新日本郵便輸送を語ろう 5
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>>391
何か勘違いしてね親会社と、ここは子会社の郵便輸送だ。
親会社の赤字は関係ないね、国債の半分近くは郵便預金だ。
そんな事考える奴はここにはいないよ、今飯食えればそれで
いいんだ明日の事は考えないよ。 同じ働くなら派遣の方が給料が高いから申し込んだら
今回夏場の繁忙期は暇になりそうなので墓所おはなくなりました。って。
でも郵便輸送のHPでは募集してる。
なんだか残念です。 >>394
訂正 募集はなくりました。 です。
直接雇用は募集してるけど集まらないから派遣だったのに
今年は直接雇用で集まってるのかしら? >>368
日本郵便の次期社長が松下奈緒の親父で郵便輸送は何も関係ないんだろ? >>394
60と65歳の定年組が再雇用再再雇用で埋まる。
>>396
こんな会社鼻もかけないよ、この会社は郵政互助会と
いすゞ自動屋が筆頭株主で出来た、今も昔も利益は全て
上納で子会社化より運転手のメリットは何も無くなった。
>>394
労働条件悪い会社にこだわるね、よそで使えないんだね。 ここって副業バレたらクビ?
若者が副業できないなら辞めるって言ってたよ 時短バイトは副業が前提で働いてんだろう。
日勤バイトや社員が副業したら労基法に触れるだろう、
業種が運転手だから。. >>398
辞めたらいいのに。
って言うか自分の事を話してるんでしょ?
確認したいだけでしょ?
直接会社で聞けばいいのに。
経営者でも無い人に聞いても正確な回答はでないです。 >>398
部外者だろ、バイトも社員も入社時に説明聞いただろそして労働協約印鑑押して働いてんだろう。
短時間社員以外はバイト出来ないんだよハンドル時間の関係で。 最近社員になった人、副業しています。
自分で副業しているって言ってますけど。 お前は何が言いたいんだ、給料安くて頭狂ったか。
キモいんだよ。 お前等さ、就業規則をキチンと読みなさいって!
・・・・あの5項目より大事だぜ。 繁忙期に江東でお世話になります。
よろしくお願いします。
新砂なら長期で働ける話しも貰いましたが、新砂は所長や運管が酷いと聞きます。
どうなんですかね? この会社はやり甲斐搾取のいい例ですね。ワタミと変わらない。
会社の都合いい勤怠システムですからね。 夏の繁忙期は東京は忙しいけど千葉、埼玉は物量が増えないと予想して
直雇用以外派遣の募集は中止みたいですね。
それでも派遣と同じ額を出してるから派遣じゃ無くても良いけどね。
短期終了後も働けたらいいけど、給料は下がり日数が減ったら生活できなくなるし。 7月のいつボーナス支給日ですか?
貰うタイミングでやめたい。早く3時間休憩から解放されたい >>412
6月1日までに在籍してればいいんじゃない?
それにしても辞める人多いね
給料見直した方がいいよ バラ積み下ろしやっても4tパレの規定の積み下ろし時間のみ
4t契約の便が10tに変わっても運行時間、積み下ろし時間、乗務手当が4t運行と全く同じ
こんな給料体系じゃアホらしくて定着どころか面接にすら来ないわな 前休憩か後休憩で真ん中使いっ放し型別も何も無し。
運転手は要らないんだよ丸投げ管理会社なんだよ。
賞与は定年退職者は支給日前でも出る、本人都合
退職者は支給日前退職は出ない、地域社員は賞与は
出す場合もあると馬鹿にした文言が入ってる。
新会社からの社員はバイトを社員化し組合の頭数
を一時的に増やしただけで最終的にはぶん回しの
使い捨てだな。 >>415
同じ社員で労働条件給与格差が大きい。
馬鹿馬鹿しくてやってらんないね。
三年間大損だった。
寸志貰ってバイバイだよ。 正社員になって8年目くらいでいくらか上がるんでしょ?
最大年収いくらになるんだろう >>417
50歳入社で8年目、昇給年500円廃休等無し服務通りで
定年60歳定年で最終年度年収約380万位、退職金約100
万弱、60歳後は1年更新のシニア期間臨時で伝送便で1日
8500円社会保険等有り年5000円の退職金有り退職時一括
払い、 >>418
詳しくありがとう!
まだ30代ですけど参考になりました [>>420
ありがとうございます。じゃあ、6月いっぱいで辞められますね。
いるだけ収入減るので、早く辞めたいです。
普通にちょっとの手間でもっといいところあるので 先に退職届を出したらボーナス貰えないでしょう?
貰ってから退職届を出したら7月以降の退社じゃないの?
もしかして退職届を出さず逃げるの? 給料安いと休業補償も定年まで居て年金も失業保険も仕事してない生活保護以下じゃ親が泣くよ。 騙されるなよお前等。
何でも知っている振りして書き込んでいる奴等は
落勤と浮勤の違いさえ明確に説明できないんだから。 >>427
ここは馬鹿しかいないから言っても無駄。
こんな安い給料で普通の人は働かんよ。 辞める辞める言ってもこの会社の運転手はどこでも雇って
くれないよ使い物ならないのばかりだからね。 安全運転講習を5分聞いただけでも出席したってことにして
「しっかり指導しています」ってか?出席人数増やして点数稼ぎ。
義務化の睡眠状態の確認も全くしてないし。自分らが適当なことばかりして
運転手に偉そうに指導とは恐れ入るぜ >>434
新砂も同じだな。
出発前に免許も確認しないし睡眠、体調の確認もしないからね。
下手すりゃ無駄話に夢中で飲酒のチェックすら忘れて出ていくからね。
遊んでるだけの所長に運管は必要ないと思うよ。
バイト、派遣を気分次第で不当解雇する残念な新砂営業所です。 松山の上の人間の悪事を親会社の知り合いの幹部に言ってやった。松山のSとDとSの悪事。 >>435
新砂寄せ場営業所にまだ社員は居るのかい、
皆んな定年の再雇用のシニア臨時だとう。 >>438
新砂は沖縄化で適当さは素晴らしいw
仕事をしない所長に不要な運管。
無駄な金を使うなら働いてるドライバーに金を払えよ! 沖縄の季節繁忙からの社員だらけってことでしょ。沖縄営業所 バス運転手辞めて季節繁忙で入ったけど、今仕事楽でなおかつ給料バスより良いと思わなかった センター間輸送って話で新砂に入ったら郵便局廻りのめんどくさい仕事を押し付けられた。
麻袋に入ってるハガキ類はメチャ重いのに手積み手降ろし。
屋根の低い2t車の荷台内で荷物の整理は面倒だし。
契約内容の違いを伝えたら解雇されたわw
江東の人に2階に来れば良かったのに。って言われたけど
解雇されたから移れないじゃんw
新砂営業所は最強だね! 何かと五月蝿すぎだよ。
朝から体操して、課長に部長 総括とかの話しが続いて、点呼して点検してまた点呼。
みんな、早くから来て荷物分けて場所調べてしてるのに…
朝の忙しい時に、まとめて1人が話ししろよ!
休憩とか全くしてない人も多いし。
恐ろしい会社ですわ。
早く辞めよう。 >>446
あんた何訳の分からんこと言ってる、ここは郵便の下請けの日本郵便輸送はで日本郵便じゃ無いんだよ、小包配達は郵便局の仕事だ。
ここは日本郵便の天下り先の子会社の日本郵便輸送株式会社で軽自動車〜10トン車の運転手の会社だよ。
部外者さん良く覚えときなさい、俺たち運転手は郵便物や小包などは基本的に見たり触ったりは出来ないんだよ。 >>447
知ったか振りのキチガイさんは黙ってなさいw
頭の悪さだけが滲み出てますよw >>446
うちの会社って郵便体操するの!?
支社の人たちの話かな? 収集専門の営業所じゃない?
運送便しかないところは体操する必要なさそうだし おいおいこの会社体操なんてした事無いよ
体操する線表何て労使で締結してないよ
荷物分けて場所調べ?・・・・親会社の局の包配じゃねえか
ここは日本郵便逓送、郵便物のポスト・局間輸送だけだよ
俺達は郵便物は基本触れられ無いよんだよ、局員じゃ無いんだよ。
バイトが想像して書き込むなよ。 >>446
おいバイト見習い良く覚えとけよ
包配は郵便局の業務で歩合で働いてる業者だ。
郵便局は郵便体操してる、郵便逓送の運転手は
出勤し点呼と服務に入れば点検以外体操なんて
契約は無いよ、曲は契約で体操してるんだよ。 なんでわざわざ1人二役で同じ事書くの?
一回書けばいいよ そんなことより8年目?
以降の運転職の給料の上がり額知ってる人いたら教えてください >>454
会社統合以降の地域社員の調整給や補填支給者の事だろう、
外されても昇給の分でチャラぐらいだろうさほど影響ない。
昇給は契約書通り年5百円。 新会社はバイトを社員化しただけ年収、業界一安いよ
郵便輸送の地域社員なりバイトなら周りに聞けば分かるだろ
会社に聞くと給与何通りもあるので組合に聞けと言うだろう
それとこの会社は体操はしてない、局の包配はバイトじゃなれない、局長と個人契約、統合時日通の包配や専門業界の包配達も郵便局の準社員で加わっているがバイトじゃ無い、輸送のバイトや社員じゃなれないよ。 ひとつの営業所に旧会社が統合して
給与形態が3通りもあるからね。 前にも居たよな輸送会社から郵便局に移動出来るとか、
局の朝礼や包配を郵便輸送の会社と勘違いする程度の
脳みそだから会社も組合執行部もやりたい放題、何れ
管理会社だから運転手配達は要らんかね、事務所も組
合天下り入れてないとこ見ると時期早々かな伝送便100
パーセント庸車移管も。 江東だけ夏の繁忙期だけ働くと終了時に5万くれるんだね。
ほかの営業所は無いのに。
江東は儲かってるの? それとも人が集まらないから金で釣ってるの?
18時からだから深夜割増もつくし残業もつくから美味しい。
この時期だけ今の仕事休職しても働きたいな。 >>470
そういうのって支社の方針?
所長の独断? >>470
深夜手当いつから18時からになったんだ、
報奨金は給与が安すぎるの定期雇用者は出る、
日逓の頃は繁忙臨時は泊まりで3万3千円以上出
てた時期もあるが低賃金社員との給与の格差が
出るので報奨金は繁忙臨時社員退職時に支給し
約1日千円計算。
バイト臨時の所長には権限なぞないよ、日給は
運転手のバイトと同じだよ。 18時からの勤務だからって深夜が付くって意味だろ
全部説明しないと分からないバカか? 低賃金にバカとは、深夜勤でも深夜割増が付かない番線もあるんだよ、
深夜勤でも葛西班と地域社員じゃ補填だ調整給でえらい違う差別だ。 近頃、高速の速度守れだの小言ばかりでうるさい‼️ 4tのセンター間輸送の仕事って派遣だと繁忙期だけの仕事しか見かけないけど
繁忙期以外でも働けるものなの?
https://townwork.net/detail/clc_1891635001/joid_U00DB05M/?klf=1
街中の郵便局の集荷は手積み手降ろしは面倒だけど
カゴ積みのセンター間なら楽ですよね。
長期で働けるなら稼げるけど繁忙期以外で派遣屋は見かけたことない。 ニッティの頃から居るやつ以外バイト扱い当たり前、給料がまるっきり違うの気付けよ 新会社、給料、バイト並み40年勤めて700万そろそろ気づけよ 地域社員は定年前最終年収400万以上は不可能。
計算すればわかるだろう。 安いのは仕方がないだろ。こんなクソ楽な仕事運送系で皆無じゃね?金をとるか仕事の楽を取るかの問題。
金欲しけりゃよそで長距離手摘み手降ろしやりゃいいだけの話 と、貧乏人はほざいてます、統合前の日逓はもっと楽で給料は一千万も貰ってたの居るね、退職金も2500万も出てたんだよな。
安いのが入ってくるから給料どんどん下がるぜ。 やり甲斐だけを求めて、低賃金。おさらばして良かったよ。同じかご積み降ろしでも10万アップした。
この会社は繁忙以外は価値ないね。 >>481
新会社の社員だけど自分は家賃収入があるから金よりも楽を選んでる。 >>481
年収って書けよ。
・・・その最終残党は、呪文のように
デジタコ100点で帰営。だったな。 日本郵便輸送の伝送便は東京以外は混載銀パレ鉄パレ郵袋袋板パレ何でもOK東京も組合認めてるので早々に混載だよ、5分10分の積み込み時分で大変だぞ前休憩後休憩で中実働走りぱなし動きぱなしでご苦労さん、地方は当たり前だよ低賃金で。 >>485
前休憩や後休憩は所長次第でどうにでもなる。うちの営業所は前休憩無しにして後休憩にしてるがみんな営業所に帰って来たら即そのまま帰ってる。 線表に書かれた以上帰庫時事務所で時間迄待てと言われたらどうする、金で飼われた組合執行部のお陰で労働条件最悪、帰って支社呼ばれて首になったのもいるんだよ。
それといまの所長には権限がないんだよ。 いつもうるせーなこいつ
リアルでもうぜえ老害なんだろうな >>488
バイトの三下、お前には関係ない事よ黙って飯代バイトしてな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています