都内新人タクシードライバー 7人目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
保証人なんて適当にでっち上げればいいじゃんw
そんな馬鹿正直な人がやる仕事じゃないよ 交差点左折時に交差点内で反射的に止めてしまい捕まってしまいました…( ; ; )
お客様をうまく歩かせるコツありますか? 地面が赤いところは曲がるときに乗せないようにしなよ
歩かせる雰囲気でないなら加速してサヨナラすればいい >>722
今まで赤くペイントされてる交差点で何回もお客を乗せてるけど捕まったことは1回もない。 てか六本木は噂では聞いてたけど五月蝿いんだね。
それは運が悪かったとしか。 >>701
その外国人に言ってやれよ。お宅の国も日本人には信じがたい風習があるって。どの国もそうだ 六本木交差点であっても信号赤のときに2秒で乗り降りさせる分には問題ない
捕まるのはトロトロして後続車に迷惑かけてるからだよ 新人雲助を困らせたのは無知じゃない
無知じゃないと自分で思いこんでいたことです 新人の扱いが優しい会社ってどこですか?
大手を選んでおくのが妥当です? >>738
新人は大手の方が客をつかみやすいけど
現実と乖離したアホマニュアルを強制してくるのも大手が多い
つまり乗務員と内勤の方向性の差の乖離が激しいのでベテラン?のように開き直るまで気苦労多い
その気苦労のおかげで新人時代の負荷は大手以外より高い事が多い
ただでさえ負荷の高い新人時代により高い負荷がかかるということは脱落可能性は上がるという事
つまり一長一短だから自分で選びな 勉強になります。
大手以外で、東京で良いタクシー会社ありますでしょうか?
あと地方在住のため寮が必要です。
近々面接を受けに上京する予定です。 俺も色々調べてどうしても解らない事はここで聞くけど、もう少し自分で調べたら? 最初は何処だっていいよ
自分で選びな
色々わかったらそこから
ホントに行きたいとこに行く 歩率もそやけど所在地も大切やでw
うっとこなんか羽田空港から近いが
出庫して都心に出る際、帰庫する際に時間掛かりまくりでな。 女
タメ口
急ぎで
万札
ワンメ
高輪で役満頂きましたー。
ド畜生が!! 大手は命令絶対、規則はいっぱいな感じなんですね。アクタ共和国みたいですね。 寮に住んでる人に聞きたいんだけど会社までの距離とか快適さとかメリット多い?
東京の家賃どこも高くて寮なしの求人と比べると年間結構差が出るのかなと思ったり うっとこは会社の3階と徒歩1分の位置に寮があって25000円〜
1年毎に2000円値上げ。
何年いても追い出されない。
40000円が天井。
全部屋個室だが風呂、便所は共同。
だが公共交通機関はバスのみ。
都心から自動車で30分以上かかる。
大田区の労災病院からすぐ近くの位置。
これを便利と捉えるか不便と捉えるかは個人差出てくるやろね。 4万は追い出し価格だなww
寮は上京者がタクシー務まるか判断するまで利用する分には便利よね
>>749
挑戦者よ!
安心しなさい!
吉野家の値段は田舎と変わらん! チップをもらうのは言うまでもなく嬉しいことだが、
例えチップをもらえなくとも
「今日は運転手さんの車に乗って良かったわ」などと
言われることに喜びを感じている今日この頃 そうだよね、気持ちの問題。
チップは10円でも嬉しい。 たまに乗って900円台とかだったら1500円くらい置いてくけど・・・
有難いのか売り上げ上がんなくて迷惑なのか分からん >>755
風呂トイレ共同のボロアパートなら
4万円って安くもないよ
まして社宅や寮なら
家賃タダで水道橋光熱費のみ負担のところもある >>741
5ちゃんねるの噂は話し半分に聞いときなよw
俺は地方からグリーンキャブに勤めたが 普通の会社だったからグリーンはお勧め。
厳しいのは最初だけ。あとは緩い。俺は家の関係で四社に移籍したが四社もグリーンも売り上げは変わらないよ。
結局は自分次第 あ、グリーンは、あんまり変な動きはしてない。
オレンジは、キチガイwww なんでオレンジは、あんなにギスギスしてんの?
表情が険しいwww 昨日の土曜はかなり忙しかったみたいだな
下手したら台数多くて渋滞ひどい金曜より良いかもな >>753
老若男女問わず・酔っぱらいシラフ問わず
感謝される乗車が一番嬉しいっすね、ホント 楽に7万の時もあれば、頑張ってもノルマに届かない時もある・・・
何だか、判らなくなってきた(*_*)
最近は、不安感MAXだ 残り時間半分45000円俺
うひょー今日は7万いや8万余裕でいくわーwww
残り時間無し62000円俺
どうしてこうなった…
なぜなのか >>777
青タンまでは回数乗せればそれなりに売上が積み上がるけど、青タン以後は流しても回数がガクンと落ちるから、単価を上げないとならない。
だから流しから付け待ちに切り替えて、単価の期待できる乗り場に付ける。
25時からは繁華街で一時的にタクシーが減る(みんなロングで外に飛ばされている)タイミングがあるから、そこは少し流してみる。 自分はB勤務で8時頃出庫、青タンまでに休憩を全部消化して5万作っておけば、後は5千円のお客様を4回乗せてお終いと考えているけど、まぁ予定通りには中々行かない。 面接受かったけど目が悪くてコンタクトなんだけど乗務員として不利ですか? 全然お客乗せられないわ
50000できたし帰っていい? >>783
深視力検査に合格出来そうなら大丈夫
逆に言うと矯正視力の人だろうとメガネいらずの人だろうと深視力検査通らないとアウト
そうやって何とか二種免許取れたら後はほぼコンタクトしてるからどうとかは無い >>785
深視は力面接時にやって合格でした
1日中コンタクトだと目が疲れるかと思ったけど大丈夫そうですかね
レスありがとうございます 深視力は測る場所だったり計測装置によって出来たりできなかったりしたな
他では余裕だったのに府中試験場だと2回やってなんとか通った >>786
目薬をそこそこレベルで良いから2個常用するといいよ
1個は目の保護(疲れ目対策)目的のもの
もう1個は目の刺激(眠気対策)目的のもの
高い目薬は全部入りで1個で済むかもしれないがコスト高と液量不足を招くので回避
あと刺激目的の目薬の場合、高刺激過ぎるとドライアイを呼び込む可能性もある
とまあ書いて見たもののコンタクトだと基本防腐剤無しの目薬しか使ってはいけないようですね
上記の話は一般的(どちらかと言うと裸眼・メガネ着用者用)な話なので最後にコンタクト用おすすめurlを貼って誤魔化します・・・
https://lourand.com/magazine/preservative-free-eye-drops/
https://besme.jp/articles/311 タクシー業務では、【客と接するより、乗務員と接することが遥かに疲れる】
タクシー業務は、【独り仕事。他の乗務員と関わる必要性は皆無】
タクシーは独り仕事。同業他社、同社、他社他人と関わる必要性は皆無!
しかし、初対面で親しく話しかける? なんで? ジジイは寂しい??
タクシー業務では、【客と接するより、乗務員と接することが遥かに疲れる】
タクシー業務は、【独り仕事。他の乗務員と関わる必要性は皆無】 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) タクシー業務では、【客と接するより、乗務員と接することが遥かに疲れる】
タクシー業務は、【独り仕事。他の乗務員と関わる必要性は皆無】 タクシー乗務員は、ド・アホもいる。賢い人もいる。
普通自動車第1種運転免許証、これさえあればOK! 誰もが非常に簡単にタクシー乗務員になれる!!
【普通自動車第2種運転免許証】【乗務員証】の、2つが絶対に必要!! この2つは、【会社の全額負担で、取得できるまで受けれる】
普通自動車第1種運転免許証は、難易度が極めて低く大勢が持っている!! タクシー乗務員は、誰もが非常に簡単になれる!!
誰もが非常に簡単になれる!性質上、どうしても社会のヘドロ人種が大勢いる。タクシー客の手前、客となれば、自分を押し殺し抑えているだけ!!
これをよく理解し、頭に叩き込む。疑わしきは、タクシー乗務員に聞いてみる。何回で、2種運転免許証は合格?、懲罰施設へ行きましたか?周囲にいますね? タクシー業務では、【客と接するより、乗務員と接することが遥かに疲れる】
タクシー業務は、【独り仕事。他の乗務員と関わる必要性は皆無】 >>786
この仕事目はものすごく疲れるからメガネに変えたほうがいいとは思う 例の川崎の通り魔が元タクドラとかじゃないことを祈るわ
無職らしいが この仕事は運もだが確率だと思うし、どれだけリスク回避していい流れを見極めてポイントを取れるのかだと思う 回送中に手が上がったら
ガン無視する?
手くらい上げてスマンのポーズする? 爺さん婆さん主婦やガキなら素通り
金ありそうな中高年のリーマンなら空車に戻して乗せる この仕事はいかに無駄を少なく期待値を積んでいくかだと思うんだが。
年間で勝ってる人のパチンコの立ち回りとかに通ずるものがある 新宿警察署のそばから乗ったお客さん「おーじまで!、明治通りの近くね」w
念のため道順を聞いたら江東区の大島だったw
「王子まで」「大島で」…紛らわしいw >>800
タクシー乗務して一ヶ月頃、休憩しようと思い靖国通りを回送中、靖国神社前でペースメーカー持った爺さんが手を挙げていたんで気の毒に思い乗せた事があるね。
行き先は横浜の鶴見高校近所の住宅。
「遠い所で悪いね。」やて。 >>800
お前みたいなのがいるからkmや日光等が回送でも関係なくカマすようにしてるわw
ほんと4社はねずみ男みたいなチンケな奴が多い
俺みたいに空車のまま堂々とスルーしやがれって話だw >>805
日交だ!回送だ!カマシたろ!www
なんてはしゃいでる男の方がよっぽどチンケなのは間違いない >>805
日光の回送は偽装回送そのものが多い、夜の繁華街、特に雨の朝夕の通勤帰宅時間帯、ホテルや空港の付け待ちタイムは偽装タイム
回送中でも客選んで喜んで乗せます たまに銀座に回送で列んで乗禁地区に入った途端空車に戻す馬鹿たれがいるな 客がタクシー選ぶの自由なんだから、タクシーも客を自由に選べなきゃおかしい。不平等過ぎるわ。 銀座なんて無線欲しくて仕方ない三ツ星が優先使ってるんだから回送入れなくてもな鳴らないけどね。
わかってない馬鹿多すぎ。 三ツ星とか優先とか何の話だよ?自分の会社の独自ルールを前提にしても分かるわけねえ >>802
パチンコを例にとるところが、タクシー運転手らしいなw ニッコウ当て字はちょっと紛らわしい
日交、日光、日興、日光が実在 >>810
せっかく何十分も並んだのに乗禁エリア手前で近距離客に途中で拾われるの避けるためにやってるんだよ
無線とか関係ないわアホ 今日は叙勲最終日
官庁街や和田倉噴水付近で解散になってタクシー足りなくなるよ
ほとんどが都内各ホテル スクリーンショット付きでタクセンに通報しといたから、今日から巡回に脅えながら不正営業してね。 >>822
残業含んで洗車、納金サービスでやるなら不可能ではない 初めて一月だけどコンスタントに60,000はやれてるよ
70,000は三回に一回くらいはいってるよ参考までに
渋谷周辺 すいません税抜きでお願いします
6万稼げると都内に出稼ぎするのも有りですね?(柏) 素人じゃねーんだもん、んなわけねーじゃんw
やってみりゃいいよ
合わなきゃ柏に戻ればいいしょ 北区の会社だが、遠いとこだと茨城の守谷から通ってるのいる 大田区の労災病院近くのタクシー会社やけど千葉県の行徳や埼玉県の大袋から通う人おるわ。 >>822
コンスタントに5万込みがいい所w
近県の方が働きやすい環境を
整えている所もある >>832
TXが出来てからはそっちの人は
便利よね・・・ >>826
税抜き6万円稼ぐ事は出来るけど数年で退場する事になる
5万位を目標にして休憩を多く取って無事故無違反クレームを無くした方が良い
東京だと事故をする確率が高い、もし事故をした時に休憩を適切に取っていない事や売上を上げる為に焦って事故を起こすと昼勤や残業禁止にさせられて会社にいづらくなるよ
4社より >>817
こんな給料自慢のスレなんか立てるなよ
これ見てタクドラ増えて空車タクシーだらけになったら
売り上げ上がらなくなって困るのは自分だぞ 四社で抜き7平均だけど違反なんて入社3ヶ月でやった左折矢印無視だけだわ。
半分つけ待ちだけど休憩も平均3時間。 嫌儲の人ってどういう内容でも
全力でケチはつけるんだな・・・ >>834
その会社に最初から勤めているなら分からないが、渡り鳥なら自宅から近い所の会社でクビになって仕方なく勤めている人は多いよ うちのトップは無事故無違反無苦情で平均9万以上やってる
もう疑うところはぶっこみしかない 平均90000の1日の動き是非見てみたいものだな。
単純に興味ある どうやら世の中は本格的に不況に入っていくらしいな。
どうするタクドラ?
財務省につけ待ちして将来の総理大臣の専属運転手を狙うか? 今度子供が大学に進学するので教育費を稼がなくちゃいけなくて転職先を探していてここにたどり着きました
今現在の年収は約500万円でできれば700万円ぐらいお願いたいんですが 都内のタクドラだと可能ですかね? あんたのスペック何もわからないのに
どうやって判断すんの? >>847
あんたが営業車で走りまくってたらノープロブレム 各営業所トップドライバーで700万強(総額)
ナイトなら900万以上もいるがやらせてはもらえないだろう 500あるならそのままでも…とか思っちゃう
子育てするならそれなりの妥協を迫られる額ではあるけど >>847
能力があれば可能だが、逆に向いてなかったり体に合わなければ400万以下になる可能性も普通に考えられるがよろしいか?
マジレスすると、今の経験資格を活かせる同業種で給与アップできる会社を紹介してもらいたい旨を、転職コンシェルジュに相談しなさい
一度タクドラなんかになったらそっちの道すら閉ざされるぞ 9万とかは満洲2,3本出ないと難しいだろう
運だけに頼ってる普通の人はめったに満洲なんて引けないわけで
内勤からえこひいき無線貰ってるか、ロングの固定客持ってるか、
何かしらからくりあるはず ↑
寝たら、確実に売上ないわな。1ヶ月、限りある労働時間が無駄。終業して!寝るに限る。
月末、給与締日に頑張ろう!としても時間数が足らない! ※【タクシー業務は「極楽」。どんなに反論しても、「70、80、80歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい!」とは絶対に云えない。】
※他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか?「仕事がしんどい!」のでなく、「生きていくことがしんどい」ということ。
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや「しんどい!」と口癖になると、老い先短い。
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実 https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい!は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事!、他社他人と関わる必要性は皆無。
【タクシー業務は独り仕事】【タクシー業務は社外へ出れば、誰の指示命令も受けない!】
【タクシー業務は、法律と事件・事故・交通違反・時間!】だけに縛られる! タクシー乗場、道端では「ヘドロ!乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ!乗務員」が大勢で取囲む!!
※「お前、何処のタクシーや!」「ここは、俺らの場所や」
「殴るぞ!」「殺すぞ!」「なめとんか!」と。仲間が、寄って集っって「タクシー車両を取り囲む」
殴るぞ?、殺すぞ?、って?? ヨボヨボ!、ガリガリ!、ヒョロヒョロ!が??
70、80歳が大半のタクシー乗務員。平均寿命を大きく超え、【明日の命も危うい年令】のに!!
猫パンチ?? タクシー乗務員は、「893か バカ!!が大多数!!」
これが最もしんどい! 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける!!
鍛え上げて、現役なので負けないよ!! https://youtu.be/LujPCZ3-Wg8
※場所取り、縄張りなどは考えて動けない、【頭】で仕事ができない!大馬鹿なタクシー乗務員。
【就業時間!】は決して関わるな!喋るな!! 限りある【労働時間】のムダ!! 【タクシーは独り仕事】
他者、他社、他人、同業者で初対面。面識なし、友達口調!馴れ馴れしく!親しく!、話しかけるな!! >>838
ウチの会社稼ぐ人多くて抜き平均7の俺でさえイマイチ抜けきれなくて悩んでいるというのに…
やっぱ江東区の会社は地の利が有るな…朝会社出るとすぐ客いるし、銀座大手町すぐだからなあ >>847
500は頑張れば余裕。600は13勤やらないと行かない。700は会社のトップ連中で無理と思った方が良い。
事故にだけは気を付けてお互い頑張ろうな。 この仕事の一番楽しい瞬間は客の行き先を聞く瞬間にあると思う。脳汁が出たり、内心がっかりしたり。 がっかりする瞬間
高級ホテルから荷物沢山抱えた外国人客の行先が最寄駅だったとき。 がっかりする瞬間
付け待ちしてて女性客が当たるとわかった時 女性客だからってがっかりなんてしないわ
平均単価も一般リーマンと変わらんしビジネス街では特にそう
ロングが多いのは夜の時間帯で役員とか接待客のチケット払いだろうけど
ショートが多いのは歌舞伎町のホストと銀座のホステスだろ 銀座のホステスはちょっと気の毒ではあるな
銀座の乗禁ルールの犠牲者でもある
割増時間帯に長時間並んだ結果ショートと言うトリプルパンチの結果になる可能性が高いからな 銀座で飲んだオッサンやリーマンのロングはよくある事
歌舞伎町の場合若い女が意外といい距離乘ってくる事もある
ホストクラブで遊ぶ女は金使う人も多い気がする >>847
隔勤12で500は余裕
夜日勤24で600は余裕 最高歩合64%AB型
しかし
組合費毎月5000円オーバー
旅行積立金毎月3000円 (不参加は返金あり)
カード類手数料毎月2%から6%
上記の類が一切なくてB型63%とかあったら移籍を考えようかなと思い始めました。
先輩方の現状やご意見をお聞かせください。 船橋から車通勤できる江戸川区の会社探してたけど、都心に近い会社に電車通勤した方が良さそうですね。 先週の水曜日、帰庫時間が迫っていた3時過ぎ、もう少し仕事したろうと思って
駅に着けたら半分酔っ払いの女が「近くてごめんなさい」と言いながら
乗り込もうとしたので「あんまり遠くに行けないんですが」と言ったところ
三つ先の駅を指定してきた。俺は「大歓迎です。ありがとうございます」と言ったら
喜んじゃって「こんな運転手さん初めて」「私凄く嬉しい」と言って1540円の料金で
2000円置いて行った。何でも2時3時にタクシーに乗るといつも嫌味を言われたり
凄く感じの悪い態度を取られるのに閉口していたんだそうだ。
まあ普通の出来事だったが、久し振りに気持ちの良い女だった。 短距離が嫌なのはわかるけど、態度に出したりしたらそいつはドライバー失格だよ >>879
別に深夜でも1500円なんて珍しくもないやん
ほとんど全てのドライバーが嫌な顔するって、むしろどんな環境なんだよ・・・
酔っ払い度合いが酷いんじゃないの?
あなたの時は軽度だっただけでさw 新木場地雷ばっかりやで。
船堀の関東、亀戸のシンワおすすめやで。 KMはフルクルで乞食営業だからな。
日本交通の専用乗り場の周りで
おこぼれ頂戴でウロウロしてたり。 たしか新木場だけ紹介料50万くらいなかった?
そんだけ人いない >>888
実際、日本交通専用乗り場周辺でのおこぼれは美味しいからなぁ
歩いて行けちゃう奴はタクシー乗り場が空な時点で立ち去ってるから、期待値も高まるしさ >>890
羽田までとか、成田までとか出て欲しいよなー
だいたいは3桁 偽装回送でグランドハイアットに
つけるのやめてほしいな、KM。
そこ、日本交通の専用乗り場だぜ? 知り合いの雲
独身 犯罪歴有り 貯金無し アパート暮らし 手取り15万
明け 連休は自宅でゲームかパチンコ
50目前 風呂にはほとんど入らない 服も変えない あー言えばこう言う 平気で嘘を付く
こういう奴の巣窟なんだよな?タクシーって。 >>893
川崎の事件で学んだろ?
そういう奴ですら働いて自活してる分だけありがてぇわ 昨日無線取った人いる?
昨夜はどこもかしこも空車ばかりだったよな
流してもサッパリ >>892
何でkmは猿乗場に付けているのだろう
ディスパッチャがいない時間は猿乗場ではなくなるのかな? 猿乗場では無いからって出て行けと言えないのか?
それで偽装回送の事でしか叩けないのね
事故解決した >>894
納税してるだけマシだな^^
これよりクズはごまんといる >>896
> >>892
> 何でkmは猿乗場に付けているのだろう
> ディスパッチャがいない時間は猿乗場ではなくなるのかな?
そうそう、そうなんだけど、
偽装回送で並んでるんだよ。 タクシープールとかで回送にしてる奴。
どんどんネットに書いてオーケー。 >>900
羽田の国際線に並んでる日本交通は
ほとんど回送にしてるよ
タクセンもいるけど何も言わない。見てみぬふりで放置 羽田のプールは無線いっさい鳴らないしお客も100%乗ってこないから回送にする意味はまったくない
空車にしてても何も変わらないのだから
自分がぱっと見て気づいたのは回送でやってきて空車に戻し忘れってのがほとんどだな
日光に限らずkmでも帝都でもチェッカーでもコタクでも一緒 羽田のプールが満車で外に並んでた頃、入口で「回送の車はプール入れませんよ」ってタクセンが追い出してるのを見た時だけタクセンよくやったと思ったよ。 うん、羽田のプールでは、
日本交通の無線は、鳴らない。
そういう仕組み。 回送にしてたら、ここに無線番号を晒せよ。
問題ない。 兄ちゃんなんでタクシーやってんのって聞かれて、金がいいからですって答えたら
年収2000万の客だった
俺の中で年収600万は高いけどそうじゃないやつもいっぱいいるんだろうなと思った 俺なら繋がれてる鎖が軽くて長いからって言うけどな^^この気楽さは病みつきになる アマゾンフレックスの方がいいだろ、日本の接客業はマジきつい
ディフォルトお客様は神様 猿の乗り場はいい客が多いよな
森ビル系やテレ東で乗せて近距離に当たったことない
kmの乗り場はどうなの? 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D8I_p_QV4AEV-yI.jpg
@ スマホでたいむばんくを入手
A 会員登録を済ませる
B マイページへ移動する
C 招待コード→招待コードを入力する [Rirz Tu](スペース抜き)
今なら更に4日18時までの登録で2倍の600円の紹介金を入手
クオカードとすかいらーく優待券を両方ゲットできます。
かんたんに入手できますのでお試し下さい。 >>911
なんというか物凄く的確にこの仕事を例えた上手い書き込みだな >>911
それだ
GPSを知った時におかんが走った >>911
一般的な企業の正社員はまずクビにならないけど
タクドラは事故や違反や免停やらかしたら
すぐ切られるけどな
あと日本交通の場合は覆面乗車してきて
接客チェックやってるから気を抜けない
車内カメラをチェックしてる会社も多いだろ お猿の専乗場のディスパッチャーは勘違いな奴等が多いよ
客を送ったらとっとと出ていけや、困ったら他社頼みがお猿クオリティーだからな
泉、虎門ヒル、愛宕グリ、グランキュは酷い
済生会はだいぶ良くなった以前はハゲメガネと若いデブ太が酷かった、虎病院の糞デブオヤジも酷い
仙石ヒルと六ミッドは感じがいい
順天と東大はどーでもいい 猿乗り場はほんとひでーDSP多いわ
企業体質をそのまんま表してる感じ >>925
ディスパッチャーじゃないが一番感じいいのはやはり帝国ホテル
感じいいというより最高にいい >>927
帝国のディスパッチャーも酷いのいるぞ
メガネのおっさん超感じワルいわ >>915
使えない
デパートは待たされて近距離ばかり
六本木のホテルやビルは日交独占 >>925
グランドタワー忘れてるぞ
すべてあーいう感じでやれや 高島屋は結構待ちそうだけど伊勢丹は回転早い
単価も1500-2000くらいが多い
ロングは少ないがミドルは結構でる
専用乗り場じゃないホテルや駅では3桁も結構あるからそこと比較するとマシだな >>929
kmって大手町とか赤坂のビルに専用乗り場なかった? どういうステマだよ?
テレ東なんて99%六本木か麻布十番だろうが
まあディスパッチャが感じいいから協力してやろうという気にはなるが 他社がくると客にどうだったか聞くんだろ。そして出ていけの態度。
再生会なんか客待ち状態だったから病院側で他社をよんだのに、あの車に乗ると違法だと並んでる客にいう始末だし。 移動を無料にのノモックが東京進出したそうだな
東京のタクシー業界も終わりか 就職するなら、ナンバー1 の日本交通が一番稼げますか? 知り合いの雲
独身 犯罪歴有り 貯金無し アパート暮らし 手取り15万
明け 連休は自宅でゲームかパチンコ
50目前 風呂にはほとんど入らない 服も変えない あー言えばこう言う 平気で嘘を付く 移動を無料にのノモックが東京進出したそうだな
東京のタクシー業界も終わりか >>937
専用乗場や無線など都内1番
教育制度も充実
車もジャパンタクシー
歩率も都内屈指の高さ
稼げる会社は日本交通です >>941
なるほど
では乗務員の営業収入&リアル収入平均はダントツで日本交通が1位なんですね 俺日光系だけど、流しが下手なんで専用乗り場がなきゃ営収だいぶ下がるだろな。
65K→50Kくらいかな >>942
稼働平均 売上順位
1 品川交通
2 東京ワールド
3 第4松竹
4 キャピタルオート
5 日幸
2位と4位に日本交通系のグループがあります
本体の売上は公表されてないので分かりません、しかしこの順位を見れば本体も売上が高いのが分かると思います
大和系の日幸は首都高速道路代を会社で負担してくれるから売上が高いだけで特色がありません
やはり日本交通しかないですね! 平均寿命!付近か、平均寿命以上に長く【亡くなる寸前まで!タクシー乗務員が働く現実。】
https://womanslabo.com/news-201703060-4
※【タクシー業務は「極楽」。どんなに反論しても、「70、80、80歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい!」とは絶対に云えない。】
※他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか?「仕事がしんどい!」のでなく、「生きていくことがしんどい」ということ。
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや「しんどい!」と口癖になると、老い先短い。
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい!は乗務員と関わること。同業他社を含めて】 ぐふふ前半で四万作ったぞー
後半がたのしみだなぁー(悪い予感しかしない) 余程、専用乗場の辛辣な評価が気に障ったんだろうけど
業界の盟主面するのは結構だけど、個々の乗務員なら未だしも内勤に準じた人達ならキチンとして欲しいね
それともどこぞの派遣社員や免停乗務員やアヤツキ内勤がドアサービスしてるの?日光さんは? >>925
ディスパではないけど無線でまとめて呼ばれたとき、誘導してるどっかの営業所の班長っぽいやつが地下駐車場まで案内するからってタメ口で助手席乗ってきてシートベルトもせず、降りるときにはドア開けっ放し
ドアの締め方わかりませんでした?難しいですからやっときますね。気にしないでくださいって言ったら睨まれたし >>953
ひとこと多い嫌味なやつだなお前
睨まれて当然 >>954
その糞班長、職権乱用だわ。
身分をきちんと証明したのかどうか定かではないが、
無賃乗車だろそのクズの類。 そろそろ梅雨みたいです
初の梅雨を経験します
梅雨時は昼は傘代わりも含め客多め
夜は繁華街は客が少なめになるんでしょうか? 梅雨時はクソ狭い場所に連れて行かれる事多いからきらい 班長なんて内勤の次に信用したらあかん!バカをみるわ!自己保身の塊やで!
信用してる振りだけしとればええねん >>949
そうですね、稼げる!とか
変な求人広告のグループも多いですね、
アホカや大和系が2年前から大量移籍
無線も近距離で待たされた上にキャンセル
都心三区行け、行けでウザい程、猿達の空車が多い
本体新人は13勤務の社畜
月4日の公休って(笑)世の中、働き方改革なのにね
求人広告に騙されてる雲助達多いわ >>961
日本交通本体直系子会社13勤務に入ったら、
年間休日60日。1か月労働260時間
会社は365日24時間で2車5人制でウハウハ
そりゃ、軍隊調で上から目線でノルマ実車率守れっていうよなw 隔日勤務2車5人制って過酷な競争を生む事を認識しなよ?
売り上げで見る場合もあれば、奇をてらって人格で選ぶ場合もある。
要は、匙加減一つ >>964
べつに410円でもいいのかなとは思うけど迎車料金は見直せよと キャンセル料取らないとか辞めて欲しいわ、むしろ待たせるだけ待たしてキャンセル料を無料とか
馬鹿客を増やしてどうすんだ?むしろ倍額のペナルティー料金取れや!馬鹿経営者! >>965
40回も50回もやる人には致命的だよ
恐らくあんたより相当食らってる 流しだとワンメ気にならないけど付け待ちだと残念な気分になるかな
でも夜だと流しでも近いのを乗せた直後にリーマン三人組とかがタク待ちしてるのを見るとショックだね
たいてい荷卸で浦安経由の幕張とか調布経由の府中とか満州だからね 40、50やるようなやつはむしろ初乗りだと繁華街や駅行くから楽だろ
410円ギャーギャー叫んでるのは駅付のやつ
並び直すしかないから 夜中渋谷センター街の410円でも嫌じゃないけどなぁ
ギャーギャー叫んでアトムとか言うのは人として死ねばいいと思ってるけどその後道玄坂降ればいいし
腹立つのは1000円くらいの料金で満州の態度しながら怒鳴り散らしてマンション街連れてくアホ 皆さん金曜日の稼働お疲れ様です
昨日はとりあえず8万超えることができて個人的には満足して事務所戻ったけど周りみんな10万とか11万で高速に乗ってる数も3倍近く違う
納金するときも肩身が狭いぜ スレで売上報告は糞ウザいからやめろ
事務所と喫煙所でした話をわざわざよそに持ち込むな >>973
お疲れさま(*^-^)ノ
昨日は7時出庫〜翌3時半帰庫で税抜80400
49回乗せたけど三桁が18回のワンメが4回あったわ。
雨が降っていたからしゃあないけど。 今日どこ行っても人いねぇ。。。。ワンメすらいねぇ。。。。 会社ではいつも独りなんだよ
基本おはようございます、お願いします、お疲れ様でした、しか喋らない >>977
明日出番
朝どこ行く?
歌舞伎町ならいるの知ってるけどね ワシは明朝4時出庫して大井町覗いてから渋谷か六本木行くね。
そして歌舞伎町。
後は連れて行かれた先で
https://www.enjoytokyo.jp/phones/feature/matsuri/
お祭りカレンダー参考に覗いてみる。 >>979
電車通勤組なら出庫時間遅いからムズいよね、車通勤なら五時前には出庫したいな
でないと繁華街の落武者狩り、空港狙いの旨みは無いよね バス会社人手不足倒産ってニュース見たけど
単に他の産業で働く方がよくて給与、待遇が魅力的じゃないだけじゃん 社会的に必要な仕事ほど3kで安い
そんな仕事しか出来ない程度の努力しかしてない扱いされるから。 どこでも500はあるよ
経験積んで公営いければ800 バス車内はカオス。
車内人身事故でナクナク去るもの多数。 バスはタクシーと比べて事故は少ないよ
人身事故なんて営業所全体で1年間に1回もない時もある
違反で捕まる事はまず無い
200人規模の営業所で30年に1回だけ信号無視で捕まっただけだった タクシーは極楽! 70、80歳もの高齢者が極めて多く働く「現実!」ほんとうに、「タクシー業務自体がしんどい!仕事」なら高齢者が極めて多く働けない!! 他の仕事で、タクシー業務ほど、高齢者ばかりの仕事はない!
「普通自動車第1種運転免許証」、これさえあれば「普通自動車第2種運転免許証」と「乗務員証」は【合格できるまで全額会社負担】 なので、アホ!バカ!、他、どんな奇人変人もタクシー乗務員に容易になれる。
誰でも簡単に!、タクシー乗務員になれる現状、どうしても【社会のヘドロ!】の様な人が大半。当然、優秀な人!も普通の人も、タクシー乗務員にはいるが極わずか。タクシー乗務員、普通・優秀な人は稀。大部分、【社会のヘドロ!】が多い!
転職が多い、懲罰施設から出所した人!、問題人!、元893、チンピラ、【社会のヘドロ!】が非常に多いタクシー乗務員。タクシー乗務員に関わってはダメ! タクシー業務は独り仕事。他乗務員と関わる必要性は皆無。
しかし、同社、同業他社のタクシー乗務員は初対面で馴れ馴れしく、喋り掛けてくる。タメ口、など口が悪い。これら、タクシー客より、タクシー乗務員と関わることが最も疲れる! 【タクシー乗務員と関わること】が最も、タクシー業務で疲れる。
タクシー車両がない、少ない!場所へ。他のタクシー乗務員と関わる必要性は皆無。【社会のヘドロ!】が非常に多いので、関わってはいけない。 タクシー業務は、他の乗務員と関わらなければ極楽。高齢者がほとんど。タクシー業務は極楽。「しんどい!」と感じたら寝ればOK! 休憩は無制限。
1回、タクシー業務の度に休憩、寝たらOK! しんどい!、なら自由自在に休憩できる。コンビニ、喫茶店、マクドナルド、帰宅して寝る!、等は自由自在。
他の仕事では、休憩も終業時間も全て決められて、ずっと仕事・作業!
タクシー業務が「しんどい!」のは年老いて「しんどい!」ということ。タクシー業務で「しんどい!」なら、明日の命も危うい。
寝てても、何していてもい「生きている限り、しんどい!」ということ。 https://www.youtube.com/watch?v=C8qD8svHG7c
いまどきの新人さんタクドラはご存知ないと思うが
マジで当時の街はこんな感じ。 だった。
街も人も キラキラ輝いてた。
今、街は死人の形相した人間ばかり 常にイライラMAXな人間ばかり
そして この国はこれからもっと街も人も疲弊し スラム化していく。
とうぜん タクシーなんて利用しない人間が増えていく。利用しても1000円以下。
ロング客は絶滅危惧種となり ロング客に遭遇する率は激減となる。 >>994
そんなことはねぇよ、当時だって今よりも残忍な事件はあるわ、暴走族やヤクザが全盛期だわ、政治スキャンダルは多いわ、光の部分が強いだけ暗の部分もそれなりにあった ヤクザの組長に今後の動向は?
ってインタビューしたり
してたんだよな・・・ニュースで 知り合いの雲
独身 犯罪歴有り 貯金無し アパート暮らし 手取り14万
明け 連休は自宅でゲームかパチンコ
50目前 風呂にはほとんど入らない 服も変えない あー言えばこう言う 平気で嘘を付く
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