【km】国際ハイヤー★6【残業規制】
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アホだから国際ハイヤーにしがみつくしかないんです(; ;)ホロホロ 組合は組合員に対して背信行為を繰り返し、金で仲間を売る最低屑野郎の集まりですか? 残業規制で給料が下がっても自分達は手当があるから安泰だとおっしゃってます。 偏差値30が朝からうるさいわ〜
口頭癌になって声無くして欲しい 周りは全て敵と思え!
人と関わるな!(乗務員)
喧嘩するなら徹底的にやれ
そうすれば自分に牙を向く奴は居なくなる! 第二?
第一は他で使ってくれない人か
退職金要件待ちの人しか残ってないから誰も辞めないよ!
人を大切にしないツケが将来返ってくるね
人対人の仕事は数字より人が大事だと
数字しか知らない会計士に教えてやれよ(笑) >>44
凄い勢いで新陳代謝してるな
たまに支店に行くと、研修生らしき人が多いこと!
どんどん辞めさせて、どんどん入れてるんだな
オレもクビにならないように、コソコソ仕事してよう。 首になった方が幸せだと思うけど
やっぱり頭足りない奴が多いな。 こんだけ邪険にされても会社にシガミツイテルのは
組合役員か使えない馬鹿か物事知らない新人だけ 履歴書汚れるって
ハイタク業界で働く分には
なんの問題もないだろ(笑)
30後半にもなれば、
どうせ良い会社には就職出来ないし
なにも問題もない(笑) 今はソコソコ稼げる委託なので辞める気ありません。6車に戻ったら考えるけど。 委託は委託先に拠って残業時間無制限だからな!
お客様がそれなら契約終了って言うと
無制限で結構ですって話になるんだよな
結構!残業無制限委託あるんだぜ!(笑) ちな、組合はそんな委託先を把握してるけど
組合に言うとそんな委託先はないと言い張る(笑) その通りです。そう言う委託先には専属が入っていたり、ハイヤーのスポット利用も多いから切るに切れないんです。委託1台切ることによって全部切られるのは困るのです。 結局、残業時間を理由に委託を引き上げるのは会社としてメリットの無い得意先だけです。
これはあくまで私の個人的な推測です。
以上。 >>52
オレも委託引き上げられたら辞める
10年委託やってると、いまさらハイヤーなんか乗れない
てか、もはやハイヤー仕事できないかもね >>53
密かに断続的労働の除外申請してるからね。 >>60
産廃ドライバーの給料知ってんのか?
すげえぞ 組合は把握してるのに
聞いてもそんなのは無い!
いい加減な事を言うなと逆ギレし
乗務員を黙らせる 国は副業推奨だから!
残業時間無制限されて給料上がらないなら
副業するしかないね!
配車=一本やってくれ!
運転手=仕事が有るので帰ります(笑) 給料下げ続けて
残業もやるな言いながら
就業規則でバイトも禁止
どうしろってんだ?
嫁の稼ぎを当てにする駄目男しか生き残れないのか? 喫煙室ってまだあるの?
委託なんで半年に1度位しか会社に行かなくてさ。 喫煙室での会話も節度を守りましょう。スパイがいて筒抜けになってたりして。 組合役員=組合があるから従業員は安心して働けるんだ!
いやいや国際ハイヤーは組合有っても無くても変わらないと思う(笑)
今の国際ハイヤーは組合より法律の方が従業員を守ってくれてる現実(笑) 退職金の人質がなければ
さっさとサヨナラ
残ってるのは池沼 辞めて早5ヶ月。額面16手取りで19増えたよ。
なんとか生活レベルが戻りつつある。退職金に縛られてない人6年以上の年功の方は動いた方がいいかも。 額面16万増えたって言っても
国際の時と同じ残業時間で16増えたのか?
国際時30万が46万になったの?(笑)
底辺じゃねーか。 >>81
いるよ
定年即65まで延長契約したのがね
正直邪魔なんだけど、こーゆーのが
生き残るんだよね >>83
良いんじゃないの
歳よりにしか出来ない仕事もあるしさ
多少は多目に見てやろうよ 別口ですが
年収400→700
こういう例もございます そんなの凄い稀なケースじゃないの?
他社に行った奴を大勢知ってるけど、そこまで差は大きくないよ。毎月残業200なら行くだろうけど、月に4日位しか休めないよ。 ハイヤーは無理だろうけど、委託は得意先次第でソコソコの稼ぎになるよ。
そんな得意先のドライバーは切られないように頑張ってるから、新人には回らないけどね。
結局他社に行っても得意先次第。 人手不足への配慮や制度運用までの準備期間として先延ばしにされる項目がある。
残業時間の上限規制は中小企業は20年4月で、
自動車運転業と建設業、医師は24年4月。同一労働同一賃金は大企業が20年4月。
6年後の話しじゃねーか >>85
委託からプロパーとかの流れでしょ?
そんなの今じゃ10年に1人位の話だよ。 もうガツガツ稼ぐの流行らないよ
営業所の連中はみんな定時で帰るために
躍起になってるよ
おかげで残業規制も全然引っ掛からんし
家でのんびり出来て最高よ!
給料?まあ、コンビニバイトよりましだから
十分よ 逆
プロパは規制で大幅ダウ←妬み
早期退職ターゲット
白専属系は経産省管轄なので○○
緑系は国交系で×
退職金なんてあてにならない時代だから頭を柔らかく使って上手く泳ぐ方が幸い >>92
はい、はい。
結構ありますよね(笑)
100人に1人位かな(笑) プロパになるのはたま〜にいるけど、最近は稼ぎが大幅アップしたとか聞かないよね。 >>97
所詮「機械の体がタダで貰える」レベルの
胡散臭い話 >>98
定年延長して70歳までずっと国際に居て下さいw 70まで雇用してくれたら助かるよね。
小遣い稼ぎとボケ防止になる。
ありがたい。 >>103
最近のNは記者の残業規制で早く帰されるとか? 70になる頃にはタクハイは自動化して運転手という仕事が無くなってるよw 自動運転なんて都内じゃ無理無理。銀座や赤坂で車停める場所を機械で判断出来るか?
今だってカーナビ程度の精度じゃ都内なんか走れない。 >>107
技術は加速度的に進歩するから、今のレベルの技術で将来を考えるのは早計だな。
オレがKmに入った頃はカーナビなんか付いてなかったし、アナログ無線の黒電話だった。
羽田に行くときはポケベル持たされてたんだぜw
何時までも同じなんて事はないんだよ テクノロジーの進化より、インフラの整備の方に時間かかりそうだ。
自動運転車と手動運転車が混在するのは勘弁してください。 今のド新人より自動運転の方がましだよ
専属の候補をお試しに何人か新人送り込んだら
全員予選落ちで結局ベテランが行ったよ
もう一度勉強し直すんだな >>108
すげ〜
カーナビ無いクルマで仕事してたんっすか〜?
ハンパないっすねー >>108
自動運転自体はとっくの昔に実現可能なんだけど、海外と違うのは、日本の官庁が横割ではなく縦割りだということ。この事が一番の弊害になる。道路作る部署と電柱立てるのは別々だからね。 前回の賃改から第一と第二合わせて
150人退職したって本当ですか?
最後には使えない人しか残らないんじゃね?(笑) 心配しなくても150人の新人が来たから大丈夫だよ。
頑張れハイヤー。
俺は委託だから関係ないし(笑) >>115
委託終了で帰って来てる奴も増えてるし。
早く戻っておいで。 使えたベテランは去年にほとんど辞めて他社に行ったしね。
もう、利益を生まないハイヤー事業部は閉鎖で良いよ。
加藤チャに期待するわ(笑) 金融系は基本が9時〜17時が多いよね。
あっても無くても会社にダメージないよ。 いつになったら大声で五月蝿いバカいなくなんの
耳障りなんだけど いつになったら大声で五月蝿いバカいなくなんの
耳障りなんだけど >>121
年功見てみ
要件満たしてるならすぐに消える 最近夜、ライト点灯し忘れて走るハイヤー
3回見た。
黒い車だとよけい怖い
ハイヤーも最近
タクシーみたく初心者多いのですか?
あと、あおり運転する奴も多い 今の国際は新人と使えないベテランしか残ってませんよ。 >>125
一匹だと静かなんだが2匹揃うと騒音
早く氏んで欲しい 要件を満たした運転手を大切にしないから
新人と使えない奴しか残らない
人対人の仕事で人を大切にしない会社に未来はないよ
会計士には分からないんだろうけど(笑) 五月蝿い池沼を調べてみたらチョン系だった orz 入社時に徹底しろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています