【桜にN】日本交通に明日は無い★63【サクラチル】
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モニタリング満点取れ、組合活動は参加しろ、休憩多く取れただし売上も上げろ、無線は必ず取れ、台風だろうとドアサービスしろ、この会社はメンドくさすぎる。
13出番必ず出て点呼の営収目標達成してりゃいいじゃねえか。何がエクセレントカンパニーだよ恥ずかしい。
専用乗り場のメリット以外感じねーわこの会社 >>644
そういう自分に自信がある人は格下のどうでもいいと思う人間には無関心なのがふつうだけど?
土俵にも立とうとしない相手になんでそんな張り合おうとしてんの??
世間の目が分かってるから自分自身で擁護してないと不安なんだろ?
エリート乗務員()くん、キミ最高にダサいよ >>649
いちおう建前ではな
実際に守ってるやつはおそらく5分の1くらい
新人はわからないからしてるけどベテランがみんな手抜きしてるの知ってそのうち誰もやらなくなる
内勤も本部からやらせるよう言われてるから立場上やれと言うがやらない運転手に注意することすらない
内勤もドライバーも手抜きし放題 車寄せあるとこは確認の為にも外出るけど
交通量多いとこは危ないから外出ないよ
夕方勝どき橋とかで外出てる奴はアホ 夜8時以後にJR全線運転見合わせだ。
夜は稼げるかな?
何処の駅がいいかな? >>658
私鉄が接続していない駅が良いと思う。
例えば品川駅とかに付けても20時以降も京急は動いているはずだから横浜方面のお客は
見込めないと思う。 20時から0時までは客いるけど 0時以降は客いないだろ
日曜日だし >>658
舎人ライナー見沼代親水公園駅に着けます! 大部分の!、タクシー乗務員 「日曜日・祝祭日は休む!」
台風・地震・他、タクシー需要が非常にあっても、タクシー乗務員 「日曜日・祝祭日は休む!」
「日曜日・祝祭日は、タクシーが非常に少ない!」→タクシー需要があり、タクシー業務は儲かるよ~!
タクシー乗務員 「日曜日・祝祭日は休む!」
、バカ!のお陰様で儲かります。バカ!は、世の中に必要です。 >>661
看板飛んで来るぞ
早く帰れ
目先の金ばかり追ってると事故るか物飛んで来るぞ なんか軒並み運行停止を22時〜に延期してるっぽいな >>624
これ410円より料金がかかる場合は、410円+○○円という形式で、乗務員の売り上げ410円で○○円はジャパンタクシーの懐に入るんでしょ?
勿論、閑散期の迎車0円の場合の乗務員の売り上げはゼロ。 優先必着とか運転手からすると意味わからんよね
30分拘束されてなんの利益もない
お客はメーター以上の料金払ってるらしいからその分の領収書別途くれというやつもいる
だから手入力の領収書発行するがなんだかなあ〜という感じだ
運転手からすると1円の利益にもなってないわけで >>667
朝、自宅からワンメーターで必着無線にした川鍋はアホ ゲリラ豪雨でびしょびしょになりながらドアサービスしてる班長がいたな
やつはまだ若い
自分は新人だが人生経験長いおっさんなのでそんなことはしないW
客もそんなことしてほしいわけでないし、びしょびしょのかっこで接客されると気分悪いだろう
そういう一般常識がないんだよな 人の不幸に喜びを感じる人だから
きっとびしょ濡れの乗務員見て
客も喜んでると歓喜してるだろう >>666
認可取らないシステムなのか?
ならいらね >>667
思ったんだけど、領収していない金額の領収書を出すって領収書の改ざんだよな?
乗り場空転と一緒でこれNGじゃないの? >>670
日本交通のお客様はその手の人が多いのが特徴 いいねw
稼働してる猛者 レポート待ってる
ガンガレ 明けでのんびり休めて良かった
今日働いてる連中ごくろうさん 今日は無線鳴りまくりだろうが空転やワンメだらけのカス無線ばかりだろうしみんな偽装回送しまくってるだろうw こういう日にまともに無線とるとバカを見る
暴風雨の中3km先まで行って15分びしょ濡れで待たされたあげくB空転になるのは目に見えてる
客は無線呼んでても先に流しが捕まればそっちに乗車するからな
キャンセル料無料なんだから誰でもそうする
自分も客ならそうするわ
システム考えたやつが頭わるいだけ 無線で呼ぶ客は、他社も呼んで先に来た方に乗るからき >>679
もちろん20時と共に活用制限です本当にありがとうございます
願わくば、20時を待たず即刻制限にして頂いて構いませんが ゴミ無線鳴り止まない!
常に回送してます。
乗りそうなお客様発見したら、
即空車にする。
朝はこれが一番稼げる。 無線センターの仕事がとうとうこっち来たか
いい加減事故るぞ つうか今日のクソ渋滞の出勤の方が地獄だわたぶん
電車も遅延しまくり大混雑らしいしバスも全然来ない
客もドライバーも全員イライラ笑 今日から幼女を遠くから見つめるサービススタートかw 無線を取らないことの罰則はないんだから嫌な予感がしたら取らなくていいんだよなぁ
どうせ夜の無線はスリースターが独占してるわけだから活用制限なんて上等よ 溜まり場でスリースターに乗って
低営収でいるニッコツ軍団キモイ。 >>694
もとから営収は低くて生きていくのも困難な無事故無違反無苦情で無線仕事が好きな底辺の無能のうえ会社の奴隷でぶら下がっている奴らの営収をあげようと会社がはじめたものだから。
はなから営収が高い奴には特に必要がない。 >>699
この業界をいい意味でクレーマーだらけに
した底辺労働者 ナビに出るその日の全員の平均営収ってだいたい6万超えたりしてるけど平均月収40万以上ってことか
おまえら稼いでるな >>701
あんなのあてにならないよ
どんなに暇だろうが綺麗に上がってる
いつも休憩してる間にぬかれる 日交様の数字が嘘つくわけないやろ!
これだから低営収者は 日交が提出した数字なんかデタラメだよ。
現に近い嘘は410円実証実験。
これだから低経験者は 自分はだいたい平均は超えるけどな
寝てる間に追いつかれても朝のラストスパートでまた引き離す
たまにサボりすぎたり運が悪すぎて平均行かない時もあるが普通にやってればだいたい超えるよ 日本交通株式会社のタクシー運転手は採用厳しいのですか? >>709
厳しくないよ。
離職率が高い会社は誰でも入れる。 この前YouTubeでunoのスキンケアのcm見たけど良くできてんなあアレ ttps://anond.hatelabo.jp/20180927184434
ここに書かれてることはどれくらい本当なんですか? >>711
誰でもは入れない
結構落とされてる
年相応の一般社会人としてのマナーや常識があればだいたい採用されるけど
タクドラに応募してくるようなやつはとんでもない非常識な連中も多いからな
そういうのはほぼ弾かれる >>717
だいたい合ってる
無線で1時間拘束されて820円じゃ運転手の取り分は400円しかない
時給400円で喜ぶ運転手はいないよ
高校生でも時給900円くらいは稼げるだろう
仮にあたってしまった場合は事故にあった、酔っぱらいのチンピラに絡まれた、同様に
アンラッキーでしかない
だから一度経験すると二度と受けたくないからみんな回送とかにして回避しようとする >>717
その記事だと三回無視で1ヶ月無線ブロックみたいな感じだけど実際は、
昼に無線を三回無視でその日の夜から朝までだけ無線ブロックかかる。 >>717
活用制限って二回無線をシカトしたらじゃなかったっけ >>717
その、大泉近辺の桜のグループ会社にいます
乗務員の人が書いたなら、あっぱれ
有難うとお礼を言いたいほどだ
殆どの乗務員の思いが、ここに書かれていることと同じである
乗務員を物としか見ていない川鍋さん知識さんには、この記事を見て猛省してほしい
安ければ、その仮定は何でも良いという風潮は、現に戒めてほしい
昔のように、とまでは求めないが、働いて夢を見ることのできる職業であってほしい
トラックしかり、タクシーしかり >>727
無理だな。
今のトラック・タクシー運転手は年寄りとポンコツの集まり。
業界は現状維持しか考えてない。
嫌なら辞めるしかない。
俺は株トレーダーもやってるからタクシーは足キリくらいしかやらない。
黒乗って必死にやってる奴らは偉いよ。
身を削ってるのが苦じゃないんだからな。 閑散時の迎車料金無料の実証実験始まるみたいね
ドライバーにはきちんと迎車料金支払われるみたいだから当面は心配する必要ないが
いずれ無料が当たり前になる時代が来るのか >>731
実証試験の短期間のために乗務員からの突き上げをなだめる時間がもったいなかったから迎車料金を支払っただけで、これが本格導入した時は迎車料金分はゼロとか減額されるんだろうな... >>728
おっしゃるとおりです。
自分はFX自動売買で、ですが、タクシだけではこの先かなり厳しいでしょうね。
クレーまーは増えることはあっても減ることは絶対にないと考えるのが自然ですし
来年10月消費税10%で近場客激増長距離激減となります。 10%は最終ではありません。20ですね。 >>733
まぁ近い将来、
タクシーは年金受給者の仕事になり自動運転に移行するかもな。
50代60代の過労タクシー運転手は年金受給前にバタバタ倒れ、生活保護や過労死になる。
FX自動売買かぁ。
うちらみたいに投資が出来るのはいいよな。
タクシー運転手やってるのは厚生年金と健康保険目当て。
タクシーは適当にやって投資の方を頑張ろう。 誰も聞いてないのに投資が好調だとか自分語り始めるキモいのってどこの板にもいるなw >>717の記事見たけど
> 優先必着配車
アプリ上で980円を余計に支払えば(迎車料金と合わせて1390円)、予約を取りにくい時間帯でも優先的に配車してくれるというものである。朝に使う人が多い。
しかし、これはお客様が指定した時刻の40分以上前から車を拘束する (中略)
「980円余計に支払ってくれるならそれでもいいのでは?」と言われそうだが、
この980円は売上に加算されず、アプリの開発会社(=日交の子会社)に回る <
これひどすぎだろ 優先必着はサービスの一貫としてもはや諦めてるわ
空転も基本的にはないし
だが必着スマホ、テメエはだめだ
全てにおいてクソクソクソクソクソ この前の台風のときも必着で30分待たせて遅刻した挙句最寄駅とか営業妨害レベル
しかもよくわかってない利用者は5分過ぎてメーター回ってるとキレ出すし
タダでタクシーが待つわけねえだろ >>739
でも遠距離だと文句言わないだろ
意地汚いなお前ら 代車で迎車料金頂かないで下さいとかふざけてるよなぁ
前に代車で客にキレられたから、無線のシステム説明したらこれじゃドライバーがかわいそうって、客がセンターに電話したのよ お礼言って頑張ってねって降りてったわけ
そしたら後日、ジャパ蛸から営業所に俺へのクレーム案件として事情説明しろってきたからね笑 奴らは(自分らの不始末が原因とはいえ)雲助から毎日電話で罵詈雑言を浴びせられるのが仕事だからな
人格の歪んだ屑になるのも仕方がない 到着遅れもつけ場所不明も運転手処理しろって通達きたな。
アプリ通話なんてほとんど取ってもらえないの知ってて言ってんのかね? てか、無線無視したほうがよくね?
アプリ通話とか嫌すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています