【桜にN】日本交通グループ8社目【タクシー】
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>>579
いくらでもあるよ。
今はユルユルだけどね。
因みにミキは黒タク1台からのスタートw >>573
ワールドは順位に応じてモニタリング満点取得ドラに金一封が出るのさ(≧▽≦) >>583
コロコロとルールが変わり、結局は金なんか出ないんじゃないですか?
東京ワールドお得意の後からルール変更で結局約束を果たさない >>576
本体は減るが、グループは毎年増え続ける モニタリングで黒は減らされてるよ。黒が他社に移管、代わりに古い黄色のクラウンが来る。
70万キロくらい走ったやつw
故障するから、出番も減るwww あと、モニタリングの悪い子会社に、黄色のバネットが行ったなw
あれ、パワー無いんだよw アホくさ、そりゃあ他社グループ移籍検討するところも出て来るわな 東京無線グループが、イチローの全国タクシー・アプリに入ってきたからな。
集まることはあっても、
出ていけるグループ会社は皆無と思われ。 東京無線グループが、イチローの全国タクシー・アプリに入ってきたからな。
集まることはあっても、
出ていけるグループ会社は皆無と思われ。 じゃ、大和も
全国タクシー・アプリに来るんだな。
ソニーのは、立ち消えだ。
もちろん、たっくんは、死亡。 >>594
てことは、東京無線は大和と日交の両方のクソ無線を受ける事になるのか。
クソ無線とはいえ、なんか無線だけで仕事出来そうだな >>596
いや、ソニーとのアプリはたち消えにはならないよ いや、ソニーのは無理だって。
メインで関わってるKMは
すでにKMアプリがあって、
フルクルアプリも別にある。
で、またソニー?www
ソニーは、各タクシー会社に開発費出せって言うんだよ。その時点で頓挫www全然、話が前に進んでないよ。 全国タクシーに乗っかれよ。
もう開発済み、顧客も充分。
日本交通に東京無線の車を足しても、
まだ配車しきれないくらい需要がある。 クラウンも、死亡。
もう生産中止になってる。
そのうち、トヨタのメンテナンスも終わる。 ジャパンタクシーへの切り替えを促すため、
トヨタは7年で、クラウンコンフォートやアスリートの部品供給も止める。
もはや修理もできなくなるwww >>571
そんな事する前にトヨタにクレームいれてジャパンタクシーの車椅子の乗降性改善しろよwwww
まだ大昔のラクティスの方が10000倍マシじゃねーか あ、あと6年か、、、5年半か、、、
まあ、もともと、クラウンなんて
お客を運ぶための車両じゃなくて、
単に一般車の流用だからな。
時代の徒花。消えゆく存在。 車椅子の乗降性は、
あんなもんで良いんだよ。
まあ一年に一回、使うかどうか?
あんまり意味ないよね。
流しでは断って良いのだから。 クラコンが消えるのはわかったからジャパンタクシーの車椅子の乗降性能をもっとマシにしろよめんどくさすぎる いや、乗降性が悪いから、
断れるんじゃんw
本当はシエンタって、
後ろから板を引き出すだけの
車椅子スロープを持ってる。
30秒で乗せられる。
それをあえてやめた理由を考えなよ。
商売なんだから。 商売っていうか、危険なんだよ。
タクシーは路肩に止めるんだから。
市販のシエンタみたいに
簡単に後ろからスロープで乗せられたら、
どんだけ追突による死亡事故が増えると思う?
簡単に乗せられたらダメなんだよ。 こんなところでガタガタ言っても、
もう変わらない。
一台入れたら100万キックバック貰えるんだから、サッサと導入しろや。
また5年半くらいしたら、
ジャパンタクシーの次が出てくるわ。
商売なんだから。 >>604
今のうちに部品取り用の車作って貯めておく ジャパンタクシーだらけになったら、逆に古いクラウンなんて、白タク扱いで乗ってもらえないよw
「なんか怪しいタクシーっぽいのがいるね」
「詐欺じゃない?」「ヤダ中国人?白タク?」 街がジャパンタクシーだらけになったら、逆に古いクラウンなんて、白タク扱いで乗ってもらえないよw
「なんか怪しいタクシーっぽいのがいるね」
「詐欺じゃない?」「ヤダ中国人?白タク?」 >>615
わかったからちゃんとジャパンタクシー改善しろよな
加速がゴミ
ドアの開閉がトロすぎ
車椅子の乗降性
乗り心地が良くない
最低でもこの4つは改善しろ 加速は、クラウンよりは良い。
電気だからトルクは強い。
両方乗ってる俺が断言する。 ただし俺は、クリープ現象で2秒進んでからでないと、アクセルは踏まない。
急加速の記録を付けたくないからな。 ドアの開閉は慣れるとラク。
思いっきり左に寄せても
乗りやすい&降ろしやすい。 車椅子が乗りやすくなったら、
流しでも乗せないといけなくなる。
500メートルだけ移動したい
車椅子だらけになるぜ。
今のままなら、流しは断れる。 乗り心地は、客から評判が良い。
もうクラウンには乗れないとよく言われる。
まあ俺が、
丁寧な運転をしてる事もあるだろう。 まあ、
もはやクラウンは無用の長物だな。
レバーでドアを開けるとか、
昭和かよwwwww
たまに乗るけど、情けなくなるわw レバーで操作www
ゼロ戦かよw
鉄人28号かよw
逝ってヨシ!! >>596
大和が全国タクシーに入るわけねーだろwww
トンチンカン過ぎて草生える 全国タクシーに入らないと、
大和は生き残れないだろ? 大和の社長はアンチ川鍋だから全国タクシーには参加しないんじゃない?
ケイエムのフルクルには参加するかもしれないけど 昔から大和は日本交通に不義理にされてきた。
最近も4社除名騒動問題があったし。
だから一緒にやるのは無理。
ちなみにkmもアンチ日本交通。 >>632
あれは国も絡んでたから反対はなかなか出来なかったらしい。
だから反対してた会社も結局飲むしかなかったという東京を犠牲にした実験なんだよね。 >>631
形上和解はしたけど、期限付きだしな。
そんなもん付いてる時点で、実質川鍋の負けよ。 あったな、大和の助命騒動w
猿では全く話題にもならないが。 >>631
>昔から大和は日本交通に不義理にされてきた。
その通り。
その昔、四社統合時、四社として残る為の
規定台数を満たせず、大和になるはずのタクシー会社
数社を回してもらって台数を確保したんだ。
それが相当に気に食わなかったんだろう。
日本交通は大和の恩を仇で返し続けてるってこと。 車椅子は構わないから410やめろ
そしたら初乗りでも構わんわ 書いてて恥ずかしくない?
いまどき、リアルタイムで
ランキングが見れるだろ?
どこも営業所のトップテンなんて、
8万〜10万台だろ。
教えてもらえよw >>638
日本交通って大和にそんな不義理をしてたんですか。
最低な奴等ですね。
ケイエムの組合の連中は、ほとんどが日本交通を嫌ってましたよ。 アメリカでユダヤ商法仕込みの奴に義理も人情もあるわけ無い >>643
日本交通のやり方、考え方は、チョンそのもの。
アメリカ、ユダヤとかのもので決してはない。
アメリカ人の方がよっぽど日本にアジャストした
商売するわ。 そりゃ、顧客からは日本交通の全国タクシーは、圧倒的な支持を受けてるからな。
ライバルから好かれるタクシー会社って、
ダメじゃんwww負け犬じゃんwww 日本交通は不祥事でグラついたケイエムから顧客をかっさらい、
アプリをいち早く開発して今の地位があるな。 ライバルってのは
戦っている時以外は、
お互い尊敬して好いてもんだ。
ケイエムは日本交通をライバルとは思ってない。
ただただ嫌ってるだけなのに
それすらわからないとか笑えるwwwwwwwwwwww かつてナンバーワンだったケイエムが日本交通なんかに顧客を獲られた上にアプリで先陣を切られたのがダメだったな!
ケイエムは大和と手を組んでもっと早くからアプリ開発に着手すべきだ。
帝都は日本交通に囲いこまれた今、ケイエムは大和と東京無線と協力していくのが1番だろう 1.KMアプリ
2.フルクル
3.今から開発するアプリw
そりゃ、お客さん、逃げるよねwww
かつてのKMファン、逃走www 1.KMアプリ
2.フルクル
3.今から開発するアプリwww
酒が美味いw 1.KMアプリ
2.フルクル(消息不明)
3.今から開発するアプリ(ソニー)www
4.スマホでたっくん(消息不明)
もういいよ、全国タクシーで。 「これからやる」ってアプリは、ダメ。
焦ったタクシー会社が、
システム開発会社からボラれるだけ。
もしかしたら、
最初は無料かもしれない。
けれど、抜けられなくなってから、
修正で3千万とか、
システム開発会社の思うまま。
カモだなwww システムは、
修正費用、
保守費用で、
ずっとタクシー会社から
利益を吸い続ける。
倒れるまで。 >>659
だからイチローは内製にしたんだろ
素人ばっかり集めて作ったけどw >>654
連日連投お疲れ様
お薬いっぱい
出しときますね >>599
ID:v19qWQHh(16)
深夜帯に連投おつかれさん
よほど暇なんだw たしかに、
ネット決済&羽田定額のときに、
あらら⁉ってなるよなぁ。
なんか不安定 それと、ネット決済の紙、
いつまで書かせるの??? マニュアルだと毎回客に自己紹介するみたいな接客だけど
おまえら全部の客にいちいち名乗ってんの? グループの方が本体に比べて歩率が低いのがなっとくいかねーよ 東京ワ○○ド、乗務員のチケット改ざん50件以上、被害総額100万円以上
乗務員ならびに管理者も責任を取れ もちろん、ちゃんと名乗るし、
点呼の時に、
スタンダード10は必ず全員がやる。 モニタリングで成績が悪ければ、
そのグループ会社の黒は減らされる。
つまり黒に乗る先輩乗務員に、恨まれる。 だって、グループの中小さんって、
社長が違うじゃん。
別の会社だもん。 >>673
今日も連投してるの?
頭の手術はまだ? 運悪く、本体役員のモニタリングに引っかかり、本体役員がグループ会社の社長に電話。
「この乗務員は降ろせ!」
即、営業所に呼び戻され、そのまま解雇。
そんな例が稀にあるそうだ。
モニタリング3点とかwww
(満点は15点) さっさと辞めればいいだろ。内勤が一度でも生意気な態度とったら永久に無視するわ。 >>675
それ、直系グルーブにだろ、
FCに命令形で話す役員はいない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています