【薄給】名古屋の海コン乗り集合Part14【負け組】
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貧乏暇なし!本船がんばるぞ!
おまいら、思いっきり語れや
前スレ
【薄給】名古屋の海コン乗り集合Part13【負け組】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1555667737/l50 ぶっちぎりでNO2。お前ら岩崎弥太郎とは一切関係ないから、と言いたいエラソー過ぎ。 おれはTKK。
一人で階段登ってやってるから待ってる間暑いから辛い。
売上制の負け組なので時間が無駄で(笑) 僕は、なんの力もないクセにグチばっかなお前らみたいなのの存在が嫌いw コクサイ 名海運輸作業 菱倉
これから募集する可能性はありますか? >>120
フジキのどういったところがキライなんですか? ナクトってなんであんなトロトロしてるんですか
ワザとなんですか >>125名海はない。
コクサイは直接電話すればなくはないかも。
菱倉ははいれるよ。
社員じゃなくて契約なら 最近名海の新しい目の車に名海陸運と書いてあるがあれは何? >>129
ナクトは制限速度25キロだよ!構内ルールを守れよ! ガタガタぬかさんと常に募集してるフジトラにいけばいいだ!! >>135
船が嫌ない理由がわからない。下手くそなの?
ただ船に台車乗せて終わりじゃん 夜中やっても本家は日付回れば次の日休みだし、遅くなったら次の日昼から出勤とかだぞ。
夜中までやれば金もかなりいいし次の日休みだからやりたい人たくさんだから古株がやりたがるよ。
だからなかなか当たらないよ >>139
本線は夜中は自社はやらない!
協力会社。
点呼がめんどくさいから 管理ゲートの隣の空き地にお前らの好きなピンクローターが落ちとるぞ!インターから来て信号左折してすぐな! >>145
本家は自分のとこのセンターでバン積めされたコンテナをヤードまでとか輸入してきたコンテナをセンターに運ぶとかそんな仕事ばかりだよ。管内から出ない。
遠い仕事は協力会社へw >>146
港湾地区メインなら残業とかあるん
残業単価が良いん >>140
フジトラは本船もやってるぞTCBとかオールナイトだし3ターミナルも普通に夜中とかやってる! マジカルガーデン
タンタンタタン タンタンタトントン
ビールこぼれとるがや! マジカルガーデン
タンタンタタン タンタンタトントン
ビールこぼれとるがや! >>157
フジトラは交代制では回してないよ
あそこは本船はワンマンでやってるよ
傭車も同じ!
他の本家と違ってあそこのコンテナはキツイ >>159
でも残業90限界ってのは変わらないでしょ?
次の仕事まで何時間あけるとか週に何時間の残業までとか。 >>161
週に何時間とか残業90限界とかないない
ある程度の時間まで行くと休みみたいだけどそれ以外は昼からでも普通に出勤してるぞ ローソンのあたり混みすぎ
なんかあったの??
湾岸の下のガソリン屋のあたりの水たまりもやばいわ 次の仕事まで何時間あけるも月の残業過労死ラインより低くするのも本家なら当然有るよ トラストワン自慢の木場の路上車庫が太西陸運に乗っ取られててワロタw
名古屋港では路上にシャーシ切らせる会社はキングオブ糞確定だから気をつけろよ。 >>171
片方に隆盛物流サービスも切ってるがな。 >>168
そりゃ安定はしてるだろ
実質名海と同じ会社 待遇が違うだけでw 名港が名古屋で一番かと思ってたけどフジトラの方がでかい気がしてきたなあ。船あるし >>166
マジじゃん
これで俺も本家の仲間いりだな いや〜この時期のデバンドライはきついね
家具店に卸す1個17.5kgの木のパーツ1900個混載4回し5段...
引き取りに来た海コンの運ちゃんがジュース奢ってくれた、俺も早く牽引取って楽したい 名港は小さいね
だからこそ貰える金は多い。
会社が大きいとそれだけ経費もかかってくるから、金がたくさん欲しいなら大きすぎず小さすぎずな会社がいいね〜 >>184
ホームページで調べて自分で判断しろや! >>185
募集してるからおれも気になる。
しかしどこのアンダーかも車庫がどこかも分からない。シャーシ置き場は桜運輸の横にあって訳の分からん償却?の車がよく引いてるのは見るが >>187
事務所?みたいな所は今日見てきたけど車庫はどこかわからないです。
唯一双運が普通免許でもOKっていう求人の出し方してたけど人足らないのかな >>189
路駐した空シャーシの写真載せてて笑ったw 新東海も募集中で車もかっこいいけどボーナス退職金なさそうだしなあ >>189
日本コンテナ輸送、森吉、サンキュウの下かあ
うーん なんで?小高だぞ?
潰れかけてなんとか残ってるだけだぞ。
次いつ潰れるかわからん会社に行きたくない。
自分が年で後5年つぶれなければいいとかならないいだろうけど。 >>184
夜遅くまで働かせてもらえますよ〜 >>199
やはりダイコーだろ
オレンジヘッドは勝ち組の証明だぜ 大丈夫。
フジトラなんて誰でも入れる
だからいつでも募集してるんよ
言うほどの会社じゃなかったよ フジトラ落ちるのは基本見た目とか明らかに真面目じゃないってわかるやつくらいでしょ。
人身事故したりとかはあれかもしれないけど見た目真面目にしていけば絶対受かる会社だわ わーい受かった!と思ったらフェリーの配送やら船への積み込みに回されるんじゃないだろうな? 小高だめなのか?
あそこの下請けも何社あるのか知りたい
豊橋ナンバーや岐阜ナンバーよく見るけど 新し目の会社てだいたい採算合わなくて撤退したお客様がメインだからな。そら利益上げるの大変だろ。 今募集中の海コン屋(求人サイト調べ)
フジトランスライナー、M &M、中京陸運、タカラ、大洋陸運、桜運輸、鈴与、丸高、双運、名阪、メーワ、マストアークス、アスラック、弘田、中部第一、ダイコー、新東海、日本運輸、エクストリーム、エイト商会、太西、トランコムMA、 コンテナじゃないけど湊エキスプレスとかはどうなんかね
どこの海運業者の倉庫にも入ってるからそこそこ長く続けられそう >>214
トランコム悪くないやろ?給料はしらんけど、東海市かその辺の自社のところの行き来でしょ? 双運か石三で悩んでますがどちらがマシですか?未経験です。 未経験ならそれなりの教育体制が整ってる会社のがえーよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています