ヤマト運輸AC専用雑談 2
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アンカーキャストって最高
SDの方々からの風当たりは強いけどメンタルが岩で鋼の体の持ち主なら決して悪くない仕事だと思わない? >>331
そんなもんわかってることだしそれ込みで言ってんじゃないの?
センターによってはほんとに緩い仕事量でこんなもらっていいの?ってレベル >>331
入って一年弱で時給5%上がったぞ
まぁ来年以降同じ割合で上げられるかは未知数やし時給オンリーなのは言う通りやけど
自分都合で外に働きに出てるワシからしたら悪くないわ、支店長センター長に交渉して時給アップさせたし空休憩退勤前休憩もしないって話したし環境は大分整えること出来たわ
後は自分の仕事軌道にのせて有給消化してサクッと辞めるだけや ある程度田舎でヌルいセンターで勤務しながら雇われない形の副業するのが一番賢いやり方 いつもトラック乗ってるけど、昨日久々にリースK乗った
リースKガンガン動けていいな
リースKあるならAC専用にしてくれよ置いてあるだけじゃもったいないよ
昨日はいつもより夜配多かったから動きまくって最高だった
SDがACの乗る車決めてるけど
何故かトラックに固執するんだようちのセンター 21歳でアンカーキャストって。
いますぐ他を探せ。 確かに
20代から運輸やると人生詰むお( ^ω^ )
どこに履歴書だしても運輸やドカタ以外見向きもされなくなるyo! 東急ハンズの老人死んだら、年金の財源浮いて大爆笑やでぇ
ウヒャヒャッス ウヒャヒャッス ウッヒョー >>339
基本な仕事が客にはいって渡してサインもらうだけ。
基本がこれだから。
ものの数秒で終わる。 >>343
でもこの仕事がその辺の下手な大卒リーマンより給料貰えるってのがいいよな
アンカーじゃ無理だけど
ちなみにみんなはウォークスルー?
2トン?
軽? >>344
自分は2トンかウォークスルーだよ。
小さいのよりいっぱい積めるから自分は楽かな。狭い道は歩いて行くしそんなの数件だから クライトンホテル近辺を配達している
マトリョーシカ人形のようなずんぐりむっくりの
茶髪風の男性も読んどんのかな? >>338
324だけどセンターの上司社員に辞める言ったわ
嫁の親父からも首かしげられてた意味が理解出来たわやっぱ情報集めてから面接行かないとだめだな アハハハハハハハハハハハハハハハ
16日から全国的に13:15分出勤で45分休憩に統一だとよ
これ以上時間がタイトになったら安全もクソもねーんですが なんで事故と労災増えてるか本気で理解してねぇんだな上は 休憩に関しては今1時間取らされてるし45分になるならむしろ助かるんだが っていうか休憩ナビに入れてるけど実際は休憩してないから
別に時間何分でもいいわ ヌルい仕事でないのは分かってるんだけど、研修の時の同期はねーちゃんと元ニートの青白い兄ちゃんだったんだよな。
主管のお偉いさんは今年はこんなにACが…、てテンション上がってたけどあの人ら今どうなってるんだろとたまに思う。
俺はPSD上がりだから別にどうということはないけど、求人案内はそろそろ見直した方がいいんじゃないかな。 別に休憩はエアの方が多いし
休んでるっていうより荷物整理、夜配積み込みや三便持ち出し、途中入金、両替等々仕事やってるし
ほんと事務屋が大馬鹿な会社だな
現場見てないだろ 女の子や対人障害系の青白ヒッキーに務まる仕事じゃないよね
屈強なSDの若者も即ヤメするんだからアンカーキャストは食い詰めた中年オヤジかドカタ上がりの若年層が気楽に稼ぐ仕事だよ
アンカーキャストの募集広告の写真はあまりにミスリーディング
『あなたの最後のキャリアがここにある』って日焼けしたドカタのオッサンのニカッ顔でも載せておいた方がいいよ 今日支店長様より有難い言葉を賜ったんだけど
「ACと言えど配完個数や残業の有無でボーナスに差がつく」
あんな寸志でやる気出そうとしてるの?本気なの? 書いてから思ったんだけどまさか支店長がACのボーナスが1〜2万って知らないとか…流石にないよな? 再配達の電話が19:30までになるような噂をちらと耳に挟んだ
それで退社時間早めて残業するなってか?
笑止千万 時間が伸びる
受付を7時にする
アンカー入れる
受付を伸ばす
アンカー辞める
以下ループ >>356
まぁ休憩だからってただじっとしてるのも落ち着かないからSDとおしゃべりしながら着車したトラックの荷下ろし手伝ったり夜配の持ち出しかけてルート組んだり色々してるわ
別にその程度でくたびれるわけでもないから休憩扱いで構わないんだけどさ どうせ全国的に統一されないだろ
センターによって午後便の到着に時間差あるし >>352
そう言う通達は今のところ聞いてない
13時前に出勤してから点呼、車の点検で13時ぴったりにPP立ち上げ
その後到着荷物仕分け積み込みで14時前には出発
16時半頃から45分〜1時間休憩その後夜配に出発
20時頃帰庫
20時50分ぐらいに退勤業務終了で残業なし
配完大体平均70前後
まだ余裕ありだし
別に変えなくても十分行けてる >>364
統一とか言い出したら本気で何も見てないのがわかるからな 同じく聞いてないな、13:15出社も45分休憩も
うちは13:30出勤でPP立ち上げ持ち出し積み込み点検点呼で出庫が14:30
17:00まで配って戻る、が出来ればベストだが二便多いと17:30戻りとかもある
本来は17:00〜18:00休憩、だけど実際は3便確認後、夜間積み込みやら作業して18:00出庫
そして21:00か持ち出しによっては21時過ぎまで配って戻って退勤打つのは残業時間
持ち出し110〜130、配完は90〜110、最近は残業当然だろ?って顔で帰社後に休憩してる 自分も13時30分出勤
13時45分出勤の45分休憩に変わるなら良いな。休憩1時間は間延びしてしまう
残業しているACは凄いな、、、自分なんて週の半分は21時帰りなのに 本当にセンターで全然違うね、、、
2t車、ウォークは契約で乗れないみたいだし、残業も1分でもアウトだよ 残業はいいんだけどね
殻休憩の賃金を払ってくれ
休憩梨で走り回ってるのきつい
児童に突っ込むことだって全然ありえるんだよな
だから長期で働くことはやっぱり考えられない
リスクが高すぎる >>370
月給制だから減らないみたい。
毎月給料一緒だよ
21時に帰りたいから休憩も必死に仕事してる 確かに前のルート配送の仕事では月の一回ヒヤリハットあるくらいだったけど、この仕事してから3日な一度くらいのペースでヒヤリハットあるよ、、、いつかやりそう >>370
あんまり早く退勤切るのもまずいらしいから早めに〆終わっても契約時間までまったりしながら待つことになってる けっきょく今のヤマトは同じことくり返してダメなのか。
創業者は社員を大事にし引退後も福祉に私財を投じる
立派な方だったのにね。
会社がデカくなっても中がキツキツなんだな。 9時30に戻ってきてるけど45分までに退勤おさないと残業扱いで支店長うるさいから45分前に退勤おして10時ごろに店でてる
おかしくねえか 創業者一族は20年位前にヤマト運輸からもう離れちゃってるからね。
創業者は社会問題となった三越事件の時に三越経営陣と大喧嘩してヤマトから取引停止に持ちこんだ正義の人だろ。 >>359
繁忙期経験してるから次の賞与が寸志なら辞める。固定給であの仕事量は割りに合わない。。 >>360 うちは再配達の電話は20:30まではとるように支店長から言われてる。
今のとこ残業してるアンカーキャストは、いない。
各センターで統一して欲しいわ。 >>379
賞与ではなく固定給が割にあわない
特に都市部では >>352
そう言う通達は今のところ聞いてない
13時前に出勤してから点呼、車の点検で13時ぴったりにPP立ち上げ
その後到着荷物仕分け積み込みで14時前には出発
16時半頃から45分〜1時間休憩その後夜配に出発
20時頃帰庫
20時50分ぐらいに退勤業務終了で残業なし
配完大体平均70前後
まだ余裕ありだし
別に変えなくても十分行けてる ホテルクライトン近辺の
ヤマト運輸のロゴマーク入った軽自動車で配達している
マトリョーシカ人形の体型に似た男のような女のような
ソフトボールの選手にいそうな感じ??
アンカーキャストの立ち位置やったとしたら
ウヒャヒャッス。ウヒャヒャッス。
どうりで、無関係な立場の僕に八つ当たりの言葉をかけてきたわけだ
ヒャッホウ!ヒャッホウ!ウヒャヒャッホウ!
ウェイ! みんなのセンターはACに対してなんかマウント取りたがるSDっている?
なんか数日置きに、1時間20個は最低!俺ならそこは1時間30は回れる!って言ってくるウザいのがいるんだけど
はぁすごいっすねって言いながら作業してるんだけど、しつこいからうんざりしてきた >>391
俺のとこにいるわ
なんか昔のがキツかっただのいちいち癪に障る俗に言う老害だわな
こっちはお前の武勇伝なんぞ全く興味ないしましてやヤマトのドライバーなんて社会的に終わってるっつーのに自意識過剰なカスみてーなおっさんしかいねえ >>391
ACやってるからしゃーねーけどこっちにも居るぞ
ワチャワチャして話してたと思ったら急に塩になったりな
仕事、運転に関しては長年やってきたプライドがあるんだろうと思った
まぁ別に嫌いじゃないけどな(フォロー こんなのセンターにいる時ぐらいしか関わりないし
あまり気にしないな
むしろこんな底辺職でストレスMAXの仕事をSDとして
長年働いてきた人にはほんと尊敬する
ワイはACでももうきつくて限界に近い
辞めたいね 午後から配達だけでしんどい時あるのに、それを長い時は1日13時間集荷も有りで独身or共働きだとACより月の手取り低いなんて仕事絶対やりたくない 今日は花が爆発しているというのを他スレで見てやる気がなくなった 花の配達に関しては土日がピーク
土日休みだし今日乗り切れば勝ちだ 繁忙期よりきつい地獄だったが乗り切ったぞ
さぁ連休だこんちくしょうめ ほんとうに本日繁忙期並み
しかも金曜日で不在多し
デカ物ばっかり
積み込めネーよ >>395
辞めろよ
いい年してACやってるようなお前が転職先あるか謎だけど 持ち出し140はどうやってもきついとセンター長に言ったらやり方が悪いもっと頑張れ走れとしか言わない
期待に添えられないので辞めますと言ったら急に慌てだしたけど辞められる事頭になかったの?
社員と言っても契約社員だし次の契約しなければいいだけなのになんか勘違いしてない?
まぁきっと持ち出し150で配完130で残業なしなのがきっと見つかるよセンター長!それが希望だもんね! >>405
140は場所にもよるけどあと商業系どのくらいあるかなくてほぼ個人なら相当きついでしょ >>405
通しで横いたら何とか休憩とれるかなって感じだけど、夜だけとかソロだったらかっ飛ばして何とか遅配0出来るか出来ないかってレベルだわ
130持ち出し21時過ぎコースアウト退勤22時で休憩0計上して翌日支店長面談とセンターラインで愚痴愚痴言われる事何回もあったけどへこたれず0計上してくで あと業務終了後で退勤前に休憩ってのは法律で認められてないから休憩とれなかった日は胸はって0申告するんやで
ワシGW明けにハロワに相談というかチクってその事支店長にも面談の時に話したで、その埋め合わせというか口封じなのか時給5%上がってたけどそーじゃない >>414
え?嘘だろ俺いつもそれなんだけど支店長もセンター長も何も言わないぞ?
それとも帰車後と退勤の間1時間休憩ならセーフとか?終了作業あるから実質30分だけど 感情無くさなやってられんな。到着遅れた荷物も謝り。SDのクレームも謝り。大抵夜指定に謝罪頼まれアンカーに良い事ないわ。すみませんが口癖になるわ クール、果物、なまものは2日目と教わったな
ただアイスクリームと生きものとヤバイ荷物(生カキ等)は即日 調査は
クール・果物と野菜のドライ荷物・生物→即日
冷凍→二日目
その他ドライ→三日目
が基本だけど、物や出主のローカルルールがあるって認識してる。
アイスは冷凍だけど即日
さくらんぼは二日目
とか。その季節になったら通達のFAXくる
送り状に調査について指示書いてある場合もある
冷凍でもやばいと思ったら即調査入れてるわ
↑これわかるまですごい時間かかった
SD自体把握してないし、SDによってはわざと調査入れないやついるし
繁忙期に即調査入れたらキレるSDいるしな
忙しい時期に余計なことすんなだって どうせ調査入れたって翌日再持ち出しだから
コレクトで中々受け取らない常習者は1日目で調査入れて放置
大体母の日のサプライズかなんか知らないけど
お母さんこの日に花が届くからねって連絡ぐらいしとけよな
高齢者は昼間デイサービス行ってて17時ぐらいまでは家に居ない
その上再配達の電話の掛け方わからないのもいるし携帯電話への電話代気にして掛けてこないのもいる
バカな子供が枯れるだのなんで配達完了にならないだのクレーム入れてくる
届いてないのわかってんなら親に確認して代わりに再配達の連絡いれてやれよって思う >>416
休憩時間は労働時間の途中で付与しなければならない
休憩は原則勤務時間の途中付与です。
始業後直後や終業直前の休憩は、労働時間の途中に与えたことにならないため、違法になります。
労働基準法とか運行管理の勉強はしといた方がいいよ
いざという時役に立つ 別枠ですいません ACて社員教育的なものは受けるの? 受けます。
主管で座学、運転実習をみっちり四日間受けて支店に配属。
配属後は即OJTで優しいSDのお兄さんたちから手取り足取り教えてもらえます。
心配せずに飛び込んで来てくださいね! >>421
そういや主管の研修では「調査」に関する内容は全く教えられんかったな…。けっこう大事な話だと思うんだけど やっぱ副業禁止ってのがミソだよなぁ。
PSD3年→委託2年目だけど、現在は早朝〜午前中h仕事2つ掛け持ちしつつ、
午後から夜間までドライバー。
支店長から何度もAC勧誘されてるけど、午前の副業できなくなると現在より年収100万近く
下がるからお断りしてる。
まぁ奥さんや家族名義使って副業する裏技もあるんだろうけど、そもそも独身だし親も高齢
だから無理。
全社委託切りの方向で進んでるけど、現在ウチの支店はACゼロだから委託の首が繋がってる
状態。
副業可にさえしてくれたら、すぐにでもACになっても良いんだけどねぇ・・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています