○都内タクシー 養成新人の正しい会社選び 3社目
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忍耐力ないと精神もたない仕事だよ
馬鹿な客に死ぬほど困らせられる 乗務初日に平均以上を稼いで
目がキラキラしていた新人が
次に会ったら目が死んでて
別人になってることはよくある >>64
タクシーは最初は面白いんだよ
思ったより金になるし
でも、だんだん隔日勤務に体がやられちゃう
体がしんどくなっちゃうよ >>63
6年目の奴と2台口になった時、
そいつは毎日ゼロからのスタートだから飽きた
と言っていた。 >>66
最初は面白いんじゃなくて、会社に搾取されていないことに気づかない。
そのうち気づく、自分をつまずかせる為に動いてるゴミ野郎どもに ガチで隔勤の若い女の子は
消えていくな
残るは日勤ババアのみ(´;ω;`) >>70
若い女は、金でエッチしちゃうだろ?
5,6万じゃねーよ。
10万単位で勝負したらアナル1時間くらい舐め続けるぞ? 横柄な客なら降ろしても問題ないでしょう?センター案件発生したが、
DQN風のガキが乗って来て基本通り行き先聞いてコール確認したら
「とっとと行け!」と恫喝されたのでカチンと来て「他のタクシーで」・・・
明日センター出頭やが事実を報告して簡単に終わりでしょう?無論何のお咎め無いですよね?
大井乗務員 対向車線をバスと並走して
ワゴンがクラクション
鳴らしながら特攻してくるから
逃走犯かと思ったら
バスの運転手に怒鳴ってたわwww
バスも大変なんだなw
つうか逆走はさすがに捕まえろよ >>72
どんな横柄でも物理的危害を喰らわないと下ろしたら乗車拒否なんだなあ…… 地方から東京にでて地理もわからぬままいきなりタクシー乗務員される方などもいるのですか? >>75
自分がそうだよ
メガテンで得た地理知識のみ
それでも二年目の年収520万です >>76
そんな仕事を続けていたら先は長くないよ。 入れ墨している人は乗務員になれないって聞いたけど本当なのかい?
実際ははたらいていますよね 個人差はあるのは承知だけど、タクシー乗務員は車のローン審査通りますか?
例えば、車体価格500に対して、頭金200入れて300ローンとか 歩合がめっちゃ高いところがあるけど
賞与が低いみたいな罠はありますか?
大手4社はチケットとかがあるから歩合が低めなのですか? >>86
大手四社は手数料負担何もないし、帰りの高速代も出るし、あと通勤費とか 都内よりも神奈川県の方がタクドラ少ないから
儲かるんじゃないかと思うんだが甘い?
横浜とか稼げそうなイメージ ずっと気になってるんだが養成ってどういう意味?
養成じゃない新人はいないの? >>92
養成とは二種免すら持ってない人を育て上げること 東京で仕事探そうと思ってるんだけど
youtube動画上げてる野口って信用できる? 自分らが紹介料多く貰えるところしか紹介しないから信用できないよ
N口やタクサポは >>97
動画自体はよくできてるし、悪くないんじゃないかな。そこ経由で会社入って、それで売り上げできなかったら個別に指導してもらえるんじゃないの。 >>98
紹介料目当てだろうからやっぱそうなるよね。
>>99
動画は良く出来てるよね、勉強になるのが多い(素人目には)
プロから見たら当たり前のこと言ってるのかもしれないけど。
>>100
地方からの就職だから会社もわからないし
やっぱアドバイスもらえるとこが安心するよね すいません、タクドラになるか迷ってROMってる者です。
たまにどこかの会社のことを猿って書いてあるんですが
どこですか? >>104
レスするの100万光年早すぎ、ションベン小僧 東京で危険なエリアってあるの?
違反と事故やりそうなところ 祝田橋の車線だけは覚えてけろ
あそこ忘れた頃に玉突き事故起きる 転職サイトがどーこーよりも余程のブラック会社じゃない限り自分次第じゃねーの? >>115
じゃねーの
→所詮は稼働率の駒
人気がなくどこかしら難がある所が
広告媒体を使い募集をかける >>116
最近はほとんどの会社が求人サイトに出てるけどね >>117
ほとんどのタクシー会社
→出ていない所沢山ある
都内には何社のタクシー会社があると 出てないところが良い会社
紹介入社だけで欠員待ち 養成なんて取らないよ 売り上げ60万で歩率65%くらいある会社も探せばあるからな >>120
もちろんB賃型で計算して65%だよな?
4万まで50%、超えた分65%だと53%にしかならんぞ? レスもらってたのか。遅くなってスマソ
>>121
付け待ちしてる時にでも周囲のクルマに「どこか歩率いい会社知りませんか」って聞きまくればいいよ。意外とあると思うよ >>122
もちろん完全B型。確か、抜き70万円近くやれば支給で50あったりする
これ言うとびっくりされるw クグればすぐわかるだろ
給料体系がいいかどうかはB型に換算するとどうなるかでわかる。
一般的に抜き60で60%より上だと良い会社、4社は大体55%位位じゃないかな >>124
ほほう。おめーのところは歩合71%ってことだよなぁ? 何出番かも重要だ。
12勤務の会社に入ったが、独身おっさんのオレは11勤務で十分だった。 >>128 >>130
売り上げ60よりいいと更に歩率上がるのと、13出番目の計算方法が特殊なのよ
あまり書くと会社特定されるの嫌だから詳しく書かない
別に信じないならそれはそれでいい >>131
売り上げ、出番とかうるさいところは嫌だね。行きたくないわ クソ熱くなってきたこの頃
ジャパタクの燃費が10キロちょい程度の日が増えてきた
先日は300キロ超えたところであと15キロの表示
スタンドまでたどり着く前にエンコ
まったく役に立たない車
おまえらもメーターには注意しろ 先輩方、人間関係に疲れ果てて養成で転職を考えているおっさんに教えてくだせい。
年収500万を目標にすると、500万÷12ヶ月=41.7万。
歩合率50%で売上は83.4万、12出番で1日あたり69,500。
15時間勤務で1時間あたり4,633円。
無理ゲーにしか見えないんですが考え方合ってます? 計算間違ってる。
年収500は手取り500より少ない売り上げでいく。 69500円っておよそ7万
7万ってロングの固定客なしの流しだけでやれないもんじゃないですか? 流しで40回乗せたら1本か2本はロングあるだろ
ただし道知らない新人は40積むのが大変 歩合50%で計算してるのは何で?
普通に運賃から消費税引いて歩合かけて算出しれ。
手取りじゃなくて年収500なら月あたり80やればいく。 >>140
70代でこれくらいやるベテランの人っているよな
40代でもしんどいのに頑張るなと思ってしまうわ >>137
12出番で税抜き6万平均で大体年収500万
道知ってたり慣れてればそこまで無理な数字ではないが新人にはキツいかも >>146
会社の売り上げの平均って、だいたい4万前半〜忙しい金曜で5万前半〜中盤くらいだろ
10年、20年やってるベテランでも税抜き6万平均を出来ない人はできないのが現実 皆さまありがとうございます。
>>144
50%は変ですか?
>>146
いきなり出来るなんて滅相もありません、家族へ説明するのに根拠っぽいのが欲しくて
>>147
やっぱり厳しい世界なんですね >>148
抜き六万なら骨身を惜しんでがんばればできます、すぐに^^
ベテランや年配で金に忙しくない人や若いけどのんびりまったりやりたい人もいます、事故やトラブルのリスクはのんびりまったりすることでかなり回避できますからね >>147
金曜でも3万4万そこらで帰ってくるやつ含めての平均だから真面目にやってるやつだけ見れば十分可能。
10年20年選手は4万出来たら満足して切り上げてくるようなやつらだろ?w
>>148
真面目にやって慣れれば2〜3年で可能、都内の大体の全体の道がわかるのがそれくらい。いくら勉強しても客乗せないと覚えないのが不思議なところw
力み過ぎてそれまでに事故違反で退場しないようにすれば大丈夫。
初めから6〜7万やってくるやつはいつの間にかいなくなってるw 七十すぎて毎月百万近くコンスタントに稼ぐ人が何人かいます
( ; ゜Д゜)
僕には無理ずら、ロングスリーパーだから、身体が持たない
休憩しないできちんと運転できる才能っていうのもあるよね 売り上げが百万ね、ハンドル時間がすごいわ、走ってなんぼだから当たり前って言えばそうだけど(笑)
金に対する執着とかも必要なんだろうね、売り上げ上位にいるには、無理ずら ナイト専門で年収650くらいは可能ですか
24・5日は出なきゃいけないですかね ナイトなら売り上げ上がるとかそういう問題じゃないし
新人にナイトやらせる会社ないんじゃね? ナイトで稼ぐなら予約持ってないときついよ
渋谷新宿六本木ぐーるぐーる >>150
はじめから6〜7万 昨日が4勤目
消えないように 肝に命じます >>150
客の数なんてかわらない
3、4万で帰る人がいるから、残った客拾って6、7万も出てくるわけよ
最終的に平均ってのは同じって事に気づけ馬鹿 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています