【薄給】名古屋の海コン乗り集合Part14【負け組】
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貧乏暇なし!本船がんばるぞ!
おまいら、思いっきり語れや
前スレ
【薄給】名古屋の海コン乗り集合Part13【負け組】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1555667737/l50 土日休みで月に2〜3日土曜出勤有りってギャグですか?って誰か面接で聞いて来て。 >>415
休日出勤扱いになるから稼げるって事なんじゃないか? >>415
月に一度の土日休みでも週休二日制だからな。
毎週土日休みは完全週休二日制、1週間ごとは隔週二日制な。 >>417
物は言いようって事だなw
アホな運転手は理解出来ずバカな会社に騙されるw なんか……
そんなに良い会社じゃないよね?
悪くは無いレベル? 今週いっぱい盆休みしてるんだけど港はどんな感じ?
台風の影響あった? 金は稼げるけど、1日の睡眠時間は3時間くらいだお
それでもよければどうぞ。 トラストワンは朝早くから真面目に働いている。
ゲートヤードでは1番だ。 零細本家wよりは良いんじゃないか
ヘッドの数が多いから新人には良いかも 丸一は定年した人の集まり会社、本当に行きたいなら東陽が無難やろ
東陽10が威張り散らしとるけどな 配車は毎日みんなでくじ引きで決めるのだが、
今日は嫌な所に当たった! 台数なの?
少数でも貰えるものが多けりゃいいんじゃない?
本家は少なく下請けからのピンハネで儲ける
賢いよ >>432
協和陸運と言うと意地の悪い運転手が飛んでくるよww ピンハネ屋の本家は自社台数少ないほうが管理は楽だよなあ
どれだけ下に流してるかなんて傍目には見えないし どんだけ零細本家で台数が少なくても港湾荷役の資格がある限りそこらの陸運屋や倉庫屋がうちの方が規模がでないとイキろうが何の問題もない。
まもなく本船作業も港湾荷役業者のみがやるようになり下請けは潰れる。 1つ言っておくが、港湾荷役業者ってのは、陸運子会社は、含まないからな。
港湾荷役と運送は別物と考えるんだぞ!
ターミナル内は港湾荷役
そこから、そこへの配達は運送
なのでなんたら陸運ってのは、港湾荷役会社の配達部門になると思う。 予定通り、協和陸運の根性ワルが出てくるから笑えるw 今って本家の年齢制限なくなったんだっけ?俺も年収700万もらいたい! よく年収700だ900だ出て来るけど、古株だからって、このご時世に運転手でそんな貰える?
自慢できないが2年前の年収は一人もんで570だった。
どんどん下がってるってのに。 消費税など支払いは増えるのに 収入給料が 下がるって 中国以下やなぁ
>>439 どこでも 陸運部より倉庫や作業のほうが給料ええねんなぁ〜 組合に入ってる本家の運転手の給料は昔から下がってないよ。残業できる時間が少なくなっただけ。 >>437
君は協和陸運なのか?
いつも本家ネタの際には必ずしゃしゃり出てくるよね >>447
前にも誰か描いてるけど何で協和って断定してるの?本家と立ちションの話題になると毎回出てくる君の頭の中が協和でいっぱいなんじゃん。 NUCTの本船やってるTKKて運転粗いよな。陸運はマトモだけど。 >>448
いつも協和の話題の時にも必ずしゃしゃり出てきて必死で擁護するからさ
まあ普通考えたら協和の運転手って結論だろ? >>450あれ?別人設定で質問してたのに同じIDで書いちゃいましたねw フジトラってナクト本線してないの?TKKは自社でやってるし上組は自社と新東海?トラックスは伊勢湾でしょ? >>451
誰が別人なん?
要するに書き込みしている奴は協和陸運の運転手だろ?って話しだわ
協和と決めつけるなと言う前に、一部アホの運転手の教育を協和陸運はした方が良いぜ >>453
なぜ協和の運転手が書き込みしてるってわかる?どこの文??
おれはわからんし、ほとんどのやつはわからんとおもうが。
おれは協和じゃないから。
っていってもそれが協和っぽいっていうんだろうな また零細本家ネタですか?飽きたわw
ネットだからどう思うかは人それぞれ自由だし仕方ないと思うよ フジトランスライナーって夏冬連休4日ぐらいなんだね、
ゴールデンウィークは無いのかな
有給も取らしてくれるのかなぁ 面接か電話で聞けよ
フジトラなら最低有給年5日使わせられると思うぞ 日祝休みで土曜は隔週休み、有給と夏休みの特別休暇が好きな日に数日だよ。盆はない。ゴールデンウィークはカレンダーどおり 優しいねありがとう。
詳しいね、フジトランスライナーの人かな フジトランスライナーの求人に23歳年収500万って書いてあるけどそんなに稼げるの?40代で600万とか
ボーナスも4ヶ月なん? >>460
普通に稼げます。船の仕事によく当たると手当ですごいいく。600も超えるよ。 30歳で牽引免許取得して未経験だけど採用されるかな たぶん大歓迎だよ。年寄りばっかだから。自分も未経験だったし。ただし研修はいろいろつらいよ 研修なんて一生のうちのすこーしの時間じゃん!
それに耐えたら本家人生w 船の都合で毎日16時には帰ったり深夜3時になったりします。 あのメーカーこがいしゃのキャリアカーなら1000万あるよ。 船やってたら24時間なんて当たり前だぜ(下請けの会社ですが)
そのまま次の日も働いてるんだぜ(もちろん下請けです。)
だから32時間勤務してから、そのままトラックで会社まで一般道を走って帰るんだぜ!(事故った場合、危険運転になりませんかね?)
やっぱり本家が良いよね。 本家はみんな本船作業で12時回ったら次の日休みで22時やったら次の日昼からとかだったかな?ちなみに遅くなると弁当がもらえる。 フジトラの船の仕事って何するの?
無知だから教えて!
船の仕事させてくれるのか、他の仕事にまわされるのかな てかお前ら受かるかも分からん本家ならとりあえず受けてみて受かってから考えろ!
嫌ならやめりゃ良いし、続けれそうなら続けろ!
グダグダ言う前に行動しないから今なんだろ?
落ちたら下請けに骨埋めて一生がんばれや! だいたいニートの妄想に付き合ってる奴も悪いわ
本当な働きたい奴はこんな所ではなく会社に電話して聞くわさ 女は年収800万あるのに
初回デート費用は男性が全て払うておかしいやろ! タグが動かないのですが
パルスが変わっているのですか? タグよく入力ミスするわ
東浜を富浜と勘違いしてしまう ナクト港内でしっかり止まれを停まったら本家だと思うけどFH004に何回も煽られたけどどういう事? FHなんて最近できたよくわからんフジトラの下請けだろ。
その程度の会社なら煽ってくるやつもあるだろうな >>486
そうなんですね。
ありがとうございます。 >>487
そうなんですね。
ありがとうございます。 ナクトの止まれで止まってるのなんか協和以外見たことないが >>490
協和は止まるもんだと思って諦めて後ろ走ってる。
前庄野に煽られたとき一回だけ全ての止まれ止まって20キロで走ったら右に左にピコピコ頭出してた(笑)
それ以外は止まったことないなー。
でも前が遅くても煽りはしないぞ。 フジトラって船に車積み込んでくやつやってんだね
トレーラーだけだと思ってた >>494
フジトランスコーポレーションがな。
フジトランスライナーはやってない みんな構内何キロだしてるの?
怒られるの嫌だから程々にしてるけど、後ろにつかれるとちょっと申し訳ない気になる。 >>497
基本的には25キロ制限だよ。たまにスピードガンで測定してIDメモられて報告されてるよ。テナー下でコンテナの下通った時とかキャリアがいるのにバックしていったときとか フジトランスコーポレーションの車を船に積み込む仕事は給料良いのかな?
フジトランスライナーのトレーラーの仕事より
やっぱり親のフジトランスコーポレーションのが待遇も給料も良いのか そもそも地上の仲間とトレーラーの運転手の給料比べられないだろ。 >>499
やってることが全く違うからな。
トヨタの製造と販売給料どっちがいいかなってれべるだぞ。
コーポレーションでも親方になれば給料いいかもしれないがクソほど人間いる親方になるのは難しいだろう。
中堅ならライナーのほうがいいんじゃないか?全くわからんから予想だが。 フジトランスライナーの方が仕事楽しそうに見えるけど
車積み込みも良さそうだけど 求人見たことない 船の中は地獄の様に暑い、ラッシングは腰にくる、車の運転にしても岸壁に並んでる暑い車に乗り込んで船までの近距離なので、暑い。
トラック運転手より快適な仕事ではありません。 コンテナで怠け癖がついてる奴は他の仕事に行っても半月で戻ってくる
結局はコンテナ乗りはコンテナしか出来ない
これ先輩が口癖のように言ってる(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています