新日本郵便輸送を語ろう 5

**国道７７４号線** · 2019/01/11(金) 12:45:55.49

前スレ
新日本郵便輸送を語ろう 4
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1529221607/

**国道７７４号線** · 2019/10/10(木) 00:03:36.31

近畿支社の神◯営業所の副業バリバリのハゲなんとかしろよ。

年休使いまくって副業を斡旋しまくる正社員。くそ会社だろ！
全国まわってるからあのハゲどうにかしろクソ会社。副業で勝手に儲けてろよ。
俺らはクソ会社でクソ賃金でやってるんだよ！ハゲ！
勧誘やら偉そうに副業を表沙汰するな

**国道７７４号線** · 2019/10/10(木) 01:07:06.92

>>836
新東京営業所は元の総括管理センターだ、営業所の中のトップだ。
営業所で郵便事故起こすと報告書東京営業所持ってあやまりにゆく、
業務は庸車の管理と臨時便と一般貨物の管理と高速郵便の管理で
自社運転手が残るのはここだけだ、それと北部は局員も運転手も
管理ポストだ、新埼玉や岩槻と同じで5年前後で局も車も消滅さ。

かいんになった

**国道７７４号線** · 2019/10/10(木) 03:02:26.80

新東京営業所に異動された方々は勝ち組ですね。
聞く話では仕事有無関係なく1時間超勤が付く話も聞いたような。
地方含めどこでも行く可能性あると聞いたので、やりたい人は少なそうでしたが…

新埼玉って埼玉新都心？

管理会社化で疑問なのは、同業他社が自社便率上げているのに、減らすのは疑問。ヤマトはグループ会社だけど、自社便増えてるようだけど。
安い運賃でこき使って、その先にあるのは軽井沢バスツアー事故の貨物版が起きると思いますね。たとえアルバイトでも、直接雇用の強みはあるはずですがね。
協力会社に駄々こねられたら、自社便の取り分減らしてでもそっちの運賃上げちゃうんでしょw
派遣アルバイトなんか募るより、トラックにアルバイト募集、局にもアルバイト募集の広告でも出せば十分だと思いますね。
まあ、中卒の管理者では考えることすらなさそうですよね。

**国道７７４号線** · 2019/10/10(木) 18:25:56.40

郵便はバブル期ピーク時の三分の一以下の物量
ヤマトはメーカで物量は郵便の3倍以上、佐川も
ヤマトも利益が出てるので自社便運行、郵便は
輸送会社に委託、輸送会社は社員を持つより庸車
管理の方が経費がかからない。
簡単に言えば仕事がないんだよ、だから何年越し
で人人減らしてんだよ。

**国道７７４号線** · 2019/10/10(木) 21:40:35.27

おわこん

**国道７７４号線** · 2019/10/10(木) 21:42:37.06

東京北部郵便局自体が新時代の郵便局って触れ込みだったから、輸送会社の東京北もこれからの会社のモデル営業所ですね。
確かに本務者いらないですよね。バイトの方が色んな仕事やってくれるわけですから。

**国道７７４号線** · 2019/10/10(木) 23:34:00.67

この会社は設立時に日通とヤマトに経営を頼み
将来運転手を置かない日通方式で進められたが
組合執行部が組合員不足で本部役員定数不足で
社員の年収半分の地域社員をつくり年数が経ち
運転手過員になり北部に強制配転で今後どうな
るの、給料安いと一時金も失業保険も退職金だ
って年数無いし出ない困ったね、あまりここで
働くとよそで使い者ならないよ。

**国道７７４号線** · 2019/10/10(木) 23:49:43.97

運転手として月給制で採用
2ヶ月ぐらい運転手見習いさせてすぐに運行管理に何人も入れてるのを見るとそうかなと思う
運管が組合執行部と月給制ばっかりで古くからいるバイトも本務者も呆れてるわ

**国道７７４号線** · 2019/10/11(金) 02:02:50.40

>>844
地方？
初めて聞いた。そんな営業所あるなら異動しようかな。資格もあるんだけど。

**国道７７４号線** · 2019/10/11(金) 02:02:50.68

>>844
地方？
初めて聞いた。そんな営業所あるなら異動しようかな。資格もあるんだけど。

**国道７７４号線** · 2019/10/11(金) 03:20:00.30

>>844
どこよ？

**国道７７４号線** · 2019/10/11(金) 10:32:52.57

明日台風だから休んでいいかな

**国道７７４号線** · 2019/10/11(金) 15:54:33.62

何台が横転して荷物ぶちまけるのかな

**国道７７４号線** · 2019/10/11(金) 17:54:24.71

>>837
副業は、出来ないのでわ？
そうなんだ‼️堂々としてるんだ‼️
チクってやれば。

**国道７７４号線** · 2019/10/11(金) 20:48:56.19

郵便の輸送だけかよ走らすのは
交通機関も休むのに人権無視だな。
役人が弱いの虐めてモラハラだ。

**国道７７４号線** · 2019/10/11(金) 21:50:08.32

営業所の管理職元組合役員が明日交通機関が
危険回避で運休の場合は前泊してくれと頼ん
でいた食事金は出ないと言っていた屑どもが
体調不良になった電話年休だ。

**国道７７４号線** · 2019/10/11(金) 22:41:28.36

東京は休みなんじゃないの？
23区絡まない所はほとんど動くみたいだけど

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 01:34:27.25

>>852この状況でトラック走らせて事故って運転手亡くなったら対応変わるんじゃないかな？

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 03:28:18.38

しょうがないよ。
荷物がワープするように届くとか一般人は思っているからね。
昔、郵便局で学生アルバイトしてたとき、
速達が15分で届かないクレームがあったくらいだから（笑）
隣の県までどうやって届けるんだよ！しかも23時過ぎに出してその日届かないって（笑）
そんなアホ一般人のお客様がいる限りは年中無休だね

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 03:28:18.38

しょうがないよ。
荷物がワープするように届くとか一般人は思っているからね。
昔、郵便局で学生アルバイトしてたとき、
速達が15分で届かないクレームがあったくらいだから（笑）
隣の県までどうやって届けるんだよ！しかも23時過ぎに出してその日届かないって（笑）
そんなアホ一般人のお客様がいる限りは年中無休だね

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 05:46:58.12

数年前大台風で伝送便が小田原の海岸道路で
大波くらいトラックが浮いて必死に道路側面
の土手を登り命拾いした、新聞TVニュースで
報道されて運転手会社より見舞金二千円。
運転手は二千円の命と話題になった。

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 11:12:03.68

取集便は休みだよ

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 11:44:49.06

午前中で運休じゃない？

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 12:10:34.35

二人乗りの足立ナンバーの大型赤車が亀八食堂で飯食ってたけど不必要な立ち寄り認められているんかいな？箱に何やらダサいポスクマとか書いてあったど。

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 13:10:10.52

不必要って…
パチンコ行くとかじゃないんだから良いだろ。
お前は災害にあっても絶対に車内待機してるのか？
いつ交通マヒするかわからないときにご飯くらいいいだろう

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 13:34:23.26

>>861
趣旨が違うやろw
誰が災害時の話ししとんねんw
災害時に車内待機するアホおるかw
お前輸送の事知らんやろw

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 16:03:35.72

>>860
新会社日本郵便輸送から郵便車の限定免許が一般に変わり
赤車が廃止になった、赤い車を使い一般貨物でチリ紙交換
やオムツの宅配もしている、合理化で社食も閉鎖し会社は
苦情が来ない限り難しい事は言わなくなったよ。
郵便局❓今は民間の郵便輸送業で当社はその子会社の運送
屋です。福山通運よりうんと小さい運送屋なんですよ。

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 16:40:58.11

>>861
知ってるよ
コンビニも基本駐車禁止とかもね。
山奥の一般道で車故障、救援もすぐに来ない、周りに休憩する道の駅等なく、ポツンと食堂があったら普通はそこでご飯くらい食べるだろう。
そこに車を停めたら邪魔になるかとか、数時間も駐車することが問題。
ルールは守るべきものだが、何でも守っているだけは良くない。
もしかしたら、連続運行で引っ掛かって事務所指示で停車しろと言われているだけかもしれんし。路駐だろ？明らかな交通妨害でなければいいじゃん。
あなたは出勤事に昼食、夕食を全部用意しておくの？

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 18:07:22.92

>>859
これで今後大雪予報が出た場合にも運休になるかもね。

**国道７７４号線** · 2019/10/12(土) 20:08:22.22

>>864
何バカ真面目に答えてるのw

**国道７７４号線** · 2019/10/13(日) 00:29:09.72

>>866

ﾀﾋ値

**国道７７４号線** · 2019/10/13(日) 09:07:44.64

今回、仕事休みになった人が多くなったからか被害が少ない。無理して大事故、郵便事故起きるリスクにいい加減気づいたようだね。

**国道７７４号線** · 2019/10/13(日) 09:15:57.95

遅すぎるだろ

**国道７７４号線** · 2019/10/13(日) 09:49:04.96

日雇いは休みかよ、社員は自宅待機だ金貰える。
それと便の運行は各局調整課で決め局長決裁だ。
当社は上様の指示通り当社では決められないんだよ。
上様の言はれた通り走るだけ事故と弁当運転手持ち。

**国道７７４号線** · 2019/10/13(日) 11:54:21.96

まだ郵便局と勘違いしてるの居るんかい。
日本郵便輸送は郵便局の庸車なんだよ。

**国道７７４号線** · 2019/10/13(日) 12:12:14.06

>>871
どこにいる？

**国道７７４号線** · 2019/10/13(日) 13:51:18.49

日逓の残党ってよく聞くフレーズは、伝送便の営業所出身の人だけ？
収集だけの営業所出身の人は同じ古株でも安月給？

**国道７７４号線** · 2019/10/13(日) 15:58:06.53

収集は郵政民営化後郵便局員がやる予定だった、
にってい

**国道７７４号線** · 2019/10/13(日) 21:26:35.36

局がやってるとこもあるよ

**国道７７４号線** · 2019/10/14(月) 22:17:23.32

>>873
軽自動車と大型車で給料同じ会社はどこにある、
郵便輸送の地域社員は同じだった、お笑い。
輸送の運転手は仕事が無くなるので収集やるか
日通佐川から仕事貰って一般貨物普通の運送屋
で頑張るんだな、所詮弊社は庸車だよ。
一般貨物始めた頃はトイレットペーパーの小売
店配達もやらされたんだよ赤車でな。お笑い。

**国道７７４号線** · 2019/10/15(火) 08:29:45.44

収集も仕事内容考えれば、同じ給料でもおかしくはないですね。
引っ越しもまだやってるんでしょ？
協力会社に仕事の取り方教わった方がいいと思う。
アマゾンセンター便とか似たような仕事はあるし、協力会社がその運行管理してるから運賃等が合えば仕事もらえるのでは？

**国道７７４号線** · 2019/10/15(火) 08:29:45.58

収集も仕事内容考えれば、同じ給料でもおかしくはないですね。
引っ越しもまだやってるんでしょ？
協力会社に仕事の取り方教わった方がいいと思う。
アマゾンセンター便とか似たような仕事はあるし、協力会社がその運行管理してるから運賃等が合えば仕事もらえるのでは？

**国道７７４号線** · 2019/10/15(火) 08:29:45.86

収集も仕事内容考えれば、同じ給料でもおかしくはないですね。
引っ越しもまだやってるんでしょ？
協力会社に仕事の取り方教わった方がいいと思う。
アマゾンセンター便とか似たような仕事はあるし、協力会社がその運行管理してるから運賃等が合えば仕事もらえるのでは？

**国道７７４号線** · 2019/10/15(火) 17:49:32.80

日本郵便の完全子会社
なのに、何故に郵便以外の仕事をするのだろう？
特別手当の元資とかなのかな。

**国道７７４号線** · 2019/10/15(火) 18:28:04.00

どんだけ連打してんのよ

**国道７７４号線** · 2019/10/15(火) 21:25:35.09

荷台ケチしすぎだよ。
ラッシングレールが剥き出しだから、扉の壊れた赤鉄パレットとかが引っかかってレールが曲がってる。
傭車の車でも荷台剥き出しはいないよ（笑）

**国道７７４号線** · 2019/10/16(水) 22:20:27.56

日本郵便の完全子会社とありますが郵便輸送から
郵便会社の社員に移動はあるんですか。

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 00:11:28.31

ありません

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 01:56:29.51

上から天下りはあるけどねw
子会社異動あるなら東京米油だっけ？
スタンド会社の異動があったら笑える
いらなくなった地域社員はスタンドの作業員にするとか。

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 03:34:23.76

同じ給料安なら米油の方がぜんぜんいいけど使わないだろうな、
いいとこ米油の収集だ。
でもスタンドの店員はもう無いよ。

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 08:18:53.65

米油や庸車は輸送の無事故無違反の
OBしか使わない、輸送中途退職者は
この業界どこでも使わないよ、最低
のレベルだからな。

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 10:08:07.13

米油の収集ってなんだよw
配送なら意味通じるけど、収集は意味不明。

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 11:18:57.76

ヤマト行って正社員でやってる人もいる
某大手でトレーラー乗りになった人もいる
高速バス乗ってる人もいる

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 17:39:58.86

組合の役員やってれば
係長、課長に昇格はあるんですか？

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 19:20:40.07

>>889
新会社になる頃臨時社員の人が結構その手の会社に転職した、
社員は頭悪い運転レベル低いで安い給料で残った。
>>890
日逓から輸送に統合時給料大幅に下げ、社員の半分以下の給料
の地域社員を集めるのに協力した組合役員だけだよ、あんたも
組合役員に社員させられたんだろ、今は組合員事態社員不足で
本部役員の定数不足で地本と同じ専従外され1千万の年収が3、
4百万の運転手じゃ旨味ないね、組合役員から会社管理職成っ
たのは殆ど頭悪くて辞めてるよ。

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 20:11:47.10

>>888
郵便輸送の郵便移管業務で配送と言う言葉は使わない。
郵便ポストや三等局や大口客の集荷を収集業務と言う。
新会社からは新人教育してないので無理もないね。

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 21:03:18.43

>>891
事態？自体ではなくて？
本部役員から運転手になった奴は知らんな！
辞めた奴等は頭が悪い訳じゃなかったし。

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 21:11:53.65

支社の奴らは勝ち組？
出世コースってやつ？

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 21:36:26.83

>>893
相手すんなよ

**国道７７４号線** · 2019/10/18(金) 00:03:25.53

>>889
で？おたくは？

**国道７７４号線** · 2019/10/18(金) 00:33:24.04

本部役員から会社に戻った時点は運転手、
後は会社と交渉次第でそれなりの部署え、
辞めた奴らは中卒が多かったな。
勝ち組負け組って消耗品の低賃金運転手よ
りは増しって程度だ、日逓時は事務員は運
転手以下の給料だった。
死者の課長の年収は局の係長以下以下だよ。

>>895
相手すんなって、あんた誰も相手して貰えない
孤独な運転手悔し紛れにあおり運転はおやめ。

**国道７７４号線** · 2019/10/18(金) 07:25:00.16

そもそも使えない運行管理者が多すぎ
無駄な事務所要員も多すぎ

**国道７７４号線** · 2019/10/18(金) 10:00:19.81

どっちも負けだろ。ただ年収でみれば。
ただ、子供いてやっていける給料ではないよな。
まあ、支社の総合職とかで、経理や人事やらやれば他社でも潰しが効くと思う。
運転手は郵便関係かバスくらいしかできないんじゃない？
傭車の仕事きついって言ってるようじゃ、もう他で務まらないと思いますね。

**国道７７４号線** · 2019/10/18(金) 10:22:36.28

自分も人のことは言えんが、収入には困ってないので。
若い人入れたい現場と人減らしたい上層部がマッチしてないね。
本来であれば、古株関係なく減給にして退職を促せば良かっただろうけど。
今時、大手＋年収高い会社以外で異動なんかやるのは馬鹿。
ヤマト、佐川ですら運転手の異動はない。
通勤時間遠くても価値ある会社なのか？
この会社で求めてる人材は女性だと思う。差別する気はないが、女性は安い給料でも働く傾向はある。
おまけに力仕事でもない。休みも融通効く、女性向けで求人出せば良いと思う。
いっそのこと今後正社員採用は管理職のみにして
運転手は全員契約社員にして賞与も廃止。運行管理者は運転経験いらないから、総合職の社員にやらせる。
補助者はアルバイトを雇えばいい。
余った社員は引っ越しでもやってなさい（笑）

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 07:39:57.61

東京北営業所の縮小が発表されました。3月とは言わず早めの配転を希望してる人がたくさんいます。支社様年内の配転を希望します。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 08:30:40.99

違う支社の話だから、知らんけど、縮小した代わりは傭車がやるの？
大型がなくなる話は人伝に聞いたけど。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 09:45:35.40

北部は元々整理ポスト営業所で多摩の余った
社員や使えない地域社員の寄せ場で主力が庸者
で運行している、郵便自体年々物量の減少で社
員雇ってやるほどじゃ無いって事ね。
最近局は数十億掛けて新局造り数年で廃局が目
立ってきた資産の横流しかね日通さんに。
北部郵便局場所は元は日通の土地をダイワが介入
して郵便が借りてる局だがオリンピック終わる頃
には新岩槻郵便局と同じですね、給料安いと首に
なって貰う金も極安、そこまで考えてるの居ないな。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 15:18:03.36

新岩槻って閉鎖予定あるの？新越谷の間違いじゃない？
越谷営業所は来年、新岩槻の近くに移転でしたね。
東京北は車庫の一部が借り物でそれを返すんでしょ。
新東京も古いのにどうするのかな？
いっそのこと千葉に作ってしまえば良さそうだ…
管理営業所になるなら東京、関東も営業所もっといらないね。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 21:00:44.45

郵便は有明に消防警察郵便と東京都が有明副都心開発した時からでかい敷地はある。
ただ郵便物縮の為事業縮小で30年空き地になってる。
浦和郵便局の次がさいたま新都心で、さいたま新都心の郵便局の後の郵便局はどこでしょう、最近の人は無理かな。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 21:05:39.53

東京北部郵便局は全て借り物借地借家、当然輸送も借り物。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 22:14:23.05

東京北は早く縮小してもらいたいです。今すぐ縮小です。よろしくお願いします。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 23:29:31.95

>>905
副都心閉鎖で新岩槻に局員共々移動なり2年経過しない
で廃止以後倉庫状態、使えない局員が強制配転で飛ばさ
れて泣いてた、北部も何年も持たないな、所詮借り物だ
跡の心配無用だし、運転手は行くとこないよ。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 23:41:54.55

>>908
新局造り何年もしないで閉鎖が多すぎる
結局は人員整理と土地転がし、儲かるの
は商社と日通だけ。
首にされる運転手にも少しはまわせ。

**国道７７４号線** · 2019/10/20(日) 02:29:49.54

東京北営業所縮小万歳。

**国道７７４号線** · 2019/10/20(日) 05:34:35.41

>>910
何で東京北縮小希望なの。
ほとんど庸車の営業所みたいだけど。

**国道７７４号線** · 2019/10/20(日) 12:01:24.00

よくわからないけど、縮小して、うれしい社員いるの？
伝送便やりたいから東京北にいるんじゃないの？
収集やりたいなら新砂とか三崎町とか異動すれば。

**国道７７４号線** · 2019/10/20(日) 12:01:24.08

よくわからないけど、縮小して、うれしい社員いるの？
伝送便やりたいから東京北にいるんじゃないの？
収集やりたいなら新砂とか三崎町とか異動すれば。

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 04:24:00.19

東京北縮小万歳

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 05:24:21.42

東京北の人はどうするの？
江東、多摩に帰るの？

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 05:26:40.04

傭車に投げるって、投げる宛てあるの？
縮小も数年掛かるでしょ。

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 05:54:48.65

局員も輸送の運転手も半年で解決した。
辞めるか移るかで、多摩の社員運転手は殆んど移動したよ。
俺たち社員はバイトと違って辞めたら掛け損な面が多いからな。

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 13:01:52.96

脱北者受け入れる分会あるんかい？w

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 15:57:09.44

通勤時間、距離が遠い営業所の人をまず、近いところに異動させろ。
栃木県から江東とかおかしいだろ。
無駄な交通費削減しろ。

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 17:10:06.54

元々北へ行かせた輩が責任を取らなきゃ。
会社もそうだが、労組の夜倉もな。

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 19:56:02.11

労組の夜倉って目黒のバイトだろ、日逓最後の社員
入社でその後地域社員入社でバイト騙して地域社員
にした張本人お陰で会社大儲け、本人も本部役員で
運転しないで年収一千万だとよ。
今の時代騙すより騙される方が悪いんだとさ。

**国道７７４号線** · 2019/10/22(火) 02:17:38.93

東京の支部長も知らんぷりなんでしょ。
真偽は知らんが

**国道７７４号線** · 2019/10/22(火) 02:17:39.20

東京の支部長も知らんぷりなんでしょ。
真偽は知らんが

**国道７７４号線** · 2019/10/22(火) 07:21:39.62

東京北の人は協力会社に引き取ってもらえば？
一応相手されるかもよ。

**国道７７４号線** · 2019/10/22(火) 15:07:06.20

庸車事故事故パパヤ～で首になり免許残1点で
親会社社員で採用されて運送業界のお笑い者
確か東京北に廻されたんでしょう、運転手の
レベルもレベルだが管理者も運転手に負けな
いレベルだね、中卒の組合役員が上がりじゃね。

**国道７７４号線** · 2019/10/22(火) 22:18:17.16

>>845
分会長が運管やってる営業所

**国道７７４号線** · 2019/10/23(水) 02:16:33.87

>>926
そいつ節操無いなw

**国道７７４号線** · 2019/10/23(水) 06:38:37.56

東京北って、江東のアルバイト逃げた人が社員にいるはずでしょ。江東で事故起こして辞めて、東京北ではデカい顔してるらしいが…

**国道７７４号線** · 2019/10/23(水) 14:06:42.11

ユースネットワーク結成とかw

**国道７７４号線** · 2019/10/23(水) 19:17:21.32

運管はちゃんと仕事してるよ。協力会社の便の管理、対応もしてるから、あなた達が思っているほど暇人ではない。
むしろ運転手はもっと給料下げてもいい。コンビニアルバイト以下でも良いと思う。

**国道７７４号線** · 2019/10/23(水) 19:24:27.29

>>928
あんまりキツいこと言うなや。
どうせ和光だもん。

**国道７７４号線** · 2019/10/23(水) 19:52:22.01

支社から副運行管理者とか主任で来ることってあるのか？
絶対に管理長以上の待遇？

**国道７７４号線** · 2019/10/24(木) 07:06:51.44

うんこ管理大変だよな

**国道７７４号線** · 2019/10/24(木) 07:32:32.43

左遷だよ、事務員で使えないと運転手に左遷だが
今は運転手減らし真最中、事務員は現場では主任
待遇チットも可笑しく無い無能な故左遷だよ。
過去にも運転手に飛ばされ組合分会長に立候補し
支部長になり管理職に返り咲いた例の田⚫がそう
だろ、バイトを安い地域社員し会社に貢献すると
******そこまでして偉くなっても大卒の支社で同
等に頭が働かないだろう、だからバチが当たって
島⚫みたいに辞めていくんだよ。
辞めない奴は本馬鹿か大悪党だな。

**国道７７４号線** · 2019/10/24(木) 12:10:32.80

>>934
結局わけわからんが事務員から主任とか副運行管理で現場行きはあり得るってことだな？

**国道７７４号線** · 2019/10/24(木) 14:10:37.19

運行管理には運転免許はいらないからね。
運転手は奴隷ということ。

今も江東？長距離専門は稼げるの？月給30万近くまで行くと聞いたが…
やっぱりベテランが牛耳っていてやらせてもらえない？
もっともそんなうまい話しも数年後には仕事廃止してそうなんだけど。