【日本】長距離トラック【全国】その436
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>>292
素直に死なない程度に殴られて労災認定。 私の考え方です。パレットに適当にガンガン置いても構わないんですよ。
頼まれた荷物間違いなく持ってきたんですから。
倉庫の都合で何本回しとかあるならこれでお願いしますって言うのが筋。
態度に納得出来ない時、いきなり高圧的な事いわれたら事務所行きます。
押し売り訪問販売ではないですから。 >>218
関西圏だが普通本番ありだと思う
90分でホテル別17000円とかだね
俺はいつも40分位はしゃぶらせるので3000円はチップ渡す
女は喜んでるよ
店にもよるかも知れんが客の情報や会話などは共有してる
まあ、俺の性的な好みや会話を弾まそうとするサービスだな
飲み屋と同じね。 >>305の考えも一方に偏ってるから参考にはならへんなw >>286
バカだから
そんなときゃ容赦なく幅寄せする >>309
くうしば には高評価でお願いしますね。 食品倉庫がある運送屋でリフトマンやってた時には先輩マンから運転手をだいぶ見下した感じの指導されたよ
年度末に2〜3日帰れないくらい忙しくなった時に積み待ちの運転手見て「アイツら待たされても金にならんけど俺たちは時間外手当付くからトラックには乗るな」って言われてた
そんな先輩マンは運転手には物腰丁寧で好かれてたけど >>312
ええなそこの倉庫
うちは待たされても残業代が付くから楽してお金発生するわ >>312
それで運転手より年収高ければ良いけど
同額貰えるならおれもリフトマンやりたいわ 大宮ナンバーの大東2626さん、明らか平地で100超えてますね通報しますね! 名阪国道と23号つなぐ道路なんて呼んでる?
新人さんにいまいち伝わらなくて >>316
説明の仕方が悪いか新人が頭悪いんじゃない? SLDクルーズ付いてないボーイで常に同じスピードって難しいよ。 俺はリフトマンの態度とかは気にならないなぁ。リフトマンに限らず偏屈者っているし。
揉める時間勿体無いし。
嫌な気分になるのは荷受けの人間模様で明らかにイジメが行われている時。
口出し出来ないんだけどね。 >>286
それ大型の方が圧倒的に多いやろ
なんでこっちが気を遣って速度落として前に入れたらなあかんねん 馬鹿井出、構内飛ばしすぎだ何キロ出してんだよボケ
CBのアンテナ立ててるしマジで通報してやろか 悪質過ぎる‥マジ交通課にこの映像持って行こうか‥
https://www.topbuzz.com/article/i6540928852267368969?c=sys&user_id=6398984734201873418&language=ja®ion=jp&app_id=1131&impr_id=6541434581499791626&gid=6540928852267368969 >>323
言えてる。特に下り坂を利用して捲りにくるレジャンボな
下り坂の効力が無くなったら延々併走状態とかあるあるだわ。 >>259お前まずは、日本語教えてもらえよ。何書いてるかわかんないよ カルピス新しい倉庫がイマイチ
受付は待機場で出来るようになったから楽勝 >>316
亀山インターすぎて1号線と25号線の重複区間 浅草 駒形あたりで昼間に大型を止めて寝れるところはありますか?
夜まで時間をつぶしたいもので お願いします すまん、昨日某バス停で野糞しました
我慢出来なかったのです。10年ぶりにぶりっ!とです。 現行のUDの少し前の年式ってスピード遅くなってます? >>340
安倍は好かないが同じ元首でも
三流国家と比較は失礼ですよ。 交通死亡事故で元少年に無罪判決 見えなかった可能性指摘
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/406578/
合流する時点で右側からバイクが走ってくるのが見えたとして
元少年の安全確認は不十分だったと主張していたが、裁判官は、
バイクは時速90キロ前後で走行しており、位置的に見えていなかった
可能性があると判断した。 >>343
乗り比べたら、いつも乗ってたふそうが良かったわ
日野は仕事で走らせて無いけど、ちょっと乗った感じは良かった それまで、積み荷はトラック後方から積み降ろしをするのが一般的だった。
しかし、トラックの側面扉をウイング型に改造することで、フォークリフトを使って素早く・隙間なく
荷物を積み込むことができるようになった。以降、ウイング型のトラックが急速に普及していく。
「コンビニ配送のトラックなどは、道路や駐車場で荷下ろしするのでスペースを多く必要とするウイング型は向きません。
しかし、卸売市場やショッピングセンター、ホームセンターといった広い荷捌き場を併設している施設では、
ウイング型のトラックで配送するほうが効率的ですし、一般的になりつつあります。豊洲市場はコールドチェーンを徹底するあまり、
冷蔵倉庫からトラックに直接運び込むと想定して設計しているのです。そのため、流通業界では主流のウイング車の使用が困難になりました。
豊洲市場の設計思想は、明らかに20年遅れています」(業界関係者)
早朝の1分1秒を争う卸売市場において、
ウイング車が使いづらいという欠陥は大きな痛手だろう。築地市場とは異なり、豊洲市場は業者が徒歩で買い物
にくることは想定されていない。出入り業者は、ほぼすべてトラックを使う。そのため、トラックの積み降ろしに時間を要すれば、
周辺道路だけではなく構内でも渋滞が発生する。
豊洲市場の開場日が決まっても一件落着とはならない市場問題。
まだ、迷走が続きそうだ。
ttp://biz-journal.jp/2018/04/post_22911_2.html バナナマン日村勇紀(45)が7日、パーソナリティーを務めるTBSラジオ「金曜JUNK バナナマンのバナナムーンGOLD」(金曜深夜1時)で、
交際していたフリーアナウンサー神田愛花(37)との結婚を発表した。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180407-00172100-nksports-ent >>346
前型のクオンて速くない?
こっちは新型のプロフィアだけどジャンボに捲られるのはリミッターイジったのとクオンくらいだよ >>356
おまえの妄想が日本を三流にしてるんだろ!カスが
嫌儲にでもひっこんどれ ジャンボとか書いてる人ってリアルでもジャンボが〜とか口にしてるの? 今朝のカーテン半閉め走行バカ
・長崎ダイキュー運輸 ギガウィング 3352
・米田産業 クオンウィング 1818
長崎ダイキューの方は、迷惑パーツのステンレス泥よけ装着
撲滅されるべき悪質な車両 >>358
クソレジャーとか書いてる人ってリアルでもクソレジャーが〜とか口にしてるの? >>358
けっこうマニアックな例えは無線用語やから、無線してた人は普通に使ってるよ。 >>354
前の型のクオンは、メーターで100近く出る
いすゞやふそうとかより早い まーた出た助手席カーテン泥除けステンレスおじさん
土曜の朝から暇なやっちゃ >>351
新木場や豊海で投げて帰ればOK。
パレ積みジョルダーは、けつおろし >>344
隅田川を渡り墨田公園の裏
でも花見シーズンなので厳しいかも? >>327
カルピスの受付は足次の信号曲がって正門脇にでっかい待機場がある
その待機場の北側になるのかな?小屋があるからそこで受付
無人だけどそこに全て手順が書いてあるよ
ただ初めてだとわかりにくいよ >>264
いるよなーそうゆう奴。どうせドライバーにかイキがれへんヘタレやから。立場で態度変える屑やから相手せん方があんたの為やで笑 >>372
間に合わなくて正解!「お父さんなんで来たの?」て言われるぞ。思春期まして娘なんてそんなもん >>316無線では下ってくと
ツースリー切り替え中継ぎ下りて
言ってたな。その先右から1号が合流で1号下り、暫く走って亀山バイパス下り >>286
意地悪な人もいるかもだけど
多分つられて無意識に速度が出ているだけ >>368
ありがとうございます 行ってみます
>>370
墨田公園にします ありがとうございました 4tボーイの俺だけど、右足上げクルーズ走行の大型ジャンボには、そいつの前入って軽くブレーキ踏んで遊んでますわ。 >>289
> ドライバーがリフトマンなったらドライバーの気持ち分かるから対応とか良くなるしょ
そういう人居たな
道順まで教えてくれたわ >>336
スムーサー前乗ってたけどちょいちょい故障してイスズ入れてたわ。名前に反して全然スムーズじゃ無いしなw 長糞してゴメン
コンビニWi-Fiでアップデートしてた
もう少しかかりそう
扉の外から咳払い聞こえてきてウゼー 模造刀かかってこいや!
重量物扱いで鍛え上げた腕力でボコボコにしてやるわ!
トレーラーの貧弱じじいと同じと思って舐めるなよ! >>388
日本刀マン「ワイともやるか?」スパッ 全く関係ないけど乗用車の給油口開いたまま走行してるやつ見ると間抜けなやつだなあーって思うし サイドミラー見てないんだなーとも思う 発進前にサイドも見てないようなやつが‥ 事故の原因になってるんだよ >>333
それは君も下りで転がるから最終的に並走状態になるんじゃないか?俺は何キロ出そうと会社から何も言われないから捲る車種見ながら捲れるところまでいくけど、メーターで100以上出したら言われる奴同士が転がるとそうなるわな。 >>354
前の方の前期は少し速いよ。後期になるにつれて遅くなってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています