タクシードライバーの雑談日記 121冊目
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>>854
そうそう
命削って600万をやるかノホホンとやって400万かを選べるのがタクシーの良いところ
普通の会社員にこの選択肢ねーから 協会から通知来たが各区内の事故に対するタクシー関与率
港区46%
中央区39%
渋谷区38%
千代田区37%
ってどんだけ事故起こしてるんだよ "ジャパンタクシー"に不満増加? 「スライドドア開くの遅いんだよね」「音はでかいのに加速は遅い」
ttps://hbol.jp/163954
最近、街中でしばしば、イギリスのブラックキャブのようなタクシー車両を見かけることが多くなった。
実はあれ、2017年10月に販売が開始された、トヨタの「ジャパンタクシー」なのだが、タクシー各社の導入が進んでおり、着々と増加しているのだ。
タクシー業界とトヨタのつながりは、実は日本のタクシーの歴史と同じくらい長い。なんと1936年にトヨダAA型(発売開始時名称。
その後トヨタAA型と車名変更された)がタクシーとして使用されたことに始まり、一時期は日本のタクシーの8割をトヨタの「コンフォート」が占めるなど、タクシー業界にとってトヨタは大きな存在だった。
そのコンフォートから22年ぶりとなる新型車であり後継車種となるのが、前出の「ジャパンタクシー」である。
ジャパンタクシーのお披露目時には、全国ハイヤー・タクシー連合会の川鍋一朗会長(日本交通会長)が「(2020東京五輪時には)東京を走るタクシーの3台に1台をジャパンタクシーにして乗客をお迎えしたい」とコメントするなど、今後もどんどん増加していくことが予想される。
同車の「出発式」にトヨタの豊田章男社長が語った「このタクシーで東京の街から日本の風景を変えたい」という言葉が現実のものになる日もそう遠くないことになりそうだ。 「まだ一部だけがこの車に変わって、いま乗っているのは、社内でも優良ドライバーだけなんだけどさ、優良ドライバーになる運転手ってのは基本的に会社に文句をいうようなタイプじゃないからってのもあって、
大きな不満は出ていないけど、癖のある連中も乗るようになったら凄い文句出ると思うよ」と、語ってくれたのは、ドライバー歴20年になる某社のAさん。
「なにしろ、まず出足がもっさりしているんだよ。さっきの加速も見たでしょ? 音だけ大きい割に全然進まないの」
なるほど、コンフォートが最高出力83kw(113ps)/4,800r.p.mで、最大トルク186N・m(19.0kgf・m)/3600r.p.m.なのと比較すると、
ジャパンタクシーが最高出力54kw(74ps)/4,800r.p.m、最大トルク111N・m(11.3kgf・m)/2800〜4400r.p.mで、車重についてはジャパンタクシーが10〜20kgほど重いので、ざっくり言えばAさんの感想もむべなるかなと言ったところだろう。
また、別のタクシー会社のBさんはこう語る。
「後部のスライドドアがさ、開くの遅いんだよ! 交通量の多い通りで停車してお客さんを乗せるときなんかこっちがヤキモキしちゃうし、お客さんだて急いでいる人もいらっしゃるから、
“開くの遅いね”って言われるよ。あとね、後の窓、左側も半分までしか下がらないし、右側に至っては開かないのよ。これは評判悪いね、お客さんから」
また、独特のフォルムも従来車に乗り慣れたドライバーからは評判がよろしくない。 【話題】<マツコも激怒!> カラオケ店員女性「600円の支払いで1,100円出す客にイライラする」「わざと100円玉5枚で返します」★4
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524578045/ コンフォートとジャパンタクシー、
どちらに乗りたいかと言われれば、
ジャパンタクシーを選ぶけどな。 >>858
こいつらほんと他人事だな
賢い奴がいれば国の責任を追及して業務改善に繋げるんだろうけど
まぁ賢い奴はこんな仕事しねぇわな >>858
朝から次の日の朝まで1日20時間も走って
集中力が落ちてるのに眠い目をこすって
無理やり走ってるせいだろうな
だいたい人間の集中力の持続は2時間と言われているのにな
映画が2時間なのはそのためだし 【大阪】バスツアー中に覚醒剤使用「集中できて逆に安全運転ができた」 使用容疑で運転手逮捕「これまで50回以上打った」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524578104/
バス運転手か >>857
とっとと帰ってあすに備えたほうが良いですよ 【アメリカ】<また機内トラブル> 降りない乗客に「スタンガン」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524587033/
タクシーも運転手の安全のために
スタンガン常備すべき >>860
何故モーターが無かった事になってるんだ? 大抵の雲助は自分本位です。
雲助は、自分中心に地球が廻っていると思っていて、
思い通りにならない現実に腹を立てて愚痴ばかり言うのです。
思い当たることはありませんか。 >>866
て、ことは、点呼時の睡眠不足ですか?条項追加も意味ありそうだなw
自分はあれこそ下らない仕事だと思ってたが・・・
どちらにしても警察ゲキオコみたいだし、当事者にならないようお互い気をつけるべ バスドラの連中馬鹿なの?
ただでさえ混んでるところに、微妙な信号のタイミングで無理やり出てきて、
車線に入りきれず斜めに道路を塞いでしまい、
余計に渋滞を起こしてやがる >>876
自分さえよければ良いんですw
皆さんも、後ろの事は知りませんというよりも、気にしちゃいないでしょ? 羽田とかはバスが止められないってポリが散らしに来るからなあ…… あと、都バスの連中はすぐにクラクション鳴らしてくるよな >>876
お客さんを乗せて右ウインカーを出して出ようとしたところにバスの停留所のはるか前に中央■スのクソバカ運転手が二重駐車で停めて客を全員降ろし更に運転席から後ろへ移動しやがった
しょうがないからバスの前から出た
後ろがすごく見づらくてすごい時間がかかった
http://up.ahhhh.info/ecHvvQ.gif
客を乗せて出ようしてた時はバスの停留所に回送のバスが停まってたが客が降りてる途中で停まってた回送のバスは移動してたのに二重駐車のまま運転手が運転席からバスの後ろへ歩き出してた
さすが悪評高き中央■ス >>863
但しJPNって長時間は疲れるって話だぞ >>883
自動ブレーキとレーンキープあるならそっちのほうが良いわ、多少疲れてもな GWどこかで1回休むのは決めたが
一番暇そうなのはGW前半、後半、最終日どこ?あくまで傾向として。
(中盤の平日はたまたま公休)
ああ・・・考えれば考えるほど、全部休みたいw >>885
場所柄がわからんが都市部なら
30日の振替休日とか休んだらどうだ?
あとは基本最終日は暇 お前らGWも仕事なのか
俺は休みw
タクドラって大変だね
頑張ってw >>887
逆に祭日のほうが休みが取りやすいけど
俺はGW挟んで8連休するけど >>886
ありがと
やっぱ、あきらかにやばいのは最終日かあ・・・
でもそこまで気持ちが持ちそうにないから30もありだよね(前半に気持ち傾いてるw)
>>887
勝ち組おつ 4万できりゃ良い
とか思ってて出来なかったりして(笑) GWとか、歩合の宿命だよね
マジでだるいわ
日勤ならまだしも、ナイトは、死亡 GWくらい休んでも嫌な顔しないでほしいよな
歩合なんだからさw
みんながみんな稼ぎたいわけじゃないw
正確には効率を重視したいわ >>864
何でも乗務員に丸投げしてるのが業界の悪いとこ >>887
おまえまだいたの?
そんなにタクドラに憧れてんのか?
詰めの垢送ろうか? >>884
レーンキープなんてねーよ
LDWだから警告だけだ。 ジャパタコはハンドル位置下すぎ
前のシートも背もたれ真っ平らで
左右のホールドが全くない
ウテシの事は考えて作られてない >>840
本体ってグループより遥かに白紙チケット多いよな
何でだろう >>895
やほーw
憧れてるのはお前らの地理知識だけやな
俺は毎日殆ど同じコースやから全く覚えられんわ
俺は絶対タクドラはやらんけど、地理だけは確かに覚えたいわ 今夜は暇かと思ったけど意外とお客の流れは悪くないな >>907
大船駅、終電頃結構回転してたけどな
だめか? >>879
大塚駅南口でバス停から発車しようとしたバスにクラクション鳴らされたんだがこっちは赤信号で停止線で停まってるだけ
構造上そういう状況の時は信号が青に変わるのを待つより他にないんだがそのバスはまたしてもクラクション鳴らすので降りていって怒鳴りちらした
運転席の方にいって窓開けろと言って運転手の名前を確認後に営業所に責任者出せと電話してお前とこは信号待ちしてる車にクラクション鳴らすよう指導しとるんかと支局に電話するぞと言ったら平謝りで運転手も相当焦ってた
バスは乗客乗せた状態でだからネチネチ絡んでやった >>913
大塚の南口
バスレーンに入ってたんじゃない? 底辺が底辺同士で乳繰り合っているのは非常に見苦しいにゃ。
いい歳こいて、こんな事しか出来ないとは話にならないというか・・・
よくもまあこの世にいけしゃあしゃあと生き続けられると思うけどにゃ。
まあ、今まで生きて来れたのは、運よく猫さんの目の前に姿を見せずに来れたからだと思うけど、
視界に入ったら即血袋に変えてやるにゃ。
それくらいウザいゴミ屑だにゃ。 クラクション鳴らされないよう考えて走れよ
正直タクシーは鳴らされてもしょうがないの多すぎ
俺なんてほとんど鳴らされないぞ 交差点から5m以内の駐停車は禁止なのにも関わらず駐停車する馬鹿タクシー
車線変更する際3秒前からウィンカー出さなきゃならないのに曲がりながらウィンカー出す馬鹿
直進右折レーンに止まってからウィンカー出す馬鹿
斜めに止まって後ろの車を通れなくする馬鹿
目の前赤信号なのにアクセル踏んで信号直前で急ブレーキ踏む馬鹿
駐停車する際、ハザードを点けない馬鹿
決まってお前らタクシーだからクラクション鳴らされても仕方ない
あと、お前ら運転糞下手なんだから自覚しろよ
運転上手い奴は周りの状況が見えてるから急ブレーキも急発進も少ない 4社グループ C勤 25日
41回 430キロ 81K
深夜がいまいち 4社グループ C勤 25日
41回 430キロ 81K
深夜がいまいち >>922
なんでタクシーやってるか良く分かるよ
あなたの事は何でも知ってますよーほほほほ 私は初めてセックスしたときの事をよく覚えている。
−領収書を未だに持っているからね >>922
タクドラは去勢してからやるべき仕事である
というより男の底辺職である >>922
ああ、この番組で知り合った女だってなあ
しかし一人でノコノコ家までついてっといて
ウエーン、キスされましたぁ
ってw テレビ見てないわ。テレビ芸人同士のセックスとか全然興味ない クラクション鳴らされたら
必ず怒鳴り付ける
客でもねェ相手にまで我慢して
ストレス溜めたくねェし こうして業界イメージというのは形成されていくのだな・・・ >>927
アホ慰謝料狙いに決まってるだろ
カモにされたんだろ 俺からしたら下手くそなのは一般車だけどな
道も知らねーからトロトロ邪魔くせーし
特に銀座に来る習志野、春日部、はたいてい地雷 美味しんぼを見ているが、タクシー初乗り470円っていつだ? TOKIOで示談金2千万ゲットだぜ!
知ってる? 示談金税金かかんないんだぜ。 まるもうけ。ってこと。
うまいことやったよな 被害者ずらで大胆不敵。 いまどきの女子高校生あるいみ無敵じゃね? Www >>913
お前さんが悪いとは言わないけどさ
バスの乗客らは「どちらも早く自動運転化カモーン!」って思ったと・・・ グリーンキャブは準大手でなく大手だ。
真の大手はグリーンと言い張るコメントを他スレで
見かけた
本当にグリーンは大手だろうか? 少なくとも大塚駅前でタクドラが大立回りしたという話が残るのは事実だな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。