【辞めても募集の】富士運輸スレッド15【無限ループ】
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>>637
間違いない！会社公認なんだから良いと思う。社長を始め上層部が公認してるから団交の時にワザワザ発表したみたいだし！ ええ…
会社公認って事はそれに係る規則に基づいてなきゃいけない。どの規則に該当するんだよ。副収入も規則的にどうクリアしてるんだよ。 >>641
顔中に塗りたくってから
残りを飲みます！ 今後250時間になります。当然給料は下がります。組合は頭の悪いゴリラのせいで会社の言いなりで役に立ちません。金の欲しい人は辞めるか辛抱するか決めて下さい。 まあ会社としてはドライバー同士で食い合って残る奴は残る、辞める奴は放っといても辞めるだろ位の考えだろ。
無理だよこの会社、現場舐めすぎ。 ここまで暑いと当然二階は地獄、運転席でさえエアコンあまり効かない。
寝れない寝れない寝れない寝れない！
社員を大切にする会社w w w w w w w w w
これ、休息の環境、労基に引っ掛からないのかな？劣悪だよな 6年前に60キロオーバーで中期免停
5年以内では10キロオーバーの違反歴アリ
大型一種取得したばかりで、トラックの実務経験なし
フォークリフトは現在バイトでバッテリー式のATツメに毎日8時間乗ってます
地元の富士運輸さんが大型長距離募集してるんだけど、雇ってくれるかな？
歳は37歳！違反歴がやっぱり厳しいかなぁ >>657
凄い高品質な逸材です
積極的な気持ちさえあればいつでも憧れのブルーに染まりますよ 何でリーゼントなんか雇うかな…
関東西部の現状見たら普通雇わんだろ
富士に拾われてからもクソ仕事取りまくってドライバーから嫌がられてんじゃねーか
何も反省してない
富士でも同じようにやらかすだろ
ってか、やらかしかけてるよな… リーゼントは自分の子分の運転手連れて新しい運送屋作れ！ >>656 293と言ってるけど実際は250時間。これが正規の時間。富士運輸はこれに合わせるように決まったらしいから定期は10発確定 >>663
260じゃなかった？オレの勘違いかな？ 成田の5327はバカなのか？
渡邊 親
頭悪そうな顔してるわ >>665
嫌な思いしたんかもやけど
名前書くのは止めたってーや！ >>665
車番と名前だけ書いてバカなのか？とは身勝手な書込みだな。理由を書けよ >>671
事実だろうが何だろうがもうちょっと書き方あんだろ。
脳味噌昆虫以下だな。 >>671
本人が被害届け出せば警察は捜査、この場合侮辱罪で立件されると思う。
刑事でも民事でもヤれるよ。 だから他の人も言ってる様にネームプレートを何とかしてくれって！賢い会社はローマ字の草書体や３桁、４桁の数字を充てがってるとこもあるやん。
この御時世、名字名前がはっきり分かる富士運輸のネームプレートなんて、このアホみたいに悪用しかされません。
組合に言ってもダメなのでここで言います。 いや、会社もアホな運転や迷惑行為したら名札見て通報してくれの意図でつけてるんやろ？それで名誉毀損とかアホなの？
嫌なら辞めて名札のない会社いったら？いけるもんなら マナーを守って走ったらええやん！最低限度ね うちはしょせん 嫌われかたがハンパないからなぁ。 >>673
刑事でも民事でも？www
詳しく頼むでw
もしかして名誉毀損の話か？
どこに成立要件が？ >>676
名誉毀損とは言ってないんだがアホなの？
そんなに文盲なら5ちゃんねるするのやめたら？やめれるもんなら 名札ありの会社に頼んでもないのに応募してきたのはお前らだろ？嫌なら辞めろ >>683
嫌なら辞めろ→パワハラの可能性
俺達は会社の奴隷ではない。
富士運輸の良い方向に発展のために、あるいは生活の為に働いている。そのためには勤務環境をより良く改善しようとするのは当然である。 >>676
ネームプレートは会社に通報する時に解りやすくする為だろ
不特定多数の誰でも見れるネット掲示板に書くのは犯罪になる可能性大って知らないのか 知らないからじゃ済まされない事もあるのによくやるよな >>684
いかん！いかん！うちのボンクラドライバーどもはちょっと甘くするとすぐつけあがるからね！ shimijunが会社のトラックで金を得ているのはいいのか？ >>687
だからお前は来んなって
粘着してんなハゲ どれだけ自分等が理不尽な事言ってるか解らねーんだろうな 朝から蓮田Rで500円のラーメンセット食べてるshimijunさん >>694
江東区新木場。そこは別に邪魔にならない。コンビニに行きたかったのか？歩けよ 配車係にミスを指摘したり、収入が変わるからとの理由で配車を変更するよう畳み掛ける人が多いようですが、配車に不満がある人は辞めて下さい。
彼らは必死に働いています。 >>701
必死って、バカだから仕事の段取り取れなくてテンパってるから必死なんだろ？w
そのツケが運転手に来て、法定の休息取れなかったり、法定の拘束時間越えてるんだよ？
お前らはパソコンの前で居眠りこいても死ぬ事ないが、走ってるこっちはお前らの無能な仕事ぶりのせいで死ぬリスクあるんだよ。必死とか笑わせるな >>702
ほんとそれな。
すごく不思議に思うことがあるんだけど、フリーで様々な支店行っては所属ドライバーさんと話すけど
20〜30人のドライバーに対して
配車だけで3、4人居るけどそんなに必要なのかな？
事務所だけで経費半端ない気がする >>703
それいうと支店なんか奈良と関東あたりに一件だけでいいよ。 せっかく配車システムとかIT化が進んでて本来なら人間は減らせるはずなのに、馬鹿支店長が書類作らせたり無駄な時代遅れな事をやらせるから人が足りないとぼやいてる >>657
まともな会社じゃ不採用だな？
でも過去3年の違反履歴出せ？ってところが多いからさ
大丈夫かも
未経験で夜行大型とか？
世も末だな 宇都宮12ｰ61の平ボ、一定の速度で走れねーのか？下手くそ >>707
レスありがと
趣味が車の運転だから良いかもと思って
１日500〜700キロぐらい遠出するのはザラ
車中泊も大好きだし、MTも好きだし、高速を80定速で流すのも苦じゃない
一番気になるのが、荷受けのリフトマンとケンカにならないかどうかが心配
富士運輸さんなら長距離乗れば手取り40は固いでそ？ 昼過ぎに前日積んだ荷物降ろし終わって、その日休みに扱いにされて次の日の運行まで24時間空いてないんだけどこれは休みとして成立するの？
休んだ気ゼロだわ >>710
貴様の運命は神戸の丸全昭和に行った時点で終わるなw >>718
あっ？
貴様如きが俺様に指図するなボンクラ >>720
まさかとは思うがマジで無職か？
社会に貢献してないんだからネットなんかやってちゃダメだろ。
お前以外みんな働いてんのに何やってんの？
みんなに謝りなよ。
そんでもってもう出て来ちゃダメだぞ。な？ UDのATって誰か乗ってるか？
11tでATって違和感あるし、故障しそうで怖いわ 今後コンプライアンス重視するなら色んな意味で支店の癌細胞トンネルいらねーわな >>724
UDのエスコットら国産では一番のできだよ >>723
貴様らみたいなポンコツを安月給で雇って毎日楽しく暮らしてるわ。
事故起こして他人様だけは巻き込むなよ、貴様らの代わりはいくらでもいるから逝くなら1人でな。 代わりはいくらでもいる？！
草生え過ぎて密林になるわ
本当にいるなら連れてこい >>728
確かに「働く事は社会貢献」には疑問。
資本家は労働者をコストと思ってる。
労働者も消費者になった時は
高い金を他人に払う気なんかサラサラない。
自動運転を開発するのは何故？
人間が働くのはコストだし
資本家や消費者から見れば迷惑なんじゃないの？
安いほど良いって思われてるのに
なんで社会貢献になるのかね？
資本主義において労働者は単なるコストだよ。 >>729
ごめん、嘘ついてました！
貴様ほどのポン助はいないわ。
だから連れて行けない。 >>731
しのごの難しい事を並べてもわからんけど、俺様は貴様らを使い捨てにしか思ってない。
頭弱いから安く使える。
貴様らだって他に行けるとこねーからうちで走ってんだろ？ 久しぶりに見たけどいつも書き込んでいる人は文体から見て固定だろうね
そして相変わらずの内容
自動運転とか画期的な解決方法が実用化されない限り労働力は先細るよ
人手を集めないと成長出来ないビジネスモデルは絶対に変えようがない
もう去年の内につーか実際はこのスレでももっと前に指摘したけど２０１８には世の中全体で表面化するから
先行して確保した方がいいと言ったけどその通りになったでしょ？
自動運転化を待つより目先に出来る事がいっぱいあるでしょ
それまで会社を成長させないつもりなのかね？
人手を集めた会社は今年の成長率高いでしょ
どこの会社も今年成長が鈍化してしまったとしたらそれは上の責任
下の責任にしてしまいがちだけど組織は上から腐るもの
拾う人もいるから使い捨てでもいいけどケチって安くと言う発想はまるでダメ しまった長文だと理解不能で発狂するんだったね
理解しやすく端的にまとめてあげるね
> 貴様らだって他に行けるとこねーからうちで走ってんだろ？
他に行くところが増えてきたので以前よりわざわざ選ばなくなってきているよ 富士さんのイメージ
仕事と運転は素人
事故常習
口だけは大企業 >>737
若いドライバーが多いからもっともだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
