【日本】長距離トラック【全国】その437
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>597
俺も最近それ
80で右出ても並走バカ多くて戻れないで後ろに迷惑掛ける
その俺をガンガン煽るバカも多いし 工事なんかで車線規制してて80で走ってる奴のケツ必死で煽ってるバカが居るけど煽られてスピードアップするくらいなら初めっから80以上で走ってるわ
運が悪かったと思って大人しく走れよな 道の駅で真っ赤なヘッドのトレが華麗にバックで駐車
続いて白ヘッドも華麗に駐車、こいつら上手いわーと見とれて
トイレ行って帰ってきたら台車だけ残ってたわ 定期的に変な奴が沸くの
ツイッターネタなんかいらないから >>448
黄色のやつ見たことある
オプションかな？ >>602
そんなスピードで真ん中や右出てきたら煽られて当然だろ！俺は合流車を避けてやった位に思ってるかもしれんが後ろもお前にブレーキ踏まされてんだよ 馬鹿呼ばわりは許さんぞ。お前の給料やボーナスの事なんか知るかボケ！ >>601
合流してくる車
>>602
普通右に出ないなら同じような速度で明らかに合流車が前に出てたら排気掛けるなりブレーキ踏むなりして譲るよねぇ？
実は今日いたんだよ
明らかに相手が前に出てるのに右に出るわけでもなく速度落とすわけでもなくわざとブロックしてるような奴が
結局ミラースレスレで合流されてそのあとブレーキ踏んでたみたいだが
まぁ猫背の前傾姿勢でハンドルにしがみついて口が半開きで乗ってたちょっとヤバそうな奴だったけど ひもの食堂とまぐろレストラン、ゆっくり酒呑めるのはどっちよ？ そういや今日初めてみさきを見た
あのスカニアはかっこええな
だがな、スマホピコピコしながら運転してんじゃねーぞ！あとマスクを外せ！ >>604
バカを相手にしても、いい事なんて一つも無い >>604
いちいち相手してたらキリがない
タバコを吸ってた頃は投げつけて終わり
今は噛んでるガムを投げつけてる 盛大にホーン鳴らすだろうな 止められたらそん時よ 俺は覚悟決めてワッパ握っとんや あとは野となれ山となれよ ひものでイカ焼いてもらって醤油垂らして一献まぐろの座敷で鰹の叩き定食で一献、どちらもすてがたい >>583
90追い越しすると池沼ウンコロがやる気出してきてクソウザいけどなwww >>604
ドラレコあるし躊躇なくぶつけまーす！笑 今、新東名でやってるスタンプカードを下りの浜松SAのトンテキ屋に出したら「内緒ね」って全部押してくれたw
ついでに切れっぱしを一切れサービスしてくれた >>579
避けてやった後にブロックする池沼ウンコロが大多数だから避けてやるの辞めたわ。 ・大阪運輸倉庫
・プロフィアトレーラーヘッド
・2711番のウィングの台車を牽引
カーテン半閉めバカ 3月からかまって池沼増えたけど春だから？それとも花粉で脳ヤられてる？
ありとあらゆる嫌がらせ（急ブレーキ含む）してやるからさっさと視界から消えろよウンコロどもwww >>604
リミッターが簡単に解除できた頃にやられて速攻リミッター解除して降りなくてもいいインターまで降りて追っかけてった事あるわwww
結局セコ道に逃げられたが >>604
こんなん黙ってるわけないだろ
クラクションとパッシングしまくって停めさせるわ
んでボコられて通報や！ >>611
たかが合流でウダウダ言ってんじゃねーよ
下手くそが。んなもん、適当に臨機応変にすりゃいいじゃねーかよ >>604
アホか！チェーンソー持って降りて行くわ >>609
馬鹿がいつまでも並走してくんだから仕方ないだろ
煽ったところで80までしか出せないっての運転手やってんだから分かるだろ？煽るなら左の合流してきた並走馬鹿にやってくれって思う
とか、こんなのが面倒だからブレーキ踏んだり排気掛けたり減速して左キープ >>468
2115の下船トラック目当て
フェリーターミナル出たとこすぐ >>637
>>639
ありがとうございます。
>>640
娘が成人するまでは生きさせてくれ。 >>636
船内500の缶今一本550円？持ち込みだろうけど >>635
デジタコだけど全方位ドラレコ付けてるからダニに嫌がらせされたんで速度出しましたでバ管理職ゴルァして終わりだわ。
そもそも並走して通行妨害になってる時点でお前も違反状態だぞ。
てか出しちゃいけないギリギリの速度で走ってるお前も池沼だわwww >>633
マービンゲイは44歳でいった、happybirthday
ミスターローレンス
https://youtu.be/H-kA3UtBj4M 郵便局のATMの前で思わず『ひゃー!』って声出したわ！
今月の給料多く見積もっても手取り35位なはずなんだけど
残高51って明らかにおかしいわ。
まだ明細貰ってないから分からんけど、確か先月すっからかんにしたからゼロなはずで、今51って言うのは多分何かの間違いだと思う。
怖くて貯金降ろせなくて、布団の中で震えてるさ… >>641
あんな長物より、俺の特殊警棒(肉棒とも言うｗ)の方が役に立つわ >>649
頑張ったお前に神様がご褒美くれたのさ。遠慮なく使えよ。
とりあえず皐月賞の馬連で7-15を10万買っとけｗ 金曜だから430関係者ねーボーイがアップを開始したようだな 今夜も、長崎ダイキューのギガはカーテン半閉め走行でした
そして、ステンレス泥よけはヘッドライトに照らされ燦然と輝き、後続の乗用車ドライバーに眩惑をもたらしておりました >>655
どーでもええわ笑 もっと有益な情報頼むわ >>587
藤森てカンガルーの仕事もしてなかったっけ？ >>653
>430関係者ねーって、お前日本語難しい方ですか(笑) >>654
そもそも、レジャンボに脳があるとでも(笑) >>661
速度にもよるけど、大型は悪く無いだろ
二昔前ならこのバカ乗用車煽り殺してやったけど…今は無理(泣) 大型バカにしてるボーイは、一生ボーイでいるつもりでいるのか？w
一度大型で運行してみろよ
快適すぎて4tなんて二度と乗りたくなくなるぞ
あ、免許ないかゴメンw とりあえず、オレは大型乗りをバカにしてるつもりは無いな
オレがバカにしてるのは、「大きい車乗れるオレもデカい奴や」の勘違いレジャンボ共(笑) >>666
………言いたくないけど…、お前の自慢は大型免許だけ？(笑) >>666
ワロタ。お前低脳過ぎるわ
大型持ってるボーイがいないと思ってんの？猿並でしょ？ｗ 大型ってトラックで寝泊まりしてんでしょ？（笑）
いつ家に帰ってるの？？ >>668
大型免許が自慢してるように見えるの？w
自慢してるつもりないし、運輸業界携わってたらごく普通だと思ってんだけど >>670
いや、オレは4tだけど、泊まり仕事もありますよ
…多分、積み・卸しが自宅の近くの場合ですかね >>670
2〜3日には帰ってるし、毎回長距離やってる訳でもないし
長距離やってたらボーイも変わらんだろ
お前、地場だろ >>671
はいはい、参った参った(笑)
オレの負け(笑)
次の方どうぞ >>673
あんた、ボーイと言わなければ長距離仲間と思えるんだけど…ムリだわな(笑)
あんたもレジャンボと思って攻撃しますわ(笑) >>670
宿代誰が出すんだ？
仮眠室あれば借りたりするけど？
トラックで寝るのがイヤな人は帰れる運行してるよ >>670
ボーイだけど、普通にトラックで寝泊まりしてんよ？
てか、トラックで寝泊まりしない奴いんの？トランポ系以外で。 >>675
逆だわ
レジャンボとかいってばかにしてるから大型やるつもりないのかよと思っただけ
長距離頑張ってる4tも仲間意識はある 大型持ってない4t乗りは劣等感とかないの？素朴な疑問だけど
オレはどうせ乗るなら大きい方がカッコイイと思ってトレ乗ってるけど中型以下に乗ってる人はなんで乗ってるの？
もうそんなに稼がなくていいし大きいのはもう疲れたって理由でちっちゃいの乗ってる人もいるとは思うけど >>676
仮眠室借りるって、どこの金持ちよ(笑)
てか、観光バスやな(笑) >>670
俺も4t経験者だから見下すつもりないけど、地場は見下してるわ
地場ニャンはスレ違いだからどっかいけアホ >>680
了解
やっぱり本当に長距離やってる人はひと味違うやね(笑)
個人的には、大型乗りとレジャンボは区分けして書いてるつもりだけど、匿名掲示板なので… >>682
路線屋ならあるやろ？
ウチの会社は営業所毎にあるよ？
観光バスはツアー会社から出るし、
アイツ等の仮眠室は運行中に使う所やろ？ >>683
大型の時は定期ばっかやってたけど、ボーイになってからは地場しかやってないような２tの人に聞いたりする時もあるんだよ？
地場だからって見下すのはどうかと思うな。 >>680
>>681みたいなバカをレジャンボと言ってます >>683
うちなんか管理職変わってコンプライアンス遵守ということで地場ばっかりにしやがった。
考え方が地場のほうが長距離より利益あるんだと。
それと地場なら仮に16時間越えになっても万が一監査で指摘されても長距離なら如何なる理由でも問答無用でアウトだが地場なら言い訳が効くとのこと。
でもトランコムなどからの貰い仕事ばかりなのに地場で利益なんて出るはずないと思うのだが。
労働時間云々うるさいから高速道路節約なんかも限度あるからな。 >>685
いや…うん…
真面目に参りました…
やっぱ大手にはかなわんな〜 >>661
この大型が何悪い事したのかな？キャリアカー捲りたかっただけやろ。お前素人？ >>688
そうですね…
長距離もコストがかかりすぎますし…
帰り荷とれないと…
やっぱ時代が変わってきたのかな
大昔なんて大型長距離便は花形だったと記憶してるけど >>689
ウチの会社はある意味有名だけど、大手ではないけどね。 >>691
うちの場合配車や管理職にコネがないらしく帰り荷取るのが苦手らしく以前は帰り荷があってそれが3月一杯で終わることがその年の初めの段階で分かっていたのに何ら対策しなかったほど。
以前あったその帰り荷は前の管理職と配車の体制時代に獲得した仕事だった。
行き荷だけが残った形になってそれを現在は協力会社にやらせてる。
それとは別に帰り荷の仕事はあって行き帰り行けばいいのだがそれすらも協力会社や他の営業所に往復とも頼んでる。
とにかく自分の営業所の乗務員とトラックは地場のみやらせてる。 >>687
なんであえて4トンに乗ってるの？
この業界大きい方が稼げるわけじゃん同じ積み荷で同じ距離走ったら
同じ仕事するならより多い給料貰うために大きいのに乗りたいってならないの？ >>692
ある意味有名…聞きたいけどスルーしときます(笑)
でも、運転手の待遇を良くしてくれる荷主さんはホワイトの部類に入ると思うし、あなたも良い会社に入りましたね
まぁ、うちの会社は…(笑) ウチは今はある意味水屋みたいな実態かな？
長距離や運賃がいい仕事は容赦なく協力会社や他営業所にやらせて自営業所のドライバーは地場でも運賃も安いカスみたいな仕事しかやらせていない。
何度か協力会社がチョンボして自営業所で行かせてたけどほとぼりが覚めたら即刻協力会社に行かせることを復活。
所長以下管理職が変わる前は逆に自営業所ドライバーに長距離や運賃がいい仕事をやらせて協力会社にカス仕事をやらせていたから管理職交代時に複数の乗務員がいっぺんに辞めた。 >>693
高速代・燃料費・人件費を鑑みて地場のが良いと社長や役員が指示したなら仕方ないですね…
別の話しで、最近は長距離を嫌う運転手も多いらしいですし… >>699
それなりにはねｗ
少し前に２台口になった大型の奴が色々聞いてきて、紹介してくれってしつこかったぐらい。とだけ言っておく。
ちなみに関東〜関西、月9〜10発で手取り45以上です。
零細なんで、総額馬鹿は黙って察しろｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
