【桜にN】日本交通グループ8社目【タクシー】
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>>61
無線乞食の素人タクドラの社会不適合者
が集まるのが今のニッコウ黒タク。
グループは、必死に人集めに夢中 デカ行灯とかいって素人かよw
オバケ行灯っていいやがれ。 犬だけど先日マダムが俺の雲車に御乗車になり一言。
「日本交通の黄色に絶対乗らない」だそうだ。 マダムとか万収でも保証されなきゃいらんから持っていってどうぞ。 >>65
外に出ればタクドラは1人仕事である。
他の乗務員に助けを求めている段階で
職業運転手として、終わっているW
特技は迎車待機のドアサービスだけ。
強制無線を取るのとアイストでバッテリーに負荷ばかりかける、夏場は地獄。
無線無くなったら、運転手として、どう生きるのw
会社内でも、ペコリ。社外でもモニターにペコリ。
挙句に夜間帯に幹線道路で整備不良で停車禁止場所で停車周りの迷惑を考えてねW
素人運転手さんW 0370 岩上明治 2018/05/20 07:17:49
8班
速度超過違反(29km)
平成30年4月28日(日)17時32分頃
松田和善乗務社員
場所 品川区八潮1-3
違反状況 当車が空車時、50km/h道路を79km/hで走行した際に白バイに検挙されたもの。
(日本交通G三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる)
さらし者になるのである
ID:bs9KVXpb(1/2)
0371 岩上明治 2018/05/20 08:35:55
3班
信号無視違反(赤色)
平成30年4月29日(日)0時36分頃
森田潤一乗務社員
場所 東京都港区芝1-1
違反状況 当車が実車時、2つの間隔の狭い信号を、信号の変わり目で通過した際に奥の信号を赤信号で通過してしまい検挙されたもの。
(日本交通G三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる)
さらし者になるのである 【笑ってはいけないタクシードライバー】
昨日の乗務。
代官山から若い女1人実車。
青山通りを赤坂に向かって軽快に走る。
車内は静寂に包まれている。
一番右側で信号待ち。
ふと遠くから大音量の音楽。
どうやら反対車線からのようだ。
近づいてくる。
お決まりの右翼か?
さらに近づいてくる。右翼だ。
いかついジープに日の丸。
だが大音量で流してる音楽は・・
「人間っていいな」
https://youtu.be/NkYo6LU6sew
真横に来た。しかし渋滞してるようでなかなか行ってくれない。
ものすごい音量だ。
♪熊の子見ていたかくれんぼ おしりを出した子一等賞
下唇を噛みこらえる。
絶対に笑ってはいけない。笑えるわけがない。
♪いいな いいな 人間っていいな
さらに下唇を噛む。日の丸を背負ってかける曲じゃねぇ!
だが絶対に笑ってはいけない。
いきなり運転手が笑いだしたらクレームに発展する恐れがある。
♪でんでん でんぐり返って バイバイバイ
♪でんでん でんぐり返って バイバイバイ
早く行ってくれ!限界だ!これ以上強く噛むと出血する!
頼む、早く信号変わってくれ!
ほどなく信号は青に、
反対車線も動き出しジープも去っていった・・。
今までで一番キツイ時間でした。
笑いこらえるいい方法ない? 熟知のこと タクシー客からの暴力対応、参考に。意地でも、反撃を抑え「即座に!110番通報!」
正当防衛?、実質的にないんやで!!「言葉を知っているだけ」ではダメ!! 最寄の警察!へ理解して把握するまで、聞きまくれ。
https://youtu.be/CTqrD6QVEzk
https://youtu.be/W02IhDuIg5M
https://youtu.be/204oYz7bY_g
携帯電話を常に、電源を入れて肌身に持つこと(マナーモード) 
緊急事態発生!! ※即座に!!、スグに!! 
 携帯電話で、「1」「1」「0」「発信」のボタン 
「助けて〜!」と云えば、警察官が急行!  
 だだし、緊急性がない!イタズラは、厳重処罰されます。命がないかもね・・・。 
※【意地でも!反撃や掴んだりするなよ!】 https://youtu.be/CTqrD6QVEzk 
※「正当防衛」はないんやで。【仕事中!】やで! 損か?、得する!ことがあるのか?? 
※【成人した大人、頭に叩き込め!!【】 
殴り合い、喧嘩したければ「合法的」に殴れて!、「合法的」に殴られる!、お咎め一切ない!環境で思いっきり! 自分の身体がボロボロになるまで行え!! 
そうすれば、道端の喧嘩はしないよ! 
分かった??  >>78
アホとしか言いようがない
こんなんやってるから勘違い客が増える 運転手の定着率も悪く道を知らない新人ばかりで普通の仕事を普通にこなせない。
更に輪を掛けて下らない企画で素人客騙し。
客をバカにするのも甚だしい。
そんな事だから優良なロング客をキロメに持って行かれるんだよ。 薄利多売・人海戦術・乗務員は使い捨てが日交クオリティだからそれでいいのよ
固定客離れは乗り場独占で他に選びようがない環境作ればいいわけで 376岩上明治(精神異常者・素人童貞)2018/05/24(木) 07:58:48.91ID:8I7HuzCS
11班 加害事故速報
平成30年4月29日(日)7時41分頃
大倉一徳乗務社員
場所 練馬区豊玉北5 練馬区役所前
事故状況
空車時、信号待ちで停車した後、居眠りによりブレーキから足が離れて相手車に追突したもの。
(日本交通G三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる)
大の大人がさらし者になるのである
377岩上明治(精神異常者・素人童貞)2018/05/24(木) 08:03:24.72ID:8I7HuzCS
4班 加害・逆突
平成30年5月2日(水)17時42分頃
乗務社員:清水沙月
事故発生場所:東京都港区港南5-2-13
事故状況
当車が空車でコンビニの駐車スペースにバックで停めようとした時、店舗の壁に逆突したもの。
*シートベルト外してない!
振り返って確認なし!
確認の前にギアを入れている!
(日本交通G三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる)
大の大人がさらし者になるのである 日本と付く組織は、基本クソだよねwwwアメフト大学
例外的に骨コツ、こちらは光ってる グラサンしてる爺が後ろ走ってるなと思ったらキャピタルの爺だった 横浜の日交は運転荒すぎて会社の評判落とすリスクしかなさそうだ 天台とか相鉄ってかなり酷かっただろ
天台なんて悪名高い戸塚だし >>85
グラサンしてないとやってられん賃金体系だから許してやってくれ 昨日の夜八時半くらいに青山公園で東洋交通(3145)の若い乗務員と
他社のシルバー乗務員が口論してた
原因は分からないし、喧嘩するのはいいとして
年寄り相手に唾を吐きかけるのはやめろ >>89
口喧嘩ですんだとはいえ、相手のものを汚しちゃいかん。
とりあえず、銭湯代とクリーニング代は支払ってもらわないとな。 >>92
ほんこれ。
こないだもカマしてきた挙句「車間詰めるな事故起こしたいのか」って繁華街で降りてきて叫び散らしてたのいたわ。 三和交通センター違反内容
5月19日
南秀倉乗務社員
池袋にて
客選び行為
→処分内容、まだ未定
4月
岡本淳乗務社員
銀座にて
「女性かよ(近距離客)」
発言で
→何出番か乗務停止
→西田所長の先々代マジェスタの助手席に乗って、横浜の本社で吉川永一社長と面談 先々代マジェスタw
20年物くらいか?燃費悪そう、4〜5kmか まあこれでリーチ、次やったらクビだろうから定着率が悪いのは当たり前 97さん、95を書いた者です
西田所長の愛車は、2004〜09年式のマジェスタ
工場の人が、毎晩磨いていたり整備をしているらしい
岡本乗務社員は、成田からの帰りの東関東道で、29キロオーバーもしているよ
新年度からセンター違反連発で、頭を抱えている内勤さんたち
事故違反含めて、今月は八件
内勤は
ベテランには、懇ろ
新人には、日大アメフト 速度違反の場合、実際の速度は更に10キロ位超過してるのがもはや常識
赤キップにならなかったのは警察に感謝だな
都内は50キロ道路で80キロ以上出すと20キロ以上の速度違反で検挙される
75キロまでならまず検挙される事はない >>100
ド素人が。
マッカーサーとか65で捕獲されるよ。 >>100
オービスのお話じゃねーの?
50キロ道路で70とか怖くて出せねーよ
まあこういう事言うのは赤色灯出されても気付かずパクられるヤツなんだよな メーター読みで+20までにしてるけど今まで捕まったことないわ メーター読みで+20km以下で捕まった事例は101くらいか?
他にもあったら教えてほしいわ
深夜の環七なんてメーター+20km以下の車なんてほとんど皆無 >>105
×メーター+20km以下
○制限速度+20km以下 自分の出世の為なら内勤はいつでも乗務員全員辞めても構わないと公言している よく「流れに沿って走れ」っていうバカがいるけど、おれは間違った流れには絶対に沿わない。
50キロ制限の道路で70キロ出すとか、ほんとに人殺しになるぞ。 >>109
東方向の幹線道路でやると漏れなくオカマほられるでw >>109
カマ掘られたときに相手に「ボーッとするような速度で走ってるから」って言われたときは唖然としたわ タクシー運転手になることを考えています。
2種免許取得料金負担とか最初数か月月収○○万保証とかはなにかからくりがあるのですか?嘘広告?
平均月収とかじゃなくて同僚の人たちで一般的な人は月々手取りどれくらいなんでしょうか?一人身だし自殺を考えてるので今より悪くなることはないと思いやってみようと思ってます。 自殺考えるようはメンタルのやつにこの仕事は向いてないからやめろ 最近キチガイみたいにぶっ飛ばしてるJPNTAXI本当に増えたよな
当初はまともなのばっかりだったのにさ
しねばいいのに >>113
東京23区でやるなら、手取り25〜50くらいはいくかと。
ある程度、やる気あるなら王手、まったりなら準大手でいいかと。
歩率は59%以上、通勤近い、がいいと思う。 >>113
ノルマ無し、歩合給無しとか他より良さ気に見える求人は逆に注意だぞ >>123
流石に猿に洗脳され過ぎだ
赤いきつねや緑のたぬきとか上は言ってるが、労働環境的にはそっちの方が良い会社がいくらでもある。
歩率考えても他社が高いから仕事量も少なくて済む。
これ現実な >>126
こいつのいってることは間違ってないけど、主だって、
流し付け待ちの比率が多いやつ、非無線、税抜き月間営収65〜90程度のヌルイ奴のことを言ってる。
無線だけ貪ってる三ツ星日交乞食からみたら他社は地獄っていうのもわかるわ。 ゴミ無線は新人に優先して、三ツ星にランクの高い無線を振って実績を作ろうとしている。
じゃないと、伝説は作れないからなw
語る奴はアホ鍋とその部下だけどな ほんと、個々の内勤、分厚い表皮ちょっとえぐったくらいでピーピーウザいくらいに
説教垂れやがって、お前の人格よりも人生狂わせてやろうかってふと思うよな。 三ツ星って乞食走りの代表格やん
中小よりひでえぞ
皆が空気読んで第一通行帯を空けているような状況でも億面もなく往くやん 電話で行き先聞くのはそういう意味なんだな
_φ(・_・
いやらしい会社だ( ゚д゚)、ペッ 営業の骨格は日交
最前線は運転手 内勤のお仕事てなに? 行く先聞くのはテメーみたいなアホが狭いところに呼んでおきながら転回させるからだボケ >>127
地獄の基準をどこに置くかで変わるけど、日交で平均8万やるのと大半の他社で7万やるのと貰える金変わらんからな。
酷い日交フランチャイズだと8万やっても他社の6万だからな。
他社知らないとエクセレントカンパニーに洗脳される怖さを知らない。 平均8と7で変わらないって税金とか考えても歩率10%は違うんだが70%超えてるところ言ってみろよ 135さん
歩率50%あるかないかの、三和交通のことかな? >>138
それも含むw
しかしそこだけとは限らんぞ >>139
まあ知らなくて他社をバカにしてた方が幸せな事もある
優越感か金か
ご自由にどうぞってとこだな
クソなインディーズに行ってまで歩率上げようとは思わんが 東京無線なんかで働いてて楽しいか?
おれはごめんだね。 うちの会社からバッタに移籍して行った人たちは皆気持ちよさそうに仕事してるよ >>143
名前を毎回、強制的に名乗ったり、
アホらしい内勤の移動する為の
モニターに付き合わんで済む。 >>143
バッタ、インディーズから現在に至るが、仕事は今が一番楽しくない。
接客とか別に苦じゃないが、前は気持ち的にもゆとりを持てて収入もほとんど変わらないし、移籍を後悔してる…。
声も掛かってるし戻ろうかなとおもっている。 新規三社はだいぶ人が辞めたらしいけどその後少しは回復してるのかな? ポンポン移籍するやつにまともなやつはいないから戻ってどうぞ >>148
逆、
移籍できないタンコブ野郎
能無しか、犬か、おクズちゃん 日交なった三社、会社に借りがある奴だけ残ってるんだろ。まともな奴は移籍する案件 まともな奴は移籍してまでタクドラにしがみつこうと思いません 戦えない組合に大金注ぎ込みバカじゃね?
事なかれ主義の日本人の成の果て。
バカじゃね? 北朝鮮が中国人観光客バス事故の責任者を処刑
人身事故は骨コツは処分か?処敬か? フランチャイズになったら良くなると思っていたけどロング予約はえこひいきされてる運転手だけに上げてるし無線も何かしてるみたいで一つも鳴らない 歩率を下げられただけ あんまりにもクソ無線ばかり取らされるとたまにガス抜きのつもりなのか万収超えが飛んできたりするけどアレどうなってんだろうな 無線で万収きても
流しやつけ待ちでも確率はあるわけで
もしかしたら無線で万収確率よりも流しやつけ待ちのほうが確率が高いかもしれない
わざわざ無線とる理由にならない そもそもゴミみたいな距離で無線使うカスが増えすぎ、時間通りにもこねぇし
迎車時間と待ち時間考えると割に合わない、無線は迎車料金1000円にしろ なんか安倍ちゃんいなくなったら
政治不安定で失業率激増で不景気で自殺者増加とか簡単になりそう
小沢とか他の野党もうそうだけど政策語らず政局だけで目立とうとす
る政治家が成功した事が無い
不景気に備えて貯金してますわ 収入の1/3が貯金 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています