【日本】長距離トラック【全国】その494
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こんな時は関ヶ原から下道で名古屋か東員に抜けるしかないわな まぁ反対車線だからその頃には交通量も減って脇見渋滞もないか 大事になってて草
さて、まだまだ呼ばれそうにないから寝よっと >>405
163は左ミラー畳みっぱなしで走ってるわ >>521
液体物は水以外は全て大変だよ。
人の命に関わらなくても農業漁業関係の補償問題に繋がるからね。 >>517
昼でも夜でも信号ほとんど無いから快適道路。どっちでも時間変わらんけど、
買い出し出来るから通る時はそっち行ってる。 仲間からレポート来た。
名神上り一宮頭の渋滞、最後尾養老Pだってよ。 https://i.imgur.com/SPpqEA4.jpg
関で墜落してシャープの前通って306かと思ったけど
案の定306も大渋滞だな >>536
どこまで行くのか知らんが下道走ってりゃ今頃は途中から中央道に乗ってるな なになに、あした御在所でトンテキ食べれんやんか!アホー! ttps://pbs.twimg.com/media/Ds9lUGEVYAAtS5B.jpg このバカドラレコYouTuber、遂に警察車両を笑い者にし始めたぞ?(笑)
https://youtu.be/GtZsp5HQkzo こういう時は八日市で降りて石榑峠抜けて東員か桑名でinだな。途中大型は対向困難なとこあるから163が怖い人は通れないよw >>477
所々で岩がせり出してるから夜は特に危ないよな けどなんでこんな長い区間通行止めにすんだ?
1区間だけとかじゃいかんのか? 山口ナンバーの同じ青枠の薬品積んだ奴 山陽道爆走中 >>503
高速道路のETCレーンなんて、ほとんど軸重でしか測定してなくない?
取り締まられればアウトなんだろうけど、ETC通るだけなら大丈夫でしょ 161はやっぱりいいなあ
ほぼ高速道路で楽走
舞鶴若狭自動車道から北陸行きますわ >>537
そのルートで306行かずにフラワーロード経由で四日市から乗ったけど 15分くらい余計にかかっただけだった >>551
山口なんて朝鮮イズム半端ないからな
特に下関なんて九州より最悪 草津〜米原まで今夜事故んなよ!
俺がすんなり北陸に帰れたらそれでいい >>552
ETCで鉄板の上でブレーキ踏みながら通過すると定量でも軸重で引っ掛かる場合有るみたいだな。 >>553
161走ってるならそのままr8合流で行けばいやん
舞鶴若狭道なんてどっから乗るつもりだよ 東名阪ダメだったら306も大渋滞なのわかってるくせに306やミルクに行くって考えが理解不能。 豊橋ナンバーの大型は何でどいつもこいつも屑ばっかなん? R161→R303→r286→R8→R476→R365→R8→r2→r25→r32→すぐ左折→r178→r113→中貫→r112→R157瀬女で爆睡
信号も交通量も少ないからこのルートが好きだったな バカ正直にミルク→湯の山街道で四日市ICに乗る奴が多すぎるのも大迷惑なんだよな。 >>560
R8目指すのが他に居たら渋滞するだけやろ
まして俺は新潟行くのに
いちいち絡むな面倒くせえ
おまえ毎日誰かに絡んではスレ荒らしてる奴だろ 東名阪道トレーラーヘッドには
ローマ字でカンキュウって書いてあった。 やっと脇見渋滞2km10分までちちんだかだいぶ手こずってまんな 横転したクソレジャトラは山口カンキウ物流でビンゴだな うちの会社にいるだが4tでトレーラー枠止めるおっさん。ならべく詰めて停めてるならまだいいけど、一台分使うとか何考えてるんだろ。 >>579
空で全長アウトならそもそもナンバー取れんやろwww >>582
地方ニュースでは中身はアンモニアって言ってた >>571
ウイングで長さは結構あったよ。
でも後ろから見たら何かしら違和感あった。もちろん低床なんだけど、全高も低いからアレ?って感じ。
ミニチュア見たいでかわいかった。 本日も大東とクレベのデットヒートが新東名において開催されております >>588
エフピコにいてたよ。
コンドルのトレーラー。 >>581
これは道路の通行許可での問題だから車の登録とは関係無くて、通行許可無しだと空でも通行はアウトですよ。
>>552
オレの知る限り軸重だけ。
軸重10トン超えた位で警報ベルがなり料金の表示版に重量オーバー次で降りろみたいな表示が出る。
大型の3軸車なら総重30トン位からアウト。
基本的に殆どの車両で軸重10トン超えてたら過積載間違いない。
重量オーバー当たり前の連中は軸重計測の板の無いインターやレーン通ってる。
同じ総重のトレーラーなら、当然軸数の多い物の方が捕まる可能性は低くなるね。 >>589
だと思った。からーはブルーやったけどロゴまで確認出来なかった。
中身何やろ? >>581
知ったかクソ野郎w
ナンバーなんか車検証ありゃナンボでもくれるさ
公団は長さ12m高さ3.8m幅2.5m一軸10tより大きい車は全部アウト
それに対する許可証なけりゃ通してくれない
トレーラーで東北から九州なんてちゃんと許可証取ったらタウンページぐらいの厚さになるw >>530
そっか、、それもあるな
薬品ばら撒いたら大変だ そういえば8号にシャンプーの原料バラまいてツルッツルにした件もあったな >>598
車が積めるようになってたと思う。
高級車を運んでるんじゃないかな? 昔九州の第一運送がクローム溢して国道2号線を何日間か封鎖したよな
点々と溢してて広域に通行止めにしたお祭り状態 やらかした会社は保証問題やら、元請けから切られたり
下手したらコケるんじゃないか?
運転手は34だっけ?
もう運転手はできんだろ 高速止めるような事故起こしたら速やかにこの業界去ると決めてるわ恥ずかしいもの 27年型クオンなんだけど足元からヒーターが出てる気がしないんだがこんなもん? カンキウって熊毛の会社か?あそこはだいたい安全運転してるけどなー。たまにバカがいるが。 >>595
山口に限らず、ケミカルローリーはキチガイばかりだろ >>581
連結検討ってのがあってだな
ぐぐってくれ カンキウ一時期大人しかったけど最近また飛ばし出したね
昔から結構無理な運行もさせてる所だし >>599
高速は総重量44t軸重11.5t長さ25m幅3m高さ4.1mまでは許可出るでしょ
まあ25mは一部だけかもしれないけど 今、隣でワンルームマンションらしき物を積んでるんだけどデカイ地震がきたらバラバラになりそうだな >>620
条件によって許可は出るけど、許可無しで走ってたことが今回の件のメインでしょうよ。
公団にすれば、積載物の過積載はどうでも良いのよね。
無許可の車で軸重オーバー、総重オーバー、長さオーバーで通行したのが気に食わないのだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています