福山エクスプレス
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アドブルーのキャップ持ってったの誰だよ。面倒くせーな 平成31年4月1日から、中小企業における月60時間超の時間外労働への割増賃金率の適用猶予が廃止されます。 平成22年の労働基準法改正で1ヶ月あたり60時間を超える時間外労働に対して5割の割増率で計算した割増賃金を支払うことが決定されましたが、中小企業は当面の間割り増し率の適用が猶予されていました。 中小企業とは
資本金の額3億円以下の会社
または
常時使用する従業員の数が300人以下の会社 難しい話はよくわからないけど 給料は上がる下がる? 本年度からスタートした
福山通運 第4次中期経営計画では
2020年目標に従業員7連休取得を目指します。
少し今風の会社の風になってきたのかな〜
楽しみ。 宮城の福山エクスプレスに入社したいんですけど実際どうですか? 先月事故した東海の人現場にいます?
久しぶりに東海寄ったけど現場で見かけなかったから
もう復帰した? >>17
宮城なら運行で入る場合
福山エクスプレスで採用後、南東北福山通運への出向扱い
集配や事務で入る場合
東北王子運送で採用後、南東北福山通運への出向扱い
どちらも給料は全国でも有数の安さを誇る南東北福山通運の自社より更に安いから止めとけ >>23
世間一般的に賃上げは
普通、4月分給与からじゃねー? 郵便局は正社員を非正規と同じ待遇にするらしい。
福山本体社員もエクスと同じ待遇にすれば良いのじゃ。 >>27
ばかやろう、下に合わせてどーすんだよ!俺らの待遇を本体と同等にするんだよ! 母の日のギフト一人1個買いなさい!
これは法に触れる >>29
本体の奴等はエクスと同じ待遇に下げても
辞めないよ。
今更他の仕事する能力無いだろうからね。
エクスを下げるのは辞める人多いと思います。
色々経験積んだ人それなりに居るだろうからね。 見た目で言っちゃあ駄目だけど色々な店所行くけど若い方いないね
自分も若くないけど 本体もエキスも若い人見かけないし
後数年したら50代がゴロゴロいるよね!
どうなるんだろうこの会社! >>33
ゴロゴロいるのはメタボのドライバーも同じ
東海エクスのあいつもその一人 スマホで事故した東海のトレーラー乗りは復帰したの? 誰かの紹介だったら別に金一封出るよ。
後はコースにも寄るけどあまりこの会社はオススメ出来ないけどね 事故った場合、会社負担?酒田のエクスに入ろうか真面目に考えてます。給料は35以上って、手取りですか? >>39
会社負担はありえませんね。事故した場合はすぐ全店所に事故速報として出回るし(事故の大きい小さい問わず)ミラー破損程度なら内々で処理も可能かと
所長次第ではないですか
35と言うのは手取りだと思います。
結局は積まないと給料は上がらないと思います。 運行内容は?1か所積みの1か所下ろしとか…そんな甘いもんでもないですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています