w >>556
頭大丈夫か?
とても社会人が言う言葉じゃない。
中高生ぐらいの人間が言う言葉だぞ? >>557
それがマニュアル人間じゃなく考える力があって仕事が出来る男の回答?
反論にも何にもなってないようですがw 仕事が出来る出来ないなんて偉そうに語ってるからもっと頭の良さそうな返事が来るかと思ったー >>558
反論じゃなくて聞いてるの。
余りにも幼稚でしょ。
自分じゃ気付かない? >>560
もういいよw
簡単に論破しちゃってごめんねw >>561
論破ねえ。
逃げ言葉だよね。
まず貴方は自分がマニュアル人間だという自覚があるんだよね。
だからこそ突っかかってくる。
無ければスルーだから。
そしてなぜか反論と言い出す。
最後には論破。
都合の良いことしか言えないからそれで正当化してるんだよね。
幼稚すぎると思わないの? >>562
まるで会話にならないご様子で何より
3行目以下なんか話が繋がらなすぎて何言ってるか全然わかんないぞw
じゃ、俺は忙しいからこれでw 配達員みたいな単純労働に個人の裁量とかアホか。
ルール無視して早く仕事終わらすのが有能とか頭膿んでるだろ。やるなら自己責任でコソコソやってろや。
会社が気にしてんのは、配達のスピードなんかより誤配や事故だろ、そのためのルールなんだよ。
少なくとも、うちの会社ではルール守っていれば多少の遅延は仕方ないと言ってる。
早く仕事終わらせたところで何も得しないしな。それとも固定日給なのか?w アホなルールは確かにいろいろあるし考えものだけど
ルールを守る人を否定するのは理解できないな
ルールを否定するならわかるけど つーか、そのアホなルールもスピード優先で仕事する粗忽者のせいでできたんだろ
俺はミスしねーとか自信あるらしいが、誰もミスするつもりでミスするわけじゃねーんだよ >>566
俺んとこ固定日給だからルール無視で早く終わらせる事しか考えてない馬鹿ばっかだけど 家から20キロくらい離れてる会社に応募しようか迷ってる
やっぱり通勤きつい? >>570
距離より通勤時間じゃね?何分ぐらいかかんの? >>571
グーグルマップで調べると40分くらい
ただ始業時間からして朝の通勤渋滞は避けられると思う
埼玉で渋滞が多い所です >>572
何時間拘束かによるよ
求人に何時間拘束って書いてあるの?
13〜14時間だと過労死すると思う 慣れたら通勤時間へっちゃら俺25キロあるけど家族の為になら苦にならん >>575
月の休み8〜9日で
本当に12時間拘束で通勤時間1時間以内ならギリ行ける
12時間+往復通勤2時間+20分前会社着+会社を出る時間10分=14時間30分
寝るための準備1時間30分
ベッドイン16時間
8時間後起床(計24時間)
これが最低ライン
13時間拘束だとギリ止めたほうがいいレベル
14時間拘束だと過労死レベル >>576
ありがとうございます
迷ってたけど応募してみます >>577
出勤前の準備時間入れてなかったから
上記計算より少しキツくなる
昼休憩の時は必ず30分でも仮眠した方がいい
ギリ行けるラインだから頑張って
そして無理しないでな 13、4時間で募集してる会社なんかそもそもねーだろ。
12時間勤務ってのはおそらくルールを徹底無視してリスクを負って無理をすれば、
ゴリラ君なら12時間でなんとか終わるって意味だから注意な。
つーか40分圏内なら他にいくらでもないか?
>>567
だよな。
>>568
新しいルールができるのはミスした奴のせいだろうが、アホなルールはその対策の誤りによって生れるんだぞ。
よってアホなルールを作った奴が低能なだけだ。 >>579
13、4時間で正直に募集してるとこあるよ >>580
それじゃあ拘束時間の原則13時間以内を超えるだろ。
正直なブラック企業とかどうなんだよそれw >>581
ちなみに働き方改革の労働条件見直しは運送会社は除外されてる
だから36協定で認められてればokなんだよ
ただ過労死した場合はだいたい遺族が勝訴してるのみると36協定ってなんだか意味分からんが >>582
なるほどわからん。
俺の勉強不足は認めよう。 >>579
新ルールができると確率でアホルールが混ざる事になるから多少は関係あると思う
アホルールを作る奴が低脳には同意だけどね
固定給なんていう急ぎたくなる仕組みにしてる会社にもルール無視のドライバーにも問題ばあると思うよ ルールなんかいくら追加したところでどうせ誰も守らないし
守らせる気もないし、作る側も分かってるんだけどな
ただこっちはそういうルールを作ってるって逃げ道増やしてるだけで 京急の事故を受けて、踏切は通らないようにとかほざいてんだけど、
ウチのセンターどんだけバカばっかなんだよwww バック禁止!
「バック禁止なのにドライバーが勝手にバックして事故起こしました」 ルールはもちろん必要だけど、意味がわからないルールが多すぎる。
オートマ車なのに輪止めしろとか降車確認なんて絶対いらない。 ファミマの場合だと店舗駐車場でファザード等への接触防止の為バック駐車禁止だけど、出る度に人はひいてええんかい!他車へはぶつけたってもええんかい!とモヤモヤした気持ちになる うちの会社、バックは真っ直ぐ下がる。何度でも切り返して出ろって。 よっぽど後ろめたい事をやってる自覚があるんだろうな >>589
そうそうそれ
うちのセンターでも前に重大な事故があったとき同じようなことを言ってた
ポイントは
1 なかったはずのルールが前からあったかのような言い方
2 ドライバーがルールを無視して勝手にやったかのような言い方
この二つ
こんなくだらないことをして何になるんだろうね
ゴミクスだよゴミクズ >>593
だからファミマのトラックは店の駐車場に前進で停めてるのか。
前進で停めてるのを見るたびにあれ出づらくないのかな?
って思ってた。 >>599
うちの場合降車確認しやすくする為に前進で止まるドライバーが多い
降車確認してから入れようとすると客の車に割り込みされるから前進で止めて納品終了後降車確認してバックして出発する >>600
コンビニは客の出入りが激しいんだから、降車確認してトラックに乗り込んで出発する間にいくらでも状況変わるのにな。 この前同僚が左折で店に入る時に歩道で一時停止したら後続車に追突されたんだが、後続車に一時停止するのをわからせるようなブレーキングしろって言われて怒ってたな。
ルール通りにやって事故起こっても結局センターは自己防衛で全部ドライバーに責任を負わせようとするんだよ。
それから俺もルールなんて守らなくなったわ >>601
確かにね
おまけに指差呼称しろとか
構築物にしか意味ないから降車確認なんて >>602
うちの会社も意味不明なこと言ってたな
加害に近い被害事故だ
日本語の勉強してください運行管理の皆さん >>602
でも出るときも入るときも歩道の前で一時停止するのは道交法的に(一応)義務だろ?
追突されてもこっち悪いこと無いしおいしいじゃん
手間がどうこうじゃなくてそういう注意を払わないクズドライパーの壊れた車を見るのが楽しいわww本当は停止しなきゃいかんことを理解はしとけよと 追突するほど詰めないで車間距離を開けましょうと そしてできたら車には乗らないでと、、、ww >>586
低能がいなけりゃそのアホルール率がゼロになるんだぞ。
>>587
そうだとしてもこっちも自分を守るためにルールを守るしかなくなるんだよ。
本音と建て前なんて都合の良い立ち位置は少なくとも法律上には存在しないからな。
まあ、とは言っても俺は明らかに無駄なルールまで遵守する派でもないがな。 >>599
僕ちゃんもそう思ってた
今度聞いてみようかと思ってた >>606
無駄なルールまでしっかり守ってコンビニが底辺であることを世の中に見せつけてやろうや 本来なら仕事が早すぎるドライバーをチェックしてルール守ってないことを注意するべきなんだよな >>613
朝点呼で言ってた件か
前板橋区で起きたのと同じ感じかな?
ドラレコを見てないけど
板橋で起きた奴は、ドラレコ見せられて
具合が悪くなった >>613
thx!
調べたら信号見落とし・・・
でも日中に歩行者まで見落とすのか
居眠りか? >>611
うちは早すぎるドライバーにはニコニコ対応だよ
>>613
京急の事故の影でコンビニ的にはより重大な事故が起こってたんだ
18歳女子を轢くドラレコ映像なんて絶対見たくないな >>593
うちファミマだけどそのルールはないな
たぶんセンタールールか社内ルールだよ >>618
センターでは、ファミマのルールって事になってるけど。くそ、アクセスだからなぁ。 2:00〜17:00(実労8時間残業あり)月収22万、田舎コンビニ配送なめんなよ
しかしここの人らの言ってること的確すぎて面白すぎ <非常事態!交通死亡事故多発全県警報発令!!> 9月6日午後2時00分頃、香川県高松市高松町の国道11号において、準中型貨物車が青色信号で横断歩道を横断中の歩行者と衝突し意識不明の重体
7日未明死亡する事故がおきた。
これファミマの配達車らしい 駐車場に入れる時より出るときのほうがよっぽど危ないのにな
うちは基本バックで止めて前から出るようにって言われるからまだまとも
まぁ頭から止めろっていう駐車場も中にはあるけど。
ていうか一般客でも頭から突っ込んでる車の隣に停めてやると
すげー出にくそうにしてるけど、だったら頭からとか突っ込むなと >>598
9月6日香川県高松市で18歳の女の子が信号無視をしてきたトラックに跳ねられ7日未明亡くなりました。
警察は徳島市のトラック運転手33歳を逮捕。
これファミマの配送なんだよな。四国エリアの定温配送便だな。
シモ○ナ物流か 2:00〜17:00(実労8時間残業あり)月収22万、田舎コンビニ配送なめんなよ
しかしここの人らの言ってること的確すぎて面白すぎ 高松の事故、過剰労働による疲労が原因とかで散々叩かれて
世間でも騒がれるくらいになればいい様なのに。
運転手となにより事故にあった被害者はすごく気の毒だが、18とか聞くと泣けてくる
労基は徹底的にそのへん調査してほしい。 イチサンの3便かニーサンの3便かで理由が違ってくる ピリピリしてると以外と事故んないもんだけどな。
うちは常温だけど閑散期のはうが事故が多い 関東地方に過去最大クラスの勢力で台風直撃!
コンビニ各社の危機管理意識を見せてもらいましょうか! >>628
納品時間無視でドンドン納品して下さいと言われて終わるけど@米飯 >>629
いや〜さすがにそこまでバカじゃないんじゃないかなあ
太い木でも倒れるくらいの風速で上陸する予想らしいからトラックも倒れるかも知れないのに
納品なんか出来るわけないでしょw いや多分そうだよw
しかも俺8日から9日にかけて夜勤だから終わった >>630
それが、流石の馬鹿なんだな
しかも製造の外人さんや配分のパートさんは休むので2便から遅れる
うちは車輌が乗り回しなので、次々と悪循環となるんだけどね >>631
いや〜いやいやいや
危機管理意識の高いコンビニさんなら5時間か6時間くらい時間ずらすっしょ〜
そのまま納品させるなんて、もうあれだよ
テロだよテロ!
来店客を狙ったテロ!
コンビニ各社さんはテロ組織ですか? >>632
朝まで出発が遅れてくれるんならいいんだけどなあ
ああどうしようかな俺
出勤中に風で飛ばされて先に怪我しちゃおうかな >>626
なんの理由が違ってくるか知らんけど3便体制羨ましい。2便体制は勤務時間長すぎ >>636
セブンのチル米は1便が2つに分かれてるから実質4便体制だな
だからシフトが逆だと全く絡まない人達がいる 脳筋のやつはそんなこと思いもしてないだろうが
コンビニ配送はいまや公共インフラの一部
そう簡単には止まらんよ
計画運休とかに至るには20年ほど歴史が足りない >>638
そして事故を招くんですねわかります
脳筋じゃない会社はみんな運休してるのになあ
まじでテロリストにはなりたくない 台風でトラック横転してもなぜ風が強くなってきた時点で停車しなかったのか詰められそう コンビニ本部はアホなんだから
国や労基がストップかけてくれりゃいいのにな
そういうのは出来ないのかな、物流止めれないとか言って
あっちこっちで事故起こすほうが大問題だし
事故じゃなくても納品中に飛んできた看板が当たって死んだとかありえるのに >>642
どうせあれでしょ
朝礼の時に
「安全第一で運行にあたってください」
「雨風が激しいときは一時待機しても構いません」
とかなんとか言うだけで何もかも責任回避出来てる考えっしょ
ひどかったよね〜去年までは
いやいやでも今年は違うと信じてます!
なんと言っても過去最大級の勢力で上陸だから!
どれだけ多大な被害が出るか予測もつかないから! >>645
ひどいときは一時待機しろとか言いながら、遅延しまくってたらいつまで待機してんだとか言われるんだろうな >>644
その国が災害時はコンビニ配送車両は特別車両扱いだかなんだか言ってたんだっけ?
自衛隊じゃないんだからさあ
>>646
にわか雨じゃないんだから一時待機って言ったってどれだけ長引くのかわからないのにねえ 緊急車両だか知らんけど、だったら台風が過ぎた後でいいじゃんて感じ
わざわざ台風が直撃してるときに納品の意味がまったく分からない そうだよ
どうせ買い物客だって激減で物だって売れないのにさ テレビでニュース速報出て
明日の朝8時まで都内近郊の電車運休って言ってた
19時のニュースで詳しくやるのかなぁ 首都高も電車も止まってるから
2便延着しそう
出勤したくないな まさかと思うがここで小馬鹿にされた事を根に持って意固地になって日常運行を指示しちゃった運行管理者はいないよな? みんな台車ひっくり返しまくったら
台風時の配送は見直されるかもね なんで風が止むのを待たなかったんだとか、しっかり力を入れて抑えないのが悪いって言われるだけだろ。
風が止むのを待った結果延着しまくったらもうちょっとなんとかならなかったのかって言われる。
以下ループ なぜセンターに連絡しなかった
そういう場合は一個ずつ手運びしろ
も追加で >>661
それはもうどうしようもないから仕方ないな やっぱ台風だと疲れるな。
体感では風は前評判ほどでもなかったが体が痛い。
本部の奴らもいっぺんやってみろっつーの。 セブンとファミマは走ってた
ローソンは1台も見なかった
@神奈川 台風以上に翌日の大渋滞が参ったわ
高速がほとんど止まってたせいだろうけど、
普段30分でいける場所に2時間かかった ロー◯ン本部ウィルスでも開いたか?wシステム障害で商品ないぞ配送楽しみ >>667
Loppiは障害起きてるみたいだけど、商品の発注もできないのか ミニストップも昨日12時ごろいったら弁当が一個もなくて
なんだこりゃって思ったけど、それは関係ないんかな 監視の装備には金かけるけど、トラックの安全装備にもっも金かけろよ、馬鹿アクセ○! ルール改訂
台風の時は手で運べ!楽を考え台車なんかを使おうとするから倒すんだ!
以上by米飯 +補足
荷台の前で待機して
風の止む合間を見極めるのが運転手
by米飯 >>670
確かにそうだよな。いまだにヘッドライトが電球とかありえないわ。 >>655
当たり前だけど大雪でも台風でも普通に行くよ。
行けるとこまで行って、本当にトラックが動けなくなったり、本当に商品をぶちまけたり事故を起こすまでやる。 停電の店に当たったことないんだけど、みんなどうしてるの?店員がいたら納品? >>677
チルド米飯の俺の場合
チルド商品は温度管理できないから納品断られて持ち帰り、米飯は店が欲しいと言えば降ろす
しかし厳密には温度管理できないので持ち帰っててお店が半々でした 今度面接に行くんだけど
日勤と夜勤ってどっちがおすすめ?
まぁ夜勤のほうが給料良いのはわかるんだけど
それぞれの良い点悪い点教えて下さい 夜勤は道めちゃ空いてる。お客さん少ない休日にしか人間に戻れない
昼勤は道激混み、お客さんわんさか健康的な生活ができる >>679
俺は夜勤のほうが好きだな
この仕事は駐車するとき、店内と客に対するストレスが大きいから客が少ない夜が精神的に楽 夜のが気楽だね、土日の深夜はガキどもが入口の前で大声で騒いで
たむろしてるから鬱陶しくて仕方ないけど。
駅のほうとかはともかく、ちょっと田舎にいくと特に。 どうでもいいけど始めるなら涼しくなる11月くらいからがおすすめ 駐車待ち、渋滞による遅れ、夏の温度管理
日勤のストレスは半端ない
夜中働けるなら迷わず1便やれ
給料も全然違う
セブンチルド米飯なら夜間で2回配送あるから 温度管理、適当この上ない。ファミマ!嘘のオンパレード。 ファミマのセンター
ホントにヤバイよね。
うちも大量納品は出来るが
ルールを一切守らない人が
管理職になってしまいました。
朝礼では『ルール厳守』
現場では『無法状態』
この矛盾にいつまで耐えられるか‥
早く卒業したい。 トラックの運転席の施錠にキーレスを使うなって言われたんだがw
理由を聞いたら施錠にならない可能性があるからきちんと鍵穴を使えだとw
現代文明に逆らうんだなw 千葉県の配送の人って今仕事ないよな。
台風で被災した店が多くて、雇ってる運転手分のコースがないはずだし。
理由つけて有休消化のいい口実になるか。www トラックの鍵とかあんま閉めないなぁ
別に取られて困るもんは身に着けてるし
なんか地味に面倒なんよね
温度はこの前下がらなくて、開き直って10度前後のまま終わらしてやったら
さすがにぶちぶち言ってたな、10度くらいなら大丈夫だろうに 「パーキングに入れても動いてしまうかもしれないから輪止めを使ってください」 セブンの温度管理って厳しくなかった?ローソンはゆるゆる >>689
さすがに被害店舗を飛ばして配送する程度じゃないか?
それにしても
コンビニ→停電でやむなく数十店舗を一時閉店
マック →従業員の安全に配慮し200店舗を一時閉店
同じ一時閉店でもこの差w 冷食運んでるけど
マイナス20度に設定したって真夏の炎天下なら観音全開1分で5度とか20度行くぞ >>690
金券、通販、会計バッグはなくなると面倒だよ。 >>689
おかげで川崎の配送が物量増えてる
木更津市民がアクアライン乗って来て買い出ししてる駐車場袖ヶ浦ナンバーばっか >>689
こういう状況になったことないから、こんなバカなこといえる
普通にわかるわ、どんだけセンターが混乱してるか 冷凍はまぁ溶けたら困るだろうけど、
チルドなんか5度も10度も変わんねーだろと思う
店に納品したらどうせ20度以上のところで1時間とか放置してるくせにな 温度管理にしても鍵にしても
こんな物流の仕事しててなんでそこを
めんどくさがるかな >>691
一箇所だと動くかもしれないので全タイヤに輪止めしましょう! >>698
温度管理がうるさい店はチルドはバックヤードの冷蔵庫の中に入れろって言われるな。
個人的には客がわさわさいる所に下ろす必要ないから楽だけど。 >>703
とびの足場組みならくれるよ
1人で組めるなら100万も余裕だよ 鳶の見習いは日当8000円スタートだぞ
他の建築屋と違って残業は殆どないけどな テレビでやってたじゃん
足場組みの1人親方は26歳で8〜17時で月収130万と
お前らもぐだぐだ言ってないでやれ >>708
でっちがそれだけ貰えるならオレも鳶やるよ(笑) >>707
その収入って一次受けか二次受けでの話であって、大抵の一人親方は6次や7次受けとかだぞ >>687
店着守れないやつは そもそも仕事が非合理で遅いからフライングで誤魔化す
それは仕事できてるとはいえない
しかしセブンはそんな素人ドライバーばっかり >>701
「うるさい店」なんて存在しない
ドライバーが無能上 好き勝手しやがったあげく仕事できる気取りだから注文つけるようになった
しかし無能軍団にとってみれば「あの店はうるせーなー」で終わり
だから進歩しない だから配送業者の地位はあがらない
全てはお前らが素人レベルだから うるさい店の意味ちがくね?
店着の話もどっから出てきたのかわからんしw あーそういえば先週もいたっけな
運行管理者か役職持ちか班長かわかんないけど会話もできない頭の悪いのがw >>712
そこじゃないけどコンビニのタバコ配送やってる会社が通勤圏内にあって、
運転は他のコンビニ配送より丁寧なくらいだから、やっぱりかなり厳しいんだと思う。
給料はよく覚えてないけど250時間30万くらいで募集してたような。
納品その他は知らんわすまん。 ここにいるコンビニ配送ドライバー達に朗報や。無資格でできる仕事なんか何処もどんぐりの背比べや。金貯めて資格取れ 管理者ばかにすんなよ
ごますりできない奴はキツイコースラッシュだ 運送会社なんか適当にやりゃいいんだよ
この先100%人が不足すんだから
AI 外人はない 年金で暮らせない老人が増えるだけだから、体壊さない程度に適当にやるのがヨロシイ
運送でド底辺に近い嫌われがコンビニ配送なんだから、体を労り腰だけはやらないようにな セブンチル米だけど、繁忙期は番重合計400枚近く積まされるからかなりきついわ お前ら台風報告少なすぎんだろ。
千葉のドライバーとかいねーのかよ。 >>727
ここにはいないよ
そんなこともわからないのかよ!バカ! 車速で走ってたら、ダンプにピッタリつかれて煽り捲られた。こういう時どうすればいいんですか? >>729 黙って前見て運転してろ、はげ
>>727 千葉の奴らはそれどこじゃねーよ、ばかか
>>726 400枚も積まるわけねーだろ >>734
3tなら400はホントギリや
絶対やりたくないな
350ぐらいで勘弁してほしい >>732
おととい総数370でだいぶキツかった
ちなみに3便 3tでチル400は物理的に無理じゃね
天井まで積み上げてパンパンにしても380枚くらいが限度な気がする
米飯の薄い番重ならいけるだろうけど 200くらいが物理的にも時間的にも丁度良いのに400て完璧に底辺
どんだけ会社に貢献してるんだよ >>740
チルド米飯合わせて200じゃ4tだとスカスカだぞ おっすオラ1トンボーイ
100も詰めばもう腹いっぺえだ >>671
全くだ❗お前ら腕有るだろ?なら存分腕使えや❗お前らそして他ヒレやくそが セブンはチルドが青、米飯が緑の番重で、厚さも違うね
米飯のなら20段くらいまで積み上げれるんじゃない?
チルドは通常15〜16段だけど >>748
セブンの米飯チルドだけど基本は厚さ同じだよ。
ただパンの番重は厚さが薄いから20段までいこうと思えばいける。 ファミマ、厚バットは11段。無理して12段積めるけど、当たって積めない所がある。 セブンは1便深夜の飲料グレート納品がめんどくさい
しっかり積まないと簡単に崩れるし。 >>755
4tの冷蔵車ってあるのか知らないけど
準中型とか元普通免許の8t限定中型だと運転できないっしょ
普通の中型とか大型持ってるのにコンビニ配送なんかやってる人がそんなにいるの? >>755
4tの冷蔵車ってあるのか知らないけど
準中型とか元普通免許の8t限定中型だと運転できないっしょ
普通の中型とか大型持ってるのにコンビニ配送なんかやってる人がそんなにいるの? >>758
あるよ。
だからうちは準中型しか持ってない若手は免許追加で取らないと運転できない。
大型持ってる人も結構いる。
大型持ってても地場で毎日家に帰れる仕事をしたい人達。 運転手の求人見てる?中小零細で大型けん引乗って仕事やってもも30数万が限界だということをさ?
風呂も入れず録に寝れもしないで長距離やっても40万いくかどうか…つまりそういうことなんだよね… 中小零細でもコンビニ配送より給料良いじゃん
しかも幼稚園並みのバカなルールもなし
風呂も入れずろくに睡眠もとれないのはコンビニ配送も一緒
髪と下着類くらいは無理してでも洗ってきてほしいわってやつが大勢いる >>763
どうやっても、500万円なんか越えない! >>764
会社によるよ役所つけば勤続年数も関係あるけど内の会社年収600はある明細見せてもらってやる気でた つまり500ない奴は転職した方が良いって事だな。
その時はベース時給で時給換算してみる事も忘れずにな。 >>767
首都圏のコンビニ配送って路駐が多いだろうけど、
駐車監視員に駐禁ステッカー貼られたらどうなるの?
やられるリスク高いはずなんだけど、情報がないんだよな。 緑のジジババがよくやってるけど15分くらいまでならセーフだし
それ以上停めることなんてほぼないからな >>759
旧普通免許でも運転できなくない?
ほとんどのドライバーが旧普通免許だと思うんだけど、みんな限定解除して中型にしてるの? セブンで3tとか言ってるのは関東のチルド単独センターな
一般のチルド米飯混載はみんな2t
チル米で4tとか言ってんのは北海道か東北のド田舎センター
ほんとに4tで配送してるから >>773
これ
>>772
旧普通免許なら4トン運転できるよ >>768
うちの屑会社、交通費もない。ボーナスなどあるわけがない。全てコミコミだとさ。 >>773
嘘つけ
俺んとこの地域ば米飯も3tだぞ 北国でセブンのチルド米飯やってるけど確かに4トンだ。
むしろどこでも4トンで配送してるのかと思ってた。
4トンだと庫内を広く使えるからいいんだよな。
駐車場が狭い店は神経使うしストレスだけど。 >>775
ボーナスなんかあっても寸志みたいなもんだぞ。
無償労働させられてる分の1割にも遠く及ばないはした金だ。
しかも自腹賠償拒否で取り上げっつー脅し材料だからな。 うちも3tだな、ていうか2tじゃ多いとき普通に積載オーバーなるわな ボーナスが年間60万は出るうちはこの業界に限って言えば優良企業だなw 忘れてた
フローズンもあれは3tだな
ファミマ2温帯とローソン2温帯もよく見るけど3tだし
2t使ってるのって都心ぐらいじゃないのか? >>782
ファミマの冷凍便は、2トン。地域で違うかも? >>773
4tで配送してる会社があるのは調べてみたら本当だった
でも俺が見た募集だと全部中型免許所持が条件になってたよ
つまり>>758の会社では旧普通免許でコンビニに配送してる人はいないって事で良いのかな?
>>774
旧普通免許で普通の4tを運転できるのは知ってるよ
俺が知りたかったのは、4t積める総重量8t未満の冷蔵車があるのかという事と、
それがないのならドライバーの確保はどうしてるんだろうという事
4t積める総重量8t未満の冷蔵車って調べてもみつからないんだよね
これがないと旧普通免許で運転できないじゃん >>758の会社じゃなくて>>759の会社ね
アンカーミス 指定返品のやり方がわからない馬鹿店員多過ぎ
水曜日と金曜日の3便は、憂鬱でイライラする >>786
ファミマ配送だよな。
伝票も店舗用、取引先用、センター用になってて
レシート貼りつけて検収印だのサインだの店員も面倒だわな。
なんで売れ残り回収すんのに、こんな苦労しなきゃならんのかね。
店舗で廃棄すりゃいいのにな。 >>786
自分の所の担当は1年近く同じ店員だからスムーズに出来るけど、いちいち聞かれるの嫌だよね。 今2t運転してるけど近いうちに3t運転することになる感覚的に2tと変わらない? 2tと4tは目線の高さも全然違うし慣れるのに結構時間かかる >>789
毎回説明しないとわからない馬鹿店員がいる >>789
>自分の所の担当は1年近く同じ店員だからスムーズに出来るけど、いちいち聞かれるの嫌だよね。
1店舗しか配送してないのかよw 過去最大ハイエースからの3tだったけど大きさは案外すぐ慣れた
俺はバックモニタに慣れるのにちょっと時間かかったな >>795
まじお疲れ様だな。同じ店員?
>>796
そんな訳ないwww
担当コースの内の一店舗だよw セブン米飯チルドやってるけど、よくもまぁ毎日こんなに発注するよなって思いながら納品してる。
あと番重に1つしか商品入ってないやつとかもあるがあれって番重の数で運賃請求してんのかな? >>799
注文内容で箱数決めるから仕分けがぎっちり詰めたりすると余ってしまうが箱数を減らすと手間なので適当に埋めてるだけだ センターで仕分けしてるやつならわかるけど、工場から直接番重に入ってくるやつもガラガラの番重とかあるよな。 >>801
入らなかったら増やすのもかなりの手間だろ。手配書やセンターに増える連絡や札作ったり凄い面倒だろ、だから多めにしてるんだよ。そんな事もわからないお前がグズだ まあそういうのは積み込みするときガンガン勝手に詰めて減らしちゃうわ >>805
真面目か
どこも禁止に決まってるやろ
ま、俺はやらん
決められたルールを守るのは
自分を守ることにつながる 常温のオリコンで小さい菓子が沢山入ったオリコンを合体させたものの、それが違う店同士だったから誤配とかいうレベルじゃないカオスになってるドライバーがいたわ センターの仕分けの外人ウゼェ、トイレきれいに使えや。痰吐き散らかすなボケ 同僚が夜中便の帰りにすき家でテイクアウトしてきたw
夜中ならできそうだな >>811
看板のないトラックなら、他社のコンビニでも入れるし(* ̄∇ ̄*) テイクアウトなら昼でもやってる奴はやってるぞ。
俺はそれよりも気になるラーメン屋とか飲食店で食いたいけどな。
走ってるといろいろ目に入るも結局毎日コンビニ飯でつまらん。 >>813
高速パーキングで休憩済ませてから帰りたいって言ったら、それはやめてくれって言われた人がいたw
メシくらい自由に食べたいよなw 便の合間の時間があるんだから飯食う暇は余裕であるだろ セブンのチル米は各ベンダーの工場で仕分けされた番重がセンターに
くるだろ?だから一個しか商品が入ってないとかなるわけ
ファミマとかローソンはセンターで仕分けするからスカスカの
番重とかないのよ あと、同じ工場でファミマとミニストップの商品作ってるとか
配送センターがスーパーと一緒とか
セブンじゃ考えられんことが結構あるよね、他のコンビニって 沖縄の出店がローソンファミマに比べてこんだけ
遅れた原因ってこの辺なんだよね >>776
ごめんね、米飯単独も3tだったか
君の会社は武蔵野ロジ?ベストランス? 看板車はやっぱ大変だよな
うちは看板ないからすき家もマクドも入るし他のコンビニで弁当食べて仮眠もするよ >>823
ネコババ?それで首になった輩が何人もいるぞ。 >>823
それ米飯船橋の庄〇君と一緒!泥棒ですよ!店の防犯カメラに映ってる証拠まで有るのにうちの会社はクビにしない!本人もよっぽど神経が図太いのかみんな知ってるのにしゃーしゃーとしてる。 高速PAは普通に入るけどな、1時間くらい仮眠する時もあるし
外に出て飯食ったりする時は上だけ私服のTシャツに着替えるけど 常温と冷凍は休憩時間を自分で作る感じだから外で休憩とるんでしょ?店の駐車場とか
チルド米飯チル米は1本走ったら一回帰って休憩して2本目だから外で休憩とると怒られる
看板あるなしが関係あるのは他系列のコンビニ駐車場に入るときだけだな 財布店の駐車場に今日落として返してくるわ
しまったな >>825
まーそれ配送ルールはもちろんだけど拾得物横領っていう立派な刑事犯っすよね
被害届さえ出れば逮捕っすよ >>829
そんな人間(犯罪者)が居る会社をどう思うか?また俺はそんな犯罪者と一緒に仕事をしていていいのだろうか?一番いいのは本人に辞めてもらうことなんだけどな! >>831
犯罪行為を働いただけでは犯罪者ではない。
逮捕起訴されて初めて犯罪者。 働き方改革の
残業100時間規制は
皆さんのところでは如何ですか?
うちは残業できなかったら
そら恐ろしく低賃金なんですけど‥。
一段と強い規制がかけられ
辞める人が続出してます。 >>831
昔タバコ10カートンパクってそのセンターは出禁になってほかの仕事に回された奴がいたよ。
零細は人がいないから自分から辞めると言わないと首にならないよ。 てめえら
バースに止めて休憩してんなよ
30分待って見に行ったら誰もいねえじゃねえか馬鹿 センターはドライバーの犯人を店、持ち主に謝罪させにいくなりして示談の形にしないと犯人隠蔽で共犯になるでえー クビ切らずに奴隷化するんだろ。
さっさと辞めるのが利口だな。
まあバカだから続けるんだろうが。 この仕事してると破損品は納品せずに貰ってしまえとかバックヤードで盗みを働いたのがみつかったとか日常的に耳にするから
感覚が狂って自分もやってしまうんだろうな
そうじゃなきゃプライベートでとっくに捕まってるはずだから >>839
周りの五人の平均が自分、って言葉よく聞くけど結局そういうことだよ >>841
俺が書いたのはちょっと意味が違うんだけどな はたから見たら俺らも泥棒もさほど変わらないって事だ
そう考えると店員の冷たい態度も仕方ない >>846
君が言いたい事の意味はわかるけど
俺が書いた事と意味が違うよって言ってるんだけど
>>841で話をねじ曲げようとしてないか? なんで俺が一緒に泥棒扱いされなきゃなんないのよw
首にしないのが悪いだろw >>816
一便9時間休憩なしの田舎センターもあります。飯は運転中です 1便と2便走る場合って同じコース走るわけ?
センターから近いコースなららくだがな
1件目まで距離あるとそれなりに時間かかるしな >>851
同じコースじゃないよ
近く→近く、遠く→近くとかバラバラ
うちは毎日ローテーションでコースが変わって不公平にならないようになってる
厳密に言うと、便が違うと運ぶ中身も物量も違うので回る件数が変わるから同じルートというのはない。
1便8件→2便15件みたいな感じ。 うちも結局ほとんど全部のコース行かされる
まあ道が覚えれない奴とかは同じとこばっかやってるけど
逆に飽きそう、嫌な店があっても毎日行かなきゃいけないし 全部ってマジかよw
うち1便あたり20コースばあるんだがw
そのうちせいぜい一人3セットをローテだな >>849ルールが面倒くさい
降車確認
コメンタリー運転
あとドラレコしょっちゅう見られて
細かく指摘されるよ ちなみに飯は運転中に分散してとる人が大半
こんなの常識
休憩がとれる時間があったら寝るって >>855
ルールがアホで面倒でカメラチェックでやりたい放題なのはうちも一緒
どこも一緒だと思うが
ちなみにうちファミマ ドラレコチェックとか事故とかなければ半年に一回くらいしかしてないな >>840
ルールが細かいよ
ドラレコしょっちゅう見られる
監視することが運行管理の仕事だと思ってる 休憩取れないって言ってる人って雑貨とか?
うちはチル米だけど、便と便の間に余裕で一時間〜二時間取れるよ 降車確認してる暇あったらさっさと停めろよ
ただでさえ邪魔なんだからってみんな思ってる
初めていく店で看板までの距離とか感覚が分からない時はするけど、
そんなの一回目だけだよね >>861
うちは降車確認はないけど車を止めたい客から見ると本当に邪魔だろうな
邪魔だって思うから、ここでたまに言われてるように降車確認してる間に客が割り込んで止めるんだろうね コース30以上あって「全部行ける+夜勤できる」がないとボーナス満額出ないわ
そこから運転記録とか素行やらでまた減額されるわ 大体降車確認とかたらたらして車戻るときにはもう周りの状況なんか変わってるっつーの
やるにしても看板ギリギリまで下がらなきゃいけない時とかだけで十分だ 事故とかでもないのにドラレコ監視って違法じゃないの? 違法ではないだろうが、上の奴らはこんな楽でおいしい仕事もう絶対に手放せませんって状態だな。
猿にカメラとマイクの使い方を覚えさせてしまったらもう歯止めが効かん。 クレイジーケイとか言う鼻デカノッポのオッサンまだ居るんか >>869
ジャステムのミスターK係長のことかな? 入退店時に脱帽!
馬鹿アクセ○、下らない事をいちいちチクル(* ̄∇ ̄*) >>866
その理屈がわからないのが
名糖の安全管理部の阿保連中
最近は、コメンタリー運転についてうるさい 店員が外人さんで
接客も糞もないのに、未だに運転手は奴隷だと思っている荷主が多すぎんだよ
手前の運行管理にしても「飯を食わせて貰っている」とか、荷主に媚びを売り卑屈な奴が評価される業界 馬鹿な運行管理や上司ほど、運転手を粗末に扱うことで評価されようとしている
20年運送会社をやったが、死亡事故が創立以来ゼロとか、毎年運賃を値下しながら運転手の給料を上げ続けたとかは全く評価されない 媚び売りセコセコ野郎を高評価してしまったらその組織は死ぬ 運行管理はせめてドライバー上がりや経験者がやってほしい
マニュアルしか頭にない口だけの奴だと余計鬱陶しい 悪評が広がるのは身から出た錆だな。
こんな場所まで出てきて工作活動してるアホ管理者とかもう救えんな。 >>881
確かになw
点呼記録なんか人間必要ないよなw >>880
「運行管理はドライバー上がりがやってほしいなぁ」
とか書きに来ちゃうドライバー上がりの運行管理とかなww
俺の会社、中小だからみんなドライバー上がりだけどいらないよあいつら >>834
うちは働き方改革って言葉すら聞かない
残業で稼ぐ仕事だから残業規制で給料減るならたぶん大勢辞める うちも働き方改革で月に何回か定時で帰らされる日がある。
おかげで残業時間が稼げないよ 全店終わらないと帰れないし、渋滞だったら遅くなるし
積み込みで数が合わないだの物が来ないだのでもたつくと遅くなるし、
逆に早く終われば早く帰れるし、定時も糞もないと思うけどな >>888
普段は1日2発なんだけど、定時の日は1発で終わりなんだよ。 >>884
うちは、人手不足のせいで
残業をカット (帰り首都高)(ダイヤ見直し)
行って
減った分を休日出勤に割り当て
給料変わらないで休み減った >>894
派遣で常温やれば稼げるよ
正社員で入るといろいろ制約されて残業も長くできない >>883
マニュアルうんたらのくだりが怪しいなとは俺も感じたな。
でもまあ事実としてドライバー上がりのほうがまだ良い場合が多いんじゃないか?
ドライバーとしての経験を悪用しなければの話だがな。 >>896
いや、まぁ当然悪用するわな(笑)
今までのキャリアを取り締まりに活かす つくばエクスプレス(TX)の独自ルールで納品めんどいわ。
台車にバンド掛けろだの、ここに置くなだのうるせーわうるせーわ。
店員より駅員のほうがクソだぜ。 >>898
鉄道店舗は、面倒くさい所多いね
横浜市営地下鉄もそう >>901
横浜市営地下鉄のエレベーター壊した奴もいたな うちのセンターも駅地下に納品するのにエレベーター使ってたら客からクレーム来たから階段で手降ろし
応援と二人で喋りながらやってたらそれもクレーム来て今は無言で階段往復してるわw ドライバー経験者ならいるけど降車確認だ輪留めだ高積みするなで
いちいちガタガタ言わないからマシだな
実際そんな事一々気にしてやってられるかっての分かってる >>900
問題が起こったときに新しいルールを作る必要があるのかどうかの判断で間違えてるケースも多いと思う
ここにいるセンター側会社側の人達がよく言うように、ミスしたバカのせいでそうなったんだっていう話が正しいなら
そもそもその人個人に問題があったのだから新ルールは必要ないはず
その問題があった個人に対して指導をするのが対応として正しい
新ルールを作るのは、既存のルールに問題があったと会社が認めた場合に限られるべきで、その場合は個人の問題の比率は小さいから個人を責めるのは筋違い
それなのに個人を責めつつその個人のせいにして新しいルールを作るっていうわけのわからない流れがご都合主義で横行し続けて今のアホルールのコンビニ配送が出来上がったんじゃないかな
ルールを作ってる人の問題が大きいと思うよ
それから、ルールを増やしたらそのぶんの時間や物量等の配慮と、そこから生まれる新しい問題に対する取り組みを計画するのが常識だと思うけど、
多くの場合センターがそこを放棄してぶん投げでただ新ルールを押し付けるだけなんだよね
だから無駄な新ルール増に対する不満が止まらない
これはセンター運営の問題だと思う >>906
働きアリの癖によくしゃべるなw
頭働かせずに体だけ動かしとけよ
アリw まだ1週間だけどルール細かすぎて嫌になってきた…
禁煙車もないしさ >>910
非喫煙者にはキツイよな
車内の全てがヤニでベタついてるし >>908
つまりこのクソみたいな仕事はタバコすら辞めれないヤニカスの溜まり場ってことや。おつかれ。うちも管理職全員吸ってるから禁煙車作る雰囲気一切ないわ >>906
運送屋のなんちゃって管理職にそんな正論通じない。アホな運送屋がたまたま長く勤めて管理職になれたただけやで?自分たちがやっていることが正しいとか考えた事すらないだろうな。他所がやってるからやる。それだけ >>887
うちなんて毎回タイムカード切ったあとに事故事例だの会議だな無料で残業させられるんだか。時給のくせにただで拘束するとか頭おかしい >>906
馬鹿は馬鹿なりに上への改善策を考えるんだから、禁止にするしか浮かばないんだよ。
その内に運転禁止になるから。 新車来た時、禁煙車にしようみたいな話出やったけど、気にせず第1号で1箱ふかしまくったった(笑) おまえらの所は緩くていいな
うちは車内で煙草吸ったら始末書だ >>917
緩いぞ−( ´∀`)
相当な事しない限り大丈夫! 新車は禁煙とか言ってるけど誰一人守ってないな
ていうかそんな車に喫煙者乗せたって無理に決まってるやん
本当に禁煙車にしたきゃ吸わない奴専用車にしろよ
それ考慮してトラック決める脳みそもないのか、トラックなんていつも数台余ってるのに セブンチル米だと1b便から2便、3便から1a便の繋がり
考えるとトラックの指定はきついよね
1日4便ってよくやってるわ >>920
禁煙車を予約制にして、直ぐに破綻した( ´∀`) >>921
セブンチル米やってるけど、 この体制だと拘束時間が長くても12時間程度だから残業代稼げなくてもいいからまったりやりたいやつらにはおすすめ。 コンビニ配送から転職したいんだけど
おすすめある? >>920
禁煙車と聞くとマーキングしたくなるのが喫煙者ってもんだ 皆の所も一応公式には全車内および運行中は喫煙不可になってるんだよね?
うちのところはひどい奴はセンター停車中に吸い始める奴もいるけど、
まぁ罰則適用された例はいまのとこないみたい >>925
僕ちゃんはSEやってるけどソフト関係の仕事はおすすめだよ センター停車中どころか煙草咥えたまま出発していくやつとか普通にいるけど
誰もなにも言わない、事故さえ起こさなきゃいいよって感じだな >>934
アクセス、馬鹿だから!
簡単な事が出来ない。 >>906
自分たちのせいでルールが増えるんじゃねーって思ってるから役にも立たないルールでも無責任に追加するんだろうな。 ここと人達ってタバコすら我慢出来ず吸わない人に迷惑かけてるのに会社への文句だけ一丁前ですよね うちは社内で禁煙ブームが起こって喫煙者が40%くらいになったな
俺も辞めたけど月に一万浮くというのがデカイ
でもあの無駄とも優雅とも言える五分間は他のことでは埋まらないよな 変な話だけど腹が弱くてもコンビニ配送できるのか?
ピーピーのが1日に何回も出るんだけど >>939
運送業の中では一番トイレに融通ききやすいだろ 時給換算してみたら時給1000円で笑ったんだが
こんなんならコンビニバイトでもしてた方がいいわ 煙草吸う奴はもう病気だから人から言われたくらいじゃ絶対やめない
今日一日飯抜きか煙草抜きか言われたら飯抜きを選ぶ
肺がんにでもなったらやめるかもな >>937
違う違う
我慢できないんじゃない
会社が吸っていいって言ってるから
新人の頃の同乗研修のときなんて
毎日毎日タバコ吸わないの?吸っていいんだからねってあまりにしつこいから
運転しながら吸ってみせたらご満悦だったようちの運行管理者 >>920
禁煙車の割合がある程度高ければ完全じゃなくても分煙できるかもね 車内どころか社内全面禁煙にしてほしいわ
こっちは本当は停車して吸いたくても時間を考慮してやむなく運転中に吸ってるのに
社内に帰ると当たり前みたいに仕事抜け出してスパスパ休憩とってる課長とか係長とか見るに耐えないんだが
給料泥棒を肥やすために働いてんじゃねんだよ うちは車内は完全禁煙だからみんな納品終わったあと店の駐車場で吸ってる。
だから一服ばっかりしてるやつは帰ってくるのが遅くなって残業代がっぽりだ。 うちは納品が終わったら速やかに立ち去る事になってる
店の駐車場で一服してるドライバーなんて聞いたこともないしプライベートでも見たこともないな ヤニまみれトラックのフロントガラスの内側拭いたらやばかったw
汚すぎて吐きそうになった うちも店舗外にある灰皿近辺なら吸ってもOKになってる。
もちろん延着しない程度にだが。 タバコ禁止なんて言えるもんなら言ってみろって
喫煙OKだから続けてるやつばっかりだろ
吸えないなら他のドライバー職に転職するやつ速出必至だぞ タバコが落ちて、拾おうとしてそのまま突っ込んだ奴いた。 僕ちゃんのところは禁煙手当てが毎月2万円出る
あと喫煙してる人は喫煙代として2万円天引きされてる
それでも吸ってるバカいるけど >>957
禁煙手当とか手当の意味とか使い方知らんのかいなwおなら我慢手当くらいオモロイなw そんなに嫌なら喫煙者全員クビにすればいいんじゃね?
出来るわけないよなぁ、それで自滅するのは会社だし
我慢するしかないってことだよ、それか吸わない奴が辞めればいいんじゃね
まぁ運送屋なんかどこ行っても吸う奴ばかりだろうが むしろ喫煙場所を追われたやつを呼び込んで人手不足を補ってきたセンターなんか禁煙にはできねーわな。
過去の書き込みから考えてその手のセンターも腐るほどあんだろ。 >>957
4万も差が出るってこと?さすがにそれは凄すぎなんだが タバコ吸うだけで給料から2万天引きw
トンデモないブラック宣言きましたこれ
やっていいことと悪いことの区別がつかないんだろうなw >>964
お前は本気にしてるのか?
ほらに決まってんだろ コンビニ配送ってこの業界で最も底辺だよな
よくやってられるよな コメンタリー運転とか訳の分からんことやらされて常時録画で毎日やってるか確認されてるは歌も歌えねーよ キャッシュレスでポイント還元ってなってるけど、
客のほとんどが現金払いばっかなんだよな。
そのくせポイントカードは出してくる不思議。 >>967
名糖グループか
今日聞いたが
コメンタリー運転は、林原社長の発案らしいから絶対になくならないらしい
嫌だったら辞めるしかないね ググってきた
こんなの無いわwwwww
低脳すぎるwwwwwwwwwwwwwwwwww
他にやる事あるやろwwwww コメンタリーはヤマトとか路線バスとか電車の車掌がやってるから真似したかったんやろw w >>972
バカなルールばかりの名糖運輸グループ
だから仕方ない
今日ほかの運送会社の面接受けてくる
受かったらバカ名糖グループからやっと
離脱できる
人がいないのにバカなルールを増やす
それが更なる人手不足を生み出してる事に気付いてないバカ役員ども
全国の営業所回って謝罪しろ
公休全然回ってなくて崩壊寸前だよ馬鹿 同じグループだけど1週間先のシフトが出てなくて次の休みが毎回わからないんだけどどこも同じ?人足りないが口癖 >>975
3日単位でしか出ないし
公休希望変更してくれない?
が頻繁
もうウンザリ コメンタリー運転って俺も聞き流してたが指差呼称の運転版みたいなもんなんだな。
作業の精度を上げる効果があるってのが名目らしいが、
実際にはいじめ、嫌がらせ、パワハラ、マウント取りのために大いに活用してんのが現状だろうな。 んなもん集中力ゼロのやつは信号が赤でも「青信号よし!」って渡るに決まってんだろw
こんなあほな運動より睡眠とれる職場環境をつくるほうが100倍大事だわw バイトで他の運送も仕事してるけど、コンビニは荷物を運ぶ以外のことがストレスになるね
覆面調査とか運転席撮影されるとか店内で来客にいらっしゃいませ言うとか大雨の中1ケース高積してもダメとか何やってるんだろうって気になる >>980
次長が事務所でボリュームを上げてチェックしてます
クソジャステム >>983
うちは店内で声なんてかけないし、かけろなんて指導もされてないな
入店と退店の挨拶だけ >>986
うちも一緒だな
でも近所のファミマのやつがやってるのよく見る
セブンもセンターによってはやってんのかな?知らんけど あと店員にありがとうございましたーって挨拶した後、入り口でもう一回振り返って、ありがとうございました失礼しますーってw
2回言うほど大事なのかとw 正直行く店(店員)によって挨拶は勝手に変えてる
ただ、ありがとうございましたーはよくよく考えると意味がわからないよな
別に店員が荷降ろし手伝うわけじゃねえし、金を直接受け取るわけでもねえし、
運んだ俺の方が言われる立場じゃねーのか?ってw コンビニ配送って給料いくらくらいなんですか?
色々調べたんですが3便1便ファミマで休みは隔週希望です >>992
色々。少ない組み合わせの走り方。定温が良いの? >>994
30〜40位でしょうか。貴方の希望の走り方があるかわかりませんが、頑張ってください。 >>995
ありがとうございます
結構もらえるんですね
頑張ります! >>996
そんなにもらえるとこないよ。そんなに貰ってたら誰もコンビニ配送文句言わんから。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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