【桜にN】日本交通グループ8社目【タクシー】
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底辺職
雲助 籠担 を洗脳して
奴隷として働かせている
のはここですかw 黄色3748の頭が特徴的なおっさん、乗場は車内待機って教わらなかった?恥ずかしいから外でくっちゃべるなよ、 >>384
3748だと、赤塚新町の三和交通かな? 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら 前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
大月でした。
お客様いわく、日本人語のわからない 前頭個人タクシーには 絶対に乗らないとの事
チョー気持ちいいー >>388
>昨日、盛り場にて着け待ちしてたら 前頭の提灯セルシオスルーして
大関はなに?
横綱はなに? >>389
3回死ねよサイコ野郎。雲助稼業のやり過ぎだ、早く精神病院に行ってこーーーい!! だめだ、この程度でビビっているようではーー、ふはははははぐふははは >>383
無線乞食でしか売上を伸ばす事が
できないようでは、先が知れているから
タクドラなんて辞めちまいな。 猿グループやめて他の4社グループ行きました。
仕事がしやすくて大正解でした。 無線嫌いな奴は他行ったほうが歩率も高いし
幸せになれるお! 赤字4000万円 遊び車110台ってまじ?
230台 温泉から猿に変えて無線 ハンディも交換したんだろ?
無理でしょ?
日本交通足立五反野支部になるのか?
ネチネチも1万円平均落ちたらしい?
位置皮さん 大公開してるらしいぞ? まじかよ。
口車に乗せられる歳でもないのに何やってるんだか。 川鍋は始めから旅客輸送で儲けようなんて思ってないんだからフランチャイズが死のうが生きようが関係ないんだろ? 大和を裏切るからそういうことになんだよ。
因果応報だな 借金のメドがたってホットしてたところに、シャバ宅の融資ご決まってプゲラ状態 TKIって 真ん中無線のボスだった人でしょ?
真ん中無線が生き残っていくためには どこか大手とつながるしかないという判断で
真ん中無線は ほぼ温泉グループになったけど かじを切ったのはTKIで みんなTKIの
判断に従って、売り上げが伸びて生き残ったんだろ?東京タクシー業界の生存競争に?
そのボスが ウーバーやら楽天やらの新規参入に やはり生き残るためには 日本ナンバー1
の傘下の方が生き残るぞ と猿入りした
しかし、真ん中無線が温泉入りした判断は 吉とでたが 今回は 大凶とでたようだな?
真ん中無線の成功例を見て信用しきっていた 位置皮は完全に裏目に出たようだ
しょうわ west wash そーごー せーわあたりは 迷ってたみたいだが ついていかないで
正解だったね
そのボスが先陣きって 真ん中無線を裏切ったバツなんだろーねー
けーおーつながりが 裏目にでたねーw ASKAの乗務員の離れ具合とかを見て分からなかったのかね?
猿軍団に加盟したらオシマイだよ。
迷う必要もない。
非非もチョンエイも会心もバカだねー!!!
ざまぁみやがれ Nのグループじゃぼったくられるだけだ稼ぎたいのが一番の目的なら絶対に勧めないぞ、とグループ乗務員が言う。 >>412
他社で5万平均とNグループで6万平均やった毎月の手取り額殆ど変わらんよ
両方経験してるからそれは間違いではない。
退職の為の他社調査中 西◯の鳴◯浜にある営業所は、ただの廃車置き場なのですか? 朝とか低単価の無線に時間取られてますか?
流しで客いる時間帯に無線多い
日光の車がタクシープールに溢れてる状況から
空港定額も少ないはず ほんと馬鹿王子のせいで散々だな
さっさと730円に戻せよ まだ始めたばっかでよくわからないから教えて欲しいんだが、休憩時間にカウントされるのって回送にしてた時間?タイヤが止まってた時間? 車内のエアコン設定はオートに設定しろ。 設定温度は27度にしろ。 やってるヤツいる?
現実これでは客からクレームなるし、ドライバは熱中症になるし。
おのれの生命守るため客からのクレーム回避のため好きにさせてもらうわ。 >>418
タイヤというか車のメーターの車速パルスだろ?
エンジンだったら俺の休憩時間年間ゼロだわw 車速パルスで2キロ以下の時間カウントな。
10分維持しないと記録されないからな。 位置皮って以前KM加入企んで管理職とお婿さんKMから引っ張ったのに、失敗したのは何故?(笑) 行灯代を払い
奴隷となる事をなぞんだ
自身の不甲斐なさを実感しろ。 チミたち猿グループのソクンは、ワタスの会社国際に来なたい
歓迎するのである 章映ってお金持ちらしくて、そんな赤字全然平気みたいらしい? >>428
一族は金持ってるけど会社はどうだかね? >>428
じゃなんで猿入りしたんだろ
別に大和のままでも問題なかったんじゃ イチローさん
お客様から「川鍋イチローさんの話って、顕正会の浅井先生みたいでキモいよね?」と言われたから宜しく! 商営がつぶれるか どこかに身売りすれば面白いのに
◯胃の社長 超喜びそう >>433
除名騒ぎの時に、勇んで先走り汁を出してしまったのが
原因だとか何だとか。 無線番号295!三鷹!
タクシープールに入るのに、
偽装回送で入るな!
懲戒事案だぜ。 >>440
タイムラグで無線鳴るからなぁ
あのクソ無線システムなんとかせぇや。と思う >>434
脱北じゃなくて消えて無くなって欲しいグループ会社もある。 でも、グループ会社が大量脱北しても、一朗は痛くも痒くもないだろうな。 安倍政権下の日本は今、世界の自由貿易秩序の要、中心となった。
イチロウは金具 グループ会社いなくなったらクソ無線廻す先が減って困る クソ無線取ったら代車するのが一番
適当な理由を言ってな >>443
看板料が入ってこなくなるから大問題だろw 母が足腰悪くて、私は車の免許がないので、いつも通院や移動で日本交通に頼ってます。
アプリで呼べばすぐ来てくれるし、折りたたみの車椅子あっても嫌な顔せず運んでくれるし
どの運転手さんも礼儀正しいし、本当に助かってる。
ほかのタクシー会社は、距離が短いと嫌な顔するし、距離があっても
折りたたみの車椅子は嫌がるし、怖くて使えない。
日本交通は社員教育がしっかりしてて凄いと思う。
これでほかのタクシー会社と料金が同じって、不思議ですよね。 >>448
そういうステマはどうでもいいよw
嫌だけど無理して愛想笑いしてるんだから空気読んでくれよ >>448
また糞内勤のステマかw
おまえも営業車乗ってみ?
うんざりしてんだよ、そういうの。 ああ、いや、まじでステマじゃないんですけどねw
やっぱ嫌がられてはいるんでしょうね。
いちおうアプリで呼んでるんで、呼出料金は払ってるんで、嫌々ながら
対応して貰えてるんですね。 >>452
ありがとうございます。介護タクシーは使ったことはあったのですが
離れたデイサービスへの送迎だけでした。通院でも要介護3なので使えることを知りました。
今度からは介護タクシーを呼ぶようにします。 >>453
わざわざこんなとこに書き込んでくれるってことは、それくらい喜んでくれてるってことだろうしありがたいっちゃありがたい
ただ、ここは本音がかなり汚い形で吐露されるゴミ捨て場でもあるから、あなた自身のためにも読まない、書き込まないことを勧める
社員教育がしっかりしてて凄いと言ってくれるのは誉め言葉なのかもしれないが、それは、逆に言えば本心は嫌がってるのに無理してるということでもある
それをいいことに、そういうユーザーがこぞってここを利用するから、僕らも商売だし、労力や時間の割に稼げないとなるとやってらんない気持ちになる
嫌な顔されるくらい短距離がどれくらいだか知らないけど、仮に極端な例でワンメーターだとする
それだと迎車料金入れても820円、雑に言ってそのうちの半分が運転手の給料
無線が鳴って現場行くまでに仮に20分、現場でお客さんが出てくるまでに15分、現場から目的地まで数分、お客下ろして流せるような道に出るまで数分から数十分
幅はあるが、おしなべて30分から小一時間かけてようやくその仕事をこなす
バスと違ってタクシーは大の大人が500円にも満たない金額のために小一時間拘束されるのだから、労働者としては割に合わない
会社は車が稼働してる以上利益は出るから、近距離でも笑顔でやれという
僕らも会社勤めだからある程度は従うけど、そういう労働者の犠牲の元に商売が成り立ってることを言っときたい
あと、介護保険タクシーじゃなく、介護タクシーで検索して
介護度とか関係ないし、通院だろうと遊びだろうと何でも使えるし、タクシーより許認可緩い分向こうは介護客の仕事受ける義務がある
もう遅いが、こんなとこに書かずに、感謝の声はエコーカードやアプリコメントにどうぞ >>454
川鍋の奴隷が偉そうに語ってんじゃねえよ タクシードライバーは基本的に歩合給だからな
売上の半分がドライバーの収入になる
介護者につきあって1時間で200円の収入になるか
忙しいビジネスマンにつきあって1時間で2000円の収入になるかだから
ほとんどのタクドラは後者を望んでるわけだ
客を選ぶことはできんので仮にあたった場合は好きでやってるわけなくはずれくじを引いてしまったという感じだな
みんな生活かかってるわけで >>454
おまえ、文章長すぎてウザい、もう来るな。 >>448
それ、嫌々みんなやってるの気づいてね。 >>454
タクシー運転手は前頭葉退化してるから長文読めないからもっと短く書け
あと、漢字多いと読めない >>459
宅ドラ関係ない。めんどいもんはめんどい これくらいの文字数でさえ面倒なら読まなくていいよ
たかだか掲示板の書き込みだし 認知症になると、ワンフレーズ、一節しか理解出来なくなる。それ以上は混乱。そしてすぐ忘れる。 タクドラは、一般市民が寝ている時間帯にナイト隔勤などの深夜労働で、脳ミソが運転だけの為の脳ミソになっている。だから長文になるほど、疲れて眠気を誘う。だから最後まで読めない。ワンフレーズでお願いします。 >>435
折伏食らった人はみんな浅井先生みたいなトークだと思ってるよ 介護タクシーに頼むべきです。
日本交通のドライバーがしっかりしてるかどうかという話ですが、都内の中では良い方に位置してますが全員良いわけではありません。
チケット改ざんはするし、ストーカーはするし、7割ろくな人間はいない。
会社で選ぶのではなく、人で選ぶべき。 小餌李のメジロとか言う ブッコミヤローは 相変わらず
毎日9万円やってくるのか? 乗った時に「川鍋さんは凄い社長さんね」って言っちゃったw つもりも何も英国クラシックに秋華賞に相当するレースはないから。
日本は
東京優駿大競走(東京優駿)
京都農林省賞典4歳呼馬(菊花賞)
横浜農林省賞典4歳呼馬(皐月賞)
阪神優駿牝馬(優駿牝馬)
中山四歳牝馬特別(桜花賞)
の5レースを創設した時点でクラシックレースは全部できた。
日本は昭和27年までオークスを秋にやってたのを
昭和28年からダービーの前週にし、ブラウニー以降
牝馬が菊花賞で勝てなくなってたので昭和45年から救済策で
ビクトリアカップ、エリザベス女王杯、秋華賞という
4歳(現3歳)牝馬限定のレースを創設しただけだから。 >>466
何様だよ。人の批判する前に自己紹介しとけよコラ >>468
「オレ、おたくの社長と知り合い」っていうセリフを吐いてくる客は、だいたい最悪なやつ。これ鉄板w >>472
俺もそれ系のネタで振ってくるやつ嫌い。
俺は、会長も社長も、当然グルーブの社長も嫌い。 東京ワ○○ドは社長や管理者の乗務員に対する嫌がらせが多い。
乗務員がタクシー乗客から強盗傷害を受けても「余計な騒ぎを起こすな!」と、社長はその乗務員を叱る。
仮に乗務員が殺されたりしたらここの社長は乗務員の遺族に何を言うだろうか クソみてぇな会社だな
むしろそれで辞めないのが凄い >>474
ケーエムグループにもそういう所
あるってよわからないもんだわ >>475
今年前半にJ○の部長が品川で東京ワ○○ド乗務員に暴行したっていう事件。
そのJ○の部長と川鍋が知り合いらしく、本体から東京ワ○○ドに被害届を取り下げるよう連絡。 東京ワ○○ドは売上が出来る乗務員やベテラン乗務員はどんどん辞めていってる。
ケイエムグループや中小に移っているよ 何度も言うけど日光のグループはどこも今酷いから絶対に勧めないどうしても拘るならもう少し様子見しろ >>477
それはマジなら文春砲炸裂してもおかしくないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています