チェッカーキャブを語る11号車
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>>646
下から5位だと隔日勤務で3万くらいの人たちってこと? で、ココ見る限りでは、入るの止めた方が良い会社は、宮城と互助でFA?ゴジョ?? まぁ三万以下よね。営業場所をかえろ!とかうるさい。 三信のバカ女社長なんだけどさ、内勤の奴らが
こないだ賞与を社長直々に渡すというから、どんだけお金くれるのか?と思ってたら、そのバカ社長からドヤ顔で渡された賞与いくらだと思う?たった五万だぜ!賞与じゃねぇよ寸志だよ!もう辞めてぇよ!と言っておりました 内勤だよ。普通の賞与!
運転手のプール金じゃなくて! そんな金額でドヤ顔されたくはないなってことでしょ?
文脈からわからない? >>646
私は太陽に行こうかと思ってたけど未だに手書き日報みたいなのでやめときました >>658
はやまるな、とりあえずここの話だけじゃなく会社に話聞きにいってからにしな >>635
弊社のボコボコのコンフォートから
選ぶことができるでしょう。
事故だらけなうえに酸っぱくて
事故よりも営収だから爆笑
黒乗ってても大概皆さん事故をしている。
オレンジの時から事故してるから。
そのボコボコのオレンジコンフォートから
選び放題だよ爆笑 >>645
日産車メインのところもやかましいで
栄泉とか >>662
あそこは社長の息〇がカ〇ワのくせに大きな顔してやがって居心地悪いで >>670
自動日報入れる前に、全社挙げてKMへ身売りするゴジョ よそのタクシーで金を貯金できたが
チェッカーで働きはじめてから、
日々の暮らしが辛い、貯金ができない、
仕事しすぎ 売上が下がり、歩率が対して高くない。
手取りは減少し、さらに福利厚生がしっかりしていない出費の増加 週末&天気&電車運休の影響でアホみたいに忙しいゴジョ
でも、次の締めで辞めるゴジョ >>676
奴隷根性が染みついているな。
うえがバカでも従うのがみえる。
挙句にニュースに出そう。 ただの会社の愚痴。
飲み屋の隅によくいるタイプ。
誰にも相手されない >>672
Kmのグループも手書き日報の会社多いな 話を逸らして逃げ出すことで、
人生からも逃げ出すタイプだな。 >>680
話を逸らして逃げ出すことで、
人生からも逃げ出すタイプだなw >>632
サイダーがお薦めだよ!(笑)あそこ前歴調査無し、朝鮮人もウェルカムだし! チェッカーで売上高いやつは大手行けばもっと稼げるはず。うるさいの嫌だからチェッカーなんだろうけど >>688
弊社最近の出て行った人は知らないが
脱北して温泉のグループに何人も行ったよ
大手にこだわる必要は全くない 弊社
抜き7万できるのは
ほとんどいない。
トッカンに備えて大量離脱を考えている人
多数。経営陣は使用者責任 管理者責任を
必要最低限しか取らない。残る運転手は飼い殺し奴隷w 互助ちゃんと新卒生き残ってるじゃないか。よかったよかった 宮城はチョンに買収されたんだろ。
乗務員から搾取しつづけて、
ツケが回って事故になったんだろ。 宮城はまた売り飛ばされる運命なのだろうか。
チョンが悪政を引き懲りずに事故を誘引するような営業手法と乗務員から搾取しズレている管理職の手法で事業を継続するのか。経営陣が行くところがないから、続ける気なのだろうか。
呆れて出ていく乗務員が売上を上げ事故もなくやっていたのに。現状路線では下降路線まっしぐらかな。 アサヒどうですかね?
あしきり、欠勤削除、事故負担、売上に厳しいとか、
家から近いから移籍しようか迷ってる
ちなみに東京無線某会社所属
まったりやりたいのであしきり高いとか、売上にうるさいとかだと厳しいかな 東京ナイトから脱北した唾という雲が「チョッカーって無線鳴らねーなー、km時代は無線でウハウハだった。」とホザイテいました。 東京無線からチェッカーに移ってきたが正解だった
東京無線はゴミ無線ばっかりだよ >>706
バッタ・チェッカー・便器以下のタクシー会社は皆同じ。
クズ会社。 錨、品タク、リボン、りんかい、一越世田谷ってキツい? 宮城は管理者総入れ替えのうえ
経営者は身売りしないのか 無線って面倒なだけだよ
すごい細い路地入っていくことも多い
で、行き先はワンメーター やはり稼ぎの悪い乗務員はどこの会社でも居心地が悪いものなのでしょうか? 私は年金受給者なのでガツガツしてまで稼ぎたくないので緩い会社に行きたいです そうか。
チェッカー年寄りだらけだし、
年寄りいじめてる会社そうないんじゃない?
頭数欲しいとこばかりでしょ。 >>717
自分の名前が行政処分者として検索するとでてくるようになる。知らなかったではすまないw やっと締め日だゴジョ
社長がただのダメオタクなこの会社から脱出するゴジョ こんなボロボロの車
運転手と客をバカにしてんのか! CREWって白タクアプリかと思ったよ
三洋って濃い緑のボロいヤツか 死んでもトヨタ車は入れないゴジョ
車内臭あふれるボロセド使い倒して、その後の代替えは
軽自動車並みの車内スペースが売りのノート入れるゴジョ 入れ歯忘れる奴なんているのかよw
あんまり笑わせんでくれチェッカー無線よ >>734
稀にコンタクトみたいに入れ換えて使ってる人が居るらしい
それはそうとアキバヨドバシロータリーに互助のセドが集結しててワロス ごじょgじょ君のぬいぐるみ片手に、すげデブス女が撮影してたのを見かけたで
エロ2次絵師がデブキモオタだった時のようなショックを受けた
「ごじょごじょ君のツイッター見てください」って話しかけてきた時の口臭も酷かった >>716
ボロいコンフォートにチョンが経営者
まともな所ではないよ。 ゴジョは車がボロセドだから一定数が体壊してやめていく >>743
椅子に関してはクラコンよりマシと聞くが 人の美醜に関しては色々主観あるから何とも言えないけど、ごじょごじょ女は太めであるのは
確かだなw 話したことないから口臭については知らんけど。
それより、セドからコンフォート乗り継いできた俺の意見を聞いてくれ
セドって確かに新車時の乗り心地は良いんだけど、20万キロ超えるあたりからトラックみたい
な乗り心地になっていく。足回りなのかシート内の「あんこ」の問題なのかは知らんけど。
50〜60万キロくらいで代替してくれるならまだいいけど、チェッカーのあの会社みたいに70万
キロ以上まで引っ張られると、乗務員もお客も余裕で死ねる。
コンフォートの方が、70万キロ超えでも何とか乗れる印象。 >>745
女はどこから
ゴジョではない。
太ったのは認めるが
自分の車でも痛くならないのに
ボロボロのコンフォートだけ痛む。
痛みを知っているという事は、オマエもデブか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています