【彩の国】埼玉県の運送会社★45【さいたま】
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埼玉県の運送会社について語りましょう
・フジカワは禁止です
・ミナシアﾈﾀもおなかいっぱい
・田口運輸や永田紙業のマルチポストは(・A・)ｲｸﾅｲ!!
・清水運輸グループはチョット市ね
・新木の人気にshit
・970踏んだら、次スレを立てる事、規制等で出来ない場合は直ぐに他の人に依頼する事
・ぬるぽ
前スレ
【彩の国】埼玉県の運送会社★44【さいたま】
ttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1539937289/ https://weban.jp/detail/285502098.html 市川商事
以前上記の会社が随分と叩かれていたのですが、ここはそんなにひどいんですか。
社長はヤクザだって話も聞いたことがありましたが。
こんな所は行かない方が良いですよね？
それでここのドライバーは、納品先の駐車場でウンコするらしいんですが
本当なんですかね。本当だとしたら、あまりにも酷すぎますね。 nyan pacific nanon lineとかどうよ
ttp://nyanpass.com 皆良く大型乗れるよな。
免許取ったけど使うことなさそうや 大型とっても長距離でもやらない限り、４ｔと給料変わらないよね >>34
交通量が多くて狭いところをタイミング見てバッグで入ったり、常に気を使うんだろうし4tでじゅうぶんだ 大型乗っている俺が言うセリフじゃないけど
4トンでいいよ4トンの3倍運んでるが
給料は4トンの2倍になるわけじゃないし それな！会社を見回したときに大型しかないとか大型メインの所は給料そこそこ良いんだよ
4トン多いと、そいつらに大型の稼ぎを取られて平均化するから安くなる
積載換算の給料やったとして、大型の3分の1で4トンやるやつなんて居るわけ無いから ワイ４トンで日当14000円。大型より稼いでるで。 暖冬だとドカ雪が降るイメージある、今年みたいな寒い冬は雪は大丈夫かな ワイ４トンで日当１７５００円 大型より稼いでる自覚はない 相馬輸送亀ヶ谷で小学生轢き殺したんか！？なんであんな所で… 運送業じゃ、贅沢な暮らしは出来ないよね。
休みなのに遊びに行く余裕が無い、
それなら一日でも多く働いていたほうが良さそう。 ２８日午後、埼玉県所沢市で、トラックと小学生の男の子が衝突する事故がありました。
男の子は死亡し、警察は運転手の男を逮捕しました。(TBS系（JNN）) >>46
スタンドに入ろうとしたところを歩道を自転車で走ってた小学生とぶつかったっぽい
運転手の見落としか、死角に入り込んでたかはわからんけど
男児10歳という年齢から自転車を猛スピードで走ってきて死角に入り込んだ可能性もあるかな >>49
ぶつかったんじゃない 巻き込んで踏んだんだ 年末に死亡事故か…まぁ年末じゃなくても大変な事だけど…
これは被害者家族は勿論だけど加害者側も辛いな。 左折でスタンド入る時に巻き込みを気にしないとかあり得ないでしょ、50代の初心者なのかな
所沢のどんな所か知らんが、自家用車に乗らないサンデードライバーが仕事の時だけ大型に乗ってたとか 皆さんお疲れ様です
今年も事故無く終わったことに感謝
来年も安全運転でがんばりましょう >>56
その通りだと思うよ
来年も焦らず事故無くいこうぜ
お前らお疲れさま 食品は年末年始も仕事だよ、コンビニも年末年始くらい休めよ よく高速で大型車の前に割り込んでくる乗用車がいるけど
大型車に追突されたら潰れちゃうので私は乗用車運転の時はなるべく前にはいかない。
ベンツでも何でもトラックには敵わないのに分からない奴が多いよね。
特に軽自動車なんてゆっくり走るものであり飛ばす車ではない、
命が一番大事だ！
皆も気を付けよう。 つうか相馬ってあんな規模でインタンクも無えのかよ?
スタンドに入る時、ガキ引き殺すって全国的に発生してるキガス
(=^ェ^=) 4トンで1万9000円
通常は日給1万2000円
2回戦方式で月42万から44万
その代わり睡眠時間は4時間から５時間
そんなに寝れない １日3回戦から４回戦で月給手取り20万円切る自分よりマシだな
睡眠は現地近くまで行って取るけど地場なのに家に帰れない >>61
インタンク有るよ
多分洗車機入れるつもりだったんじゃねーかな
あそこの出来立てキタセキは大型洗車機２機も有るし １日３回戦、4回戦で手取り20万円切るってさ、一体何運んでるんだい？ありえねえ。俺だったら即転職だわ。 デブは信じられないくらいに仕事が遅い。普通なら30分で終わるのに1時間たっても半分も終わらないデブは本当ドライバーには向いてない。迷惑だからトレーラーとかに乗ってほしい デブじゃないけど自家用車がハイブリッド車のやつも仕事遅いし、何か変 >>65
もう転職は決まってるけど印刷物に建材に食品段ボールとか
売上の３割位が給料だから積み待ち酷いと回転効かなくて死亡
ほぼほぼ手積み手降ろしの棚入れ部署毎降ろし てかトラックドライバーでまともな車に乗ってるやつなんてあまりみないわ
軽とか、昔の車とかそんなのばっか 今年1年お疲れさんでした。来年もとにかく無事故でがんばろう。 おいどんは食品配送だから正月休みなし
でも年間休日105日だからそんなに悪くない
というわけで皆さん良いお年を〜(^-^)/ なんで高速で停まってる車に突っ込むトラック多いんだろ、路肩に止まってる車にまで突っ込むからな
トラックの運転しか出来ないアホが、そのトラックもまともに運転できないってんだから、呆れてモノが言えないわ 西区でもない
ってなんでそんなに食い下がるの？
もし今の勤め先の名前がでたら詳細に事情を話すよ
今はまだその時期じゃない
勘弁してくれ 福岡のおせち埼玉まで冷凍で埼玉から冷蔵になったのに、ニュースでは食品会社が謝罪してた
トラックの荷室の温度設定ミスなんだから、ヤマトが謝れよ トランスポートAAの4トンアホばっかやろ
所沢ナンバー
死ね >>84
キャビンぺしゃんこ処刑 自爆で消防隊員
を困らせるような腸でたままの自爆大事故
でいって欲しいね！ AAは和光の郵便よくやってるなぁ
あれ専属なのか分からんが構内速度も守ってないぞ >>84
大型ももれなくクソw
察してあげて。あーしないと自分を表現出来ない可哀想な会社なの。 >>86
俺も行きたくない、
金が尽きるまで逃亡したいくらいだ！ 平成最後の一般参賀なら並ぶ価値あろうけど
氷川神社とか喜多院とかじゃ興味薄いなぁ 休みは少ないし皆が休む時に働く会社だから精神的にやられるな。
楽しそうなやつばっか 代休があれば別にいいんじゃないのか？
週休１日じゃ持たないが エネオスは満タンと言ってるのに満タンにしないやつ多すぎ！
燃料ゲージは4段階に分かれてると思うけど
最初の段階のちょうど真ん中までしか針がいかない
俺の行くエネオスは約7割の人がこんな入れ方
このアルバイトたち研修の時ちゃんと教わってないだろ
皆はどう？
大体どこもこんな感じなの？ 俺はセルフでやってる
セルフのほうが早いとき多いし 会社がケチでフルサービスNGだから自分で入れてる
ライト使って目一杯入れてる 井ノ瀬の1331？車速馬鹿大人しく左車線走っとれや。たいした仕事しとらんのやろ？スーパー廻りっすかwww？
深夜街道早出優先じゃボケが おれらのやってる仕事いつまで続くんだろ
運転自動化
鬱陶しいわ >>95
隔週２日だよ。祝日も出勤
GW、盆暮れ、は短い連休があるだけだね・・・ >>100
自動運転っていっても危険回避する運転手は必要だからな
荷卸しするのも運転手がやる必要がある
運転手のいらない自動運転なんてずっと先の話だろう >>100
運送業界にいる人でもこの程度の認識しかないのかぁ 運送屋の管理職てアホしかおらんの
日報に日付記入するのにもう平成じゃないだろ
新しい元号で書けて。はっ？
4月からだろ
元号って言葉すら知らなかった❗ >>102
荷下ろしをするのは別に運転手でなくてもいいじゃん >>106
深夜の無人店舗に配送するとき誰が降ろすの？ 軽トラに乗ってるお爺ちゃん運転危ないわ
止まってる大型の後ろからスピードを全く緩めず道路を横切ってくる
ガチでぶつかるとこだった
一体何考えてんだか、、 >>102
危険回避が出来るまで技術が進歩してるから著名な教授たちがドライバーの仕事は衰退すると述べてるんじゃないの？ >>108
そこだよな
まぁ普通に荷下ろし先が用意する形になるんだろうな
コストの面でも互いにメリットあるし >>97
うちはカード使ってやってもらってる
洗車もガソリンスタンドで済ませる
洗車機も使わず自分でゴシゴシ 全部自動化した方がいい
運転手も倉庫番も自動化
実用化まであっというまかもしれん
時代の流れは早いよ >>114
この業界にいたら全部自動化なんて無理ってわかるだろ
>>110
危険回避が出来るまでまだ技術は進歩してないよ
もしも無人で事故になったらメーカーが責任取ることになるのでそれはまずないと思うし 正直今の自動運転見る限りじゃトラックドライバーの仕事はまだまだなくならないと思うわ
>>110
教授や専門家の話なんてあまり当てにならんでしょ
もしそうなら自動車は今ごろ空を飛んでるはすだよw 配送センターでバース待ち 空いたら観音扉を開けてバースにつけて積み込み
バラ積みだったりカゴ積みだったりパレット積みとかいろいろ
現場に着いても順番待ち 路駐で降ろすときもある
そして検品して台車に降ろしたりカゴ台車のまま納品だったりいろいろ
狭いし段差も多い 無人の店舗ならセキュリティ解除もしなければならない
商品をショーケースに並べてチルド、冷凍はそれぞれの場所にしまう
まだまだいろいろあるけどこれら全部を全自動でできるとは思えないな >>102
危険回避かぁ、、
様々な国の学者が技術的にいけると言ってる中で1ドライバーが技術的に無理だと言われても、そこはさすがに学者の方を信じるw
だって俺らなんて技術進歩の現状や経過、予測なんて全く分からんのだしw
問題視するなら荷卸しや法整備だろう
他の人もコメントしてるが荷卸しは何処が受け持つのか
無人店なら店側が受け持つのか
運送会社が荷に対して何処まで関わっているかによっても変わる
自社配送に切り替えるかもしれんし
10年後か20年後か知らんけど徐々にドライバーの仕事は衰退していくのは間違いないだろ
来るときには一気にくるのかもしれんし
ただ衰退していくのは間違いないが無くなりにくいドライバーの仕事も確かにあると思う
わ >>117
いやいやいやw
さすがに積み込みと積み下ろしも自動と思っている人がおるとは思わんかったw 半自動化すら品物破損で使い物にならないのに全自動化なんてまだまだ先だよ >>116
自動車が近い将来に空を飛ぶと発表した教授とかいたっけ？
メディア番組は遠い未来そうなるとは言ってたが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
