【社員の】クロネコヤマトPart165【愚痴スレ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
《お客様各位》
ここは 社 員 の 愚痴スレです。
御客様や汚客様は下記スレをご利用下さい。
クロネコヤマトの宅急便 7個目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/shop/1492897968/
質問・苦情・お問い合わせ等は
・お問い合わせ窓口（ネットから）
https://contact-us.kuronekoyamato.co.jp/webtoi/top.do
・サービスセンター（電話） 0120-01-9625
受付時間：午前8時から午後9時まで（年中無休）
■2ch内お客様用質問・苦情スレ
クロネコヤマトへの質問&苦情スレ37
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1523444720/
■前スレ
【社員の】クロネコヤマトPart164【愚痴スレ】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1526072355/ 格付で上級になると基本給の上がり幅も
変わるのかな？
ヤマトの昇給まじ少ないな。 稼げるのは1部の商流だけ
あとは醜い給与！！
まずここを改革していかないと、人は永遠に増えない
人財を大切にすると、人は辞めずに集まるようになる
そしてインフラ・ヤマトとして立ち直れる！！ >>412
査定よくして三段跳びくらいしていかないとまともに上がらないよ
やっぱりセンター長になるのが手っ取り早い >>412
格付け上がると５０００円ぐらいあがるよ。次までは１０年ぐらい掛かるけど
６０歳になるころには基本２０万いくかな〜。
そんな歳までマネージやれねーな。 >>381
ちなみにこんなんいい方の給与で歩合つかないところだとこの年数でも450切るぞ >>260
現場丸投げだと１０倍はひどいことになってる現実に気づこうね。
頭のおかしいゴネればOKと思ってるゴミがいるから仕方なく現場に振られてるんだわ。
一回研修逝ってこいよ。 長文くんの
背中に彫ってある入れ墨を
みんなで予想するスレに改題してほしい
俺は
ババアLOVE
おまえらは？ >>413
インフラじゃないかな
私的営利企業だから
ギリギリ回る人数が理想 年収だけでいうならヤマトは独身は不利。扶養フルで貰ってるやつと約100万変わってくる。まぁ、その100万で子供３人養うっていったら無理ゲーだけど…
嫁に扶養範囲でパートさせて子供1人くらいが理想だろーね >>363
佐川郵政にどうぞどうぞ
総量規制にご協力ありがとうございます >>417
支社や主管によって質が違うんだろ
うちの所も派遣だか外部だかのコルセン使ってた時期があったとかでひどいことがあったぞ
PPで「○○様より入電YBMサポセンへの電話番号が知りたいと仰せ至急折電お願いします」
ってのを見たときは「お、お前…何の仕事してんだ…手元に資料もねえのか」って思ったよ 糞８ねこにやられた1日だった 温度上昇の為８ねこフリーズ…… いくら暑かったといってもまだ6月だぞ！真夏になったらどうなるんやねん！バッテリーも40％あるから安心して夜配達に出たらいきなり3%になりそして電源消えた… 氏ね ８ねこ！！ >>427
赤文字出るよね。冷蔵庫で冷やすけどね。
屋外対策、雨、直射日光してるのか？ 労働時間短縮とか休日とかリフレッシュ休暇とかも大事かもしれないが、
本当に重要なのは、ずばりカネだと思うんだよね。
ドライバーあっての会社なのに、主役であるドライバーに出すカネをケチるから、
人が集まらない。ACの夜間労働で年収300万とか論外だと思う。
たとえ労働時間が長くて、超勤が多くて、休日が少なくても、
出すものさえ出してれば、もっと人も集まって、定着率も良くなると思うんだが、
そういう考え方の俺は少数派なのか。 SDさんって荷物の発送漏れあって出し忘れた場合どうするの？
次の日交番が休みでも休日出勤して遠い地方でも翌日指定の配達だったらわざわざ届けるの？ 東京から新幹線で長野や名古屋に特配したなあ。懐かしい思い出。 数年前だけどPPにコールセンターから申し訳ありません、お客様を怒らせてしまいました。対応お願いしますって入って来たことがあったなー クレーマーの客だけど、ふざけるな！と思った以上になんか笑えた… >>372
女性や高齢者にやらせるなら、荷物の重さ、大きさも制限しなきゃね。ホイル付きタイヤなんて持てないよ。初心者でも回れるようにするには、まず、持ち出し個数も少なくして、DM便の
共配はやらせない。午前中集荷はやめる。ぐらいのシステム改革しないと。機械で誰でもできるなら芸術家とか要らないよね。 6月の営業キャンペーン
頑張ったら表彰だって。
金くれるなら頑張るよ
Ｔポイント拡散が成績になるなんてな。 今や表彰なんて労働対価を払いたくない企業のテンプライアンス >>421
まーお前らの自己紹介なのは理解した
お前ら素人童貞なんだな >>440
だからさここはバイトは出禁なんだって、長文君よ。お前みたいなバイトのカスは消えてくれ目障りだからさ、頼むよ。 不在票の名前印刷するかどうか訊いてこなくなったな
時間は短縮されたけど一軒でAmazon３つとかだと無駄なシールが増えて、、、どうなんだろうね？ >>438 >>439
ブラック企業ヤマト運輸の論法
差別は憲法違反
↓
被差別主張をする連中が集団で悪だくみしたり犯罪を犯したり嘘を吐いててバレて、その繋がりを特定される
↓
正体を暴かれたから差別で憲法違反だ
↓
創価学会は政教一致では無いので、憲法違反では無く、自民も旧民主もグルでは無い→どう考えても政教一致で与野党ともその点でグルなので憲法違反だけどスルー
↓
法律より憲法の方が上なので、憲法違反があった以上犯罪は揉み消す→犯人隠避＋司法権の侵害（憲法違反）だけど完全スルー
↓
差別被害者（犯罪者）優遇＋犯罪被害者冷遇→法の下の平等の侵害（憲法違反）だけど完全スルー
↓
幹部は非正規に対する悪い行いや犯罪を揉み消して不問に付される権利がある→法の下の平等の侵害（憲法違反）だけど完全スルー
↓
無限ループ
↓
証言を取られて、証拠も押さえられる
↓
警察に明らかに裏から手が回っていてなかなか被害届を受けが受理されない異常さに感づかれ、調べられて大量の元警察官の天下りがバレる
↓
そういう以上な判断の連続と犯罪の揉み消しから、自分達の素性を疑われて調べられ、バレる
↓
調べられた理由がまずいので黙る←今ここ！ >>442
お偉い人の談では、同じ家の同じ人宛てに複数の荷物が同時に来てて不在になった時でも
「個数口の数だけそれぞれ荷物の不在票を全部入れるのが基本ルールだろ！」って言われたわｗ >>430
上の人が届けてもそのSDさんめちゃくちゃ叱られそう 最近配達員の態度がでかくなってる気がするんだが・・・
何か勘違いしてないか？ >>447
人によって感じ方違うから
具体的に言わんとわからんぞ
低学歴にはそんな事もわからんのか と思ったけど
まあくそ会社の奴隷じゃこの程度で当たり前か >>449
コッチも当然相手に合わせるからな
具体的に言ってみろよ
お前長文だろ？ 449は長文。卑屈さが滲み出てる。そんなんだからクビになるw >>454
とりあえず晒しといたよ。最初はすこしだけ。 >>441
いや、既にクビになっててバイトですらありません。 >>458
ヤマトクビって使えないにも程があるだろ…w 糞多いなアマゾン
なんか、値上げでアマゾン以外みんな逃げたな
これがヤマトの想像する未来図か 大型乗りたいんですけど内部からしか乗れないですか？募集全然してなくて、 つか8猫
日本標準時間と誤差あんじゃん
ほんとにゴミだねこれは
下らない社内アンケート取るなら
次世代端末に関するアンケート取ればいいのに
現場にしかないアイデアとかめちゃあると思うけど
とにかく演算の速さしか取り柄が無いんだから
人を待たせる端末なんて糞の中の糞と知ってほしい
それを踏まえた上で7ネコ以上の物でなきゃ
作る必要性が全くないよね ヤマトの運行は利権だぞ
やりたいからと言ってやれるものでは無い
ボスに土産持って行ってご機嫌取ってこい まーた主管支店長様のオナニーが始まったよ。
無意味な事を現場に要求して生産性を落とし、結果収支が悪くなれば次は正反対の事を吠え散らかすんだな。
主管の腐敗はここにあり。
本社や役員はもっと現実を見ろよ。 支店長ってSDから嫌われまくってるよな。北斗の拳でたとえると、
すぐヒデブする雑魚キャラみたいな感じ。
「ヤマト様の為に働け〜ヒャッハー」て感じだ。 >>411
本気で内部の改革する気あるなら、現在のピラミット構造は抜本的に見直ししてなきゃおかしい。
４月の組織改定でそれをしなかったって事は、本社側は本腰を入れるレベルが甘いってこと。「外から言われたから、改革に取り組んでますよー」っていうポージングを渋々やってるだけだね。
基本的に主管支店は支社を設けるなら、全体的に主管は不要なセクション。支社側に統合し、支社のエリアマネージャーが現主管支店長のポジションで十分。
残りは支社勤務で役職者扱いなしの地域担当程度なマネージャー等でいい（営業課長とかは支社の○○課○○地域担当係長級かな）。そのほうが現在主管単位でバラバラな様々なモノを支社単位の統一性で統制できるし。
過去スレでも書いたけど、ヤマトくらいの規模でも「本社→支社→（エリア）支店→センター」程度で組織設計するのがデフォ。大体の大企業でも組織はこの程度だし。
あと、各主管単位でバラけてる事務管理業務・コールセンター系の業務とかも支社単位で１箇所に統廃合＆主管側は完全廃止くらいでいかんと…
（ま、ワークフローに対応したシステムを導入し、センターの端末やPPで各種申請や稟議が済むようにフルデジタル化すれば、現在各主管でやってる事務も大分削れて現場に回せる人員も増えるハズ） >>426
基本的に現在のコルセンって、ヤマトコンタクトに外注・自社戦力関係なく、GOP業務とかの未経験者がいきなりコールセンターに入ってるから、業務知識がほぼ無い人員で廻してる関係で使えないタコ連中が多いこと多いこと…
だから、あいつらにGOPや集配の現場研修で基礎を叩き込ませた状態にしないと改善は望めないわ。
併せて、コルセン用のシステムも旧来の改修品でタコ過ぎるのか、現状に合わないような仕様みたいだから、現行で売ってる外部のCTIシステムを導入しないと厳しい。
（現行品だとCTIシステムとQ&Aシステムを統合した上で、会話内容を認識してQ&Aからベターな回答を引っぱってきたり、ベターな作業フローのガイダンスを示してくれたりするのもある）
また、再配達で金取る方向にしてくなら、再配達時の配完処理前にその裏付けとなる不在票をカメラで残し、エアー不在処理による不正排除の仕組み実装は必須になるだろうね。（カメラの証拠残しってやり方は一部のセキュリティーサービスでやってたのと同じ感じか？） >>471
確かに。ピラミッド1段降りる度に会議やミーティングという名の「お発表会」が開催されるんだからな。
末端に届くまでその「意志」が伝わるのは困難だろう。
役職者はその「お発表会」が忙しいらしく本来のオシゴトができないと言い訳の連発だ。
グローバルだソリューションだ改革だの、テメェの体質改善もできない企業がよく言うわな。
役員さん、危機感ありますか？ 役職に上がった奴らの体型を見れば2度と集配業務なんかやってたまるかという感じだろ。
だから、上を目指すんだよ。うちの副支店長も集配は絶対やりたくないと断言してたよ。 >>472
コルセンに限らず、仕分、ゲスオペ、アシスト、PSD、ACまで現場教育は確かに大切だが、もっと基本的な教育マニュアルが無いのが無駄の始まりだ。
これらは全国だと数万人必要だろうが、ほとんど全てその配属現場での教育となっている。
全国で数万人同じ教育をする？
算数だと（）でくくれば計算速くなるんだよ。
役員は小学校からやり直せよ！ AC候補紹介したのに
1ヶ月放置して、欲しいのは夜配って。
なんなんだよ、うちの主管は >>478
よっぽど人が余ってる主管なんだろうね
裏山 >>478
うちの主管？ こ っ ち も だ よ
採用するにしても毎回クソ遅い。1か月放置はどこの主管も同じなんだろうなｗ アンカーキャスト声掛けノルマwwwww
ひとり5人wwwwww
進捗状況は専用フォーマットにて毎日報告wwwwwww
これ以上仕事増やすなマジで >>482
アホ過ぎる。その声掛けと進捗管理も労働時間って事すら分からないのか…
労働時間に相当余裕があるならいいんだろうけど。 適当に働いて適当に金もらって 趣味に生きればいい こんな大企業考えるだけ無駄 >>484
趣味に生きる時間あんのかよ(笑)
あったら、こんなにこいつら騒いでねえわ。 >>482 いつものように馬鹿な事ばかり考えて、後はドライバーに丸投げ。また週刊誌のネタが増えたな。 週刊誌ネタなら日本企業で流行りの品質改竄な。
主管役職直々に改竄命令きたネタどーすか？ 神戸製鋼 スバル 見てるとヤマト運輸とダブって見える 銀座さんリーチかかっている事理解してますか？ 文春に狙われてるからなあ
体制側の企業になってしまったからなおさらやろ？
働き方改革なんてしなくてええよ
賃金改定してくれ
そしたらあらゆることを呑み込んで頑張れるのにな
みんな 休憩取得は労働者の義務とか言ってる大阪の某主観なんとかしろよw >>490
結構前のベース長なんて、タイムカード切ってから働けとか言ってて、マネージ連中に「あいつ飛ばされねえかなぁ！？」とか言われてたぐらいの会社ですから
ともあれ、現在3悪追放運動期間中です
特に11日からは最重点期間です
洒落にならないSDに関するクレームは、11日以降の1週間ぐらいだっけ？の間にサービスへ電話しましょう ヤマトの倉庫番をクビになった無能の極みがいると聞いてきますた >>491
労働者の休憩取得の為の環境を整えるのが使用者の義務
休憩取得は労働者の権利
ボイスレコーダーにでも録っておけ >>495
この会社の上司って、録音とっとかないと惚けるからな >>494
毎月何人もクビになってるだろ
社報読まないとダメよ >>497
そいつらバイトクビになったチンカスとかだから、赤社報なんて読んだ事無いんだよ >>497
それはコレクトまわしたり痴漢したりしてクビになったヤツでしょ？
仕事ができなくてクビになったヤツは社報にすら載らないよｗｗｗｗｗｗ
>>494の言うクビは仕事できない方だろ >>498
だからバイトはお呼びじゃないんだって消えてよ。 運転席の中まで見えるドライブレコーダーとかプライバシー保護とかないの？
ネームプレートもフルネームだし。
前にクロネコカードも写真入りがプライバシー侵害とかでなくなったんじゃないの？ ベースのSDはちゃんとベースのバイトどもを躾けろよ。 >>501
ネームプレートは名札というか、社員証みたいなモンじゃね？ >>501
E号車とかで先行設置した２カメラ式ドライブレコーダーは走行中の道路状況の他にそのときの運転者の操作履歴も残すって立前だから、室内撮影も仕方がない。（法的論争時に使う物的証拠の保全しとかないとな）
第一、業務中なんだから社用車の運転中にプライバシーもへったくれもないだろ。普通に業務こなしてて疚しいって言う点でいえば携帯の受け答えだが、高々２千円もしないハンズフリー使えば済む話なんだし。 ド住宅コースのやつ、時間あたり配完数が少ないと怒られたらどうしてる？
9時出庫、行っても行っても不在なのに、もっと配完数あげろって言われてもどうしようもねーよ
落ちるのは夕方以降で、PSDやACに戻りを渡した後だ
住宅コースの生産性は低くても容認するべきだろ？商流と一緒にすんなバカ支店長 >>505
俺も都内のド宅だけど配完少なくて怒られたことなんかないし、聞いたこともないな。
こんなバカが支店長のセンターは可哀想。
一度、支店長に稼働してもらってお手本をみせてもらったほうがいいよ。 チョーセンかァァァ(￣□￣)ッ！チョーセンか(￣□￣)ッ！チョーセンかァァァ(￣□￣)ッ！チョーセンか(￣□￣)ッ！チョーセンかァァァ(￣□￣)ッ！チョーセンか(￣□￣)ッ！チョーセンかァァァ(￣□￣)ッ！ >>505
一時期は早く出庫して早朝の配完率にこだわってたことはあるな
今は営業と休憩と退勤時間にうるさい
生産性が7とかなら言われるのかもね
生産性はどの位なのよ？ >>505
結局は早い出庫で生産性上げるしかないんだよね。
昔みたいに、8時出庫で生産性上げよう、なったらええんやけど、何せこの糞働き方改革の為に余計に仕事しずらくなったもん。 今の働き方改革、会社のため。
社員の望んでいる働き方改革ではないだろ？
運賃値上げして物量減ったか？
微小たろ？
その分新規荷主採ってこい？
あほか？
本当の社員の働き方改革しろよ！
ボケ長尾！ >>508
生産性はだいたい9〜10、良い日で11いくかいかないか
商流コースが軽く30とかいくの見るとやってられんね
皆ありがとう、やっぱこれは努力ではどうにもなんないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
