ヤマト運輸AC専用雑談 2
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そろそろガチで辞めよう
アンカーというポジションなのに残業悪と考えてる時点でアウト
休憩取れないしこの職続けていくのは厳しいな
胸が相当痛い 荷物多すぎて捌ききれない
なのに休憩は絶対、残業は厳禁
労働者や業務内容馬鹿にし過ぎだろ >>159
俺週4のPSD待遇やから空休憩やるくらいなら腹くくってアラート10%出すくらいの勢いで17-18絶対に休んでしやるって考えてるんやが、休憩とれなくてもそのまま計上させてくれるんなら状況にあわせてバリバリやってやるって思ってる
アホのヤマトだからまたお上からつつかれなきゃ変わらんだろうしGW明けに労基に相談して主管か本社にクレームと報告するわ 退職者少ないわけが無い
休憩無しでやっても給料一緒だし
休憩蟻でやると仕事終わらないし残業するなって怒られるし
続ける理由なんてないんだよな〜 別にやりがいとか期待してなかったけどさぁ
ミスした話と悪い噂しか広がらない職場なんだよなぁ お前がしたミスってどんなもんよ?たかが遅配しただの誤配だのクレームだの、でかくても車擦った位だろ
そんなん話の種にするちっさいやつなんかきにすんな
逆にこの仕事なんてただ荷物配るだけ何だからやりがいだの見いだせなくて当然やろ、ただ一時間ないし一月やっていくらってだけや 今日はブツ量どうかな?
少ないと思っていたらガッカリするから普段通りと思っておこう。 >>172
自分が事故ったのをACのせいにするクソSDがいるような会社だからね
過去何回も事故るなんて元々素質がないのがわからないのかね
それもしょうもない何回も事故繰り返して降車にならないのが不思議 みんな生産性ってどれくらい?場所によってて違うだろうけど。ウチは田舎のせいかなかなか10超えない。 田舎でもど住宅密集地帯なら20くらいいく
都市とか田舎とか全く関係ないんだな
ど住宅なのか山間部なのか商流なのか半商半住なのかアパート、寮、一軒家なのかでもでも変わる
生産性とか製造業なんだから気にしてもしゃーない
少ないほど安全に気を使って仕事してる証拠だぞ 浜通り広すぎて生産性6くらいだわ
端から端とか5キロくらいある 別枠ですんませーん アンカーキャストて出勤時 点呼朝礼の類いはあるの? アンカーやる奴なんて独身の世捨人だろ?
日雇い労働者の上位互換性程度 GW暇過ぎる
在宅率高くて荷物少ないから休憩3時間しても余裕だよ。 >>177
まず二桁はいかない
繁忙期以外で1、2回行った程度
19時以降に限れば二桁行かない日のが少ないけど アンカーキャストの労働契約更新って
どれくらいの期間であるんですか?
半年に1回とか?ですか。 >>184
エーうらやましい
昼間でかけてていないから夜再配達電話地獄と
出かけるからと催促電話とか
時間指定しておいていないとか
その他諸々で忙しいよ
主管がGW中SD稼働減らせって言うからしわ寄せACに来てるし
つかれたわー ACに集荷させないのって、集荷させたらSDと同一労働になるからそしたら同一賃金払わないといけないから?
もしそうなら一日あたりの差額が三千円として年間ざっと75万くらい?かける来年から五年遡れるようになるから辞める時380万くらい請求できるな アンカーキャストの応募を考えている者です
家から近い2つの店の給料が最大八千円も違うのですが、やはり八千円分くらい仕事量が多かったりするのでしょうか?https://i.imgur.com/j1c7EoP.jpg >>190
給料の差はどこに住んでるか
仕事量はセンター次第
仕事量で給料は変わらない >>191
返答ありがとうございます!
そうなんですね
この八千円の差は一体なんなんだろう >>192
だからどこに住んでるかで違うんだって言ってるべ
地域手当ってのがあるんだよ >>188
バカか
だったらPSDもFCもSDと同一労働になるわ >>190
アンカーなんてやめとけ
ほぼ昇給退職金ないんだぞ でも8時間拘束だけの月20〜21出勤で手取23万円はあるし有休消化できる。てのがやめられまへん。 8時間拘束(休憩無し)をなんとも思わない奴は行けそうだな
まぁーストレスかかるのは間違いないし、底辺職として認定 楽勝でアンカーキャストはいけるってば。
営業みたいにノルマや予算数字に商談なんかに追われなくて良いしよ。
スーツなんか着なくて良いしさ。
心地良い肉体的な疲れでぐっすり眠れるし。
精神的に大楽勝じゃん。
アンカーキャストで文句言ってるやつは
どこ行っても通用せんぞ。マジでさ。 典型的ブラックの勧誘で笑える
いや笑えないか
とにかく毎日異常な量のこなさなきゃならないから、限度を超えて身体はボロボロ、
常に時間と数に追われるから精神的にも毎日過度なストレス
残業は厳禁で、どんなに量が多くても遅れると説教を受ける
運転の縛りも厳しくて、ルールから外れるとまた説教
運転中も常に監視されてるし、事故ったら即車から下ろされほぼクビ だからセンターガチャなんだよヤマトは
割に合わない場所なら契約更新しないって言っておけばいいじゃない >>196
PSDは集荷ありの労働契約結んでる時間給制のパート契約
ACは集荷業務無し営業無しの募集で月給制の契約社員
そもそも契約内容が違う
一年も経っていまだにPSDとACの違いが理解できないのか? いやーGWっていいもんだな、いつもより荷物少なくて楽だったわ
不在率に関してはむしろ旅行でいない家がちらほらあるせいかむしろ高まった気さえするが
休憩1時間とって、21時過ぎに帰れる、ACはこれくらいでいい、というかこうあるべきなんだよな本来 量が多くて遅れると説教って。。。
センター長から?SDから?
俺のいるセンター長はそんなこと
しないな。
だとしたらセンターによってアタリハズレあんだね。 配達だけでしょ!楽だってば。
で、配りきれないもんはどうやっても
配れないんだよ。開きなおれ!
ただ、やっぱ配達だけでも一人一人
に能力差があるのは事実。
ダメな人はいくらマジメに仕事やっても
ダメ。
向いていない。センスの違い。 センスつうか
勘だよな。仕事に対する勘の良し悪し
でどうしようもない差がつく。
自身を呪え。 SDはAC置かれる前は
先発完投してたんだろ?
ACはリリーフだけだろ?
そう思えば楽やん。しかも集荷ないし。 コミュ障の俺、明日から横より始まります…。百戦錬磨の屈強なSD様に睨まれないよう雅子様の如く笑顔を貼り付け頑張ります… >>209
リリーフというより中継ぎ、敗戦処理に近い AC辞めたら辞めたで
恋しくなるのかなぁ〜
1人の時間が長い仕事ってあまり無い
人間関係が一番しんどいからね >>202
ちなみに何個くらいもっていくんですか? >>214
一生350前後で退職金無しでいいなら戻れば? 自分田舎ですが年収330と説明受けました
佐川で契約社員10年やって年収約270でして、ACは時間短いし週休2日だし多少きつくてもいいかなと思って入社したんですが、ここ読んでると情報があれこれ錯綜してるんですね >>219
ハッキリしてるのは13:00−13:30出勤21:00~21:30退勤で物量は地域毎に違うしエリアの広さも違うってくらいだ
ACが未だに居ないセンターは何かあると疑ったほうがいいと思う >>220
ありがとうこざいます
先輩ACがいらっしゃいます
支店長が厳しそうですけどドライバーさん優しいしムリな時は早めに言ってねってセンター長は言ってました >>221
最初からやれます状態だと免許所得したらパンクするほど持たされるから爪は隠しておいたほうがいいよ
運送三社渡り歩いた人はパンクするほど持たされてるから >>214
今、ちょっとでもその思いが浮かぶなら辞めちゃダメだよ。
年内はガンバレ。年内もったら来年の今時期までガンバレ。
キツいかもしれんが今より仕事に馴れればなんとかなるよ。
馴れれば会社からの要求はさらに大きくなるかもしれんがそれにも馴れればなんとかなるもんよ。 >>222
運送3社 佐川にヤマトは解るがあと1社って日○郵便?
日○郵便の契約社員の軽自動車配達って楽だよ。
集荷はあるけどさ。楽なぶん給料安いぞ。
8時〜21時の間のシフトで3勤交代だから
不規則だし。
江戸川区でも額面22万円超えないよ。
シフト時間交代の不規則だから他にバイトとかできない。
契約社員でもギフトや年賀葉書とか売上歩合もたされる。
売れなきゃ自腹購入。(正社員になりたいから)
その葉書が金券ショップに持ち込まれ安く購入できるから
ま、ありがたいわけではあるが。 >>224
○川、日本○運、福○通運だよ。
3コース分持たされて直線距離20キロくらいで持ち出し100位だね。 慣れれば慣れる程際限無負担増やされるだけ
SDだってそう。稼働絞られコース範囲広げられ物量増やされ労働時間減らされ
ひたすら忙しくされた挙げ句給料は減らされる
自分が身体や精神を壊すのが先か
他人を轢き殺すのが先か >>219
10年やっててずっと300超えなかったの?退職金は? あーくそ!昨日は配完80程度で楽だなーと思ったら、稼働減らすとかなんとかで休憩なし残業ありで持ち出し130配完110だったわ
結局SDの稼働減らしが優先で、ACの残業・休憩なしはスルーだよな会社は、いずれまたブラック報道されるんじゃねぇの?
次の契約でこっちが切るつもりでいるけど、本当AC逃げられてるのってそういう所だと思う >>229
別に配っていくらの仕事じゃないんだから休憩すりゃいいし残業すりゃいいでしょw >>229
こなしちゃうからふっかけてくるんだぞ
余裕ないふりして無理なら無理と言わんと >>230
残業はさせないとか言いながらの残業前提って配分が気に入らないだけで、残業代も出るからまぁ許せる
休憩もしてもいいんだけどさ、21時超えて配ってやれ遅いだの折電だのが嫌で休憩なしで配ってるわ
かといってセンター帰ってから休憩します!ってのも早く帰りたくならない?俺はなる >>231
支店長にもセンター長にも休憩なしの個数はマジ勘弁って伝えちゃいるんだけどな
人が少ないだのSDの労働時間がだので、是正するといいながら変わらないんだから仕方がない 休憩無しで残業いっぱいしときな
主管から怒られるのは支店長とグループ長だ なんで未だに休憩しない人いるの?不思議なんだが…自分辛くなるだけじゃない?会社は休憩取れって言うんだから取らないと物理的に無理な量なら手伝ってもらうしかないんだし 他の人達も同じようにコース広げられ物量増やされ、忙しすぎて手が回らなくなってるんだろ
気軽に稼働絞られればこうもなる SDがポンコツだと早めに退勤しないといけないの一点張りで引き継ぎでアホな荷物持たされる
話にならない
センター長に早めに相談するべし
新人だとそこまで頭まわらなくて事故ってストレスでやめる 出来る人だとフォロー迄いかなくてもきれいな引き継ぎしてくるけどあんま考えてない人だと丸投げだな
ただ空休憩はアホだわ、休憩とれなきゃゼロ申告しなよ
退勤前の休憩はそもそも法律で認められないからうだうだ言われたらつつけば良いし、それがいやなら愚痴言いながらもこのままでやるしかない 退勤まで1時間余った時とか何していいか分からんよな 歩行者や自転車やバイクをひかないのはただただ運がいいだけなんだ
ただでさえ車乗ってる時間長くて危険なのに
時間指定で急がせるし、いつ死亡事故起こしても全然おかしくないよな
そもそもヤマトで働いてる人間が嫌いだ 13時半出勤のACなんだけど、14-16圧迫して落ち着かないから13時出勤に戻して欲しいな 支店長と相談すればいいんじゃないのかな
地域性で夜間が多くて確実に毎日21時超えるとか考えてのことかもしれないし
残業ダメって言うのがネックだよね みんな副業ってしてる?してる人は自分で確定申告してる感じ? >>232
残業代って出るの・・・?
ACは出ないって聞いたんだけど >>246
出るから早く帰れって急かされる
SDより時間あたりの超勤が高く付くらしい >>247
なるほどなーありがとう
歯磨いて参るわ >>246
出るけど契約時間から出っぱっても15分以内で退勤切れって言われてる
うちの場合せいぜい超勤月1時間くらい やっぱり皆さんも3連休なんだ。
ゆっくり休みましょう なんか入社時の説明とここに書いてる残業代の話が違うなと思って確かめてみたらほぼ残業代出ない仕組みで間違いなかった
例えば月29日で9日休みとして月20出勤の場合140時間労働想定で、もし15日間21:20分退社と5日間22:00退社だと相殺され0となる
だから毎日残業なら残業代は実際に出るし、たまに残業の場合残業代は早上がりが多ければ出ない
まぁ原則通り残業しないようにさえしてれば損は全くしないから安心して早く帰るといい、残業代欲しい人は毎日7時間厳守する必要があるけど 応募してみたいんだが定員埋まってると市外とかに行かされることあるんでしょうか?あまり通勤に無駄な時間使いたくない >>254
応募する前に勤務したいセンターに電話なり直なりで軽く聞いてみりゃいい
このセンターAC募集してますか〜って >>255
なるほど直接やりとりするのが一番ですね まぁやり取りしてうち来てね!してもセンターの力や状況次第ではよそが取ったりもするけどね というか結局はそこの支店長の判断になるんでないか。俺の場合1番ど近所のセンターを希望したけど、ACの配置具合で隣のセンターになった。
でも他の支店に行かされることはまずないんじゃない。 GW中ずっと暇で13時30出勤の21時退勤で6時間半勤務になってるよ。
荷物少ない上に在宅率高いから楽過ぎる。毎日こんな感じだと快適に仕事出来るんだけどな、、、
母の日(前日?)がヤバイと聞くけど、どんな感じなのかな それにしてもT号車って燃費悪過ぎないかな
1日35キロ程度走ったら燃料メーターの四分の一近くが減っていくよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています