【従業員専用】佐川急便統一スレッド99【従業員専用】
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佐川急便公式サイト
http://www.sagawa-exp.co.jp/
《お客様各位》
ここは従業員・関係者専用の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板12列目
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1553610323/
上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。
※前スレ
【従業員専用】佐川急便統一スレッド98【従業員専用】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1550502928/
サポーターさん用
佐川急便 委託業務 宅配 8
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1540902332/ >>96
あれに決めた奴、会社に損害与えたんだから当然賞罰にかけたよな? あの報道関係の取材には余計なことは答えないで広報部にまわすようにみたいな指示も怪しいよなー。ま、誰も興味持ってないから取材なんか来ないんだけど。 下っ端が余計なこと口走って炎上したら困るんだろなぁ
言いたいことなんか山ほどあるけど いくらなんでも おくやみ電報取ってこいなんて言い出したりはしないよね。 古い人に言わせたら今のはだいぶマシになったみたいだね。
それでも異常だけどｗ >>105
ゲテがねなんでもありだったからな
机 原材料 エンジン
時間や法に煩くなかったからね 260サイズまで扱えるのが強み？おめーが運んでみろ。260サイズ60キロなんか持てねーから 脳筋バカしか居ないからなくならないんじゃ無い？気持ち悪かったから具合悪くなった演技して帰ってきた
仕事見つかったら辞めるわ >>106
金型とかもなくなったよね。
ちっさいサイズだとたまに見るけど。
>>114
それで顔に出て態度が悪いとかクレーム入れられた時にはたまったもんじゃないよな。
この間、不在・不在・戻り→不在で長期上げて
翌日に戻り→不在かまされて直電で翌日再配言われた時には
「いい加減、ちゃんといてくれるんですか？」って言った上に、電話も感じ悪く切ったわ。
場所が悪いわけでもないし、大きくもない荷物だけど
YouTubeに晒された人の気持ちもわかるわ。
車に戻す時も投げてたし。 18:00過ぎに翌日の再配入る。
その後に電話で、今日来れるなら今日来てほしいと言われ、
それで配達終わった時にＣＳにわざわざ指定消してもらう…
この作業、非常に無駄というかアホらしくないか？
早配まで不履行扱いする仕組みがおかしいんだけどさ。
結局、ＰＤＴ入力したタイミングなだけだし上辺の数字しか見ないからこうなる。
不正がなくならないのもそういうことだよ。 18：00以降の再配達依頼分は、不在入力は不履行になるけど、配達完了は不履行にならないはず。 宅配ボックスで客が荷物がないって言ってきたらどうしたらいいの？
部屋番とか暗証番号間違えてたとしても、もうそんなん覚えてないだろうし。 >>118
初回配達だろうが再配だろうが、配完なら不履行扱いにしなきゃいいだけなのにな。
律儀に19時過ぎまで19-21は配らないなんてしてたら、とてもじゃないが60時間になんておさまらない。 >>119
PDTのハイカンの履歴でBOXナンバーとか暗証番号の数字残ってるでしょ。
それでも受け取ってないって場合はBOXに管理会社の電話番号が書いてあるから電話してそのボックスを何時に開けられたとか分かるからそれで対応 >>121
汚客様ですか？
新人さんですか？
もしかして過去に取り込み詐欺に失敗した犯罪者さんですか？
履歴が残っているタイプのボックスも確かにありますね
オンラインで入出庫の履歴を確認できるタイプのボックスも確かにあります
でも初期のボックスとか最近普及している廉価版の多くは履歴なんて残ってませんが？ >>119
ボックスに投函した時点で配達完了
配完済の荷物が無くなろうが壊れようが運送会社の責任では無いから弁済はしない
そもそも本当に、こちらの過失なのか？
家族が荷物を取り出したのを本人が把握していない悪意のないおバカさんも居れば、荷物が無いと言い張って運送会社に金銭を要求する不届き者も居る
もちろんボックス荒らしの被害にあわれた方もいらっしゃるだろうが、それは佐川の責任ではない
仮にお前が誤投函して他の部屋の住民が荷物を受け取ったとしても、誤投函先の住民が佐川なり正規の受け人さまに連絡を頂けるはず
もしも誤投函先の住民が連絡してこなければ、それはそいつの犯罪行為
そういうケースは受け人さまから警察に連絡してもらう
監視カメラがあれば確認してもらう
佐川も無関係でもないから協力できる点は誠心誠意お手伝いする
ただ絶対に金は出すな
金を出したら真似をするクズが必ず現れる ボックス禁止貨物
特に貴重品で同じトラブルが発生したら「僕は悪くない」と言いにくくなるから気を付けてね >>121
ボックスに会社名はあるけど連絡先がないタイプだったから、
とりあえず管理会社に連絡するように案内したんだよね。
>>123
家族で取り出した人はいないとのこと。
不在票に書いてあるボックス番号を入力しても、そこには荷物が入ってないって出るとのこと。
ＰＤＴ履歴見てもその番号になってる。
例えば地震とか何かの拍子で荷物がズレてセンサーに反応しなくなったとかも
考えられなくもないよね。
誤投函の可能性もあるけど、ボックスに入れたことは間違いないから
そこはしっかり対応間違えないようにするよ。 マンションの住人がオートロックを解錠したときにboxに荷物が入っていると通知がでるタイプのマンションで帰宅時にポストを見ないでboxから荷物を取り出し、後日にポストの中の不在表を見て荷物が無い無い騒ぐ汚客いたな昔。 管理職が朝礼で、うちはヤマトよりいい会社だ!って言ってたけどどのへんが良いのかさっぱり分かりません
誰か教えて下さい どっちも経験したけど佐川は北朝鮮、ヤマトは中国って感じだ >>119
いつだか暗証番号は問い合わせ番号のしも四桁または、三桁に統一するだかってルールを聞いたことあるぞ。問い番さえ判明すればokさ >>130
ボックスに入れる時に、配達する側が暗証番号を入れる必要はないタイプだったんですよね。
取り出す時に住人がそれぞれ部屋毎に割り当てられてる暗証番号を入れるタイプの。 >>129
運送である以上目くそ鼻くそなのは間違いない
この業界は働くべき業界ではない >>130
部外者乙
・・・ってか最近ふえてきたプッシュボタン式のボックスの暗証番号てみんなどうしてんの？
下4が1123とか無理じゃん 都心の話ですが、宅配BOXのトラブルは多いよ。
家族の人が宅配BOXから荷物出していたことを知らずに、荷物が無いと騒がれている方。
部屋を複数人で借りている方で、上記に同じく同居人が荷物出しているのに気付かず騒がれている方。
なにげに夜勤のカスタマでクレーム案件の上位かと。
あと自分が受けたクレームの中で多いのは、病気を患っていると思われる社員の方。
その１・・・発作（てんかん）で何回も現場で倒れている方
その２・・・性病？で顔・体中に紫色の斑点が有る方
その３・・・体臭がきつい方・見た目が悪い方
あと、前歯が無いDRを何とかしろと言われたことも有ったな。
実際本人と話してみると良い人だけどね。 >>136
女だけど男のドライバーさんがクレームくらって女のドライバーで対応しなきゃならないとかで離れたエリアに配達行かされる事が度々ある
受人と話して思ったのは何も知らない立場からすればカメラに怪しい人映ってたら怖いから来て欲しく無いんだと
実際現場で話すとすごく良い人でも受人には関係ない
じゃあ佐川使うなよって話だけどね 高卒新人に草むしりやホームの清掃やらをさせる安全推進は無能じゃね？ >>136
>>137
それ全員サポーターじゃね？
品質とかマナーとか騒ぐなら委託も少しは選べって話だよな
行き倒れ寸前のジジィとかチンピラとか中国人とか免許と車があれば何でもありだもんな サポーターも委託会社経由じゃなく、直請けにするべきだよな。
バックレとかも無くなるだろう。 人手不足なんだから残ってくれてるドライバー大切にしろよ…
デンポー自腹させるとかもってのほかだろ >>138
そうゆうのは宅配ボックス置くかある物件に引っ越せよと思う。
男を怖がる奴に限ってブスって相場は決まってるし。
>>139
ホーム掃除やら日報チェックはどこでも新人の通る道なんじゃないの？
>>140
個人的にはいてくれるだけでありがたい。
だけど、組織が違うからって非協力的だったりわがまま言う奴もサポーターに多いのも事実。 >>143
例文にあったねw
母ちゃん亡くなったドライバーにまで自腹させようと必死過ぎ やよい軒が一部店舗で、今まで無料だったライスおかわりを有料化するそうだ。
佐川や他の運送会社で再配達や時間指定の有料化はないの？ 働きやすくするには
まずサイズを160サイズまで、
不在再配予約16時まで、
時間帯指定は午前中、12〜18、18〜21、
各コース時間帯指定の個数上限を設ける、
初回しか配達せず、再配達依頼を待ち3日で長期
このくらいやってほしいね すぐにでもやるべきだよ
でも現状はそんな事よりデンポー優先だからね… >>123
アドバイスありがとう
以前宅配BOXに入れたはずの荷物を受け取ってないとか1ヶ月くらいたってから連絡が来たことがあって、その時は係長が代替品用意したけど、次からは確かに宅配BOXに入れて完了しているから無くなったのであれば盗難の可能性があるから警察に連絡して下さいって言うわ >>147
あと水は不在時、全て置き配解禁。
こうゆうのこそ真の働き方改革だよな。
業務量も減らさず残業抑制しろったって無理なんだよ。
休憩９０分？無理に決まってんだろ。
ドッキング中とか労働中に休憩したていにしてるだけだ。 なるべく早めとか遅めとかそんなん言われたって、わざわざメールに添付しなくていいわ。
ただでさえ２時間ていう細かい枠でやってんのに、それ以上を追加料金も出さねーのに求めるな。 >>151
会社として、サービスの中で出来ること出来ないことをはっきり示すことが必要なのに、ちょっとクセのある受け人の要望をcsが簡単に受けすぎ。 >>152
CS仕事をしてないって事だよな
バカスタマーむかつく >>150
水営業所の人、配達員みんな水は置き配にして欲しいって思ってるんだよ。
なんとかできないの？ https://news.careerconnection.jp/?p=70228
2020年卒の入りたくない会社1位「ノルマきつそう」、2位「暗い雰囲気」 一方、「残業が多い会社」は14.6％に留まる
デンポーのノルマ、上司のパワハラで暗い雰囲気、残業が多いとすべての要素を満たしている佐川 >>152
19-21指定時間通りに行ったのに不在(不在票投函)
翌日「昨日欲しい荷物だったとクレームあり。本日20時30分以降の配達」って来たけど19時1分に不在票入れて帰った
ジャストでもないんだから断ればいいのに、面倒だから客が言うまま引き受けたんだろう
こちらは一番遅い時間帯の19-21で行って文句言われる筋合い無い >>159
それでいいし俺も間違いなくそうする。
それに付き合えば今度は残業延びすぎとか言われるんだし。
指定時間の枠以上のことは対応出来ない。
これを一貫してほしいわ。
ＣＳもいちいちこっちに聞くなよ。
応じないけど、客も客でハナからドライバーに電話した方いいのにね。
電話はうぜーけど、どうせＣＳに入れてもこっちに聞かれるわけだし。 どうしても必要なんで無理なら玄関前に置いといてくださいでええのにな >>160
それも何かおかしいと思う。CSが判断する立場にないからSDで電話してる。
あと残業云々はこっちの話であってお客様には何の関係もない話。
指定時間枠だけの対応なら、わざわざドライバーのケータイをお客様に
教える必要もないでしょ。何のためのオペレーター対応電話？
何のためのドライバーズダイレクト？
俺らって別にもの売ってるわけじゃない。
あくまでサービス業。行き過ぎな要望は問題外だが、自分ができる事を
精一杯やるのはどの仕事でも根本は一緒。対応如何で会社の評価は変わる。
残業が60ｈ内に収まらないなら、他のドライバーと連携するかサポーターに
頼ればいいし、遅番ドライバーを夜の担当にしてもいい。
もう少ししたらドライバーも45ｈ以内が法律で強制される。
やれません！ですまない時代に突入してる。
時間管理のできないドライバーはSDに向いてないと判断され評価も下がる。 >>163
遅番とかいるんですか？どんだけ人材が充実してるんですかすごい たしかに残業時間うんぬんはお客様には関係ないこと
たしかにお客様の立場なら19時から21時まで配達してるんなら遅くきてもらえないかなって思うのも当然のことかもしれない
問題は午前中から19時〜21時まで一人で周り切って
60時間以内に抑えろとかいう会社の問題
だからそもそもサービス自体を変えて
18時〜21時に統一したり60時間で抑えられるような仕組みを会社が作れってこと
そもそも出勤時間遅らせて早出で積んで
休憩長く取って残業抑えろ言われて
休憩なんかしてないのにドッキングとか積み込みとか休憩の時間に当てて数値だけ
60時間以内にしてんの気づいてないの？
このままの体制でずっとこれからやっていけると思ってるのか
ヤマトで問題になったまんまじゃん 朝ＩＤ切らないで
作業してるＳＤってまだいますか？ うちの営業所はみんなそうだよ
むしろ出勤時間にきたらイロモノ扱い >>165
ほんと気楽なもんだな
休憩できてないのは君の能力の問題でしょ
一人でテンパって一人で休憩できてないって騒いでそりゃないわ
会社がどうこうってのも意味が分からん
現場知ってるのはドライバーや主任や係長なのに、それを会社に「はい、どーぞ」
って振ってどうすんの？お前ら自身が動かなかったら永遠に変わらないだけ
若い人材だって入ってこない時代だし、働き方改革だの残業45ｈ法制化などは
もう待ったなしでやってくる。のんきに会社が会社がなんて言ってる暇あんの？
頭使って動くしかないんだよお前自身がな リアルで45時間になったらどうするつもりなんだろう
まじで現場崩壊じゃね？ 残業が60ｈ内に収まらないなら、他のドライバーと連携するかサポーターに
頼ればいいし、遅番ドライバーを夜の担当にしてもいい。
↑
他のドライバーも残業60h内ぎりぎりで遅番ドライバーなんていない営業所はどうしたらいいの
サポーターさんも自分のコースでいっぱいいっぱいだし DR残業45時間になったら日々18:00〜19:00には
退勤ID切って必ず会社から帰宅しなきゃならんから、
逆算して労働時間を自分なりに設定する必要がある。 19時でソファやら冷蔵庫やら入ってきたらサポーターになんか渡せるかよwwww デカ宅が夜間になったら毎日どれだけ頑張って時短しても無意味、 １日目不在
２日目不在
３日目戻りなしで長期
これで４日目いきなりＡＭの戻りを入れられるのおかしいだろ。
自分が前日休みとかだと把握できねーわ。
長期に行った荷物は必ず中１日は開けろ。
それでそこでもさらに不在かますようなカスは営止めか返送しろ。 ボーナスというニンジンぶら下げられても沈みかけの泥舟には変わらん 今年度始まって間もないのに
ENJOYは必ず全員が今月中に申請することってさ
月一で全SD参加の強制勉強会とか
しかも20時30分〜21時30分だし ＞俺らって別にもの売ってるわけじゃない。
売らされとるけどな >>165
全くその通りだね。
ＡＭ配達率を上げろと言われ、時間帯は不履行出すなと言われ、最も遅い時間帯が19-21。
それで60hにおさめろって言われてもねー…
ヤマトは12-14とか20-21なくしたりしてんのに、ヤマトより
拠点数もドライバー数も少ないうちは改めないの？
休憩なんて見せかけなのもみんな同じなんだな。
60〜90分間、本当に休憩なんて出来ねーわ。 >>181
期限がまだまだなものをすぐに求めるよなここは。
Ｓラーもあれ本当は一ヶ月は猶予あるだろ？
月が変わって３日位でやれ言われるわ。
>>182
ペーパーレス言っときながら時代遅れで需要のない電報とかいうゴミをな。 来月って何休なんだろ？
義務化されたらしい有給を一気に消化させられそうな気がするんだけど潰し過ぎると出勤者が詩ぬ
ちな給料は25日更新26日振込らしい >>185
給料日そんな早くなるんだ( ´ ▽ ` )
一般的な会社と一緒で嬉しいわ てめえら遅えよくそが。
時間指定に遅れやがって頭きたから
ようやく配達に来た時、玄関先で
「おせえよクソが。明日出直せ！」
と受け取り拒否したんだが、なんで配達員の野郎
ムカついた顔してんのさ？ 荷主に返すだけだからかわいそうだなーって思ってるよ この業種は手間とかに料金を取らないから崩れてくんだろうね。料理だって安い材料に手間をかけたら手間賃とって
高級料理になるしホテルだって繁忙期は値上げする。午前と18時以降はプラス料金とって
専門の人入れるとかにしないともう今の段階で限界だよね >>187
ゴールデンウィークの関係で給料早いだけでしょ。
田舎だけどベッドタウンで不在二度回り
も夜勝負コース乗ってるけど残業なんて抑制できないよ。
不在次の日に残せば翌日到着の荷物で配達回れないから
なんとか夜二度回りしてる。
安部政権で法律ですべての家に宅配ボックス設置義務化
してくれよ。どんだけ楽になるか。もしくは一回目の不在で営止めのみにして欲しい。 戦争と私利私欲しか興味の無い安倍がそんな事するわけ無いだろ >>185
うちは10休＋有給１日。
その分、先月が８休だった。
てかまだ決まってないの？
うちは５月の分は４月分と一緒に作ったよ。
>>191
抑止力って観点からも絶対に必要だね。
食い放題とかでも規定の量以上残したら追加で金取るんだし、
うちもそうゆうことしろよな。 >>192
少なくとも配達する側の努力だけでどうにか出来るキャパは超えてるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
