【従業員専用】佐川急便統一スレッド99【従業員専用】
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佐川急便公式サイト
http://www.sagawa-exp.co.jp/
《お客様各位》
ここは従業員・関係者専用の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板12列目
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1553610323/
上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。
※前スレ
【従業員専用】佐川急便統一スレッド98【従業員専用】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1550502928/
サポーターさん用
佐川急便 委託業務 宅配 8
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1540902332/ 路線のお兄さん、積まない荷物もPDT鳴いて行くけどどういうことかどなたか教えてください 不注意とはいえ残業時間がほんの少し超えただけで主任がDRにブチ切れるのは何なんだろう？・・・
なんか見てて本当に可哀想だったよ、そのDR憔悴してた。
これが働き方改革という幻想に蝕まれた実態なのか・・・？ >>266
なりきり社員ですかw
部外者さん、いつもご苦労さん 残業超えそうだから早く帰れって言われても誰も他のコースの夜配やりたくないってめっちゃ分かるから自分でやってる
どうせお客さんに謝るのこっちだし
動きもしない役職たちから未配出してクレーム喰らっても構わないとか言われてもそんなんお前らの対策不足でしかないし >>266
残業時間60時間以内（近いうちに45時間以内）
これは法律に基づいた国の施策だから、主任が云々なんて小さい話じゃない。
日本全体の取り組み、社長をはじめ役職が全力で早急に取り組んでること。
それを俺知らねーなんて態度で平気でオーバーしてしまうドライバーがいる
営業所の所長なんて普通にクビか左遷ってのが今の流れ。
だからみんな必死になってやってる。
結果として60時間オーバーしちゃいました・・・では済まされない。 >>271
おい主任志望のクソドライバー、
てめーは必死でやってる全員のコースのフォローに当然入って残業オーバーさせないんだろうな
お前は他人に押しつけて出来てるつもりなんだよ、アホだから一生自覚できない >>271
てめー何か夜配の対策取ってるのかよ
人がこねーんだったらヤマトみたいに給料高めに設定して人雇えやあほか うちの店なんか主任はどこの手伝いにも入らず自分のコース終わったら速攻で帰ってるよ
ちなみに8割が70時間超えの店です 70越えて何も言われないの？
うちは60所か57以内とか言って今日みんな必死になってたわ 2019年4月1日から施工された政府案では、残業時間の上限を原則「月４５時間、年３６０時間」と規定。
繁忙期に柔軟に対応できるよう、１年のうち６か月までは例外を設け、「月１００時間」「２か月平均で80時間」まで残業を認める方針。
その場合でも「月平均６０時間、年７２０時間」以内に抑えるよう義務付け、３６協定があっても違反に対しては罰則を科す。
時間外労働の上限を守らなかった企業は、罰則として「6カ月以下の懲役」または「30万円以下の罰金」が科される恐れがある。
罰則を受けた場合、懲役や罰金があるばかりでなく、程度によっては、厚生労働省によって企業名を公表される。 なので、うちの店では毎朝各係の朝礼で
DRの残業時間確認のプリントが配られ残時間や予測残業時間が出され
それぞれ時間調整がされている。
DR60時間、契約45時間だけど、委託も思うように集まらないのが現状で
結果的にサービス労働が増えてるだけ。
夜配対応でDRは係の全コースを対応出来るようにと簡単に言われるが
そんなの無理な話。(15コース) >>274
うちの店でも主任は入るなと言われてる
おかしいぞ？どうやら会社からの所長への命令が主任以下へ下されてる
上の方がおかしなこと考えてる 所長こそザ・会社の犬だからな
所長の言いだすことは個人の発言じゃなく上の命令 >>278
契約の人45時間てかなり厳しいね。
ようは宅配の人らでしょ？
ＡＭも１９も毎日確実にあってそれは無理だわ。 主任が走るコースは班員の代走って認識だったけどよそは違うのか 男女関係のもつれを仕事場にもってくるなよ
どこもこんなん？ >>259
基本的に自分で端末うって積むけどそうじゃない場合も結構ある。
大型店とかだとバイトがシュートで荷引きしながら端末うってくれてる。
けどそれがトラックに積まれてるかは別の話。
横の２便で待機してるトラックに積まれたりローラーから落ちて放置されたり。 >>282
そうだよな。それに主任も残業時間オーバーできないんだし、フォローなんて出来ても限られるだろうし。
うちの主任は帰社して退勤入力してドライバー待ってる。早く帰れるように手伝ってくれる。 >>275
できるだけ縮めろとは言われてるけど、人居なすぎてどうしようもない状態だから管理職公認だよ >>285
退勤ID切ってから働くのは止めたほうがいい。
俺は都内だけど、今時そんなことしてる営業所はほとんどないよ。
所長がそれを許してないし、課長がそんなの見たらブチ切れされる。
うちの主任は集荷が遅れてる場合は早めに段取りして手空いてる人や
主任自身がそこのフォローに入って、みんなが早く上がれるようにしてる。
夜配はサポーターや一部のドライバーに任せて、それ以外はどんだけ
遅くても19：30までには着替えて帰宅できる体制だよ。
ID切らずにサービスするのは賞罰案件だし百害あって一利なし。
それにダラダラして遅く帰ってくる奴は、残業稼ごうと企む悪徳ドライバー
と判断されし、残業予測60H超える奴はワザとみんなと違う方向みて
所長を陥れようとする反抗的なドライバーと判断される。 嘘偽りなしでやればいいんだよ。班、係、営業所何か気にするな、そもそも出来ない事が部下に指示できる時点で人間崩壊してるとしか思えん。 一度みんな嘘偽りなくやったらどうなるか見てみたいよね。
まず定時に出勤してたら出発も遅くなりＡＭ配達率なんてのも激落ち。
ドライバーの出発が遅れれば軽の人らの積み込みも遅れるから時間帯指定不履行頻発。
そんでさらにフライングもしないでいると19-21があるだけ帰社も遅れる。
フライングしたらしたで不履行がさらに頻発。
帰社してからも残荷整理や不適合に上げたりとかを
全てしてからタイムカード切れば残業もどんどんかさむ。
電報なんて時代遅れのものも、ドライバーの自腹なしだと売り上げ半分以下だろ。
未報告の自損事故だってくさるほどあるだろうし。 >>287
手が空いてるって人ってw
人が余っている営業所は羨ましいです。 荷物を人からふられるが人にふったりしない、
そんな無言の陰の功労者を全く評価しない給与体系（電報、ゴール、ＴＭＳ万歳） 泥水営業所ってさあ・・・
CS伝の受託が通って無いと手書きになるって分かってる？
封入や圧着の感覚で後回しにされたら超絶迷惑なんだけど分かってる？ >>292
電報に関してはお前が客に売らないから自腹切ってるだけだろ
どさくさに紛れて自分の非を会社のせいにするな
俺の営業所はみんな頑張ってお客様に買って貰ってるぞ！ >>287
どこの営業所だよ笑
俺も都内だけど、そんなに恵まれてるなら
ウチに人くれよw そもそもお前の営業所じゃねーし
あっ!!まさか、所ｔｙ >>298
ＩＤ変えるな忠犬
売らないのではなく売れないんだよ
営業力とか以前に需要がないんだよ
宝くじや年賀状の売り上げが年々落ちてるのと一緒 電報売れなんて、今の時代にＣＤどころかカセットテープ売れって言ってんのと大差ないからな。
世間の需要をまったく上層部が理解してない証。
クソみたいなコンテンツを抱き合わせで販売させられてた携帯ショップも、
当時そのコンテンツを作ったやつらが幹部とかになったから、需要なんてないのに
年寄り騙したり抱き合わせしたりでさも売り上げがあるように装う必要があったらしい。
きっとヒューモニーとの間にもそうゆう大人の事情があるんだろうけど、
末端のうちらに押し付けんなよな。
ほとんどドライバーの自腹なんだからな。 コースを増やすとかして負担を減らすならまだしも、
負担を変えずに残業だけ減らせなんて無理な話なんだよ。
表面上の残業抑制がここの働き方改革か？
サービス早出＆サービス残業でそう取り繕ってるだけ。
本当の労働時間なんてまったく変わってない。
負担は減らないにしても、サービスを変えるとかして少しは働きやすくしろよ。
時間帯の枠を変えたり幅を広げたり、当日再配達の受付早めたり色々あんだろ。
そうゆうのこそ本当の働き方改革なんだよ。
いかに電報というゴミを売りつけて金を稼ぐかで頭がいっぱいか？ >>296
もはやそんなこと気にしてないだろ。
そうゆうのを気にするくらいなら置き配解禁交渉とかしてるだろ。 初めてgwの期間迎える新人SDだけどさ
今週ってもしかしてめちゃめちゃ物量増えるやつ？ >>309
19-21どころか18-もなくしてやっとこなせるレベルだなｗ
>>312
ここまでの連休は初だから例年とは違うはず。
悪い方向に違うと思うよ。 このスレ見てると言い訳だらけの無能人間ばかりじゃねーか…
ホント情けねー奴ばかりで、この会社もこんな無能な連中だけ増えたら
給料やボーナス上げようなんて気にもならないよな。
いや、会社の上層部はこんな連中にまともな給料払う必要すら無いんじゃないかな？
俺は個人的にこのスレで文句言うことしか出来ない人間には給料20万円、
ボーナス10万円で充分だと思ってる。
残業60時間が厳しい？
アホも休み休み言えよ。一体どんだけ時間かけて仕事するつもりなんだか…？
日々自分の能力を上げて短時間で効率良く仕事終わらせて早く帰る。
60時間が厳しいじゃなくて、60時間に「収める」のがお前らの仕事。
サポーターとの連携、時間を有効に使う段取り、他のドライバーとの役割分担、
自分の集配能力の向上など、一人一人が真剣に考えなきゃダメ。
うちの営業所ではドライバーが皆頑張って60時間に収めてる。
配達も全力で走って終わらせてるし、品質も良いし、クレームも事故も少ない。
営業も一人一人が真剣に取り組んで結果が出てる。
だからお互いに本気になって給料を上げていこうと取り組める。
お前ら考えが甘すぎだよ。この仕事に向いてないと思う。ホントに… >>313
ＡＭ指定はどうするんですか？
ＡＭ配達率とかうるせーこと言わないですか？
まーでも締め日間際には本当にそう言われる奴も出てきそうだな。 >>316
出勤時間遅くする、糞DVD、長すぎる朝礼、謎の暗記・ペーパーテスト
暇な管理職連中には、これやっても午前中の配達時間は変わらないと思ってるみたいだねw 残業53時間以内と言われた
うーん夏のボーナス次第と今後の業務見直しとか、ないなら辞め時かな >>315
人間は機械じゃありませんからね。
むしろ、作業効率上げる為には、
適当な休息は必須ですわ。
信号待ちが休憩時間に当たるとか有り得ませんね。
品質も良いし、クレームも少ない？
何となく想像しちゃうけど、
単にお客様に我慢してもらっているだけなのでは？
少なくとも輸送品質に関しては、
自店の努力だけではどうにもならない面も多々あるわけで…。
というか、現場の実態もまるで把握しないまま、
突如としてマニュアル大転換打ち出して来て現場を混乱させている方々の方が
よっぽど無能だと思いますけどね。
そして、そういった上から降ってくる方針に対して、少しも異を唱えずに下へ丸投げしている貴方？も、まぁ有能だとはとても…？ メンヘラ女社員多すぎ
猫飼ってて被害者ぶる女には気を付けろ。既婚者相手でも平気で寄りかかってくるぞ
やめるやめるっつって結局やめねえし本当に迷惑 >>318
ふれないとかいうクソみたいな内容のＤＶＤを朝に見せる必要あるかね。
朝礼も毎度同じ内容だし。
だから出ない奴が多いってわかってんのかな。
>>321
ただのコピペだよ >>324
>>325
なんだコピペか。
でも、貼り付けている人の本心ではあるんだろうなぁ？ 糞DVDの糞コーナー
いずれうちの店にも来るんだろうな
あのノリ強要されたら地獄だ そ〜 だよな、今までと何ら現場は変わってないのに残業減らせ、配達午前中率上げろ、電報とれ、休憩ちゃんと取れ言うばっかりで現場のホロ〜なし馬鹿の極みでかなりできる身勝手を身につけたよな。、(笑) >>320
昔、『さん』『くん』運動って無かった？
うちだけかな？ 年収予想（2019年・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼レベル！
今回の冬ボーナス、昇給が反映されてます。
https://u.nu/37g1
ブラック企業判別（2018年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
https://u.nu/h7o1 受け確、スマホで出来るようになるの？
簡素化？それともまた面倒になるだけ？ >>334
らしいけどさ
スマホ使うんだったら写メ撮って送信でいいんじゃね？
手入力だからミスが起こる
入力ミスの際に、その場で警報が鳴ればよいが生年月日が一致すれば免許の番号が違っても一旦は通る
で次の日にチップが来ても知らねーよって話だしさ 写メ撮って後は勝手に番号とか生年月日を認識してくれるようになるみたい。
簡単になるのはありがたいが、もっと言えば受け確なんてやめてほしい。 ネット通販を利用したら西濃だった。
西濃の時間指定は幅も広くて働く側にはすごくいいね。
ＡＭ指定を反故にしておきながら午前中なら12-14をいれられるっておかしすぎだわな。
２時間おきとか細かすぎるわ。 引っ越しする時って事前になんか申請することあったっけ？ >>338
そうなの？
受け取ったのは自分じゃないけど、普通にセイノーの荷札だったよ。
地域にもよるのかもね。 でも調べてみたら本当に理想的な時間帯だった。
ＡＭ・１２〜１７・１７〜２０。以上。
うちで19-21とかを指定してくる客のとこに１７時過ぎに行ったって
どうせ不在なんだろうけど、だったら日中受け取れる日に指定すればいいわけで。
指定は２時間間隔で隙間なし。
そりゃー休憩も取れねーよ。 佐川とか西濃とかどうでもいいよ
友達は中小企業の運送屋2tで毎月35万もらってる。しかも1日8時間拘束25日勤務 受確さあ、そもそも公的証書を何も持ってないやつに利用出来ない様にしてほしい。
これは、佐川急便側の問題じゃないかもしれないけど、やっと再配連絡入って渡せなくて持ち帰りしなきゃいけない時のがっかり感。
発送元が事前に必要証書をしっかり申し込み者に説明しろって毎回思う。 >>340
結構前だけど西濃発送でヤマトが配達に来たよ
荷札は西濃
ヤマトのオッサン、委託されてるんで〜って言ってた 偉くなれるってどういう事？
俺は客から知り得た個人情報はすぐ忘れるけど
そんなんでマウントして偉くなった気になるドライバーもいるんだろうな。
そこまで落ちぶれたくはないわ。 >>342
25日はねぇわ
21日出勤で4日休出で考えたら妥当だろ 送り状の種類によって配達の優先順位が変わるってホント？ 毎日19時に再配達入れては金がないと受取拒否する渡辺○すぞ 路線が年末並みにパンクしとるんだけど・・
明日出社したくねーｗ 入ったばかりの新人やけどもうやめたいわ毎日朝から晩まで休憩もできんし、物量多すぎ、人増やして欲しいわ。こんなんブラックすぎる >>348
着払いや代引きならあるな
時間指定やその客の生活リズムで >>354
自分も半年くらいの新人だけど、頃合いをみて辞めるつもり。
馬鹿馬鹿しくて、いるだけ時間の無駄。 >>354
暇な仕事がいいなら、そういう仕事見つけたら？
物量が多いって、そりゃそういう仕事なんだから仕方ない。
ちなみに休憩なんてものは自分で時間を作らなきゃいけないもんであって、
少なくとも12：00〜13；00は強制的に休憩しないと駄目。 >>351
代引き頼んどいて金がないって無銭飲食と同じレベルだと思うけど、
すげー軽く考えてるクソ客多いよな。
行く前に電話して金額も伝えたのに、行ったら金ないって言われた時はカチンときたわ。
>>353
うちは先月度、３人くらい引っかかって安推の課長カンカンだった。 あるとき払いの催促無し
リボより便利で利息も付かない
ああ便利かな代金引換
とDQNは思っているからな
こないだ、さっさと返送してやったらブチ切れられた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
