【それでも言い張る】富士運輸スレッド14【大企業??】
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>>484
だから言ってんだろ?第一貨物に三軸トレーラーなんか無いってw
そんな事も知らねーの?もしかして運転手二年目位の富士運輸しか知らない人?
中々面白いね君w >>485
第一貨物の事など知るかホモクズ
富士に無関係のお前が来るなと言っているだけだ
粘着クソ野郎は消えろ >>429俺は公認だと思うけどね!普通に二階の仮眠室で酒飲んでる奴いるし、出先でも普通に酒飲んで休息入ってるけど何か?問題でも???だって取り締まりできねーだろ? >>486
だから俺は第一じゃねーって言ってんだろw
君みたいなマヌケはからかいたくなるだろw
また来てやるよバカ君w 毎回エラそーに講釈垂れとる事務方の連中はどーやって移動しとるんや?たまにはバラでも積んで前乗りしてから来い。炎天下止めるとこもなく430はどーとか、クソみたいな二階で寝不足なってからドライバーの仕事ととは?とか語れや。 メシ食べる時間も無しに次の積地へ、17時間拘束の本日。
430の休憩はドライバーの疲労の軽減ではなくて会社を守る為のものなんだな。「デジタコ切り替えたらリセットされるので」←そういう問題じゃないよね
配車もこの問題を支店長や上層部に相談したいけどスルーされるのを知ってるから出来ないのは可愛そうだよ >>491
配車も上層部も同じ考えだよ。
無理させてでも積めよ走れよしか考えてない。そうゆう配車できないやつは配車としての評価が貰えない。ドライバーの事は一切考えず、自信の評価しか考えてないからあいつら。 それでもカネになれば良いけどな。
富士運輸だと…(*ToT) 富士運輸様がケツ付いたら左寄って道開けんかい!カマ掘ったんぞオラ! >>491
デジタコ切り替えでリセットって考えなら休息しなくてもいいよね ID:MnEbPO7q(11/11)
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とにかく、自分がニート犯罪者だと必死な荒らし知的障害荒らしでした(笑)
死ね >>495
言ったからにはどんどんやれ。1日1台潰せば年間で365台や。お前が死なん程度に潰せよ?トラック買うのが大好きな会社なんやからw ・運転中のスマホ弄るな→運転中に携帯が鳴りまくり(ガラケーなら弄っても可?)
・過積載に注意→路線では常態化
・周辺待機しなさい→駐停車禁止のエリアで強要
・労務管理→次回の運行までに8時間もないからと、運転中に電話点呼にて強制終了
・安全大会の出席名簿「お客さんに名簿を提出するので綺麗な字で書くように」→?????
尚、「嫌 な ら 辞 め て 下 さ い」 群馬支店の空調ウィングの運転手。ツィッターばかりしてないで仕事しなさいよ‼暇人もみじさんよ🍁友達居ないからツィッター弄りしかありません(笑) そいつは苫米地とかいう奴のストーカーだから相手にせんとき。 >>504
>>507-508
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富士無関係ヘタレヘタレヘタレヘタレ知的障害荒らしニート 奈良支店のSSX走ってる20年古だぬきは293を超えると運行削られるから積込中も休息にしてデジタコをごまかしてる。 >>513だからなんだってんだ?直接言えもしないくせにグズってんじゃねーよ。ヘタレなお子様は引っ込んでろ >>513
この会社で馬鹿正直にしてたら稼げねーよ 正直者は良いようにしか使われないってことか
そうならないように、配車にクギを刺しておいたり尻尾を握っておくことはしておかないと。上層部はこういった現場レベルの問題を解決しないどころか気付いていないかも知れないよね。
次回の安全大会ではこちら側の意見を上げる時間も作って欲しいな。いつも一方的な指導しかしないのはうんざりだよ。 >>517
うちの支店では最後に質疑応答あるよ。安全大会の内容にしても、毎回ツッコミどころ満載だからねw 休み減ったのに手取り下がるし 結構休んだなと思ったら手取り上が不思議な会社 安全大会なんて所詮パフォーマンスだからね。
でもツッコミ所なのは「これが先月起こった事故の内容ですぅ!その映像ですぅ!」部外者の講師がいる中で我がの不祥事をお披露目するところとかね。 安全大会自体無意味。あんなくだらん事やるより従業員の不満を2日3日かけて聞いてくれよ。
従業員を大切にする会社なんだろ >>524
安全大会は企業(荷主)へのアピール
カッコつけたがりだから仕方ない >>525
零細じゃないんだから、形だけだとしても安全会議やってますよーってのは必要だぞ 安全性を高めてもなるときゃなるものも事象に含めるんだから効率が悪い
乗務員に伝えるべき項目をだらだら時間で区切ってやるからダレるんだよ
今のままなら大会開かず家で睡眠時間確保させた方がマシだろう
やりもせず考えもせず批判するだけが目的じゃないから
大事な休憩時間を使って何考えてるか書くけど
人間の集中力は30分が限界なんだからテンポよく要点で進めて30分で一回切る
休憩はさんで30分で一回切るの30分進行
どの支店でも共通の内容でやるんじゃなくてもう一歩踏み込んでその支店で増えた仕事の解説であったり既存の仕事の運転手同士での情報共有を説く場とした方が新人未経験者にとったら実のある安全講習になるだろう
中級熟練者にとってももっと良い止めれる場所があったり知らない事があったり新しい発見もあるし配車係にとってもいい
配車業務が増えた事も相まって配車マンも仕事振るだけ振ってあとは運転手任せの傾向が強い
もしくはろくに内容も知らない+確認の電話を入れるような面倒くさい事はしたくない+指示して失敗されたら責任が降りかかる可能性があると
でも逆に配車側に立てば現場出向いてねーのにそこまでは細かく知らないよーというのがある
つまりだ
俺が上の人間で安全性を説く暇あるなら増えた仕事はその場で既存の仕事は半年に一回
全部の支店の仕事内容をその支店ごとにマニュアルを作成する事から始めるぞ
これだけで年間事故災害の4分の1はまず間違いなく減るだろう
最大の目標は長距離運行後の日報処理と車両点検簿の簡略化
うちは長距離現場の事務負担を簡単に考え過ぎている
・支店ごとの仕事マニュアル作成
・日報関連の簡略化
・前半安全講習 後半1つ1つの運転手同士での情報共有の場 進行を古株やよく担当する運転手
この3つがまずは揃えばいい >>527
おっしゃる事はごもっとも
個人的には
叱られるかもしれんが安全大会そのものが要らないなぁ >>527 久しぶりにまともな書き込みだな。
しかしながら、富士運輸という会社は
まずそういった意識を上層部が持ってないんだな。
そこが問題。
みてますか?上層部の皆さん。 ドライバーの意見が上にあがるシステムがないのがねぇ。いつもドライバーと配車だけで苦しまなきゃならない状態がつづいてる。
以前にお悩み相談メールみたいなのあったけどあれはどうなの? >>533
ストーカー君、苫米地尻は他所で追いかけな。 >>531
>>533-534
徘徊ホモクズニート養護知的障害荒らし知死ねバァカゴラ! トマってんのー?ベチってんのー?みんなはっきり言っとけー! >>541
同じ人間がチマチマと何をやっているんだか 笑
気色悪い変態ストーカー君 プロデュースさんへ
ホームページの自慢はどーでもいいので、僕の支店のフェンス早く直してください。お願いします。 ダメだ、拘束時間くそ長い割に手当てが薄すぎだわ。財布がどんどん痩せ細っていく・・・
次の安全大会のテーマは財布の安全確保についてだな セノプロに対抗してベチプロ始動開始です。続報を待て!! ベストラインって富士と仲良しこよしやけど社長が兄弟かなんか? >>550
荒らしホモストーカー(笑)は出入り禁止 俺らも大概改善しないといけないこともあるが、お偉いさん方の威張った言動を見ると心底反省しようかとは思えない。
でも役員でも一生懸命な人もいるのは知っている。俺はその人達の為に頑張るよ。 >>539
>>541
>>546
>>550
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富士無関係徘徊クソ知的障害粘着ニート養護はさっさと死ね! >>560
つまらん
第一貨物のホモクズはバカだな >>559-560
>>562
↑富士無関係ニート徘徊知的障害 >>566
第一貨物のホモストーカーは来るな
お前に関係無いだろうが底辺 >>566
トラックだとバックカメラにエアサス(笑)
経営内容だと◯◯◯◯ 誰でも採用される時点で一流じゃないよな。
一流名乗るならセンコーやら山九やらあの辺を超えないと 528 勢いで嘘を付く苫米地卓也 パチンコキチガイ苫米地卓也 2018/05/29(火) 07:21:22.39 ID:qVtMp7Y0
何時ものパターンだなw
勢いで嘘を付く→所詮はバカが付く嘘だからバレる→具体的に突っ込まれる→キレる→更に追及される→「死ね!」「バァカ!」などの暴言→更に追求される→逃亡
twitterで現実逃避←いまココ 久しぶりに来たら、ワケわからんことほざいとるな。
苫米地って誰や?役員でそんな名前の人がおるんか? >>581
徘徊クソニート養護知的障害があちこち俺の知り合いの名前出しては毎日毎日荒らしてる。
人の言う事も聞けないクズだわ。 >>572-573
>>578-579
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兎に角必死な必死なスレ徘徊知的障害クソクソニート養護荒らし犯罪者でした ↑
青森県十和田市の嘘つき野郎苫米地卓也32才B型(無職)ですw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています