【薄給】名古屋の海コン乗り集合Part14【負け組】
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貧乏暇なし!本船がんばるぞ!
おまいら、思いっきり語れや
前スレ
【薄給】名古屋の海コン乗り集合Part13【負け組】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1555667737/l50 >>486
そうなんですね。
ありがとうございます。 >>487
そうなんですね。
ありがとうございます。 ナクトの止まれで止まってるのなんか協和以外見たことないが >>490
協和は止まるもんだと思って諦めて後ろ走ってる。
前庄野に煽られたとき一回だけ全ての止まれ止まって20キロで走ったら右に左にピコピコ頭出してた(笑)
それ以外は止まったことないなー。
でも前が遅くても煽りはしないぞ。 フジトラって船に車積み込んでくやつやってんだね
トレーラーだけだと思ってた >>494
フジトランスコーポレーションがな。
フジトランスライナーはやってない みんな構内何キロだしてるの?
怒られるの嫌だから程々にしてるけど、後ろにつかれるとちょっと申し訳ない気になる。 >>497
基本的には25キロ制限だよ。たまにスピードガンで測定してIDメモられて報告されてるよ。テナー下でコンテナの下通った時とかキャリアがいるのにバックしていったときとか フジトランスコーポレーションの車を船に積み込む仕事は給料良いのかな?
フジトランスライナーのトレーラーの仕事より
やっぱり親のフジトランスコーポレーションのが待遇も給料も良いのか そもそも地上の仲間とトレーラーの運転手の給料比べられないだろ。 >>499
やってることが全く違うからな。
トヨタの製造と販売給料どっちがいいかなってれべるだぞ。
コーポレーションでも親方になれば給料いいかもしれないがクソほど人間いる親方になるのは難しいだろう。
中堅ならライナーのほうがいいんじゃないか?全くわからんから予想だが。 フジトランスライナーの方が仕事楽しそうに見えるけど
車積み込みも良さそうだけど 求人見たことない 船の中は地獄の様に暑い、ラッシングは腰にくる、車の運転にしても岸壁に並んでる暑い車に乗り込んで船までの近距離なので、暑い。
トラック運転手より快適な仕事ではありません。 コンテナで怠け癖がついてる奴は他の仕事に行っても半月で戻ってくる
結局はコンテナ乗りはコンテナしか出来ない
これ先輩が口癖のように言ってる(笑) ザ・バカイコン
っていうかさ名古屋人ってだけでこっ恥ずかしくて嫌なんだけど。 TLS
東京
ロジスティック
ステーション
ですか? フジトランスライナーさトラックなのに朝8時とかからなんだね ドライバーはもっと早いんだと思ったよ
朝礼とかあんのかな >>518
朝8時に朝礼して一斉に出発するんだよ。 うちは7時50分から社歌を歌い社訓を唱和し一致団結します 神棚にお祈りをします。
6代目に挨拶はかかせません。 その辺のトラック運ちゃんやるより
多少給料安くてもコンテナ運んだほうが絶対によい >>523
そこらの運ちゃんよりも、楽で金稼げるからな。
本家は。
そしたらまた本家ネタかってやつがすぐ飛んでくる 東浜手前の事故
信号の電線が垂れ下がって通れんがや 助手席にカメラがあって、それが会社につながってて、常時見られてる。録音もされている。 >>540
富浜?
東浜な。
7時頃はもう通れたけどな どうしてチョン公は日本国籍じゃないのに永住できるのか?
早急にこの在日問題に政府は取り組むべきだ べつに チョンコでなくても 国籍とれたり 帰化できたりしますよ わしらも逆に日本国籍放せる あぁ 国籍取ってない朝ん子は マズイんでない? 永住者は 国籍取得しなきゃ 永住できないんじゃない? 何故か貴様らを眺めてると可愛そうで涙が出ちゃう!
貧乏を恥じるな! 朝鮮人は特別永住権で日本に永住できるのよ
奴らは生活保護も簡単に受けることが出来る
それが在日特権ってやつさ 韓国 朝鮮 まぁ 特に朝鮮 あんな政治的な国なら 日本に永住する方がええわなぁ。… どこの職場にも通名で在籍してるわ
金◯、平◯、佐藤、安藤、伊藤、山本、徳山、
よく通名に使われる苗字。この手の在日が日本には100万人いる。こいつらが犯す犯罪率がスゴイ!
ニュースで犯人の名前を言う時に、韓国籍のパク何とかとか、キムなにがしって聞くだろ?全体の人口比率からしたら凄い割合よ。住みやすい日本を次の世代に引き継ぐ為に在日を何とかする必要がある。 まぁ 正恩君が 辞めて まともな国になったら皆帰るんちがう? そのかわり日本の人口ががたっと減るなぁ 正恩がやめてもまともな国にならないのは韓国さん見たらわかる 本家の話題もつまらん
破天荒な下請けの話とかないんか?
そんな話題がいいな MK232の女って変わり者?
話したこともないのに知り合いでもないのにスライドしただけでかなりガン見してくるんだが。 >>562
栄和ってどうなん??
イケアあるから安定?ヘッドはハイルーフだしカッコ悪くはないけどどうだかわからないからさ。 ホームページで募集してる。いまいち実態把握出来ない謎会社。給料はいいって聞くけど >>566
栄和のホームページみに行く人なんているんか?
ハローワークとかに載ってたら目につくけど。
給料良くても走りまくりは嫌だけど気にはなる 30〜38万円って書いてあるがや。関東いく割に安いなあ。労務管理の関係で昔みたいに前の日の夜に出て現地で寝るのも許されず2時とか3時出庫もあると聞くし 名古屋のヘッドってチンピラ会社以外は純正メッキもつけずに塗りが多いけどやっぱ名港とかTLSがワーワーうるさいの? >>572
T字の信号を右折してセブンイレブンの信号を左折したら止まれがあるからその交差点を右折するとあるよ フジトランスライナー フジトランス
名海運輸作業 名港海運
コクサイ物流 伊勢湾海運
菱倉運輸 三菱倉庫
東海協和 協和陸運 >>578
バカヤロー!
セイコーマートは健康マートだぜ! >>582
以前勤めてた2社はオイル交換&エレメント交換は運転手がする所だった。
タイヤ交換業の経験があるからトラック、乗用車、リフト、農機具やら道具があれば何でも出来る。 >>582
おまえみたいなド素人がコンテナに集結してるわ
コンテナは運転だけだから簡単だが、その運転がまた笑えるレベルだw うちは車両整備から電球交換に至るまで全部自社の整備工場で整備士資格をもった整備士がやる。
零細は砂利の車庫で自分でオイル交換とかタイヤ交換するの?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています