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【日通ダンスは】日本通運part39【こう踊る】

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0001国道７７４号線
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2018/05/05(土) 00:26:05.97ID:E2q1ckXd
「We Find The Way」をHip Hopで表現するとこうなります。
https://www.youtube.com/watch?v=3-yBcgptS50
ストリートダンス対決でも大好評。
「よっ！にっつー！」と周囲から声援が沸き上がります。

「いろんな ところで はたらく にっつう」は >>2-4

前スレ
【日通ダンプに】日本通運part38【グッときた】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1505607521/
0536国道７７４号線
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2018/11/22(木) 07:10:36.05ID:52M1Wies
来年度から年休5日取らせるの義務化される関係で休日削減が15日になるって聞いたけどマジな話？
0537国道７７４号線
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2018/11/22(木) 13:31:02.66ID:H/7noLmo
まだ確定ではないがそれは以前に議論されていた時、全国統一で10日削減した
今回は夏期休暇が無くなる方向
0539国道７７４号線
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2018/11/22(木) 17:56:07.94ID:1EHw0Qk7
>>538
能力があるなら可能だな
俺の所は直バイト、人材派遣バイトから仕事出来るヤツを社員に引き上げてる
0541国道７７４号線
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2018/11/22(木) 19:19:30.33ID:Ozxco7F+
>>540
は？
0542国道７７４号線
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2018/11/22(木) 20:59:56.05ID:AwS7GFJd
>>538
日通運輸なら可能
日本通運は無理
派遣→契約社員(支店社員)→切り捨て

契約社員から無期契約すらしなくて
今何件も訴訟起きてるだろ？
0543国道７７４号線
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2018/11/22(木) 23:16:51.65ID:Oh/okuKb
退職して後悔しています
今度は債権回収会社で働きます
0544国道７７４号線
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2018/11/23(金) 00:41:30.00ID:FfRa0XRT
みんなどんな仕事してるんだ？
俺は大型トラック乗ってる
0545国道７７４号線
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2018/11/23(金) 10:10:40.57ID:PYBt/yuq
大型とか好きな飯屋入れないじゃん
大型乗りたいだけの若い時代はいいけどな
グルメ趣味にはきついよ

軽ワゴンの集配で手取りも28くらいしかないけど、自由に休憩場所を選べる利点はある
0549パソコンポP55号
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2018/11/24(土) 01:16:21.83ID:1DrbL9I7
>>534
２０２５年大阪万博決定！！
俺の予想外れた！！クッソったれ。何本缶コーヒーおごらなあかんねんｗ
咲州、舞洲、六甲アイランド２期、これ以上の大阪湾埋め立て猛反対の立場やからね。
明石海峡大橋建設中に阪神淡路大震災発生。
東京スカイツリー建設中に東日本大震災発生。
2025年万博建設途中に南海トラフ大地震発生したりしてな。
それより、大地震が来る前に、汐留から秋葉原にまた逃げる方が先かｗ
いずれにせよ、日通の出番やね。
0551国道７７４号線
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2018/11/24(土) 11:34:22.65ID:xe9VTl1q
だからこのスレは技能が書き込むスレじゃねーよ何回も言わせんな
0553国道７７４号線
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2018/11/26(月) 06:15:18.59ID:RQ8AxGrQ
3連休明け、カラダが重い…。そうだ、年休にしよう。
0554国道７７４号線
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2018/11/29(木) 07:56:43.82ID:ZL2/3ANB
33歳で係長までいったけど、無事に転職決まりました。
残業多過ぎ。
さようなら日通。
0555これが【究極の実学主義】の人材輩出
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2018/11/29(木) 10:06:53.69ID:wZvllbBI
千葉県柏市で流通経済大学出身の司法書士が開業している事が判明
https://ishimori-jimusho.com/about/

知っての通り司法書士の難易度は司法試験に次ぐ。毎年の合格率は３％程度の超難関。
この資格を取得し、３０代で独立開業しているのだから見事。

この卒業生も母校で講演してもらいたい。
在校生の勉学へのモチベーションを大いに高める良い機会になる。

やはり、【究極の実学主義】の人材育成は揺るぎない。
0556国道７７４号線
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2018/11/30(金) 05:57:26.07ID:1WsxCGTU
主事2係長、毎月超勤60後半、超勤だけで全国社員の初任給くらいいくぞw
いい会社だわ！www
0557国道７７４号線
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2018/11/30(金) 15:19:13.21ID:N/AP62PD
全国社員、主任1級、月平均残業40で年収700くらい。
0559国道７７４号線
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2018/12/01(土) 14:42:19.92ID:DlO8k66F
綾人サロンの人は納税しているかな
再生回数に0.5をかければ3千万円以上だ
センスの悪い煽り運転監視ステッカーまで売り始めている
そして YouTube のチャンネルはネタ切れ
0560これが【究極の実学主義】の人材輩出
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2018/12/02(日) 10:27:12.78ID:rAGxALrR
明治６年創業、栃木県日光市にある日本で最も古いリゾートホテル「日光金谷ホテル」
https://www.ikyu.com/00000529/

このホテルで今年、社長交代があった。総支配人から昇格したのは、
流通経済大学の卒業生。しかも、４６歳の若さでの社長抜擢。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/3195

総支配人時代には、雑誌のインタビューでホテルの経営戦略について語っている。
http://in-for.kir.jp/tenchijin/image/2017/3/01.pdf

日本を代表する歴史ある名門ホテルの社長が流通経済大学卒。
日光に行ったら必ず想い出してほしい。

やはり、【究極の実学主義】の歴史と伝統。人材輩出の実績は揺るぎない。
0561国道７７４号線
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2018/12/04(火) 13:01:33.74ID:9t55dK+6
>>559
綾人サロンって日通公認でやってるん？社名は伏せてるけど完全に日通やんけ。
0562これが【物流の流通経済】の人材輩出力
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2018/12/04(火) 15:36:42.13ID:OiSIJPC0
日通に限らず物流業界の経営者・管理者養成校。それが、流通経済大学。

澁澤倉庫の関連会社の社長【流通経済大学卒】
http://sa746767.sixcore.jp/column/2321
http://www.oomiya-tsuun.co.jp/about/
流通経済大学卒⇒澁澤倉庫入社⇒澁澤倉庫の執行役員⇒澁澤倉庫の関連会社の社長

【物流の流通経済】で「ロジスティクスと経済」を学んだ諸先輩が、物流業界で重要な役割を
果たしている。
「流通経済大学で学んだあと、社会人としてのキャリアの展望」が、しっかりと見えれば、
在校生も勉学へのモチベーションが高まるし、受験生にも支持される。

スポーツ選手の活躍を宣伝するよりも、実業界で重要な働きをしている先輩の動向を、
きちんと情報収集・広報・発信する方が有効である。
0565国道７７４号線
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2018/12/05(水) 10:40:55.38ID:oEMhs3+e
作り話サロンか
声の張り方が苦手なんだよなーあいつ
もっとリラックスして話しゃいいのに
0566国道７７４号線
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2018/12/05(水) 13:19:11.32ID:al31gUpy
トラックドライバーコンテスト優勝おめでとうございます
0567国道７７４号線
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2018/12/05(水) 18:00:34.46ID:8lIjtUTp
技能系は世帯もって生活できるのか？
勤怠管理してたけど、低いよね…
0568国道７７４号線
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2018/12/05(水) 18:59:34.53ID:TYCzzD2d
よりによって管理者養成学校の名前を出すとは・・・
あそこはブラック企業要請企業だろ
0569国道７７４号線
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2018/12/05(水) 20:36:44.81ID:GMnGEhle
日本通運に入社しなければ良かった
おかげで鬱と糖尿病に苦しめられて絶望しかない
0570国道７７４号線
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2018/12/05(水) 21:38:35.19ID:GMnGEhle
日本通運を退職しなければ良かった
余計なことにお金を使わずに可能な限り在籍し続けるべきだった
0573これが【物流の流通経済】の人材育成力
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2018/12/08(土) 09:18:17.09ID:fPPX+KBK
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
物流業界で大きな成長を遂げ、今や、東証１部上場となった、あるロジスティクス企業
の経営者の親族が、流通経済大学に在学している事が分かるデータが見つかった。
http://www.azcom-net.jp/membernews/docs/13d1fa4ca51b474d8718c5d6dc674781b3747075.pdf

これは、経営者が将来事業を親族に継承させる事も考え、経済・経営と専門知識に関する「帝王学」を
学ばせたいと言う意向もある為ではないだろうか？。

つまり、流通経済大学の「ロジスティクスと経済」と言う専門性は、物流業界の経営者が、
将来を担う２世、３世に、物流エリートとしての知識と教養を身に着けるのに最適の
高等教育機関と認識されていると言う事である。

真の名門校とは、有力者が、エリート養成の為に親族を通わせたいと思う大学ではないだろうか？。

これは、医師の親族が事業を継承する為、医学部で学ぶと言う事例と非常に似ている。

やはり、流通経済大学の「ロジスティクスと経済」と言う歴史と伝統は、揺るぎなき
実力である事が分かる。

サッカーよりも、ラグビーよりも強い、【物流の流通経済】よ、永遠なれ。
0574国道７７４号線
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2018/12/08(土) 09:36:13.18ID:XlNaOGHi
氷河期世代で一番出世していない人でも主任にはなりましたか？
40歳ぐらいなら一番出世していても課長でしょうか
0575国道７７４号線
垢版 |
2018/12/08(土) 13:50:58.98ID:XlNaOGHi
日通情報システムに応募したい
0576国道７７４号線
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2018/12/08(土) 20:14:04.93ID:8plgGJcv
>>570
まあ新卒でここ選んだのなら大失敗だし
その新卒カードで手に入れた会社を捨てるのも失敗だわなあ
自分も新卒で入ってこの上もなくガッカリした口だわ
10年働いている先輩が「仕事のやりがいは全く無い」って言ってるの聞いてゲンナリしたし
0577国道７７４号線
垢版 |
2018/12/08(土) 23:35:31.26ID:XlNaOGHi
>>576
結局、今は20人ぐらいの中小企業に行くことになって
佐川急便の子会社が採用してくれないか考え中
0578国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 00:14:16.93ID:jIVZ86aa
>>577
SGシステムかな？仕事のやる気がないならあそこはオススメ
ただし給料は安いよ
0579国道７７４号線
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2018/12/09(日) 08:02:20.96ID:GljD1ymt
今から東京都任期付きを受けに行きます
佐川グローバルロジスティクスを考えていました
SGシステムも検討してみます
0580国道７７４号線
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2018/12/09(日) 19:49:17.93ID:jIVZ86aa
>>579
元佐川物流だね
あそこではバイトの現場で働いたこと有るけど、この上も無くクソだったね
amazonの現場だと社員は座って怒鳴ったり現場で帳票の集計とかやってた
社員はかなり楽だと思う。ピッキングの事務所では座って端末いじってるだけ。
0581国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 19:52:09.88ID:GljD1ymt
平均年収330万で役員や管理職は日本通運からの人だけみたいだけど
元日通社員は日通情報システムに採用されないかな
俺を追い込んだ奴等は専任部長や次長や課長に出世したのか
0582国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 20:04:07.48ID:jIVZ86aa
日通情報システムって日通本社の情シスから別れたところじゃないかな
自分は日通本社の情シスにいた者だけど、全然情シスに詳しくない爺さんたちがあの部署に大勢いたんだよね
当時から次長クラスに糞しかいなくて、ただ食事だけが楽しみで会社来てる爺さんとか
人の足引っ張ることを仕事にしてる爺とかそんな奴らしかいなかったｗ

当時は事務システムとか企画・営業システムとかに別れてたけど
IT改革部とかへんてこな部署が出来て迷走してたっけ
まあ君がうんざりして辞めた理由もかなり分かるよ
0583国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 23:17:58.47ID:GljD1ymt
私は本社なんかじゃなく支店で鬱に追い込まれて辞めたんですけどね
親会社に問い合わされたらまずいけどまず採用はないだろうなあ
私は辞めなければ主任になれたのだろうか
今も在籍していたとしてもまだ一般な気がする
二社目でずっと最低評価をつけられて自分だけ昇級しなかったし
面接も通らないからよほど怠けているか不快に見えるんだろうなあ
三社目の中小ITに2ヶ月もつだろうか
もう何も分からないし体もボロボロだ
体が苦しくなるなんて日通で鬱になるまではなかった
0584国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 23:22:08.08ID:GljD1ymt
本社情報システム部は行ったことないけど
基幹物流とか管理とか顧客とかあったような
情報システム部がIT改革部に変わったり
日通総合研究所とかに行く人がいたり
私は支店で潰されただけの無能なヒラだったけど
日通情報システム株式会社が内定を出したら多分行くと思う
今は応募してもいないけど次の会社でもたなくなったら
だけどSGシステムとか佐川の子会社が穴場なら行ってみたい
0585国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 23:33:00.71ID:Sac02VIj
自分の時代は本社採用ならどんなに使えない人材でも係長にまではなれたｗ
日通総研って山梨だか長野にある機関だよね？
自分はそこに最初配属希望出したんだわ

運送会社とその子会社だとどうしても体育会系の異常さはあるから
日通で拒否反応出たなら他も辞めたほうが良いよ
日通には独特の陰湿さがあるけど、佐川の異常さとは次元が違う。
佐川の場合は目立ったり有能だったりすると途端に上の方から目をつけられる。
目立たない自信があるならSGに行ってもいいけど
以前だと濡れ衣着せられて焼身自殺するような事件がたくさんあったからなあ・・・
0586国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 23:50:03.10ID:Sac02VIj
今調べたら日通総研て大手町にある機関だなｗ
1990年代、GPSとか絡めて研究してる研究所って山梨あたりにあったはずだけど・・・
勤務地が田舎なんで嫌だけどやりたい仕事はここだなぁと思った記憶あるんだが
0587国道７７４号線
垢版 |
2018/12/12(水) 18:32:58.30ID:KlHHIzPv
12月13日、日本通運裁判、東京地裁７０９号法廷１０時〜

不当な雇止めが横行している日本通運！
0588国道７７４号線
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2018/12/12(水) 20:08:48.09ID:2zcmgq/N
負け戦と見たらギリギリで和解に持って行くのが日通のやり方
0589国道７７４号線
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2018/12/13(木) 06:03:31.92ID:f/Xo0nmo
で、来年から夏休なくなるってマジなの？
0590国道７７４号線
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2018/12/13(木) 08:21:37.48ID:T+7aDmOT
休日削減って５日でも定時で残業４０時間カット並みなのに簡単に組合納得するな
まあ御用組合だけど

交通費ないけどベトナム日通に応募してみた

深圳もあるけど契約社員だね
0591国道７７４号線
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2018/12/13(木) 16:04:19.44ID:xaD76iwh
夏休み無くして有給を強制的にとるって話だよね
0592国道７７４号線
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2018/12/13(木) 22:58:07.02ID:mGKBRASp
日経にボーナス支給額7%増って出てたな。
0593国道７７４号線
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2018/12/15(土) 00:54:47.02ID:tUH0qzeq
激務と周りには恥ずかしくて言えない安月給で離職者が止まりませんよねこの会社。
愛社精神ある人いますか？
0594国道７７４号線
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2018/12/15(土) 07:08:39.70ID:bIHX9t2l
>>59
満足してますよ。
だいたい8:30~17:30勤務。残業は年間計で10~15時間。土日休み(休日削減とやらは全部年休でOK)だし、年休も前年繰越分はほぼ完全消化。25日には「国税庁が公表してる平均以上」の給与が振り込まれる。ローンが組みやすく、ツケ払いもききやすい(安定度は銀行お墨付き)。
0596国道７７４号線
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2018/12/15(土) 08:35:49.86ID:7rax4fuj
>>594
ボーナスがね…
0597国道７７４号線
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2018/12/15(土) 10:36:03.61ID:CD+ZOabh
>>593
早慶旧帝から日本通運に入社し「何か違う」と思いながら働くよりも、
流通経済大学からトップエリートとして日本通運に入社した方が、誇りをもって
働いてくれる。
やはり、日本通運の躍進には流通経済大学卒の人材が必要と言う事だな。
0598国道７７４号線
垢版 |
2018/12/15(土) 10:36:49.71ID:OCyINkvG
来年からの働き方改革どうなるの〜
0599国道７７４号線
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2018/12/16(日) 07:23:00.58ID:r4DA3EcG
働き方改悪
給与水準がっつり下がる
補填金入って現行の給与水準は守られるけど、その補填は今後の昇給額から半分引かれる
0600国道７７４号線
垢版 |
2018/12/16(日) 19:26:35.57ID:QihDzvj5
２００３年入社はどれぐらい残っていますか？
0601国道７７４号線
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2018/12/16(日) 22:44:40.41ID:7pCkwYRY
>>600
白とグレーで黒は辞めてる(残れない)。
優秀な人は副主幹のライン課長または海外駐在。平均的な人で主事1~2級+係長。
逆に03で主任1級以下はほとんど見ない。
06021
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2018/12/17(月) 15:56:49.04ID:3kBBZRmN
>>601
ありがとうございます。
そうなると私も辞めなければ主任２級か３級にはなれていたのかな。
それとも退職に追い込まれていたか。
７年か８年いた先輩も一般２級のままだったから
私も１５年いても一般１級にさえ上がれなかったかもしれないけど
0603600
垢版 |
2018/12/17(月) 15:59:53.80ID:3kBBZRmN
出世の早い人を見ると４０歳前で課長になっていて
５２，３歳ぐらいで専任部長
４６，７ぐらいで次長になっているのかな

役員の経歴を見ると多分これよりも早い感じかな
役員の公表されている前の経歴が気になるな
総務・労働部出身みたいだけど他で支店長や次長も経験するよね
0604国道７７４号線
垢版 |
2018/12/17(月) 16:06:15.70ID:3kBBZRmN
どうでもいいけど機構人名表の中に少数だけいる主事１級や２級で係長でない人は何なんだろう？

入社３年目以降で一般３級のままの人は上に嫌われたってことかね？

主任１級の係長は出世が早いってことなのかね？

次長や事業所長で副参事でなく主幹の人もいるよね？

参事１級の調査役とかは出世しているといえるのかしていないのか？

もうかなりの年なのに係長（特に主査）の人はもう出世しないのかな？

３０代で主任だと出世遅いってことだよね？
0605国道７７４号線
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2018/12/17(月) 16:10:15.31ID:3kBBZRmN
入社２年目の１０月に一般２級が普通で
入社４年目に一般１級が最速で
入社５年目に主任３級
入社６年目に主任２級

入社１０年目に主事２級の係長

入社１６年目？に早ければ課長の副主幹なのかな
主事１級にならずに２級のまま係長になる人もいるみたい
0606理想的にいけばこうだったのかな(-_-)
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2018/12/17(月) 16:16:42.31ID:3kBBZRmN
入社２年目　一般２級
入社４年目　一般１級
入社５年目　主任３級
入社６年目　主任２級
入社８年目　主任１級
入社１１年目　主事２級　係長
入社１３年目　主事１級　係長
入社１６年目　副主幹　課長
0608国道７７４号線
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2018/12/17(月) 22:45:20.68ID:3kBBZRmN
>>607
それぐらいじゃないと役員になれないのかなあ
確か私の三年か四年先輩の人が六年か七年目で一般二級のまま辞めたから
自分が十年いても主任は無理だっただろうな
0609国道７７４号線
垢版 |
2018/12/17(月) 22:47:55.46ID:3kBBZRmN
53ぐらいで専任部長担っても出世した方だけど
これじゃ役員は無理かなれても最後に執行役員か
支店長になれても大出世だろうな
私は辞めなかったとしても主任二級
おそらく一般二級だろうな
0610国道７７４号線
垢版 |
2018/12/17(月) 22:50:11.85ID:3kBBZRmN
ただ出世した人も幸せそうでないし、うらやましくもないな
何となく統括支店の調査役ぐらいがいい気がする
もっとも私にはもう何の関係もないことだ
0612国道７７４号線
垢版 |
2018/12/17(月) 23:13:12.05ID:3kBBZRmN
>>611
新規の主査は任命しないらしいけど
主査だと副主幹並みの給料なのかな

どうでもいいけど公務員だと主事が平のことだよね
日通は主任の上が主事だから何か変
0613国道７７４号線
垢版 |
2018/12/17(月) 23:22:23.63ID:3kBBZRmN
2018年3月期の取締役14名に対する報酬総額は2600万円増額で5億9100万円
社長は平均以上だろうから
平均で４２２１万だから少なくとも５０００万は貰っているのか
0614国道７７４号線
垢版 |
2018/12/17(月) 23:30:08.01ID:3kBBZRmN
会長は入社３４年目の５月に執行役員第9ブロック地域総括兼大阪支店長

社長は入社３２年目の５月に執行役員東北ブロック地域総括兼仙台支店長

副社長は入社３４年目の３月に執行役員
　　　　　　３４年目の６月に執行役員北関東・信越ブロック地域総括兼群馬支店長
　　　　　　３１年目の６月に執行役員四国ブロック地域総括兼四国支店長
0615国道７７４号線
垢版 |
2018/12/17(月) 23:37:15.90ID:3kBBZRmN
２２歳で一般
２７歳で主任
３２歳で係長
３７歳で課長
４２歳で次長
４７歳で専任部長
５２歳で執行役員
５５歳で取締役常務執行役員
５７歳で副社長
６０歳で社長
６６歳で会長
７２歳で相談役
0616国道７７４号線
垢版 |
2018/12/18(火) 10:49:27.97ID:W/Pigh0U
配属先の先輩が入社七年目で辞める時に一般二級だった
ただし、その先輩の同期で一番早い人は四年目で一般一級、五年目で主任三級、六年目で主任二級

入社十一年目で係長になった先輩が同期では一番早いらしい

入社十三年目の係長はもっと早かったかもしれん
その人の同期は係長になるのは遅れていた
0617国道７７４号線
垢版 |
2018/12/18(火) 10:53:02.33ID:W/Pigh0U
支店の課長
本社の課長
統括支店の次長
本社の専任部長
0619国道７７４号線
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2018/12/18(火) 10:55:53.27ID:W/Pigh0U
こんな会社で出世して何になる
課長も所長も全然幸せそうじゃない
0620国道７７４号線
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2018/12/18(火) 10:55:53.44ID:W/Pigh0U
こんな会社で出世して何になる
課長も所長も全然幸せそうじゃない
0621国道７７４号線
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2018/12/18(火) 12:42:25.86ID:y2P2Q1P0
入社１０年経過しても係長になれないような人材は、リストラしてほしい
使えない
0622国道７７４号線
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2018/12/18(火) 13:23:21.15ID:Zpv7H6Cn
これこそが究極のキャリアプラン。
学生時代と社会人時代を日通一筋に生きると仮定した場合こうなる。

１５歳：高校受験で流通経済大学付属柏高校を志望
１６歳：流通経済大学付属柏高校に入学
１８歳：流通経済大学への進学を希望
１９歳：流通経済大学に入学
２２歳：日本通運株式会社に内定
２３歳：新卒入社
２７歳：主任
３２歳：係長
３７歳；課長
４２歳：次長
４７歳：専任部長
５２歳：執行役員
５５歳：取締役常務執行役員
５７歳：副社長
６０歳：社長
６６歳：会長
７２歳：相談役
７５歳：学校法人日通学園 理事長就任
0623国道７７４号線
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2018/12/18(火) 13:56:54.31ID:W/Pigh0U
>>621
入社11年目の主任が係長になって
同期でまだ誰もなっていないって言っていたんだけど
0624国道７７４号線
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2018/12/18(火) 14:01:54.50ID:W/Pigh0U
出世コースって
管理の係長 主事二級
課長(総務) 副主幹
課長(総務・経理・業務) 主幹
本社の課長
統括支店の次長 副参事二級
本社の次長
本社の専任部長
本社の部長
常務理事
取締役執行役員
取締役常務執行役員
0625国道７７４号線
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2018/12/18(火) 14:04:18.55ID:W/Pigh0U
というか知ってる人みんな辞めたみたい
0626国道７７４号線
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2018/12/18(火) 14:08:12.99ID:W/Pigh0U
新入社員代表で東京国際輸送支店配属のH君はまだいるのだろうか
0627国道７７４号線
垢版 |
2018/12/18(火) 14:14:37.97ID:W/Pigh0U
どうでもいいけど早稲田のOB名簿を見たらあの人も早稲田だったのかあとか
0628国道７７４号線
垢版 |
2018/12/18(火) 14:15:40.71ID:W/Pigh0U
政経を出たのにペリカンとか
0629国道７７４号線
垢版 |
2018/12/18(火) 14:22:34.07ID:W/Pigh0U
商学部や教育学部でも情報システム部結構いたんだな
0630国道７７４号線
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2018/12/18(火) 14:24:52.79ID:W/Pigh0U
早稲田卒でも十一年目で勤務が多く係長はすごく少ない
0631国道７７４号線
垢版 |
2018/12/18(火) 14:31:21.72ID:W/Pigh0U
十五年目で課長だな
一番早くて二十二年目で次長
二十九年目で支店の部長や本社の専任部長
三十二年目で支店長
三十四年目で本社のライン部長か

さらっと見たら早稲田の出世が早い人でこんな感じ
0633国道７７４号線
垢版 |
2018/12/18(火) 14:50:09.16ID:W/Pigh0U
情報システム部基幹物流情報システム専任勤務
情報システム部管理情報システム専任勤務
東京航空支店情報システムセンター国内貨物情報課勤務
東京航空支店国際貨物部輸入センター輸入カスタマー・サービス課勤務
東京航空支店国際貨物部輸入センター成田輸入第一課勤務
東京航空支店国際貨物第一営業部ソニー課勤務
日本橋航空支店輸出第二課勤務
横浜航空支店輸入課勤務
大井国際輸送支店大井トラック輸送事業所勤務
大井国際輸送支店港運事業所勤務
川崎海運支店東扇島国際物流センター勤務
大阪海運支店中央国際物流センター勤務
警備輸送事業部勤務
中部警送支店名古屋ビジネスセンター勤務
札幌コンテナ支店作業課勤務
神田中央支店流通センター事業所西立野配送センター課勤務
新宿支店移転引越事業所新宿移転引越センター課勤務
平井支店営業課勤務
片町支店門真事業所門真第二営業課勤務
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