新日本郵便輸送を語ろう 5
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>>635
流石に実名はダメだ
会社の不満があるのは仕方ないが実名を出して誹謗中傷するもんじゃない 中卒の運転手の憧れだろうな。
組合の悪は功績で死社に廻されても大卒の
事務専門職について行けず殆どやめてるよ、
残ってるの居るが頭の毛真っ白、わろたwww ほんと馬鹿と言うか低脳しか居ないね。
やり易いよ。 >>641
沢山いるじゃん。
最近の若い本社採用の奴等は
昔と違って偉そうにしないな。
なんせ一流企業に不採用された軍団だしね。
まぁ〜大学で言えばすべり止めみたいな。 輸送本社部課長クラスも親会社の郵便局係長クラスに菓子折りもってペコペコ。 一丁前に支社とか言ってるけど郵政の支社とは全然違うからね。逆に恥ずかしいわ >>646
まあ子会社だし仕方ない
それも仕事の一環さ 普通に運送会社の事務に勤めればいいのに。
普通に未経験のじいさんでも社員になれるところあるけど。 わざわざ運送会社入って事務員なんかやりたく無いだろ。年寄りは早く辞めてしまえ 使わねー車バカスカ買う金あるならその金でミラーヒーターぐらい付けやがれ お前ら本当に低脳野郎の集まりだな、
ニッテーからの社員居なくなったら
お前ら首なんだよ地域社員運転手は
庸車移管の管理会社に低脳運転手は
いらないんだよ、短命の職場にぶら
下がってるんじゃないよ。
腕上げて庸車で使ってもらえ無理な
らゴミ掃除かガススタンドの店員だ
それ以外は能力的にむりだ。 >>653
首情報毎回どこが情報源なの?
庸車の管理会社になるとか この会社、正社員いらないと思うんだが。運転手は全員6時間未満の契約で日給制にしたら?
無駄なアイドリング、経費削減にはぴったり。
自分もそれなら復職してもいい。
運行管理&事務は別枠採用にして、高卒以上にすればよい。 >>654
運管にはなったが自分より後から運管になった方が何人も先に管理職や支社に行ってしまい
地団駄中な方の夢と希望と怨嗟の詰まった妄想だと思ってるよw >>656
それは仲間売った組合役員優先だからだよ。
それとJP労組本部役員専従枠も次回からは
地本と同じ外れるな、統合時はバイトも短
時間非正規何でも準組にし定数稼いでたな。 総合職と運転手の給料の上がり方って違うの?
詳しい人いれば教えてください。
なん年目でいくらあがりますとか 流石馬鹿が多いこの会社の新人運転手。
運転手はもう要らないんだよ。
そんなに知りたいんなら郵便局の管理職
にでも聞いてこいよ。 >>659
心配するな、お前が総合職になる事は無いから。
就業規則って知っている?
ちゃんと読みな! >>662
就業規則教えてください
絶対に総合職にはなれませんと書いているんですか? 総合職だとスペヤードライバーが何ゆうか。
管理会社だと言ってるだろうに、運転手は
いらないの、なれたら郵メートでもなりな。 >>659
日本郵便輸送は郵便会社と関係ないんだよ。
関係あるのは輸送本社の社長だけだ。
あんたは郵メートの下働きの運転手なんだよ。 >>664
運転手はどうあがいても総合職にはなれないってことでづね? そんなアホな事言ってる人は昨日今日の新人だろ。
所長に郵便局に配点希望出して来いよ。
希望退職の説明してくれるよ。 途中まで一緒の昇給だけど、総合職の方が3万円くらい上限高い。
ちなみに本気で総合職になりたいなら、一度退職して、中途採用で受けたらいかがですか?
今はほとんどの支社で中途採用ありますよ。
かなりの安月給ですけどね。総合職も。
事務の仕事でも安月給なのは変わらないですよ。 あと昇給は最初1000円ずつ、9年目くらいで2万くらい上がって、そこから3000円ずつ
どこまでかは忘れたが最後は合計6万円は昇給。
総合職は8万くらい。 >>671
細かくいろいろ教えてくれてありがとうございます!優しい方ですね!
検討してこれからも頑張ってみます! 牛丼屋やコンビニの外人の店員より
安い運転手が、昇級だ郵便局に配転希
望だの馬鹿な事ばかり郵便事故が多
い訳だ、以前は俺たち準国家公務員
だと思い込んでる地方から売られて
来た集団就職が多かった、でも奴ら
は退職時年収八百以上退職金2200百
万位貰って退職したな、惨めだから
金の話は二度とすんな、痛々しいだけよ。p 頭悪過ぎ蔑む気持ち。
寄せ場の運転手は低脳の多い事。 随分レベルに低い会社になったもんだ。
給料出さないから屑しか来ない。 >>676
本当に採用時しっかり人見た方がいいよ!
パワハラ派閥陰口は日常
若手が辞めるしパートも辞めちゃう ムジナ同士で争ってどうする。下請けは黙って荷物運べば良いんだよ。 >>673
退職金2200百万位貰って退職したな
退職金が億だった時代があったのか。
いい時代があったんだな。 もうこの会社は親会社と一緒に沈む運命。
協力会社が逃げている現実から、もうオワコン。
ゆうメイトより安い時給換算って時点でお察し。 >>679
ニッテーからの社員は退職金2千万は貰ってるよ。
この会社は給料何通りもある格差会社。
新しい地域社員は同じ仕事してニッテーからの社員の
半分以下で働いてるんだよ、退職金は三分の一以下、
だから悔し紛れに老害老害ほざいてるのが多いよ。 郵便、ヤマト、佐川と色んな大手の幹線やったけど、1番積み込み楽なのは郵便だったよ。
1番金が安いのも郵便。
ヤマトもまあまあ楽だけど、郵便ほど時間にゆとりない。
佐川もクール便はカゴ車輸送だから楽だよ。常温の荷物はローラー使って手積み手降ろしだけどね。
仕事が〜という人はドライバー派遣でもやるといいよ。
意外と輸送より楽なのはある。しかも実質首切りもないし年収もはるかに高い。
騙されたと思って求人見てみな。 どこも勤まんないのがここに来る。
下請け首になってここの社員なるの多いよ。 口だけは1人前の雲助共がいっぱしの郵便屋気取りで恥ずかしい。大人しく黙ってお運びやってなさい おまえら選挙に行ったか。
小沢って、あの小沢と親戚か? この会社は赤の人が多いですよね。政治の話は怖いからできない。創価の人も気まずいし。 固定時間の短時間バイトってあるの?あるならやってみたい。
月給安いからフルタイムはお断りだが。 過労死認定ってか、監督署の監査入るよ。
この時代新聞に出るな。
短時間バイトが月の拘束時間を超勤と勘違い
と言うか無知と言うか馬鹿だ。 >>702
短時間勤務で局との掛け持ちのやつは何人かいるけど。 配転に履歴書は要らないでしょ。
短時間と局のバイトですか、休業補償
年金貰えませんね、将来生活保護ですか。 ここといい郵便局といい、最賃レベルの賃金である郵便以外に目が行かないのか >>705
バイト掛け持ちする人生なんか嫌だろ。局に配転?メイトさんになるのかい そもそも局に配転できると思うのか不思議。下請けの分際で同等の立場になれるのか? >>709
何人かいるけどニッテイから今でも掛け持ちできてるよ。 >>713
うちは一昨年に2人が親会社の正社員になったやついるよ。局長に気に入られて局長のコネでいきなり正規で配転したやついるけど 転職と配点の意味が解らないんですか。
輸送の短期バイト合格、他では勤まらない
その程度の脳みそじゃ。 台風10号ヤバいな。
高速道路通行止めの日なら
腹痛で休む。 大正解、大地震や大台風でも便を出発させる。
運転手の命より便の運行を優先するブラック企業。
低賃金分の奉仕でいい。
だから雨で休む運転手が多い、雨降ってバイトが代務で事故起こす。 久しぶりに更新されたと思ったら臭いって
確かに俺も同感だけどな
禁煙車両作ればいい笑 夏場の繁忙期に稼ごうと思ってたのに仕事量が少なくて募集が無かった。
ヤマトや佐川は物量が増えてるのに郵便は減るのが不思議。
年末も募集は無いのかな? 安いから良いんだよ、あんまり働くな。
複数の営業所は、支社の課長の点数稼ぎにコキ使われているのだから。
多分支社長を目指しているんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています