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【日通ダンスは】日本通運part39【こう踊る】
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0001国道７７４号線
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2018/05/05(土) 00:26:05.97ID:E2q1ckXd
「We Find The Way」をHip Hopで表現するとこうなります。
https://www.youtube.com/watch?v=3-yBcgptS50
ストリートダンス対決でも大好評。
「よっ！にっつー！」と周囲から声援が沸き上がります。

「いろんな ところで はたらく にっつう」は >>2-4

前スレ
【日通ダンプに】日本通運part38【グッときた】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1505607521/
0501国道７７４号線
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2018/11/07(水) 18:41:33.65ID:Rs12psQb
>>499
安価覚えてから書き込め
0502国道７７４号線
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2018/11/07(水) 19:46:00.70ID:J3wpQg+L
日本通運が無期転換ルールを逸脱した労働問題が11月13日（火）13時より横浜地裁川崎支部にて第2回期日を迎えます。
傍聴席に限りがありますので早めにご参加下さい。
0503国道７７４号線
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2018/11/09(金) 20:38:58.25ID:DVP2Vin4
所詮は地裁だからなあ…
原告に最高裁まで戦う意思があればまあ、注目に値するが。
やるならそこまでやってくれないと、ニュースにならんし我が社の体質も変わらん。

下手に三年四年使うのはやめて、契約社員も入れ替えを激しくするべきだと思う。
お互いに不幸になだけだよ。
0504国道７７４号線
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2018/11/09(金) 21:43:58.64ID:qKkBs88V
雇うならスペックの良い社員雇いたいんだろうね契約社員は中途半端だからなぁ、俺の営業所は人材派遣バイトで使えそうなヤツがいたら社員に引き上げてる
0506国道７７４号線
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2018/11/10(土) 15:03:35.40ID:aSWtvouS
>>505
あんたが使えなかったから切られたんだろ、契約でもバイトでも使える人間は社員に引き抜くし、会社の文句言うやつほど使えないヤツが多い
0507国道７７４号線
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2018/11/10(土) 18:52:07.80ID:ShlRKnUy
>>505
相手はとっくに忘れてるお！怨念こわ〜
0508国道７７４号線
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2018/11/12(月) 13:25:46.16ID:hSSjXgoN
対応に失敗するとこうなるんや
うらまれてここに名前書かれるようになるなよ
0509これが【物流の流通経済】の人材育成力
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2018/11/12(月) 15:29:17.30ID:+/jXIvB9
流通経済大学の２０１９年３月卒業予定者の就職内定状況
https://www.rku.ac.jp/news/career/1222
【日通グループ】
日本通運、日通商事、日通不動産、日通・パナソニックロジスティクス、日通ＮＥＣロジスティクス
【物流・交通】
センコー、丸和運輸機関、三井物産グローバルロジスティクス、福山通運、ホームロジスティクス、
ＪＲ東日本、東京地下鉄
【金融・保険】
千葉銀行、常陽銀行、筑波銀行、鹿児島銀行、四国銀行、北日本銀行、東和銀行
水戸証券、東洋証券、三井生命、第一生命、クレディセゾン
【製造・商社・サービス】
清水建設、井関農機、キリンビバレッジ、伊藤園、パナソニック産機システムズ、
セブン−イレブン・ジャパン、新光商事、ムゲンエステート、ワタベウェディング
【商社・流通】
茨城トヨタ自動車株式会社、株式会社ビックカメラ、茨城日産自動車株式会社、株式会社ノジマ
株式会社ホンダカーズ茨城、株式会社大塚商会、株式会社千葉マツダ、青山商事株式会社
トヨタ東京カローラ株式会社、千葉スバル自動車株式会社、株式会社コナカ

「ロジスティクスと経済」の歴史と伝統を体現する、【物流の流通経済】としての人材輩出は見事だ。
世界のグローバルロジスティクス企業、日本通運への開学以来脈々と続く人材輩出は勿論だが、
三井物産の物流子会社にも内定している。
三井物産に入社するには、早慶旧帝で優秀な成績を収める必要があろう。
しかし、【物流の流通経済】と言う唯一無二の専門知識を身に着けることにより、
グループの物流子会社に内定できる。
この様な事は、日本に腐る程ある、スポーツ選手と芸能人しか人材輩出の成果を誇れない、
文系私大には出来ない。
0511国道７７４号線
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2018/11/12(月) 18:27:47.30ID:xi+Cq/Ek
今まで会社で起こした失敗とか教えてください、ちなみに俺は最近緑虫に駐禁切られた位かな
0512国道７７４号線
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2018/11/12(月) 20:39:21.31ID:RuFKjgDh
>>510
おいおい、平日は全員仕事なのか？
土日祝働き、平日休みの人も居るだろ。
業務時間内と言うなら誰かわかってるのか？
0513国道７７４号線
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2018/11/12(月) 21:22:12.96ID:oVtswyg1
>>509
大惨敗じゃないかｗ
日通は置いとくとして（運送自体負け組みだけど）
物流、販売（シャーセー）、ネット銀に押されまくってる地銀とか

この中でまともなのはJRとメトロぐらいかｗ部署によってはこれもキツイが
0516国道７７４号線
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2018/11/13(火) 09:32:45.89ID:q2510BbS
>>515
通報ってどこにするの？
本社に通報するの？
警察に通報するの？
通報通報言うてたらビビるとでも思ってるの？
0517国道７７４号線
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2018/11/13(火) 10:48:27.85ID:Qin0dh2i
>>513
【各大学別：トップエリートの進路】
東京大学卒　⇒国家公務員総合職
早稲田大学　⇒マスコミ
一橋大学　　⇒財閥系商社
上智大学　　⇒外交官
中央大学　　⇒法曹界（弁護士、検事）これらの事例と同じように、
流通経済大学⇒日本通運　
と言うのは、一つのステイタス・シンボル、みんなの憧れと言える。

それにしても、今年はセンコーや三井物産グローバルロジスティクスと言った物流大手にも内定している。
物流エリート輩出の名門としては、申し分のない内定状況と言えよう。

流通経済大学卒の物流エリートには、同業他社も熱い視線を送っている事が明らかになった。
日本通運も優秀な人材を逃さぬ様、グローバルロジスティクス企業として飛躍してもらいたいものだ。
0518国道７７４号線
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2018/11/13(火) 11:19:30.68ID:HyBzijFo
早い時間指定必着のアローの糞荷物何とかしろ！
11時を過ぎたら荷受け不可だの明日にしろだの、そんなの混載便で出すなクソがー！
クソ営業は配達店の事も考えろ糞っ！
0520国道７７４号線
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2018/11/13(火) 12:32:01.24ID:q2510BbS
>>519
本社のどこの部署？の誰に通報したん？調べるから教えて！
通報したんなら答えられるよね？
0522国道７７４号線
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2018/11/13(火) 19:06:24.71ID:2DRY8mgR
>>510 >>515 >>519
「会社にとって大変なことが書いてあるのか？？？？」と、慌ててここを覗いたら、
自分の母校の事が書いてあって、何だか嬉しくなった偉い人も居ると予想。
0524国道７７４号線
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2018/11/13(火) 21:32:42.80ID:6aLBoUn/
>>515
まぁ、現場の無い管理部門だね。
それも、入社年数が浅い人だね。
平日以外は全部休日と思ってるんだね。
現場に来なさい。
0525国道７７４号線
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2018/11/13(火) 21:59:03.16ID:DjPqmtyz
>>515
>>519

裏付けのないスピークアップは、逆に処罰の対象になるってこと知ってる？
0527これが【物流の流通経済】の歴史と伝統
垢版 |
2018/11/14(水) 10:27:53.64ID:MKNUlWiU
２０２０年卒業予定者を対象とした学内就職セミナー「業界研究会」を開催
https://www.rku.ac.jp/news/career/1238
日本通運、日通商事が参加

２０１８年度新入生が物流施設見学
https://www.rku.ac.jp/news/students/1243
日立物流と丸和運輸機関の施設を見学

実に素晴らしい。【物流の流通経済】としての歴史と伝統を継承する為、積極的な施策が
執られている。

日本通運と日通グループへの脈々とした人材輩出の伝統の継承は「業界研究」。
新入生時に物流施設見学を行い、ロジスティクスの現場に触れ、
「ロジスティクスと経済」に関する勉学のモチベーションをあげる。

「鉄は熱いうちに打て」と言うが、社会における「物の流れ」の重要性を早い段階で
認識してもらう事が、勉学のモチベーションアップにつながる。

スポーツ振興など、どこの大学でも真似できてしまうが、「専門性ある人材育成」は、
一朝一夕に実現できない。
学術と教育の伝統に蓄積が無ければ、実現不可能である。
そして、２１世紀の大学生き残りを決するのは、（どこでも出来る）「スポーツ振興」
などではなく、「専門性ある人材育成」である事は間違いない。

【物流の流通経済】としての人材育成を緩むことなく続けられるか。
それが重要なポイントになるだろう。
0528国道７７４号線
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2018/11/14(水) 12:26:04.76ID:3zs/IeVM
>>525
CSRのスピークアップアドレスだよ
キミ必死すぎて笑えるなあ
ip開示請求に発展しないように祈ってろバーカ
0530パソコンポP55号
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2018/11/21(水) 00:13:18.37ID:Wg1H4XBy
久々やなぁｗｗｗｗｗ
11月18日(日）フジ系列で放送されたニチファミ！門外不出！！マル秘映像借りました
倉庫に眠るフィルム大捜査SP、70年万博の日通×東映のフィルム、素晴らしかった！！
あれは、セルロイドやらビネガーフィルムみたいなボロボロになる前に、
VFX技術でちょっと修正の上デジタル化、IMAX上映出来ないものかな。
吹田の千里にしかないの109シネマズの25×18メートルのレーザーIMAXで見れへんものか。
東映の傘下はTジョイ、東急の傘下は109シネマズといっても、東映設立に東急噛んでるからな。
商業ベースで公開興行となると採算面で厳しいものがあるけど、
変な政治的な主張もない記録映画として非常に重要な映像コンテンツですやん。
11月23日に次の万博が、よそになりそうな？気はするねんけど、
大阪になるのか、なればまたモノが動く＝日通の出番やからなぁ。
それはともあれ、アメリカのトランプ政権が読めない。どう相場が動くのか。
日本も来年10月で経済失速なのか読めない。
魚釣りしてて、潮の流れが止まったら納竿せなあかんやろ。それと同じで、いつになるのか。
正解のない問題やけど、賢い流通経済大学の方、教えてちょうだいｗ
0531国道７７４号線
垢版 |
2018/11/21(水) 01:06:00.66ID:cBUePT0B
今の作業着より前のブルーの作業着のが良いよな？
0533国道７７４号線
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2018/11/21(水) 14:30:37.02ID:ruYab+Qw
前のブルーの作業着よりその前の菜っ葉服が良いよな？
0536国道７７４号線
垢版 |
2018/11/22(木) 07:10:36.05ID:52M1Wies
来年度から年休5日取らせるの義務化される関係で休日削減が15日になるって聞いたけどマジな話？
0537国道７７４号線
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2018/11/22(木) 13:31:02.66ID:H/7noLmo
まだ確定ではないがそれは以前に議論されていた時、全国統一で10日削減した
今回は夏期休暇が無くなる方向
0539国道７７４号線
垢版 |
2018/11/22(木) 17:56:07.94ID:1EHw0Qk7
>>538
能力があるなら可能だな
俺の所は直バイト、人材派遣バイトから仕事出来るヤツを社員に引き上げてる
0541国道７７４号線
垢版 |
2018/11/22(木) 19:19:30.33ID:Ozxco7F+
>>540
は？
0542国道７７４号線
垢版 |
2018/11/22(木) 20:59:56.05ID:AwS7GFJd
>>538
日通運輸なら可能
日本通運は無理
派遣→契約社員(支店社員)→切り捨て

契約社員から無期契約すらしなくて
今何件も訴訟起きてるだろ？
0543国道７７４号線
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2018/11/22(木) 23:16:51.65ID:Oh/okuKb
退職して後悔しています
今度は債権回収会社で働きます
0544国道７７４号線
垢版 |
2018/11/23(金) 00:41:30.00ID:FfRa0XRT
みんなどんな仕事してるんだ？
俺は大型トラック乗ってる
0545国道７７４号線
垢版 |
2018/11/23(金) 10:10:40.57ID:PYBt/yuq
大型とか好きな飯屋入れないじゃん
大型乗りたいだけの若い時代はいいけどな
グルメ趣味にはきついよ

軽ワゴンの集配で手取りも28くらいしかないけど、自由に休憩場所を選べる利点はある
0549パソコンポP55号
垢版 |
2018/11/24(土) 01:16:21.83ID:1DrbL9I7
>>534
２０２５年大阪万博決定！！
俺の予想外れた！！クッソったれ。何本缶コーヒーおごらなあかんねんｗ
咲州、舞洲、六甲アイランド２期、これ以上の大阪湾埋め立て猛反対の立場やからね。
明石海峡大橋建設中に阪神淡路大震災発生。
東京スカイツリー建設中に東日本大震災発生。
2025年万博建設途中に南海トラフ大地震発生したりしてな。
それより、大地震が来る前に、汐留から秋葉原にまた逃げる方が先かｗ
いずれにせよ、日通の出番やね。
0551国道７７４号線
垢版 |
2018/11/24(土) 11:34:22.65ID:xe9VTl1q
だからこのスレは技能が書き込むスレじゃねーよ何回も言わせんな
0553国道７７４号線
垢版 |
2018/11/26(月) 06:15:18.59ID:RQ8AxGrQ
3連休明け、カラダが重い…。そうだ、年休にしよう。
0554国道７７４号線
垢版 |
2018/11/29(木) 07:56:43.82ID:ZL2/3ANB
33歳で係長までいったけど、無事に転職決まりました。
残業多過ぎ。
さようなら日通。
0555これが【究極の実学主義】の人材輩出
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2018/11/29(木) 10:06:53.69ID:wZvllbBI
千葉県柏市で流通経済大学出身の司法書士が開業している事が判明
https://ishimori-jimusho.com/about/

知っての通り司法書士の難易度は司法試験に次ぐ。毎年の合格率は３％程度の超難関。
この資格を取得し、３０代で独立開業しているのだから見事。

この卒業生も母校で講演してもらいたい。
在校生の勉学へのモチベーションを大いに高める良い機会になる。

やはり、【究極の実学主義】の人材育成は揺るぎない。
0556国道７７４号線
垢版 |
2018/11/30(金) 05:57:26.07ID:1WsxCGTU
主事2係長、毎月超勤60後半、超勤だけで全国社員の初任給くらいいくぞw
いい会社だわ！www
0557国道７７４号線
垢版 |
2018/11/30(金) 15:19:13.21ID:N/AP62PD
全国社員、主任1級、月平均残業40で年収700くらい。
0559国道７７４号線
垢版 |
2018/12/01(土) 14:42:19.92ID:DlO8k66F
綾人サロンの人は納税しているかな
再生回数に0.5をかければ3千万円以上だ
センスの悪い煽り運転監視ステッカーまで売り始めている
そして YouTube のチャンネルはネタ切れ
0560これが【究極の実学主義】の人材輩出
垢版 |
2018/12/02(日) 10:27:12.78ID:rAGxALrR
明治６年創業、栃木県日光市にある日本で最も古いリゾートホテル「日光金谷ホテル」
https://www.ikyu.com/00000529/

このホテルで今年、社長交代があった。総支配人から昇格したのは、
流通経済大学の卒業生。しかも、４６歳の若さでの社長抜擢。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/3195

総支配人時代には、雑誌のインタビューでホテルの経営戦略について語っている。
http://in-for.kir.jp/tenchijin/image/2017/3/01.pdf

日本を代表する歴史ある名門ホテルの社長が流通経済大学卒。
日光に行ったら必ず想い出してほしい。

やはり、【究極の実学主義】の歴史と伝統。人材輩出の実績は揺るぎない。
0561国道７７４号線
垢版 |
2018/12/04(火) 13:01:33.74ID:9t55dK+6
>>559
綾人サロンって日通公認でやってるん？社名は伏せてるけど完全に日通やんけ。
0562これが【物流の流通経済】の人材輩出力
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2018/12/04(火) 15:36:42.13ID:OiSIJPC0
日通に限らず物流業界の経営者・管理者養成校。それが、流通経済大学。

澁澤倉庫の関連会社の社長【流通経済大学卒】
http://sa746767.sixcore.jp/column/2321
http://www.oomiya-tsuun.co.jp/about/
流通経済大学卒⇒澁澤倉庫入社⇒澁澤倉庫の執行役員⇒澁澤倉庫の関連会社の社長

【物流の流通経済】で「ロジスティクスと経済」を学んだ諸先輩が、物流業界で重要な役割を
果たしている。
「流通経済大学で学んだあと、社会人としてのキャリアの展望」が、しっかりと見えれば、
在校生も勉学へのモチベーションが高まるし、受験生にも支持される。

スポーツ選手の活躍を宣伝するよりも、実業界で重要な働きをしている先輩の動向を、
きちんと情報収集・広報・発信する方が有効である。
0565国道７７４号線
垢版 |
2018/12/05(水) 10:40:55.38ID:oEMhs3+e
作り話サロンか
声の張り方が苦手なんだよなーあいつ
もっとリラックスして話しゃいいのに
0566国道７７４号線
垢版 |
2018/12/05(水) 13:19:11.32ID:al31gUpy
トラックドライバーコンテスト優勝おめでとうございます
0567国道７７４号線
垢版 |
2018/12/05(水) 18:00:34.46ID:8lIjtUTp
技能系は世帯もって生活できるのか？
勤怠管理してたけど、低いよね…
0568国道７７４号線
垢版 |
2018/12/05(水) 18:59:34.53ID:TYCzzD2d
よりによって管理者養成学校の名前を出すとは・・・
あそこはブラック企業要請企業だろ
0569国道７７４号線
垢版 |
2018/12/05(水) 20:36:44.81ID:GMnGEhle
日本通運に入社しなければ良かった
おかげで鬱と糖尿病に苦しめられて絶望しかない
0570国道７７４号線
垢版 |
2018/12/05(水) 21:38:35.19ID:GMnGEhle
日本通運を退職しなければ良かった
余計なことにお金を使わずに可能な限り在籍し続けるべきだった
0573これが【物流の流通経済】の人材育成力
垢版 |
2018/12/08(土) 09:18:17.09ID:fPPX+KBK
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
物流業界で大きな成長を遂げ、今や、東証１部上場となった、あるロジスティクス企業
の経営者の親族が、流通経済大学に在学している事が分かるデータが見つかった。
http://www.azcom-net.jp/membernews/docs/13d1fa4ca51b474d8718c5d6dc674781b3747075.pdf

これは、経営者が将来事業を親族に継承させる事も考え、経済・経営と専門知識に関する「帝王学」を
学ばせたいと言う意向もある為ではないだろうか？。

つまり、流通経済大学の「ロジスティクスと経済」と言う専門性は、物流業界の経営者が、
将来を担う２世、３世に、物流エリートとしての知識と教養を身に着けるのに最適の
高等教育機関と認識されていると言う事である。

真の名門校とは、有力者が、エリート養成の為に親族を通わせたいと思う大学ではないだろうか？。

これは、医師の親族が事業を継承する為、医学部で学ぶと言う事例と非常に似ている。

やはり、流通経済大学の「ロジスティクスと経済」と言う歴史と伝統は、揺るぎなき
実力である事が分かる。

サッカーよりも、ラグビーよりも強い、【物流の流通経済】よ、永遠なれ。
0574国道７７４号線
垢版 |
2018/12/08(土) 09:36:13.18ID:XlNaOGHi
氷河期世代で一番出世していない人でも主任にはなりましたか？
40歳ぐらいなら一番出世していても課長でしょうか
0575国道７７４号線
垢版 |
2018/12/08(土) 13:50:58.98ID:XlNaOGHi
日通情報システムに応募したい
0576国道７７４号線
垢版 |
2018/12/08(土) 20:14:04.93ID:8plgGJcv
>>570
まあ新卒でここ選んだのなら大失敗だし
その新卒カードで手に入れた会社を捨てるのも失敗だわなあ
自分も新卒で入ってこの上もなくガッカリした口だわ
10年働いている先輩が「仕事のやりがいは全く無い」って言ってるの聞いてゲンナリしたし
0577国道７７４号線
垢版 |
2018/12/08(土) 23:35:31.26ID:XlNaOGHi
>>576
結局、今は20人ぐらいの中小企業に行くことになって
佐川急便の子会社が採用してくれないか考え中
0578国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 00:14:16.93ID:jIVZ86aa
>>577
SGシステムかな？仕事のやる気がないならあそこはオススメ
ただし給料は安いよ
0579国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 08:02:20.96ID:GljD1ymt
今から東京都任期付きを受けに行きます
佐川グローバルロジスティクスを考えていました
SGシステムも検討してみます
0580国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 19:49:17.93ID:jIVZ86aa
>>579
元佐川物流だね
あそこではバイトの現場で働いたこと有るけど、この上も無くクソだったね
amazonの現場だと社員は座って怒鳴ったり現場で帳票の集計とかやってた
社員はかなり楽だと思う。ピッキングの事務所では座って端末いじってるだけ。
0581国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 19:52:09.88ID:GljD1ymt
平均年収330万で役員や管理職は日本通運からの人だけみたいだけど
元日通社員は日通情報システムに採用されないかな
俺を追い込んだ奴等は専任部長や次長や課長に出世したのか
0582国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 20:04:07.48ID:jIVZ86aa
日通情報システムって日通本社の情シスから別れたところじゃないかな
自分は日通本社の情シスにいた者だけど、全然情シスに詳しくない爺さんたちがあの部署に大勢いたんだよね
当時から次長クラスに糞しかいなくて、ただ食事だけが楽しみで会社来てる爺さんとか
人の足引っ張ることを仕事にしてる爺とかそんな奴らしかいなかったｗ

当時は事務システムとか企画・営業システムとかに別れてたけど
IT改革部とかへんてこな部署が出来て迷走してたっけ
まあ君がうんざりして辞めた理由もかなり分かるよ
0583国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 23:17:58.47ID:GljD1ymt
私は本社なんかじゃなく支店で鬱に追い込まれて辞めたんですけどね
親会社に問い合わされたらまずいけどまず採用はないだろうなあ
私は辞めなければ主任になれたのだろうか
今も在籍していたとしてもまだ一般な気がする
二社目でずっと最低評価をつけられて自分だけ昇級しなかったし
面接も通らないからよほど怠けているか不快に見えるんだろうなあ
三社目の中小ITに2ヶ月もつだろうか
もう何も分からないし体もボロボロだ
体が苦しくなるなんて日通で鬱になるまではなかった
0584国道７７４号線
垢版 |
2018/12/09(日) 23:22:08.08ID:GljD1ymt
本社情報システム部は行ったことないけど
基幹物流とか管理とか顧客とかあったような
情報システム部がIT改革部に変わったり
日通総合研究所とかに行く人がいたり
私は支店で潰されただけの無能なヒラだったけど
日通情報システム株式会社が内定を出したら多分行くと思う
今は応募してもいないけど次の会社でもたなくなったら
だけどSGシステムとか佐川の子会社が穴場なら行ってみたい
0585国道７７４号線
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2018/12/09(日) 23:33:00.71ID:Sac02VIj
自分の時代は本社採用ならどんなに使えない人材でも係長にまではなれたｗ
日通総研って山梨だか長野にある機関だよね？
自分はそこに最初配属希望出したんだわ

運送会社とその子会社だとどうしても体育会系の異常さはあるから
日通で拒否反応出たなら他も辞めたほうが良いよ
日通には独特の陰湿さがあるけど、佐川の異常さとは次元が違う。
佐川の場合は目立ったり有能だったりすると途端に上の方から目をつけられる。
目立たない自信があるならSGに行ってもいいけど
以前だと濡れ衣着せられて焼身自殺するような事件がたくさんあったからなあ・・・
0586国道７７４号線
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2018/12/09(日) 23:50:03.10ID:Sac02VIj
今調べたら日通総研て大手町にある機関だなｗ
1990年代、GPSとか絡めて研究してる研究所って山梨あたりにあったはずだけど・・・
勤務地が田舎なんで嫌だけどやりたい仕事はここだなぁと思った記憶あるんだが
0587国道７７４号線
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2018/12/12(水) 18:32:58.30ID:KlHHIzPv
12月13日、日本通運裁判、東京地裁７０９号法廷１０時〜

不当な雇止めが横行している日本通運！
0588国道７７４号線
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2018/12/12(水) 20:08:48.09ID:2zcmgq/N
負け戦と見たらギリギリで和解に持って行くのが日通のやり方
0589国道７７４号線
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2018/12/13(木) 06:03:31.92ID:f/Xo0nmo
で、来年から夏休なくなるってマジなの？
0590国道７７４号線
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2018/12/13(木) 08:21:37.48ID:T+7aDmOT
休日削減って５日でも定時で残業４０時間カット並みなのに簡単に組合納得するな
まあ御用組合だけど

交通費ないけどベトナム日通に応募してみた

深圳もあるけど契約社員だね
0591国道７７４号線
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2018/12/13(木) 16:04:19.44ID:xaD76iwh
夏休み無くして有給を強制的にとるって話だよね
0592国道７７４号線
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2018/12/13(木) 22:58:07.02ID:mGKBRASp
日経にボーナス支給額7%増って出てたな。
0593国道７７４号線
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2018/12/15(土) 00:54:47.02ID:tUH0qzeq
激務と周りには恥ずかしくて言えない安月給で離職者が止まりませんよねこの会社。
愛社精神ある人いますか？
0594国道７７４号線
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2018/12/15(土) 07:08:39.70ID:bIHX9t2l
>>59
満足してますよ。
だいたい8:30~17:30勤務。残業は年間計で10~15時間。土日休み(休日削減とやらは全部年休でOK)だし、年休も前年繰越分はほぼ完全消化。25日には「国税庁が公表してる平均以上」の給与が振り込まれる。ローンが組みやすく、ツケ払いもききやすい(安定度は銀行お墨付き)。
0596国道７７４号線
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2018/12/15(土) 08:35:49.86ID:7rax4fuj
>>594
ボーナスがね…
0597国道７７４号線
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2018/12/15(土) 10:36:03.61ID:CD+ZOabh
>>593
早慶旧帝から日本通運に入社し「何か違う」と思いながら働くよりも、
流通経済大学からトップエリートとして日本通運に入社した方が、誇りをもって
働いてくれる。
やはり、日本通運の躍進には流通経済大学卒の人材が必要と言う事だな。
0598国道７７４号線
垢版 |
2018/12/15(土) 10:36:49.71ID:OCyINkvG
来年からの働き方改革どうなるの〜
0599国道７７４号線
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2018/12/16(日) 07:23:00.58ID:r4DA3EcG
働き方改悪
給与水準がっつり下がる
補填金入って現行の給与水準は守られるけど、その補填は今後の昇給額から半分引かれる
0600国道７７４号線
垢版 |
2018/12/16(日) 19:26:35.57ID:QihDzvj5
２００３年入社はどれぐらい残っていますか？
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