【タクシー】飛鳥交通グループ★2【首都圏】
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首都圏に営業所を多数持つ飛鳥交通グループについて語りましょう。
公式 htpps://www.aska-web.co.jp/
前スレ https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1484908342/l50 タレント活動との両立を模索した結果だろうけど、普通は選ばんぞ、あんなとこ いい車乗ってんな
1.2.3のコンドルじゃないんだ かなり逃げ出したけど、何億だかかけて募集してだいぶ取り戻したみたいだよ。 営業所も所長・課長クラスとか、噂だと本社もだいぶ人がいなくなったみたいだね? ずっと俺はタクシーに乗る側の人間だと思ってたけど、乗せる日が来るとはな… >>194
自分、田舎飛鳥から都内他社に移籍したのですが他社に行く位なら第二へ行けとうるさく言われました。それなのに社内移動になるから祝い金は出せないとほざくのできっぱりとお断りしました。 おれ飛鳥辞めたんだけど、離職票とかいつまでたっても書かねえぞ。退職証明すら書かない。退職してから10日過ぎても書かない場合、違法な嫌がらせになるので役所に訴えてブラックな就業実体までぶちまけてやる。 >>200
ブラックな就業実体とは?
教えてください >>201
お!本社の調査班だな。
よし、手始めに一つ教えてやろう。
ど田舎M営業所の64歳M乗務員の子はコンドーム裏返して使って出来た子だ。
会社が現場を締め付けるとこういうところにしわ寄せがくるんだよ。
この秘密は絶対口に出来ないM乗務員が生涯背負っていかねばならない十字架だ。川野繁に責任が取れるのか。 >>202
ありがとうございます、他にもあればお願いします。 飛鳥交通で来月から働くだけどここの評判散々だね
しばらくニートしててやっと決まったのに >>204
割りきってしまえばいいよ。
俺も飛鳥だけど支度金まるまるもらって縛りが終わったらさよならだよ。
もし新任さんだったらここで仕事を覚えて他社にステップアップすればいいよ。
そう考えるとここも悪くないよ。 >>205
亀だけどレスありがとう
そうだよね、内情もわからないしあんま悲観しても仕方ないか
縛りもろもろ終わるのに二年か、ちょっと長いけど頑張るか >>206
東京無線のやつに聞いたら飛鳥抜けてからみんな売り上げアップしたってよ。
考える価値あり。 保証給や祝い金高くしても定着しない=新人随時募集=事故多発=運管辞めるわな >>210
何かあったら運管は泥かぶりだから乗務員以上に先ににげだすよ。
運管募集とか資格応援なんて言ってるのはよほどいい会社かその逆だよ。 >>212
すげえなぁ。毛呂山なんかただでさえボロセドリックが余ってるのに更に東松山のボロが大量流入。全車50万kmオーバー。スクラップ屋みてぇだぞ。
場所も場所だから西部警察の撮影に持ってこいだな。 >>213
なぜ毛呂山に東松山のボロが入ってるんだ?
東松山そんなに台数無いような。
まさか東松山に新車が入ったのか? >>214
新車なんて入る訳ないよ。
ここはうばすて山だよ。 >>215
東松山のダイイチを毛呂山に吸収したため。
川所線ににらみを効かす所沢営業所のほうがはるかにまとも。 >>216
東松山のダイイチは毛呂山に吸収したのか。 東松山のダイイチは飛鳥毛呂山に統合。
みずほ坂戸がみずほ台に統合。 >>218
まだまだ統合するよ。飛鳥はもう昔みたいな体力はないんだよ。儲からない営業所を抱えてウチは大手だなんて言える時代じゃない。正直な話し身軽になりたいのが本音なんだよ。苦しい所を最終的に一まとめにして捨てたいんだよ。 それともう1つ冷静に見て欲しいのが、大宮、上尾、川口をはじめしっかりと儲けが出ている県央、東部、都県境エリアの営業所には指一本触らない。これを見て川野繁が何考えているかピンと来ないようじゃ駄目。 さらに飛鳥の現在のメインバンクはみずほ銀行だみずほ銀行はさまざまなタクシー会社のバックについていて業界に精通している。経営者は銀行の顔色を見る、銀行は台数よりも利益を見る。そのことを頭においた上で今、県西エリアで進められている統合を見守ってみるといい。 東松山ダイイチは8台、みずほ坂戸が5台しかなかったからな。統合するしかないだろう。 それにしても退職して3週間にもなるのにこの会社は離職票もくれないし乗務員証も返納しねえよ。連休明けたら役所に報告せねば。すでに役所は飛鳥を役所の手続きに協力しない問題会社としてマークしていますよ。 この会社人の入れ替えも激しいが班長も毎月のように入れ替わる飛鳥大森は12月16日からまた入れ替わるみたい誰が班長で誰が一般かわかりません 管理職も入れ替わるし、整備も入れ替わるし、本社のヤツも入れ替わるし、
結局ベテラン社員は誰もいない。 >>230
所長がボヤいてたけど川野って相当のバカボンなんだって。今うまく行かないのも自分実力無いのに人に任せないんだって。本社からして機能していない。川鍋とタッグを組んでなんのプラスがあった?アンドン代貢ぐ為に歩率ダウン。貰えるのはクソ無線。もう螢の光だ。 >>231
>本社からして機能していない。
kwsk >>234
全てにおいて無能、怠慢。ケガでやすんで休業証明書くのに一ヶ月。退職して離職票出すのに一ヶ月。乗務員証を協会に返してくれなくて次の会社で登録できず。カネ以外の事はまず非協力的。役所に相談したが何度指導しても改善しない悪質企業で有名らしい。 ついでに違法がすごい。毛呂山営業所一年もまえに借地権が切れているのに居座り続けるうえに東松山から追加7台を吸収。地主が抗議しても無視。裁判でもしてくれれば時間稼ぎができてなお好都合。その間に営業所の存続そのものを判断する気だ。だから土地を探す気がない。 >>237
社名ブラックはある模様
他社に移動したとたん審査通った >>2
>>239
俺なんか会社指定のみずほ銀行のキャッシング枠の審査に落ちたよ。詳しいことはおいおい説明するけど飛鳥はメインバンクのみずほ銀行から見捨てられたらしいよ。 >>239
普通に飛鳥で審査通ったんだけど…
会社の問題じゃなくね? 皆さん本社に接する機会がないからわかるないかもしれないが今本社は仕事がわかる人が次々辞めていって機能不全。事務仕事がストップしている。このような会社はやがて給料が遅れ始める。 >>243
賃金支給遅れは経営の赤信号だな
ドライバーの立場だと経営の内情がほとんど見えないし、その経営と交渉しているはずの組合の活動自体がふだん何やってるのか分からないためどうしようもない。 きちんと支給されたけど4万少ないとか
AB賃廃止して飛鳥式B賃(TAU型)になったことによる影響は大きいな 経営が苦しいからえげつなくなるをえない。それでよそに移る自信のある人から辞めていく。祝い金30万とか無理な募集かけてさらに苦しくなる。残るのは腰掛けとすぐ入れ替わる新人。徐々にブラック会社の方程式にはまっていく。 飛鳥交通ドリームプロジェクトが終了した理由
プロジェクトで入社したドライバー(美しすぎるドライバー含む)が全員退社したから。
wwww 人手不足感が増しつつある昨今、どんどん人が辞めてく会社(営業所)は淘汰されてくんでしゃうね^^ ここに限らず、タクドラの古株ベテランって、縄張り意識だけ異様に高い無能者だろ。妙に先輩風吹かしてみたり、新入りの挨拶が無いとか言い出したら害虫以外の何者でもないわ。 で、そこにベテランの管理職がいないから、古株がますます幅を利かす。新人短期間離職。 >>250
ベテランの中にはいい人もいるが残念ながら多くの古株はお客さまに挨拶ひとつ気持ち良く出来ない。彼らこそが長年この業界をおとしめてきたのである。人の事には目ざとく自分は最低。そんなグズは静かに消えろ。 >>253
そういうクズがやっとのことで辞めるじゃん。でも何年かして再び応募してくると
また入れちゃうんだよな。出戻りに甘すぎるよ、この会社。 古参の方々はさまざまな人生を重ねてきている。人と触れあう仕事でこれは貴重だ。しかし人生の不満をお客さまや後輩にぶつける人はどうだろう。ましてやほかで勤まらなくてぶら下がっているような人は恥ずかしさも無いんだろうか。会社は福祉施設ではない。 TAUの給料体系変わって一つの営業所で数十名給料計算間違えてんじゃねーぞ
お前らが対応出来ないなら詐欺まがいの計算方法の完全歩合制なんかやめとけよ >>258
会社が給料にいい加減なら社員がいい加減な仕事しても何も言えないだろう。
これじゃ下町の三流タクシー会社だ。
なにが飛鳥クオリティだ、笑わせるな。 飛鳥所沢は一気に3台jpntaxi入れて一ヶ月近くなるけど未だに稼働せずに営業所に置いてあるけど、乗る乗務員がいないのか。 >>260
うちの営業所も改造中のが数台ある
早く乗ってみたいんだけどなぁ
japan taxiって小回り効く?
細い道好きだからセドリックだとデカ過ぎて嫌なんだ >>243
仕事が分かる人ってそんなに辞めてるのか
本社も結構古株の人がいなくなったってこと? >>264
ケガして休業証明が間に合わずに補償が受けらず。住宅ローン組む為に所得証明が間に合わずお流れ。法律で退職から10日以内に離職票を渡す義務があるのに届いたのは1ヵ月後。総務の事務が遅れるのはまだいい。経理まで手が回らなくなったらどうなる。給料日も怪しよ。
>>264 >>266
新採用に祝い金30万出す前にまずまともな会社になれよと言いたい。
これじゃ今いる人も入る人も沈み行く泥船。 >>267
今期間限定増額中で、紹介者に40万円プレゼントとか
張ってあったよ 東京駅から東北弁のおばちゃん乗せて千駄ヶ谷行ったら世田谷だったよ。 TOKYO TACO BLUES / 杉原徹(てつ100%)
https://youtu.be/X6aukUfjD8A 人生間違えました。10歳くらいからやり直しが必要です。 >>271
今は40万やね紹介者に
なのでTA2型で月の売り上げ0で実労働時間の最低賃金もらい車で移動しながらスカウトしまくるのがうちでの正しい働き方 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています