シモハナ物流グループ Part6 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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おまんら立てたぜよ
※前スレ
シモハナ物流グループ Part5 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1510837405/ 神戸2798
4トンボーイが2号線を東に向けて爆走中www
キモい走りしてるわw
さすがキモハナwww 実際問題、有給云々で給料が減るって騒いだら上は何かしらの処置をしてくる可能性はあるよな。
基本給を何%かアップするとか、
給料体系変えずに地域手当を前みたいに上げて補填するとか。
給料減で辞められた方が人手不足解消に新規雇い入れで教育間に合いません、派遣入れたけど高いし使い物になりません、ってなるのは見えているしな。
ぶっちゃけ新しく人雇っても、辞めた人ほど使えるようになるのって数か月から年単位かかるものだから、前提として問題のあるドライバー以外なら辞められちゃ困るんだわ。
そこらへん見越してどれくらい給料にプラスしてくれるかなーなんて思ったものの、結果蓋を開けてみれば有給分損しましたになりそうだけどな。
結局変に補填がされたところで、有給を使った一か月間が目に見えて少ないと困る人がいるってのがドライバーやってる人の一部なわけで。
それならおとなしく有給のシステムを優良企業並みに改善してくれりゃいいんだけどな。 楽しみだよなぁ何人辞めるのか
仮に何かしらの補填があっても働き方改革の方で残業時間削らないと会社に罰則あるらしいし
ドライバーの何割かはブラックでも稼げる方に行くから残業削った分と同等の補填が無きゃ辞めるか副業だろうな 法に沿っていれば安くなっても良いから、有給消化100%にしろよ。0%から強制的に年5日だけとかアホかと。後の15日は奉仕活動かと思ったらアホらしいわ。 広島プレート2248のドクズ。鼻先ワンウインカーありがとうございます。 >>8
>西と沼田第二ならどっちがクソ?
どっちもクソ。 有給義務化になった時の給料計算がどう変わるか、なにか情報無い? 今週に入ってからの噂では地域手当が5000だか1万だか増えるとは言ってたが給料体系はそのままっぽい
有給使ったら仮に月1万=年12万としてプラスではあるんだがー
ただ、働き方改革の本筋って有給消化率云々よりも残業時間を減らす事が重要だったから、
四月からは残業時間削る気らしい。
仕事が減るんならいいが仕事減らないのに早く帰れと言われても困るし、残業代で稼ぐ給料体系なのに残業時間減らされたら、
年12万付いたとしても有給分と時間減で結果マイナスになるのが目に見えてるんだよなぁ。
これで5000円だった日には転職フラグ。
そもそも噂でしか無いから、何にもプラスが無ければバイバイだな。 地域手当は1万アップで合ってそうです。
面談で確認したドライバーがいたので。
仕事が出来る人間はプラスα有り(基本給5000?)
ただ、残業は確実に削られるかと シモハナで働こうかと思いますが、給料は良いですか?
あと仕事はキツいですか? >>13
定期的にこの手の質問が出るな。
仕事はキツくて、給料はよくありません。
あとはご自身の目で確かめて下さい。 >>12
それって本社指示で全営業所がって事かなー?
うちの所は有給買い取るみたいなのが噂が出てる。 >>15
違法だけど抜け穴あるんかな?法定外休に有給当てるとか。人増やすよりは安く済む。 有給の買い取りは退職時に会社が買い取ってくれるんであれば、と言う事でそれ以外ではアウト。
そして、そももそ法定休には有給を使えない。
半年以上、8割以上出勤してれば有給使えちゃうわけだから、半年未満で一回退職させれば解決なんやで(にっこり
労基も笑顔で訪問してくるが 時効喪失分も買い取り可だった気がしないでもないが、とりあえずこれまで使わず消えてきた有給分の人件費
(有給として使われなかった分)が本来は資金としてあるはずなので、もしも有給強制消化で利益云々言うんであれば突っ込みどころあるぞ。
これまで何年間も有給使わずに働いてきた人たちの分はどこに消えたんだってな。
勿論2年間までしか有給は貯められんが、本来使われるべき有給分の人件費はトータルで数千万じゃ利かんレベルであるはずなんだ。
それを立派な豪邸とか地下3階まである離れとかの建造費だったり、外車の資金になってると思うとアホらしくなってくる。 >>18
そんだけ会社大きくするために一から頑張ってきたんだろ?
お前は何を頑張ってきたんだろうな? みんな、満足度調査は参加したかい?
俺は上司への不満を書きまくった つーか完全月給制にすれば有給使い切ったってマイナスになんねーだろ
日勤、夜勤、半夜勤で給料分けて、一部きついコースや帰ってくるのが遅くなるコースがあったら
上手い事組みなおすか、組みなおせなければ何人かでローテーションさせればいい
完全月給制である程度コース見直せば大抵の人は今までよりも早く帰ってくる、と言うか
事故渋滞や何か問題が起こらない限り残業が発生しないコース設定、もしくは残業1hや2h見込みの給料で組めばいいんだが
実際働いてもいないのにダラダラして残業代稼ぐってのも難しくなるし、一定水準以上の賃金が保証されれば文句も少ない
もうまともに働いてても見入り少ないからって、ダラダラすんのも疲れたんだよ…… >>22
店舗配送だとどうしても時間指定がある、
かと言って時間変更しようにも、それをすると今度は庫内の出荷作業が間に合わない。
帰りは時間削減の為に高速使ったとしたら、今度は「高速代がぁー」って言い出す。
そのため早朝の出勤から退勤まで、どうしても13時間以上はかかる。
しかも上司は時間減らせって言いながら、新規業務を追加してくるせいで早く帰れるコースが無い。
それどころか今まで以上に遅くなる。
とにかくこの会社は言ってる事とやってる事が違い過ぎる。
前回のアンケートで、早く終わらせると給料が減るって意見出たから、見直しますって言いながら全然見えて来ない。 ttps://formcreator.jp/answer.php?key=VyHQ5%2BZzDkK9BimYeqQXhw%3D%3D
とりあえずはっとくから文句あるなら徹底的に言ってやろうぜ
スマホから投稿する場合、そして給与明細受信メールをスマホで送った場合はスマホの本体IDみたいなのがIPに入るから注意な
今回の給与明細システムのせいで本社に誰かわかる要素を作られてる
ただし配送中にフリーWi-Fiあれば、それ使えば本体ナンバーがIPに入らないから特定は無理
もしくはTorブラウザとか使えばいいが極端に通信速度遅いからおすすめはしない >>24
スマホだが、自宅wifi接続で書き込んでも特定されるかな? 自宅Wi-FiならPCと同じIPになるよ
そのPCから給与明細のメール送ってなければ大丈夫だけど、脅迫等変なことを書いて、
それを元にプロバイダに情報開示請求されたらばれる。
逆を言うとアンケートに不満書きまくる程度じゃ大丈夫。 アンケートの回答が少なすぎても管理者怒られるらしいからそれでもいいな
とは言え超愚痴書き連ねてやったけど >>27
岡山の乗務員は回答したかチェックされてる、まだの奴は事務所のPCで回答させられてるわ。 俺も仲間も愚痴とか不満とか書きまくったよ
担当者が読むのも嫌になりそうな長文でね
前回のアンケの集計見た感じ、そう言った会社に敵対的な部分はシカトされてるっぽいけど
どこぞの全国的な投票行事に比べれば民意は伝わるだろうと思ってな つーかこのアンケって下手したらリアルタイムで選択した事業所に自動で割り振ってる感があるぞ
ある奴の事をろくに仕事しないって書いたらすげー仕事してた
事務所内行く奴の話を聞く分には最低でも何人が書いたかはわかるようなことは言ってたが アンケ今日で最後やぞ
解答率低いセンターにはお叱りかあるから解答しろよな!
って言われて普段から貯めこんでた思いをぶちまけるべく長文作成中 通話用iPhoneとGoogle map用I padと休憩時間楽しむ用のI pad proとBluetoothオーディオ用にMac book air持ってくから会社の用意する袋じゃ足らんな。
運転中弄るなはわかるがなんでもかんでも禁止にしてたらドライバー辞めてくぞマジで
たばこの時だってサボりの口実与えるだけだったし、スマホ依存症なんてのもある昨今発狂すんの出てくるぞ こんにちは
近日中に面接するので
場所の下見をしたのですが
たどり着いたのが
日本アクセス○○低温物流センターでした。
間違いないでしょうか??
また、倉庫内の仕事はどんなか感じか教えていただけると助かります。 この会社は本社が悪いのか営業所が悪いのかどっちだ?研修で本社行った時は良い感じなのに、戻ったら糞。本社がやらせてんのか?有給無し、休憩無し、過積載。 時間帯にもよるがフォークの奴に頼み事してもガン無視されるとかはあるな
それもセンター側の人間が言ってんのに
最近破損になってない分は報告に上がってないけど2,3日に一回オリコン積んで走ってて崩してるし
納品に来た外部の人間に対しての態度も良くはない
こないだのアンケートもどうやら悪い事ばっかりだったみたいだしな
ちょっと前のラウンドでは全センター中でも大分下の方だったみたいだし
アンケートの件も相まって厚木を本社が疑問視してるらしいって聞いた ここの人等4t車に当然の様に4t積ませますね。積載2.7t程度なのに。前に6t近くあったと思うけど悪気も無さそうに積まされてエアサスが機能しなかったわ。止めさせてよ。 厚木?w
業界初めての何処にも行けない素人の掃き溜めじゃんw 今年は総額で8.7万だった。
せめて10万は欲しいなー。 4月になったけどスマホのどうたらやってるところある? >>57
岡山は袋に入れて助手席に吊るせってなってる。
だが守ってる奴を見たことが無い。 >>透明の袋に詰め やってるよ。
そして縛りが厳しくなるにつれてどんどん退職者が増えてる。 チルドだけど教えるの下手じゃない?
コミュ症ばかりだし、指示出さずに放置ってやばいよ笑 求人サイトからオファーがたくさん来るけどシモハナさんも人手不足みたいですね。
でもここのトラックの走り方見てると入りたいとは思いません。
岡山ナンバーの大型!トンネル入ってスピード落とすな!抜こうとするとスピード上げるな!
お願いですから定速走行してください。お願いしますから高速道路は80km/hで定速走行して
ください。重ね重ねお願いいたします。 岡山ナンバーで朝に板野ICから高速乗る大型乗った坊主頭の運転手!
貴方です!お願いしますから定速走行してください。本当にお願いしますよ。 確かに最近は定速走行教えないからな。うざいと思うわ。 >>62
倉敷ナンバーじゃなく岡山ナンバー?
釣りか?
時間と車番書けよ。 >>54
それ言っちゃいけないよ笑笑笑
何も知らないシロートが転職しちゃうよ!
ズルズル老いるまでやらしてたほうが良い。 >>61
でもここのトラックの走り方見てると入りたいとは思いません。 ⁇
何処の運送屋にもいるだろ、そんな奴 きりがない それを分かって走るのがプロなんだよ、分かる素人さん? >>57
三種の神器を奪ったなって感じやね
洗濯機使わず川に洗濯に行きなさいみたいな笑
冷蔵庫使わず氷で冷やせ
テレビ見ずにラジオでよろしくぅ〜 みたいな >>61
デジタコになって以降そんなもんでしょ。特にうちは帰社してから運行記録も見ないし。 ネットに依存してる このチャンネルにいる社員は、多分 ばればれ
と思う なぜなら? さて このサイトを立ち上げた方は分からんが コメントくれ 実はスマホの袋詰め云々ってやってるとこのが少なくね? >>76
最初からしてない、電話も普通にやってるよ。 80しか出せないのに登り坂で垂れたトレを追い越すのに
追い越し車線に出てきたら輩みたいな冷凍車に
煽られてるのは見ていてかわいそうだったけど
君たちは追い越し車線に出てきたらダメな子たちだよなwww 岡山にパトカーがサイレン鳴らして来てたけど何かあった? >>79
なんかシモハナの方からから黒煙が出てるって通報があったみたいよ。
見間違いか、イタ電みたいだけど。 あんだけスマホがどうのって話があった後なのに厚木の古株の夜勤リーダーが高速で堂々と電話しながらだからどうしようもないよな。
まあ対向で見たから、あれが支給されてるガラケーじゃなく海苔巻きか何かだったらすまんが 今時他にもいい会社あるのによくこんな会社にいるわw >>82
それがYなら俺も何度か見かけたわw
上りは東京料金所〜用賀〜大橋の辺りまで激詰まりだから右いると結構見えるんだよなー まー朝8時頃のドラレコチェックすれば映ってるだろうし、本社の人間ここ見てるって噂だから何かしら処分あるだろ
未だに後ろ暗い時はカメラにカバーする奴いるし映ってない可能性もあるが音声撮れてたらいまはそれでもアウトなのが怖い 取締のためのカメラチェックはOKなのか?
サインした念書にはそんな事書いてないよな。 事故防止云々のなんちゃらに使用の許諾をしてるから、チェックして写ってたら処罰対象なんやで 一宮の丸亀製麺で鍵かけ忘れて、カラスのウンコまみれにした件だが、
商品入れ替えと休業保証で請求額どれくらい来たんだろ?
やらかしたドライバーはやっぱクビか? 厚木のクソハナが、コンビニで暇潰ししてるのよく見かけるな。そこはてめーらの休憩所じゃねーんだよ。次見かけたらクレームしてやろっとw >>89
浦和も関東進出してからずっとそうでしょ? 納品上限時間とか単純な時間不足で合間に休憩取れないし、帰りがけにコンビニで寝るのくらいしょうがないよね。
高速代ケチりだしてPAで休めないし、これから秋までエアコン入れててもひらけた駐車場だと直射が暑くて寝てられないし。
浦和は稼げなくなったってくらいコース編成楽になったみたいだけど、厚木も2,3割件数減らさないとだめだと思う。 >>91
来月?から鳥貴族の肉も配送するしね。
しかもその肉は格納みたいだから今以上に時間かかるだろうし、どうなる事やら。 5年目でようやく年収が550万越えたわ。
みんなはどれくらい稼げた? >>94
シフト決める側なんで、勤務時間とかある程度自由に出来る立場にあるから。 浦和なにか始まるの?
小倉にきてよ 仕事中にパチンコしても拝めなし、庫内のオバさんから金騙し取っても拝めなしな奴がおる >>91
とにかくさぼって給料稼いでやろう根性www
そのイイワケが自分の首を締めるんだぜ。
そろそろ気づきなよ。
そんな大きな看板背負ってコンビニで昼寝してるのお前らくらいだってなw
頑張って!応援してる!www コンビニで寝てても手取り26程度だわさ
そもそもサボりじゃなく既定の休憩時間なんだけどな >>109
会社のデミ男で
普通の会社なら事務所じゃなく庫内作業でしょ >>110
ですよね
懸命に隠蔽しようとしてるよね
もうバレバレなんだから何らかの処分しろ 福山の庫内で労基のガサ入れが入って社長が書類送検されたせいで、
いままで以上に時短しろって本社が言ってきてるな。
みんなの所もしわ寄せは来てる? 単価が他より安いからうちでやれてるようなもんなのに、これ以上人増やしたり出来るわけねーだろ
今に赤字計上でつじつま合わせしなきゃならなくなる
それもこれも本社や各センターの上の奴等が利益追求とその場限りのつじつま合わせをしてきた結果だから知らん >>116
まじだよ
直接誰か管理者にきいてみれば >>117
すっとぼけるだろうからホットラインじゃね >>118
ドライバーじゃないから別にいいんじゃね >>121
これやっぱ本人か‥
たしかに誰もかばうわけねーしな 浦和E職アゴ平さま
運転中のケータイは禁止ですよ^^ 倉敷319中途半端に右出てきて2キロ近く引っ張るくらいなら出てくんなボケ! 他に雇ってもらうとこ無いんだから
我慢して働けバーカ 浦和のアイツムカつくわ。
おいY、終わったら隣の駐車場に来いよ。火曜日 >>138
営業所と業務内容による。
店舗配送は乗り回し、幹線便は一人一台とか。 給料明細のメールは来たがボーナスのは来てない。ボーナスの明細だけは手渡しなのか? >>142
振り込まれるのは明日だからまだ分からない ここの連中は敬語も使えねーし、態度はデカいし何様のつもりや。 >>144
独立採算て事が影響してんのか知らんが、営業所によるんじゃない?いくつか営業所回った事あるけど同じ会社なのに確かに糞みたいな事態度の奴多いね。 >>141
21時くらいに来たよ。
>>142
総額28.1万円。 D職 D職って代走以上じゃなきゃA判定もらえないのかな? 面接で携帯電話とタバコがダメなのは聞きましたが、飲食や音楽なんかもダメなんですか? >>153
上司の顔色を伺い、無理を言う奴らだと思います。 広島2248クズだなーって思ったらもう出てた笑明日通報しとこ! >>156
仕方ないよ、運転してるのオバサンだもん。 この仕事やってて思うんだが、体が資本なのに体壊すような働き方させんの何とかならんの
って言うと楽したがりとか言う班長やリーダーいるんだが、体壊したり痛めて最終的に働けなくなったら本人も損だし、人員補充間に合わない会社も損だろ
特にケース単価いくらで仕事受けてる業態は週末ド満載計算でコース組むからシャレにならん 今月で辞める
積み込み遅いとか配送が遅いとか
こっちだって精一杯やってるのにグダグダ文句ばっかり言われてやってらんない ここの大型センター便に応募しようと思ってるんだけど仕事は楽?
一応食品の経験はあるんだけど >>168
きついコースと楽なコースあるから入ってみないと分かりません ちなみに私はキツイ方だと思います。
本来の出勤時間より30分くらい前に来て積み込みの準備をしてます。
その分は当然無給なのですが、週末の荷物多い時に時間通りに来てたらほぼ確実に最後の2店舗くらいは延着するので仕方なく早出してます。
お前が遅いのが悪いと言われればそれまでですが。
こっちも延着を避ける為にサービスしてるのに文句ばっかりで嫌になりました。
あと少しの辛抱なのでいいんですけど。
辞めた後に労基行って、今までの未払い分の早出残業代請求してやろうかな笑 深夜シフトでここで働きたいと思ってるのですが
深夜のほうが到着時間には緩い感じでしょうか?
ドライバー未経験ですがここで働くには厳しいですかね? どの程度遅いのか分からんから、なんとも言えんね。休みの日の代わりの奴はどんな感じで回れてんの? 運行日報で見せられましたけど、
確かに代走の人の方が10分〜20分くらい出発も帰社も早かったです。
ただ、大体休みの曜日が決まっていて、その日は件数も少なく集荷もなく、週末はほぼ確実に私が走るのでそこはどうなのかと。
あと、走り慣れてる人より代走が早いっておかしくない?とか言われました。 入社して1年くらいは普通にやってて居心地良かったのに、業態変更してからボロクソ言われるようになった。
我慢してたけどもう限界。隣のコースの人もたまに小言みたいなの言われてるけどケロっとしてるし。気にしてないのか鈍感なんだか。年末辺りから辞めようと思ってたし、それから半年以上頑張ったからもういいや。 業態というかリーダー、班長による当たり外れは大きい気がする。 むしろ代走のが早いのは当然なんだよなぁ
固定コースの人は気の抜きどころを知ってていつものペースを維持してやるが
代走は最初から最後まで一気にやっちゃうって人がうちの事業所は多い
それ以前にうちのセンターは代走やれるのが体力お化けかパワー型かせっかちかの三通りしかいないんだが
ちな関東な そもそも早い事ってそんなに偉い事なのか?
そりゃ遅いよりは早いに越した事はないが、いくら早くても仕事が雑なのはダメだろう。
昔、噂で聞いた話で事実かは知らんが、遅刻してきた奴が普通にやったら確実に遅れるってんで、
個数確認を一切やらずに片っ端から詰め込んで出発したって聞いたことあるけど、いくら早くてもこういうのは論外だと思う。 >>174
某地方の管理だけど20分程度なら安全優先で、許容範囲だけど馬鹿は言うだろうね >>180
ぶっちゃけ一時間遅刻程度なら仕事で巻ける
週末の物量だとしても多少遅れる程度で済む
ってくらい安全マージンと合間に必ず休憩1時間入れられるようにコースを組まなきゃならんのだが、
配ってナンボの仕事でそんなコース設定する奴は出世できんから現実にはきついわな こことムロ尾で迷ってるんだけどどっちがいいですか? >>183
間違えなくムロ尾です
ありがとうございました 月給 25万円〜32万円
<勤務時間>
昼 5:00〜14:00(実働8時間※残業あり)
昼 6:00〜15:00(実働8時間※残業あり)
名古屋の募集にこうありますけどこれって残業込みでの給与ですかね?
それとも25〜32の振れ幅で残業がある感じでしょうか? すいません。ここの会社各種手当の内容を知りたいのですが教えていただけませんか? >>192
責任者(リーダー)手当
車両管理手当
無事故手当
車格手当
地域手当 シモハナ物流のトラック(3トン?)をよく見るのですが、パワーゲートが付いていませんでした。
手積み手下ろしだけなのでしょうか?
女性ドライバーもよく見ますが、重たいものとか大丈夫なのでしょうか?
私は厚木を検討していましたが、このスレだと評判が悪いですね。
似たような業種で大手の名糖運輸の方が良いのでしょうか? 厚木はほぼPG車だけど使う業態は限られてるよ
3t程度だとカゴに積むと積載率下がって採算に合わないから一部の業態を除いてベタ積みだよ
日勤はどこも時間にうるさい癖に件数が多めだったり生肉の格納が増えた鳥貴がついてたりでクソだよ
夜勤は渋滞にハマる時間帯の癖に早く帰ってこないと日勤に車が回せないからって休憩が取れなかったり
二回転前提で休憩取れなかったり
積載率が平日でも80%オーバー当たり前だったり
物量も多くなりがちな癖に納品めんどくさかったり
カゴ車の仕事だけど100円寿司系で物量多すぎたり
給料はいいってのがウリだったのに最近では時間を削れ、出勤日数を削れって言われて前より手取り1,2万減ったり
結果として近所の3PL系物流と給料大差なかったり
有給消化の関係で毎月8日、9日休みにしようとして人が減って立ち行かなくなったり
休みが増える分地域手当増やしたけど結果としてマイナスで、今後8,9日休みになったら更に人が減る可能性が高かったり
逆に休み欲しいから辞めないけど急いでやる気もしない連中ばっかりになって上司がイライラしっぱなし
っていう素晴らしいセンターだから是非おいでませ
リーダーの話だと昔から良くなったと思えば一気に悪化する環境だったらしいから全く期待してないが、
うまいことしんどくないコースにハマれてダラダラやって帰ってくる分には日勤でも手取り26くらいは行けるからいいかなとも思う 194です。
回答ありがとうございました。
先ほど厚木営業所を見にいったのですが、
入り口に遮断機が付いていて建物を見ることが出来ませんでした。
まるで秘密基地みたいでした。 8〜9日休んで日勤で手取り26万ぐらいいくんですか? ここでは倉庫内仕分けの話しはあまり出てこないですが大変ですか?
工場とか倉庫などは未経験なのですが、人間関係に疲れて、あまり周りと関わらずに黙々と出来そうだと思ったのですが甘いですかね... >>199
バイトなら楽
しきってる管理者によってはろくに教えてくれないけどね >>197
遮断機付いてるのは出口だよ
入口にはなにもないよ 8〜9日休んで日勤で手取り26万ぐらいいくんですか? >>202
いままで7日休みで総額40万はあったが、
8日休みで1日の時間も削られて、3万は減った。
この8月は更に時間削られるから、そろそろ潮時かも。
9/10の給料を見て一体何人辞めるだろうね? >>207 月の残業は何時間ですか?
かなり条件がいいように思えますが >>200
バイトでも良いかなと思ってます
管理者次第なんですね
夜勤希望で時間帯的には自分の希望通りなので面接受けてみようと思います
ありがとうございます みなさんの会社でいきなり辞めて次の日から来なくなった人っていますか? 残業時間とか細かく見てないから知らんがドライバーは月に大体250時間前後労働になってる
コースや時間帯によって200時間ちょいの所もあるかも知らんが、逆に280時間超える場合もある
大体拘束が11時間〜で通勤時間を入れるとプライベートの時間なんて殆ど取れないよな
夜勤で良くて手取り32程度だけどこれは時間MAX働いた場合。
大型の個配+集荷便が繁忙期は手取り35以上行ったなんて噂もあるが大型で個配って頭悪い
日勤の場合は埼玉方面行く便が渋滞ハマると余裕で12時間労働超える
その代わり早く帰ってくるコースもやって月間の時間調整するから結局250時間程度になる
厚木の場合は給料面では「大体これくらい、最大でこれくらい貰ってる人いますよ」を売り文句にしているが
実際体験で乗ったコースよりもしんどいコースに入れられて地獄を見る人が多く思える
大体この業界に来る奴なんてのは切羽詰まってるから中々辞めないけどな
一応規定では8時間労働+残業3時間程度なんて話をされると思うが、仕事自体はかなり急がないとその時間に終わらない場合が多々見受けられる
3時間残業したとしても月間72時間程度かなと思うだろうが実際は80時間超え、下手すると100時間超えて産業医に診察を希望するかって言うビラを貰う
とだけ聞けば稼げると思われるだろうが、逆に全然稼げないコースもあるので入社自体がギャンブル性高い
残業に関しては日勤は少なめ(時間調整して誤魔化すコース有)、夜勤は多め(逆に休憩取れないコース有)なので覚悟してどうぞ
俺は鳥貴の生肉格納が増えたせいでやる気無くしたから近々消えると思うが頑張れよ 厚木に自動車整備士がいるって書いてあったのですが、自分の車も整備してもらえたりするんですか? >>211
普通にいる
数年前までは、ドライバーよりも管理職がいきなり飛ぶのが当たり前だった ここの厚木営業所のドライバーを検討しています。
本当はシモハナより規模の大きい名糖運輸やヒューテックノオリンがいいのですが、
どちらも契約社員での募集なんですよね。
正社員登用有になっていますがなかなか出来ないみたいですし。
正社員採用でそこそこ規模があるという理由でシモハナを受ける人も多そうですね。 >>219
規模は知らないけど連結5000人以上だから数は多い。が、大きいからと言う感じで来たら期待を裏切るいい加減振りですよ。 悪い事は言わんから契約社員でもそっちにしとけ
直接その二社の仕事を知ってるわけでは無いがシモハナは共配禁止業態でも共配にするから積み込みが面倒
個数表も業態ごとに何枚も必要な癖に出る時間がバラバラだし構内作業が滞りすぎで中々出てこない事もままある
荷姿がほぼ同じなんてコースは殆ど無く積み込みがめんどい
運送屋=カゴ積みのお手軽配送とか思ってたら絶対無理なベタ積みテトリス
他所の会社よりも仕事量多い=時間かかる分稼げる
この構図が最近働き方改革のせいで崩れて来たから、この辺り考えて出来ると思えばくればいいと思うよ 配送コースって固定なんですか?
担当者が休みの日は代走者が走ると
思うんですが、代走者は固定コースが
ないって事ですか?休みの人のコースを
走るフリーな人みたいな感じなんですかね? みんないろんなコースが走れるように
曜日別とか周別とかでコロコロ変わるんですかね? この会社のボーナスって、基本給の1.7ヶ月×2回のはずなんだが
事故、違反、遅刻などのマイナス査定で減る事は有っても、
売上や素行で増える事なんて有るのかな?
前回の夏のボーナスは基本給×1.7ヶ月より、2.5万ほど多かった。
皆さんのところはどうだった? >>222
代走、班長は休み回しがメイン
新人とか入ったタイミングでコース変わる事はあるけど、基本は変わらないね >>224
査定の基準が減点だけじゃなくて加点もされるようになったみたいだよ。
会社に協力してるとか、協調性があるかとかで 査定はS~Cランクまであるんだが、意図的にSは作らないらしいよ
一応の+査定はあるけど実際は何となくこれくらいにしておくか、程度で大体B評価に落ち着くみたい
極一部だけA評価の人は居るんだけど、会社の為に馬車馬の如く走り回る社畜リーダーくらいなのが実状
コースは業態によりけりだけど同じ出勤時間のコースの中にも早く帰ってこれるコースと遅くなるコースがある場合
その両方を走って時間の帳尻を合わせる事がほどんど
中には全員がほぼ全コース走れる場合もあれば、一コースだけしか走れない人が多い時間帯もある
ちなコレ厚木ね 厚木はリーダーが事なかれ主義だったり、上司の犬だったりするせいで部下の環境は決して良くは無いからな。
気に入られなければ査定も大体こんなものだろ程度、気に入られれば滅茶苦茶仕事付けられる。
そうじゃなくても日勤なんか配送後に集荷あるし、昔の運送屋みたいに適当に配送して帰ってくればいい楽な仕事じゃないよな。
これで手取り25切ったらマジで他所考えるわ。 厚木じゃない関東て浦和だけ?
浦和入ったばかりだけど、言うほど悪く無くて逆にビックリしてる 鶴ヶ島ってファミマ配送だけだっけか?
あんまり話題に出ないからよくわからないや 浦和も前は酷いもんだったんやで
今でもいいと言っていい物か悩みはするが
多分全ては上司次第だと思うんだ ケンゴの頃は本当に酷かったけど、今も違った意味でグダグダだわなー
業態増えてもドライバーの数が追い付かんし荷主とのトラブルはドライバー任せ。
渡りが上手いやつがなぜか配送終わりに事務所にいて残業したい放題にセルフコントロール。
お前、いつ管理者なったんだよ・・・(苦笑) >>238
浦和の管理者は露骨にドライバーと関わりたくないオーラだしてるしなw 45歳でドライバー未経験者だけど
中途採用できますか? 人身死亡事故あったのって何処のセンターよ?事務所は気をつけろしか教えねーから意味ないんだよな >>243
高槻じゃ転回禁止場所で回ろうとして、バイクに乗った爺さんを巻き込んだな。
一応命は無事だが、骨折多数の大怪我だよ。 >>239
そりゃそうだ
俺もドライバーだけど、他のドライバー見てて清潔感のカケラもないもんよ >>249
浦和の管理者ばかしかいないは完全に同意。
が、しかしおまえけんごだろ? 浦和の管理者はどういう感じですか?
まともな人はいないんですか? 3t 4t 大型ってだいたい何台ずつぐらい
あるんですか?センターにもよると
思いますけど あと車内カメラは
全車取り付けられてますか? ある現役トラックドライバーのブログの中で
おすすめの運送会社にシモハナ物流を挙げていましたよ。 みんな満足度調査やったかい?
なんか内容がどんどん手抜きになってきている気がする。 まぁ、最近は大分良くなったよね
内部告発とか恐れてるのか知らないけど ここは昇給あるしボーナスだってまとまった金額がちゃんと出るんだからまだマシだろ
4トン日勤で総額30貰える会社なんてそう多くないんだから >>271
同意。グダグタ言ってるやつみるとお前らそんなに稼げる能力あんのって感じ。稼げる努力もしないで過ごしてきた人生のクセに。オススメ!ってわけじゃないけど、そこまで悪くないと思うよ。 >>271
ここの運転手の賞与がまとまった金額?
あたまへいき?
どんな生活水準なの?
おまえ既婚者?
普段雑草でもくってるの?
4トン日勤総額30?どこの営業所?
アホな事ドヤ顔でかくなや >>273
4t日勤で総額30万以上は普通だろ。
10tで日勤でも総額40万はあるぞ。
不満は賞与が30万ほどしか無いのことだわ。 ボーナス30万あるのと残業代100%支給なのは羨ましいなさすが大手なだけあるわ
普通の運送屋なんかサビ残当たり前ボーナス3万が関の山なのに ボーナス総支給30ってこと?
自分、総支給23しかないっす泣 >>277
基本給13万〜14万の1.7ヶ月分だから大体そんなもんよ >>277
基本はそんなもんだろ。
そこから個人事の評価や、営業所の売り上げで変わってくるだろ。 地方はどうだか知らんが厚木は眠くても休憩取る暇無くて居眠り事故ってんの多いのが実状
仕事詰め込み過ぎor渋滞ハマり放題で進めんで時間なんて常にギリギリだわ
それで手取り25前後で働く3t、4tとか正直近所のアサヒとかのがマシな気がする
地方の奴等に聞きたいんだが平日でも積載率7割〜とか普通か?
週末酷いと徹底的に潰して無理やり積んでくとかあるんだが >>280
地方見下してんの?
大地震でテメーの住んでる地域が壊滅することを願うわ 年間休日100で1日12時間拘束程度なら3t、4tで総支給35万なら良い方だろ。その分詰め込まれてるけどな。 地方を見下しちゃいないが>>281みたいの見ると地方のガラの悪いドライバーっぽいなと思ってしまうけどな
厚木は年間の休日が休配日週2のとこは三桁あるかもだけど、それ以外だと大体85日〜多くてやっと100日とかじゃないかな
点呼台付近に各時間のシフト表が置いてあるんだが、夜勤なんか月7日休みデフォのとこもあるくらいだ
んで残業時間オーバー予備軍のリストが上がってたけど、現時点でNG判定が10人くらいいてわろた
つまりはそう言う事業所なので、募集見てからスレ見に来た人は相応の覚悟をしておいた方がいい >>284
ふと思ったのだが、毎月時間オーバーしたらどうなるの? 本社がストップかけるだろうが、オーバーするだけで労働基準法違反なので何かしらの罰則があり得る。
あんまり酷くて大きな事故やると、場合によっては事業所登録の抹消とか軽くてもトラックの使用台数を一定期間減らされたりもするはずだが、
そこら辺労働基準法じゃなくて運行管理の方だったと思う
千葉かどっかのSEIBUが長時間労働で事業者登録抹消喰らってたはずだな 金が減るからもっと残業したいとか言う奴が居るからウザい。そんな奴に限って有給でも取ろうものなら怠け者呼ばわりするだろうね。 社員の作業単価(時給換算すると)
いくらぐらいになるんですか?
千円は超えてますよね? めちゃんこ忙しくて300時間ギリ超えたくらいの時で総支給40くらいだった
なお夜勤 どこの営業所だかわからんが点呼だけをとる
専門管理職がいるらしい ドライバーだけだよね、一時間の休憩を業務終了してから取るのって コースに一時間の休憩を入れたら赤字になるのかな? 社内アンケあった事に終わってから気付いたわ
どうせ何も会社に期待してないから書くことも無いんだが
>>293
業務後に取るのは労働基準法違反だったはずだから頑張って配送中に取るんや
取れなかったら上司に相談して、そんなコース組めるかって言われたら労基に相談や www.mhlw.go.jp/form/pub/mhlw01/roudoukijun_getmail
ここからメールフォームで通報できるから通報するだけしちゃった方がいい
やるだけやって動けばラッキー、動かなくてもデータの蓄積はあるから次に何かあった時に動く可能性もある >>294
配送終わって、センター戻る前に休憩取るのはいいんでしょ? >>296
294じゃないが配送の合間に取る事が前提だったはずだからギリセーフだと思うよ
でも休憩前にでかい事故起こしたりしたら、日報見た時にこいつ休憩してねーじゃんって扱いになる可能性もあるよ
結局は労基の匙加減だから詳しく知りたいなら電話するのが一番だよ >>298
こいつ休憩してねーじゃん
となっても、配送中に休憩取れないほどみっちり件数付いてんだから仕方ないだろって話に >>299
そこは労基に訴え出てみないとわからんところだよね
ただ運行管理上は合間に休憩を取れるようにコースを組まなきゃならない(罰則不明)ってのがあった気がする
運行管理の管轄は運輸局だから各地の運輸局のhpのメールフォームで質問してみればいい
質問が切っ掛けで査察が入るかもしれんし、入ればどこの事業所も叩けば山盛りのホコリが出て来るから多少の改善の可能性もあるだろ
ドライバーは黙って言う事を聞いて働いていればいいって言う昔ながらの考えだと自分達の体を壊して働けなくなるだけだからな
今の世の中ちょっと調べれば簡単に違反かどうかわかるから、匿名で訴えまくって働きやすい環境に変えてしまえばいいと思うよ
と言うか自分はそれで労基に通報して運輸局に問い合わせもしたんだが、労基は通報なのでセンターに調べが入ったか知らんが、
運輸局に関しては質問した何項目かの全てで違反やでってメールが返ってきたよ
その事を満足度調査のフリースペースに書き込んでやったから、集計後にまたなんかしらの動きがあると期待してるよ たしかに知らないことが多くて上司のいいなりに働く事は多いと思う
何が合法で何が違法かわかれば何かあった時にちゃんと文句言える
運送屋なんてこんなものって言う一言で片付けてたら末端のドライバーが一番割り食うから言い返せる知識は欲しい >>302
アレ参るわ
普通に10個以上格納品あるし ええやん時間かかる分帰るの遅くなるだけだし給料アップやで
おせえって文句言われたらてめえが一か月最速で帰ってきたら考えるって言ってやればオーケー >>304
決められた労働時間超える見込みなら休み増やされて逆に給料減らね? >>305
浦和知らんが厚木なら複数人時間オーバーしたら対応できる人間がおらん
休みが1日増えても月間で8時間くらい延ばせば残業代のプラス分もあって手取り変わらんしな
総残業時間オーバーも今の人員じゃ対応しきれないから、メンバー結託して毎日30分くらいずつ帰ってくるの遅らせればいい
どうせまともに休憩取ってたらそんくらい増えるコースいくつかあるしな >>296
8時間以上連続の勤務は運送業に限らずアウトです。 解釈が違ったらすまんが多分8時間を超える場合に最低1時間以上の休憩が必要なだけで、勤務の合間に消化すれば合法なんじゃないか
うちらは基本36協定で規定以上の労働が出来るから8時間の縛りは無いと解釈してるんだが
何にしても帰りに取るのが慢性化してたら是正勧告はあり得そうだが >>298 これがセーフなら会社はやりたい放題だな カツカツでコース組んで最後配送終わった後に会社帰って来る前に休憩取らせればいい >>311
むしろ帰社後に取って帰れって言われてんだよなぁ
もう完全に労働基準法違反だけど誰も突っ込めん位面倒なリーダーおるんだわ
ちな厚木 ウチは納品時間が休憩になるようにドラレコイジってあるぞ >>313
それ多分運行管理上の運転してない時間の計測や
10分以上停車から休憩認定でトータル30分超えると連続運転の時間がリセットされる
これで連続240分超えちゃうと違法
これのカウントは日報の休憩時間には含まれない
もし含まれるような細工が出来てやってたら完全に違法なので労基と運輸局に連絡するとにっこり笑顔でやって来る >>315
じゃあ違法だ(笑)
240分対策だもん(笑)
でa40分超えると何故かドライバーが始末書を書かされる(笑) >>316
書き方が悪かった
運行管理上では運転してない時間は休憩扱いでオッケーなんだが、これは長時間の連続運転が危険だから240分以内に30分以上休みを入れないといけませんよって決まりなんだ
ただ、これは業務中の事なので通常の休憩にはカウントされない
休憩ってのは業務を外れてる間のことを言うので、停車して何なら少し寝れるくらいの状況が休憩だ
なので、連続運転用の休憩カウントが日報の休憩時間にカウントされるような細工がされてなければ正常
ちなみに無いだろうがフェリーに乗ってる時間も通常の休憩としてカウントされる決まりになっているので、休憩操作するときのフェリーの項目がある 死亡事故しても無理させるのは改善しないわな。営業所の数字、M,S職なんかの出世の為に。またやるわ。 時代遅れのシモハナなんて辞めて長距離どうですか?
佐川から仕事貰ってる会社で大型路線でもやれば月50〜70はもらえるで?
一ヶ月だけ我慢して大型取ってさ〜! 本来は240分走ったら30分の休憩を取りなさい。 だけど
シモハナの会社ルールで240分以内で30分の休憩になってる。
そこを勘違いして文句言ってる奴がたまにいるんだよなー。
ただ業務中にまともに休憩が取れず、
最後の帰社途中でないと取れないのは問題だな。 >>323
いや240分の間に合計30分以上取ればリセットは合法だよ
実際試験でも1日の勤務のうちに積み込み何分とかで連続運転時間超えてないかって言う過去問あったし そもそもシモハナ36協定違反で、送検の前例有るじゃん 今日安全会議でUターンでバイク巻き込んだのと信号無視で死亡事故の映像見たけどエグかったな
死亡事故のやつほぼノーブレーキじゃなかった? ドライバーの中卒おじさん達がやっすい基本給で一生懸命働いてくれてるので我々大卒エリートの作業は初給料から基本給20越えでうまうまです。
ありがとうございます。
お身体ご自愛下さい。
浦和大卒作業より ドライバーの中卒おじさん達がやっすい基本給で一生懸命働いてくれてるので我々大卒エリートの作業は初給料から基本給20越えでうまうまです。
ありがとうございます。
お身体ご自愛下さい。
浦和大卒作業より そういう考え方してると長くはないね
現場の社員のことを考えられない奴は偉くなれない >>329
これはこれは中卒ドライバーさんこんばんわ!
ところがなれるんですよここなら。
今日もボクらの高給の為に元気にオリコン引きずってください(笑) >>327
こんな所で偉そうにしてねーで夜勤、E職のノーヘル運転注意汁 むしろ中卒で所長になった人もいるんだよなぁ
この間上の圧力に屈したかなんかでいなくなったけど 時間抑えろばっかりで、どんどん給料がさがってるな。
今までより手取りで4万円は下がった。
そろそろ考えないと駄目だな。 何件と言われても仕事次第だから何を基準に多いと言うかだよなぁ
100円寿司系は4,5件でも増トンド満載あるし、そこに一件追加とか殺す気かだし
ベタ積みの個配も20件前後としても階段店舗が半分くらいある仕事もあれば、所要時間が足らなくて死ぬほど急がなきゃいけないとかあるし
ただただ単純に件数が多いだけなら30件くらいあるコースもあれば、遠くまで行かなきゃいけないから数件とかもある 何人殺すんだよここのドライバーはよ
何がまごころをだよw
まごころの前にまともな運転しろよ
分かりましたか?w 面接とか本社研修で「うちはしんどい仕事は取らない」って聞いたことある? この台風の中出勤配送とかゔぁかですか ファミマ配送、センター便、常温便は休配になったのに、冷凍便は普通に配送したらしい。
しかも、店が休業のところが多くて、ほとんど持ち帰り。 >>344
馬鹿だよね
ドライバーの事何とも思ってないからな >>346
何を今更w
追突されたと報告したら、先ずは庫内の確認をしろと言われたので大説教してやったわ こんな会社が定着率云々謳ってるからな求人で
どんだけ〜w 実際定着率はいいんだが、元々問題ある人が人手不足で中々切れない状況の会社に来てるだけなので環境は全く良くない
五十代でも配送出来そうなら採っちゃうし、そう言う人間は辞めないから当然だ
で、まともな人間が辞めていく だから粕しか居ないのか
まともなドライバーは馬鹿馬鹿しくて居着かないよな 自分も中ですが人間関係や健康面ではお世辞にもよいといえない。
いい人もいるからと頑張っているけど多分近日辞めると思う。 >>360
さぁね?
管理職連中の社内メール見りゃわかるんじゃね? 死亡事故2件、遺族にいくら払うんだよ。
冬のボーナスは全カットですか? >>362
高槻の巻き込み重傷事故もあったしねー。 冬はあきらめました。もう終わりじゃね。死喪破那は倒産デスか? 前の死亡事故の時もかなりの額払って揉み消したんやろ? 死亡事故は車に掛けてる任意保険で賄うだろうからボーナスには影響ないのでは?
そこの営業所の決算賞与は無くなるかもしれないけど。 >>368
うちの会社、全車に保険掛けてんの?
1300台の年間保険代と、事故時の自腹
どっちが安いんだろ? >>369
その辺どうなんだろ?
教えて管理職の人!!!!! ローリー乗るわ。12月のボーナスもらってトンズラかますぜ‼じゃあなクソリーダー 死亡事故起こしたばかりなのに昨日、三田の陸橋で信号無視してる会社
年内もう一発くらいあるのか?
何人殺せば気が済むんだ? 俺は先週トンズラしたぞ
鬼電来るかと思いきや1回着信あっただけ
マジでスッキリした罪悪感も何もない
給料振り込まれるかだけ心配っちゃ心配 トンズラする人間なんてどこに行っても繰り返すから、会社としてもどうでも良いでしょ。
むしろ有りがたい。
武勇伝みたく語る奴って知能が低いからね。 高校生のバイトじゃないんだから。
いい歳したおっさんがバックレたりして、
そんな奴は他でも同じことするだろうし。
379みたいな言い訳して逃げ続けていくんだろうね。 トンズラする奴ってある意味スゲーよな。
元同僚や上司とどこかしらでバッタリ遭遇したりとか考えたら絶対できないわ そう俺は逃げ続けて行くよ
面倒なことが大嫌いだからな もっと緩く行こうぜw真面目だな日本人て
まぁそれが良い所でもあるから貫ぬく人も必要だよな
人に多少迷惑掛けたって俺なんて居なくてもどうにかなるだろ?そう言うこった >>385
そして行き詰る。
目先しか考えないからね。 倉敷 830 前田 100キロくらい出てたけど、今月で辞めるから爆走? 誰でも出来るルール配送しか出来ない配送屋さん
頑張ってねw 所長クラスの人が飲酒運転で事故して、解雇されて中年ニートになった話。
最近だよ。 >>377
給料いらんやろ
トンズラ馬鹿が図々しいわ 俺の営業所は、事務員がすぐ辞める。
所長、管理職のパワハラ、セクハラが原因か? ドライバーだと一日の平均就業時間ってどのくらいになりますか? >>399
ありがとう
13時間14時間になることもしょっちゅう? >>401
ありがとうございました
他と比べて求人の給料高めだけど、まあ残業前提ですよね >>402
高いってどれぐらい?
変わらないならほぼ週休2日のうちにきてほしい >>404
この昇給実績、嘘ばっかりだよ。
まともに上がっても管理職連中だけで、ドライバーは1000円上がるかどうか。 >>405
日勤ドライバーだけど
10月、連休4回と単発1回の9日休みだったけど、総額40.5万あったよ。 >>409
昇給はあまり無いけど給料自体は求人並みには貰えそうな感じでしょうか? >>410
都市部なら何処も月300拘束、年100休み、有給取れない、年収日勤450万夜勤500万前後じゃないかな。
定年迄する様な感じの仕事じゃない。 >>410
日勤ドライバーで去年の年収が550万だった。
休みは月8〜9日で有給も法律上5日はとれてるよ。
地域手当てが高い都会の営業所なら、もう少しは稼げるんじゃね? 面接の時に運転記録証明書5年が必要らしいけど、
今年の2月に一時停止、3年くらい前に携帯で捕まったんだけど不採用になりますか? >>413
携帯は致命的だな多分マトモな会社ならどこ行っても嫌がられる >>413
試用期間がない時点でマトモじゃないから大丈夫!採用!ブラック企業へようこそ! 厚木の多分管理職の奴なんだが、こないだ配送に出て荷下ろし中事故って手術したとかなんとか
そう言えばしばらく見なかったな、と思ったらもう出勤はしてたんだけどドライバー登録されてないらしい
って事はデジタコも打ってないから運転中の事故で大きな事やってたらかなりヤバい事になってたらしい
人手不足で管理者が走るくらいなら庸車にほん投げるか仕事切るかすりゃいいのにな やってくれそうな所あるか?
どこも足りないところが多いけど。 給料って何日締めの何日払いですか?
転職考えてます 現在で21歳大型免許持ってますが運送未経験です。
厚木営業所は採用してもらえますか? 採用はするだろうが大型は乗れないだろうな
乗れたとして大型での個配って言う罰ゲームコース
噂だと1店舗あたり10分から20分で納品終えないと終わらんらしい
大型のりたいならよそ行った方がいいよ ありがとうございます。
大型乗りたいですがシモハナ行こうと思ってます。(´・ω・`) >>429
まて、履歴書傷付けたくなかったら止めとけ。
俺やり直し出来るなら富士運輸、カリツー、Uトランス選ぶわ 広島から上京するための転職で、次の会社で定年を迎えたいので(´・_・`)
そちらの三社も調べてみます。
ありがとうございます(`・ω・´) 広島西第二消滅!イズミ業務全て切られる!年商30億減収!! >>432
なんでユーネットランスとカリツーは部品屋だから
わかるけど富士運輸も入ってるのー?
>>434
ユーネットランスとカリツーは自動車部品メインの
会社ですよー。その二つならカリツーの方が
いいとは聞きます ネットで面接の予約して受付完了しましたみたいになったんだけど、これって電話とかしなくて、その予約した日時に面接場所まで行けばいいんですか?
(メールで連絡は来ましたが、、、) >>435
そこ行くたびに事務所のとこで事故起こしたとかドライバーにネチネチなんか言ってるとこに出くわしてたわ カリツー調べてみましたが土日休みで条件もいいみたいですね。
他に良さそうな会社が無ければカリツーに応募しようと思います。 カリツーやユーネットランスは日勤夜勤が1週間交代らしいですね。
これっていざやってみると体に堪えるのかな? >>435
西第二って言っても、建物自体イズミの所有物で運営と配送をシモハナが任されてたやん。
まぁ、ユアーズの配送が別の運送会社(名前忘れた)に切り替えられた時から
イズミの配送も切られるかもって噂は有ったからな。
って事は、運営は元請けのヤマエ久野が自分でやるのか?
そうなると庫内の社員は全員移動になるとして
バイト連中は雇用主が切り替わるって事になるの?
給料安くて社員が次々辞めてって、現場に社員不在でバイトに丸投げの劣悪環境だから
これで少しはまともになるのかww
あと岡山四国地区はイズミ→アクセス→岡山第一営業所だろ?
ここも下手すりゃ切られるかなw 大型の個配ってベタ積みですよね?
大型のメリットないですね >>442
ヤマエ久野の業務は全部切られるぞ!小倉のイズミと西第一のセブンもだ!
第二だけで200人いるが、近隣営業所の傭車切っても賄えんやろ! 橋本からカリツーに通勤はアホですか?
朝の通勤時間だとどのくらいかかりますか? >>445
小倉がヤマエ怒らせたらしいが、原因は何なのだろ?
ヤマエの方が会社規模は遥かに大きいのに、調子こいた発言でもしたのかな? >>452
値上げを拒否するなら出て行け言われたらしい・・・小倉はシモハナがヤマエに頼んでテナントとして入ってもらった経緯がある。ヤマエからすると手の平返された形に受け取ったのだろう。広島も目茶苦茶な額の値上げ要請をされたらしいぞ。 広島西第二は品質悪すぎだわな。直近3ヶ月でイズミ店舗への当て逃げ事故を2件もやらかして、副所長は事故の隠蔽で懲戒処分受けたらしいぞ。誤配や未納なんかザラで、これで運賃も高いとなると、さすがにヤマエ久野も見限るわな! 社員の態度もめっちゃ悪かったからザマァとしか思えんがなw >>457
仕分遅すぎ!延着しすぎじゃろ!ヤマエの人は手伝っているのに、シモハナの管理者は事務所で雑談しとる!責任者の山○が作業手伝いよる姿見た事なーど! >>457
浜田ミツワとは別でシモハナ自体が当て逃げしたの? 広島第二ってゆめタウンの倉庫ですか?最近、冷蔵現場で自動音声ピッキングってのをやりました。リストピッキングに慣れてるからやりにくい。ピックミスしても検品紐付けされてない?のか配送後に気づく場合がある。
管理体制に問題ありで自分には合わないって思った… >>463
第二と言っても建物はイズミの所有物で、センター運営をシモハナがやってる。
ただ3月で契約解除食らって、路頭迷うw >>462
シモハナがゆめタウン防府で当て逃げした話じゃろ。報告受けた管理者が隠蔽したが、全部バレたらしいぞ。 底辺は、文句言っても悲しいが底辺のままだ!辞めて○宮に来いよ乗務員として雇うぞ!シモハナからイズミ業務引き継ぐからな。作業員も全員今より待遇を上げるぞ! ヤマエ久野グループ、リンネットです。
当社は、サイバーパトロール、監視を主としています。当社の監視により、グループの情報について匿名でのネットでの書き込みは無くなりました。
今回当社広島センター業務に係る情報を書き込みされている皆さま、当社株価に影響を及ぼす事案として情報を追求、提訴させていただきます。
その際、スレッドに書き込みされている方々の情報は、シモハナ 社と共有させていただきます。 西第二の連中は近隣の営業所に転籍になるらしいが、受け入れる営業所も相当影響があるど。
あの人数が来たら、残業激減して金にならんど。 >>473
こんな書き込みせんでもさっさと提訴したら
ええと思うぞ!それにこの程度の内容で株の売買してもインサイダーにならんど。 >>461
全く役に立たん。おるだけ人件費の無駄。 >>478
ここで、叩かずに異動なり降格なりさせたら良いのではないでしょうか。それとも人事権も発言権もない従業員ですか?ネットへの書き込みでしか訴えれないのはどうかと思いますよ。あと、ここに居る方に助言ですが、従業員満足度は、個人特定されてますよ! >>479
サラッとすごいことをw
やっぱここの会社は体質が二昔前だよ >>479
そんなのこの時代マストだろ!それすらもわからん奴がネットの書き込みしないだろ!ってか2ちゃんも特定容易になってるしなw知らずに書き込んでいるアホ居ないだろ! すみません、質問です。
飲食から転職考えてるんですが、一宮市営業所の倉庫仕分けってどんな感じでしょうか?サビ残とか休日出勤とか…女ですがやっていけますかね? >>484
ありがとうございます。
パッと見一宮の書き込みが少ないんですよね…
もう少し悩んでみます。 答えてくださるとありがたいです。
転職で、一宮で正社員の庫内作業を考えている男(25)です。
@休日は、希望すれば土日休み可能でしょうか。それとも、希望は通りづらいでしょうか。
A残業で稼ぐことが多いと思いますが、働き方改革で、月50時間以内に抑えられているのでしょうか。また、サビ残があるのでしょうか。
B有給は皆さんどの程度取得しているのでしょうか。
分かる範囲で教えていただけるとありがたいです。m(__)m >>486
1、面接時毎週土日を休みにしてくれと相談しな。
固定じゃなくてたまの土日なら、シフト組む社員に早めに頼んでおく。
2、今の時代、時間で稼ぐのは諦めろ。
サビ残はない。
3、法律で決まってる最低5日は取れる、それ以上は営業所による。 土日の方が取りやすいんでない?土日の方がおえらいさん居なくて平和で良いけど >>487
>>488
ご返信ありがとうございます!
働き方改革はしっかり守っているんですね。
転職の際の参考にさせていただきます。 構内もドライバーもそうなんだが正社員ですら時給換算するとアホらしくなってくるぞ
特にドライバーなんて時間稼いでナンボだけど、そのせいで結局12時間くらい帰れなくてプライベートが何も出来ない
それなら10時間以内に帰れてほどほどに給料貰える会社の方がいいんじゃないかと思うよ 4月に年一回昇給あるみたいですが
長く勤めると基本給上がっていく
んですか? >>492
無理。
人材確保為に昇給率上げたって言いながら
何も問題起こさなかったベテランでも800円しか上がらなかった。 >>493
何も問題おこさなければ
毎年800円ぐらい昇給するってこと?
例えば10年で基本給8000円ぐらい
上がるんですかね? 募集内容見ると賞与40万 決算賞与10万
ってなってますけど50万も貰えるんでしょうか? >>496
ボーナス20万×2回、
だけど決算賞与は最高10万であって、じっさいはそこまで無い。
だいたい5万前後、個人や営業所の成績が悪ければ0円 >>496
速度とかキッチリ守って、誤配0、遅配0で会社の犬になってる人には満額出るよ >>496
50万でそんなに出るの?って言う事はこの業界知ってるっぽいね。
3月のはそんなに無い。春夏は手取りでそれ位有る。 >>496今14年目くらいだけど、ほぼ完全週休二日で時間も10時間くらい。大体総額38前後 賞与が総額25くらい。決算は最近は事故が多くて1万とか。前は10万超えたんだけど。 >>501
岡山はダメだよ、個人的な好き嫌いで査定してるもん。 @sa_1217_a_0211
セフレ募集
癒してくれる人歓迎 ハローワークで厚木営業所の求人票を見たのですが、「基本給」が運送会社の中では高いですね。
(基本給27万〜35万)
よく基本給が激安で手当等で誤魔化している運送会社は多いですが、そうでないのがいいですね。 それ多分基本給じゃなくて日勤大体27万〜夜勤で最大35万って事じゃねえかなぁ >>509
「基本給」の欄にしっかり書いてありましたよ。
その他の手当等付記事項の欄に「残業手当」「深夜割増」「無事故手当」「車両管理手当」と書かれています。
では実際は嘘求人なんですかね? >>511
そんなに貰えるなら求人しなくても人辞めない そんなもん岡山第一営業所者に聞け。
自分が知ってる範囲では変な奴いなかった。 実際どうかは知らんが広島と離れすぎてる事、浦和と厚木で金額的にもかなりの仕事を抱えている事、
効率を考えて関東で子会社化してしまった方がいい事等が考えられるな
ドライバー間での噂では採算も分かれるから給料が減るんではないかと言うのもあったが、本来なら黒字だから増えてもいい
だが浦和も厚木も労基に脅されてるので勤務時間、残業時間を減らさなきゃならんから相当数の赤帽が飛んでると言う
それによって利益が減って給料も減るんではなかろうかと言う所までは議論されている
何にしても岩槻がちゃんと稼働しないと、今現在パンク状態だから回らんのだがな
多分労基問題クリアーしたら無茶な配車が復活するんで、お前ら無理だと思ったら通報しろよ 時間に追われて焦りながら仕事すんのダルくなったし、ぼちぼち次考えようかな。食品配送はもういいぜ! >>518
所長の若○が来て管理者連中も不満溜まってるなー
第一、第二のM職の方々が掻き乱すな言うてたわ! シモハナが関東地区を甘く見過ぎてるんだろうね。
駐禁にしろ、給与にしろ、仕事量にしろ、
地方とは違うんだから…
このままセンコーあたりに身売りしたらいいんじゃないか >>524
定年までこの仕事はできない
俺も食品はやめた方がエェと思う >>526
本当それ
平日繁忙期でもないのに積載率8割とか、繁忙期入って潰しまくってド満載とか、
それで納品上限時間がーとか1店舗あたりの納品時間増えるから駐禁の危険性あるし
横乗り派遣で駐禁対応できるのって監視員だけで、警官は取り締まりできるんだからな? 今日から関東シモハナの説明会が始まるね。
異動するの拒否したらクビになんのかな?
待遇変わらないとか言ってるけど、段階的に悪くなる気しかしない。
他も条件変わらなくなってきたから、そろそろ転職時期かな。 >>525
現場も分からないくせに口は出す、誰も若○には付いていかないよ。コイツ来て数字落ち過ぎだろ。 この会社に転職しようかと考えています。年齢は35歳です。中途はドライバー職しか採用してないのでしょうか? >>532
広島西と沼田におったバカ林のことか?こいつはみんなから嫌われていたぞ!西2の○田なんかも人望が薄い! >>533
その○林はヤバイね、岡山でも嫌われてるっていうか相手されてないな、○崎統○もあいつは信用ならんって言うてるぞ 店に早く着くのは理由がない、遅く着くのは理由になる。
何度言うたらわかるんじゃ、おえりゃーせんのぉ あんな僻地に行くのなんて浦和の人間くらいじゃないのか 厚木に応募しようか悩んでるんだけど残業月にどれくらいか分かる人いる? >>540
月によって違うよ
先月は85だったけど繁忙期だったからね
今月はもっと少ない。 >>542
ぶっちゃけあまりオススメ出来ないよ…
前と比べて仕事量が増えたけど、労働時間はそのままだからコースがキツくなって休憩もロクに取れないなんて事もしばしば。
まあ試しに入ってみて無理だと思ったら他探せばいいんじゃない? >>543
いろいろありがとう
ちょっと良く考えてみる >>533
山○はどこいったの?
女運転手に手を出して飛ばされたらしいが。
離婚したんかな? 広島西第一の乗務員が集団退職するらしいぞ。第二も閉鎖するし、どーなる事やら? >>549
理由必要か?辞める奴は辞めたらいいだろ?それ聞いてどうするの? >>550
聞いちゃいけない理由もないだろ?何様だw 辞めたいならさっさと辞めろゴミクズ共
お前らごときの代わりなんぞいくらでもいるわ 東名の第二走行車線を80で走るの迷惑だからやめてくれ 東名なんて大抵80km/h規制入ってるし余裕で第三車線まで使うわ シモハナは基本、走行車線及び登坂車線使用だろうがw 部署(センター)ごとに、生産性ってやりすぎなんだよ。
落ち目なのが判らないかな、振興の3PLに押されまくりだよ。
企画書を職員が持っていっても通らなくなってる。
業界全体がこんなものですかね。 倉庫仕事で働こうと考えてます
ここと葵企業だったらどっちがいいですかね? いま時間、時間、時間って五月蝿いけど
D職もいずれ293時間から245時間に押さえるって本当なの?
基本給も上げず手当てで誤魔化してる状態なのに
245時間なんかにされたら、給料が更に下がって生活出来んわ。 >>559
今すぐって話ではないらしい
徐々にだと思われる あと4年後に運送業も施行で残業時間減るんよ
これまで36協定結んでれば80時間だったのが、半年間に限り80時間で残り半年は45時間ってなるはず。
よって残業代でなんとかなってた給料も3万程度は落ちるんじゃね 鳴門西PAでバス待ちしているんだがシモハナ物流のトラックの運転手が植え込みで立ションしてた。もちろんPAだからトイレはある。なのに何故? 岡山第一営業所の評判ってどうなの?
庫内作業もドライバーも含めて 岡山第一営業所の評判ってどうなの?
庫内作業もドライバーも含めて >>567
はっきり言って、ドライバーはプロ意識の欠片も無い奴が多すぎる。
配車組んでるリーダーも人使いが荒すぎて配慮とか全く無い。
それ以上に事務所に居る役職連中が一番話にならない。 >>567
ドライバーは入れ替わりが激しいみたい
今月か来月に2人くらい辞めるって聞いたけど APの応援に来てた他営業所の方、厚木はどうでしたか? キャリアチャレンジ制度どう思う?
応募したやついる? ここ見たらドライバーの人が不満を言ってるようだけど、倉庫作業の人はいないの? 転職会議では、運送業界で
かなり評価高い会社なんだけど
実際どうなんですか?
https://jobtalk.jp/companies/216166
シモハナ物流株式会社
物流・倉庫業界 / 広島県坂町横浜中央1丁目6番30号
評価数 3.69/5.00
残業時間:31時間/月
有給消化率:47.3%/年
※この情報は、転職会議ユーザーによる投稿データから算出しています。 >>574
なんか新しく出来るセンターにS職として働かないかって制度
応募したら面接後異動らしい >>581
文句言ってた奴らチャンスじゃん!イケヤー ここの倉庫作業ってどうなの?転職考えてるから給料とか言える範囲でお願い 皆さん有給取れてますか?
2019年4月から有給休暇5日取得義務化!
もうすぐ年度末だけど、みんな取れてるのか?
本社はちゃんと把握してるのか?
罰則なんてヘッチャラなのか?
それと、頑なに有給を取ろうとしない社員がいるのだか、そういう人は強制的に休みにできるのか?
教えて!シモハナ先生! >>589
結果として取得した事になってるから大丈夫よ 同僚が会社にサービス残業代請求するって言ってるんだが…
払ってもらえるなら俺も請求しよっと笑 有給取れば明細に明記されてるけど(16時間)、金額はどれくらい貰える?
金額的な部分が明記されてない >>593
健康保険の標準報酬日額か総支給額の日割りじゃね? 総支給の日割は無い
大体定時分しか出てないから健康保険の標準報酬日額だと思われ
日割なら年間発生分の有給全部使うわ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 浦和のドライバーです。
基本給が埼玉県の最低賃金以下なんですが‥
こんなもんなんですかね‥? 基本給だけじゃなく職務手当も加算して計算しても最低賃金以下なら労基
職務手当がどこまでかは自分で調べて
そういや三月予定の社内アンケートって張り出しでた? >>608
ありがとうございます。
浦和はまだ張り出してないです。 岡山第一で庫内作業してるんですけど、人手足りてるんですかね? 退職届けの退職後の連絡先てどういう意味?ある意味こえーわ。もちろん全員に色々しないと思う。 613もし朝9時スタート作業で、夕方5時、6時越えて夜9時残業いきそうでギリギリ午前中回す勢いならどこの会社でも短期間で終わる人含めて普通の募集かけるだろうね。朝9時スタートして夕方4時から6時終了なら人手不足じゃないでしょ。 岡山は電車通勤するなら約2年前の災害の手前の手前位の大雨の時でも山陽本線が運休する。いざという時、車通勤以外は場所とかによりますがここ以外の会社とかも寝泊まりか近くのネカフェ宿泊してからの出勤なくはないかもなあと思う時あるなあ。 最近岡山、山陽本線運休してないけど山陽本線運休する時丸1日、午前中だけ電車走って午後から運休したりとか。特に台風時期に運休たまにする。 >>615
聞き方が悪かったな。
こっちは残業して給料伸ばしたいのに、決まった時間に帰らされるからさ。 働き方改革だよ
つーか岡山県民の文才のなさにビックリやな >>614
普通に考えて離職票の送付とか書類が間違っていたら確認する為の連絡先だと思うよ >>619
すまんの
岡山県民というか僕が文才ないだけだからさー とりあえず今年45歳になりますが雇ってもらえますか?ドライバー未経験ですが・・ 一宮センター受けようか考えてるのですが給料どれくらいで残業どれくらいですか? 無事故無違反の報償金ていつもらえるの?手渡し?振り込み? 4t箱車を軽自動車みたいな運転するのヤメレ
少しは車の幅考えろや下手くそ
それと合流してる箇所で反対側からねじ込むのやめろやカス シモハナプリズンの強制収容所から10年で脱北しました
末端ドライバーで年収は500万くらいでした。
給料には満足してましたが仕事に対する充実感の無さと運転手の質の悪さとまるで金正恩体制の
会社の体質に辟易して辞めました。 岡山第一営業所のドライバーの評価は見たけど庫内の評判のほうはどうなの? 岡山第四の庫内が一人辞めるのと、第一の事務が今年の夏?にやめるっていうのは噂で聞いたけど。 決算賞与過去最低
事故してるドライバー1万無いと思われる 無事故無違反の報償金の振り込みメールが来たけど、税金引かれちゃってるよ
手渡しで欲しかったな 広島第二ゆめタウンの最後の日
皆さんお疲れさまでした。 運転手の皆さん!
シモハナより条件の良い運送会社は山ほどあるよ!
クソみたいな上司からカラスは白だと強制されて納得出来る人や給料だけが魅力の人は現状で頑張った方が良いと思います。
元岡山営業所運転手より。 転職するならちゃんと退職金貰える会社を探すべし。
給料が多くても基本給安いと退職金も少ない。
転職したら就業規則で支給率を調べる事をお勧めします。 618色んな人にむやみやたらと残業とかさせると赤帽から上の評価どうかなて感じするのと日々の収支計算を下あたりの管理職がしたのを上が監視をホムペに書いてるから、上役のノルマとかあると思える。残業できる時はその時の状況とかによるんじゃないかな。 休配だらけとはコロナの影響?場所というか県によっては居酒屋、ファミレスコロナでガラガラだよね。飲食店以外の規模関係なく上手にやってる普通の会社は残るかなと。多少貯金してる人勝ち組。 >>643
結局はむやみに残業ばっかりされると、管理職が管理責任を問われるから困るということだよな? ホムペ大まかに書いてあって詳細は上やらないとわからないし、なあなあになってパート、社員やら色々でしゃばりたがる人中にいるだろうから細かいことは口に出さない、距離置くかもしれないね。狂うと今以上最悪あるだろうから。 自分の色(エロ系でない)、考え方、行動、判断力で変わる仕事内容なら数字で変わることや下の人の体制みたいなの(仕事の配置、時間)変わったり色々あるだろうし、会社のやり方、その時代に合わせた事情による気するな 岡山第一、なんだここは?
赤帽と黒帽連中の個人的好き嫌いで給料の差が酷いな。
特に○なみ、なんだこいつは? 岡山の○林所長とか○崎統括とか自粛要請出てるのに飲み歩いてるぞ、コロナ発生時間の問題だな 六甲かどこか忘れたけどその辺の営業所の人間は1万貰ってたの見た 日本○クセス広島支店 4月1日付で大阪から広島へ転勤者感染
矢○営業所1万円の感謝金支給 1万円はいつ貰えるのやら?
社員は1万円バイト、パートは5000円 今月10日しか出勤してなくて労働時間が100時間も行ってない。休業手当あっていくらもらえるんだか。 支援金貰えた?社員は一万円
バイトパートのカスでも500円 いま募集でてるけど仕事あるの?
飲食店メインだよね? 長距離、センター間配送は仕事あるよ。
コンビニ配送なら戦争が起きても仕事はあるよ。
居酒屋、飲食系の配送は仕事ないよ。
売上が落ち込んでるせいか、経費削減で高速代が自腹になるらしい。
たぶん飲食系の配送が対象。
今は件数少ないから、下道使ってチンタラやってるよ。 >>674
ホントだね。まぁ仕事があるだけマシと思うようにしよう 浦和の所長と副所長ってどんな人間?
この中なら1番誰を信じて着いていけばいいですか?知ってる人いたら教えて下さい。 >>680
いつもと計算方法違うから手間取ってんだろ 地域手当とか無事故手当とかが基本給に含まれてるのか?
基本給が上がれば残業代も上がるんだよね?
シモハナの給料計算はよくわからんな〜。
給料形態変わったのに何も通知なしかよ。
給料明細のお知らせ欄は何のためにあるの? >>685
計算したら残業代も上がってた
1時間あたり50円UP >>652赤帽が超キレた後、古株ばあ様方仕事の話色々赤帽に話されたくない的な感じだったのこういう要素というか裁量、自由に仕切れるのどの営業所も多少うっすら〜多少あるの感じたんだろね 実際は赤帽とかは結局は責任者としての評価あげる為に色々してる風にしか見えないんだけど、何かいったら何かと変わるんじゃねえか的な雰囲気で見てる風に見えた。実際は限度あるはず。 業務のことで相談したいことがあるんだけど、岡山第一で誰が1番頼れるんだ? 地味系で普段からさっぱりした人は目付き変わらないし、陰であの女がーとか、(赤帽の名前)さんがとか言わなかった。リフトの音邪魔しない時数メートル位の距離は聞こえるから超肝心なことしかいいにくい。 番号交換とか外で会おうとかの会話2、3メートル辺りに他の人いるとお喋りな人いれば即噂になるわ >>698
地味系で普段さっぱりした人ってセンター長か? 中途で入社希望です。AT限定免許かつペーパードライバーですが、入社可能でしょうか?できればドライバー以外の職種を希望です。 岡山第一の所長の評判はどんな感じなんだ?
割と真面目そうだけど >>703
私はバイトですけど、面談の時しか話ませんけど要望や困っていることなど、しっかり話聞いてくれて助かります。
社員方ではどういう評価なのかわかりませんね。 >>706
副所長代理補佐って………もうバイトだろそれ。 >>711
そんな役職与えられるとかイジメかな?
もしかして本人もまんざらでもないとか >>714
そんな事ないぞ
決断力に優れ面倒見のよいおれらドライバーの
良い兄貴分だぞ(棒読み) >>693
勉強会前の会食終了後でもパチ屋行ってるからな、中毒で治らんやろ >>716
そんな奴の下で働くのバカらしくならんの? パチンコ強い人4号機時代に月60万数ヶ月生活したり、週1飲み屋、友達の分おごって飲みいったりする人いたね。今もパチンコ稼ぎあるならええけどね。逆なら今、治さんと後がつらいわな。 人事考課
俺2年目だけどC評価ってなんなん
それとも2年目はまだこんなものなのか? >>721
犬にならないと評価上がらないぞ
ワンワンw >>721
何かミスしたの?それとも遅刻とか?普通はBだからね >>721
岡山の営業所なら諦めな。
ここは個人的な好き嫌いででしか評価を付けない。 トラックの運転をしたことがなくてもドライバーとして雇ってもらえますか? >>725
シモハナは他社から教習所とバカにされるほど誰でも雇います。 >>723
年末にくそ体調崩して一週間休んだ事はあった、、 >>729
思い当たるのはそれくらい
遅刻もなし挨拶も欠かさずしてるんだけどな
今はまだ新しい仕事を覚えていってる最中 経験上そんな細かいこと気にするやつが管理職に上がったの見たことない 熊本も似たような感じっす。残業80超えそうなら休憩時間調整されるし、給料明細変わっても説明なし。所長とN氏が全く役にたたないです! 熊本も似たような感じっす。残業80超えそうなら休憩時間調整されるし、給料明細変わっても説明なし。所長とN氏が全く役にたたないです! 明細に有休時間数 8Hって書いてるけど
コレ給料に反映されてるんかな?
赤帽連中誰も知らんって言う >>720シモハナのサイト見てると関東辺りの人が人事移動してるから辞めたか、移動かなあ。年に最低1回は人事移動してそうな感じするね。 関東シモハナ物流設立!
関東エリアで働いてるが初耳で何の説明もないよ!
関東シモハナ物流の社屋はどこ???
岩槻に新しいセンターできるのか???
関東辺りの人事異動が活発なのはそのせいだよ。 >>735
そりゃ赤帽は管理者じゃないんだから詳しく知らんだろ
その上に聞けよ 一人暮らしをはじめたいんだけど手取り18とかで車ももってると正直暮らして行ける気しないんだけどこの会社って家賃補助とかの制度って無いのかな? >>739
転勤した管理職以外はない
>>740
現場リーダー 赤の中でランクが上と下ありますか?差配のまわし方上手い人まあまあの人いたり、出勤調整する人しない人いたりで赤の中のトップというかリーダーみたいなのいるのかなと思いました。 来月から就職予定なんですが日勤で年収400超えますか? 来月から就職予定なんですが日勤で年収400超えますか? 面接の時に給料いくらか説明なかったんか?
1日12時間25日勤務しても年収400は無理。
月収30万×12ヶ月=360万+ボーナス40万
日勤で月収30万は厳しいやろ。
面接はセンター長?
センター長は何人いますか?て質問してみ。
それでも採用されるレベルや。 逆に1日12時間の25日出勤で月収30ないとかバイトかよ。ってか25日出勤とか今の時代ないだろ何処の営業所だよ 営業所と面接のタイミングによって面接官の役職違うよね えっ!休み6回なんだけど!
25日勤務て珍しいの?
正社員の場合、給料を労働時間で割ると時給900円くらいだよ。 シモハナの岩槻ってどこの仕事するのかな?
浦和にもあるし、このご時世人集まるのかな?
あの辺 冷蔵倉庫多いから、人も取り合いになりそう… >>750
25日出勤って事は3日は丸々残業でしょ?じゃあ月100時間近い残業ってわけだよね?それで手取り22.3万て事?それが本当ならやってられんね
もうすぐその残業も不可能になるから手取りで17万円くらいになるね ここは駐車違反常習会社か
邪魔だから駐車場に停めろ! 今は残業代2、3時間カットする会社もあるから中には25日フル出勤やメイン会社8時間勤務後掛け持ち勤務会社数時間が良かったりする人もいるし、1カ月25日勤務×時給千円ちょいプラスきっちりボーナスがありがたかったりする >>753
運送屋の2t車以上の車がどの程度駐車場に止めて仕事してるか見てみるがいい
車高オーバーで入れないけど車高低い車は量が積めないから採算が合わない
コインパに入れようにも狭くてトラック何か止められない
そもそも駐車代を請求する度に渋る総務の顔
納品時に止めていい駐車場があれば使うが無いから路駐になる
これはどこの会社でも大体一緒なので不満があるなら納品先を特定してそっちに文句を言った方がいい
そうすれば場合によって別途赤帽対応になったりするからドライバーも楽出来る >>754
今は配送日が減ったりして利益が上がらんのに、稼げないからってサボってるのが多いだろ?
このままそれが続けば今回はいいが冬のボーナス出ないかもなって話聞いたわ
管理者は日報の粗探し始めてるし、いずれサボってる奴等呼び出し食らうだろうな
>>752
休日出勤を残業と勘違いしてる
毎月の公休日数に満たない分が休日出勤として賃金が一日当たり1.25倍になるとかだった希ガス
一日の残業は定時8時間なら12時間働いた場合3時間分の給料が付く
これは休憩に必ず一時間分引かれるからな
なので、月80時間ってのは25日間12時間勤務でも75時間だから超えないんだよ
何処の事業所でも今は公休全取得するようにって言われてるらしいけど、実質7日休み前後だと思う
だとすると23日か24日勤務なので、80時間を超えるのは12時間勤務を毎日ちょっと超えても中々超えないラインだ
なお年収を手取りで計算する輩が偶にいるけど、総支給とボーナス合わせてなのでシモハナの正社員の場合は400は超えるはず
センターでの内勤で八時間勤務だと厳しいがドライバーなら日勤でも400〜450くらいは行くんじゃないかな
夜勤で月の上限時間に掛かるレベルで働いてると総支給40超えるから520〜530くらい行くかもしれん
長々とすまんな 荷下ろし時間が長いとか不明作業が出てるとかアイドリングオーバー頻発してるとかが怪しい
後は普通に休憩でいいところを待機にしてたり素直に休憩が長すぎたりだろうね >>756
この会社の残業の倍率は分からんが、月25日出勤だったら公休外の3日は休日出勤の1.25倍なんでしょ?それは残業なのでは?休日出勤3日で33時間。残りの22日は毎日3時間残業。66時間。だから99時間に1.25倍かかってるんじゃないの?
あと年収400だったら月々給料29万円くらいでしょ?ってことは手取り22万円くらいって事でしょ?25日出勤して時間外99時間で22万円ないとかおるんか?
長々とすまんな カゴ車やパレットなど手積み手降ろしが無い仕事はどのくらいありますか?
ホームページのドライバー求人見ても書いてる仕事内容どれも同じだったのものですから 休日出勤は休日出勤
休日出勤の残業はさらに上乗せで給料上がる
何で休日出勤を残業と考えるのかわからん
残業は定時以上に働いた分を言うんやで
休日出勤にも定時はあるんやで >>761
じぁ休日出勤にも倍率はもちろんかかってるんでしょ?3日休日出勤プラス月の残業が75時間てことでしょ?それで22万ないの?昼勤の人それで文句言わず働いてるの? 今はだいたい最低時給900円ちょいだからそれはないんじゃないの?シモハナの求人みるとフォークリフト時給1000〜1200円で庫内担当残業なし16万〜18万位残業ありで20万超え。求人写メ見ると営業所違うが男性の見た目少し同じ系統の顔いると思った。 部外者だが、君達には大型連休とかあるのかい?
求人見た感じ、なさそうだが 実際前にあった日勤の仕事だが、拘束時間が十時間から十一時間だったもんで手取り22~23ってのを聞いたことある
休配日も週二であったはず
でも孫請けくらいの運送屋ならそれくらいの給料でやってるとこ当たり前にあるし、別におかしいとも思わないけどな
むしろ適当に働いてて手取り28くらいは貰って当然でしょとか豪語してるおっさん達が害悪過ぎてなぁ
おめーらが適当に働いてあげた利益じゃなく、俺達が必死こいて働いてあげた利益で給料がちゃんと出てるんだって事を肝に銘じてほしいと最近よく思うんだわ
これもコロナ禍で配送にも格差が産まれたせいかな >>766
孫請け会社の方はそっちのスレ行って下さい
ここはシモハナです。よそで必死に訴えて下さい。 大型連休がある=状態のいい会社て違うんじゃないの。中レベル以下で大型連休があるてそのうち何かありそうだよね。大型連休があっていい人は営業系で成績が良いか上役職で会社の数字見て現場パッと見て判断できる殿様営業のみのイメージ。 色々調べたのですが、わからないので教えてください。
福岡第一のドライバーで入社を考えているのですが
日勤の大まかな給料、賞与(総支給)、1年ごとの昇給額、基本全部バラ積みなのか、
教えて頂ける方居ましたら返信くださると嬉しいです..
また現在、SBSフレックネット、名糖運輸、シモハナで迷ってます。
大きな大差はないと思いますが..アドバイス頂けると嬉しいです。 バラ積みかどうかはそこの営業所の仕事内容によるから、コールセンターに問い合わせて業務内容聞くのが1番だよ D職上司にチラッと聞いてみたけど、日報なんかのチェックはコストカットの話が出る度にやってるみたいだった。
今の胴体把握ソフトって一週間分まで誰が大体どんなルートを通って何分そこに居たか、がわかるらしいよ。
だから紙の日報見るより視覚的にサボりが分かりやすいだとか何とか。
お前もここで一気に降ろすからってニ十分くらいサボってる事あるだろって言われましたごめんなさい。 サボって時間伸ばさなくてもいいように稼げたらいいのになあ >>772
その辺も難しいところで、まとめて複数の店舗を降ろして20分休むのをサボりとするか、疲れての休憩として見逃すかなんだよね。
わざと時間を伸ばしてるのがバレバレなのは注意するが、ある程度理由がわかるものはスルーしてるけどね わい事務所のPCで動態管理見れる系ドライバー
センターから一件目までの時間が妙に長い→10分未満なら止まっててもアイドリングオーバーor不明作業にならないからって2回コンビニ寄ってる奴発見
客先に着いてから納品終わるまでの時間が長い→すぐに荷下ろし押して作業をしない、ダラダラやる、終わって戻って来た後にしばらくサボってる
すぐに荷下ろし押さない系のサボりは日報のその他の時間か何かの枠が妙に長いとすぐに判明する。
ドラレコのチェックも偶にやらないといけないんだが、日報+ドラレコチェックを上司にされたらアウトって奴結構いるよ。
最近は、そこ休憩でいいよねって所で1時間以上待機して、帰りがけや帰って来てから休憩してる頭のおかしな奴もいる。
これは簡単にバレるから後でどうなっても知らん。 忙しい倉庫なら仕分け上手いドライバーさんが暇な時間に手伝ってほしいな 機械使っても複雑な集品のやり方なら慣れるまで時間かかる 一つのケースかオリコンにスキャンかジャンコードチェック、ノートの仕分けは楽。仕分けジャンルによって複雑なのあるから辞める人なんぼかでたら複雑なやり方の所はきついから忙しい時とか手伝ってくれたら楽だなあて。 772は時と場合によってはその場のフォローの時もあるだろうね 数ヶ月前の油の時は意味わからないこといくたびに言われて体内消毒仕事終わると必ずして肌荒れた。昔は体内消毒数杯して肌荒れなかった。休めば自分だけとか言われたから他の油変えるわ。 あれのほうから一緒に作業数分→一部のパートが遠回しに目つき、態度、口調で示すの繰り返しになってきたからあの時は現場担当以外に言って下に移動か2、3年後に面接したらよかったと超思った >>784 785
君ら日本人か?自分が何書いてるか読める? 日報調べられてるのをここで書かれたのを見たのか、うちの奴が待機にしてた部分を荷下ろしのままにするようになってた
確かに項目に待機が入らず荷下ろしばかりだとパっと見ではサボってるように見えないけど、時間がばっちり出るからわかるんだよなぁ
うちは一回目を付けたら継続調査するから手遅れなんだよなぁ
普段上の言う事に盾突いてばっかりで、自分の言う事が正しいと信じる面倒な奴だから、じゃあこのサボりは何なんだって突っ込むのが今からとても楽しみだ >>789
職務専念義務ってのがあってだな、ある程度なら目を瞑るが無駄に残業代を稼ぐようなら普通は懲戒事由に当たるんだ。
規定内の休憩や荷量、体調等で追加の休憩を取るのはいいが無駄に残業代を稼ぐのはアウトだ。
同じように必要な待機と不要な待機があるが、これも十分やそこらなら待機でいいが長時間なら休憩に当たる。
仮に朝五時から納品が可能で四時過ぎに着いた場合、それは休憩にするべきなんだ。
四時四十分とかなら実質荷下ろし始めるのが5分前だろうから待機でいいけどな。
こんな風に実質休憩の待機、もしくは荷下ろしのまま一時間や二時間過ごし、最後に休憩を取って来る奴がいるんだよ。
恐らくこのご時世で暇すぎるコースはあるだろうけど、程々にしておかないと後で突っ込まれるから気を付けろよ。
こういう風に書く俺がクソに見えるかも知れんが、うちの場合「別に給料そんな無くても」とか「独り身だし」と言ってる奴が何故か言葉に反してやってんだよ。
業績悪化で冬のボーナス出なかったらどうせ騒ぐんだから、程々にしとこうな。 時間調整してようがサボってようが、月の規定時間内に収めてれば良くない?って考えはダメなんか? >>790
2時間休憩にしたらデジタコの記録的にアウトなんじゃねえの?
そっちのほうが一目瞭然に突っ込まれるだろ
それにそんなに待機が長くなるのはセンターのコース編成が下手なのかドライバーが仕事が速いかじゃないのか? >>792
褒められる事ではないけどそこまで悪い事ではないと思う!
超えてなければね。 >>794
確認だけど月のあんたの言う「規定の時間」とは、営業所が個人(コース)に課せたもの?
国から降りてきた過労死基準(月80時間)? >>795
月の限度時間。休憩時間も含む拘束時間! >>795
月当たり何時間ってのを届け出てる
繁忙期は320時間とかすっからかんな月は280時間とかな。
その枠組みの中で残業80時間未満とか週間で15時間勤務は2回までとか色々決まりがある。
数年後に残業も半年に限り80時間まででそれ以外は45時間に減ることになってたはずだから、いずれ残業で稼ぐのにも限界が出てくるだろうな。 >>791
無駄にドライバーが稼いだ分はどこから金が出るか考えればいい。
親か嫁か子供でもいいが、給料分まだ余裕あるしと好き勝手に買って貯金出来ないような状態に会社がなるわけだが、時間目一杯働いて利益上げろとは言わんが程々にすべきだろ。
言い方は悪いが会社に損害与えてるのと変わらん。
>>793
定時よりも早く上がるならそれも通用するが、残業時間に食い込んでる以上さっさと帰って来いだな。
出勤から8時間勤務+1時間の9時間中の定時の中で、7時間半で終わっちゃて定時割れを起こすようならお前の言い分もわかる。
給料水準を下げたく無いってのはよく聞くが、このご時世で全員がそんな事やってたら会社傾くぞ?
五十過ぎの問題児ばかりが急に転職出来るなら俺も黙ってるが、何かあって人員削減となったら真っ先にリストに上がるからな? メインで回っているドライバーが代走者より1時間や2時間も遅いってのが多いのよ。
80時間内ならいいんでしょっていうのが見え見えで、そういう奴は庇いきれない。
会社もそろそろ本気で無駄な残業を減らそうとしているので目立たないようにしてください。
80時間内で合わせているドライバーは日報のチェック後に休憩・荷降ろし・待機の確認があるのでよろしくお願いします。 荷下ろしにしたって何でここで1時間もやってんのみたいなやつ山ほどいるからな
酷いと2時間とかね ノーワークノーペイ。見逃してくれてる会社か管理に感謝しろ。そんな奴に限って「俺に感謝しろ」くらいにイキるのよ 代走者は能力あるんだから早くて当たり前だろーが
それに代走者は楽なコースもキツいコースも走るしそれなりの時間行くけど、楽なコース専属なら毎日定時上がりで生活できねーっつの
休憩長いと文句言われるけど、
事務所の奴らは1時間の休憩の他にタバコ吸いに行くけどそれはいいのか?
眠たかったら無理せず休憩しろっていうから追加の休憩取ったら怒られたぞ
タバコダメ スマホダメ Bluetoothダメ 休憩長いのダメ 規定内での時間ギリ残業ダメ
やってられんわ
と、過去に辞めた奴らが申しておりました。 生活出来ないって言うけど生活出来ないなら他の稼げる仕事探すべきなんだよなぁ
それも出来ずにシモハナにしがみ付くんであれば会社の方針に従わなきゃな
生活出来ないから残業代稼ぎますって奴は正しく給料ドロボーでks野郎ってのを自覚すべき
代走者が仕事出来るから早いってのは勿論あるがレギュラーコースじゃないからペース配分しないってのが大きい
それでも三十分程度の差ならわかるが一時間や一時間半変わってくるとただのサボり このやりとり見てシモハナに就職しようって奴おるんか?
不備があるドライバーに直接言えば済むのに、公然とネットに自社の内情を書き込む奴のほうが会社にとって害悪やろ 給料ドロボーと言われようが関係ねーな。
会社が決めた時間内に収めてる限り文句言われる筋合いねーわ。
その時間まで働かれて困るなら最初から限度時間低く設定しとけや
っていうヤツもいた。 >>806
弁護士たてたら速攻で意見を翻す奴の典型だな。
うちの事務所も本気でこんな事を言う奴が何人かいる。そいつらはお前が言うようにシモハナ辞めたやつから訴えられたら途端に日和ったぞ(笑) 別に間違ったこと言ってないし訴えりゃええんちゃう?
開き直って残業代稼ぎしてるのが明るみに出る方が説得力失ってドツボハマると思うんやけど
試しに誰か辞めて訴えてみりゃええ
運送じゃなかった気がするけど残業代を違法に稼いだ事で業務上横領で訴えられた奴が前にニュースになってた記憶あるんやけど?
>>808
の言う限度時間がよーわからんが残業分に突入してたら無駄に稼ぐなって言われても文句言えんよ?
うちでもあった事でドライバー同士で変に盛り上がって自分たちが正義だみたいになってんのおったけど
どっか上でも出てたけど職務専念義務みたいな法令?はあるから無駄な残業は処分対象らしいよ? >>808
会社が決めた時間ってのがわからないが、お前のいるセンターって必ず毎日12時間働けみたいに言われてんのか?
大体何時までに上がるようにしようってのはあるだろうけど、読みかえせばわかるが上がるようにしようってのはそれ以上時間伸ばすなって事だぞ
つまりその時間まで働けとは言ってない
うちのセンターは一定水準の給料は出すようにしようってことで何時までって言ってる部分あったけど、今回のコロナ禍でそれもぶっ飛んだな
どうしても稼ぎたいなら早く帰ってきてセンターの掃除でもしてればいいんじゃないかな
っていうと俺はドライバーだって言い返すだろうけど、稼ぎたいなら何かしら仕事をするしかないんだ
直接利益に繋がらなくてもセンターや会社にとって必要な仕事は意外と多くあるもんだ
梅雨じゃなかったらとりあえず洗車しとけっていうんだけどな >>811
特に何時間働けとは言われてないが、
月に働ける限度時間だけは厳守しろって言われる。
あと、余計な事かもしれないけど、こういう匿名の掲示板だろうと、相手に対してお前という言葉は使わない方がいいと思うよ? 嫁です。
あのー、ボーナスいくらくらいですか?お財布別々で今まで旦那に聞いたことがありません。 月の限度時間はオーバーして変な事故やると労基がニッコニコで来るで。
その上、運輸局まで来て車両の使用制限かけて来たり。
これもオーバーしないのが前提ってだけで、その時間まで粘っていいってもんでもないんやで。 結局の所何をどう言っても不正して稼いでるってことよな。
ウチでそういうことしてる奴ほど口煩いタイプだから黙らせるのにちょうどいいや。 >>813
ご主人はドライバーですか?
だとしたら手取り20くらいだと思いますよ。 >>816
ありがとうございます^_^
ドライバーです。
毎日朝早くから、またコロナの自粛中も出勤でしたからもっと出してあげて欲しい気もしますが、小さな運送業は出ないところも多いみたいだし、何より本人が嬉しそうだからよしとします。
ここにいる人達、みんなグチグチ言ってらっしゃいますが、うちも同じようなことグチグチ言ってます^_^ でもやっぱりシモハナのこと好きで誇り持ってるみたいです。そうとは言いませんけど。
大変だけど頑張ってください。 限度が何時間だろうが残業を不正に引き伸ばす事自体が問題。
楽なコースで稼げないならコース変更を相談してみたら?そもそも楽なコースに入れるのは仕事が出来ないか、残業稼がせない為の対応の場合もあるからね。
該当ドライバーに直接言う前に、ここで注意を促せば、噂好きのドライバーが勝手に拡散してくれるでしょ?
その後に直接言っていくから大丈夫ですよ。
なんにせよ真面目にやっている人には関係のない話だから残業時間で不満があるなら他社か、シモハナで給料上がるように頑張って! >>817
ここの書き込み見てると色んな意見がありますが、私もこの会社好きですよ!
そういえば労働時間の件ですがウチの管理者が、
みんなにも生活があるんだから、仕事早く終わらせてさっさと帰れとは言わない。ただ、上限ギリギリのところまでやられると、イレギュラー発生時に超えてしまう可能性があるから、限度時間より10時間くらい少ない程度でやって欲しいって言われましたね。 休憩時間も、毎日2時間休憩してるヤツがいるんですが、そいつは何も言われた事ないらしいです。
でも、休憩をキッチリ1時間取ってても、謎に待機時間や不明時間が多いヤツは個室に呼ばれて怒られたって言ってました! >>820
休憩自体は最低1時間って決められてるので、理由あれば多くとってもおk
待機も時間指定待ちならおk
先に待機で1時間以上時間使ってる癖に休憩とってる奴は突っ込まれてた 公休の消化も言われてたなぁ
休日出勤分の上乗せを考えれば仕方ないけど、元々働き方改革のあおりで色々変わって人件費増えてたのにコレだからな。
働き方改革自体が長時間労働の抑制を目的にしてるから、うちみたいに残業代で上乗せ狙うシステムだと金にならんね
今後は今以上に会社に従順な奴しか残らなくなるのだろうね。
上にもあったけど残業時間が半年間上限45時間まで引き下げられたら、大雑把に計算して俺で年間30万位減るっぽいよ。
シモハナに限らず法令順守してる会社はみんなそうなるから、生活水準下げざるを得ないんだろうな。 近々、3ヶ月で残業240時間までになるらしいな。
1ヶ月平均80時間くらいに抑えられるから、残業で稼ぐのも頭打ち。 >>822
ダブルワークしたらいいのではないでしょうか。
広島の事務員さんは内緒で水商売しているみたいですよ。 >>824
シモハナはダブルワーク禁止やで
少なくともドライバーはな >>825
こちらたくさんいますよ。
バイトやってるの
う◯わ 他所で収入あると確定申告の時に会社にバレるんじゃなかったっけ
マイナンバー関係の話題でそんなの見た希ガス 「銭が」とか「休憩が」とか、そんなに気に喰わねぇなら身の振り考えるとかしないのか? >>828
お前、完全に考え方がブラック寄りだぞ。ちょっと考えろや まぁ逆を言えば一社員だからって文句ばっか言ってていいわけじゃないよな
文句があるなら辞めるか班長、リーダークラスまで上がって少しでも改善しようとすべきだわ
その程度じゃ何も変わらんって言う気持ちもわかるが、平よりは上に意見出来るのも事実だ >>827
ところがしれっと何年もいますよ、、
バレてるんだか知らないけど 働き方改革により残業時間に規制がかかり、
今まで同様に稼ぐのは無理なのですかね? >>831
基本給18くらい。地域によって違うかも。 ドライバーも副業禁止ですか?
年末調整のときにダブルワークの人は年調しないで確定申告して下さいて事務員に言われたんだが、、、。
俺は飲食店配送の経験を活かしてウーバーイーツやってるよ。
収入源を複数持っておくのはこれから常識になっていくと思うぞ。
シモハナのドラレコ映像(事故)をユーチューブに上げれば小遣い稼ぎになるかもね。 >>834
ありがとうございます。運送業にしては高いですね >>837
いやいや、違うはず。
4月から諸々の手当分が基本給に乗った金額になって、俺は基本給20万になってるけど、残業単価で考えたら実質基本給は15マンくらいだよ ここで散々言われてたのにまだサボるのおるな
荷下ろし押してエンジン切って納品行く、戻ってきてエンジンかけて30分から1時間、待機押して1時間。
アイドリングの回転数と速度の記録で全部わかる
細かく突っ込む気は無かったけど、こういう確信犯はほんとどうしようもない
何で大人しく休憩押さないかって、帰りがけに追加で休憩1時間とってくるからな >>840
うちにもいるよ
短い距離しか移動しない所とじk ミスって送信しちゃったよ
時間指定のところも含めて2時間半位休憩じゃなく荷下ろしか待機の奴な
そういう奴に限って自分はちゃんとやってるアピールと給料なんて少なくてもいいアピールするからウザい サボりが多いという話しですが、この会社は残業代を分単位で払ってくれるということですか?
運送業だと、みなし残業とか日給制のところが多くて、早く帰ろうが遅く帰ろうが1日の給料変わりません。
シモハナさんは残業代出ていいですね。
しかし、仕事が早くできる人は給料が安くて、仕事が遅くてサボってる人が給料が多いということですね。
不平不満が出るわけだなー。 >>845
分単位で出ますよ。
でも、労働法改定により年間の時間外労働が今までより減少する為、今後は給与が下がると思いますよ。
なので、少ない残業時間で今と同等、もしくはそれ以上もらえる所を探そうと思ってます。 シモハナって新卒高卒でも黒帽管理職になれるの?大卒はすぐ黒帽まで上がれるって聞いたけど 事務員がパパ活してるってのは本人から聞いたことある >>848
ど、どこの??
わいもP活したいンゴ
D職年収370万 >>838
ありがとうございます。15万でも良い方ですね。
あとは手積み手降ろしがない仕事内容が良いですね シモハナの人に広島焼きって言ったらばりキレられたんですけど頭おかし過ぎません?
お好み焼きの名称であんなに怒り狂うとか広島の人って頭おかしいんだなあと思いました >>852
広島県民に「広島焼き」と言ったら怒られる?
「現地で"広島焼き"という呼称はタブー」というのはテレビのバラエティ番組などから面白おかしく広まったイメージであり、当の広島県民には当惑している者も多い。「"広島人は偏狭な好戦種族である"というイメージを助長するものである」として、逆に迷惑に感じる者だって存在しているのだ。確かに地元原理主義者の中には、その呼称に嫌悪感を覚えるものも少なくはないが…。 おつかれさまです
ここの会社って誰も組合作らないの?
運行管理の資格をとっただけで頭が賢くなっておれはドライバーより偉いんだっていうバカを追い詰めてやりたいんだけど、、、
休憩時間って仕事が終わってからとるもんじゃないからw
それ、休憩っていわないのドライバーでもわかってるぞバカ >>854
あなたが運行管理の資格を取って、管理者クラスになってから言って下さい。
他人に期待するより、自分で行動して労働組合作って下さい。
そして、従業員から組合費を搾取して下さい。
そうやって俺は他のやつより偉いんだぞ!ていうバカになって行く、、、 仲間内で声高に文句垂れるやつって、じゃあ班長やリーダーになって改善しろよって言うとそうじゃ無いとか言い出すの何なの
物事には責任はついて回るのに、責任負いたく無いから出世したくないってのが丸わかりで愚痴聞くのもアホらしくなってくる
で、そういう奴ほどサボって帰ってくる
最近では極端に小心者でキャンキャン鳴いてるか心の病気かの二択じゃねーかなって思うほどに酷いのがいるんだわ >>824コロナ流行ってからの広島県内の夜職は指名取れない子は首きり、昔から毎日指名0本は店によってリストラ。スナック、ラウンジで接客とママと相性いい人しか今は難しいかな。 コロナで飲み会中止命令の会社全国的に多いらしくて、夜の店はコロナで店を自粛だけじゃなくて客数減って毎日営業して給料払うのがきつい。今の時期に昼職と夜職掛け持ちて半分嘘に聞こえる。 今は昼の仕事でいい給料貰える人なら昼の仕事大事にしたほうがいいよて感じ。広島県内というか中国地方はいい時期に働いてもエンリケ様、愛沢えみり様のような給料稼ぐ人はいません。いい給料は超景気が良かった頃と場所によります。 ドライバー間で愚痴ってて、当然みんな同調してくれていると思って話しているんだろうけどいい加減ほんとにウザい奴いる。
キツイとかめんどいの話しは「だよなぁ」て思うけど、ボランティアと思っているのか「金ガー」とか、何の具体性も無い話しを「こうすりゃ良いのにあいつ等は馬鹿」と貴重な時間に聞かされてる。大概の人は周り見えて無いお前よりは馬鹿では無いわ。仲間と思われたくないんで近寄るな。 >>862
うちも似たようなのがいる。
本人はさも当然の事と思って愚痴ってんだろうけど、落ち着いてちゃんと聞くと運送屋に対して抱く不満じゃねーんだよな
これが普通だあれが異常だと声高に言うけど、それ全部クリアーしたら一流企業並みなんだけどな、って事を言ってるんだよ
別に一流企業をリストラされて来たわけじゃなく、下請け孫請けで食ってるような運送屋からの転職なんだけどな。
文句を言うばかりで自分は何か改善に向けて動いているかと言うと、文句(本人は正当な提案と主張だと思ってる)を言う事が改善に向けた提案だと思ってるフシがある
コロナ関係でも「自分は別にいいけど、給料少なくても何とかなるけど家庭持ちはそうでも無いんだから仕事無くても時間稼がせろ」とか言う癖に、
動態見てみると一番サボってんのが実はこいつだったりするって言うね。
日報で色々バレるってここで書かれた後もデジタコの操作の仕方変えたりしてたけど、滞在時間が異常に長ければ一発でバレるんだから何やっても無駄なのにな。
多分どこの事業所にも似たのはいると思うけど、なんつーかみんな頑張ろうな…… もう一個あったついでに愚痴らせてくれ
恐らくどこの事業所にでもいるであろうこの手の輩
じゃあ班長とかリーダーになって改善してくださいって言うと、「は?それがお前の仕事だろ?俺の仕事じゃねーよ」みたいな事言うのが意味わからん
マジで文句ばっかりで具体的に何かしない奴って粗大ごみ ここの管理者ってなんでパワハラ、モラハラ気質の奴しかいねーのかな?会社の体質なのか?
入社時の誓約書も内容やばいからな。あれを誰かがどこかに持っていくとやられるぞ。20年前でも通用しない。 精神疾患は解雇できるってのがまさに闇って感じだわw 精神疾患雇ってて暴走なんてされたら目も当てられん
って話を聞いた記憶が
実際アスペ雇ってるし、一部のヤバいのは受け入れられませんって事じゃね
管理者がクソなのは認めるがシモハナ自体が掃き溜めだからドライバーもクソ
傍から聞いてるとドライバーが上批判してても、お前がそれ言っても何も響かんって思う >>868
だーかーらー、あれを誰かがどこかにもっていくと云々言うなら自分で行動せーやー!
入社時の契約書はコピーもらってるのか?
上司のパワハラ会話は録音してるのか?
弁護士や労基に相談したのか?
愚痴ではなく結果報告をしてくれ。 >>873
だーかーらー
なんでここでお前ごときに報告するんだよ?
お前が何様でどういう立ち位置で物言ってんだ 別にどうでもええっちゃーどうでもええけど、辞めたいならさっさと次を探した方がいい
運送屋、特に個配は将来的に中々消えない職業ではあれど、このご時世だと規模縮小は既に行われている
会社にとって使える人間なら良し、使えない人間なら冷遇されるだけだ >>875
要らないのはお前かもよ
実際、そんな考え方と物言いじゃ会社にとって害悪だ
事務所から出ないならそんな考えでもいいけどな >>876
自分は会社にとって使える人間だと思っている人にそれは可哀想だよ 実際重用というかこき使われる人は会社の利益になるが文句ばかりの奴は働かないから害悪だよな
果たしてどっちの言い分が真理か ここって数名やけど事務所の奴混じってるよなww
しかも多分普通の管理者ではなくS職のやつらがww
隠しても分かるわ と思うじゃん?
実は俺が7割書き込んで工作してるんだよ
信じるか信じないかは貴方次第 うちの会社のスレはほとんど動かないのに、あなたたたたたた まぁ七割は嘘だが燃料投下と多少の煽りだな
それでがっつり釣れてドライバー間でも噂になったから目的のほぼ十割達成されたし
何ならここ見てるのが思った以上に多いのもわかったから収穫もあった
中には同調して書き込む、多分班長リーダークラスの人も数人見受けられた
この業界見た目は大人中身は子供が多いから、ちょっと突けば簡単にボロ出すの見てて楽しいってのもあるが
単純にサボりを正当化したり、仕事してるフリをして自分はこいつよりやってる風を装って他の人を叩くクソが多すぎて犯行に至りましたごめんなさい
実際コスト関係は本社からも客からも言われてるらしいから、どこの事業所でもコース圧縮や休配日増加はあると思う
どうせ会社の金だしって言ってサボったり余裕あるのに高速使ったりする奴らに言いたい
昔は利益の上がってないセンターはボーナス出なかったりしたらしいから、冬のボーナス楽しみにしておくんだな
では半年ROMるよばいばい >>883
これで、冬のボーナス出なかったら関東は大変だろうな…分社化の件もあるからいよいよ身売りされるのが現実味を帯びてくると思うだろうな >>883
こいつ意識高い系ww
お前恥ずかしい奴だなw >>889
やめたれw
本人ここでちょーしこいてフルボッキなんや
そっとしといたろーや 意識高い系って叩きたくなるくらい図星突かれたわけか >>891
図星?でもなんでもエエけど、あの長文と内容は意識高い系だろwちゃんと読んでみろよ
あー本人か、そらすまんw そりゃ上手い事乗せられてここでもドライバー内でも話題にしまくっちゃなぁ。
5ch見てますを堂々と言ってるような物なのに「ネットで見たんだけどさ」って言う五十代は草生えて草刈り機必須 別にドライバーの間でリーダーや班長の悪口を言うなとは言わないよ
言いたくもなる事もあるだろうしさ
でも言うならそれなりの仕事をしろ
ろくに仕事しないで口ばっかりとか救いようが無い
文句言いまくって仕事ちゃんとやる癖に上に上がる気の無い奴も害悪である事を自覚してほしい
本来命令系統は上司から下へ行く物なのに、仕事出来る人間がさも正論のように文句言い出すとおかしなことになる
意見があって通したいなら上に上がれ
もしくはリーダーや班長に直接言ってくれ下っ端ドライバー間でやりあわんでくれ
最終的に一番困るのは、愚痴を聞かされ指示と違う事を言われ、どっちに従っても角が立って困ってしまう声の小さい一般ドライバーだ >>894
もうあなたの事を長文所長と名付けちゃう!
ところで意識高い長文所長は何処のセンターの所長なの?
文面を見るにドライバーではないよね?年齢、比較的に若いんじゃないかな?
教えて下さい長文所長! ここの掲示板って他の会社よりスレッド伸びてない気がするんだけど、利用人数が少ないだけかな?下を見ればキリないけど他の会社の愚痴がすごいってこと? >>899
30年勤続で500〜600万くらい
あくまでドライバーの平均 >>900
ありがとうございます!
じゃあ5年くらいだと貰えなさそうっすね… 仕事の話してる時にバリバリ広島弁でくるけど何しゃべってるか分かりません
お世辞抜きでバカしかいないよね? >>907
本社が広島で、公用語が広島弁なのだから君が学ばないと。 >>908
頭イかれてんな
広島が日本一とか言ってたけどマジでイかれてるわ >>907
YOUは何しにシモハナへ?派遣か?
広島弁と言っても、できん、しとらん、じゃけえ、とかだろ?
その位、関東人でも理解できるわ!
バカしかいない会社に雇われてるYOUはバカより下だと言うことになぜ気付かない? >>894
長文所長お疲れ様です!オスです!
今日のシモハナ物流があるのも貴方のような若い所長がこのようなネット内でも活躍されているからです!オスです! 最近転職でシモハナ物流にドライバーで面接受けに行こうと思っとるんやけど、結構拘束時間とか長いですかね?
地域によって差はあると思うけど大まかで良いので教えて欲しいです。
免許は一応大型まで待ってます >>912
あ〜
わいもセンターにムラッとくるの何人か
いるから
ちょめちょめしたいンゴねぇ〜
ちな浦和^^ 気持ち悪すぎて相手にはされんだろw
もてない奴が言いそう。 昼職の事務員で萌えてなってそうだが、営業所によっては外でたら本当の金持って選び放題の人には相手されないと思うよ。あの顔の造りの美人は嫌いとか好きもあるし。 やらしてくれるからやるだけ
まんこは権力と金にめっぽう弱いからな 事務員のやらす女そういうオーラでてるのかもね。好きの種類も色々あって気づいて、そういう男と付き合うなら結婚繋がる関係なく別の所で真剣に付き合う男に切り替えるのもありなのにね。チャラ男ばかりと真剣に付き合うのは別れた後の次も違うのにね。 どんな所でも多少見抜く目ないと損だね。ホムペの事務員可愛いけど、もし社内の不倫専門で他の男ふるいにかけまくってたらかわいそうですね。 モテるにも種類あるのにね。軽い男ばかりのモテか結婚いかなくともか結婚に繋がる常に真剣に付き合うモテるなのかとかね。 >>926
どうした?
あまりの暑さと給料の安さで狂ったか?
みんなひいてるぞ >>927
文章からして日本人じゃないよ
それかわざわざ日本語不自由に書いた狂人かだよ
みんは分かってて無視してるからNG登録しようぜ! シモハナの倉庫作業のバイトはどんなことをするのか分かるかたいますか?? 基本数を数えて、取り扱い業種、指定のやり方によってピッキングの仕方変わりますね。配置の仕方は集品物種類等で責任者のセンス、同じ作業スピードでも手際よくやりやすい配慮等でるね。 >>930
私が聞いた話では出張で他営業所に行った所長は事務員お持ち帰りしてるらしい
本人から聞いたので間違いない >>935
なんだかんだで一番仕事してたからな。
今は保身に走る無能しかいない。 高槻の新規立ち上げに応援行くんだけどキツいんかな? 大阪用事行った時ついでに外から見学しましたが、トラックの行き来多めで忙しそうでした。神戸は夕方以降はトラックの行き来少なさそうでした。高槻センター斜め前はペット葬儀の店だから、悪いの貰いやすそうな人は怖そうだなあと。 >>938
めちゃくちゃだから仕事はキツイかもだけどマンコはゆるゆるだよ
あと空手の基地外がひたすらうっとうしいだけ どこいってもね、誰からも共感できない何かある命令は上とか自称仕事できる人の話は聞くことできないだろうね。リーダーシップ心得あっても向いてない人が中心になるとまとまりがなくなりやすい気がします。 >>779新しい油は普通の人もいますが仕事的に癖がある人でも常にしばらく在籍する感じで、入れ替わりがあってもなんだかな人がまたきそうな感じで無理だった。 軽く他社スレ見ると色々微妙すぎるのは駄目みたいですね。ハンディ渡した途端行方不明になったりとか、自分は無くしたことないですがね。 他社スレは昨日くらいに見てどの会社にも共通しそうなこと書いてあって少し参考になった なんか深夜にラジオでシモハナ物流のドライバーさんお疲れ様ですみたいなん流れててイラッとくるな。俺にはお疲れ様なしかよ?違う会社だけどよ >>947
妻と子供を残して単身赴任してるけど彼女作った ここの会社って毎日同じ場所に納品するんだよね?
仕事飽きちゃいますか? >>950
ルート配送とかセンター配送は飽きるよ。
マンネリ化して漫然運転して事故る。
同じコースずっと行ってる人のほうが事故る。
それを防ぐためにも複数のコースを行けるようにしておいたほうがいい。
できる運管はドライバーの体調、睡眠時間、残業時間、マンネリ化などを考えてシフトを作っている。
クソ運管は鬼シフトで急な変更やシフトができるのが遅い。
どんな仕事でも慣れれば飽きる。
タクシー、宅急便、セールスドライバーなら飽きないかもよ。
シモハナドライバーで飽きないコツは、コッソリ副業するかガッツリ不倫する。
入社お待ちしてます! >>953
確かに
給料安いくせに拘束時間激長だから風俗代節約するために社内のゆるゆるマンコで折り合いつけるしかない >>953
入社数ヶ月の雑魚が知ったような事書くなよって事を書いたのです。事実もあれば事実でない事もスレッドには書いてありますよ。
とにかく入社数ヶ月の雑魚が知ったような事書くなよって事。 私が見る限り事実しか書かれてないけどどれが嘘なんですか? >>956
だから、入社数ヶ月の雑魚が知ったような事書くなよって事。お前みたいなのは職を転々として何処の会社行っても粗探しと人の欠点しか言わないんだよ。
そういう奴はだいたい自分が気づいてないだけで周りから嫌われてんだよ。 >>958
まぁそういう返信になるわな。
だって全て図星だもんなぁ。
まぁその涙を拭いて次の会社でも頑張ってね 古いセンターの改修はさせんのか??
新しいセンター作るんはええけど古いセンターのの労働はなかなか酷なものがあるで。
ずっとほったらかしやん。 >>962
黙れポンコツ
己の無能を棚に上げて偉そうな事抜かすな 963さんは批判ばかりだが、ここはこうしたほうがいいとか具体的な意見はあるのか?
自分の考えはないのにただ吠えてるだけですか?
文面見る限り短期そうだが、それでドライバー職できるのか?タバコ咥えてオラオラ運転か?
963さんはベテランかもしれんが、雑魚やポンコツのほうがまともなこと言ってる。
このあとの返しは、、、
1、「お前には教えねーよ!」と開き直る。
2、話題を変えて話しをすり替える。
3、いきなり改善策を語りだす。
さあ、どれでしょう なんとなくですが機械新しくても、仕事内容、作業内容にあったやり方あるよね。機械は機械でエラーか、取引先等に合う方法で機械プラス帳票、集品用紙、機械なし帳票のみのほうがいい時もあるでしょうね。 飲食店のホールは頭上より高くなければ、多少高い台に左端、真ん中端、右端上からは離れた時以外は目線より高いしきり、棚がなければあの人がどのテーブルに対しても目線行き届いてないとかわかる 目線より高いところに棚、しきりあってわからないところ以外、見放した時以外で店名つーか集品先の紙挟まない奴はこれだいう奴が完全違うのあるのにこれだてきめるのは監視してる奴は監視できてないつーか、少しの間におかしな事するのいる証拠 両端棚で見えない時以外、真ん中は良くみえる等の集品先の紙置いてない、完全におかしいのがホール内の監視の動きでわかる時はさりげに言ってやるつーか、誤解してる人のは言わないわて感じ フォーク乗れるけど、トラックは乗れない。
なぜか威張ってる。
あの人か、、、 ID:9zWmM9OU
何こいつ中国人か?
言葉おかしいけど薬でもキメてんのか? 夜勤ドライバーだけど結局人間は夜寝るようにできてるんだとつくづく思う 中国人でここまで日本語書ければたいしたものだなーて思ったけど、中国語を翻訳ソフトで変換したのかも。
夜勤を長くやってると昼間しか眠れない身体になってくる。
休みの日も昼間寝て夜起きてる生活だよ。 次スレ案
【田舎者】シモハナ物流グループ★7【丸出し】
おまんら、立てたぜよ!
※前スレ
シモハナ物流グループ Part6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1548127157/
※公式
こころを運ぶ/食品物流日本No.1へ、3PLのシモハナ物流
https://shimohana.com/ 腹が減ると メシを食うので クソが出る
クソが出ると 腹が減るので メシを食うので クソが出る
クソが出ると 腹が減るので メシを食うので クソが出る
クソが出ると 腹が減るので メシを食うので クソが出る
クソが出ると 腹が減るので メシを食うので クソが出る >>972
中国語を翻訳ソフトで変換したのかも。
↑多分それ >>986
>>987
ありがとうございました。
ドライバーに負担が大きいですね お米とアブラをたらふく詰めかえたらまんまるオリコンの完成〜 オリコンに30kg以上入れるのやめて欲しいわ
腰抜ける >>985
不倫がメインです
見た目普通以上かメンタル病んでるとか言ったら速攻で喰いついてきます >>989
いくらでも人材がいる業界じゃないから改善していかないと定着率は低くなりそうだな >>991
割れちゃうだろ
折コンが
あんたの腰が割れようが砕けようが、会社は知ったこっちゃない
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