【日通ダンスは】日本通運part39【こう踊る】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「We Find The Way」をHip Hopで表現するとこうなります。
https://www.youtube.com/watch?v=3-yBcgptS50
ストリートダンス対決でも大好評。
「よっ!にっつー!」と周囲から声援が沸き上がります。
「いろんな ところで はたらく にっつう」は >>2-4
前スレ
【日通ダンプに】日本通運part38【グッときた】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1505607521/ 居眠り運転によるトラックやバスの重大事故が相次いでいることを受け、国土交通省は、乗務前のドライバーが「睡眠不足かどうか」の確認を事業者に義務付けることを決めた。
6月から運用を始める。
道路運送法や貨物自動車運送事業法の規則は、バスやトラックなどの運行事業者に対し、運行前点呼でドライバーの健康状態を把握することを義務付けている。
確認項目として、疾病や疲労、酒気帯びの有無などが明記されていたが、これまで「睡眠不足」はなかった。
同省が昨年3〜5月に約7000人のバス運転手へ行ったアンケートでは、4人に1人が、1日の平均睡眠時間が5時間未満と回答した。
一方、居眠り運転による事故は後を絶たず、広島県の山陽自動車道で2016年3月、運転手が居眠り状態だったトラックが車列に突っ込み、2人が死亡。
17年8月には徳島県で、居眠り運転のトラックがマイクロバスに衝突し、2人が死亡している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180504-00050093-yom-soci 汐留だか山谷だか知らないが、美術品輸送しか取り柄のない名前だけのしょうもない会社。制服糞だせえし。 本社だかなんだか知らないが商社とかに入れなかった負け組しかいねえんだろ >>69,70
日通に何の恨みがあるのか知らないけど、夜中の2:00まで起きてるような糞ニートは、日本のゴミだから、早く首吊れよ。 日清製粉がマルちゃんの東洋水産に駆逐されるように先細っていくんだな、待遇だけで会社選んだエリートがボンクラだらけ、ていう話。 たかが引っ越し屋なんですよ君たちは。新橋にいる君たちも傭車の有限会社なんたら運送のドライバーとおんなじです。
それを忘れないように。勘違いしないように。ミッションの運転忘れないように。 ちなみに引っ越し屋さんは立派な職業です。別に蔑んではいませんので。 でも、やっぱり単体女優ではない。ニッチなんです。そして代わりはいくらでもいる。
外に出てから眺めてみると、ほんと、取り柄のないよくわからない会社だと思う。
そこらの中小企業の普通のおじさんの方が全国社員の大半より仕事の出来る人が多いし、年収も大して変わらないのでは? >>75~78
何だ、首吊らないで、土曜の夜まで一人寂しくオナニーかよ。外に出てから〜って、適応障害起こして退職したクズか。だったら、なおさら日本のゴミだ。飛び下りろ。 バブル崩壊したあとの本社次長(全く仕事してない)が750万ぐらいもらっていたのは確認した 国内に製造業が無くなっても日通は国際貨物かき集めて食ってるな
現金輸送国宝輸送新幹線重量物その他もろもろ握ってるし
外国の日通社長は現地人なんだな
子会社多いからソニーっぽい 日通/流通経済大学トライアスロン部へ支援(LNEWS)
https://lnews.jp/2018/05/k052503.html
日本通運は5月25日、今年度より、日通学園流通経済大学との間で、同大学トライアスロン部を
支援するスポンサー契約を締結したと発表した。
陸・海・空のあらゆる輸送モードを活用してグローバルロジスティクスソリューションを
展開する日通は、スイム・バイク・ランを通じて自らの限界に挑戦し、世界への
夢を追いかける若者の姿勢に共感し、同部の活動を応援することになったもの。
同大学トライアスロン部は、日本選手権を11度制し、オリンピックにも4度出場した
田山寛豪氏が監督を務め、全日本学生選手権男子団体で2連覇を果たす強豪。
<日通ロゴの入ったユニフォームを着る流通経済大学トライアスロン部一同>
https://lnews.jp/images/2018/05/20180525nittsu.jpg >>91
韓国みたくメダリスト出せそうなマイナースポーツでもみつけたんか? 元気か?
村◯部長(元)
左遷、そーゆるさんけん。 >>81
東京勤務、地域技能で技能長、残業平均45時間で800以上あるますね。
地方... 運助の残業時間200時間だけど残業代なしのサービスで成り立ってるね
そんで睡眠不足
今日の点検も睡眠不足なのに眠れてますと虚偽報告
業界最大手がこれだから
運送業界は事故が多い 待遇面では運送会社、つうか日本社会の最底辺だよねこの会社。こんなとこに入社して恥ずかしくないの? ぶっちゃけ他の有名企業入った大学の同期に会ったときどう?コンプレックスとか無い? 地域社員で採用もやったんだけど生活できる?
36歳、嫁子2人家ローンあり、大型免許あり
面接してくれた課長は5年もすればそこらの長距離運転手より年収高くなるって言ってるけどほんと?
最初めちゃ給料低いんだけど >>103
地域社員は厳しいぞ
かといって本チャンは難しいからなぁ やめとくのが無難かな
5年で長距離運転手より稼げるようになるって嘘なのか >>103
ローン一括繰上返済できるくらいの貯金が無ければ、5年経つ前に自己破産もあるかと。ホント、地域社員は悲惨。 5年程度なら低賃金で耐えることはできるが本当にそんな勢いで昇給するのがきになり 12万円で6:00〜21:00昼飯休憩なし
日通はブラックだと社会に広めよう 日通の管理職は年収800万円
日通の運転手は時給800円
残業代がないから実質300円
日通の荷主をさらし上げよう
反社会的暴力企業日通とは取引しない 時給300円しか払えないならこれ以上迷惑かけないように会社清算しようよ >>107
地域社員は一般3級(社員資格の一番下)が滅茶苦茶長い。
全国社員なら2年目の10月に一般2級へ昇格(+6000くらい)、4年目に一般1級(+6000くらい)、5年目に主任3級(+25000くらい)、6年目に主任2級(+25000くらい)と上がっていくが、地域社員は一般3級→一般2級に5年くらいかかる。
材料は春闘の定昇(毎年5000円くらい)のみ。 二流大学卒の全国社員なら、就職活動の結果としては、まあそこそこ成功の部類。
高卒で入るなら他行った方がいい。ここはたかが運送屋のくせに、何しろ官僚主義的で息苦しい。 バブル期に大卒だけでは足りなくて高卒事務もいっぱい取ったものの、大卒は他社に落ちたカスばかりで結果地元高卒の方が優秀だったという。 中途採用は使い捨て。 差別、いじめがあり、人権はない。
顧客がなくなったり、貨物が減れば、自主退職への嫌がらせ、
賃金不払いがあり、今まで数人のうつ病を見てきた。 >>112
誰でも入れる流経大に入ってくれれば学費でがっぽり稼げるだろ >>99 >>100
流通経済大学⇒日本通運と言う進路は、磨き抜かれたトップエリートの証
これは、東京大学⇒財務省、中央大学⇒法曹界と同じ事。
>>112-114
「物流業界は人手不足」と言われるが、日本通運には流通経済大学と言う強力な
人材供給源がある。その意味では、大きな優位性があるのだ。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ >>99 >>100
流通経済大学⇒日本通運と言う進路は、磨き抜かれたトップエリートの証
これは、東京大学⇒財務省、中央大学⇒法曹界と同じ事。
>>112-114
「物流業界は人手不足」と言われるが、日本通運には流通経済大学と言う強力な
人材供給源がある。その意味では、大きな優位性があるのだ。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ >>99 >>100
流通経済大学⇒日本通運と言う進路は、磨き抜かれたトップエリートの証
これは、東京大学⇒財務省、中央大学⇒法曹界と同じ事。
>>112-114
「物流業界は人手不足」と言われるが、日本通運には流通経済大学と言う強力な
人材供給源がある。その意味では、大きな優位性があるのだ。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ 運助を時給300円で働かせたお返しでボコボコにされた管理職とかヤクザに狙われてる管理職とかおらんの? おまえら過激な書き込みになってきてるけど、書き込み内容には責任持てよ
不特定多数が見れるサイトだと言う事忘れるなよ わしはイギリスに引っ越すけど時給300円のアルバイトを食い物にするような会社に引っかからないように気を付けよう どっかの作業会社の奴で残業ゼロだと手取り8万円とかだっけ?
それで働く奴も馬鹿なんだけど、頭のおかしな会社だよな。 >>124
過激な書き込みはだめだけど、「おまえら」って言葉が会社ないならパワハラですよね。 >>129
はぁ?
何話しそらしてわけわかんない事言ってるの?
おまえら←パワハラ?ここ会社じゃねえし、、、 作業会社に出向してる社長、部長あたりは年収お幾ら万円なの? 働き方改革推進なら「ホワイト」国が認証 人手不足の運送業に(NHKニュース)
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180612/k10011473171000.html
国土交通省「 #自動車運送 事業のホワイト経営の『見える化』検討会」
座長:野尻俊明(学校法人日通学園 理事長/ 流通経済大学 学長)
流通経済大学の専門性が、今、物流業界の難題を解決するために大きく貢献している。
日本で唯一、物流を専門的に学べる高等教育機関を設立した、日本通運株式会社の
先見性が21世紀になって証明された。先達の慧眼は正しかったと言う事だろう。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ。 働き方改革推進なら「ホワイト」国が認証 人手不足の運送業に(NHKニュース)
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180612/k10011473171000.html
国土交通省「 #自動車運送 事業のホワイト経営の『見える化』検討会」
座長:野尻俊明(学校法人日通学園 理事長/ 流通経済大学 学長)
流通経済大学の専門性が、今、物流業界の難題を解決するために大きく貢献している。
日本で唯一、物流を専門的に学べる高等教育機関を設立した、日本通運株式会社の
先見性が21世紀になって証明された。先達の慧眼は正しかったと言う事だろう。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ。 >>134
多少違うかもしれないが、大体正解。
サラリーマン出世の社長だからね。 日本の世の中どこも管理職以外はアルバイトになって20年だな 2018年医師国家試験合格率
受験者数 合格者数 合格率
日本大学医学部 123 114 92.7% (天野教授の母校)
東京大学医学部 120 108 90.0% (偏差値日本一)
大阪大学医学部 127 114 89.8% (中村教授の母校) 練マザファッカー - Wikipedia
メンバー D.O
本来、練マザファッカーではなく、練馬のマザファッカーの事であった。
2009年1月30日、大麻取締法違反(所持)でリーダー格のD.Oを含む練マザファッカーのメンバー数人が逮捕された。
現場に居合わせた若麒麟が練マザファッカーのメンバーと共に逮捕に至った。
>>1
2018年01月15日、UZIこと許斐氏大(このみ うじひろ/44歳)が逮捕
大麻取締法違反の罪で、執行猶予5年、懲役3年の判決
https://www.youtube.com/watch?v=0al8HzWzfMA
Zeebra UZI D.O 漢 a.k.a GAMI 2017新年会生放送
https://www.youtube.com/watch?v=8BCFJ0GRo-I
何故ヒップホップはダサいおっさんの音楽に成り下がったのか?
https://mint.5ch.net/test/read.cgi/hiphop/1481513123/
>>2 >>3
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」 身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
刺青・暴言の前沢友作とは?
■ 子供が3人認知はしているが、結婚はしていない
得意の暴言ツイートで「そんなの他人には関係ない。」と一喝しそうな予感もします・・・・
前沢社長のキレやすい性格は、紗栄子さんお似合いなのでは?なんて世間では言われています
http://paris0608.up.n.seesaa.net/paris0608/image/2086127682_9a504e4966-horz-thumbnail2.jpg?d=a1
■ 刺青が入っている
「俺刺青してるんだ。刺青する人間って弱い人間なのかな?社会非適合な人間なのかな?上場企業として相応しくないのかな?そんな社会って悲しいよ」
しかし、その疑問視する声にも、「そこまで言われる筋合いはない」と反論
大体、そんなことを言われることは始めから分かっているだろうに、わざわざ刺青を公開ツイートする方がどうなの?と思いますが。
http://paris0608.seesaa.net/article/428222115.html
■■時代遅れの服装になったダサいファッション2■
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1528926204/ 全国社員都市部勤務なら30歳で600万40歳で800万くらい? >>141
そんなもん生活残業次第じゃ。
その数字だと毎月30時間弱残業しないとヒットしないな。
きちんと定時で帰って家族団欒の方がメンタルには良いで。 >>143
はい?繁閑に合わせて変形労働はするが、基本月間では残業ゼロのホワイトな会社ですよ。自殺者?ソースもなくいい加減なことは書かないように。 経済学の基礎知識をベースとし、そこに「交通経済学」、「ロジスティクス」の
専門知識を融合させて、経済の動脈を司る重要インフラ産業、「物流」を
担う未来の経営者、管理者を輩出する、それが「流通経済の経済学」の核心部分。
真のダイバーシティとは、流通経済大学卒の物流業界の社長・役員・管理職が、
その専門性で培った実力を活かし、活躍する事である。
東京大学から国家公務員総合職が輩出される事で、その実力が担保されているように、
流通経済大学卒から物流業界の社長・役員・管理職事は、その専門性の高さを証明する
事になる。 >>145
素晴らしい。でもなんでコンプライアンス違反の事案でセクハラやパワハラや横領や時間外の改ざんがあるの?
流刑大で講習してるの?ト◯ミ運輸の件は?
( ̄▽ ̄) タイガース支店長だったビリケンさんは今何してるの? >>146
働き方改革推進なら「ホワイト」国が認証 人手不足の 運送業 に
https://youtu.be/L1UdUCmsyQI
国土交通省「自動車運送事業 のホワイト経営の見える化検討会」
(座長:野尻俊明 流通経済大学 学長/学校法人 日通学園 理事長)
矢野教授×大谷会長
https://youtu.be/eqZ9sJOiuMQ
流通経済大学 矢野裕児教授とイーソーコ会長 との対談の一部。
2018冬 公共交通フォーラム基調講演「集約と共助で切り開くこれからの交通」
https://www.youtube.com/watch?v=3FwZFsjq9Pw …
板谷和也 氏(流通経済大学 経済学部 教授)の基調講演 大型の契約社員で採用されたけど額面月20万ボーナス無しだった。
独身だからいいけど、かなり待遇悪いね…
いったい何ヶ月後に準社員になるチャンスがあるのだろうか… >>151
そら契約社員だからだろ
ボーナスでるだけマシだろ
中小の運送会社は寸志が関の山だわ >>152
何言ってるの?
ボーナス無しって書いてるだろ。 >>153
見間違いやないけ
揚げ足取るなよカス
そんなんだから万年契約社員なんだよ >>151
>>152
双方クズなのは分かった。
そしてこういうバカが20万ボーナスなしだの、寸志だので働いてくれるから、俺の賞与になるのもよく分かった。7/4(水)が楽しみだなぁ。 >>156
俺がクズなら
おまえはカスだろ
協力会社がいるおかげで成り立ってるのにwwwおまえは現実社会では俺に頭下げる側だろwwwどこの所属や? >>156
こういう奴は名誉毀損で訴えて裁判所からのIP開示請求であぶり出して、どこの所属か調べたいもんやな。 >>161
四国のなに会社?小牧のなに会社?
どうして最強なの? >>162
数日前に煽り運転して逮捕されたトラック運転手が日通四国運輸のトラックだったからじゃないか? 職場の不倫問題を処理してる奴が不倫してますよとスピークアップしたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています