コンビニ配送part43

**国道７７４号線** · 2018/09/16(日) 20:58:16.82

悪質企業はどんどん手口公開して情報共有しましょう

前スレコンビニ配送part41 https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1523477077/l50
コンビニ配送part42
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1530737260/

**国道７７４号線** · 2018/11/09(金) 17:54:08.50

また工作員が沸いてんのか
この業界は重症だな

**国道７７４号線** · 2018/11/09(金) 22:45:56.48

セブン配送で親がでかいベスト3
武蔵野ロジ
ベストランス
アイソネットライン

**国道７７４号線** · 2018/11/10(土) 00:02:09.31

物産ロジあたりもでかいよな
三井物産の子会社だろ

**国道７７４号線** · 2018/11/10(土) 08:58:40.72

しかし親会社がでかい配送会社は自社配送縮小して下請配送会社に切り替えるところも多い
結局コンビニ配送はあんまり旨味がないから規模がでかければ辞めたくなるのよね

**国道７７４号線** · 2018/11/10(土) 13:25:05.41

>>649
親会社がでかいから良い会社とかどんな謎理論の話をしてるんだねチミは。
ナゾナゾ大会開催中か？

**国道７７４号線** · 2018/11/10(土) 20:04:37.70

まあ資金調達できる余裕があるとちょっとは違うんじゃないか？
それより会社の考え方の方が重要だとは思うが

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 07:13:23.61

まぁ、デカイとこでも超ブラックなとこはあるが
小さいとこよりはマトモな可能性は高くなるな。

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 11:12:32.86

まあ中小零細だと就業規則すらなかったりする所もあるからね・・・

規模がでかいって単純に図体がでかい事じゃないよ
上場してるとか東証一部の関連企業とかそういう所だよ

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 12:33:30.82

規則はあるけど全く守ってない会社が多いだけだけどね

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 13:08:52.24

配送はちょっと会社が多すぎだわ
もうちょっと本部主導で統合でもしてくれないと
待遇も最悪で人も集まらないし終わってる
トラックだけ看板で統一しても走ってるのは零細企業だらけだからな
コンビニ配送だけで１００社以上あるんじゃないの？
こんなんだからどこも安月給なんだよ。
佐川とかヤマトとかなんで高級かってやっぱ直でやってるからだろうな
基本的に直でやって足らないところを派遣でいいだろ

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 13:15:39.89

前から気になってたんだが零細ってのは家族経営みたいなとこを言うんだぞｗ
有限会社とか使ってるセンターがあるのか？

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 13:16:18.18

郵便局の配達だって年収６００万だぞ
俺たちの給料は少なすぎるんだよ
やっぱりまとまらないと本部から舐められるだけ
年収４００ぐらいでやらしとけみたいなのは
どうせ誰もやらなくなって配送が滞る時代が来るよ

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 13:18:29.19

>>660
会社がプレハブで砂利の空き地にトラックだけ置いといて
コンビニ配送に手を出してる会社とか腐るほどあるだろ
普通の運送会社はコンビニ配送なんて儲からないから手を出さないよ

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 13:25:18.44

別に本部が仕事振るために会社作ってるんじゃなくて
ルート配送以外に仕事がない配送会社が安価で仕事貰ってるんだぞ
順序が逆だ

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 13:26:30.75

>>661
郵政グループなんて超大企業じゃねえか
なにを行ってるんだお前は

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 13:28:27.88

よくこのスレでも自腹だのいろいろ待遇の話がでるけど
本部で統一しろって思うわ
本部は物流どうでもいいと思ってんだろうな
ヤマトが成功したのって統一して品質のいい配送サービスやったからって言ってたよ
コンビニは看板だけ統一しとけばいいよってのじゃないだろ
配送員に対して糞みたいな対応する店が多いのは配送員の質がバラバラだからだと思うよ
そりゃ運営がバラバラなんだから配送員もバラバラになるわけよ
こんなバラバラな組織が社会のインフラを担うなんて失敗しか見えない

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 13:31:10.50

>>664
だから配送を統一しろって言ってんだよ
ヤマトも佐川も郵便局も社会のインフラ担ってるところは統一してやってる
し規模も大きいから従業員の待遇もいい
コンビニだけバラバラだから給料も薄給なんだよ
本部がこんなに儲かってるのに配送員の給料が年収４００とかおかしいだろ

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 14:10:58.75

>>665
コンビニ経営すら直轄で行わない（収益の殆どがFCで直営店は実験するための店）
のに物流経営する訳ないじゃん
>>666
そもそもコンビニ本部は配送会社じゃないんで
卸が小売に届けるのが配送だろ。コンビニ本部は卸じゃない

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 14:12:44.03

卸→配送→小売
でバラバラにやってた所をある程度まとめて効率化したのがコンビニだけど
個々はあくまで独立しているし、全部直轄にしたらさすがに図体でかすぎて破綻するだろ

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 14:44:50.92

とりあえずセンターが中小零細とやらを使って運送会社だらけなのは
センター運営会社が勝手にやってること。
法律すら守らないから自社で人が確保できないんだろ。

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 14:50:38.06

採用もバラバラだからゴミクズな人間もいっぱいだよね
深く付き合うのは絶対に避けた方がいいよ

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 14:56:25.76

離職率がすごくてしかも急にいなくなる
あとで噂を聞くと逮捕されたとか犯罪がらみも多い
つまり前科者がうようよいる
故障者も多いけど訳あり多すぎて関わると巻き込まれるだけ

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 17:31:12.26

そういう人種はダンプの運ちゃんとかになるだろ
こんな細かいことにぐだぐだうるさい仕事やってるわけない

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 18:00:46.14

輪に入れないやつがそう思い込むことで精神のバランスを取ってるんだろう
察してやってくれ

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 18:15:32.26

ドライバー経験者は、コンビニ配送はやらないといろいろなとこで聞くけど
一般の零細運送会社より、悪い点が多いの？

**国道７７４号線** · 2018/11/11(日) 18:41:06.07

ドカタに明日から営業マンやれと言うようなもんだからな

**国道７７４号線** · 2018/11/12(月) 00:52:56.28

景気がいいんだから転職すれば解決

**国道７７４号線** · 2018/11/12(月) 03:57:10.30

自動運転て出来てきたけど
すごい進歩だよな
高速を5台くらい連なって無人トラックがテスト走行してたの見たけど
単調な配送ならそのうち自動になるのかな?

**国道７７４号線** · 2018/11/12(月) 05:35:43.29

>>677
運転自体はすぐに自動になるんじゃない？
事故時の責任問題さえクリアできれば、
たぶんコスト的にはほとんど負担にならないレベルで一気に普及するんじゃないかな
でも無人は無理なんじゃない？
事故、いたずら、強盗その他様々な状況に対応出来る万能ロボットでもできない限りね
納品作業も自動運転AIでは代行できないし

**国道７７４号線** · 2018/11/12(月) 07:00:20.61

車まで取りに来て、認証して扉開けるかしない限りは車だけの運転だろうね。

**国道７７４号線** · 2018/11/12(月) 14:00:04.29

タクシーとか運転代行は無人になるかもな。

**国道７７４号線** · 2018/11/12(月) 14:46:43.65

>>671
こういう人が多いから、派遣や運送、土木などは低く見られ、こういう匿名サイトでボロクソに書かれたうえ人も来なくなるんだよな。

**国道７７４号線** · 2018/11/12(月) 15:41:04.56

法律すらロクに守らないブラックだからブラック人ばっかり残るんだろ。
あと事故で借金背負わされて給料から天引きされて拘束されてるやつとかｗ

**国道７７４号線** · 2018/11/12(月) 15:50:12.60

前科者とか視野が狭い奴にはそう見えるんだろうな。
そんなのを真に受けるような知能。
不要じゃんw

**国道７７４号線** · 2018/11/12(月) 18:17:56.62

>>682
うちにもいるいる！w

仕事上の事故で分割払いの借金返済で大変なヤツが、、、

**国道７７４号線** · 2018/11/12(月) 23:47:43.91

うちも辞める奴は多いがだいたい違う仕事に転職する
運送業に転職した話は全く聞かんな

**国道７７４号線** · 2018/11/13(火) 14:42:45.54

昨日俺変なこと書いたな。
運転代行は無人にはならないわ。

**国道７７４号線** · 2018/11/14(水) 05:39:51.01

俺前科あるよ
忘れもしない罰金6万円w
当時アクセル踏み込むの流行ってたからw

**国道７７４号線** · 2018/11/14(水) 11:49:08.67

走り屋出身のおっさんは結構いるが良く耐えられるよなこんな制限だらけの運転。

**国道７７４号線** · 2018/11/14(水) 12:49:16.34

バスなんて遅くても早くてもダメの定刻絶対遵守
かつ速度超過も急ブレーキも許されない安全運転、
常に客から監視、態度が悪いとすぐクレーム、
さらには大型なのに給料薄給なんだぞ

**国道７７４号線** · 2018/11/14(水) 12:58:30.64

仕事上の事故なんか普通保険や会社が払うんじゃね
本人には一定期間等級が下がるとかペナはあるだろうけど
年間にしても多く見ても２万円程度のものだ
そんなの自腹とかコンビニ関係なくその会社がゴミなだけだと思う

**国道７７４号線** · 2018/11/14(水) 16:31:38.03

>>689

確かに路線バスが薄給なのは、運賃泥棒がいる時点で明白だしな。
駅のロータリー付近の店行くと、路線バスの運ちゃんの態度の悪さハンパねぇぜ。
茨城の路線バスの某有名アニメのラッピング車も黒煙吐いて運転荒いわｗｗｗ
あんなの走ってたらイメージ悪いぜ。

**国道７７４号線** · 2018/11/14(水) 16:37:05.18

>>690

ヤマトとか佐川みたいな大企業は保険入ってないらしいね。
全車保険加入するより自社で事故予算組んだ方が安いらしい。
コンビニ配送は中小零細だから、もちろん保険加入してるだろうけど、
財政難で加入してない可能性も否定しない。
だから運転手個人になすりつけるんだろうな。

**国道７７４号線** · 2018/11/15(木) 12:05:25.26

コンビニも大閉店時代は来るだろうね
今は出店ラッシュで売上高を無理やり上げてるだけで
儲かってないコンビニも多い
これが限界に来た時に一気に不採算店舗閉鎖が来るんだろうな
こんな無理やり出店しまくって売上高増やそうって戦略は後の犠牲者である
オーナーは悲惨な結果になると思う

**国道７７４号線** · 2018/11/15(木) 12:31:14.74

昼間に行っても商品スカスカなところ見ると悲しくなるわ

**国道７７４号線** · 2018/11/15(木) 13:31:47.55

コンビニ界の末期は俺が見届け語り継いでやるから安心しろ。

**国道７７４号線** · 2018/11/15(木) 17:06:59.45

>>693
みんな分かってる事だが
よく言った。

**国道７７４号線** · 2018/11/15(木) 17:17:12.69

更新しないでオーナー逃走が多いでしょ。
余りに悪いと違約金払ってでも逃走。
本部が儲かる仕組みだからね。
セブンとファミマは本部の悪評がほとんどだったな。

**国道７７４号線** · 2018/11/15(木) 17:39:33.94

コンビニ終焉まで
3年？辺りかな？w

**国道７７４号線** · 2018/11/15(木) 17:57:18.84

ローソンあたりが消滅する事は有ってもセブンが消えるのは想像出来ないが

**国道７７４号線** · 2018/11/15(木) 18:32:08.84

セブンイレブンは消滅しないだろ。

おそらく今後はよりスーパーマーケットに近い形になっていくんだと思う。
いずれ原点回帰で7-11までの営業時間になる可能性もあるよな。

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 12:04:30.00

コンビニは従業員確保が問題だね
オーナーの体力的限界が本格的に表面化したら色々、逆回転するんじゃないの

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 14:31:09.80

本当に潰れる店が続出するまでコンビに本部はなーんにもしないだろうな。
想像つくわｗ

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 15:30:05.43

来年春から外人が大量に入って来るから大丈夫だ

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 16:14:44.06

(残業72時間・休出2日・深夜161時間)??
月給30万1,772円以上??
月給に含む時間外手当を超える部分については別途支給??
産業医による長時間労働面談(随時)??

ってあるけど、労基に求人の指導を受けたのかな

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 17:00:59.62

コンビニ配送って
退職金あるの？
ボーナスは寸志？

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 17:48:37.25

豊かな満ちてるヤツに聴いてみ。

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 17:50:59.57

うちは退職金あるし、ボーナスは夏冬数十万くらいは貰える

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 18:54:49.78

コンビニ配送ごときにボーナスなんて無いだろ

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 20:10:55.35

失礼な1万円もらえるわ！

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 20:13:01.41

1万円ww
うち12万円

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 20:26:06.35

>>705
>>707
>>708

どのぐらいでボーナスと言えるかにもよるよな。
１０万以上とか月給の1ヶ月分とか。

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 20:29:20.66

>>709

俺、昔勤めてた会社で1万円を立派な封筒に社長自ら
恩着せがましく渡してきたな。もちろん速攻で退職ｗｗｗ
今はその会社、更地になってたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 23:09:54.84

うちの会社に配達に来る運送会社
運転手は週一の休みで一日12時間労働
手取り20万
社長は毎日ゴルフ

運転手が言ってた
こんなんが潰れるならいいと思うｗ

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 23:15:31.00

来年春から外人が大量に入って来るから大丈夫

**国道７７４号線** · 2018/11/16(金) 23:25:12.24

日本の道路を外国人ドライバーが
自由自在に走行するのは不可能
日本の道路標識、日本の交通法規、左側通行他
多々の日本で走行する技術と脳力を持っていないと不可能

**国道７７４号線** · 2018/11/17(土) 00:36:28.82

>>714 >>715
何分裂した事言ってんだ？　精神障害か？　自演のつもりだったのか？

**国道７７４号線** · 2018/11/17(土) 01:48:17.29

>>711
うちは月給の２ヶ月分前後

**国道７７４号線** · 2018/11/17(土) 05:17:03.10

外国人労働者50万人受け入れで15%、100万人で25％賃金が下がるという論文が有るらしいな

**国道７７４号線** · 2018/11/17(土) 07:20:09.32

田舎はセブン以外新規出店みなくなった
こんだけドラックができたら無理だろ

**国道７７４号線** · 2018/11/17(土) 11:53:54.21

ファミマ転換してもさっぱりなわけだが
近所に元々ファミマあるし悲壮感半端ねー

**国道７７４号線** · 2018/11/17(土) 12:24:01.50

>>717
立派な社長だと思う

**国道７７４号線** · 2018/11/17(土) 12:25:10.93

>>719
ドラッグストアの天下
セブンイレブン1強
分かりやすい

**国道７７４号線** · 2018/11/17(土) 13:13:15.78

ドラッグは自民に利益を保護せれてるから、保護されてない業界が立ち向かうのは無理ゲーだろな

**国道７７４号線** · 2018/11/17(土) 13:27:01.91

ボーナス語る上での月給何か月分ってのは月収じゃないからみんな騙されないような。
月給ってのは基本給のことで、君たちの場合は10万円くらいか？
それがよく計算してみると時給1000円の実態だ。
しかもこのボーナス、自腹賠償拒否すると簡単になくなるって仕組みだからな。

**国道７７４号線** · 2018/11/17(土) 13:31:47.48

つまりファミリーマー〇
なんかはクズな存在だよ。
セブンイレブン対ドラッグストア
又は、此に替わる業態
の構図だろうな。

**国道７７４号線** · 2018/11/17(土) 15:22:25.18

×騙されないような
○騙されないようにな

**国道７７４号線** · 2018/11/17(土) 15:26:51.31

ファミマを子会社化した伊藤忠商事はボーナス10ヶ月分くらい出るらしいな

**伊藤忠** · 2018/11/18(日) 02:28:51.07

ボーナス１回で俺の年収といい勝負してそうなんだがｗ

**国道７７４号線** · 2018/11/18(日) 05:14:55.31

ボーナスもだが退職金もない
俺はこの仕事は名ばかり正社員だと思う
実際は時給制のアルバイトだよ
走らなければ給料はでない

**国道７７４号線** · 2018/11/18(日) 12:54:17.62

だな。
一日の流れがバイトしに来てるような感じ。
まあうちは鼻くそみたいなボーナスと退職金はあるが。

**国道７７４号線** · 2018/11/18(日) 13:39:33.65

休憩も出来なく運転しながらメシ喰ってるのに業務日報には休憩60分っておかしいだろう！ろうどうきじゅんきょく

**国道７７４号線** · 2018/11/18(日) 14:41:24.55

俺は元暴力団の構成員で前科もあり入れ墨も入ってるが、文句あるか？仕事は一生懸命やってるつもりだが！

**国道７７４号線** · 2018/11/18(日) 14:52:30.77

うちボーナス年2回で18万-税金くらいずつだわ
ゴミみたいなもんだと思ってたけどまだマシなんだな

**国道７７４号線** · 2018/11/18(日) 16:57:18.89

求人票でさえ嘘大げさ紛らわしいなのにこんなところで宣伝されてもな

**国道７７４号線** · 2018/11/19(月) 01:52:26.97

基本給が恐ろしく低いのは運送業なら普通なのかな

**国道７７４号線** · 2018/11/19(月) 14:07:44.67

堅気に戻るなら刺青なんかイキっていれるなよ馬鹿なんだろうけど
一生懸命とかそんなのどうでもいいから、協調性もって慎ましく生きていけやボケ

**国道７７４号線** · 2018/11/19(月) 14:07:47.05

そりゃ残業代で稼ぐ仕事だもんな、コンビニに限らず
ほとんどの中型クラスの運送会社は

**国道７７４号線** · 2018/11/19(月) 17:16:01.30

うちも基本給なんて20万弱しかない。
プラス残業代が10万くらい入ってようやく人並み近くなる

**国道７７４号線** · 2018/11/19(月) 17:57:37.17

>>738
情けないな
ベンダーや本部のいいなりか？
経営者の資質が大事たな

**国道７７４号線** · 2018/11/20(火) 01:09:37.88

俺、愛知県の三河なんだが

岡崎の求人で
コンビニ配送、三峯（サンポウ）株式会社
今からでも間に合う！
コンビニ配送246000円
とか、ギャグなの？
相場なの？
誰がやるの？
手取り20切る？

**国道７７４号線** · 2018/11/20(火) 01:43:46.51

うちなんか基本給４万だぜ！！！
すごいだろ

**国道７７４号線** · 2018/11/20(火) 06:44:29.33

>>712
スゲー会社だったなw

**国道７７４号線** · 2018/11/20(火) 08:06:07.42

時給1000円って、マジでバイトだな
しかも、見なし残業込みなら
バイト以下だなw
コンビニ配送会社ってマジで駄目だな

**国道７７４号線** · 2018/11/20(火) 09:09:25.68

>>741
マジでスゲー

**国道７７４号線** · 2018/11/20(火) 10:16:33.31

今いる社員を安く働かせるために
基本給を下げて、残業依存の給与体系にしてるんだろうけど
そんな数字を見て、他業界から人が入ってくるわけないんだよね

**国道７７４号線** · 2018/11/20(火) 11:54:04.55

普通免許で乗れる世代が引退したら誰も入って来ないだろうな

**国道７７４号線** · 2018/11/20(火) 12:23:35.19

世間知らずで洗脳し易い若い世代が入ってこないのは致命的だろうな。
アホを洗脳できなきゃこの仕事成り立たないだろ。

**国道７７４号線** · 2018/11/20(火) 12:41:36.95

若い世代というか、他業種のリストラor辞職組が、そういえば普通免許で乗れたな、と入ってくるのがこの業界だろ

ドライバー目指してるような若い人がわざわざ半端な免許取ってまで入る訳ない

**国道７７４号線** · 2018/11/20(火) 13:14:22.92

手取り20万円以下で
何を食べて生活してるの？
生活出来るか？
更にカネが欲しければ、仕分けや
１日に３便とか？