チェッカーキャブを語る11号車
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>222
夜勤になって、やっぱりしんどかったのか隔勤になったみたいっすね、日中から都心に刺さって頑張って五万から六万やって早めに帰るという作戦にしたみたいですよ、バッタ嫌いだったとはしらなんだ(笑)
今どこにいるんですかね、浅田事件についてコメントほしいな >>218
7万とかどーやってんの?
ロングの固定客何人も抱えてる? >>124
亀田製菓の批判ブログ記事アップ&ツイートして
閲覧数が急激に増えたことにビビッて
削除逃亡したことか >>224
初心者ですか?
ウチで平均7万以上はほとんど流しです。
つけ待ちする人もいるけど、10分以内に積める場所でしかやらない。
固定客なんて効率悪いじゃん? チェッカーで一番営収いいとこってどこ?
そこに行きたいわ うるさくないとこ=DQN集まりやすい
じゃないか? >>226
タクサポの藤野は都民にいたころは平均6マソが関の山だったのに猿に移籍したとたん100万プレイヤー
今じゃ偉そうにタクシーコンサルを名乗る。看板が無きゃ仕事出来ないヘタレ でも 過去にいた会社が重要じゃないでしょ
今どこにいるかが重要でしょ
ibrkから来てるのだから足立区って思いたいけど
なぜに江東区にいたのやら >>221
営収100万でもそんな事故やってたら
会社は大赤字だな >>239
重要とかじゃなくて単なる興味本位で聞いただけだろ?茨城だったら常磐線沿線じゃないか?寮住みかも知れないけど >>192
ところで晒された栄の雲は指導されたのか? >>240
ですよね、嘆願書書いて首皮一枚つながったのにありがとうの一言もなかったっす。。。
喉元過ぎればってやつでがっかり
>>244
浅田はブスだから許すのか(笑)
優しい >>220
互助の南砂か
明け集を本社で受けれなかった時に南砂に行ったわ
ええよな雰囲気よさそうで
あの所長は本当に人が良い気がする
それに比べて錦糸町の方は・・・
南砂にしとけばよかったと激しく後悔してる
移籍とかできないからもう無理なんだけどね 話題にあがらない事は、稼働率の観点から
すると良い。
随時募集をかけ入ったらよくわからない
キマリがあるのは地獄。 >>234
アイツのパトロン飲食業らしーから、過激みたく客もらってたんじゃね? 互助さんじゃないけれど
まあこういう所では名前が出ない方がいい会社なのかも
今朝は上級乗務員さん達がニンジン振って、新人やジジイを送り出したり。
内勤の人達が上から下までドライバーに声がけしたり。
他の会社知らないけれど、社員の高齢化が進む理由はこのへんかと >>252
やめておけよw
新卒者の内定承諾が来て、喜んでいるところなんだら
しかし新卒も迂闊だよねぇ。せめて4社あたりに行っておけばいいのに。 >>253
新卒でタクシーに乗ること自体が
問題であり、底辺職だという認識が無く
自身の無能を理解していない所が
問題でありせめて4社がとかは論点でない 新卒でタクシー運転手なんて、金かけた親は泣いてるよ。 >>200
ぶひが手書き日報の会社に行くと思えない 互助のブログはなんだかんだおもしろい
そんなに離職者が出るなんてよっぽど給料良くないんだな >>258
あのブログ、俺から見ると毒吐き散らかしてるだけのような気がするが
まあ、人ぞれぞれだな
ただ、トヨタが嫌いってのだけは良くわかる
若手の離職者が多いのは、痛車やらアイドルやらで騙して入社させるも、ろくすっぽ教育せずに放置プレイ、車はボロい、管理者ガイキチの三拍子攻撃があるからだよ >>259
どこも若手は辞めていくよ。
タクシーは年金受給者がやる仕事だよ。 市松模様で売上上位は 四菜我和と負痔ときいたことあります 二十代は本当にやめましょう(笑)
もったいない、四十過ぎてからでもちょっともったいないかも、昨今 品タクは東京のタクシー業界全部の中でもナンバーワンだったような 品タクは空港ピストンやってるから高いんだろ。
どこの会社と付き合いがあるか知らんがそっちに何かあったら一発で終わる >>258
ブログというかあのホームページは詐欺だろ
あの作り笑顔に騙されたらあかんで 品タクは常に売上トップなのは知ってるが
何故にいまだにコンフォートだらけなのかな?
顧客抱えてて今時コンフォートじゃ客も離れないのかな?
チョン経営じゃしょうがないかな
せめてGパケぐらい入れてやれよ 担当者同士が癒着してるからに決まってるだろ。
車なんて関係ないんだよ。
そんなことも考えられないおそまつなやつだなあ。 部火様々の今日のブログ 日本交通のクソこじきブロック グッジョブ
でも クソこじきはクソケーエムに多いと思います
日本交通のクソこじきは グループ こじき橋交通はムカつくほどかましてくる
おととい 深夜1時くらいに春日通りJT本社近くで クソケーエム本体対当が
大型スクーターとハデにやらかしていた ザマー これほど分かりにくい日本語の文章を久々にみた
タクドラやってても精神位はまともに保とうよ 互助の今年入社の新卒でもう35マンもらえてるらしいよ >>273
たった35万の為にタクドラを
選ぶ自身の無能を理解していない。 >>277
情け無い。
底辺職をしているうちに
自身の価値観まで新人行き。
通常 給料は、額面で言うものである。
そこから税金やら引かれて手取りを言う
知恵遅れの雲助ゆえに給料にも成長がなく、
単語すら忘れていく、まさしく底辺職。
頑張ってそれだけという認識がない。 まあ、全体の稼働落ちているから、一回出ればそこそこの売上げにはなるよな
手取りとしては悪くないと思う >>279
君と一緒にされても困る。
ただし、君は中年であろうとなかろうと
それぐらいの給料で満足する。
価値観が違う。昇給もないし。
底辺職だし。客にも内勤にもアホのように一生
ぺこぺこ。先がない輩がやる仕事。
君とは会話にもならない >>281
まあ、君がここに来るのは筋違いというか場違いなんだよ
君は君なりに理想を実現したかい?
それともただ夢を持っているだけでまだ道なかばかい? >>281
ここに 書き込み してる時点で同業か引きこもり。あわれ。 タクドラをいびると
わいてでてくる
まさしく底辺
さあ明日から
頑張ろう 新人だろうがなんだろうが額面35じゃ足りんだろ
こんな仕事なんだからもうチョイ稼がないと割に合わん そう思っているのに 何故この仕事をして こんなところで愚痴をたれている 転職しろよ
あと 未経験が初っぱなから額面35は妥当
俺は2年目 平均45 適当自由 休みだらけでやってる割りにはいい仕事 これからゴルフw 互助は1日の会社平均営収がが4万の会社だから
新卒で月35万はおそらく会社のトップ5に入るだろう
四社に入っとけばもっと稼げたのにもったいないね〜 >>290
以外と低いんですね〜〜〜
ちなみに日月東さんはどのくらいかわかりますか? >>290
うちも平均は4万ちょいだけどトップ10は平均七万越えてる
サボる人の割安高いからねー >>282
タクドラは底辺職である
誰でもできる雲助 籠担
キャリアアップなどない
他産業では えタクドラあがりw
書いてあるとうり
乙枯散
→枯れて散った乙 >>295
なんか お前がいないと
ちょっと寂しいかもw 40000平均で給料低くでもストレスフリーなら問題ない。渋谷や港あたりにずっといるとストレスになる 月12日だけ自由気ままに働いて
手取り40万もらい、他にもやりたい副業して
タクドラいい仕事すよ!
キャリアアップなんていらないすよ
ただ客を乗せるだけ。羽田まで10回乗せればいい話 気ままに車走らすだけでいきますね
もっと楽に生きましょうね >>300
羽田10回で手取り40万か
暑さにやられた辞めていったかわりのタクドラの募集でもはじまったのか なんだかんだ言って つまりは他よりいいのかちょっかーが いやつまり 余計な仕事しなくていいのかと
本来の 自由なタクシーがしたい 自分チェッカーの新人なんですが、
大きいホテルや病院につけて乗せたいけれど、
入っていいのかどうかわからない時何で判断するのですか?
やはり、皆さん事前にリストを作っているのでしょうか。
チェッカーがいるときは、勿論入っています。 同じ会社の車しかいないところはダメだと思っておけばいい、特に日交は単独専用多い。
共用した専用乗り場はダメなところはつけてる車かディスパッチャーが並んだ時に教えてくれるよ。
そんなところに並ぶのは新人ぐらいだって並んでる奴らもわかってるから優しく教えてくれるよ。 >>309
新人時代にホテルや病院に付けたことないなあ。俺は昼は東京駅と日本橋のデパート専門だったし。 先輩方有り難うございました
頑張りますm(_ _)m 内勤さんよ〜
意思決定をするのに
会議でないのにわざわざその場で話合いを
内勤者同士でする会社ねーよw
なんの為の役職手当だよw
タクシー会社は内勤者でなくタクドラで成り立っているんだよ。責任転嫁する事ばかり考えてんじゃねーよ。タヌキ。
そのタクドラから搾取することばかり考えてんじゃねーよ。 チェッカーのほとんどが
ケーエムさん以上の
チョン会社ですか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています