新日本郵便輸送を語ろう 5

**国道７７４号線** · 2019/01/11(金) 12:45:55.49

前スレ
新日本郵便輸送を語ろう 4
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1529221607/

**国道７７４号線** · 2019/03/21(木) 22:14:27.07

変則勤務ってどんな感じなんですか？

**国道７７４号線** · 2019/03/22(金) 03:24:43.39

万年睡眠不足

**国道７７４号線** · 2019/03/22(金) 17:16:13.98

>>213
殺伐なのは本社でっせ。
長期休暇もおられますわ。

**国道７７４号線** · 2019/03/25(月) 03:19:37.40

繁忙期って年末だけなの？
派遣から年末に働かせて貰ったけど休み無く残業も毎日あってかなり稼げたから
夏場もあったら稼ぎに行きたいです。

**国道７７４号線** · 2019/03/25(月) 09:55:51.28

就職しろ

**国道７７４号線** · 2019/03/25(月) 17:10:07.74

東京だと新砂営業所と江東営業所が募集してますが住所が同じ。
同じ建物に2営業所が同居してるのでしょうか？
どちらが働きやすいですか？

**国道７７４号線** · 2019/03/25(月) 17:47:44.30

ヤマトが一番。

**国道７７４号線** · 2019/03/26(火) 08:37:17.73

>>220
ヤマトや佐川で働けたらここには居ないよ。
今の輸送は庸車でも使えない屑の集まりだよ。

**国道７７４号線** · 2019/03/26(火) 12:27:56.96

庸車のジジイより使えない奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2019/03/26(火) 14:47:04.34

庸車首でここの社員沢山いるよ。

**国道７７４号線** · 2019/03/26(火) 17:08:55.60

居たなそんなの、庸車事故だらけで首で輸送にバイトで入り
会社が社員採用所が免許1点しか無い、お笑い話しの会社だ。
若い輸送からの寄せ集め社員はレベル低すぎ頭悪すぎる。
免許1点野郎は今どこに居るんだ。

**国道７７４号線** · 2019/03/26(火) 19:20:21.87

日本語でよろ

**国道７７４号線** · 2019/03/26(火) 23:46:22.25

奴は北部に強制配転だろ。
日本語読めない１階の寄せ場軽自動車の
ゴミ朝鮮人が遊んで欲しがってるぞ。

**国道７７４号線** · 2019/03/27(水) 10:12:46.55

長文の奴って日本人じゃないの？もう年寄りなんだから書き込む前に確認位しろよｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2019/03/27(水) 13:09:09.09

>>227
アンタが寄せ場の長文の朝鮮人か。

**国道７７４号線** · 2019/03/27(水) 15:34:55.93

ここにはバイトのガキしか居ないよ。

**国道７７４号線** · 2019/03/27(水) 23:50:43.42

捨てられて東京北部。

**国道７７４号線** · 2019/03/28(木) 04:12:22.87

この会社40過ぎの加齢臭しかいないのかよ

**国道７７４号線** · 2019/03/28(木) 07:31:56.88

運転手の平均年齢は５０歳中以上
４０歳代以下のワキガ衆は１割以下。
低賃金で運転手不足の上シニアバ
イトが多すぎる。
ゾンビ運転手とワキガ衆の会社ね。

**国道７７４号線** · 2019/03/28(木) 16:46:27.91

人手不足で派遣から補充しても好き嫌いだけで不当解雇する糞集団。
直雇用で入社してもあまりの低賃金で即辞めていく糞会社。
根本的に全て作り変えた方がいいよ。

**国道７７４号線** · 2019/03/28(木) 23:11:40.96

>>232
存在の耐えられない臭さですわ
オバハンにも加齢臭いるし、喫煙コーヒーの口臭ったらwwww

**国道７７４号線** · 2019/03/29(金) 00:38:59.82

さっさと辞めれば？

**国道７７４号線** · 2019/03/29(金) 08:31:13.67

ワキガとか口臭は他人に迷惑かかるから少し気にしないとだめだよね。
その点、俺はただの仮性包茎だからだれにも迷惑かけてない。俺を見習えよ

**国道７７４号線** · 2019/03/30(土) 10:12:54.36

腋臭や加齢臭は仕方ないとしても口臭、汗臭は何とかケアして欲しい。
ジジババだらけだから死臭もしてる

**国道７７４号線** · 2019/03/30(土) 10:33:14.30

おまえもな

**国道７７４号線** · 2019/03/30(土) 13:35:42.06

臭い

**国道７７４号線** · 2019/03/31(日) 16:51:53.09

煙草吸ったら片付けろよな

**国道７７４号線** · 2019/03/31(日) 23:38:14.29

4tでの業務と言われて入ったら2tで集荷。
路駐でキップ切られそうになるし雨が降れば全身びしょ濡れ。
荷物は重いし嫌になるよ。江東に残りたかったな。
センター間輸送って全部の営業所に無いの？
もどりたいです。

**国道７７４号線** · 2019/04/01(月) 23:01:10.51

集荷ってポスとまわりってこと？

**国道７７４号線** · 2019/04/02(火) 01:45:31.65

>>241
何処の話？もちろん大型免許くらい持ってるよね？

**国道７７４号線** · 2019/04/02(火) 19:36:03.07

給料16000円上がるのかな？

**国道７７４号線** · 2019/04/02(火) 20:23:12.45

上がる訳ねーだろうよ実質賃下げだ。

**国道７７４号線** · 2019/04/03(水) 13:30:52.82

どう考えても上がる要素ないわな

**国道７７４号線** · 2019/04/03(水) 23:06:34.19

お前等ゴミにでも、ちゃんと恩恵があるぞ、感謝しろや。
対岸の裁判判決がこちらに有利に。
少しは勉強せよな。

**国道７７４号線** · 2019/04/04(木) 01:55:08.64

>>241
駐禁切られそうになるってどんな業務よ？

**国道７７４号線** · 2019/04/04(木) 04:04:01.67

>>248
銀座辺りの郵便局からの集荷だと郵便局の前に駐車できないこともあるからな。
少し離れた場所に停めてると緑のおじさんがすぐに寄ってくるよ。

もともと4t センター間輸送って話だったから移動したのにな。
雨にも濡れず駐禁も気にしないでイイと思ってたんだけど、2tで小規模郵便集荷にあてられちゃったよ。やめるタイミングを探してる。

**国道７７４号線** · 2019/04/04(木) 11:30:49.90

手積み手降ろし？

**国道７７４号線** · 2019/04/04(木) 12:05:48.89

>>249
そういう事か。そりゃ大変そうだな。昭和だったら助手付きで回れたんだろうけど。何とか戻れたらいいな

**国道７７４号線** · 2019/04/04(木) 19:07:29.69

地方は三当局で小包の選別手伝うの常識。
末端の仕事でゴタゴタ言うなら早く辞めろ、
免許の要らない吉野家の方が上だよ。

**国道７７４号線** · 2019/04/04(木) 21:20:17.80

>>251
昭和の時代は局員(本務者)乗せてポスト
周ってたんだよ、助手なんて言ったら局
員に馬鹿野郎って言われる時代だったよ。

**国道７７４号線** · 2019/04/04(木) 22:20:00.35

元公営だと頓珍漢な昭和の爺が多いよね
まあこの世代は何の技能無くてもとりあえず会社にしがみつけば、中流階級並の賃金得られていたからか

**国道７７４号線** · 2019/04/04(木) 22:47:35.32

地方の中卒の集団就職者で給料で家買って
子供２人も大学出せたいい時代を流されたよ。

**国道７７４号線** · 2019/04/04(木) 23:56:33.10

>>251
1つの荷物が30kg 40kg あるのに手積み手降ろし。
局に横付けで直接積めるなら楽だけどね。
両手に荷物だときついです。
トラックの屋根が極端に低いから荷物の整理は中腰の姿勢。
ベテラン勢は1boxでちょこっと積んで終わりだから羨ましい。

**国道７７４号線** · 2019/04/05(金) 01:51:11.78

>>256
30～40㌔？それはキツいな。慣れる迄は無理せず腰痛めないよう気をつけてな

**国道７７４号線** · 2019/04/05(金) 04:04:13.74

30キロまでじゃないのゆうパックって
外装でちょいプラスはありだけど40キロは流石に受けないだろ

**国道７７４号線** · 2019/04/05(金) 16:42:08.08

>>258
それはゆうパック単体の話だ。
集荷の荷物でゆうパックもあれば現金書留有償の荷物も。
郵袋、麻袋の中には葉書類がはいるだけいれてるから
結構重いのです。両手で持ち上げるにもトラックの荷台まで上げるのが大変です。
多い時には20袋あって荷台まで上げたら中腰で荷台の奥まで更に引きずるのもキツイ。
集荷が終われば中継局で降ろすのも手降ろしだから腰は壊れますね。
通常のトラックみたいに屋根が高ければ大変さは少ないけどね。
若い人が入ってきてもすぐに辞めるのはしょうがないですよね。
大変な中頑張ってるのに細かく面倒な指示が多いこの会社の仕様は考えちゃいます。

**国道７７４号線** · 2019/04/06(土) 10:30:03.88

ここで愚痴を言ってるやつは、どこの運送屋にも勤まらんわ

**国道７７４号線** · 2019/04/06(土) 15:15:40.00

おいおい君ね、この会社今も昔も他所で務まらないのが
来るところ、日逓から輸送に統合時も庸車首になった運
転手何人輸送の社員になったか、ここ辞める運転手は
掃除夫か道端のガードマンが多いな。

**国道７７４号線** · 2019/04/06(土) 15:19:47.75

コンプライアン通りに走行できる心臓の毛は
はたいしたものだよ。そんなにスピードで
無茶はしないが、私には無理。

**国道７７４号線** · 2019/04/06(土) 15:21:10.92

ちなみに都会なら走行可能だが、田舎では無理。

**国道７７４号線** · 2019/04/07(日) 03:23:25.20

>>262
サイドブレーキを引き忘れてるとか。
強引に割り込んできたタクシーにクラクションをならしたと。
一時停止の時間が短いとか。
事務所で遊んでる糞に言われるたびに殺意が沸々と。
乗務停止って笑っちゃうけどw

**国道７７４号線** · 2019/04/07(日) 05:20:15.49

夏季賞与どのくらいかな

**国道７７４号線** · 2019/04/07(日) 11:26:41.08

>>265
いつも通り少ないよ

**国道７７４号線** · 2019/04/07(日) 18:41:50.19

禿げてんな

**国道７７４号線** · 2019/04/07(日) 20:50:23.71

>>265
まだ回答指定日じゃ無いじゃん。

**国道７７４号線** · 2019/04/07(日) 20:51:04.09

すまん、きていた。

**国道７７４号線** · 2019/04/08(月) 04:39:04.33

4.3ヶ月

**国道７７４号線** · 2019/04/08(月) 07:23:12.69

日逓からの社員と同じ仕事して基本給や諸手当が
半分以下じゃ4.3ヶ月も貰わないと合わないよな。

**国道７７４号線** · 2019/04/08(月) 17:05:04.97

国土交通省本日関東西武運輸営業許可取り消し、倒産。
違法な長時間労働、当社も出勤から退勤まで拘束時間、
長時間の中休憩も労働拘束時間と認められている。

**国道７７４号線** · 2019/04/08(月) 18:46:59.69

何その素晴らしい判決

**国道７７４号線** · 2019/04/08(月) 22:33:35.44

西武じゃなく西部な
https://www.logi-today.com/339743
以前は再委託の条件に過去何年かの行政処分の累積点数があったはずなのに
いつの間にか有耶無耶になってんのな

日逓の時みたいに500km以上の長距離は乗継便復活かもね

**国道７７４号線** · 2019/04/09(火) 00:26:56.52

金くれれば行くよ、そいえば吸収した高速郵便の
宇都宮・川崎・綾瀬の仕事５００Km弱で日勤+超勤
2時間弱まだやってんのかね、会社大儲けの番線。
高速の時の半分以下の金で運転手走らせてるの。

**国道７７４号線** · 2019/04/09(火) 01:16:41.79

そもそも出先で現地解放とか便間で2、3時間休憩の間給料発生しないとかおかしいやろ。

**国道７７４号線** · 2019/04/09(火) 03:06:52.94

ＧＷどうよ

**国道７７４号線** · 2019/04/09(火) 08:18:49.52

>>276
日逓の組合は拘束時間内は賃金支払わせてたが
輸送の組合なってから会社の言いなり仲間売って
現地開放だとか中抜きの労働時間が出来た。
その頃から売国奴が事務所は入るようになった。
労働監督署の見解は出勤から退勤迄が労働拘束
時間で賃金の対象。前休憩後休憩の番線も違法だ。
出勤し休憩８時間走らせ退勤前に後休憩は違法だ。

**国道７７４号線** · 2019/04/09(火) 11:56:33.59

確かに労働基準法も就業規則もろくに理解していない者が、したり顔で事務所に入っている

**国道７７４号線** · 2019/04/09(火) 17:32:34.45

>>276
待機の運賃出とるはずや。

**国道７７４号線** · 2019/04/09(火) 23:08:53.40

>>280
線表で休憩と待機と違うだろ、出先現地開放は実質
労働基準法上は次便待機で無賃とはいかない、他企
業は殆んど出ている、売国奴が事務所入りたい為に
出先現地開放公休等何てのもありうる話だ。
それと出勤してマイナス番線とか言って賃下げは労
働者を馬鹿にした話で違法だ、俺は会社に最初から
文句言ってあり線表からはずしてある。
どこの会社に出勤して給料引かれる、俺は組合は無
視で直接会社と交渉だが、マイナス番線は所定時間
まで待機し時間にカード入れてくださうだとよ。
皆も支店総務に言ってマイナス番線は抜いてくれと言え
ば業務で服務指定から抜くか規定線引き直してくれるよ。

**国道７７４号線** · 2019/04/10(水) 00:08:10.69

いい事書いてるけど改行しすぎて読みにくい

**国道７７４号線** · 2019/04/10(水) 00:29:13.18

最後の葛西班です。
年収は一時期1000万ありました。
これにて葛西班の残党は消滅致します。

**国道７７４号線** · 2019/04/10(水) 02:39:33.55

葛西の残党さんご苦労様、本当に1千万も稼がせるもんだからね郵便本務者に僻まれ葛西潰されたよね、あれから現地解放ができたんだね。
あと数年でニッテーからの社員居なくなったら伝送便は予定通り外部委託で完全管理会社、新しい社員はポスト廻りでご苦労さん、年金も早くもらった者勝ちで庸車で週2ぐらいのバイトでいいや。

**国道７７４号線** · 2019/04/10(水) 08:42:39.92

労働法違反なら訴えてくれよ裁判でもやらない限りこの会社やりたい放題だ

**国道７７４号線** · 2019/04/10(水) 22:08:13.86

年収1000万か、昭和世代すごいな

**国道７７４号線** · 2019/04/11(木) 07:38:05.40

>>286
それを壊したのが仲間売った今の輸送の組合だよ。
日逓の伝送便運転手は定年前は年収800前後は
普通で代務などはしない、小型（ポスト）は給料安く
早出してまで代務を予約者するのが多かったな。
お笑いだよ。

**国道７７４号線** · 2019/04/11(木) 10:04:41.91

>>287
もうその時代の人が殆ど居ないから都市伝説化してるわ

**国道７７４号線** · 2019/04/12(金) 08:30:40.00

稼げた時代があったんですねー。
派遣でも時給1800円で毎日2時間の残業で日給20000円程度ですからね。
22日出勤で40万チョイ。年収500万には届かないし。安いですよね。
低賃金で運転や仕事中の仕草までで強制されたら嫌気しか無いですよ。
事務所でスマホをイジってるアホ共に言われるのが1番嫌です。

**国道７７４号線** · 2019/04/12(金) 10:37:20.19

と、年収200万の使い捨てが寝言言うてます。

**国道７７４号線** · 2019/04/12(金) 19:31:28.84

今年は業績一時金出ないって噂、ホントなのかな？

**国道７７４号線** · 2019/04/12(金) 20:37:47.29

なにそれ

**国道７７４号線** · 2019/04/12(金) 22:37:55.07

今年は業績一時金出ないって噂、ホントなのかな？

**国道７７４号線** · 2019/04/13(土) 06:27:59.60

なにそれ

**国道７７４号線** · 2019/04/13(土) 09:33:23.42

地域社員は一時金出すと労使間の労働協約に書いて無いもんな。
ニッテーからの正社員は明記あるが輸送からの社員は無いんだよ。
出す場合もあると明記あり、支部で見て来いよ。

**国道７７４号線** · 2019/04/13(土) 10:59:41.55

臨時社員に出るってさ

**国道７７４号線** · 2019/04/13(土) 14:22:31.30

今臨時社員て居るのかよ、会社で社会保険厚生年金退職金等出してる契約社員。
日逓の時一番稼いでたよな、臨時社員て組合別だろう。

**国道７７４号線** · 2019/04/13(土) 16:02:31.18

>>295
でも毎年のように出てるんだよ。

**国道７７４号線** · 2019/04/13(土) 20:15:33.46

去年までは確か四月に出てたね。社員は本当にないのかな？確か臨時は3万くらいで無事故とかなら社員は9万くらいあったよね。

**国道７７４号線** · 2019/04/13(土) 20:16:27.60

>>297
臨時社員は地方はかなりいます。

**国道７７４号線** · 2019/04/13(土) 20:46:05.01

>>300
バイトや派遣は１日幾らで働いてる運転手、臨時運転手はは１日幾ら＋会社で
社会保険厚生年金賞与退職金等出してる運転手。
地方は臨時者多いんだ社員よりいいよな。

**国道７７４号線** · 2019/04/13(土) 22:50:46.23

臨時社員はアルバイトじゃ無いよな臨時の組合もあるよな。

**国道７７４号線** · 2019/04/14(日) 00:39:43.38

>>284

『伝送便は予定通り外部委託で完全管理会社、新しい社員はポスト廻りでご苦労さん』
また、お前か。

**国道７７４号線** · 2019/04/14(日) 00:56:48.27

たまに覗くとますますゴミ野郎の多い事さすがバカの集まる会社だ事。

**国道７７４号線** · 2019/04/14(日) 10:38:12.20

下請けの庸車首になって親会社の社員なるって良っぽ馬鹿か。
早く管理会社にしなさい。

**国道７７４号線** · 2019/04/14(日) 13:44:02.46

そろそろ輸送からの地域社員の勤続給が25000円に上がっていくね。これで少しは人並みに生活できるか？笑

**国道７７４号線** · 2019/04/14(日) 18:05:00.91

永年勤続給はとっくに廃止になり、地域社員の昇給は年５００円
で勤続給が25000円って何ぞや、今支部で労働協約見てるが(・・?
執行部皆(・・?、本社本部で決まった事は支社に下りるが支部には
来へんので分かりません、何ですかそれはあんたの要望でしょうかね。

**国道７７４号線** · 2019/04/14(日) 19:51:05.68

>>306
もう少しあるぞ

**国道７７４号線** · 2019/04/15(月) 01:41:50.32

地域社員は基本給８～９万なんて本当の話ですか。
それとこの会社何通りもの賃金体系があるんですか。

**国道７７４号線** · 2019/04/15(月) 02:32:14.49

はいはい

**国道７７４号線** · 2019/04/15(月) 02:45:47.49

だからそれなりの運転手しか来ません。

**国道７７４号線** · 2019/04/15(月) 05:28:43.98

時給1400円って募集があって結構高いなと思ったら6時間以内のきんむなんだね。
それ以上だと日給8000円に下がる。
そこまで低賃金で本気で募集してるのが不思議。
派遣屋には時間2000円以上払えるのにね。
簡単に不当解雇ができる派遣の方が使い勝手がいいのかな？

**国道７７４号線** · 2019/04/15(月) 15:12:23.98

輸送から入ってるやつらは、辞めて他を探した方が良いですよ