新潟の運送屋 Part32 [無断転載禁止]©2ch.net
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今からとるなら危険物よりガスの移動監視とってLNGローリー狙いのほうがいいかな。
新潟は少ないのかわからないけど関東なら1営業所で10台単位で増車増車で募集してるし、トレーラー未経験でも一応内定されてたよ >>51
家族は今の年収キープできればOK出ています。
厳しい年齢なので牽引&危険物を所得して早く動きだそうと思っています。 軽商運輸の求人見ましたが、この会社どうなんですか? 勤めている人には失礼だけど、止めておいた方が良いと思う こんなとこで聞いてないで面接受けてみればいい
この業界は面接受ける側の方が立場上なんだから嫌なら断ればいい 前スレで年明け辺りで話が出た眩しすぎるタイヤ灯ニュースになっとるわ
トラックの危険な目つぶし違法ライト急増! 後輪付近にある眩しいライトの正体とは?(くるまのニュース).. - https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190311-00010002-kurumans-bus_all 求人票や面接なんていい事しか言わないよ。
従業員や、同じ業界の人の評判が一番信用出来るかも。
いい条件の会社は募集出さなくても人が途切れない。年中募集の会社は人の出入りが多い。
何がいいか悪いかは個人個人の感じ方だし、この業界、会社は入ってみないとわからない。 ローリーだと山ス、東西、富士興業、エネックス、日新あたりは辞めて来ましたって人あまり聞かないから良いとこなんじゃない? 西東が一番安いと思うよ
いい世代の古株が地場で基本給だけで30とか聞いたことある
そのお陰で高卒雇って初心者マーク付けて運転させて総額18
日本の年金システムかよ 皆さんいろいろご意見有りますね
年齢が年齢なので牽引所得前に危険物と高圧ガス取ろう思います。 >>60
あまりよい話が聞こえてこない会社なので、やめておいた方がよさげですね。 「今より年収をUPさせたい。。」
「夜勤が辛い。。」
「手積み/手降ろしが辛い。。」
などを感じている方は、転職すべきタイミングです。
なぜなら、現在、日本のドライバーは減少傾向にあるので、ドライバーとして転職すれば、
今より年収の高い・労働条件が良い会社から内定をGetできる確率がかなり高いからです!
しかし、中には間違って年収の低い・労働条件の悪い会社に転職してしまい、後悔している人もいます。
その理由は、転職前に情報収集を行っていないからです。
もっとより良い会社があるにも関わらず、面倒くさいという理由で、あまり探さずに転職を決めてしまっているのです。 >>67
30ってそんあっ基本給この業界にあるの?
勤続60年ぐらいじゃないととそんな額行かねえわ! 北越水運ていう会社ってどうですか?条件いいのでしょうか?募集してるのかな? >>73
入社待ちがかなりいる噂。北越製紙の子会社だしな。 水運なんてコネでもなければ入れないんじゃないの
舎弟ならいつでも誰でもwelcome >>78
合格率30%だけど、しっかり過去問やっとけば大丈夫!
1日一時間を1ヶ月位やれば受かるかな? 乙種4類&高圧ガス移動監視があれば再就職に有利ですか? >>83
資格は持っていて損は無いと思う。
ローリーに乗りたいなら必須だし、重機運ぶなら要らないが、大特や車両系がいる。
やりたい仕事、やる仕事によって必要な資格も変わってくる。 >>60
爆砕5スレまでいってますよ
ということは内部に相当問題抱えてそうですね
一社に絞らず幾つか応募して決めたらどうでしょうか
ちなみに友人に聞いたのてすが、やめておいた方が良さそうですよ もう、何がしたいのやら。
大体、2、3社変わってみて初めてわかるものだろうに。
つまり、いきなり自分に合った会社になんて入れないんじゃないかな?
みんなが良い会社って言っても自分に合うとは限らないし、入ってみたら言うほど酷いところでもなかったってこともある。
そうやって自分に居心地のいい所を見つけて仕事を続けているんじゃ無いだろうか? お前らに人柱になってもらいたいんだよ
まあ普通に考えたらベストな会社なんかこんなゴミ箱掲示板で教えてもらえる分けないが >>71
22に書き込んだものです
今までと違う業界なのでちゃんとリサーチしないとですね。歳が歳なんでちゃんと調べます。
大型長距離かトレーラーかタンクローリーに乗りたいので資格をいろいろ調べています。 夢見る夢子ちゃんまだ居たのか
スレの皆が転職を止めてた事は忘れるなよ >>89
まあいいんじゃないの?
意外とみんな親切に教えてやったし、ちゃんと引き止めもしたし。
後は飛び込んでみてうまくいけばそれで良し、ダメなら悪くても家庭崩壊で済むよ。 いつまでもウダウダ言ってる奴はこの業界でやっていけないと思う。
マヌケなくせに理論かざして配車や同僚に嫌われるのが目に見えてる >>92
ウチの会社もうるさい。運行中は連続8時間止まらなきゃ。基本昼間は動かない。 うちの会社は休息時間なんか取れていない
監査が入ったら終わりだわ
てゆうか、むしろ監査入って改善して欲しいわ 法律通り休息して高速乗れよ
引かれたら二年間我慢してから請求すればいい >>97
二年間我慢して請求するってどういうことてすか?
教えてください。
うちは規定以外、高速代自腹で給料から引かれます。 >>98
給料に関する違法行為は二年で時効になるからじゃないか >>99
なら、二年待ってたら請求できないということですね。 法に抵触してない運行をしている証明がいるな
デジタコのコピーもいるぞ ここ数年でどこも休憩休息うるさくなったからか、5.6年前に比べてPASAのトラックスペースの空きが格段に減った気がする。関東圏とかね 深夜なんか入りきらずに溢れてるな
あーやって朝まで寝てられるんだから業界内では恵まれてるわな >>107
北陸道も駐車スペース空いてないですよね。有磯海、尼御前、徳光、南条…なぜか賤ヶ岳は空いてる感じ >>110なぜ賤ヶ岳が空いてるか分かる?
それは新潟の上越、富山から関西向けの仕事がほとんど無い事を意味してるんだよね。
この意味理解出来るかな? 西向けなんて無くていいよ行ったって帰り荷積むのに関東行かなきゃないし >>112
いやいや、関西方面から新潟結構ありますよ? >>114
マジ?ウチの会社は関西からの帰り荷ゼロに近いよ? 路線行こうと思っているんですけど
トナミ、中越、アキタ、名鉄ってどんな? 越中境上りデイリーのレジばばあ態度悪すぎだろ
あれは客が不快に感じる接客だ それだw
ずっとあの服は何かに似てると思ってたんだよなw
サッカーの審判だなあれは うちの会社に出入りする聞いたこと無いような社名の運送屋は、ジャージとか部屋着みたいなの着て作業してるわ
髭は剃らないし、髪の毛はボサボサ マルソーの前の薄紫のスエットジャージみたいな制服は糞ダサかったな
けど今の黒い作業着は格好いいね どうでもいいけど大手雑貨屋でマーカーの色変えて90出して粋ってる奴なんなん?
激しくダサいわ
トラック野郎気取りたいなら零細行けよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています