西部運輸グループC
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
西部運輸マンは幸せになれるのかな…
ちな、おいらはそこそこ幸せな模様
前スレ
西部運輸グループB 2
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1530053473/ お前らはコンプライアンスのない会社なら歓迎してくれるよ >>806
貴方の カキコ は 毎回何を言いたいのか
さっぱり 判らないの
なんで だろうね(シロ メ) >>804
スマホいじって前の2トンに突っ込んで横転させたやつ? 相変わらずスマホの事故無くならないね。広島に出向してる
関東西部のドライバーの事故とか何も対処してないのかね。 >>806
この会社ロクな貸切がない
俺は貸切が嫌だから辞めたけど >>812
下請けにいい仕事を回すワケないだろ
ボロを走るのが西部
忘れるな >>789
2回停止くらってこれだから前者の意味だろ
取引先が困らないよう1ヶ月の猶予があるだけで反省を促す意味で1ヶ月だけ自粛って意味じゃないw
その証拠に関東西部の求人がない >>814
野田の点呼場には『緊急通達』で、3月末に再度聴聞会があるって書いてあったよ。
理由は
聴聞継続の必要があると判断された
↑これって信じられるか?
この会社ってトコトン社員を舐めてるよなぁ 潰れるなら潰れるで会社都合で辞められるからはよ辞めたいわ >>815
会社としても取引先等の契約等もあるからやめるにやめれないんだろうし猶予がある間は仕事継続できるから少しでも引き延ばすだろ
結局抗って取り消しで終わりが規定路線 関東西部の支店勤務だけど野田と一緒に共倒れするんだよね? >>817
行政処分に対して関東西部運輸側から意見(言い訳)する事が出来る場のこと。
今回であれば、陸運支局。 >>818
俺もそう思う。
ただ、そうだとしても会社は社員に対して説明義務や、責任があると思ってるんだよね。
勢なり『仕事出来なくなりました』じゃ、生活出来ない。
処分逃れも含めて、この隠蔽体質が西部運輸の元凶だわ。 >>822
そもそも誰一人取締役が責任とらない時点でお察し
何のための役員なのか 辞めた人が言ってた。野田の内勤は会社ごっこだって。 辞めてない人が言ってた。何も知らない奴が騒いでいるだけだと。 >>827
子供がやる◯◯ごっこは、ある意味本番シミュレーション。
うちの場合はごっこ遊びにもならないね。 >>828
引き留め必死か
ドロ船に最後までのってち 普通の会社なら社長は交代、役員は降格、事務職は退職は最低限の
処分だと思うが、ここの会社は経営陣も関東西部の事と他人事で
ゲームに必死。普通の会社じゃないからこんな結果になってるんだろうが
・・ >>831
他のグループには関係ないっしょ
結果的に良かったんじゃない
無法地帯が綺麗に整備できたから >>832
銀行取引停止になったら破産宣告やからね
飛び火はあるよ 関東西部のドライバーが仮に他の西部に移動になったとしてそこでまた違反して潰すことになるんだし諦めろよ >>835
給料がまず全然違うのに関東のやつが東北に移籍できるの?
保証とかしたら前からいる人も上げなきゃないし無理無理 もう関東だけの問題じゃないょ
西部グループとしての信用は無くなった
これから どんどん仕事 減っていくよ 西部運輸の信用は地に堕ちたな。
実際、運転手に対してお客様が同業他社に転職してうちの仕事をしてくれと誘われてるケースがたくさんある。俺もその一人で今度源泉と給与明細もってきてと言われた。 >>837
だけど関東以外のグループは「関東はあくまで別会社、関東が潰れても知ったこっちゃない」と能天気
社長や役員が同じなのに、他の会社から見てそんなアホな論理がまかり通るわけないのにな 倒産扱いで辞めるか西部に残るか選ばしてほしい
強制的に移籍とかやめてほしい >>842
営業許可取り消し後の関東西部の負債をペイ出来たら問題ないだろうが
その後どう仕事するの?
運輸業ではもう何も出来んし事業計画書も出せれんよ
負債どうするの?事業計画がない倒産するとわかってての迂回融資は出資法違反
当然銀行も出資法違反で貸し出し出来んよ >>846
無くなる会社でする仕事がないんだよw
今更営業しても無駄だろ?
父さんの日まで出勤して日中は遊んで
退勤の時間を待つだけよwww
いい会社あったら有給使って面接に行ったりなwww 大日懐かしいなw
関東西部も細分社化すれば残れるのか?? とりあえずこの前の聴聞会で違うグループの支店にするなら今の点数引継ぎって言われたらしいよ
まあそりゃそうだよね
とりあえずうちら関東は終わり。 関東のみんな!今まで楽しかったけどさよなら!
(´;ω;`) >>848
逆だよ。分社化は税金対策にはいいけど仕事に縛りがかかるから面倒なんだよ。 大日運輸倉庫は関東大日運輸に変わって生き残ってるのにね… >>844
関東西部は負債0の無借金経営!トラックは全て福山で買うしな
取引銀行も全て福山 >>852
関東大日運輸になるのに10年かかった!事業免許取り消しで別会社の栃木運輸で繋いでほとぼり醒めて栃木運輸から関東大日運輸に社名変更! 細かく書くと、梅島やS&Aなる会社もあったけどなぁ。
大日も悪質で免取だったかもしれないが、
西部の場合はトータル何点獲得しての免取なのかし? >>858
長い道のりだったんだね
うちもそうやって生き残ってほしい。 関東西部にも借金はあるに決まってるじゃん。賞与の度に借金してる
会社なのに。年間で見れば決算上は黒字になってるが内容は・・ 今月末で退職することになりました。皆さんありがとうございました。ドライバーさんには皆優しくていい職場でした。いい経験でした。 >>864
西部運輸なんて履歴書書かないほうがいいぞ、次の会社一発で落とされるぞwwwwwwwwwwwwwww 仕事によったらコンプライアンスなんて足枷にしかならんだろ
そんなに役立つもんなら零細までキッチリ守ってる
軍隊は個人差云々よりコンプライアンス遵守だから強い
1人で強いなら零細の方が安全に稼げるってもんよ >>867
お前はコンプライアンス無視の会社が向いてるわ お願いだからはやく倒産のお知らせドライバーに知らせろよ そういえばお前らのところはゴミ大丈夫か?
うちのところはシュレッダーすらなくて内勤が受けにきた奴の履歴書そのまますててた >>870
運行中に沢山遭遇するよ。
掃いて捨てるほど。 >>871
重大なお知らせがあるんだろ言わせんなw とりあえず疑問があっても下旬の説明会で説明っていって煙にまくんだろ
もう点数が停止になっててもおかしくない こいつら会社潰れてメシウマだな、ざまあみろ西部運輸wwwwwwwwwwwwwwwwww >>876
お前、、、
どんだけいじめられたんだよ
かわいそうに いきなり関東西部がダメになってもいいように請求窓口を東海西部に
してるだけ。ヤマトとか関東西部は使用禁止って言ってるとこから
変えてるみたい。 最後の思い出作りに野田支店全員で本社&各支店の草むしり行脚をさせてください! >>885
わかったパーティ中ずっとニヤニヤしててくれ >>871
野田か?
どこの支店で説明会するの?
まだ、そんな話聞いてないよ〜〜! 東海西部の本社の水上佳典迷惑駐車して車内で足上げて踏ん反り返ってて同じ看板背負ってるのが恥ずかしい。 久留米ナンバーの佐藤くん 車線変更するときはワンウインカーは駄目やろ?なんのためのネームプレートや >>889
おまえら西部運輸の存在自体が恥ずかしいだろwwwwwwwwwwww
受刑者やゴキブリ以下のなwwwwwwwww >>890
九州は往々にして走り方しらんなー
誰か教えてやれよ
手取り足取り
素人しかおらんのんじゃし このスレにいる奴でまだ現職の奴いるの?
見限ってやめて面白いことになってるからきてるだけだろ?
見限らずまだ現職の奴がいたら状況よくわかってないんじゃ 辞めなくても大丈夫
会社消滅で離職即雇用保険もらえた方が
ラッキー島倉千代子だろ? >>900
仕事の組合せはどうなってるの?路線は往復?郵便ヤマトは? 普通に退職すれば良い話し私は水上みたいな人と働くのは嫌ですってはいお疲れ様さようなら。 ここまでなるまで改善する気がなかったんやから今後も変わらんし
一番茹でカエルだったのは社長を含めた経営側だったんやな
社長自身が茹でカエルだったのは一番アカンやろ 富士が福山と防府に出来るんだとね
ヤマト狙いらしいからゴッソリ持ってかれるね
富士はショートキャビンだもんね
それでいて運賃も安いんとんね
完全に西部潰しにかかってるね
ご愁傷様だね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。