【桜にN】日本交通グループ8社目【タクシー】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>295
タクドラのネーチャンもどうかと思う。
そのネーチャンのケツ追いかけるストーカータクドラもどうだろうかw >>301
やはり、元祖ストーカーの血が日光猿軍団のタクドラには流れているのだろう。 三和交通東京営業所のキチガイ岩上明治の生きがいとは?
アラフィフで父親からの小遣いで中古の外車を買いかえ買いかえ乗りまわす。
だけど誰も見てくれないし隣に乗ってくれる彼女もいない。
中古の外車以外趣味という趣味もない。ハゲ。
。デブ。障害者。口臭い。身体臭い。素人童貞。友だちいない。彼女も生まれてこのかたいたことない。
仕事は遅い。ミスが多い。字が汚い。乗務員の事故違反はさらしものにする。
点呼はつまらない。長い。相手により裏表がある。
夕方になると勤務中でも会社の敷地で自分の中古外車で遊んでいる給料泥棒。知的障害者。 うちの会社は誰がなんて言う名前すらお互いほとんど知らない
人関係なんてあまりない 元日交社員また逮捕されたな
怖すぎるし風評被害がハンパない ニッコツ本体は 無線を入れて入ったら必ず取るというルールと聞きました
ニッコツグループも 無線を入れて入ったら必ず取るようにしろと
本体から圧力かかっているってホントですか?
温泉グループの時は 無線はいれなくてもいいし
入れても パスできました
ニッコツの無線って 人の売上作成をジャマしている という考え方です
エロい人 よろすく >>307
そうだけどなにかw
日光で働いてないならあんたには関係ないだろ >>307
無線了解率の平均は82%と聞いた
ちなみに最下位はC社で55% >>314
賃金体系は経営者が自由にやれる。
そしてドライバーは更に締め付けられるのであった…
まあ、無線なんてうっせーくらいやってないと、やってられないのがキャピタル。
金稼いでるんだったら他あたりな >>317
ちゃんと説明しろよ。
盆暮れ正月以外は有給取っても規定出番数(12出番)を切った時に、1出番あたり実質引かれる約3万が有給分は引かれなくなるだけで売上にも反映されず、有給手当も出ない。
つまり普段有給取っても1円にもならない。
あ、あと規定出番数は12ね。
だから公出扱いは13出番目の1出番だけね。
なんて優良な会社でしょう。 俗世間と違って徒党を組んだりチンコロしたりしても殆ど無意味
お互い我関せずみたいな一日の流れが良い 1日のチップ平均がだいたい3000くらいだけど
今まででチップ最高は18000円 >>320
へ〜、1日平均チップが3000円ねぇ〜www
うちの会社には、いつもいつも盛り盛り話を、永遠とするやついるんだよな。
また始まったよ・・とみんなウンザリしてる。 >>322
そんなので脱税だったら洗い屋はどうなるんだ。 >>323
脱税に決まってるだろ
さっさと摘発されろと思ってるわ >>319
だから君
器量もないしチンコも小さい。
利益率も低いタクドラがお似合い まあ、民事の裁判なんか怖くないけどなあw
俺なんか今までに民事で30回以上訴えられているが、半歩も引いたことないぞw
ほとんどが名誉毀損だがw
俺は、家賃1万5000円の3畳間に住む貧乏人だが、
今までに色々な書き込みしまくって、
発信者情報開示の照会書や、発信者情報開示請求訴訟を30回以上起こされ
ているけど、こうして元気してるぞw >>328
会社が水道利用名目で1割取る所もあるぞ
洗い屋なんて利権構造だろ?
消えてなくなれと思ってる 脱税云々はともかく目障りだな
自分でやるべき事を人に頼むんならコソコソやれよと >>330
半強制的に洗い屋に洗車させないとダメって所もあるぞ
だから渡す札に1日働いて出た皮脂をたっぷり付けて渡してた ありがとうございます。
そうなんですね。
給与保証1年あるみたいなので検討しようと思いましたが…
タクシー会社も色々で難しいんですね >>335
給与保障とかあてにしてるのならはなから止めとけw イチローさん
IT会社ゴッコも大事でしょうが、部下の管理はしっかりとやってください >>338
その部下って磐田のことだろ?
ジャパンタクシーの事はジャパンタクシー内だけで完結して欲しいもんだ 日本交通日本交通って言ってる客って、他社のことを何も知らない人ばかりだね。
何をもって日本交通しか乗らないって言ってるんだろう。
昔から日本交通を使ってる客ならまだしも… 個人乗らないって奴はわかるけど、日本交通しか乗らないって言うやつはよくわかんない >>343
多分ロケット打ち上げしくった粉飾豚でしょ 三木タクシーの雲大量脱北してチョンエイに逃げ込んだって本当なのか? >>345
意味あんの?
直下か否かの違いは有るけど >>345
大量でもないが大和との契約が残ってるうちに何人か来たな。 >>345
グループ間遺跡ってダメじゃなかったか? >>345
ニキも草もクソセコイよな
大和ニチサチ祝金55万儲かるでぇー >>348
だからー、移籍先が大和との契約が残っていて正式な猿グループじゃなかったからオーケーなの。 >>340
悪態ついても文句言ってこない確率が1番高いから、だろ。 アホカ6201、専用乗場2番手で車両から降りて、建物覗いて屈伸して後ろ手でプラプラ。中小のおっさんかよ、恥ずかしい >>345
直系子会社を賛美してるのはクソ内勤。
沢山の乗務員騙した奴が出世しのさばっていく。
その後塵に多数の屍アリ。
グループのモニタリング偽りの1位が金になるのか?
おまえらは、金が欲しくて、運助になったんだろ?
新しい車よりも金、褒められることよりも金
そーやって、金を求めて仕方なくタクシーやってんじゃねーの?
事故も起こさず、自信がある奴は次のステップに進め。
2年ごとに新境地開拓して、見識広めろ。
事故ばかり起こしてるやつは最底辺の奴隷になって氏ね。
足を洗って他の業態に行け。 >>355
的を突いていい事言うね。
ホントその通りだよ。 >>355
アホ 雲助 内勤に見識も何もない。
所詮はみる角度がかわり
籠担の事務員になるだけ。 >>357
タクドラって基本学がないから、こういう言葉遣いがちょくちょく目について気になって仕方ない
この間も汚名挽回とか、いいおっさんに指摘するの悲しくなるような言葉使ってて切ない 草、ニキ、埋めデン
この3つは、不快指数が高いからこれからはいる奴は気を付けとけよw >>361
おまえ何言ってるかさっぱりわかんねーよ。2億光年ロムってろ。 >>301
それはホル駒本社で昔あったM木事件のことでつか? ww >>361
「的を突く」は、さすがにアレだが、「汚名挽回」は、今は使ってもいい言葉とされている。
まあ、曲学阿世の学者が言い出したことかもしれんが。 >>361
タクドラって基本学がない
→そういう業界に自分もいるという認識がない。底辺職 雲助 籠担 >>365
誤 的を突く
正 的を射る、核心を突く
誤 汚名挽回
正 汚名返上、名誉挽回
汚名挽回が今は使っていい言葉になってるとは言い難く、
そこまでコンセンサスがない
ある意味間違いじゃないんじゃない?という説はある
他にモヤる誤用で他力本願とかあるよな 蔦はモニタで満点取ると寸志1万円
どうだ?参ったか? >>363
遠回り(迂回)して余分に揚げた運収のことをチップと称しているんだから察してあげて〜ww スティーブ・ジョブスがずっと同じ服を着てたとか、オバマ大統領が
ほぼ同じスーツばっかり着てるとかってのを聞いた
おまいらと同じだなww シャツの換えくらい持ってるだろうに
余計な事言うやつだ なんか日本交通らしい嫌味ったらしさがプンプンしてるよ 羽田空港の国際線タクシー待機場
N交通の糞タクシーばっかりじゃねーかwwww
おたくの親分が初乗り410円とか馬鹿な料金設定にしたんだから責任取って都心でゴミ掃除ちゃんとやれよ
回転率で稼げとゆうアホ会長の意向は反して羽田空港でサボってんじゃねーよ 底辺職
雲助 籠担 を洗脳して
奴隷として働かせている
のはここですかw 黄色3748の頭が特徴的なおっさん、乗場は車内待機って教わらなかった?恥ずかしいから外でくっちゃべるなよ、 >>384
3748だと、赤塚新町の三和交通かな? 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら 前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
大月でした。
お客様いわく、日本人語のわからない 前頭個人タクシーには 絶対に乗らないとの事
チョー気持ちいいー >>388
>昨日、盛り場にて着け待ちしてたら 前頭の提灯セルシオスルーして
大関はなに?
横綱はなに? >>389
3回死ねよサイコ野郎。雲助稼業のやり過ぎだ、早く精神病院に行ってこーーーい!! だめだ、この程度でビビっているようではーー、ふはははははぐふははは >>383
無線乞食でしか売上を伸ばす事が
できないようでは、先が知れているから
タクドラなんて辞めちまいな。 猿グループやめて他の4社グループ行きました。
仕事がしやすくて大正解でした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています