【日通ダンスは】日本通運part39【こう踊る】
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「We Find The Way」をHip Hopで表現するとこうなります。
https://www.youtube.com/watch?v=3-yBcgptS50
ストリートダンス対決でも大好評。
「よっ!にっつー!」と周囲から声援が沸き上がります。
「いろんな ところで はたらく にっつう」は >>2-4
前スレ
【日通ダンプに】日本通運part38【グッときた】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1505607521/ >>146
働き方改革推進なら「ホワイト」国が認証 人手不足の 運送業 に
https://youtu.be/L1UdUCmsyQI
国土交通省「自動車運送事業 のホワイト経営の見える化検討会」
(座長:野尻俊明 流通経済大学 学長/学校法人 日通学園 理事長)
矢野教授×大谷会長
https://youtu.be/eqZ9sJOiuMQ
流通経済大学 矢野裕児教授とイーソーコ会長 との対談の一部。
2018冬 公共交通フォーラム基調講演「集約と共助で切り開くこれからの交通」
https://www.youtube.com/watch?v=3FwZFsjq9Pw …
板谷和也 氏(流通経済大学 経済学部 教授)の基調講演 大型の契約社員で採用されたけど額面月20万ボーナス無しだった。
独身だからいいけど、かなり待遇悪いね…
いったい何ヶ月後に準社員になるチャンスがあるのだろうか… >>151
そら契約社員だからだろ
ボーナスでるだけマシだろ
中小の運送会社は寸志が関の山だわ >>152
何言ってるの?
ボーナス無しって書いてるだろ。 >>153
見間違いやないけ
揚げ足取るなよカス
そんなんだから万年契約社員なんだよ >>151
>>152
双方クズなのは分かった。
そしてこういうバカが20万ボーナスなしだの、寸志だので働いてくれるから、俺の賞与になるのもよく分かった。7/4(水)が楽しみだなぁ。 >>156
俺がクズなら
おまえはカスだろ
協力会社がいるおかげで成り立ってるのにwwwおまえは現実社会では俺に頭下げる側だろwwwどこの所属や? >>156
こういう奴は名誉毀損で訴えて裁判所からのIP開示請求であぶり出して、どこの所属か調べたいもんやな。 >>161
四国のなに会社?小牧のなに会社?
どうして最強なの? >>162
数日前に煽り運転して逮捕されたトラック運転手が日通四国運輸のトラックだったからじゃないか? 職場の不倫問題を処理してる奴が不倫してますよとスピークアップしたい 追い越しの四国日通か
残業200時間でも残業代が出れば文句はないな 会社の金を300万円横領したら刑務所だから
労働時間青天井で働かせて残業代300万円を払わない日通の管理職も刑務所に入るべきだな うちの支店は現物支給、お米です。
なお一度ネズミに喰われたものです。 >>176
そんなもらえんの?
まだ明細もらってないから確認できない 日通、備蓄米の事故隠蔽 検査印偽造し飼料用として出荷
7/4(水) 6:17配信
非常時の供給用として政府が備蓄する米の保管を請け負う日本通運(本社・東京)が、水ぬれやネズミの被害に遭った米袋をひそかに取り換え、一部を出荷していたことがわかった。
新しい米袋には偽造した検査証明印を押印していたといい、農林水産省が農産物検査法違反の可能性があるとして調べている。
問題があったのは国産玄米約8千キロ分。三菱商事を通じて農水省から管理を請け負った日通が自社や委託先の倉庫で保管していた。
日通によると、2014年6月、広島県内の社有倉庫で保管中の12年産米450キロが入った15袋の紙製米袋が、雨漏りでぬれた。
広島支店の営業課長らは、上司や農水省に報告せず、事故を隠蔽(いんぺい)するため新しい紙袋に中身の米を詰め替えたという。
さらに、米の等級などの検査をしたことを証明する印章を偽造し、新しい袋に押印。15袋は16年5〜6月、飼料用として出荷された。
以下ソース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180704-00000013-asahi-soci コンプライアンス重視とか言ってるけど、今までの違法ギリギリな行為どんどん出てくるぞ コレが世界を日本通にと寿司を食わせた会社のやる事なのか?
あの寿司のシャリは偽装米を食わせるためのCMなんですね! 流通経済大学公式動画サイトの動画類が非常に充実してきた。
特に、経済学部、流通情報学部の動画類の充実。非常に素晴らしい。
更に、経済学部の特色として「交通論」を挙げている所。
「流通経済の経済学」とは何かがきちんと理解できている。
何度も言うけど、「経済学の基礎」、「交通経済学と言う応用」+「ロジスティクスの専門知識」
の3つが噛み合ってこその「流通経済の経済学」である。
あとは、この動画類へのアクセスを如何に容易にするか。
トップページからそのまま動画が見れるような体制にしておかなければ、
利便性が整わない。如何に優れたコンテンツと言えど、容易にアクセスし出来なければ、
その良さは理解されない。
だから、トップページに動画サイトに直接アクセスできるアイコンを作って欲しいものだ。
あと、欲を言えば、「卒業生インタビュー」に、卒業生の日通グループ役員が登場して欲しいものだ。
若い卒業生だけだと、歴史と伝統が浅い様に印象付けられてしまう懸念がある。
50年以上の歴史があるのだから、企業の役員の卒業生から、
「流通経済大学でロジスティクスが学べたから、それが役立って今の位置にいる」
とか、語ってもらえれば、説得力は遥かに向上する。
いずれにせよ快心の出来。
あとは、何度も言うけど「情報アクセスへの容易性」だけだな。 スタンプ偽造したってことは日通商事に闇発注したんやないの
倉庫屋にも鼻薬かがせたやろ
公用営業部は知りませんでしたで通るのか? ゴム印くらいそこらのハンコ屋で作れるやろ
商事とかリスク大きい 夏シャツ暑すぎだろ
なぜ襟がこんなに分厚いんだ
襟だけでなく生地も厚い
熱中症で倒れる社員が続出しているのはこの分厚い夏シャツのせいだろ
幹部は頭がおかしいのか?
社員を熱中症で殺しかねない殺人シャツだよこんな分厚い夏シャツは
亜熱帯化している現代の日本の夏の季候に全く適合していないんだよこの夏シャツは 前の淡い水色の作業服よかったよね
本体では無く子会社勤務だから今でも前の作業服着てるわ 何人か死んだほうがスーツ組には良いクスリになりそう 君らは知らないかもしれないけど、本社ビルすげぇ暑いよ。外よりマシってくらい。みんなで知恵を絞って汗をかいて業績を上げるんだ、喝! >>195
特定した!!
まじか?
このスレ覗いてるんですね
あの、僕あ、あ、すいませんでした。 40度しぬー!!!
そもそも夏シャツに襟なんか煎らないだろ
社員を殺す気か 社長の苗字を簡単にしろよなー
生産性あがるぜ!
おまえら大好きじゃん?生産性の向上
斉藤でいい >>196
特定したとか言うてるんなら、早く汐留までおいでな。こっちは首を長くして待ってるんだよ。できないことをできるみたいに言うなよな。そういう勝手なことをする現場の尻拭いをするのが本社事業所なんだよ。これはこれで悲惨だよ。 そしてクソみたいな採用活動をする総務労働部の尻拭いをするのが現場と 本当冗談じゃないぞ。
どっかの大荷主の子息とかどっかの役員の甥っ子とかクソみたいな人材投下されて人員補強でございとか舐めてんのか。
あまりに酷いのでちょっと強く指導したらやれパワハラだとかで所属長が責められてメンタル病むとか。 >>202
おまえら現場みた事あんのかよ?
おまえらの尻拭いしてるのが俺ら底辺運転手なんだわ、一回横乗りで引っ越しついて来るか?怒鳴り散らしたるわ!
おまえらが偉そうにできるのはワシらみたい底辺運転手のおかげやろが あほか、現場の責任もつのはこっちだよ。
どんな事故やらかしても首にならなくてすむだけましだよ本当。 >>202
俺の事業所で待ってるぜ!汗でベトベトな状態でハグして臭い付けてやるからよwケツの穴は洗わなくていいからよw待ってるぜ >>202
俺んとこにもこいよ
横乗りさせてやんよ >>209
荷物を営業所経由したり、トラックから別の車に積み替えたりする事だけど >>209
荷物持って、横に歩いて持つ!!
それが、横持??
違うかな? >>212
えっ!
きみ運送関係じゃないだろ?
横持ち知らないとかwww 日通なんて、なんちゃってとかニワカの巣窟じゃないの? 引っ越しの横持ちは意味わかるんですよ。
小型車が要りますよね。
共配の横持ちとか車がでか過ぎて、よく意味がわからなくなるんです >>205
>>207
>>208
弱い犬ほどよく吠えるとはよく言ったものだ。「これだから、運転手は」って言われる典型例だよな。 >>221
顔真っ赤になりまちたかぁ?
はいはい、寝言は寝てから言いましょうねwww 事務員も作業員も低レベルな会社なのがよくわかるスレ ほとんどの事務員と関係をもってる○長
すぐに噂が回る田舎で堂々とラブホ入っちゃダメですよ >>214
現場、事務自分が知ってる事が、皆が知ってると思うな。
それが、いじめにつながり、時にはパワハラになる。
あなたは、始めから横持と言う言葉知ってたのか?
社会人の中で、少し先に知っただけだろ。 ユニフォームについては、マジで見直した方が良い。
今夏は仕方ないにせよ、来夏は冷却装備を標準装備させないとヤバいって。
作業員さん倒れちゃうよ。 夏シャツなのに、分厚い襟など付けてるのは熱中症で社員を殺すためなのかね
こんな牛タンみたいに分厚い襟など夏シャツに付けようとする感覚が理解できないわ >>227
いや、運送関係に従事してたら
横持ち!って言葉普通に聞くし使うし学ぶだろ?わからないなら先輩に聞くなりするだろ?それをせずにイジメ、パワハラ?あんたはクレーマーだわ ヤマト 引っ越し過大請求
法人向けで17億円 被害2640社 日曜版スクープ認める
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik18/2018-07-25/2018072501_01_1.html
運輸大手ヤマトホールディングス(HD)の山内雅喜社長は24日、都内で記者会見し、法人向け引っ越しを手がける子会社が代金17億円を過大請求していたと発表しました。
「しんぶん赤旗」日曜版(7月1日号)の「引っ越しの荷物量を水増しし、料金を過大請求している」との報道を受け、社内調査していたものです。
過大請求が明らかになったのは、ヤマトグループで引っ越し事業を展開するヤマトホームコンビニエンス(YHC)。YHCが一昨年5月から先月までの約2年間に、
引っ越しサービスを請け負った3300社余のうち7割以上にあたる2640社に、総額17億円の過大請求をしていたことを認めました。
ヤマトHDの山内社長は「(業務内で)指示がなかったとは断言できない。調査委員会で究明したい」と述べ、「ヤマトに寄せていただいた信頼を裏切り申し訳ない」と謝罪しました。
被害企業には謝罪しており、今後返金にも応じるとしています。
日曜版(7月1日号)では、YHC社の元四国法人営業支店長の槙本元(はじめ)さん(65)が実名で登場し、少なくとも2010年ごろから引っ越し代の過大請求をしていたと告発しました。
槙本さんによると、YHC社の各地の支店は、引っ越しの荷物量を水増しし、顧客に料金を過大請求していました。
過大請求は、実際の荷物量を記した「作業連絡票」と呼ばれる書面から裏付けられました。この「作業連絡票」は「使い終わったら必ずシュレッダーに」と書かれていました。これらの「作業連絡票」は各地の支店で共通でした。
記者会見でヤマトHD山内社長は「(不正は)全国に広まっていた」と述べました。
槙本さんは在職中の2010年から社内で何度も不正を告発。ヤマトHDは会見で内部告発があったことを認めました。
今回の調査対象は2年分にとどまっており、被害はさらに拡大するとみられます。
槙本さんは監督官庁である国土交通省にも告発しましたが、同省はそれを放置しており、責任が問われます。 家財を水増しするぐらい普通、日通は作業員までマシマシする いやダメだろ
法人向けの引っ越し費用チョロまかしてたって1番やったらダメなヤツやん
運送屋なんて信用、信頼で成り立ってるようなものなのに >>233
やってるもんは仕方がない
法人担当者だってどうせ自分の金じゃねえからテキトーな理由付けられたらプラス1万2万くらいポンポンと判子押してる
客が払うってことは適正な価格っていうことさ 中からはともかく、周りに聞くと、日通は安全、安心、確実。支店作業会社の末端までは知らんが、組織だって悪いことする会社じゃないよな。頑張る人には報われないが、NCA、ヤマトその他、叩けば埃の出る運送屋の中では極めてホワイトだと思う。 水増し請求はしなくても作業員や資材を減らすのはあるよな >>237
移転作業の時に出入りしてる派遣会社がそれしてて大問題になったわ!! 埃の塊のような会社だろ
叩かずとも、そよ風が吹いたくらいで猛烈な埃が舞うわ J2最下位の京都に仙台MF金久保順が完全移籍加入「1つでも上の順位を」
https://www.youtube.com/watch?v=-dD4yaIJtvE
金久保は1987年7月26日生まれの現在30歳。
水戸短期大学付属高校から流通経済大学を経て、2010年に大宮アルディージャで
プロキャリアをスタートさせた。
2013年にはアビスパ福岡、2014年には川崎フロンターレでプレー。 有期雇用から無期雇用に転換する直前に、物流大手・日本通運から不当な雇い止めにあったとして、日本通運川崎支店に働いていた神奈川県在住の男性(38)が7月31日、日本通運を相手取り、従業員としての地位があることの確認を求める訴えを横浜地裁川崎支部に起こした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180731-00008303-bengocom-soci まあ訴えるわな
7月目前で更新されなかった奴何人くらいいるかな? 21歳でバイトから、なんとなく社員になって10年経過した俺は勝ち組なのか? 38歳って、早けりゃ副主幹に上がるくらいの歳なのに、有期雇用(支店社員?)ってなんだそりゃ?イミプwww。 流通経済大学公式サイトの学長メッセージが更新される。
https://www.rku.ac.jp/about/message/
ついに、2018年度より「ロジスティクス研究、人材育成の取組みを更に深化させる」
との、メッセージが公表される。
なぜ、流通経済が現在の様な上昇気流にもっと早く乗れなかったのかと言えば、
「サッカーとラグビーは注目されるけど、正直、それ以外何があるのか」と言う、
学術と教育と言う大学としての本来の理念が、世間に対して発信、浸透されて
来なかったからであると考えている。
「ロジスティクスと経済」と言う唯一無二の学術と教育の伝統。
ロジスティクス業界での卒業生の役員、管理職と言う指導的人材の輩出の多さ。
これらは、50年以上変わらないのに、何故か、大学側が積極的な情報発信を
躊躇っているのか知らんが、全然、大学のPRの前面に出てこなかった。
この部分が、近年、本当に漸くだが、大学のPRとして前面に出されるようになった。
本当は先を見据えて10年前にやらなきゃならなかった。
しかし、泣き言を言っても仕方ない。ついにここまで来た事を、まずは喜ぼう。
ネット通販、AIによる物流作業の効率化など、これからの時代は「ロジスティクス」
の合理化、発展に多くの期待が寄せられる時代になる。
そして、ネットでの販売が普及・進化してしまった以上、「ロジスティクス」は、
絶対に必要な構成要素となり、この価値は永遠に変わらなくなる。
間違いなく「ロジスティクスを学べる数少ない大学」である、【物流の流通経済】
は、医学部や工学部などと同じく、社会から必要とされる人材を養成する大学になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています