X
トップページ⇒運輸、交通
1002コメント371KB
【日通ダンスは】日本通運part40【こう踊る】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0354国道７７４号線
垢版 |
2019/11/25(月) 12:35:59.74ID:vUQOgZo1
>>353
個人からそんなもん送られて来たって迷惑だと思うのだが…
0355国道７７４号線
垢版 |
2019/11/25(月) 15:03:57.84ID:5+SAUMFi
無論、弁護士名やらユニオンショップ等団体名だろ
0357国道７７４号線
垢版 |
2019/11/25(月) 15:59:37.67ID:YEOFtqdl
>>340
公休日を年間10日も削減するという経営側の意向に沿った見事な春闘をしてるではないか！！
0358国道７７４号線
垢版 |
2019/11/26(火) 16:10:14.25ID:Xoi1JonJ
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
国民共通の財産である。

日本ロジスティクスシステム協会主催の「ロジスティクス・物流業界研究フォーラム」。
大学生の為の物流業界の業界研究セミナーが毎年開催されている。
https://www.rku.ac.jp/news/students/1565

流通経済大学からは、参加する学生の為に会場への送迎バスが２台用意されたとの事である。
如何に物流業界へ強い関心を持っている学生が多いかがわかる。
https://twitter.com/rku1965/status/1195500733849686016

日本通運のブースでも、流通経済大学の学生が憧れの企業の最新の動向を学ぶべく、
熱心に学生が説明に耳を傾けている。
こうした人材が社会人となり、学生時代に蓄積した専門知識をベースに仕事に励めば、将来的には
大きな活躍が期待される人材となるだろう。

流通経済大学を大切にすることが、日本通運のみならず、物流業界全体の明るい未来へ結びつく。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0359国道７７４号線
垢版 |
2019/11/27(水) 00:23:40.32ID:shT/n5Bs
ウチの役職者は仕事振ったら振りっぱなしの傾向が強い
「暴走した〜勝手に暴走した〜」
と喚くやつが多いがお前が見てなかったからだろ
報連相をしろという論理もあるが、すべき報連相を完璧にできないからそいつは部下なのであって格下なんですよ
管理しろ管理職なんだからよハゲ
0360国道７７４号線
垢版 |
2019/11/27(水) 10:32:41.42ID:NjmT7ejE
>>355
無意味。
まだ新橋や汐留駅前でビラ撒きした方が効果が高い。
0361国道７７４号線
垢版 |
2019/11/27(水) 10:44:09.62ID:QmsMURNo
ヤマトの蹴り動画が発覚したな
宅急便の運ちゃんなんてあんなもんでしょ
0362国道７７４号線
垢版 |
2019/11/27(水) 14:01:06.38ID:NjmT7ejE
>>361
宅急便の話はヤマトのスレでやってね。
宅配便の話は佐川か郵政でやって。
0364国道７７４号線
垢版 |
2019/11/29(金) 17:33:26.94ID:4VZGCClK
>>363
お前はその手の主任に親でも殺されたのか（笑）
話題として詰まらん。
0365国道７７４号線
垢版 |
2019/11/29(金) 19:31:07.29ID:YK0/PtvT
どうせウチの社員の話題って無能のあげつらいしかないじゃん
飲み会でも同期の陰口大会だし品が無いんだよな
0366国道７７４号線
垢版 |
2019/11/29(金) 23:57:15.80ID:rf7zmqHA
この会社ってつまらない人が多くて。

大分昔だけど、営業車の給油カードを落とした主任がいたんだけど、バレるのを恐れて報告しなかった奴がいた。
その給油カードを技能職の社員が見つけて、不正利用してた時は笑ったよ。

使った技能職はクビ、カードを落とした主任は1年間の昇給昇格停止処分を食らってた（笑）上司も同じ処分だったかな？

あの支店は腐りきってたなあ。今も継続して腐ってるんじゃないか？
0367国道７７４号線
垢版 |
2019/11/30(土) 00:10:38.93ID:m7xWYmPi
何が悪いってこの会社の管理体制だよ。
給油カードなんかすぐに止めちゃえば良いんだし、人なんだから、まれに紛失くらいするだろ。
上に報告できない雰囲気が蔓延してるから主任は黙って隠そうとした。
結果として技能職のアホに魔が差して使っちゃった。

キツいだけのルールと雰囲気で縛るから、要らん手間と犯罪者が生まれてしまった訳だ。
都合が悪いことは全部下に押しつけて、ほっかむりするだけだからなあ。
0368国道７７４号線
垢版 |
2019/11/30(土) 00:16:13.88ID:m7xWYmPi
金だけ、今だけ、自分だけ、そうやって社内の雰囲気を悪くして、気づいたら物流系の上場企業の中でかなり待遇が悪い方の会社になっちゃった。

今更手遅れだけど、少しは会社全体で反省すべきだと思う。
0369国道７７４号線
垢版 |
2019/11/30(土) 10:06:55.38ID:AbEOBE+a
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
ダイヤモンドの輝きである。

2019年度の流通経済大学学生の就職内定報告が公表された。
https://www.rku.ac.jp/news/career/1579
【物流の流通経済】としての歴史と伝統を体現する、日本通運グループでは、
日本通運・日通商事・日通パナソニックロジスティクス・日通トランスポート。

物流専業の大手は、
ヤマト運輸・佐川急便・福山通運・丸和運輸機関・鴻池運輸・横浜冷凍・シーエックスカーゴ。

物流子会社系へは
ホンダロジスティクス（本田技研の物流子会社）、ASKULロジスト（ASKULの物流子会社）
三菱ケミカル物流（三菱ケミカルの物流子会社）、SBSリコーロジスティクス（リコーの物流子会社）

と、大手物流企業に数多く内定している。

流通経済大学で「ロジスティクスと経済」を学んだ人材は、物流業界から専門知識を身に着けた、
「金の卵」として、強いニーズがある。

流通経済大学を大切にすることが、日本通運のみならず、物流業界の明るい未来と進化に貢献する。
0370国道７７４号線
垢版 |
2019/11/30(土) 14:38:27.22ID:pAJDNZIs
アロー店所の皆様へ
ついに繁忙期ですね
ねぎらいに、営業のぼくも新規荷主を獲得してきました
40キロ鉄鋼部品バラ積です
よろしくね
0372国道７７４号線
垢版 |
2019/11/30(土) 15:52:53.04ID:4U7flZVr
来週ボーナスだあ
少ないけど貰えるだけ嬉しい
0373国道７７４号線
垢版 |
2019/12/01(日) 00:21:38.73ID:J2hplTwU
再来週かな？？10日くらい？？
0374国道７７４号線
垢版 |
2019/12/01(日) 10:11:23.42ID:wt6db0IY
入学検定料免除制度
一般入試を複数回受験する場合、または、一般入試＋奨学生選抜入試＋大学入試センター試験利用入試を受験する場合、
2回目以降の入学検定料が免除されます。これにより、1回分の入学検定料35,000円（前年度参考）で、
複数回・組み合わせ受験できます。
0376国道７７４号線
垢版 |
2019/12/02(月) 20:45:22.65ID:v+56YjNm
等級係数がえげつな過ぎるよ
うちの障害枠とか7万だってよ
普通に仕事取ってくるのに
0377やはり、流通経済大学は素晴らしい。
垢版 |
2019/12/03(火) 08:44:11.29ID:wyYkZz5y
流通経済大学(中島イシレリ選手の母校)の試合前、校歌斉唱で前奏が流れないハプニングがありました。
そんな時、一人のファンの行動に感動しました。2019年11月30日土曜日
https://www.youtube.com/watch?v=xnWApQbmiGk

大学ラグビーの会場で観客から率先して校歌を歌ってくれる様になったのだ。
早・慶・明の名門校の様な展開である。

日本通運グループに勤務の卒業生も、流通経済大学出身であることを堂々と名乗った方が良い。
ラグビーは、大手製造業（リコー・パナソニック・NEC・クボタ・キャノン・トヨタetc）に
社会人チームが多い。そして、流通経済大学出身の選手も多い。

日本通運・ラグビー・流通経済大学で、仕事に結びつく展開も考えられるのではないか。

学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。
0378国道７７４号線
垢版 |
2019/12/03(火) 14:10:32.47ID:FQQZlB1W
組合書記のボーナス少な過ぎ！1ヶ月もない！日通の社員と同じようにしてほしい！非正規も社員へ!!!
0379国道７７４号線
垢版 |
2019/12/03(火) 14:14:59.17ID:FQQZlB1W
組合で働く人だけ非正規のままとか差別！それで組合と言えるのか？
0380国道７７４号線
垢版 |
2019/12/03(火) 18:17:39.96ID:YWiKwFhh
>>379
組合はまともな仕事して社員の給料なり良くしてから言えよ
0381国道７７４号線
垢版 |
2019/12/03(火) 20:30:50.68ID:mJ0gz4ww
>>376
こんな会社に入る奴が悪い。

あれじゃないの？
引越しとイベントの応援作業ができないやつに払う金は無いって事じゃない？
事実上そういう事だろ。

仕事じゃないんだよ、根性だよ、って会社の方針じゃないかな。
0382国道７７４号線
垢版 |
2019/12/03(火) 22:26:54.36ID:mJ0gz4ww
>>378
組合は労働貴族たる専従組合員の為の組織だよ。
君らみたいな貴族の下僕は、そりゃご主人様より待遇が悪くて当たり前でしょ。
0384国道７７４号線
垢版 |
2019/12/03(火) 23:09:14.48ID:V9HrXylJ
>>383
築地から豊洲へ ―引っ越しの記録―
日本通運

昨年の築地に来て会議に出席してた営業という人たちと背広組のあなた達は一体どんな関係？
0385国道７７４号線
垢版 |
2019/12/03(火) 23:18:39.01ID:V9HrXylJ
昨年築地に来てた佐久間文彦取締役・常務執行役員や高嶋大輔業務企画担当を皆さんご存知？
これだけの肩書きだから凄い給料高いんだろうな…。
0386国道７７４号線
垢版 |
2019/12/04(水) 06:28:42.65ID:rHZ1/lgf
しかしスピークアップは効果抜群だな！
その後大量の派遣社員が投入されて超勤は大幅に圧縮。毎日6時くらいには帰れるw
0387国道７７４号線
垢版 |
2019/12/04(水) 14:21:36.93ID:pwZldCJ/
組合も非正規なくせ！
0388国道７７４号線
垢版 |
2019/12/04(水) 19:22:43.42ID:7LkAb/Nm
組合は解体した方が社員の為だ。
こんなゴミ組合なら無い方が良い。
0390国道７７４号線
垢版 |
2019/12/04(水) 20:26:58.45ID:7LkAb/Nm
組合辞めるって事は会社を辞めるって事とイコールの労働契約になってるのに？

煽ってるつもりなんだろうけど、大会で発言しろというのは程度が低いと思う。
0391国道７７４号線
垢版 |
2019/12/04(水) 22:24:02.86ID:IdRwp+UU
>>388
労働者の為に働かない役立たずな労組なんか要らないわな
0392国道７７４号線
垢版 |
2019/12/05(木) 15:21:44.38ID:dXF38T8R
ネットで陰口するくらいなら人前で意見しようぜ
0393国道７７４号線
垢版 |
2019/12/05(木) 18:56:03.99ID:vDR8RTfx
それが大会では発言どうぞ、って言葉の真意なの？
アホの上塗りじゃないか。
0394国道７７４号線
垢版 |
2019/12/05(木) 19:55:14.43ID:dXF38T8R
またネットで言うだけｗ
大会待たなくても直接三役にでもどうぞ
0395国道７７４号線
垢版 |
2019/12/05(木) 20:19:15.80ID:IBeMWRjr
こいつ本当に組合に雇われた事務方だったんだな（笑）
ご愁傷様。
0396国道７７４号線
垢版 |
2019/12/05(木) 21:44:47.75ID:dXF38T8R
上部団体が同じだけで本体どころかマルツーでもない、通りすがりのとある都道府県連加盟の関係者ですけど？
なんなら組合に不満あるなら自分で委員長でもやっちゃえばいいじゃん？ネットで陰口するよりもよほどアクティブだよマジで
少なくとも顔の見えないところでコソコソしてないしｗ
0398国道７７４号線
垢版 |
2019/12/05(木) 22:16:05.95ID:vDR8RTfx
お前の正体は>>378だろ。
そんなに都合よく、外部の組合関係者が日通労組の安月給な事務員をを擁護する様な発言なんかしねえよ。
こんな過疎気味なスレで、しかも日通限定のスレなんだぜ。

バカじゃねえのこいつ。
0399国道７７４号線
垢版 |
2019/12/06(金) 01:31:05.66ID:DU+9aw8m
内部の実情も知らないくせにしゃしゃり出る部外者ｗ
0400国道７７４号線
垢版 |
2019/12/06(金) 08:04:12.53ID:jivym+rq
ぜひ彼には、日通労組労組(誤字では無い)を作って、日通労組労組委員長を名乗って賃金交渉をしてほしい。

相手にされるかは知らんけどな。
0401国道７７４号線
垢版 |
2019/12/06(金) 13:20:25.16ID:qUz6DpJE
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
オリンピックで金メダルを獲得する事と同等以上の価値がある。

流通経済大学で物流・ロジスティクスを学ぶとは、唯一無二の専門知識をより高く磨き上げる経験を積む事である。
ゼミでの研究の成果を外部の研究会で発表し、自らの学びを高めることが出来るのである。

流通経済大学 小野ゼミ2019 NS物流研究会「第11回物流関連ゼミ学生による研究発表会」
https://www.youtube.com/watch?v=Z5cU1rJGR8E

４年間「ロジスティクスと経済」をたっぷりと研鑽した人材が入社してくるのである。
物流業界の将来を担う頼もしい人材として、広く活躍してくれることだろう。
流通経済大学を大切にすることが、日本通運の発展のみならず、物流業界の発展へと結びつく。

学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。
0403国道７７４号線
垢版 |
2019/12/07(土) 00:00:21.50ID:R83aSzQG
能力もないうえにやる気までないようなカスみたいな連中はマジで邪魔だからリストラしてほしい。向上心ない先輩とか見てると腹立ってくるわ。
0404国道７７４号線
垢版 |
2019/12/07(土) 08:53:37.73ID:MI6NNZoM
早期退職支援ならたまにやるから、あんたがそれに乗って転職した方が嫌なもの見ないで済むと思うよ。
0405国道７７４号線
垢版 |
2019/12/07(土) 11:24:06.15ID:MI6NNZoM
アマゾンなんか毎年、評価の下位1割がクビになるっていうし、そういうところに行きなよ。

向上心の無い先輩は居ないと思うよ。
中途社員は3年以内に9割近く辞めるって聞くけどね。
0406国道７７４号線
垢版 |
2019/12/07(土) 11:26:23.51ID:MI6NNZoM
日通マンを辞めてアマゾニアンになる、チャレンジングで素晴らしい。
0407国道７７４号線
垢版 |
2019/12/07(土) 18:24:29.85ID:WTOUufUI
>>396
その後の反応が無い所を見ると、図星だったのか。
さすがは日通労組だよな。
ボーナスが1ヶ月に届かないのはお気の毒だけど、ご主人様に噛み付くのは頂けないなあ（笑）
0408国道７７４号線
垢版 |
2019/12/08(日) 00:49:53.65ID:PkeoRFBg
>>407
いったいなにがどうしたの？コソコソ陰口叩く卑怯者呼ばわりがそんなに悔しかったの？
0409国道７７４号線
垢版 |
2019/12/08(日) 01:32:44.05ID:WEpW0op8
身分偽ってネットに書き込んでたクズがよく吠える。
ワンワン！
0411国道７７４号線
垢版 |
2019/12/08(日) 10:51:09.42ID:oQ7G+sOh
ここは日通社員のスレなんだから、日通社員を裏切り続けている労組の奴が何言ってもゴミ扱いしかされないよ（笑）
ボーナスが少ないとか、苦しいとか言った所で誰も共感しないし、腹が立つだけなんだよなあ。
0415流通経済＞＞上智＞＞中央＞＞青学＞＞慶應
垢版 |
2019/12/08(日) 12:48:40.43ID:I3i4las/
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
国宝級の希少性である。

各大学の2019年3月卒の日本通運就職者数を比較してみよう。

上智大学⇒日本通運（2019年3月卒）＝E・・・・９名
https://www.sophia.ac.jp/jpn/studentlife/career/itd24t000003ny4y-att/2018shinrojyoukyou.pdf
青山学院大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・８名
https://cdn.aoyama.ac.2xx.jp/wp-content/uploads/2019/06/cp_data_2018-1.pdf
中央大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・・・１０名
https://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2018/
慶應義塾大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・　４名
http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2018.pdf
流通経済大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・１４名
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html

統計的事実として、
流通経済＞＞中央＞＞上智＞＞青山学院＞＞慶應義塾　と言う状況である。

やはり、「ロジスティクスと経済」と言う固有の専門性をもつ大学としての、５０年以上の歴史と伝統、
人材輩出の実績は揺るぎない事が今年も明らかになった。

そして、
【日本通運の関連会社の社長】⇒流通経済大学卒
http://lnews.jp/2017/05/j051513.html
http://www.logi-today.com/288548
【日本通運の子会社の専務】⇒流通経済大学卒
http://www.chiba-cci.or.jp/tayori/danwasitu/yumecity2012_7.pdf
http://www.nittsushoji.co.jp/kigyou/about/executive/index.html
【日本通運の子会社の執行役員】⇒流通経済大学卒
http://www.rku-bbc.com/about/ob.html
http://www.nikkei.com/article/DGXLMSJJ40601_T20C18A4000000/
と、脈々と日本通運グループでの役員輩出実績を積み重ねている。

【物流の流通経済】は、唯一無二の個性を持った、真の名門校なのである。
0416国道７７４号線
垢版 |
2019/12/08(日) 18:32:13.63ID:WEpW0op8
しかし組合のバカ事務員の様子を見て、改めて日通労組の体質がよく分かった。

休日の10日削減に同意したり(しかも交換条件無し)、もっと前だと給料カットに簡単に合意したり、頻繁に早期退職を呼びかけたり、社員側の顔をした経営陣のくせに社員から慕われてると勘違いしてやがる。お前らは社員の敵なんだよ。

ユニオンショップじゃなきゃ誰もこんな組合入んないよ。腐り切った生ゴミなんだから。本物の生ゴミの方がまだ何かの役に立つかもしれないってのに。
0418国道７７４号線
垢版 |
2019/12/08(日) 19:46:42.69ID:oQ7G+sOh
>>417
従業員の過半数を超えた組合がある以上、それ以外の組合は無意味だ。
会社としては無視すれば良い。
0420国道７７４号線
垢版 |
2019/12/09(月) 06:25:36.83ID:vQQlqPxR
とりあえずタダ働きの象徴だったJITECの仕事が無くなったのはいいことだw
どこが営業窓口か知らんが、ザマぁーーーーー！！！！www
0421国道７７４号線
垢版 |
2019/12/09(月) 06:51:32.76ID:210e4+P+
アホか。
極小規模の組合に対して、過半数を超えた組合と結んんだ条件から一切妥協しないのは当たり前だし、違法でも無い。
会社は交渉を断れないというだけの話。
ストライキ？やれば？
その間給料は出ないし、席が無くなるだけの話。
0422国道７７４号線
垢版 |
2019/12/09(月) 08:51:09.99ID:Gp84i1Qv
>>421
なんで個人加盟の組合が存在するか考えてごらんw 組合作るのは自由だしどこの組合に入るのかも自由。
もっと法を勉強しようなww
0423国道７７４号線
垢版 |
2019/12/09(月) 08:51:48.65ID:Gp84i1Qv
>>421
ちな、組合活動で席なくなるとかは不当労働行為に当たるよw
0424国道７７４号線
垢版 |
2019/12/09(月) 09:40:51.68ID:210e4+P+
>>422
アホみたいに組合費を出すのも、それでなんの収穫も得られないのも個人の自由だよな（笑）
ユニオンショップの組合に入ってる以上、二重に加入する事になるし、そのコストを負担するのはそいつだよ。

席が無くなるってのも、引越社みたいにあからさまにシュレッダー係につけるとか、ボーナス一円とかにしなければ良いだけの話だよ。
この会社にはアマゾンの現場送りという追い出し部屋があっただろう。あれだって会社の見解としては適切な処遇だぜ（笑）

講学上の正しい労働3法と、会社との戦いはまた違うの。法廷闘争になれば、社内ではずっと「頭のおかしい」○○さんってやられるんだけど、その意味わかってる？日通に勤めた事が有れば、この意味がわかるはずだけどなあ（笑）
誰も動かないのは合理的な判断の結果なの。
この会社と不毛に争うくらいなら転職だろう。
0425国道７７４号線
垢版 |
2019/12/09(月) 09:54:53.03ID:210e4+P+
>>422
最初にも言ったけど、極小規模の組合ができる事は交渉だけだ。得るものはない。
会社の姿勢としては日通労組の条件と同じ内容以外は一切認めない。労組のお話を一応聞くって儀式をするだけのことだ。話を聞いた事実を作ってから、妥協しなければ良い。

あと残された道はストライキだな。
一人でやるストライキにどんな意味があるかは知らん。個人の貯金が減るだけだろう。
0426国道７７４号線
垢版 |
2019/12/09(月) 18:00:49.43ID:YtYFTdtR
>>424
企業内に複数の労働組合が存在し、別組合に加盟した場合，または新たに企業内に労働組合を設立した場合、ないしは社外の労働組合に加入した場合、
多数組合が締結したユニオンショップ協定の効力は，判例においては，「労働者には，自らの団結権を行使するため労働組合を選択する自由」があるから，
「ユニオン・ショップ協定のうち，締結組合以外の他の労働組合に加入している者及び締結組合から脱退し又は除名されたが，
他の労働組合に加入し又は新たな労働組合を結成した者について使用者の解雇義務を定める部分は，右の観点からして，民法９０条の規定により，これを無効と解すべきである」としています（三井倉庫港運ショップ制解雇事件・最高裁判決 平元．１２．１４）。
　 このためユニオンショップ協定を結んでも, 他組合の組合員を解雇することはできません

↑よく読んで勉強するようにねw
0428国道７７４号線
垢版 |
2019/12/09(月) 18:29:04.18ID:Q5ohZoiC
なんでもいいからボーナスせめて3ヶ月ちょーだい
0429国道７７４号線
垢版 |
2019/12/09(月) 19:23:37.50ID:210e4+P+
>>426
何かしらんけど、第二組合の空想によっぽど期待をかけてるんだね。

組合の二重加入を前提に話してるのに、無関係な判例すら引っ張ってくるし。
知らなかったんだろ？組合って二重に加入できるんだよ。

この時点で知識ゼロって事がバレてるんだけど、恥ずかしいとも思わないんだろうな、あんた。
0430国道７７４号線
垢版 |
2019/12/10(火) 00:09:10.35ID:+mgQiDX2
>>429
組合の二重加入なんてどうだっていいんだよ。
判例の内容すら知らない無知のくせにユニオンショップ語るなよwww
0431国道７７４号線
垢版 |
2019/12/10(火) 00:11:08.40ID:+mgQiDX2
>>429
別に第二組合の空想なんて抱いてないんだが、あんたもしつこいねwww
ぶっちゃけ第二組合なんかより外部の個人加盟のユニオンの方が手っ取り早い。
0432国道７７４号線
垢版 |
2019/12/10(火) 06:26:55.00ID:030bwtMB
10日の休日返上についてたまに批判があるけど、現場サイドに言わせると皮肉なことにありがたいんだよなあ。
返上なくなったらシフト組めなくなる！くんでも休出前提のシフトになってしまう。
来年度も返上続くんだろうか？
0433国道７７４号線
垢版 |
2019/12/10(火) 07:43:07.36ID:7Cp5hOf6
>>431
それを一般的には組合の二重加入というんだけど。

組合に二重加入するとクビにされるなんて誰も言ってないのに、勝手に判例まで持ち出して騒いでいたのがあなた。

二重加入した所で無意味と言っているのが私。
0434国道７７４号線
垢版 |
2019/12/10(火) 09:34:03.30ID:+frcF1Gj
>>433
全日通から脱退すればいいだけじゃんw
なんで全日通の組合員であることが前提なんだ？
0435国道７７４号線
垢版 |
2019/12/10(火) 09:36:53.18ID:+frcF1Gj
>>433
つまり労働者には組合を選択する権利があるということ。判例よく読んでねww
二重組合とか何言ってんだかwww
0436国道７７４号線
垢版 |
2019/12/10(火) 15:52:15.07ID:Q04ng8my
あなた方背広組はいいなあ、日通社員の平均生涯年収は2億1348万円じゃないか！サカイ引越センター生涯年収よりも5000万たかいよ
我々日通日雇いの生涯年収は5500万円だ
0437国道７７４号線
垢版 |
2019/12/10(火) 19:26:11.94ID:Q04ng8my
日通本社の長期的な事業展望は
海外事業で利益を上げて
国内事業は利益が上がらない事業は
整理していこうという方針

そうなると日通東京はどうなるのかな？

法人移転・引越しは続けていくにしても
国内引越しは相当厳しそう

ちなみに日通東京運輸社員だと
サカイやアートの平均年収の
足元にも及ばないと思う
0438国道７７４号線
垢版 |
2019/12/10(火) 21:20:12.63ID:ikSZAFWA
引越が見切られているなんて最近の機構改正と正規文書見ればわかることだろ
あんな紙切れ一枚配って定休日作った上でも売上は上げろなんてな
ゆっくり死ねって言ってるようなもんだ

で、官公庁や半官企業だけはきっちり落札して来やがる笑笑笑
最期には法人しかやらなくなるさ
0439国道７７４号線
垢版 |
2019/12/10(火) 21:57:36.68ID:7Cp5hOf6
>>435
あんた本当に労働法を知らないんだね。
社員全員が加入する組合から飛び出して独自の組合活動を1人でした所で、有利な条件なんか引き出せないんだよ。
俺が二重加入を前提としたのは、その方がまだ有利だからだ。あんた、この意味もわからないんだろ？
　
知らない事が悪いんじゃなくて、知ろうとしない、よくわかってないくせに判例を語ろうとする、その姿勢が呆れる。
0441国道７７４号線
垢版 |
2019/12/11(水) 00:10:48.87ID:2ouZldkM
場違いになって悪かった。
もうやめとくよ。
0442国道７７４号線
垢版 |
2019/12/11(水) 00:19:18.78ID:zh3vKff4
国内で赤字なのってどの業務？
引っ越しとか警備輸送とか？
0443国道７７４号線
垢版 |
2019/12/11(水) 00:20:52.01ID:zh3vKff4
まあその辺の不採算事業バンバンきって自動車？とか電車のコンテナとか、後は特に航空の際貨にめちゃくちゃ力いれるべきだと思う
0444国道７７４号線
垢版 |
2019/12/11(水) 00:50:41.08ID:lkOpe3iD
タバコ配送もそろそろいらねーだろ
ケチばっかつくし切ろうぜ
0445国道７７４号線
垢版 |
2019/12/11(水) 04:45:52.33ID:ZHXrKacY
>>442
日トラ
0446国道７７４号線
垢版 |
2019/12/11(水) 06:21:51.57ID:b2iJfhQC
アマゾンの配送の一部をアローがやるって話があるが、なんで話題にすらならないのかね？
宅配サイズで運べないビッグサイズや長尺物が中心らしいけど。
0448国道７７４号線
垢版 |
2019/12/11(水) 08:15:04.79ID:JjgrjuEq
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
世界の模範となる行動である。

一般入試志願者・伸び率ランキング（２０１４年⇒２０１９年）
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20191203/se1/00m/020/025000c
流通経済大学が９位にランクイン。
一般入試志願者が約１６００名から約５３７０名へと、５年で約３．４倍に大躍進している。

これは、世界最大級のグローバル・ロジスティクス企業、日本通運株式会社が設立した、
産学連携に強みを持つ、個性的な大学である事が浸透した為であろう。

また、アマゾンや楽天など、インターネット通販が日常生活に浸透した現在、物流が重要な仕事であると
世の中が認識し始めた結果でもあるのだろう。

志願者が増えれば優秀な人材も増える。志願者が増えれば倍率も上がる。
そして「ロジスティクス」と言う唯一無二の専門知識を身に着けた優秀な人材が、
日本通運グループに入社し、将来は幹部・役員として、「世界日通」を牽引する。

「流通経済大学」が一つの専門性あるブランドとして社会に定着する。
５０年間積み重ねてきた、【物流の流通経済】と言う強みが、伝統として定着したのである。

学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。
0449国道７７４号線
垢版 |
2019/12/11(水) 10:34:10.20ID:RRnWVOwh
入学検定料免除制度
一般入試を複数回受験する場合、または、一般入試＋奨学生選抜入試＋大学入試センター試験利用入試を受験する場合、
2回目以降の入学検定料が免除されます。これにより、1回分の入学検定料35,000円（前年度参考）で、
複数回・組み合わせ受験できます。
0450国道７７４号線
垢版 |
2019/12/14(土) 11:00:13.51ID:GwarwJ4r
配属希望面談っていつあるんですか？
0453国道７７４号線
垢版 |
2019/12/14(土) 12:52:17.56ID:1bHsF6ah
ソフトバンクに貸すんだろ？
まあ、日通には過ぎたるビルだ。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況