【日通ダンスは】日本通運part40【こう踊る】

**国道７７４号線** · 2019/02/06(水) 21:38:35.10

前スレ

【日通ダンスは】日本通運part39【こう踊る】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1525447565/

**国道７７４号線** · 2019/09/12(木) 15:31:27.96

日通くらいだろ、夏季休暇消滅して有給消費で賄うなんてヤバすぎるw
メーカーだったら夏休み10日以上あるぞwwww

**国道７７４号線** · 2019/09/12(木) 19:25:39.59

大口の青果物ユーザーですが東京でコンテナつっかえて非常に迷惑してます。JR貨物のせいだと丸投げしないでなんとかしてください……

**国道７７４号線** · 2019/09/13(金) 07:20:14.49

その代わりメーカーは来週も再来週も月曜出勤のところが多いけどな

**国道７７４号線** · 2019/09/13(金) 11:34:34.43

>>127
休みの数は120日以上初めからあるけどな（笑）
大日通様と違って代休取ってる。

**国道７７４号線** · 2019/09/13(金) 15:41:11.75

日通トランスポーター
https://www.youtube.com/watch?v=UPM4u31QrQ0

**国道７７４号線** · 2019/09/13(金) 20:07:07.43

>>126
じゃあ他の通運会社に乗り換えたらええやん
まあ品質はウチと同程度以下やろけどなァ(鼻ホジ

**国道７７４号線** · 2019/09/13(金) 21:36:12.76

>>126
それは日通のせいなのか？
JRが動かないってのは、飛行機が欠航になったのと本質的には同じだろ。
それとも何か？代わりのトラック輸送を無料で手配しろとかいうつもりなのか。

輸送品の劣化については、どう保障するのか、しないのかは契約次第だろ。

**国道７７４号線** · 2019/09/14(土) 16:19:56.67

>>125
でも有給付与日数は5日増えて30日なんだよな。

**国道７７４号線** · 2019/09/15(日) 10:49:26.33

やはり、日通埼玉運輸は素晴らしい。
日通埼玉運輸が、公式動画サイトで活き活きと働く従業員の歓びの声を広報しているのは、
働きやすい、人に優しい会社である事の証拠である。

私が東本郷の職場を紹介します。
https://www.youtube.com/watch?v=h-5sTn9wLnU

川越芳野台営業所の職場紹介です。
https://www.youtube.com/watch?v=HVWiMyoDSfk

笑顔と活力が働く人からみなぎる、明るい職場。日通埼玉運輸は素晴らしい。

**国道７７４号線** · 2019/09/15(日) 11:31:59.73

>>132
絵に描いた餅だろ。文字通りの意味で。5日貰ったところで使ってる奴がどれだけいるんだ。

あとさ、最初から5日多い会社もたくさんある。

**国道７７４号線** · 2019/09/15(日) 11:53:37.38

>>134
5日は法令で最低取らせなきゃならない日数だからな。

**国道７７４号線** · 2019/09/15(日) 18:07:01.35

夏休みを廃止した代わりに有給を増やすなんて、中小企業ですら揉めるのに。
みんな従順だよね。

**国道７７４号線** · 2019/09/15(日) 21:25:43.78

だって組合が
まあ御用組合の有様を抜きにしても、そうやって平気で法改正の目的を潜脱しようとする企業体質がね

なにがコンプライアンスだｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2019/09/15(日) 22:01:42.00

運送みたいな業種で労働者舐めてる企業はいずれ人がいなくなる

**国道７７４号線** · 2019/09/18(水) 10:44:45.42

下請けでは多くの落ちこぼれが300万でこき使われてる
とりあえずドライバーでもやるか、とね

**国道７７４号線** · 2019/09/18(水) 12:50:18.82

下の下に着く人がいる限りは、ずっとこのままだろう。

**国道７７４号線** · 2019/09/18(水) 20:45:34.89

それでも中小よりマシだからってウチのドライバーさんみんな言ってるなぁ
日通をかばう気持ちはカケラもないが業界の闇はまだまだ深い

**国道７７４号線** · 2019/09/20(金) 11:39:54.61

ZOZOベース？いや目的地は、お隣の日通です。
https://www.youtube.com/watch?v=oE7Qm07v7HA

**国道７７４号線** · 2019/09/20(金) 12:59:08.24

>>137
脱法行為というか、潜脱行為って言われる行動なんだけど、組合が気にしてないって事は社員が容認したって事になるからな。

**国道７７４号線** · 2019/09/20(金) 22:29:06.21

おいなんか、部長？とかいうのが各支店にくるのか？
そもそも日通の役職制度が、呼称が他社と色々違って俺自身よくわかってないのだが。
10月から何が起きるのかわかりやすく教えてはくれないだろうか？？
頼んます

**国道７７４号線** · 2019/09/21(土) 12:18:55.90

>>124
本件適切に処理されます

**国道７７４号線** · 2019/09/22(日) 19:56:31.77

運送業って大卒の総合職以外は使い捨てってマジ？

**国道７７４号線** · 2019/09/22(日) 20:01:05.46

>>144
巡査部長みたいなもんだろう
基本役立たず

**国道７７４号線** · 2019/09/23(月) 13:02:10.47

>>146
大卒すら使い捨てだよ。
運が無ければ、現場の上長の気分だけで評価はガタガタ。
先なんか無い。

**国道７７４号線** · 2019/09/24(火) 02:50:59.95

バカな会社だよね
人格に問題がある人間を管理職に据えるからみんな逃げてしまう
頭おかしいのになると別の部署にまで嫌がらせにくる管理職とかいるし

**国道７７４号線** · 2019/09/24(火) 06:20:33.75

>>146
大卒で運送会社なんて入るのがそもそもバカやろw

**国道７７４号線** · 2019/09/24(火) 06:21:34.05

>>144
軽装も本社から部長が下りてくる。部長3人体制や！ww

**国道７７４号線** · 2019/09/24(火) 07:19:34.88

国士舘大学の夜間出ても
人格はともかく
課長以上になれる
バカ会社

**国道７７４号線** · 2019/09/24(火) 14:23:38.89

こんな現状でも、新卒はウジャウジャ入ってくるからな（笑）

一度この会社は人材不足で地獄を見るべきだ。

**国道７７４号線** · 2019/09/24(火) 17:28:42.02

有能で仕事がバリバリ出来る人より、無能でも上司にゴマをすって気に入られてる人の方が昇給額も上で出世するからね
有能な人はアホらしくてどんどん辞めていって無能ばかりが残る

**国道７７４号線** · 2019/09/24(火) 18:42:09.19

この会社に入って驚いたこと
みんな期限を守らないこと
そして遅れても謝らないこと

**国道７７４号線** · 2019/09/24(火) 23:57:15.54

>>150
いや高卒や現場が多くを占める職場やから
大卒総合職は出世しやすい
大卒ばっかの会社より
だから大卒も無能しか来ない

**国道７７４号線** · 2019/09/25(水) 01:01:27.44

>>156
むしろ高卒の技能の方が賢い気がする
ほんとに大卒は無能だね。
技能はヤンキーあがりだけどイケイケで頭が切れるタイプか、高校時代に部活に打ち込んだり優等生の体育会気質の人が多い気がするんだ。
営業とか事務職が無能なパターンが多いと経験上思う。

**国道７７４号線** · 2019/09/25(水) 01:13:18.20

しかし日本はまだまだ学歴社会だから採用形態によってレールが違う
どこの会社にも言えることだが無能な大卒プロパーが優遇される体制を変えていかないとな
そもそもモノ作るにしても運ぶにしても現場の仕事もろくに出来ない奴が上に行くのはおかしいんだよ

**国道７７４号線** · 2019/09/25(水) 08:01:39.63

中卒でも成り上がれるトヨタ

**国道７７４号線** · 2019/09/25(水) 10:09:03.25

トヨタ工業学園に相当するのが流通経済大学さ

2019/09/25(水) 12:51:34.50

>>160
トヨタ自動車が豊田工業大学を運営し、優秀な人材がトヨタ自動車に入社している様に、
日立製作所が日立工業専修学校を運営し、優秀な人材が日立製作所に入社している様に、
日産自動車が日産自動車大学校を運営し、優秀な人材が日産自動車に入社している様に、

日本通運も学校法人日通学園・流通経済大学を運営し、優秀な人材として「金の卵」とでも
言うべき学生が入社している。

>>152-158
少子高齢化による労働力不足を嘆くなかれ、日本通運には学校法人日通学園・流通経済大学がある。
流通経済大学卒の人材を大切に育成し、「世界日通」としてグローバル・ロジスティクスの世界で飛躍する。
>>90 や　>>97 の様に、新卒採用実績では、
関大＞流通経済＞関西学院＞中央＞上智・同志社＞立命館・青山学院＞京産＞近大＞慶應　なのである。

流通経済大学を大切にすることが、日本通運のみならず、日本の物流業界を進化させる。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。

**国道７７４号線** · 2019/09/25(水) 19:41:51.14

高卒社員も寂しいもんだよ。
休日はパチンコと競馬の奴の比率が異様に高い。
それがだめというんじゃない。それしか無いのがまずい。
日中は倉庫、夜は酒とテレビ、休日はパチンコ。
これしかやらないから多様性がない。
同質な中身の社員を揃えるという意味では良いのかもしれないが。

**国道７７４号線** · 2019/09/25(水) 19:46:00.33

今回の運行管理試験に落ちたお馬鹿さん

**国道７７４号線** · 2019/09/25(水) 20:00:25.87

運行管理者試験はバカでも受かる。
やる気がないだけ。

**国道７７４号線** · 2019/09/25(水) 21:38:49.73

>>162
肉体労働者の人生なんてそんなもんだよ

**国道７７４号線** · 2019/09/26(木) 10:16:55.38

>>161
豊田工業大学様ではなく高校・専門レベルのトヨタ工業学園の話よ
こちらでも流刑より優秀な子が多いけどね

**国道７７４号線** · 2019/09/26(木) 14:18:03.53

そりゃトヨタの工場で正社員として働けるんだから、入学と共に勝ち組就職みたいなもんだからな。

確か偏差値はそんな関係無いんだよな。面接重視だから。いわゆるザルな試験では無いから、難しい試験に分類されるはず。

でもデンソー工業学園？は偏差値重視だったような。

**国道７７４号線** · 2019/09/26(木) 18:33:39.56

10月の昇格の人事表を誰でも見られるように置くなよ
有能な先輩より、先輩の同期で仕事ができないけど上司に可愛がられてる人の方が昇格したから有能先輩は辞める決心がついたそうだ
まーた有能な人を失う

**国道７７４号線** · 2019/09/27(金) 02:52:46.78

言っちゃ悪いが大卒総合職の男性以外出世はかなりキツいぞ。不可能とは言わんがな。
高卒やブルーカラーは使い捨てと思われとる。
どこの業界もその傾向はあるが、この業界はとりわけ保守的で古いもんでな。
やから、大半の社員には出世は無縁じゃから
気にせんでパチンコでもうっとこや。

**国道７７４号線** · 2019/09/27(金) 08:25:52.84

現実的には技能長が上限だからな。
もっと上のポストもあるけど、数はとても少ないし、
技能系の人事評価の付け方の雑さと言ったら。
本当に頭数としてしか考えてない。

**国道７７４号線** · 2019/09/27(金) 08:43:49.63

>>159-160
確か、トヨタ自動車にはトヨタ工業学園出身の副社長がいるはず。
日本通運も流通経済大学出身の副社長がいてもおかしくないはずである。

**国道７７４号線** · 2019/09/27(金) 09:39:35.86

２０１９年日本通運就職者
関大＞流通経済＞関西学院＞中央＞同志社・上智＞青山学院・立命館＞京産＞近畿＞慶應

【日本通運の関連会社の社長】⇒流通経済大学卒
http://lnews.jp/2017/05/j051513.html
http://www.logi-today.com/288548
【日本通運の子会社の専務】⇒流通経済大学卒
http://www.chiba-cci.or.jp/tayori/danwasitu/yumecity2012_7.pdf
http://www.nittsushoji.co.jp/kigyou/about/executive/index.html
【日本通運の子会社の執行役員】⇒流通経済大学卒
http://www.rku-bbc.com/about/ob.html
http://www.nikkei.com/article/DGXLMSJJ40601_T20C18A4000000/

**国道７７４号線** · 2019/09/27(金) 10:40:08.73

大卒で運行管理試験落ちるとか笑えんな

**国道７７４号線** · 2019/09/27(金) 19:46:46.49

>>171
相変わらず物事の理解力が低いよな、お前。

**国道７７４号線** · 2019/09/27(金) 19:48:00.09

>>173
俺の同期に6回くらい落ちてる奴がいるぞ。
少し変人扱いされてる。

**国道７７４号線** · 2019/09/28(土) 11:44:28.30

752ゼッケン７７４さん＠ラストコール2019/09/25(水) 10:42:59.08
東京国際や上武みたいなスポーツでしか名前の出ない大学はしょせん三流よ。
しょうもない実績を宣伝してる運送屋が設立した大学とかもな。

**国道７７４号線** · 2019/09/30(月) 19:16:21.32

>>176
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
日本経済の金字塔的出来事である。

帝国データバンク水戸支店が、今年も、「茨城県内企業・社長出身大学ランキング」を
調査・公表した。
http://www.tdb.co.jp/report/watching/press/s190803_25.html

それによると、「2019年度茨城県内企業の社長出身大学ベスト５０」において、流通経済大学は
社長数４６名で１６位にランクイン。
１４位の筑波大学（４８名）・１２位の立教大学、青山学院大学（４９名）と近い位置である。
http://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/s190803_25.pdf

更に今年度は、「茨城県内企業・年代別社長出身大学ランキング」において、
「４０歳未満の部」で、流通経済大学が３位にランクイン。
（１位・日大、２位・筑波）
「４０代の部」で、法政大学・筑波大学と同率の３位にランクインしている。

茨城県内企業の４０代以下の若手起業家・経営者に流通経済大学出身が多い。
この事は、伸び盛りの新興企業の経営を担う人材を、流通経済大学が輩出している事の証であり、
経済系学部を中心とする大学として、人材輩出の一つの成果である。

流通経済大学出身の実業家が多い。この事は、日本通運にとっても「流通経済大学と言う繋がり」を
切っ掛けに業務の受注に結び付く可能性も考えられる事象であり、一つのチャンスであろう。

流通経済大学を大切にすることが、日本通運のみならず、日本の物流を進化・発展させる。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。

**国道７７４号線** · 2019/10/01(火) 09:52:50.04

>>174　
流通経済大学出身の実業家・経営者の規模が、統計的に明らかになるのは、人材輩出の成果を証明するうえで
非常に有益である。

サッカー選手・ラグビー選手の輩出数を誇るのも良いが、「ロジスティクスと経済」に唯一無二の強みを持つ
大学として、「日本通運就職者数」「日通グループ役員輩出実績」、そして、
「茨城県内企業・社長出身大学ランキングへのランクイン」と言った、経済系学部を中心とした大学としての
人材輩出の成果も、もっとアピールすべきである。

やはり、企業によって設立された【究極の実学主義】の歴史と伝統は揺るぎない。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。

**国道７７４号線** · 2019/10/01(火) 13:56:06.11

こういう荒らしを見ると、荒らしは基本スルーの2chルールは時代遅れだなって思うよ。

要は掲示板を宣伝に使い放題って事でしょ。
明らかに流刑大の宣伝行為だし、スレ違いの荒らし行為だろこれ。

**国道７７４号線** · 2019/10/02(水) 00:11:44.58

日通に応募しようかと思ってますが、他の所と比べてどうですか？

**国道７７４号線** · 2019/10/02(水) 18:38:16.08

流刑大を貶めているようにしか見えないがなw

こんな書き込みを真に受けるヤツこそ流刑大に入学するにふさわしい知能だろう

**国道７７４号線** · 2019/10/02(水) 19:57:16.34

箱コネマン𓁷（@HAKOCONNEMAN）さんがツイートしました:

【戦争の正体】
戦争は誰得なのかと言うと、戦争屋と偽善屋が表裏一体となった軍産医産複合体「国際金融資本家」。

それにおもねる政官財学メディアを含めて DeepState と呼ばれる。

故に、フェイクニュースによる自作自演の偽旗作戦で洗脳し、人々から命と財産を奪っている。

https://t.co/njd6QJzwOC https://twitter.com/HAKOCONNEMAN/status/1151103588904472577?s=17 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**国道７７４号線** · 2019/10/02(水) 20:14:45.42

豊橋鉄道モ780形(日本通運ラッピング)&T1000形
https://www.youtube.com/watch?v=4jKSilcO4S8

**国道７７４号線** · 2019/10/02(水) 20:58:38.01

一般2級に昇格しました。お給料はどれくらい上がりますか？

**国道７７４号線** · 2019/10/02(水) 22:01:47.48

居酒屋一回分くらい

**国道７７４号線** · 2019/10/02(水) 23:57:41.46

>>180
流刑レベルの大学でも入れる糞企業でよろしければ

**国道７７４号線** · 2019/10/03(木) 13:08:38.79

ひどい支店だと、支店長から何から、全部腐ってるからな。
若手がキレながらやめて、組合の青年部が見回りに来てもヘラヘラしてるし。
円満退社ってこういう時の言葉だっけ？

**国道７７４号線** · 2019/10/03(木) 18:21:42.31

>>187
岐阜？

**国道７７４号線** · 2019/10/03(木) 22:08:52.30

>>188
日本

**国道７７４号線** · 2019/10/03(木) 23:48:33.31

岐阜だけが日通とでも思ってるのか？
全国の日通が全部こんな感じだよ。

**国道７７４号線** · 2019/10/04(金) 09:47:02.97

厚労省も酷いって話題になってたからね
あれ聞けば日通のは可愛いもんさ

**国道７７４号線** · 2019/10/04(金) 12:26:47.25

そういう無条件降伏みたいな諦め方をしてるうちは、絶対に環境は良くならない。

いや、今誰かにパワハラをやってる最中なら理解するけど。

**国道７７４号線** · 2019/10/04(金) 18:16:23.45

>>187
名古屋？

**国道７７４号線** · 2019/10/06(日) 21:18:23.82

>>191
なんの追加レスも無いなら、あんたはパワハラしてる側の人間だったという事になるな。

日通はこんな奴ばっかり。

**国道７７４号線** · 2019/10/06(日) 21:29:59.49

旅行券いらねーから商品券でもいい！幅広く使えるものをくれよ
あと10連休もしたら手取り死ぬ

**国道７７４号線** · 2019/10/07(月) 10:38:50.93

>>194
小学校教員の集団いじめも発覚したな
あれ聞けば日通のは可愛いもんだろ、激辛カレーだぜ

**国道７７４号線** · 2019/10/07(月) 12:47:38.60

>>195
勤続10年ごとに長期休暇が取得出来て、旅行券までもらえるのか。
超ホワイト企業だな。

**国道７７４号線** · 2019/10/07(月) 14:11:36.06

東京大学が「国家公務員総合職合格者数ランキング」で毎年上位にランクインするのと同時に、
中小企業に勤務する卒業生がいる様に。
中央大学が「司法試験合格者数ランキング」で、毎年上位にランクインするのと同時に、
中小企業に勤務する卒業生がいる様に。

流通経済大学も、

「日本通運就職者ランキング」では、
関大(16)＞流通経済(14)＞関西学院(11)＞中央(10)＞同志社・上智(9)＞青山学院・立命館(8)＞京産(7)＞近畿(6)＞慶應(4)

毎年上位にランクインし、

「日通グループ役員輩出実績」は
(関連会社の社長・子会社の専務・子会社の執行役員など、脈々と多くの人材を輩出)
脈々と役員を輩出し続けている様に、

そして、
「茨城県内企業・社長出身大学ランキングベスト50」では、
１６位に流通経済大学がランクイン。
しかも、
「茨城県内企業４０歳未満の社長出身大学ランキング」は３位。
「茨城県内企業４０代の社長出身大学ランキング」では、法政・筑波と同順位の３位。

「ロジスティクスと経済」を主体とした、唯一無二の人材育成がこうした実績を輩出する
伝統として脈々と続いている様に、

大企業勤務や起業したり、自ら経営者なったりする人材も多くいる反面、飲食や中小企業と言った、生活に密着した
業界で勤務する人材もいる。

正に、多様な人材を輩出している名門校と言える。

**国道７７４号線** · 2019/10/07(月) 17:59:20.51

>>196
速度違反でゴネてるバカと同じ発想だな。

あいつの方が速度出してたって主張したところで、自分がやった違反は無くならないんだけど（笑）

**国道７７４号線** · 2019/10/08(火) 08:19:09.14

これが日通の程度の低さなんだよなあ。
嫌がらせで人を殴ってる(ある程度手加減はしてる)現場社員とか見たことあるけど、そんなのでも十分に悪質だと思うんだが。

**国道７７４号線** · 2019/10/08(火) 10:28:35.90

暴行は普通に犯罪だからね
悪質とか言うのは国士舘と日通だけ

**国道７７４号線** · 2019/10/09(水) 00:43:44.18

新卒の出身校見てるとMARCHと関関同立が多いんだね。課長とか見てても日東駒専ばっかりな気がするんだけど。

**国道７７４号線** · 2019/10/09(水) 07:01:15.52

>>202
答えになってるかわからんが、MARCHは、以下なんじゃないのか

①入試の時にたまたまお勉強ができただけで、仕事はできず、課長にすらなれずにくすぶってる

②課長以上を見て会社に絶望して、課長になる前に辞めていく

95年入社の阪大卒(47歳くらい？)で係長というのが身近にいる。

**国道７７４号線** · 2019/10/09(水) 12:01:33.99

>>202-203
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。

**国道７７４号線** · 2019/10/09(水) 17:36:32.18

>>203
あーそいつ俺の同期かもしれないｗスゲー嫌な奴だったわ
背があまり高くない的場浩司系の顔したやつだった

**国道７７４号線** · 2019/10/09(水) 18:31:58.20

この会社って面白いよね。
特に社内の仲が悪くて、外から見てると呆れるよ。

半年以上前から、「○迫、あいつは左遷させるってもう決まってるんだ！」って取引先に情報提供しちゃうんだから（笑）
実際その通りの人事になってて2度呆れるっていう。

**国道７７４号線** · 2019/10/09(水) 23:52:45.20

日東駒専は低学歴です。特に専修大。

**国道７７４号線** · 2019/10/10(木) 13:12:45.21

教育学部が教員。工学部が製造業や建設業に人材を数多く輩出している様に、
「ロジスティクスと経済」に精通した唯一無二の経済系大学である、
【物流の流通経済】も、それらと同じなのである。
交通・運輸・物流業界にとっての必須の大学が、流通経済である。

**国道７７４号線** · 2019/10/10(木) 19:03:17.22

成田？

**国道７７４号線** · 2019/10/11(金) 23:20:59.12

旨い酒がのめそうだとか言う奴

**国道７７４号線** · 2019/10/11(金) 23:52:59.05

明日から明後日にかけて台風来るね。かなり強いらしいんだけど、今回も弊社の成田は被災するのかな？

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 16:11:23.07

流されて死んで欲しいな（笑）

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 22:08:24.80

ヤマト、佐川は計画運休だけど。

**国道７７４号線** · 2019/10/13(日) 00:23:25.83

メールすごい来るね

**国道７７４号線** · 2019/10/13(日) 08:29:33.98

くずの自慢新車水没でもすれば良かったのに

**国道７７４号線** · 2019/10/16(水) 21:06:27.88

転身支援またやらねぇかな。
88-95くらいでL以下を狙い撃ちにしようや。
Cだったら問答無用で追い出し部屋とかな。
90-92の事務系でLにすらなれてないとか、●ね。

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 11:02:40.49

流通経済大学龍ヶ崎キャンパス学園祭「第54回つくばね祭・笑顔の祭典」
https://www.rku.ac.jp/news/information/1508
【開催日】2019年10月26日(土),10月27日(日)
【会　場】流通経済大学龍ヶ崎キャンパス
https://www.rku.ac.jp/
【主なイベント】
10月26日(土),10月27日(日)10:30～
オープニングセレモニー(司会:ヴェートーベン)
10月26日（土）11:00～「お笑いライブ」(無料)
(出演)コロコロチキチキペッパーズ/インディアンス/おばたのお兄さん/ライセンス
10月26日(土)14:30～「アーティストライブ」(無料)
(出演)スピラ・スピカ/坂口有望
10月27日(日)「スペシャルライブinつくばね祭」(有料/e＋,チケットぴあにて発売)
(出演)チャラン・ポ・ランタン/SILENT SIREN
10月26日(土)、10月27日(日)両日「ステージイベント」
カラオケ大会/パンスト対決/大食い大会/e-sports　他多数

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 12:40:12.53

>>216
この会社って地方に行くとびっくりするくらい昇進が遅い地域がある。
あんたみたいな会社に洗脳されてる奴って、本当に都合が良い人間だよね（笑
判断の軸が会社様が一方的に作った制度でいくらでもブレるわけだから。

というか、ここに書くならもっと具体的に書けよ。
便所の落書き未満だぞ。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 14:31:20.82

>>216
おまえが真っ先にリストラの対象だろww

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 21:19:15.19

同期でも仕事できない奴の方が昇進したりする
上司のお気に入りだからか？訳がわからん

**国道７７４号線** · 2019/10/20(日) 00:36:41.42

いつの間にかモンスター女だらけになってた今いる部品倉庫、ホント消耗するわ。
こんな職場からは早々に退散するのが一番だ
な。

**国道７７４号線** · 2019/10/20(日) 11:53:04.82

>>220
仕事がいまいちでも人格が優れてるとかそういうのがあればいいが、
実際はコネ・引きや自分の思い通りになる人間を引き上げる傾向にあるから
どんどん組織は腐っていくな。
図体ばかりでかくなって過去からの遺産で食ってる企業にありがちな腐敗だね
日通にはそんな上司が半分ぐらいはいた

**国道７７４号線** · 2019/10/20(日) 18:31:28.52

祝(∩´∀｀)∩JITEC終了

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 14:45:57.43

仕事はできるけど、部下の管理はできない課長とかいるからな。今年の台風19号で被害が大きかった県での話。
放任主義で何かあれば怒鳴りつければ良いと思ってるやつで、
そいつのもとに配属された若手は、かなりの割合(県内でもトップクラスか？)で退職してる。

でも仕事はできると評判なんだな、これが（笑）
こういう奴は係長で止めておくべきだよ。
退職者という数字として現れてるのに、職場の雰囲気にうまく乗って、有能管理職として君臨してるんだから。