【アウトバーンで】富士運輸15【200キロ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ヤバいウンコ漏れそう
高速道路の繋ぎ目で振動する度に大便がアナルから出ようとする。
早くSAでウンコ噴射したい。 俺の屁の臭いが車内に充満している。
お前らに嗅がせてあげたい。 やっぱりどの角度からどう見てもアイツらは馬鹿だ
何で嘘つくの?バレバレの安っぽい嘘を突くから余計に頭悪く思える。
確かに難しい仕事をやってると思うが、頭悪いのは仕方ないが責任感は持てよ 「そんなことを言われても僕にはどうしようも出来ないんですよ」「支店長に言ってください」「それは誰々さんがやってることなんで僕には分からない」
こういう事を平気で口にするレベルの低い事務所の指示を受けてドライバーは走らなきゃならない。
どこどこの配車主任二人は優秀とか言ってたやつはアホか 配車ネタさ〜、いつも同じような悪口ばっかりで楽しくない。
直接言えよな〜 だよな。黙って聞いとりゃしゃーしいことばっか言ってるし。どんだけちょせえんじゃって話や >>511
俺はいつも本人に直接言ってるもむなしく本人にが改善する意識がないので常に同じセリフを事務所で吐いてる模様
多分お前らもうちの所属になれば同じことをすると思う >>512
「しゃーしい」
「ちょせえ」
日本語でなんていうの? >>511
>>512
お前らいいなり配車か配車と忖度している悪徳ドライバーだろ >>502
うちの支店の定期組は皆580以上有るよ。 >>516
確かにな
でも事務所さえしっかりすればとてつもなく良い会社やで。車は新しいし仮眠時間も充分あるし、休みも事前に言っておけば文句も言われず取れます。
企業の中ではかなりホワイトな方だよ
配車マンたちの業務の在り方の改善をよろしく! >>519
上級国民やんけ
その話し方で頭悪いとか分かるわ しみじゅんの動画が富士のFacebookに載せられててワロタw
すごいな、しみじゅん >>521会社のトラック使うなら富士チャンネルでやれば会社の宣伝と収入になる。自分のチャンネルでやるからドロボウだな。 >>521
ウンコ漏らすとか屁をする動画なんかいいよね >>524
大晦日にこういう書き込みしかできない奴って可哀想 「年明け3日から走れますか?」
「バイトがあるから無理」
「副業禁止ですよ」
「shimijunは会社公認でやってるだろ?」
「それは…」 >>526
本当にそれだけは今からでもいいから説明が欲しいよな >>526
なーにをつまらん妄想劇場繰り広げよんならw >>528
よんなら
↓
さよんなら
↓
さよなら2018
謎は全て解けた…
は? 何で荷物卸すのに2時間も待たなアカンのや
何で荷物積んでる間に年越しやねん
何で年越し運航やのに手当てが一銭も付かへんねん >>505
1日2日3日出て4日〜6日まで休む正月手当て目当てのクソ野朗、しかも郵便往復ってなんなんだ????無資格無能敗者マンいちいち奴等の言う事聞いてんじゃねーよ! >>536
妬みと嫉妬でグダグダ文句垂れてんじゃねぇよ!
走りたい稼ぎたいなら
率先してアピールすればいいだろ
努力が足りん >>537
努力www
たかがトラック乗りが努力とかw
お前何様やねん >>537
“走りたいなら”
今、現に仕事しとるっちゅうねん
努力てw >>536
こんな時にある仕事なんて郵便の往復くらいなもんだろーよ。
だいたい好き勝手に10〜12連休とかしてる奴とかいるから仕方なく正月出てる人もいるのに文句言われる覚えはないわ。一番休みたい三が日出てんだから4、5、6休んだっておかしい事ないだろ。
正月手当欲しいならオマエも仕事しろや。 >>540
ゴマするのも
努力のうちだわ。
支店の体質だったり
配車の性格知ってるなら
こちらからの出方があるだろ? >>539
何様かって?
君が言う「たかがドライバー」だよ
妬み僻みで文句しか言えんようでは
君の言う「無資格配車マン」が組む「奴等」が走ってるような配車は一生組んで貰えんだろうな。
だから[努力]が足りんと言われるんだよ
配車と仲良しこよしの言ったもん勝ちなんだからさ
何事も努力 大型免許取り立てでトラック経験無くても採用されますか? >>549
工場勤務、内勤、土方、鳶、○○○なんでもござれ。 三重支店の新人(56歳)が誤送
名古屋で下ろすやつ北陸まで持って >>539
こう言ってるヤツは仕事を適当にやってるタイプ。 >>553
この仕事実際努力という努力なんか必要か?
ドライバーとしてのプライドが無いわけはないがぶっちゃけ誰にでも出来る
努力というより嫌か好きかで決まる >>543仕方なく???一番休みたいならお前も休めばいいだろ???馬鹿なの???
って言うかいちいちつられてんじゃねーよ >>557あなたのような考え方でみんなが好き勝手に休んでいたら配車がまわらないんだよ。
◯◯が三が日出て4日〜6日まで休むとか、そんなに人の配車が気になるかな?まるっきりストーカーレベルだろw無資格廃車マンに文句あるならこんなトコではなく本人に言ってはどうだ?馬鹿なの??? >>565何でもやるなら南港、関空は運転手としてのスキルが上がらない >>569
仕事内容じゃなくて給料のこと聞きたいんだろw 旋回の運転手から聞いたけど、あいつら正月手当もお盆手当も無いらしいぞw ハロワでここの求人見たけど大型3年以上の経験者しか募集してないんだな >>575
選び抜かれた精鋭たちだもんね??
富士運輸のドライバーはな!!
みんな、ウンコ前点検はしっかりしろよ!! 言いたいことが一貫しなくて言い訳するうちの事務所
まるでレーダー照射したどっかの国みたいだな 安全大会の期日早すぎね?
せめて7日以降にしてくれよ 安全大会って毎度毎度言うことやること同じじゃん
やる意味あるの? やってる証拠写真を撮ってどこかに報告しないといけない。デカイ事故やった会社は 安全大会は外に向けてのアピール。それよりも事故者研修をもっと多く厳しくやるべき! 事故やったら管理者が1ヶ月くらい横乗りして信号やらミラー全て指差呼称、教習所レベルの試験をクリアしないと再デビューできないくらいまで研修すべき。昔のJR西日本の日勤教育くらいまで。研修中は給料15万な! 事故ったらすぐに呼んで研修やれ。人がいないから走らせる支店長は減給処分にしろ >>583
それじゃ働き手がいなくなるわな
ペナルティやら厳しくするだけで、うま味がなきゃ見限られるだけだ >>586
明らかに本人が悪い事故ならそこまでしてもいいが
もらい事故でまでやられたら意味分からんよな。
とはいえそもそも事故しなければいいだけだがなw 大手の路線や部品屋なら事故やったら即刻下車勤で本社の原因追求会議送りで帰ってきた頃には元のコースは取られている。自称大手なんだからそれくらいはしろ。俺が昔いたニッポー物流程度でもこれくらいはしてたぞ。
とりあえずトンネルズと南港、大東轢き殺し、その他自分の過失が5割以上の奴は本社送りにして研修しろ 本社送りだの下車禁だのやったって変わらんもんは変わらん >>589
でもペナルティーないのはどうかと思うけどな
運転手足りないトラック足りないは配車マンの仕事なんだから探すなりすればいいだけ >>583
そもそも管理者や支店長が人を指導するのが下手な連中が多いやん。
とりあえず偉そうな態度をしておけば下は言うことを聞くと思ってる。
相手が確実に理解してなきゃ「指導した」や「伝えた」とは言えない。それは「したつもり」なんだよ。
ここの管理者と呼ばれる人達はそこを勘違いする人が多すぎる。
先ずは管理者の教育を充実してくれよ 一番は金だから事故ったら研修と下車勤で給料ダウンと便取り上げだな。 >>592
それしたらただでさえ薄給でこきつかってるから皆辞めるなw 便取り上げ←古株だけにしか効果なし
便取り上げ←中堅以下は古株に便を取り上げられるのは日常
便取り上げ←古株のいいなりの配車から便を取り上げてもしばらくしない内に元に戻る 輸送経済新聞より
安全統括部長44歳はドライバーを2年経験し資格を取得して管理職に転身した。ドライバーを経験した視点を生かし、、、
2年乗ったくらいで安全統括wwwwww >>596
松岡の縁故だろ?
あんなやつただ偉そうに虚勢張ってるだけで実力も能力も皆無じゃんw >>596
あんなに偉そうなのにたったの2年?
草も生えん しょぼい会社ですなぁwww
絶対に入ったらあかん会社やw 俺も間違いなく大虎だと思うが…
トレーラー乗るなら大虎 >>601
430も無視して走ってる会社だけどか? >>596
2年でもドライバー経験あるだけマシじゃね?あいつはどっちかと言えばドライバーの味方。
>>598
もしかして入社2年と勘違いしてる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています