タクシードライバーの雑談日記 139冊目
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>>781
言われる前から出すな
持ってなかったら持ってないと言うだけだし、何ならアベチャンのドラマみたいに聞かれる前に持ってませんと言うわ
鬱陶しいよコミュ障w >>782
そのコミュ障客が死ぬほど多いから、省略して差し上げているという話やで
やめた事によるクレームは当然ゼロだけどな kmはかましが多すぎるし、会社の方針なのかヒヨコカラーのド素人まで夜の銀座に来やがって同業としては一番鬱陶しい会社 >>784
稼がなければ、飯が食えない。稼ぐ為にかましをする。当たり前のこと。現代社会はサバイバル。他人のことより自分が一番。かましをするなと寝ぼけた書き込みする平和ボケの雲助よりは良い。生き残る為には他人からも奪う本来の自然な姿。 サンドウィッチマン「東北魂」寄付金、4億2千万円に!さすが好感度ナンバーワン
一方の浅田真央と並び公共の電波使ってタクシー労働者誹謗中傷しまくる
爆笑問題は日大裏口入学とか碌なもんやないね? >>772
>モニターどころか一般客からも苦情が入るね
どういう風な苦情としてはいるのかなあ? 3日の1830頃、3号下り〜東名で右側ベタ付けしかし左タイヤは区分割りフラフラ…左捲ってみると白髪ジジイが右腕窓枠に…ドラレコ確認してみると6106っぽく見えるし
川鍋さんよ〜、こーゆー運転手は何れやるぞ? 「いらっしゃいませ」、「自己紹介(年、経験年数、)」必須や!
ドライブレコーダーで全て把握してるの守れないもの解雇!大井 >>787
とっさに力強くハンドル切ることができないんだから普通に危険やろ はやく個人タクシーになりたい。
あと七年後だが(´・ω・`) 蒼井優に追突されたのはどこの会社の運助だ?
羨ましいな >>791
俺も。会社に搾取されるし、乗務員はまともな奴いないし、法人勤務は負け組やね >>795
え?君って個タクになったら売上は全部懐に入ってくると思ってる? >>772
>うちの場合一発でお仕置きだわ
自己紹介しないとか有り得ない
「そちらの会社のドライバーは自己紹介もしないのか!!」
なんて苦情が入るのか? 客として日交のタクシー乗ったけど自己紹介なんてされなかったぞw >>800
参加者みんな公安にマークされて
太平洋に沈められそう >>801
沈められるのはライドシェア推進派だろ
てか、ライドシェア推進派は死ね >>796
いや経費かかるのは知ってるよ。
コタクのが残るだろう? この雨の中
一時間ぐらい待たされて
スノーボード積まされた
営業用の小銭入れひっくり返し、
小銭を拾って入れているうちに
泣きたくなった。 >>793
こういうレスを見るたび本当にコツコツとシナチョンが書き込んでいると感じる
帰れよ >>805
待ってる間はメーター入ってるんだよね?
まぁそれでも1時間も待たされるのは嫌だが。 >>802
俺はライドシェア推進派。雲助なんか死ねや。 >>809
ドライバーが自己紹介しなかった場合なぜ苦情連絡するんですか? というか、タクシー乗って運ちゃんが自己紹介始めたら気持ち悪くて降りるわ・・・・ 電車やバスは誰が運転してるか分からないのになんでタクシーだけ個人情報バラまなきゃいけないんだ ハイタク業界とライドシェア、どちらが政治家にたくさんお金をくわえてくるか、の話。
民泊が潰されたのも同じ理屈。
Airbnbに便宜を計ったって、観光利権と比べれば政治家に何も見返りがないからね。 あまいな自民党の歴史は規制緩和の歴史でもあるんだよ
自分達の身内の郵政や国鉄を民営化したり、銀行を統廃合、大規模小売店舗方で全国の商店街潰してきたのに何故タクシーだけは守ってくれると思えるのかな? 世論がライドシェアを求めた時がタクシーの終わりの始まりだな
タクシーに理解がある政治家も世論の圧力には勝てん ライドシェア反対デモ、圧力により報道規制されたとのことです
全てのニュースサイトに削除要請入っています ライドシェアとかそこまで需要ないだろ
まだウーバーの方が脅威
見ず知らずの人と狭い車の中で一緒に過ごしたいか?
目的地も極めてプラーべートな場所が多いし >>817
日本じゃライドヘイリングもライドシェアで一括りだよ 今度、相乗り解禁されるけど
デブスとかババアにからまれたら、ころしたくなる >>820
過疎地だけライドシェア解禁なのか。
今と変わらんな。 タクシーが消えた地域だけだろ
大都市は解禁されんべ これ、タクシー会社が運行管理すんの?ライドシェアの? もうさ、頼むからソフトバンクとか潰れてくれよ
スマホから何から害毒しかばらまかない
大好きなサウジに社員ごと引っ越して向こうで思う存分活躍してくれ ライドシェアの運行管理とか地雷すぎて引き受ける法人いないでしょw
と思ったけどuberとかのライドシェア運営から金貰えるんだったら経営難の法人はやるのかな
無償だったらリスクしかないからやらないよねw 個体差は有るだろうけど、75歳過ぎたら法人も個人も強制廃業した方が良いよなぁ
内勤も75歳過ぎたら、ね? ライドシェアでもなんでも解禁すればいいけど運転手の賃金上げるようにしないとデフレ進みまくるぞ タバコやめて20年経ったが,yaめyouと本気で思ってる奴は「周りが吸ってるから無理」とか,思わない。
それハ、やめられないイイ訳ではなく やめないためのイイ訳。 に、すぎない。
すくなくとも、我輩はタバコをやめて20年の実績がある。 つまりそれは己の意思をコントロールした実績。
まぁほとんどのタクドラは己の意思をコントロールなどできずに死んでいく朽ち果てていく。ん、だけどな。笑 プルームテックにしてから約2年、普通のタバコの匂いが臭いし気持ち悪くなる、プルームテックが辞められない。 タバコの匂いって、非喫煙者は敏感に感じることが多くないですか?
喫煙所行っただけなのに匂いがついてしまったり
口臭スプレー等で対処しているのにばれてしまう
それってタバコの煙が原因って知っていましたか?
服に臭いがつくことが原因で、主にタールがたばこ臭さを醸し出しています レーシックの後遺症であまり知られていないのが手術を受けた人が歳を取り白内障になった場合手術を受けて治そうと思っても
レーシックで角膜が削られているので白内障の治療に使う眼内レンズの度数の計算ができなくなってしまい白内障の治療ができ
なくなってしまうところです現在レーシックを受けて後遺症なく生活している人も大勢いらっしゃいますしかし60代で70%の人が
白内障になると言われているので今レーシックを受けた人が高齢者になってくる時に再びレーシック難民が増えてくると思います
メガネやコンタクトで視力は補えますが白内障(眼の水晶体が濁ってしまう病気)になってしまうと手術で眼内レンズに取り替える
しか方法がありません まだレーシックを受けた人で60代などになっている人が少ないので報告も少なく未知の部分が多いので
そういった点でもレーシックを今受けるのはオススメできません。 この法案の裏にいるのはuber楽天ソフトバンクに金を貰った政治家あたりだよな、狙いは都市部なわけで今回は過疎地で実績を作りだな
うかうかしてたらやられちまうな!みんな何か行動しないと駄目だよ
俺は何もしないけどね 今回は過疎地に抑える事が出来た。
次回も抑えるべく業界はより必死にならないとな。 >>812
東京無線系列て後部座席にも自分の名前晒してるよなw
せめて助手席のとこだけでいいだろ 来年度にも全国で「相乗りタクシー」が解禁されます。
政府は7日の未来投資会議で知らない人同士がアプリでマッチングされて乗車距離に応じて料金を割り勘する
相乗りタクシーを来年度にも全国で認める方針を示しました
利用者にとっては料金が半額ほどになったり待ち時間が減ったりするメリットがあります
ただ解禁すれば1台あたりの利益が減るとしてタクシー業界は反発しています。
さぁさぁおもしろくなってきましたよ〜
わたしが以前から何度も何度も言ってたよね? 対策はしておられますかね? タクドラ諸君。
フフフ 経由地が増えるだけだろ
実車率自体は上がるパターンもある 1 相乗りができても単独で乗る→売上増減に関わらない
2 相乗りができたので他の客と乗る→売上減少に関わる
3 相乗りができたのでタクシーを使う→売上増加に関わる
さて、増えるか減るか
っつー話だろ 赤の他人と相乗りでタクシーに乗りたい客はほぼいないだろうな。 >>820
ライドシェア拡大といっても交通過疎地限定の話だな。
「公共交通の「空白地」という導入の前提条件を明確化。」 >>846
オリンピック開催したら現状人手不足のタクシー台数で回せると思っているのか?ライドシェアを認めてもらう変わりに、相乗りを認めてもらったというのが現実。管理はタクシー会社だから、格安飛行機と同じLLC方式になる。 >>846
お前らはライドシェアと闘うことになる。格安運賃競争は始まるし、現状タクシーの給与じゃ食うことが難しくなる。それだったら、ライドシェアで稼ぐかということになる。 >>847
オリンピックなんてひと月
俺が大臣なら特例でオリンピック期間だけ特別区の営業区域撤廃して近県の車にも営業させるなw ライドシェアなんてプラットホーマーだけが儲かり
ドラも利用者も最後には損をする
海外で既に社会問題化している
タクシーの代わりにライドシェア渋滞
供給過剰で食っていけないや
ひとつのライドシェアが天下を取れば(独占)運賃爆上げ
ひと握りの人間しか得しない オリンピック期間中特別区の車を都心に集め
西の区は神奈川
北の区は埼玉
東の区は千葉
そしてハイヤーも参戦させれば十分だろ 他県の車には業界公認ナビで営業を義務付けるとかで
少し不便でも十分じゃね? タクシー壊滅作戦の本丸「相乗り」解禁決定は
ゴマスリ石井国交相(公明)の上申間違いないな? タクシーを増やしても道路の渋滞が悪化するだけで効率悪くて意味ないよ。 >>848
日本語読めない人なのかな。
「公共交通の「空白地」という導入の前提条件を明確化。」 >>856
所詮、煽りたいだけの馬鹿だからしょうがないw 色々試して客の良いようにしたら良い
現状維持にしがみつく必要があるほど良い労働環境ではないだろう タクシー運転手の平均年収が600万ぐらいになったら人手不足を信じてやっていいぞ 供給が追いつかないぐらい人手が足りてないなら、それぐらいの年収になってないとおかしいだろw あいつらの運転の仕方見てりゃ収入の低さがよーくわかるわwwwwwww コツコツと長年積み上げて年収600万と大和の広告にあるぽっと出で
834万可能居ったら暗黙の了解崩れ去るやろ? 祝・ライドシェア解禁!!ワシはお前らと同じ雲助じゃが、お前らがライドシェアと同じ土俵になってしまったのが、今日一番のメシウマじゃ。これからお前らを収入減が襲う!メシウマウマ! 品川から成田25が4人やったら6千円やったら頻発で品川専門で3万平均のワシは
楽しみでワクワクしとるわ!大井雲 >>847
アホすぎて草
「タクシー相乗り認めてもらう代わりに過疎地でライドシェア」じゃないから
「ライドシェアを過疎地に追いやる代わりに都市部でタクシー相乗り解禁」なんだよ 相乗り解禁で唯でさえ壊滅状態の夜どうするの?
終電の列もあっと言う間に消え・・・ >>871
観光地といっても交通空白地だけだね
淡路島とかかな?w 韓国ソウル市内では30年前から相乗りを認めてる。
ただし、料金は降りたときのメーターで払うから運転手は二人目のお客からは自分の懐に入るしくみ。混雑するときは勝手にお客を拾うし、席が空いてればノロノロ走ってお客を拾おうとする。
結局、いちばん最初に乗っていちばん最後に降りたお客が損をする。
日本でこれを導入すると確実に運転手とトラブルになると確信してる。 >>873
トラブルが増えれば増えるほどセンター職員当分失業心配せんでエエな? https://youtu.be/IwKHWUtuIcA
白タクは過疎地だけだな。
全面解禁にならなくて良かったな。 >>872
お前、日本語がわからない朝鮮だろ。観光客は地方だけじゃなくて東京もエリア的に入るんやで。メシウマウマ! >>877
観光地であってもまず公共交通の「空白地」が導入の条件なんだけどね
文盲なのかな? 運行管理が必要?
引き受けるタクシー事業者なんかいるか?
引き受けたらウーバーから金貰えるのか? チョッカーだけど羽田行く客が途中で自宅寄るっつーから
迎車立ちしてみた
3分で辞めたw
通る人の視線も 風も 冷たかったもうやらねー 相乗り実証実験は客集まらなくて最後は身内で実績作ったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています