佐川急便 委託業務 宅配 7
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>>778 売り上げの話をしてもしょうがない 何故に軽貨物は 元締めもドライバーも
売り上げを給料のように 言うのだろうか?
70万の売り上げ 経費引けば50から55万位かなもう少し残せる? まあ 55として 年金諸々の支払いしたら ザックリ480万位残るのかな おっと元締め
に5パーセント位払うんだっけ? そうすると ざっくり 手取り420位か?
年間労働時間 13時間×24×12=3744 420/3744時給だと1120円位
地方公務員様の労働時間なら 約180時間 13×24は312だから 312/180は 1.73
適当な算式だけど ね 雨にも負けず 雪にも負けず だから 体感労働時間は3倍
同じ仕事内で比べてもね 自慢を通り越しますよ >>792
経費どんだけ高い計算なんだろ?
んで
俺の場合はだけど
70万って売り上げじゃなく経費差っ引いた額だよ
繁忙期は売り上げ100万は夏も冬も超える
後、ヤマトなので12時間切るぐらいの労働時間だよ
持ち出し150程度なら3時間は遊んでるから労働時間はもっと少ないよ 今更、手取り25万程度の普通の運送屋にはアホらしくて行けないよねこの仕事したら ,.- ‐── ‐- 、
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,イ jト、
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`ゝ.`, ノ、__,入 j::rソ
`゙i / ,r===ュ, `, '.:〔_ し ょ う が な い ん じ ゃ よ!!
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〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 アンカーキャストに来てくれって?
一生懸命で 笑えるわ
猫に だまされるなよ コロコロ変わるぞ うるせーな、好きでやってんだよ!考える時間が無い方がいいのよ。日曜の夜だけははっちゃけるけどな。 / ヽ
/.ヽ '. コノスレハ
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ノ__ `''-/ .| `',x | アタマ
/././ヽ, .〈 | .Y オカシイヤツラデス ヤマトのアンカーキャストって要するに定時が決まってるだけの残業代なし休憩なしの定額制便利屋 >>808
うちのは持ち出し80ぐらいで超楽そうだよ >>810
アンカーキャストなんてまともに機能してるとこはないかとww
上の思いつきなんだからそんなもんだろwww とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
YSY 君らちゃんと電子サインしてもらってる?
じじババばっかりで嫌になるわ インターホン押さないでボックスに入れればいいじゃん! 事務手数料取られてるとこある?
2万も取られんだけど・・・ >>575
そこは止めておいたほうが良い
求人内容と全然違うから コープの車邪魔でしょうがない。
奴ら安月給何だろ? JCSロジスコ入ってみたけど、保険とかリース代合わせて8万ぐらい行って、しかもそっからロイヤリティ15%とかやばすぎない? ドラレコ付けたので早速煽り運転されたので警察に提出する。 佐川の軽に夕方なのに荷物が8割ぐらい
2時間ぐらいでなくなるぐらいの狭い範囲なんだろうか 夕方なら平気だろって言えるように最近なってきたサポーター歴10ヶ月の俺! 大阪でやりたいと思ってますが軽は自分で購入して直契約しようとすればどこにいけばいいでしょうか?単価と平均売上教えていただければ嬉しいです。所属する気が全くありません。 直契約とか強力な人脈があるか、相当な実績がないと相手にされないよ?
あ、あるならこんなとこで聞いてないかw / ヽ
/.ヽ '. コノスレハ
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/././ヽ, .〈 | .Y オカシイヤツラデス 始めてから1ヶ月後で配完80オーバー程度ですが3ヶ月後には何個くらいまで増やせるでしょうか?
団地ではなく、きれいに区分けされてもいない細い道がある田舎です。飛び番地域ではないです。 団地であれば1ヶ月目で110くらいは出来たと思いますが、今、夜便で担当外の隣の地域も追加で担当しているため効率が上がりません。
それに加えて、夜便ができないなら指定なしの荷物は出せないと言われ昼の荷物が足りてないという事情もあります。。
出勤は8時で朝の持ち出しがmax60くらいで14時位までかかります。午後は持ち出し10個くらい。18時以降は持ち出し25くらいです。
経験は短期で6箇所くらいやったことがあります。 / ヽ
/.ヽ '. コノスレハ
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/././ヽ, .〈 | .Y オカシイヤツラデス >>836
持ち出し60で6時間かかってるなら、見込み無いとおもう
1時間10件じゃ伸びても1時間15件でしょ?
職変えなよ >>836
佐川の1ヶ月ならそんなもんだと思うよ。
正直、3ヶ月ならそんなに変わらないと思う。
正解なんてないから半年がむしゃらにやってみてみ?
今出来てない事が簡単に出来るようになるから!
配完を飛躍的に増やすのはそれからだよ >>842
そーだねw
俺は隔週で日、月休みだけどね >>829
822ではないが、ちょっと違う
正確には売り上げからまず15パーセント引かれる
そこから事務手数料が21000円引かれて、車をリースしてるなら
リース代37800円+保険料25000円が引かれる
仮に月の売り上げが50万だとすると、翌月末に341200円が振り込まれる
しかしガス代と駐車場代がかかってるからそこからさらに4万くらい引いた額が
ネットの取り分
つまり30万程度
その30万から年金や所得税や住民税を支払うから、手取り25万ってとこかな
ロジスコは月収80万可能とか書いてるけど、あれは月商のことだから詐欺的
みんなそれでだまされたと思って1か月か2か月で辞めていく
自分の現場だと10人中8,9人は辞めてる >>844
ありがとうございます。バイトル求人見て、ロジスコ良いなって思ってたんで、助かりました。すいません、844さんが、その環境でも、辞めないで、続けてるのは、何か特別なメリットでもあるのでしょうか? 説明会行ってきました。
佐川直契約で一般150円って平均的なんでしょうか。
↑見てると委託の方が数字的にはよさそうなんですが
委託はやりませんがおしえて! 直接契約で1人親方に業者価格出す訳ねえだろ
そんなんがまかり通ったら今の委託が全員直接契約しろって言うわ
業者に高い運賃払うのは新人の教育、穴空いた時の代走要員や車壊れた時の代車、募集広告かけて増員してもらわないといけないから高い運賃が設定されてるのにどこの馬の骨か分からん個人と直接契約したら↑こんな事一切出来なくなるの分かるでしょ?
合同説明会行った後に担当の営業所行くと「うちの営業所は個人との直接契約してないから委託会社紹介するからまずはそこで頑張って」と言われるだけだからな >>846
メリットなんかないだろ
他ではつとまらないから、こんな奴隷みたいな条件でも働き続けないと仕方ないんだろw 佐川に所属して軽四として働いた方が精神的に楽だよ。
給料が減ったとしても、バックに大企業があるっていう安心感はやっぱ違う。 >>846
まったくの未経験?
実際にはロジスコは普通
どこだって大抵15パーセント引かれるし、ロイヤリティがもっと安かったら、一切
かからないところはその分単価が安くなってるから額的には大差ないはず
あと車両リース代無料を謳う大手もあるけど、そこは売り上げから35パーセント引くらしいし
結局どこでも差っ引かれる額は大差ない、それより重要なのはエリア
荷物が少なかったり不在が多かったりするとそもそも個数を落とせないから
稼げない
あと路駐しにくいところや駐禁の取り締まりの厳しい場所とかもキツい
逆にいいエリアに当たれば200個落とすことだって出来る
ただいいエリアだと人がなかなか辞めないから滅多に空かないけどねw >>841
ありがとうございます。自分はヤマトなんです。
連休明けの荷物が少ない日は休んでほしいみたいで連絡が来るんですが、これって結局、荷物が少なければ経費使いたくないから自分らでやるってことですよね。
たくさん荷物もらって配ってる先輩の委託さんとの差もあって不満があります。
便利屋で使おうって魂胆なら、やはりこっちは「ならほかの人を探して」って伝えてくしかないですね。
結局この会社に入ると常にこういう結果になりますね。たくさん出してくれる支店はないのだろうか。それとも探せばあるのか。 ヤマトは社員も歩合がつくからおいしいコースはあんまりくれないよ
センター長に聞いたら給料の4割は歩合が占めてるとか言ってたし
それにそもそもがここは佐川のスレだし
スレ違いだし
まだまだ暑いし >>854
俺も今はヤマトだよ
普段は3丁で持ち出し150〜160ぐらい
月曜日及び休み明けは4丁プラス通り道の商業を貰ってるそれで140〜150ぐらい
SDと仲良くなったらヤマトはいくらでも荷物回して貰えるし、複数口なんてあればいくらでもくれるよ
持ちつ持たれつ困った時はお互い様的に助けてやるとかやってれば自然にそんな流れになる。 あとSDの歩合なんて鼻くそほどだから、仲良くなったらいくらでも荷物くれるよ >>857
経費節減しながら便利に使われてる恐れのある私の状況にそのお話は即しているのでしょうか?
そもそも助け合うほどの物量がない。でもsdだけではできないから呼ばれているだけではないかと。
使う必要がなければ呼ばないという魂胆がミエミエで困ってるんですが。 >>853
まったくの未経験です。都内で、50万売上で、手取り25万で、食費・家賃払ったら15万すら残らないのは、条件合わなすぎますね。3ヶ月で100万円貯金できる所探してたんで・・・ 皆さん、社会保険じゃなくよくやっていけますね?国保とか相当高いんでしょ? 俺のとこロイヤリティ5%でリース代月に二万だけどね。大体月に55万稼ぐから手取りで50前後だよ。ちな埼玉の佐川ね ちなみに知り合いのアマゾンの人も5%でやってるよ。リース代1万らしいし。 >>862
860なんですが、すいません、それって、今、佐川が直接募集してる、佐川急便の宅配サポーター/月収50万以上も可能です、て求人ですか?条件完璧っぽいんですけど、、、 >>859
じゃあ辞めればいいよ
キミは向いてないと思うわ >>860
ウチだと売り上げ50万なら
手数料(10%) 50,000円
リース代 15,000円
保険料 13,230円
貨物保険料 3,000円
振込手数料 432円
燃料 約 24,000円
【差引】 39万ちょいになるな 個人に直契約されたらヤバい水屋が必死で笑える。
搾取されるの馬鹿馬鹿しいから水屋通すならサポーターで直契約した方がいいよ。 そもそも手数料ってなんだよ?別にお前から特別な仕事を紹介して貰ってるわけでもねーだろうに。
毎月5万、年間60万もタダ働きとか、どんだけ奴隷体質たなんた? 直接雇用ならしてる
だが経験も実績もトラブルの際の補償も出来ないその辺のオッサンと直接契約する訳ないだろ 佐川やるなら直接契約のサポーター一択という揺るぎない事実 >>876
直契約なんて募集はしてるけど、なかなか雇わないよ
繁忙期前とかタイミングよかったらあるかも知れんけど、委託会社勧められるか、派遣会社所属にされて様子見されるんだよ。 佐川の直契約は佐川OBや委託で実績無いとほぼ無理
もし出来たとしても単価はその営業所の委託と同水準まで下げられる上にヤマトよりも付帯作業が多過ぎる
ヤマトは直契約めちゃくちゃ簡単で単価は業者価格
ただし個数の制限や出勤制限、営業所によっては昼から出勤もある
それでもヤマトなら昼から出勤でも配完100ぐらいあがるから年末までの短期で考えるならヤマトの方がええで >>878
委託(水屋)と同じ水準でも水屋(委託)にピンハネされないんだからそっちの方がいい。 >>877
そうですか?
私のエリアは水屋と縁を切ってサポーターになった人結構いるけど? >>880
委託会社所属もサポーターなんだがキミは本当に知ってるのかい? >>883
荷物を見ずや だよ
荷物を見ずに携帯だけで傭車を手配する人の事を水屋って言った。最近はそんな言い方はしない。 なんかみんなの書き込みみてると直接契約が主流になってくるのかなぁ?委託会社に搾取されるのは確かにバカらしい。15%とか取りすぎだろ!月に50万稼いだら75000円取られるんだよ!意味わかんねーよ。1年で90万だよ!自分が稼いだのに。バカらしい! >>885
貴方はまともな感覚の人です。
売上もそうだけど手元にどれだけ残せるかと考えた時に、一番最初に疑問に思うのが手数料です。
貴方の書き込み通りエブリィの新車に手が届く金額を毎年水屋にピンハネされているのです。
馬鹿馬鹿しい限りです。 もうちょい脳みそ使いやw
15%、配完100個で計算
委託会社
単価180円×100個=18,000×25日=450,000円
450,000円×0.85=【382,500円】
個人
単価150円×100個=15,000×25日=【375,000円】
相場は10%が主流
15%なんてボッタクリは関東の一部だけw
個人は真っ先に切られたり条件更に悪くなったりする
トラブった時の処理
車が壊れた時の修理代の安さ
代車の代走の手配等を考えたら個人なんてメリットがなんもない 優秀だから個人で契約が出来る、切られにくい。
個人契約から派遣になったとか無いだろ。
普通は逆。 プログラマーとかも優秀な人は企業と直接、年間契約とかプロジェクト一つ完了でいくらとかの契約してる。
いい仕事をしていれば継続して仕事も任される。
普通以下は派遣会社に所属しピンハネされた時給で働く。
そんな感じ。 >>888
160円じゃないか?
税込みで172円
180円はヤマトだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています