タクシードライバーの雑談日記 135冊目
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ここの人達って隔勤で5〜6万やったら満足って感じ?
煽りじゃなく、それでやってけるか生活
独り者なら余裕だろうけど 普通のリーマンだって600前後ぐらいだと思うよ。雲助が700も800も貰える方がおかしいと思わないか? お前らの会社は無線取るの義務?
任意で別に無視して流したり自由でいいのか?
無線鳴ったら取れってうるさい会社あるよな
目の前に客がいるのに 屁だけどそんな義務は聞いたことも無い。
まあ無線局もそんな要求する資格が無いレベルだしw ラスト1時にしてるから月曜9満金曜6満って事もあるよ
昼の無線は基本スルー >>95
歯抜けの派遣社員のオマエに何を言われてもな…
万が一、オマエが金持ちならちょっとは効くがなw >>89
IT勤めてる奴で、ITメーカー言う奴いないよ
大抵、IT企業言うわw
タウンワーク見て職探し頑張れw よくおつり430円で400円でいいよって言われるけど30円のチップの為にお礼言うのめんどくせーな。チップは最低100円からにしろよ。 >>116
塵も積もれば山になる
Tポイントも続けていれば5万貯めることも出来る >>118
いやいや、いろいろキャンペーンとかランクとか何もせんでも溜まるようになってる。
100万はいってないよ。 どん兵衛って売り上げ悪いやつは固定給になって万歳だし
会社にとってもまとまった金入ってくるしいいことじゃね? オイラ器が小さい。
事故を起こす奴をみると
この業界にいて欲しくない。
研修車に乗って都内を走っている
車を見るとまた新人のへたっぴが
増えると考えてしまう。 >>106
タクシー無きゃ世の中回らねーだろーが
公共交通機関様に向かって生意気だぞてめえ
社会の重要な歯車の一つなんだから、一般企業の平均が600だったらタクシーも600であるべきなんだよ
客に道教えて貰わねーと走れねーだの迂回上等のクソ運転手ばかりじゃAI自動運転に変わって行くだろうけどな
有人タクシーの存在意義を示していかなきゃなんねーのに、危機感のないクソ運転手ばかり
将棋のトップ棋士のように、AIに負けない知識と判断力と運転技術を身に付ける努力ぐらいしろや 介護も警備も清掃も、社会の重要な歯車なんだけど。
むしろそれらに比べるとタクシーの重要度は低く感じる >>123
この国は一般人がやれない、やりたくない仕事に対する評価と報酬が少ねーんだよ
金融だの不動産だの手数料で儲けてるクソ業界こそ低賃金であるべき
タクシーは公共交通機関でありながら、深夜は密室で酔っぱらいの相手までしなきゃなんねー水商売的な性質まである
タクシー運転手なんて安月給で当たり前なんていうような楽で簡単な仕事じゃねーわ そもそも介護や保育、教員なんかの給与は安すぎなんだよ
タクシー運転手が介護や保育なんかより高い給与を貰ってるのがおかしいのではなく、タクシー運転手より少ない給与しか払わない業界がブラック搾取業界なだけ
警備は人手不足でここ数年だいぶ給与上がってるだろ >>121
まぁ自由化って所詮はクソ化だし資本側の権益を強化するのが本質だしな
誰でも働けて誰でも受けられる低価のサービスは本質的には邪道かもな >>89
引っ越しは日通の社員か。力仕事ご苦労さまでぇーす 師走
一年で最も街が光輝く時。
ボーナス、忘年会、クリスマス、そして正月を迎える準備。
街行く人々は慌ただしくも、みんな楽しさに溢れている。
そんな中をタクシー運転していると、自分が心の底から惨めになる。
昨年までは私も、あちら側の人間だったのに、
なんで雲助なんてやっているのだろうと。
人には定めというもの、
があるとは分かっている。
分かってるだけに辛すぎる。
もう人生、終わりにしよう。 久しぶりにテレビつけてニュース見たら
外人労働者の受け入れ拡大やってた
ドライバーって移民でも問題ないだろ
ニューヨークのタクシー運転手も移民だらけらしいし 今年もビットコイン長者がほぼ1日貸切で乗ってくれるの期待。 >>128 俺は逆にクリスマス前のこの時期街を流すの超絶楽しいけどな。
サラリーマンはもう懲り懲り。休みたい時に休めるタクシーは素晴らしい。バカ客いないともっと最高。 >>134 這い上がれないタクドラおのれの現状を姿を認めたくない あきらめから導かれた 座右の銘。
悲しいかな そうだろ? ちがうか! 今日は暇でうれしいな。
下町の野良ニャンコ眺めながら過ごす暇な時間が最高に幸せだ。 僕はその気になっても
フニャフニャだからゴム付けらんないのよ
自慢じゃないがかなりのでかさはあるのだけどね 愛しのちん子ちゃんどうして君は勃たないの、と弄くり回す>>138であった >>115
昨日なんか羽田空港で0円タクシー見たぞ。あー。俺たちの最後の砦の羽田空港も0円タクシーに征服されるのか・・・。 >>144
どん兵衛は年内終了
年始はペプシコーラ 飛鳥は上手くやってるな
飛鳥グループチケット 日本交通、個人使用可
こういうの見ると4社もそろそろ解散でもいいな、と思う 【タクシー待ち売りの男 1 】
聖夜。
タクシー運転手の男は、
住宅街にある公園で、疲れ切ったその身体を休めていた。
今夜は雪も舞い散り始めた、厳しい寒さ。
車窓越しに見える家からは、家族でクリスマスイブを楽しむ明るい声が聞こえる。
クリスマスツリー、
ご馳走、そして美しい妻と可愛い子供たち。
タクシー運転手が望んでも、
とうとう手に入れる事が出来なかった幸せに満ちた家庭、、、
男は寒さで震える手を、ライターで照らした。 【タクシー待ち売りの男 2 】
ライターの光の先には、優しかった母親の姿が
浮かんだ。
「母ちゃん、、母ちゃん、、ごめんよ、俺の人生
とことんツイてなかったよ。
頑張ったつもりなんだけどな、、」
光の中で母ちゃんが言った。
「そんなことないよ、、。こんな貧乏の片親の家庭で
お前を生んで申し訳なかったよ。
もっとふつうの家庭に生まれていたら、お前もきっと
幸せな人生を歩めたのに、、ごめんよ。」 【タクシー待ち売りの男 3 】
「もう疲れた、、本当にもう疲れた。
母ちゃん、ゆっくり休みたいよう」
男は母親の胸に抱かれて休んだ。
周りにはご馳走、プレゼント、暖かい暖炉に囲まれながら、、、
翌朝、タクシーの中で凍死している男がみつかった。
幸せと慈愛に満ちた、死に顔だったという。 ていうか23区内なら指輪してるベテランのオッサン乗務員多くね?
こういう人らは休みとるなり日にちずらすなりして家族とクリスマスとか祝ってるんだろ 幸せだよなあ 今日は超絶ヒマだな。
今年の売上ワースト更新濃厚w 目的地に到着したのでホリエモンがカードを出してきた
よく見ると病院の診察券だった 忙しい芝居ごっこに飽き飽きしてサラリーマンは辞めた。
今は株、為替トレードの片手間で保険としてタクシーの運転手やってる。
タクシーの仕事は世間の状況見回せるので中々気に入ってる。 日本は移民大国をめざします。
こんな連中が街にウジャウジャあふれかえります。
タクドラのみなさん 覚悟できてますか?
https://www.youtube.com/watch?v=09MK6qLPWOg しかも
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181209-00000008-sasahi-life&p=2
>記者が乗車したのは8日夜9時過ぎの赤坂見附交差点近く。
>朝7時から運転し始め、記者はこの日11人目の乗客だという。
14時間で客10人wwwww 確かに企業から金貰うんだから客乗せる必要ねぇんだよな
アドトラックならぬアドタクシーよ 広告料で利益出すって言ってもみんなどん兵衛知ってるから宣伝効果あるのかな ラッピング広告なら日本交通でもたまにやってるじゃん。
でも頻度少なめだし需要なさそう。 俺がもし0円タクシーの運転手だったら
1日中シート倒して寝てるわw 固定給の仕事羨ましいよ。完全歩合で700万より固定給で500万貰える仕事に就きたい。雲助以外じゃ採用されないからまず不可能だけどな。
ガキの頃から怠けてきた結果が雲助だから仕方ないけど再チャレンジさせてほしい。 >>166
固定給で500万の仕事より、完全歩合で700万稼げる人が500万にセーブした仕事の方が相当楽だと思うけどな。 >>165
タクシーで固定給とか、どんな勤怠管理なのか想像できないな。 >>146
飛鳥はたいしたお得意さん持ってないよ。だから桜に泣きついたの。 >>166
完全歩合で700万の方が全然良いだろう >>168
どん兵衛に乗ってる間は1日貸切の扱いなんじゃね?
営収6万補償くらいの感じで >>174
0円タクシーは日清の貸切だろうけど、
固定給の運転手のノルマが気になるな。
休憩時間を除いて1時間に1組乗せればよい感じかな? >>176
ハンドル時間だけだと客乗せないで回送でただ走り回るだけになっちゃうな。 仮眠から起きた瞬間、自分が何者で今どこに居て何してんのか全くわからなくなる時あるよな?俺だけ? >>179
どこで休憩してたんだっけ?ってのはあるが
自分が何者か分からないってのはありえない 自分は最近までサラリーマンやってたから、仮眠から目覚めて、アレ自分こんな制服着てここで何してんだ?って事ある。 >>175
違うだろ。ほとんどアプリからの予約だから怠けることは出来ない。 >>166
完全歩合で700万稼げる奴が500万のレベルで仕事すれば毎日遊んでると同じだろ >>172
飛鳥のドラはフジテレビを自慢するけどあれは専属契約でもなんでもないの。その証拠にそのつど局でチケット貰うでしょ。信用されてないの。 それとフジテレビの仕事が来るようになったのはむかしフジの近所に飛鳥の営業所があってたまたま都合が良かったから。選ばれた訳ではない。 ちなみにフジは田舎からの早朝出勤とか特定の時以外はほぼ必ず他社を使う。どうしてそっちに問題意識をもたないの。どうしてもっと売り込まないの。どうして他局も開拓しないの。 営業努力しないで苦しくなったら桜の行灯にすがりつくなんて天下の飛鳥が情けなくね。むかしは関東最強だったんだよ。反射的にフジテレビって口に出るカッペじゃだめだよ。どうして全局独占契約してやるくらいの気持ちが持てない。 会社が身を切る事もせず桜への行灯代ひねり出すために飛鳥型新賃金とか言って乗務員から搾取する。会社がなんの苦労もしていない。乗務員はもちろんお客様からもやがて見捨てられるよ。川野繁さん頼むから少しは真剣に考えてください。 質問
平日10〜12時台に霞ヶ関→八王子方面に行く時、間違い無く高速激混み
何か回避方法ありますか?
幡ヶ谷辺りから本当に進まないので毎回イライラします その時間は帰庫後なのでよくわかりません
9時台はそんなに混んでないけどなぁ 新宿駅から京王線の下り特急にでも乗れば?
早いし、座って行けるし、正確だよ >>186
>>160
14時間で客10人らしいけど。 そもそも「0円タクシーやってるからどん兵衛を食おう」なんて思わないだろ
他県民ならなおさらだ
一日いくら払ってるのか知らんけど凄い赤字なのは間違いない >>166
再チャレンジ方法はある。
雲助は500万に切り替えて
転職準備期間にまずは入ることだ >>186
>>160
完全予約制の状態だから客から客の移動が無駄
こんなこと少し考えればわかるだろ 建設業、本当に人手不足?「当面の充足」示す需給調査 法改正急ぐ政府に関係者から疑問の声
https://www.nishinippon.co.jp/feature/new_immigration_age/article/471312/
建設業での外国人単純労働者の必要性を声高に訴えてる人たちが居たけど、
業者側が不必要言うてて草 >>193-195
まさにそれを客に勧めて新宿で降車ということになったことがある。
行き帰りとも渋滞確実な時間は営収損するし客も不満だろうし。 >>200
下請けにとっては外国人労働者は工賃の下落を招くから歓迎と言う訳にはいかないだろう。
そこの従業員にとっても外国人労働者は最低賃金が保証されるからがぜんやる気が出るが日本人労働者は今まで人手不足で賃金が上がってきたが
外国人労働者で人手不足が解消すれば日本人労働者の賃金も下がる。
喜ぶのは元受けだけで下請けにとっては良い話ではない。 とぼけて高速ボタンを解除しなさい
何事も無ければ良いじゃないですか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています