新日本郵便輸送を語ろう 5
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嘘八百ばっかり並べて、暇だな君たち!。静かに消滅してくれ〜ww 郵便局の集荷ってどうなるの?
詳しく聞いてない。
派遣だから放置ですかね? >>317
業務中に運転しなきゃ事故は起こさない
アルコール検知器も吹かなきゃ記録が残らない
という理由でウチんトコの運管は吹いてないし白ナンバーのADバン以外は頑なに運転しない
運転手が事故を起こした時や運転のクレームが入った時の出勤点呼をした運管も
支社呼び出しになってからは出勤点呼もしないツワモノな運管もいるんだぜ 結局のところ本務者さんの春の一時金はないの?みんな怒ってますね…出ないんならば管理職や支社の人間の秘密をバラすって某組合の上の人間が言ってます。 うちの営業所は社員を低賃金で奴隷のように扱って、支社様は社用車が新車のアルファードだ。ワイルドだろぉー? ADバンってなんやね。
俺伝送便だから知らん、初耳や。 >>334
乗貨車だよ。
人が乗る、荷物も運べる。
営業ナンバーだよ。
その辺は口頭が詳しいぜ。 おお営業所の乗用貨物・乗貨車ね、あれは現場営業所長の唯一の運転手付き乗用車ね。
バイトが運転手さん。 >>339本体とは? 連絡車って何?
>>340栃木の奴って誰の事? >>341
ここは昨日今日の無知なバイトばかりで相手すんな。
日逓の頃の中卒の集団就職のバカと同じで俺たち準
国家公務員なんて思い込んでる脳みそ。 JP労組が出さしてあげるよ。
・・・・感謝しなはれ。 伝送便もオリンピックと同じカウントダウンだな、
それでもぶら下がってポスト廻されバイト以下かよ。
コンビニの飯も食えねーぞ。 ポスとまわりがあるからお前らの仕事があるのを忘れるな 伝送便誰がやるの?
下請けに投げた方が儲かるのか? 他の運送業はお休みしてます、ここは最低な賃金で最低な労働条件で皆んな良くやるね休日祝日手当も出ないのに。
>>357は今更何行ってんの、この会社は郵政民営化後関連企業統合でまるなげの管理会社で日通とヤマトが会社の青図を引いてっただろう。
民営化から車と運転手と路線セットで庸車にくれたの何のためなんでしょう。 しかし赤色ってマジですぐ色がくすむよね。余計ぼろく感じるわ 東京北部、日勤の仕事は朝4時出勤が当たり前って話で盛り上がってるみたいなw。
所在地埼玉県だから一般地域だし仕方が有りませんな〜
新砂が条件良いって聞いたけどレス求む! 北部は最初から交通僻地で早朝深夜主体で走った。
希望者が皆無なので縮小の多摩営業所の運転手に補填つけて行かせ、
車通勤か社宅通勤が原則となった、又地域社員は強制配点で補填なし
と社員と地域社員の賃金格差が激しく出た。
都内の収集の営業所統合で新砂に集められ伝送便等に希望を取り残っ
た社員 地域社員 バイトの少数がバイトの所長にこき使われている。
新砂は寄せ場と呼ばれ正社員の殆どいない庸車のやらないゴミ仕事
ばかり、寄せ場と呼ばれている、 >>361
東京北部は最初から出勤時間は早朝時間帯と決まってただろ。
埼玉の一般地域って何だい、意味不明。
郵政民営化から郵便車は廃止になってる、局のホームも一般貨物
仕様で民営化以降は新局のパレット専用ホームは造ってない。 新砂は糞だという事は間違いないけどなw
運送管理の、なんくるないさーは馬鹿だしw
所長はキチガイだろ。 この会社トラックの8割が
いすゞ
癒着でもしてるのか? 2019年04月13日
赤穂市有年横尾の国道2号で男性がひき逃げされて死亡した事故で、赤穂署は4月12日、山田運送(東大阪市西石切町)のトラック運転手の男(56)=同市水走=を過失運転致死などの疑いで逮捕した。容疑を否認しているという。
逮捕容疑は今月9日午前5時ごろ、有年横尾の国道2号を大型トラックを運転して西進中、歩行者の男性(77)と衝突して死亡させ、救護せずに立ち去り、事故を警察に届け出なかった疑い。
警察は現場近くの防犯カメラ映像を手がかりに、男が運転する大型トラックが事故発生時刻に現場を通過したことを特定。鑑識で車両の前部バンパーなどから血痕が検出され、DNAが死亡した男性の型と一致したという。
調べに対し、男は「否認します」と話しているという。 日逓の筆頭株主は郵便互助会といすず自動車、郵便の天下り先は三井住友
だから社長はそこのOBだよ、次期社長は松下奈緒の親父だ。 >>370
お前松下奈緒を
いや、なっちゃんを知らんのか? 親会社の次期社長の娘の奈緒も知らん大馬鹿者目が首だ。
江戸管内で郵便輸送車本便が対向車線逆走しタクシーと正面衝突大破、本便運転手逃亡。
逃げたっちゅうのが^_^ >>367
価格の高い方から
いすゞ>日野>ふそう>UD
じゃなかった?
知らんけどw >>372
文章が変だろう。
>>373
一番高いのは日野だろうが。
以前はいすゞの工場に日逓専用レーンがあったそうな。 >>373
日野〉ふそう〉いすゞ〉UD
かと思ってた。 >>368
ずっと思ってたんだが次期社長とか会社の将来性とかどっから情報得てるの?
幹部の人たち?
僕らドライバーには絶対に縁のない情報網です >>374
俺もずっとそう思ってたんだが
仕様にもよるけど、いすゞのが少し高いらしい。
諸事情で安く調達はできそうだけど。
まあどうでもいい話だわな^^ 山口ナンバーの2486、運転マナー悪いな。
乗り回しでその都度運転手が違うのかもしれないけど。 トロトロチンタラ走って虐められたのか、オメエだろ
便所にくだらねえ落書き魔は情けねえ野郎だ。
日逓も郵便輸送も車は番線セットで運転手はぶん回しだよ。 新砂営業所が規模大きくなるって本当?あとどこかからか人が10人くらい新砂に行く噂も本当? >>385
郵便局周りの地味な仕事しかないのに業務が増えるって事なの?
人手が足りなくて派遣から呼び込んでも嫌がらせで辞めさせる事業者に直接雇用で誰がくるのかね?
2階の江東なら問題ないけどね。
新砂は嫌がるよ。 日逓からの社員が退職し庸車の車手配出来次第路線丸投げ、余った地域社員は寄せ場送りだからそれまでは派遣会社で調整。 >>385
人身御供は既にいるよ
本務者もどうなるかわからん
お願いと称して圧力かけてる
言葉尻を捕らえてやろうとしている https://jptransport-job.net/jobfind-pc/job/Kanto/345
短期だと給料は良いですね。
契約終了後も勤務可能みたいですが給料は保持されるの?
同じアルバイトの17勤務より待遇は良さそうですが。 >>389
時短バイトは早朝・深夜・夕方などの3〜4時間の中途半端な時間ばかりで他の仕事との組み合わせができないので自営業の人が多い。
早朝やって夕方代務で一万前後、帰るに帰れず長期拘束中抜き実質時給6〜7百円位、単発だと5千円前後。 前年度赤字200億って話は本当ですか?
今年ももう既に200億以上赤字見込みということを聞いたのですが。
ホームページ見ても情報乗ってないし、本当なら会社倒産の前兆と考えますよ。 >>391
何か勘違いしてね親会社と、ここは子会社の郵便輸送だ。
親会社の赤字は関係ないね、国債の半分近くは郵便預金だ。
そんな事考える奴はここにはいないよ、今飯食えればそれで
いいんだ明日の事は考えないよ。 同じ働くなら派遣の方が給料が高いから申し込んだら
今回夏場の繁忙期は暇になりそうなので墓所おはなくなりました。って。
でも郵便輸送のHPでは募集してる。
なんだか残念です。 >>394
訂正 募集はなくりました。 です。
直接雇用は募集してるけど集まらないから派遣だったのに
今年は直接雇用で集まってるのかしら? >>368
日本郵便の次期社長が松下奈緒の親父で郵便輸送は何も関係ないんだろ? >>394
60と65歳の定年組が再雇用再再雇用で埋まる。
>>396
こんな会社鼻もかけないよ、この会社は郵政互助会と
いすゞ自動屋が筆頭株主で出来た、今も昔も利益は全て
上納で子会社化より運転手のメリットは何も無くなった。
>>394
労働条件悪い会社にこだわるね、よそで使えないんだね。 ここって副業バレたらクビ?
若者が副業できないなら辞めるって言ってたよ 時短バイトは副業が前提で働いてんだろう。
日勤バイトや社員が副業したら労基法に触れるだろう、
業種が運転手だから。. >>398
辞めたらいいのに。
って言うか自分の事を話してるんでしょ?
確認したいだけでしょ?
直接会社で聞けばいいのに。
経営者でも無い人に聞いても正確な回答はでないです。 >>398
部外者だろ、バイトも社員も入社時に説明聞いただろそして労働協約印鑑押して働いてんだろう。
短時間社員以外はバイト出来ないんだよハンドル時間の関係で。 最近社員になった人、副業しています。
自分で副業しているって言ってますけど。 お前は何が言いたいんだ、給料安くて頭狂ったか。
キモいんだよ。 お前等さ、就業規則をキチンと読みなさいって!
・・・・あの5項目より大事だぜ。 繁忙期に江東でお世話になります。
よろしくお願いします。
新砂なら長期で働ける話しも貰いましたが、新砂は所長や運管が酷いと聞きます。
どうなんですかね? この会社はやり甲斐搾取のいい例ですね。ワタミと変わらない。
会社の都合いい勤怠システムですからね。 夏の繁忙期は東京は忙しいけど千葉、埼玉は物量が増えないと予想して
直雇用以外派遣の募集は中止みたいですね。
それでも派遣と同じ額を出してるから派遣じゃ無くても良いけどね。
短期終了後も働けたらいいけど、給料は下がり日数が減ったら生活できなくなるし。 7月のいつボーナス支給日ですか?
貰うタイミングでやめたい。早く3時間休憩から解放されたい >>412
6月1日までに在籍してればいいんじゃない?
それにしても辞める人多いね
給料見直した方がいいよ バラ積み下ろしやっても4tパレの規定の積み下ろし時間のみ
4t契約の便が10tに変わっても運行時間、積み下ろし時間、乗務手当が4t運行と全く同じ
こんな給料体系じゃアホらしくて定着どころか面接にすら来ないわな 前休憩か後休憩で真ん中使いっ放し型別も何も無し。
運転手は要らないんだよ丸投げ管理会社なんだよ。
賞与は定年退職者は支給日前でも出る、本人都合
退職者は支給日前退職は出ない、地域社員は賞与は
出す場合もあると馬鹿にした文言が入ってる。
新会社からの社員はバイトを社員化し組合の頭数
を一時的に増やしただけで最終的にはぶん回しの
使い捨てだな。 >>415
同じ社員で労働条件給与格差が大きい。
馬鹿馬鹿しくてやってらんないね。
三年間大損だった。
寸志貰ってバイバイだよ。 正社員になって8年目くらいでいくらか上がるんでしょ?
最大年収いくらになるんだろう >>417
50歳入社で8年目、昇給年500円廃休等無し服務通りで
定年60歳定年で最終年度年収約380万位、退職金約100
万弱、60歳後は1年更新のシニア期間臨時で伝送便で1日
8500円社会保険等有り年5000円の退職金有り退職時一括
払い、 >>418
詳しくありがとう!
まだ30代ですけど参考になりました [>>420
ありがとうございます。じゃあ、6月いっぱいで辞められますね。
いるだけ収入減るので、早く辞めたいです。
普通にちょっとの手間でもっといいところあるので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています