【社員の】クロネコヤマトPart162【愚痴スレ】
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【社員の】クロネコヤマトPart161【愚痴スレ】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1522356393/ 乗務が絶対条件のはず‼️ボーナスはマネージボーナスやけど２年は満額無理のはず。 >>560
ヤマトは信書完全NG
佐川と郵政くらいじゃなかったけな確か
信書は難しい
出し受け逆なら信書にならないとかあるし信書ぽいの出してるとこには品名書類の印字伝票渡してる
信書だからと断った事もあるけどよくよく調べたら信書に当てはまらなかったという事もあったからもう知らんぷりしてる すみません、皆さん、信書についてありがとうございました。自分は、この結果で、オリコの産直はやる。しかし、ドライバーダイレクトで変な奴から依頼が来る保険の契約書を集荷するのはやめる事にしました。支店長よりも、サービスセンター長よりも頼りになる2ch。 >>615
特定信書便事業登録してるのは400事業者くらいあったんじゃなかったかな。
信書は事業者でNGじゃないから。
信書便事業者の登録してて特定信書便のサービスならOK。
ヤマトは一切してないからNG。
日本郵便でも殆どのサービスは信書NGだよ。
厳密に言えば日本郵便も郵便法違反しまくっている。
ただ日本郵便を刑事告発する基地外がいなかったというだけ。
民間運送会社を刑事告発するやつなんて郵政関係者しかいるわけないやろ。 >>605
800101
800102
800103
800104
800105
804021
ソラで全部覚えてるwwww てか郵政も民営化したんだから法改正しろよな
信書の定義も曖昧だし ところでさ、前に大阪の社員が強姦を示談にして労働組合費で示談費用を支払ったって書き込みあったけど、それって違法性ないの？ >>580
8ネコのせいにするなァァァ(￣□￣)ッ！ マネージと社員の大きな違いはボーナスと公休日でしょ やる子と同じだしかなりでかいわな 本社クレーム入るとSDはどうなるの？早配クレーム入れられた。 早配 遅配なんて3悪の中で一番下でしょ 誤配 応対悪しは結構やばい クレームなんて入れられる奴が悪いんだから遠慮なく入れるといいよ。いいストレス解消になるからね。 >>634
だな
本社もクレーム入れる奴がそう思ってるのをお前が教えてくれて知ってるし問題ない クレームなんてもう気にしてないな
支店長にはあいつキチガイですわって言って終わり 指定していたのに早く来た。今回はたまたま家にいたけど、気持ちの悪い思いでした、だとさ。 荷物も増えてきたからクレームも増えてるなｗ
夏だわ こんな細かい時間指定しやがって。AM、PMくらいの区分けで、連絡あれば七時まで対応します、にしろ。
これだけ荷物増えて不在増えてノイローゼになるわ。若者続くわけがない。 >>637
そんなことでいちいちクレーム入れる奴のが気持ち悪いけどなw ヤマト便のデカい荷物を部屋の中まで運んでくれって言われて、断ったらクレーム入れられたことある 運送屋なめすぎ
小売の配達じゃないんだから玄関まででおｋ ところでドラコンって毎年やってるけど、メリットはあるの？
社員の意識向上のためにはいいんだろうけど、、、 >>644
安全運転を競ってますよっていう対外アピール まぁしょっちゅうクレーム入れてくるバカは支店でもあぁアイツねで終わりだし 何度も再配指定戻り繰り返す奴はこっちがクレーム入れたくなるわ いちいち感情的にならないわ 再配→不在なんてパターンくさるほどある 正直どうでもいい
まー再配揚げない限りは二度と行かないけどな クレーム好きの客はいるわけだがクレーム入れられるのは仕事できてない証拠
汚客からスキ突かれるような小さなミスする奴はどこでもやってる
どっちみちそういう奴は支店長からも毎回怒鳴られてるもしくは副支店長 運行管理補助者の３日間講習って全部公休で行くものなのか？ >>636
お前も同じレベルの基地外や(￣□￣)ッ！
プロの運転手は相手が基地外でも上手くやってくるもんやッ！ お前はみずから自分は低レベル運転手やって支店長の前で宣言してるようなもんやッ！ お前はどこにも行かれへん低レベル運転手や(￣□￣)ッ！
使ってくれるクロネコヤマト様に感謝せえよッ！ >>656
カウンセラーは高給取り
それ求めるなら希望者にカウンセラーの資格取得させなさい >>652
業務命令なんだろ？
業務命令なら出勤な
公休は駄目な 業務命令じゃなく、本人が、もちろん仕事のために欲しいって場合は？ >>659
コレクトも集荷もなく毎日100配完で毎月48万、手取りで43万位
ボーナス分マイナスしても31万
手取りで26万位に50ｘ２となる
コレクトも集荷もゴミ物販もヤマト便もクールも無しでだぞ
よっぽど優秀に出来そうだから是非クールコレクト物販を廃止してくれ >>659
記事の中で優秀と言われてるドライバーが実働10時間で配完150
余裕すぎる
これで単価200？
うちの定年延長のジジイでもいける
ここでバイトしたい >>651
クレーム処理する時ほ、言った、言わないが
あるのであらかじめスマホの、ボイスレコーダーをセットしてる >>659
つかこの記事見て優秀だなんだ言うってことは都内、関東圏、都市部のコースがどんだけ捌くこと要求されてるか全く全然見えてないで批判してるんだな >>664
たぶん配達エリアが広いよ
新聞屋に例えれば、ヤマトは読売新聞 DPは毎日新聞 この２つの新聞社の場合、東京だと毎日が一人で200部配る同じ範囲内で、読売は3人で750部配ってたりしてた
今は全新聞社が斜陽でもっと密度が薄くなってるだろうけど、たぶん比率は変わんないでしょ
減り過ぎて合配（一つの販売所が複数の新聞を配達する事）が多くなってるかもね >>667
ヤマトはその合配を社内でやってんだよ
クールコレクト付で 合配は意味が違う
ライバル社の販売店が競争で潰されて吸収されたりするのが新聞屋の合配
最初から読売新聞の専売所であっても、報知新聞やら工業新聞やら株式専門新聞やら小学生新聞やらなんなと有り、チラシ折込や集金や営業（あの嫌がられる拡張な）もある
運送業で言えば、佐川と西濃がそのエリアで採算合わなくなって、ヤマトにそのエリアの荷物を金払って全部委託してる様な状態 >>670
あんたはエリアの広さの例で合配を出したはずだが
日本語大丈夫？ だから同じ広さ中で他社と競合してるのに、自社で合配とかそりゃ何？って話
そんなの全部自社の商品だろ
あの業界の合配ってのをこの業界に当てはめれば、他社の荷物も委託を受けるor委託する事だよ 自分が「安い」と思った単価と「すごく多い」と思った配完数がSDがやってるより高くて少なかったから誤魔化してるんだろ メール便なら新聞屋で言えば、欧米の他社系列の英字新聞や小学生新聞や株式新聞みたいに、実のところ配達所ではお金にならないので要らない子なのに、あくまで読売を売るなら義務的に付いて来る商品
佐川や性能がそのエリアでの配達を諦めて、ヤマトにお金を払って全部下請けに出してくれるのなら、それが読売の販売所が朝日や毎日を預かって配ってる状態
エリアの広さの話をしたのは、同じ範囲内なら佐川や西濃のが配達件数が少ないから、一人当たりの配達範囲が広い様に、DPも同じ200個でもヤマトよりかなり広い範囲に配達してるんじゃないか？って話 エリアは気になるな
どれくらいの広さなんだろ
あとアイツら路駐で配達してるけど違反どれくらいもらってんだろ つまりデリプロが歩合あんだけ出してる以上、クールコレクトヤマト便を別料金でやってるヤマトのＳＤが安すぎるってことに気付かれるのが困る・・っと クールやタイムは数多いから、歩合が同じなら確かにおかしいな
新聞屋は、単価が倍の英字新聞や工業新聞の方がなぜだか全然販売所の金にならないので、当然配達員にも恩恵は無いんだけど
ちょっと誤解を招き過ぎたので合配についてもうちょい書くと、新聞屋の合配は例えば読売の店に、そのエリア内の全ての毎日新聞を毎日新聞の配送トラックが運んで来て、それを読売の配達員が読売新聞と一緒に配るけど、販売店が貰う配達料は毎日からもらう分も立場が強い分当然安くないので金にはなる
運送業で言えば、例えばだけど佐川と西濃が奥多摩での配達は採算が合わないので、奥多摩の荷物を近隣の佐川や性能の仕分け拠点で纏めてから佐川や性能のトラックでヤマトの奥多摩担当のベースに持ち込んで金を払ってヤマトに委託みたいにしてる状態 >>582
オレもあった。使えない８ネコは検索機能だけ使える。 >>659
http://news.livedoor.com/article/detail/14616415/
ヤマトのロートルより有能だな
>>663
>>659
コレクトも集荷もなく毎日100配完で毎月48万、手取りで43万位
ボーナス分マイナスしても31万
手取りで26万位に50ｘ２となる
コレクトも集荷もゴミ物販もヤマト便もクールも無しでだぞ
よっぽど優秀に出来そうだから是非クールコレクト物販を廃止してくれ
>>664
>>659
記事の中で優秀と言われてるドライバーが実働10時間で配完150
余裕すぎる
これで単価200？
うちの定年延長のジジイでもいける
ここでバイトしたい
この辺からもう一度スタートで ちな、優秀といわれてる150で計算すると年収が手取りで700近くになるからな >>683
本当にそんだけ稼げるなら人手不足になるわけがない >>684
まぁ記事自体都内の委託引き抜き辺りが狙いなんだろうけどｗ >>682
巻き戻すからまた同じ話になんだろ
同じ原理だから無関係でも無いけど、理解不能なのか？
アマゾンのみだから1人あたりの配達エリアが広い事が多く、クロネコメイトと同じで稼げるエリアなどごく一部、ほとんどは悲惨な状態と推測出来るだろ 大体それ、協力会社の取り分はアマゾンが別に支払ってるのか？
まさか歩合から所属会社に3割上納金納めてるとか？ >>662
なら補助者なんてめんどくさい事せずに運行管理取れよ
専任受けなければ持ってるだけで補助者にはなれる 俺たちは単価200の裏にあるものを知ってるからな
知った上で委託とかやるのは良いけど長くはできんよな >>662
業務命令じゃ無かったら、休みの日に行けや！ 補助でも手当もらえるんだっけ？
管理で専任されるとちょっとだけ手当もらえるよな
つか休みにわざわざ自前で取りに行くなら管理取ればいいのに
補助なんていらんよ 昭和の時代の人たちと違って平成も間もなく終わる現在では、運行管理者の受験資格として基礎講習が実質的に必須なんだけどな…
YSSでも基礎講習や受験対策講座やってるじゃん。
持ってないとか、選任されてないんなら知らないかもしれないけど。 >>647
なってる
必ず夕方5時に配達してくれってクレーマーの家に行くと
佐川と郵政、たまに西濃も並んで待ってるよ
そこそこの金持ちだから余計に腹立つわ ヤマトも社内に2300億円も留保してんだぞ
俺ら安く使われ過ぎワロタ >>696
顔見合わせて「あぁ…そちらも…」てな感じでお互い察するよな >>699
ガチのキチガイクレーマーは宅配ボックスあっても入れることなんか許さんわな
必ず手渡ししろ！宅配ボックスなんか怠慢だ！
土砂降りだろうが一滴たりとも濡らすな！
箱渡すときは水平を保て！絶対傾けんな！
ざっくり挙げただけでもこんなんよ >>700
大きな声出すな
再配電話あってから10分以内に来い
ってのがウチのエリアにはある >>642
クレーム入れられてもこんなの知らん顔だろ
ルールにのっとって仕事してんだから >>697
ヤマト様は高い人材を安く使ってる訳やない(￣□￣)ッ！
もともとお前らはどこにも使ってもらえん奴らをヤマト様が情けで使ってるだけやッ！
高く使ってもらえるところがあったら、そっちに行ったらええやんけッ！ みんな業務妨害で訴えればいいんだよ。
それが働き方改革で生産性革命。 社内留保はヤマト様の企業努力で貯まっただけやッ！
お前らにはちゃんと給料を出してるッ！
お前ら自分が高い人材と思ってんねんやったらよそへ行けやァァァ(￣□￣)ッ！ 安く使われ過ぎやないッ！
お前らは安いんじゃァァァ(￣□￣)ッ！ (￣□￣)人(￣□￣)人(￣□￣)ノ安いんじゃァァァッ！ >>708
だから人が集まらない
若いの来ない
当然だな 安いのはヤマト様のせいやないッ！
お前らが低レベル運転手やから安いんやッ！
ヤマト様は出してる方や(￣□￣)ッ！ >>710
内向きに何を喚こうとそうしてる限り人は集まらない
若いの来ない
当然だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
